Как указала на своей странице активистка Анна Шушпанова, поезда, направляющиеся по новому расписанию в Сестрорецк, не смогли принять в себя всех петербуржцев, собравшихся на платформе. Сестрорецк онлайн: время прибытия и отправления, ЖД маршруты, время в пути, график движения на сегодня, на завтра, на 2024 год. Санкт-Петербург (через Сестрорецк) 97 посетителями. В планах компании запустить между Петербургом, Сестрорецком и Красным Селом тактовое движение электричек. Клуб любителей электричек и железных дорог.
Электричка столкнулась с автомобилем на путях под Сестрорецком
Пригородный поезд №6064 сообщением Белоостров — Финляндский вокзал проследовал изменённым маршрутом от ст. Сестрорецк до Финляндского вокзала. Электричка «Сестрорецк – Финляндский вокзал» сбила насмерть человека напротив перехода ТК «Меркурий», у станции «Яхтенная». Электрички яхтенная сестрорецк сегодня. Расписание электричек Сестрорецк Финляндский вокзал.
В Сестрорецк и Красное село могут запустить электрички с тактовым движением
Клуб любителей электричек и железных дорог. Мужчина погиб после наезда электрички возле станции "Яхтенная". На перегоне Сестрорецк-Санкт-Петербург электричка насмерть сбила человека. Дополнительные поезда назначат на Финляндском направлении 22 и 23 июля. Около 22 часов стало известно, что электрички следуют с задержкой в час от станции Финляндский вокзал до станции Сестрорецк. Как сообщают в пресс-службе УТ МВД по СЗФО, 25 января в 07:55 в дежурную часть транспортной полиции поступило сообщение о том, что на станции Яхтенная Приморского района электропоезд из Белоострова травмировал мужчину.
Отправление поездов: Яхтенная
- Легковушка столкнулась с электричкой на путях у Сестрорецка - Мойка78.ру Новости СПб
- Электричка Яхтенная — Сестрорецк
- Смольный пообещал увеличить число электричек после жалоб жителей Сестрорецка
- Расписание электричек Яхтенная - Сестрорецк
- Электропоезд ЭТ2Л-027 сообщением Финляндский вокзал-Сестрорецк | Видео
Легковушка столкнулась с электричкой на путях у Сестрорецка
Длина пути - 22 километра. Время в пути - 0. Чтобы проложить маршрут Яхтенная — Сестрорецк для авто и определить, сколько километров между пунктом назначения и прибытия, были использованы точные координаты населенных пунктов, автодорог и географических объектов. Если вы хотите добраться в обратном направлении, то предлагаем ознакомиться, как доехать по маршруту Сестрорецк — Яхтенная.
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.
Среднее время в пути - 36 мин. Яхтенная — Сестрорецк на машине По направлению Яхтенная — Сестрорецк можно доехать на своей машине. Ниже на интерактивной карте мы подготовили для вас оптимальный маршрут, который вы сможете использовать для навигации на авто. Используйте все доступные инструменты для управления динамической картой, чтобы изучить маршрут как можно более детально.
Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
Расписание электричек яхтенная финляндский вокзал на завтра
Экспо» организовали специальная площадка для молодых сотрудников, где они представляли и защищали свои инновационные проекты.
До 2030 года здесь должен появиться второй путь. Читайте также: Трассировку железной дороги под Петербургом скорректировали ради садоводов В Главгосэкспертизе подтвердили, что проектно—сметная документация по объекту поступала к ним на рассмотрение, но решений о проведении экспертизы пока нет. Транспортный инженер и автор телеграм—канала "Сказочный проектировщик" Иван Вергазов говорит, что разговоры о реконструкции этой платформы и строительстве разъезда идут как минимум с 2019 года, и он был их непосредственным участником.
Хотя эта платформа обеспечила бы не самую удобную, но всё же кратчайшую связь с третьей линией метро". Эксперт отмечает, что к этим аргументам Октябрьская железная дорога, к сожалению, не прислушивается и, видимо, "планирует потратить значительные средства и время с невысокой эффективностью". Притом что строительство разъезда и двух платформ можно выполнить в любом месте этой линии практически без изменения затрат.
Авария произошла 16 июля в 09:17 на железнодорожном переезде между станциями Лисий Нос и Сестрорецк. Водитель машины попытался проскочить перед приближающимся поездом, но не успел. Машинист применил экстренное торможение, однако столкновения избежать не удалось.
