В рамках этой статьи речь пойдет об изменениях в ПДД для велосипедистов, которые вступят в силу с 1 марта 2023 года. Подразумевалось, что велосипедисты получат возможность двигаться по всей ширине «спокойных улиц». Согласно ПДД, движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
Узнайте, как и где можно ездить велосипедисту по правилам
Они будут иметь преимущество, но не должны необоснованно препятствовать движению ТС. Велосипедисты будут обязаны надевать световозвращающий жилет одежду со световозвращателями в темное время суток при поездках вне города на велодорожке не нужно. Нельзя будет ездить на велосипедах, не держась обеими руками за руль исключение — подача сигнала о повороте или не держа ноги на педалях подножках. Снимут запрет на движение велосипедов в снегопад и гололед. Он останется актуальным только при движении по проезжей части и обочине. Возить на велосипеде детей до 7 лет можно будет только в том случае, если на них надет шлем и если специальное сиденье фиксирует предохраняет ноги ребенка. Наконец-то исключат обязательную установку зеркала заднего вида на велосипед — правило, которое давно никто не соблюдает. Появится табличка «Все ТС, кроме велосипедов», знаки «Велосипедная и пешеходная дорожки» и «Конец велосипедной и пешеходной дорожек».
Такие дорожки разграничены конструктивно или разметкой. Если на соответствующем знаке сверху велосипед — он здесь главный, пешеходы и самокаты тоже могут двигаться при отсутствии тротуара , но не должны создавать препятствия. То же правило действует наоборот если сверху на знаке изображен пешеход. Еще пару новых знаков: «Дорога с велосипедной дорожкой», выезд на нее и ее конец, «Велосипедный переезд». Мотоциклы К мотоциклам также будет применен запрет на вождение без рук, кроме случаев подачи сигнала о повороте.
Штраф за несоблюдение ПДД велосипедистом Штраф за езду на велосипеде по тротуару регламентируется ст. Отметим, что вас могут оштрафовать не только за то, что вы двигаетесь в неположенном месте, но и за то, что управляете велосипедом в пьяном виде. Вообще, за нанесение тяжких травм пострадавшему в такой ситуации вам грозит уголовная ответственность. Нарушение Велосипедист передвигается по тротуару в ситуациях, когда это запрещено ПДД На нарушителя налагается ответственность в виде штрафа в размере 800 рублей Если ПДД нарушается велосипедистом, который находится в состоянии алкогольного опьянения В данной ситуации штрафные санкции будут в пределах 1000-1500 рублей Причинение вреда тяжелой степени по неосторожности Штраф до 80 тыс. Довольно часто к нам обращаются с вопросом, могут ли велосипедиста лишить водительских прав за езду на велосипеде пьяным. Как оспорить штраф за нарушение ПДД Кататься на велосипеде по тротуару можно, но только в случаях, предусмотренных действующим российским законодательством. Если же вы поехали по пешеходной части вместо велодорожки или совершили иное нарушение ПДД, то вас могут оштрафовать. Опираясь на правовую практику, мы пришли к выводу о том, что риск получить штраф за несоблюдение правил ниже всего у велосипедистов, использующих привычные механические транспортные средства. У сотрудников ГИБДД чаще всего появляются претензии к тем, кто едет не по правилам на электровелосипеде. Пример из практики: Гр-н С. Рядом была расположена велосипедная дорожка, но велосипедист не смог ею воспользоваться из-за плохого состояния дорожного полотна. Мужчину оштрафовали на 800 руб. Если же вы считаете, что вас оштрафовали незаконно, вы имеете право обжаловать штраф в ГИБДД или в суде. Для этого подготовьте доказательства отсутствия вашей вины, напишите жалобу и направьте бумаги начальнику Госавтоинспекции, либо в судебный орган. Подать обращение нужно в течение 10-ти дней с момента получения постановления. В противном случае отменить штраф практически невозможно.
Что такое велосипед? Согласно п. Отметим, что велосипедист, сошедший с велосипеда и ведущий его руками, приравнивается к пешеходу. С какого возраста можно управлять велосипедом? Управлять велосипедом разрешается в любом возрасте, однако в зависимости от возраста правила движения на велосипеде различаются. Движение по проезжей части дорог возможно только начиная с 14 лет. Где можно ехать на велосипеде? Движение велосипедистов в возрасте до 7 лет возможно только вместе с пешеходами по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, пешеходным зонам.