В расписании на нашем сайте учитываются все изменения движения на сегодня, завтра, и более длительный срок. Самый первый электропоезд со станции Яхтенная отправляется 29. На станцию Сестрорецк первая электричка приходит 29. Последняя электричка из Яхтенная до Сестрорецк уходит 29. Самый быстрый пригородный поезд проходит расстояние между станциями за 0 ч 31 м, а самый медленный — 0 ч 47 м. Среднее время в пути составляет 0 ч 39 м.
Электричка сбила насмерть мужчину на станции Яхтенная
053 《ОЖД》Снято: 17.07.19ЭТ2М — серия электропоездов постоянного тока, строившихся с 1999 по 2010 год на Торжокском вагоностроительном зав. Сестрорецк Поезд: 6192 Гаврилово - Санкт-Петербург (через Сестрорецк) Подвижной состав: Электропоезд ЭТ2М-053. Электрички яхтенная сестрорецк сегодня. Расписание электричек Сестрорецк Финляндский вокзал.
На Сестрорецком направлении с утра опаздывают электрички
Остановки электрички от старой деревни до Белоострова. Электрички до Белоострова. ЖД станции от старой деревни. Схема электричек с Витебского вокзала. Схема движения электричек с Витебского вокзала СПБ. Схема железных дорог Витебский вокзал. Карта электричек Витебский вокзал. Выборг-Санкт-Петербург на карте. Санкт-Петербург Шлиссельбург электричка. Проект Нижегородская городская электричка.
Новосибирская городская электричка. Проект городская электричка Новосибирск. Проект городская электричка Самара. Схема пригородных поездов СПБ. Электричка Сестрорецк Белоостров. Станция Белоостров Санкт-Петербург. График электрички. Расписание электричек. График движения электропоездов.
График отправления электричек. Комсомольская электричка. Электрички СПБ Всеволожск. ЖД переход на туристской. Велодорожка Сестрорецк Зеленогорск. Велодорожка Лахта Зеленогорск. Велосипедная дорожка от Сестрорецка до Зеленогорска. Велодорожка вдоль финского залива. Схема движения электричек с Финляндского вокзала.
Схема движения пригородных поездов Витебский вокзал Санкт-Петербург. Схема РЖД Витебский вокзал. Маршрутки до метро. Метро какой автобус едет. ЖД станция новая Лахта. Новая деревня СПБ. Железнодорожной платформы новая Лахта. Поезд во дворе. Схема железной дороги Санкт Петербург Выборг.
Схема станций с Финляндского вокзала. Схема электричек с Финляндского вокзала на Выборг. Схема ЖД станции Выборг. Питерлэнд метро Беговая. Лахта-центр в Санкт-Петербурге станция метро. От метро Беговая до Лахта центра. Лахта центр на карте. Метро до Васильевского острова. Маршрут Крестовский остров.
Метро Крестовский остров на карте СПБ. Крестовский остров и Васильевский остров на карте. Проект городской электрички в Санкт-Петербурге. Схема городской электрички Санкт-Петербург. Городская электричка Петербурга схема. Яхтенный мост на карте. Полярная 25 транспортная схема. Абонемент на пригородные электрички Московской области. Тарифы на электричку в Москве в 2021 году.
Абонементы на электричку Ленинградского направления 2022. Абонемент рабочего дня на электричку. Яхтенная улица Санкт-Петербург на карте.
Водитель машины попытался проскочить перед приближающимся поездом, но не успел. Машинист применил экстренное торможение, однако столкновения избежать не удалось. По предварительным данным, в результате аварии никто не пострадал, поезд также остался цел.
В своей публикации девушка указала, что сейчас интервал движения поездов составляет 2-3 часа. В комитете по транспорту прокомментировали ситуацию для издания "Фонтанка". Там отметили, что в настоящее время ведется работа над новым графиком движения поездов.
Согласование идет по вопросу увеличения объёмов движения электричек на "самых востребованных маршрутах — в том числе на Финляндском направлении".
Транспортная полиция выяснила, что две молодые местные жительницы решили сократить путь и переходили рельсы в неустановленном месте перед приближающимся поездом. Одновременно с этим их озарила идея сделать селфи на фоне поезда. Электричка задела девушек по касательной.
Они госпитализированы с травмами.
Please wait while your request is being verified...
| Яхтенная — Сестрорецк: как добраться | 13.12.2016 Электричка Сестрорецк-Финл. Вокзал сбила человека на переходе напротив ТК Меркурий, у Станции Яхтенная. |
| В Сестрорецк и Красное Село планируют запустить электрички с тактовым движением | | Последний вечерний электропоезд отправляется со станции Сестрорецк в 23:02, на конечную станцию Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) прибывает в 23:55. |
| Электропоезд ЭТ2Л-027 сообщением Финляндский вокзал-Сестрорецк | Сестрорецк вокзал электричка эт2м. |
Расписание электричек Сестрорецк - Яхтенная
- Яхтенная - Сестрорецк: как добраться на электричке
- Электричка яхтенная сестрорецк - фото сборник
- Дополнительные “Ласточки” и больше поездов в Сестрорецк
- Расписание электричек Яхтенная - Сестрорецк
- На севере Петербурга электричка сбила насмерть мужчину
- SubwayTalks.ru
Расписание поездов по станции Яхтенная
| Электричку из Петербурга в Сертолово планируют запустить через три года | К 2030 году под Сестрорецком должен появиться крупнейший в стране яхтенный порт, эллинг для хранения и ремонта судов, комплекс гостиниц, открытый бассейн с видом на залив. |
| Электричка настигла невнимательного автомобилиста под Сестрорецком | Финляндский Вокзал насмерть сбила человека у станции «Яхтенная» в Приморском районе Санкт-Петербурга. |
| На Сестрорецк едут переполненные поезда. В Смольном ответили на претензии | Подробное расписание электричек Яхтенная на 2024 год с учетом оперативных изменений. |
| "Переход смерти" через пути | Пикабу | Финляндский Вокзал насмерть сбила человека у станции «Яхтенная» в Приморском районе Санкт-Петербурга. |
| Яхтенная => Сестрорецк: расписание электричек (пригородных поездов) на 2024 год | Подробное расписание электричек Яхтенная на 2024 год с учетом оперативных изменений. |
На участке Сестрорецк-Белоостров изменилось движение поездов
До 2030 года здесь должен появиться второй путь. Читайте также: Трассировку железной дороги под Петербургом скорректировали ради садоводов В Главгосэкспертизе подтвердили, что проектно—сметная документация по объекту поступала к ним на рассмотрение, но решений о проведении экспертизы пока нет. Транспортный инженер и автор телеграм—канала "Сказочный проектировщик" Иван Вергазов говорит, что разговоры о реконструкции этой платформы и строительстве разъезда идут как минимум с 2019 года, и он был их непосредственным участником. Хотя эта платформа обеспечила бы не самую удобную, но всё же кратчайшую связь с третьей линией метро". Эксперт отмечает, что к этим аргументам Октябрьская железная дорога, к сожалению, не прислушивается и, видимо, "планирует потратить значительные средства и время с невысокой эффективностью". Притом что строительство разъезда и двух платформ можно выполнить в любом месте этой линии практически без изменения затрат.
Но сроки пока неизвестны. Строительство разъезда Яхтенная значится одним из первых мероприятий РЖД в рамках их Концепции по развитию Санкт—Петербургского железнодорожного узла, а именно его пассажирской части, предусматривающей создание городской электрички с тактовым движением. Проектной документацией, которая, в частности, прошла историко—культурную экспертизу и добралась до Главгосэкспертизы, предусмотрены реконструкция существующей высокой пассажирской платформы и пешеходного перехода через железнодорожные пути, а также строительство второй высокой платформы и кассового павильона. Помимо этого планируется укладка двух стрелочных переводов и строительство нового приёмоотправочного пути, реконструкция существующего главного пути, контактной сети и прочее.
Напомним, сейчас участок от Новой Деревни до Сестрорецка, куда входит и Яхтенная, однопутный. До 2030 года здесь должен появиться второй путь.
Дюны велодорожка. Круче к ветру Яхтенная школа СПБ. Яхтенные линии. Яхтенный проспект 17 Санкт-Петербург. Яхтенная школа круче к ветру тест. Сестрорецк вокзал электричка эт2м.
Платформа 78 км. Платформа Яхтенная. Белоостров Удельная на эт2м0084.. Регата в Греции 2021. Парусная регата 2014 года в Сочи Международная Седов, Паллада. Регата флаг. Парусные регаты стартовали в Таллине олимпиада. Яхтенная Марина Геленджик.