Но будет еще и третий вариант — велосипедная полоса движения, которую нанесут специальной разметкой на правой стороне проезжей части. Там смогут ездить велосипеды и мопеды, а автомобилистам будет запрещено парковать машины. А если на средней скорости двигаться по такой полосе велосипедистам помешают ямы или лужи, они смело смогут выезжать прямо на проезжую часть. При повороте водители должны будут уступать дорогу не только пешеходам, но и велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. Для этого введут специальные знаки.
Можно ли велосипедистам ездить по дорогам и за что их могут оштрафовать
Также велосипедист должен правильно передвигаться в группе, быть предельно внимательным и обладать хорошей реакцией. Вы обязаны двигаться по велодорожке, велопешеходной дорожке или полосе для велосипедистов. Велосипедистам будут видны велодорожки, а также будет показано, нужно ли съезжать на проезжую часть. Ограничение скорости для велосипедистов и передвигающихся на СИМ по тротуару требуют ввести в России.
Для велосипедистов вводят новые правила движения
Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет, а также детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон. Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м. Если движение велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов, а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов. Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет.
Но для вступления в силу оно должно быть опубликовано на одном из официальных ресурсов, и только по истечении 10 дней вступает в законную силу. Одним из таких ресурсов является Портал публикования правительства России — Pravo.
Проверить это достаточно просто — введите на странице поиска в поле «Номер документа» число 1478, в результате Вам покажет список документов с таким номером, и среди них не будет изменений в ПДД, вводимых указанным Постановлением правительства. Что изменилось в ПДД? Итак, давайте по порядку отметим все изменения, которые вносятся в ПДД документом под номером 1478! Как мы уже упоминали выше, речь идёт не только о велосипедистах, но и автолюбителях. Важное замечание! Новая велосипедная зона Новый термин вводится в пункт 1. Знак велозоны Вот так выглядят эти дорожные знаки: Пешеходы имеют право переходить дорогу где угодно Такую велосипедную зону по новым ПДД сделали исключением из правил перехода дороги пешеходами , изменив пункт 4. Таким образом, пешеходы в таких зонах могут переходить дорогу везде, где им благорассудится.
Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается. На обозначенных трехполосных дорогах среднюю полосу занимать только при маневрировании. На встречную полосу выезжать запрещено. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте с учетом пункта 8. При этом не должно создаваться помех трамваю.
Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5. В Европейских странах вполне нормально, когда трамвай движется по пешеходным зонам. В России такого пока нет, но возможно будут выделены велосипедные зоны, где проходят трамвайные маршруты. Для велосипедистов действую те же правила, что и для автомобилей.
Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении. Пересекать дорожную разметку можно только при перестроении. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу.
Несколько велосипедистов, которые не сильно разбираются в правилах дорожного движения, особой опасности не представляют, но если их сотни - дело обстоит совсем иначе.
Должны ли велосипедисты уступать дорогу пешеходам? Водители любых транспортных средств, в том числе и велосипедисты, обязаны уступать дорогу пешеходам: 1На зебре. Если пешеход переходит дорогу или хотя бы одной ногой ступил на зебру, вы обязаны снизить скорость и остановиться, чтобы пропустить его не забудьте при этом показать сигнал остановки. Поворачивая на перекрестке или съезжая во дворы, велосипедист обязан уступить дорогу пешеходам, которые переходят дорогу у него на пути. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Как правильно проезжать перекрестки на велосипеде? Водитель велосипеда при проезде перекрестков руководствуется теми же правилами, что и водители автомобилей. Правила проезда перекрестков указаны в разделе 13 ПДД, мы же расскажем о самых важных из них. Чтобы правильно проехать перекресток, необходимо понимать, у кого приоритет в движении. Ехать в таком случае можно только на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.
А как правильно разъехаться на перекрестке, где светофора нет или когда он выключен мигающий желтый сигнал тоже означает, что светофор выключен? Порядок проезда зависит от того, равнозначный это перекресток или нет. Как проезжать равнозначные перекрестки по правилам дорожного движения на велосипеде? Если перекресток равнозначный нет знаков "Главная дорога" и "Уступи дорогу" , вы обязаны уступить дорогу ТС, которые находятся справа от вас п. Например, на таком перекрестке при условии, что все ТС движутся прямо, первым поедет серый автомобиль, за ним - синий, а самый последний - красный.
А если бы синий ехал не прямо, а поворачивал направо, то ему бы никого пропускать не пришлось, так как помехи справа у него в этом случае нет. Уступать дорогу трамваю следует всегда - вне зависимости от того, куда он движется. Как правильно проезжать неравнозначные перекрестки? На неравнозначных перекрестках приоритет у того, кто находится на главной дороге п. Главная дорога выделяется знаком 2.