Яхтенный спорт. Парусный спорт в России. Регата на реке. Яхтсмены Казани регата 2022. Яхтенная 30к2. Яхтенная 30 к 3. Яхтенная улица Санкт-Петербург. Яхтенная улица 30 Санкт Петербург.
Калифорния ресторан Яхтенная. Ресторан Калифорния Яхтенная 24. Рестораны на яхтенной 24 California Life. Калифорния ресторан СПБ. Аквапарк в Санкт Петербурге станция метро Беговая. Питерлэнд карта. Питерлэнд метро Беговая. Приморский пр 72 ТРЦ Питерлэнд на карте.
Станция Яхтенная. Яхтенная ЖД станция. Электричка Яхтенная Сестрорецк. Сбили человека станция Яхтенная. Петергоф на карте Санкт-Петербурга. От Петергофа до Санкт-Петербурга. Как доехать до Петергофа. Метро до Петергофа.
Перекресток Оптиков и яхтенной вид сверху. Перекрёсток на яхтенной заменирован. Парк Останкино летняя эстрада. Парк Останкино сцена. Парк Останкинский набережная. Летняя эстрада в парке Останкино. Расписание электричек Сестрорецк Финляндский вокзал. Расписание 314 автобуса Белоостров Сестрорецк.
Расписание электричек Сестрорецк Старая деревня. Электричка Белоостров Санкт-Петербург. Какумяэ Хавен. Какумяэ Эстония. Порт Пярну. Таллин причал Какумяэ. Путь от Питера до Сестрорецка. Маршрут электрички Санкт-Петербург Сестрорецк.
Маршрут электрички Петербург Сестрорецк. Электричка Сестрорецк СПБ. Балтийская Яхтенная неделя СПБ.
Напомним, сейчас участок от Новой Деревни до Сестрорецка, куда входит и Яхтенная, однопутный. До 2030 года здесь должен появиться второй путь. Читайте также: Трассировку железной дороги под Петербургом скорректировали ради садоводов В Главгосэкспертизе подтвердили, что проектно—сметная документация по объекту поступала к ним на рассмотрение, но решений о проведении экспертизы пока нет. Транспортный инженер и автор телеграм—канала "Сказочный проектировщик" Иван Вергазов говорит, что разговоры о реконструкции этой платформы и строительстве разъезда идут как минимум с 2019 года, и он был их непосредственным участником.
Хотя эта платформа обеспечила бы не самую удобную, но всё же кратчайшую связь с третьей линией метро". Эксперт отмечает, что к этим аргументам Октябрьская железная дорога, к сожалению, не прислушивается и, видимо, "планирует потратить значительные средства и время с невысокой эффективностью".
Электричка яхтенная сестрорецк - фото сборник
Старинный вокзал Ланской не очень хорошо виден из окна электрички. Пригородная электричка, следовавшая из Сестрорецка в сторону Финляндского вокзала, сбила человека в Приморском районе Петербурга. Расписание движения пригородных поездов для станции ЯХТЕННАЯ.
Легковушка столкнулась с электричкой на путях у Сестрорецка
Санкт-Петербург (через Сестрорецк) 97 посетителями. Старинный вокзал Ланской не очень хорошо виден из окна электрички. Осенью запустят тактовые поезда на Сестрорецк и Красное село. Расписание поездов дальнего следования и пригородных поездов (электричек) по станции или остановочному пункту (платформе). К 2030 году под Сестрорецком должен появиться крупнейший в стране яхтенный порт, эллинг для хранения и ремонта судов, комплекс гостиниц, открытый бассейн с видом на залив.
Названия за окном электрички: Сестрорецкое направление
Настолько он был влюблен и к тому же богат. Малоэтажная застройка утопала в сосновом бору. Было запрещено всякое строительство промышленных и питейных заведений. В 1911 году здесь стали останавливаться составы Приморской железной дороги. Лисий нос Чтобы понять, откуда взялось название, достаточно посмотреть на берег Финского залива с высоты. В самом деле на гладкой береговой линии выделяется мыс, по форме похожий на нос хитрого зверя. В новгородской писцовой книге Водской пятины 1500 года упоминается крупное, в 28 дворов, село «Лисичье в Корине носу». Петр I, как мы знаем, любил эти места, и в Лисьем носу он посадил дубовую рощу, которую назвал «Средние дубки». Ближние, как мы помним, были в Лахте, а вот Дальние дубки — нас ждут уже в Сестрорецке.