В данном случае она уходит направо: Если перед перекрестком вы видите знак "Главная дорога" - приоритет у вас, и все автомобили, которые выезжают на перекресток со второстепенных дорог, должны вас пропустить. Вы же должны уступать дорогу тем ТС, которые движутся по главной дороге справа от вас п. Например, в ситуации на картинке ниже велосипедист пропустит голубой автомобиль и проедет перекресток вторым. Правила помехи справа придерживаются между собой водители, которые находятся на второстепенных дорогах. Так, мотоцикл пропустит желтый автомобиль и проедет перекресток последним.
Некоторые водители не знают ПДД и считают, что велосипедисты не имеют приоритета в движении на главной дороге. Это не так. Велосипед на перекрестках ничем не отличается от автомобиля - правила для них едины. Разрешено ли велосипедисту на перекрестке поворачивать налево? Велосипедисту можно повернуть налево, если: 1На дороге нет трамвайных путей.
Если их больше - вы можете ехать только прямо или направо. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Вы можете проверить свои знания проезда перекрестков при помощи онлайн-билетов ПДД на нашем сайте. Когда включать фары? Как мы уже отмечали выше, согласно п.
Когда нужно включать фонарь на велосипеде? Пункт 19. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:... Таким образом, на велосипедах, как и на автомобилях, передние фары должны гореть в любое время суток. Не пренебрегайте этим правилом, купите себе динамо-фонарик и установите его на велосипед - такой простой поступок сделает вас более заметным на дороге, а значит, снизит риск попасть в ДТП.
Как правильно ездить группами? Группы велосипедистов могут ездить по крайней правой полосе дороги. При этом следует придерживаться нескольких правил: 1Двигайтесь друг за другом и держитесь правой стороны проезжей части. В каждой группе при движении в один ряд должно быть не более 10 человек. При движении парами в группе может быть до 20 человек.
Правила езды на велосипеде по проезжей части
если движение велосипедистов осуществляется в колоннах. "Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. О своих манёврах велосипедисты должны обязательно предупреждать, и делать это возможно только рукой – поворотников у велосипедов нет. Авто объясняет, какие правила должны соблюдать велосипедисты, чтобы сделать поездку безопасной и не нарушить ПДД.
Участники дорожного движения должны соблюдать ПДД, чтобы обеспечить безопасность
С началом пандемии количество велосипедистов в городе увеличилось в несколько раз. Все велосипедисты старше 14 лет должны двигаться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов либо по правому краю проезжей части попутно потоку транспортных средств. По ПДД велосипедист должен двигаться по правой стороне всегда, даже когда он ведет велосипед в руках. Подразумевалось, что велосипедисты получат возможность двигаться по всей ширине «спокойных улиц». Изначально, большинство велосипедистов передвигаются по паркам и скверам.
Чек-лист безопасности: вспоминаем, как правильно ездить по городу на велосипеде
Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Как должен двигаться велосипедист по проезжей части? Также велосипедист должен правильно передвигаться в группе, быть предельно внимательным и обладать хорошей реакцией. Именно: проезжая часть велосипедной зоны добавлена в список мест с самым высоким приоритетом, по которым должны двигаться велосипедисты старше 14 лет. Велосипедисты старше 14 могут двигаться по правому краю проезжей части или обочине, если нет велодорожки. Костромские автополицейские напоминают об ограничениях для катания юных велосипедистов и детей, использующих средства индивидуальной мобильности.
Чек-лист безопасности: вспоминаем, как правильно ездить по городу на велосипеде
Важно: руководствоваться сигналами велосипедных светофоров с 1 марта обязаны еще и водители мопедов, двигающиеся по велосипедной полосе. С 1 марта на велосипеды это требование не действует, что вполне логично, ведь они не оборудованы ни ходовыми огнями, ни фарами ближнего света. Разбираемся подробнее. Как было до 1 марта: «При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами…». Как сейчас: «При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами…». Вывод: если вы велосипедист и находитесь на дороге вне населенного пункта в темное время суток или передвигаетесь в условиях недостаточной видимости опять же, вне населенного пункта , вы обязаны иметь при себе световозвращатели.
Дата публикации документа: 03. Столкнулись с проблемой — сообщите о ней! Написать о проблеме Уважаемый пользователь, данный сайт производит обработку файлов cookie и пользовательских данных информацию об ip-адресе, местоположении, типе и версии операционной системы, типе и версии браузера, источнике переадресации на сайт, и сведения об открытых страницах пользователя в целях улучшения функционирования сайта и проведения статистических исследований.
Продолжая использовать сайт, вы даете согласие на сбор и обработку указанной информации Статья 6 Федерального закона от 27. Использование материалов сайта Все материалы официального Интернет-портала городского округа "Город Архангельск" могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник в случае копирования информации портала в сети Интернет — интерактивная ссылка. Предварительного согласия на перепечатку со стороны Пресс-службы Администрации ГО "Город Архангельск" или подразделений-авторов информации не требуется.
Большой группе можно ехать в 2 ряда, но также не более 10 пар. Между колоннами должно быть достаточно места для обгона 80-100 м. Как велосипедисту сообщить о повороте и торможении Для того, чтобы избежать аварийных ситуаций, нужно информировать других водителей о любых маневрах на дороге. На велосипеде нет «повороток», поэтому знаки придется подавать руками: поворот налево — поднятая в сторону прямая левая рука, либо поднятая вверх и согнутая в локте правая рука; поворот направо — поднятая в сторону прямая правая рука, либо поднятая вверх и согнутая в локте левая рука; торможение — поднятая вверх прямая рука. Правила езды на велосипеде по пешеходным дорожкам На тротуарах и пешеходных зонах нужно помнить, что главный здесь — пешеход. Движение велосипеда не должно угрожать безопасности или ещё каким-либо образом мешать пешеходам. Поэтому, если вы едите по участку, где слишком много людей, будет правильнее остановится и пройти этот участок пешком, катя велосипед рядом с собой. В таком случае, вы уже считаетесь пешеходом. Как нельзя ездить Основные запреты, за несоблюдение которых можно получить штраф: Нельзя кататься без рук — при движении руль нужно держать хотя бы одной рукой. Нельзя перевозить большие грузы, которые мешают управлению и выступают более чем на полметра по ширине или длине велосипеда. Нельзя сажать пассажиров на раму или багажник. Исключение — велосипеды, специально предназначенные для этого. Для перевозки детей нужно использовать детское кресло. Нельзя кататься в нетрезвом состоянии. Нельзя пересекать дорогу по пешеходному переходу не спешившись. Водители могут не успеть затормозить перед несущимся велосипедистом. Да они и не обязаны останавливаться перед другим транспортным средством.
На велодорожке велосипедист защищён от машин, но не от рассеянных пешеходов Но и правила, и здравый смысл не приравнивают велосипед к машине. В идеальном мире можно рассчитывать на некоторое снисхождение от других участников движения. Но в реальности такое положение велосипеда в мире автодорог требует от велосипедиста предельной концентрации и неусыпного внимания. Потому что есть и пешеходы, и водители странные, и всегда может возникнуть неожиданное препятствие. Главные принципы — концентрация и внимание», — говорит мастер спорта по велоспорту, велогонщик с 20-летним стажем, организатор велогонок «Гранд Тур Мастерс» Андрей Шмыгун. Одежда, экипировка и особые знаки на велосипеде Здесь есть и обязательные, и неписаные требования к тому, что должно быть на велосипедисте и велосипеде. Всегда ярких, кислотных, «ядовитых» цветов: оранжевый, салатовый, красный. Велотрусы не обязательно подбирать в цвет — но верх одежды должен быть заметным. По правилам взрослым велосипедистам носить шлем не нужно. Так что надевать его или нет для езды в городе — личный выбор каждого. Но из соображений безопасности всё-таки лучше носить. Вещь тоже не обязательная, но необходимая в тёмное время суток, в плохую погоду, в туман. А вот фары — непременный элемент для велосипеда по пункту 19. Задняя фара должны быть красной, передняя — белой. Но важно ещё не забывать их включать, и тут можно прибегнуть к динамо-фонарям, которые загораются сами, пока вы крутите педали. Как правильно подавать знаки автомобилистам О своих манёврах велосипедисты должны обязательно предупреждать, и делать это возможно только рукой — поворотников у велосипедов нет. Если собираетесь поворачивать направо, вытягиваете вбок вправо правую прямую или согнутую в локте руку. Если собираетесь поворачивать налево, вытягиваете вбок влево левую прямую или согнутую в локте руку.
Все штрафы для велосипедистов за нарушение ПДД в 2024 году
Другая ситуация - вы не спеша едете по дороге рядом с другим велосипедистом и мило беседуете друг с другом. В это время вас пытается обогнать автомобиль. Одного велосипедиста он обгонит быстро и безопасно, для этого ему достаточно немного сместиться влево. А для обгона вас двоих автомобиль должен выехать на встречную полосу. Будет ли она свободна на достаточном для обгона расстоянии? И сможет ли водитель автомобиля завершить маневр, выдержав при этом безопасный боковой интервал? Да и успеет ли он снизить скорость на извилистой дороге, если увидит вас в самый последний момент? Вывод: на дороге с автомобильным движением выстраиваться в несколько рядов не следует. Если уж очень захотелось ехать рядом, то делайте это только на прямых хорошо просматриваемых участках, и периодически посматривайте назад в зеркало заднего вида. При появлении автомобиля сзади немедленно перестраивайтесь в один ряд. Без крайней необходимости не следует обгонять велосипедиста справа.