Тогда поселок и сформировался примерно в том виде, в котором мы застаем его сегодня. Земли эти тоже принадлежали богатому графскому роду Стенбок-Ферморов. Как мы помним, свои владения они разделили на участки. Тот, на котором возник дачный поселок Лисий Нос, назывался Владимировка, в честь одного из представителей рода — графа Владимира Стенбок-Фермора. По имени его сына — Александра назвали поселок Александровский, который у нас впереди, а в честь невестки — жены Александра — Ольги поселок Ольгино, который у нас позади. Горская Название дачного поселка Горская происходит от прежнего названия финского поселения Равомяки. Да-да, мы не оговорились, просто Равомяки означает «Лисья гора». В самом деле в этих местах так называемый Литориновый уступ, берег древнего Литоринового моря, тянущийся вдоль всего побережья Финского залива, поднимается на самую большую высоту.
Отсюда уходит дорога на Кронштадт, которая входит в КАД. Поскольку именно здесь началось строительство КАД, то в районе Горской ввели 0-й километр кольцевой дороги. Александровская Поселок «Александровская» появился уже после открытия железной дороги, его план утвердили в 1904 году. Поселок и платформа названы в честь представителя рода Стенбок-Ферморов Поселок и платформа названы в честь представителя рода Стенбок-Ферморов В Александровском сохранились частично исторические названия улиц. А именно 1-я, 2-я и так до 10-й линии, которые отходят перпендикулярно от железной дороги. А вот поперечные улицы были переименованы: Графская в Проспект Красных командиров, Граничная — в улицу Коробицына и т. Разлив и Тарховка Название местности «Разлив», у тех, кто воспитывался в советское время, стойко ассоциируется с эпизодом беспокойной жизни Владимира Ильича Ленина. Перед платформой Тарховка вправо уходит дорога, которая и сегодня официально называется «Дорога к Шалашу Ленина».
Кстати, Тарковка вероятно происходит от финского tarkka — «точный». Ударение на первом слоге. На эту тему написано с десяток живописных картин художниками: Серовым, Жуковым, Пластовым, Кукрыниксами, Кияниченко, Рыловым… Как естественное отторжение навязчивой темы, народное сознание породило немало шуток и анекдотов на эту же тему. Аркадий Рылов.
Второй причиной могло стать планировавшееся, но так и не осуществлённое соединение подъездного пути, примыкающего к Лахтинскому перегону на 11 километре , напрямую со станцией Новая Деревня. Ещё одна возможная причина, уже третья по счёту — предполагаемое увеличение длины главных путей станции через мосты за Чёрную речку, что могло быть актуальным в период интенсивного движения грузовых поездов по Сестрорецкому направлению 1984-1995 г.
При существующей, относительно короткой, полезной длине 2 главного пути задержать на нём полносоставный грузовой поезд, если его в этот момент не могла принять соседняя станция Ланская, не всегда удавалось без ущерба для графика движения. Хвостовая часть грузового оказывалась на выходных стрелках и на единственном мосту, что мешало вовремя отправить встречную электричку на Лахту. Но, - грузовое движение сошло на нет, объёмы пригородного уменьшились почти в три раза, Новая Деревня вновь стала тихой промежуточной станцией второстепенного участка — и все эти планы оказались благополучно забыты. Лишь вторая мостовая ферма осталась на месте, и ещё много лет прослужит отличной переправой через Чёрную речку для пешеходов, протоптавших к ней тропинку. На память о былой интенсивности движения поездов в районе станций Новая Деревня и Ланская до сих пор сохраняется и продолжает, от случая к случаю, действовать особенный вариант устройств автоматической блокировки на одном из путей межстанционного перегона. Смысл его заключается вот в чём: Первый перегонный путь, по которому основной поток поездов следует из Ланской в Новую Деревню, ещё в 1960-х г.