Еще одна неприятная ситуация, которая может произойти при езде в группе. Вы едете за другим велосипедистом, и принимаете решение его обогнать. Влево вам смещаться не хочется слева от вас едут автомобили , и вы решаете обогнать велосипедиста справа. Вы съезжаете на обочину, и начинаете обгон. В это время тот, кого вы обгоняете, видит препятствие, колдобину в асфальте , и решает ее объехать. Влево ему смещаться тоже не хочется, по той же причине, что и вам. Поэтому он начинает объезжать колдобину в асфальте справа, по обочине. А на этой обочине как раз оказываетесь вы. В результате вы сталкиваетесь, падаете. А почему такая ситуация не может возникнуть при обгоне слева?
А потому, что перед перестроением влево велосипедист всегда должен посмотреть, не обгоняет ли его в это время кто-нибудь автомобиль, или другой велосипедист. А перед перестроением вправо он этого делать не обязан - он и так едет по правому краю проезжей части, правее его никого быть не должно. Вывод - Без крайней необходимости не следует обгонять велосипедиста справа. Если уж вы решились на такой маневр, то всегда четко предупреждайте того, кого вы обгоняете: - Коля, я обгоняю справа!. Не забывайте подавать сигналы. Всегда предупреждайте других участников движения о том, что вы собираетесь делать. В ПДД указано, что перед поворотами, перестроениями, а также перед остановкой велосипедист должен подавать сигналы рукой. Но при езде в группе велосипедисты применяют дополнительные сигналы, предупреждая друг друга о препятствиях на дороге. Например, о колдобине, об осколках стекла, и о других предметах, наезжать на которые на велосипеде не стоит. Иногда приходится вводить специальные сигналы.
Например, предупреждая о порыве ветра. Если группа большая Если группа, в которой вы едете, небольшая, 2-4 человека , то в движении вы все находитесь в пределах видимости и слышимости друг друга. Если кто-то начинает отставать, или вынужден остановиться, то он всегда сможет сообщить об этом остальным.
Существенных изменений два. С 1 апреля в правилах дорожного движения присутствует такое понятие, как «полоса для велосипедистов». Выделяется она на проезжей части разметкой и обозначается дорожными знаками. Автомобилистам и мотоциклистам заезжать на нее запрещено. А водители велосипедов могут двигаться по ней навстречу общему потоку.
Ещё одно нововведение обязывает уже водителей автомобилей при проезде перекрёстков и повороте уступать дорогу велосипедистам, которые едут по велодорожке, расположенной на проезжей части.
В случае движения по дорогам общего пользования велосипедист обязан соблюдать все ПДД. Кроме того, он должен иметь на велосипеде светоопозновательные знаки.
Самая большая проблема с велосипедом на дороге — его относительная незаметность и скорость ниже потока. Водители автомобилей, как правило, не ждут велосипеда перед собой или тем более справа, но по правилам обязаны учитывать вероятность его появления. В идеале велосипедист должен двигаться по выделенным велосипедным дорожкам.
Поскольку они есть далеко не везде, он двигается по тротуарам. Если велосипедист движется по трассе, где тротуаров не предусмотрено, то ехать нужно по обочине. Колонна спортсменов обязана ехать только по дороге, движение по пешеходной зоне в таком случае запрещено.
Велосипедисты обязаны двигаться только по направлению потока, то есть нельзя ехать по «встречке» на односторонней улице или двигаться навстречу потоку на трассе.
А это означает, что другие транспортные средства, приводимые в движение мускульной энергией, например самокаты, скейтборды, унициклы и моноциклы — к велосипедам точно не относятся. Также к велосипедам теперь нельзя относить и средства индивидуальной мобильности, хотя такие разночтения допускались до 1 марта 2023. Важная деталь: новые ПДД также позволяют отнести к велосипедам веломобили — 3- и 4-колесные ТС, приводимые в движение педалями. Формулировка, действовавшая до 1 марта, позволяла понять, что пешеходными светофорами должны руководствоваться и пешеходы, и велосипедисты, а изменения прояснили эту деталь, разделив светофоры на 2 группы. Теперь пешеходные светофоры предназначаются только для пешеходов, велосипедные — для велосипедистов. Важно: руководствоваться сигналами велосипедных светофоров с 1 марта обязаны еще и водители мопедов, двигающиеся по велосипедной полосе.