Они позволяют развернуть направление движения по этому пути на противоположное и отправить поезд из Новой Деревни в Ланскую по сигналам светофоров. Поскольку раньше через станцию Ланская проходило огромное количество поездов Зеленогорского направления, то было трудно пропускать грузовые поезда из Новой Деревни на Кушелевку а именно туда направлялось большинство из них без ущерба для графика движения по главному, Зеленогорскому ходу. Ведь поезду, следовавшему из Новой Деревни на Кушелевку традиционным порядком, предстояло пересечь в Ланской оба главных пути Зеленогорского направления, которые в это время должны быть свободны. А отыскать такое «окошко» в графиках движения советских времён было очень трудно. Если же отправить грузовой поезд на Ланскую по встречному, 1-му перегонному пути, то для пропуска этого поезда через станцию Ланская в сторону Кушелевки требовалась свободность лишь одного из главных путей Зеленогорского направления — другой он пересекал под путепроводом. В настоящее время такой способ отправки поездов из Новой Деревни на Ланскую используется крайне редко, так как особой необходимости изменять специализацию перегонного пути при нынешних скромных размерах движения просто нет.
Станция Новая Деревня. Автодорожный переезд в створе Коломяжского проспекта. Фото: А. Электропоезд ЭТ2М-033 отправляется в сторону Ланской. Верёвкин, 09. Билетная касса.
Пассажирская платформа. Тепловоз ЧМЭ3-6017 с составом порожних полувагонов, выгруженных на подъездном пути 11 км Старая Деревня ожидает отправления со станции Новая Деревня на Ланскую. Шомин, 13 июля 2011 г, 04. Новая Деревня. Железнодорожные мосты через Чёрную речку в западной горловине станции. Вокзальное здание станции Новая Деревня.
Ильин, 09. Элементы клёпаной металлической фермы недействующего железнодорожного моста 1920-х г. Ильин, 12. Электропоезд ЭР2-1346 в традиционной зелёной окраске и десятивагонной составности отправился со станции Новая Деревня в сторону Ланской. По пикетным столбикам в районе хвостового вагона хорошо заметна 200-метровая разница в протяжённости 1-го и 2-го путей перегона Ланская - Новая Деревня обусловленная прохождением трассы 1-го пути под мостом-путепроводом Зеленогорского направления. Остальные фотографии станции Новая Деревня можно посмотреть в нашей галерее.
Старая Деревня бывш. Платформа 11 км Остановочный пункт, первоначально называвший «Платформа 11-й километр», был открыт на перегоне Новая Деревня — Лахта в 1983 году. Своё нынешнее название получил 9 февраля 1999 года, а через несколько дней рядом с железнодорожным остановочным пунктом открылась одноимённая станция метро. Стабильно высокий пассажиропоток стал причиной появления в 2000-х г. Прямо напротив пассажирской платформы в путь перегона Новая Деревня — Лахта уложен стрелочный перевод поста примыкания 11 км 3 пк. Он существует с середины 1980-х г.
Пост примыкания на перегоне — большая редкость для современных Российских железных дорог и оборудуется только в крайних случаях, когда невозможно протянуть отдельный подъездной путь непосредственно от ближайшей станции. В ситуации с постом примыкания 11 км 3 пк выполнить прямое соединение подъездного пути со станцией Новая Деревня не позволила слишком узкая полоска земли вокруг существующего перегона и перспектива реконструкции двух переездов с интенсивным движением автотранспорта. Старая Деревня. Пассажирский павильон с билетной кассой и турникетами для прохода на платформу. Верёвкин, 30. Примыкание подъездного пути на 11 км 3 пк перегона Новая Деревня - Лахта.
Слева от главного пути - пассажирская платформа остановочного пункта Старая Деревня. Яхтенная бывш. Платформа 13 км Остановочный пункт на перегоне Новая Деревня — Лахта был открыт в 1998 году. Первоначально назывался «Платформа 13-й километр». В феврале 1999 года получил своё нынешнее название, которое было выбрано по причине расположения этой платформы в створе Яхтенной улицы. Пассажирская платформа остановочного пункта Яхтенная.
Остановочный пункт Яхтенная. Верёвкин, 17. Вид с пассажирской платформы на нетипичное для этих мест здание. Лахта Путевое развитие этого небольшого разъезда не претерпело изменений в период проведения работ по электрификации Сестрорецкого направления. Здесь не расширяли междупутье для строительства общей пассажирской платформы островного типа, как на станциях Новая Деревня, Лисий Нос и Тарховка. В Лахте же вдоль каждого из путей поставили по индивидуальной высокой платформе — аналогично расположению прежних низких деревянных, но чуть западнее них.
Туда из старого деревянного вокзала переселился и дежурный по станции. Сам вокзал, находившийся в створе современной улицы Красных Партизан, вскоре ликвидировали. Вместо него на обеих платформах были достроены железобетонные навесы для пассажиров, а под ними — кирпичные «кубики» билетных касс. Теперь пассажиры, садящиеся на поезд в Лахте, приобретают билеты непосредственно в вагоне. Благодаря тому, что станция Лахта не реконструировалась в начале 1950-х г. Укладывались такие стрелки в стародавние времена на второстепенных железнодорожных линиях с невысокими скоростями движения для того, чтобы сэкономить на длине станционной площадки.
Их можно увидеть на дореволюционных фотографиях вокзала «Новая Деревня» частной железной дороги Петра Авенариуса. Симметричный стрелочный перевод, по сравнению с обыкновенным, занимает гораздо меньше места в длину, но зато требует обязательного снижения скорости, куда бы не двигался по нему поезд. Такие стрелки — большая редкость на главных путях современных железных дорог. Понятно, что элементы стрелочного перевода, подверженные износу, не раз заменялись новыми за время его существования. С трудом проползал это место десятивагонный электропоезд ЭР2, судорожными рывками включались и тут же выключались его тяговые электродвигатели. Громкий скрежет шкворней тележек и рессорно-шпинтонной упряжи переходных площадок раздавался во всех вагонах.
А что говорить о том, когда по Лахте проходил длинносоставный грузовой поезд, коих во времена строительства Кронштадской дамбы бывало на Сестрорецком участке предостаточно! Только в самом конце XX века ветхий «раритет» заменили обычной несимметричной стрелкой с отклонением вправо. Одновременно с этой работой пришлось выполнить ещё две дополнительных, не менее сложных. Прежде всего, над зоной стрелочного перевода была изменена геометрия подвески контактной сети, для чего потребовалось установить две новые железобетонные опоры, а одну из старых, оказавшихся в негабарите, снести. Во-вторых, сигнальные показания светофоров чётного направления к Санкт-Петербургу при пропуске поезда по первому пути также стали другими, поскольку теперь его отклонение набок происходило не по входной стрелке, а только лишь в противоположном конце станции. Необходимость включения на выходном светофоре Ч1 соответствующего сигнального показания из двух жёлтых огней потребовало замены старой трёхочковой светофорной головки на две двухочковые — обязательное требование для мачтовых светофоров, на которых имеется такое показание, с целью наибольшего удаления друг от друга ламп с огнями одинакового цвета.
Ещё в 1916 году к станции Лахта была подведена со стороны соседнего остановочного пункта Ольгино узкоколейная железная дорога, по которой подвозили продукцию торфозавода, находившегося между посёлками Конная Лахта и Каменка. Для стоянки вагонов широкой колеи, в которые перегружался торф, к западу от станции существовало тупиковое ответвление небольшой длины. В 1941-43 г. После окончания Великой Отечественной войны перевозка торфа по узкоколейке возобновилась, но ненадолго. По сведениям, приводимым в книге Игоря Богданова «Лахта. Лисий Нос» СПб, изд.
По-видимому, с началом интенсивного движения пригородных поездов после электрификации Сестрорецкой линии в 1952 году слаборазвитый в путевом отношении разъезд Лахта уже не смог обеспечивать подачу и выводку грузовых вагонов, и торф повезли каким-либо другим маршрутом. Встречаются неподкреплённые документально упоминания о том, что от Конно-Лахтинского торфозавода была протянута узкоколейная ветвь в Лисий Нос. Так ли это было на самом деле или не так — ещё предстоит выяснить. Тем временем, неиспользуемая трасса УЖД к Лахте постепенно приходила в негодность и окончательно была разобрана только в 1970-х г. В частности, по состоянию на август 1971 года, заросшие травой остатки трассы узкоколейки просматривались из окна автобуса 112-го маршрута лишь после выезда за черту посёлка Ольгино. В самих посёлках Ольгино и Лахта, вдоль Конно-Лахтинского проспекта и Вокзальной улицы ничего похожего на следы железнодорожной линии к этому времени уже не оставалось.
Служебное здание железнодорожной станции Лахта. Служебное станционное здание. Вид станции Лахта в нечётном направлении с платформы 2. Станция Лахта. Пассажирский павильон на платформе 1. Вид с пассажирской платформы в сторону Сестрорецка.
Вид станции Лахта со стороны Сестрорецка. На месте этого стрелочного перевода до конца 1990-х г. Её замена на стандартную потребовала одновременной реконструкции контактной сети и устройств сигнализации. Вид станции Лахта в чётном направлении с платформы 2. Неработающая билетная касса на платформе 2. Вид с пассажирской платформы в сторону Санкт-Петербурга.
Из-за расположения станционных путей в кривом участке, перед его началом установлены специальные повторительные светофоры с фоновыми щитами ромбовидной формы, дублирующие показания основных выходных светофоров. Выходные светофоры чётного направления на Санкт-Петербург. На светофоре Ч1 - две головки, такая конструкция применяется для лучшего разделения в пространстве сигнального показания "два жёлтых огня". Станция Лахта, вид в сторону Ленинграда. На дальнем плане — выходные светофоры чётного направления. Конструкция их головок одинакова, так как сигнал «два жёлтых огня» при отправлении с 1-го левого пути не нужен — скорость была снижена ещё при заезде на 1-й путь со стороны Ольгино по симметричной стрелке.
Верёвкин, Октябрь 1982 г. Схема осигнализирования маршрута пропуска поездов чётного направления по 1 пути станции Лахта в 1982 и 2015 г. Автор: Д. Верёвкин Ольгино В послевоенное время на остановочном пункте Ольгино появился новый деревянный пассажирский павильон. Скорее всего, это произошло в период строительства высоких платформ перед открытием движения электропоездов 1 июня 1952 г. Обстоятельства утраты старого, построенного ещё в начале XX века, автору неизвестны, но предположительно, он помешал монтажу железобетонных конструкций высокой платформы и был по этой причине снесён.
Новый деревянный павильон простоял до конца XX века. Его разобрали из-за общего неудовлетворительного состояния. Билетная касса переместилась в небольшой контейнер, установленный у восточного края пассажирской платформы, рядом с переездом. В настоящее время 2018 г. Билеты пассажирам, отправляющимся из Ольгино, продают разъездные кассиры непосредственно в вагоне электропоезда. В 1979-80 г.
Это было связано со строительством мотеля-кемпинга «Ольгино», предназначенного, главным образом, для иностранных туристов. Отклонение на новую трассу хорошо заметно с пассажирской платформы в Ольгино, а на месте старой просеки, шедшей почти параллельно шоссе, за четыре десятилетия успел вырасти густой лес. Лишь отдельные фрагменты старой железнодорожной насыпи просматриваются на фотоснимках с воздуха. Пассажирский павильон остановочного пункта Ольгино Сестрорецкой ветки. Фото 1980-х г. Источник: М.
Каталог станций "От Выборга до Новгорода". СПб, "Рампа", 1998. Последним фрагментом ныне разобранного деревянного пассажирского павильона остановочного пункта Ольгино Сестрорецкой ветки было помещение билетной кассы. Фото: С. Ренни, 04. Район остановочного пункта Ольгино.
Отклонение на новую трассу перегона. До начала 1980-х годов путь в сторону Лисьего Носа шёл прямо. Схематическое изображение старой и новой трассы перегона Лахта-Лисий Нос Сестрорецкого направления между остановочными пунктами Ольгино и Морская. Функционировал в период с 1971 по 1999 г. Предназначался для посадки-высадки пассажиров, следующих из Ленинграда в Северо-Приморский лесопарк, находящийся неподалёку. В 1990-е г.
Произошло это 1 апреля 1999 года. В дальнейшем предполагалось, что пассажиры, собирающиеся поехать в Морскую, будут приобретать билеты «туда и обратно». Остановочный пункт Морская, вид в сторону Ольгино. Остановочный пункт Морская, вид в сторону Лисьего Носа. Остановочный пункт Морская, заброшенное здание бывшей билетной кассы. Лисий Нос бывш.
Раздельная До начала 1980-х г.
Остановки: везде. Всего по маршруту ходит 19 электричек. Длительность пребывания в пути составит от 30 мин до 47 мин.
Среднее время в дороге - 36 мин. Это один из самых быстрых.
Завершена реконструкция путепровода над Пулковским шоссе. На этой неделе стало известно, что на юге Петербурга построят новую железнодорожную станцию. Остановка «Пулковские высоты» появится на перегоне Шоссейная — Александровская, разделив его на две части.