У беспилотного летательного аппарата присутствует усиленная конструкция планера, имеется антиобледенительная система и защита от молний. Следующая новость касается завершения летных испытаний транспортного БПЛА сверхкороткого взлета и посадки «Партизан». При полной загрузке этот беспилотный аппарат способен непрерывно находиться в воздухе в течение 14 часов и имеет максимальную скорость 480 километров в час. Для ударно-разведывательных БпЛА средней и большой дальности масса целевой нагрузки может составлять порядка 100–200 кг, что приводит к ограничению на массу аппаратуры связи не более 20 кг (с антенной системой).
Топ-5 лучших БПЛА мира
Данные Всемирного ведомства интеллектуальной собственности (ВОИС) показали, что в период с 2022 по 2023 г. число патентов связанные с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), увеличилось на 16%. Как видно из приведённой выше таблицы, существуют четыре основные группы беспилотников (мини БПЛА, лёгкие БПЛА, средние и тяжёлые БПЛА). Представитель ГТЛК уточнил, что флот тяжелых и средних беспилотников БАС в 2023 г. достигнет не менее 18 единиц. За ночь ВС РФ уничтожили 17 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа над различными регионами России. На выставке «Экипировка», которая проходит на ВДНХ в Москве, компания «Беспилотные аппараты» представила прототип очень быстрого дрона FPV – реактивного беспилотника самолетного типа под обозначением K5. В последние несколько лет беспилотные летательные аппараты (БПЛА, беспилотники) получили широкое распространение как в военной, так и в гражданской сфере.
Yahoo News Japan назвал самые совершенные беспилотники со "страшными характеристиками"
Следующая новость касается завершения летных испытаний транспортного БПЛА сверхкороткого взлета и посадки «Партизан». Аппарат способен взлетать и садиться на площадку 50х50 метров. В основу разработки лег самолет Ан-2. Что характерно, «Партизан», помимо автономной работы, может также управляться и живым пилотом. Наконец, еще одно примечательное событие.
Как борются с беспилотниками Обнаружить небольшой летательный аппарат на большой территории — технически очень непростая задача, пишет РБК со ссылкой на экспертов. Из-за того что дроны, как правило, летают на низкой высоте, их тяжелее сбить средствами противовоздушной обороны, указывает замглавы комитета по обороне Госдумы Юрий Швыткин. С БПЛА борются двумя способами: сбивают их; используют радиолокационные средства, которые сажают эти дроны, отключают систему их работы.
Не все средства ПВО подходят для борьбы с беспилотниками. Например, использовать мощные ЗРК С-300 экономически невыгодно. Также для борьбы с БПЛА используют антидроновые ружья и "интегрированные стационарные решения, доработанные под защиту конкретного объекта", пишет РБК.
Этого будет вполне достаточно, чтобы самолет мог взлететь и приземлится. Он сможет перевозить грузы весом более 200 кг. Объем его грузового отсека составляет 2 кубических метра, а общая взлетная масса, то есть вес с грузом и топливом, превышает полторы тонны. На нем планируется отработать вертикальный взлет, но это не самое сложное. Специалистам также придется поломать голову над переходом от вертикального движения к горизонтальному. Не забудьте подписаться на наш Пульс Mail. Дело в том, что при наборе горизонтальной скорости винты утрачивают свою несущую способность, однако скорости при этом еще недостаточно, чтобы самолет в воздухе могли удерживать крылья. Поэтому конструкторам предстоит доработать конструкцию, чтобы самолет мог успешно переходить от вертикального движения к горизонтальному, и наоборот. Надо сказать, что по этой причине в мире еще не существует серийных самолетов-беспилотников с вертикальным взлетом.
Портативный Switchblade 300 длиной около 30 сантиметров и весом 2,5 килограмма имеет дальность полета около десяти километров. Его можно эффективно использовать в боевых действиях. Операторы этих БПЛА атакуют бронетехнику врага, глядя на экран монитора. Многие страны жестко конкурируют за их разработку в рамках подготовки к чрезвычайным ситуациям. В то время как беспилотники с очень высокими характеристиками появляются один за другим, самым мощным из них остается пока американский MQ-9 Reaper. Этот БПЛА был разработан как улучшенная версия ударного дрона MQ-1 Predator, который использовался для разведывательных миссий на Ближнем Востоке с середины 90-х годов. Этот беспилотник может летать со скоростью более 400 километров в час и собирать данные о противнике с высоты 15 тысяч метров. Кроме того, он способен передавать информацию в режиме реального времени. Также на этом дроне можно установить ракеты с лазерным наведением. Именно с такого аппарата в 2020 году был убит командующий Иранской революционной гвардией генерал Сулеймани. При этом дрон не был замечен.
2. С-70 «Охотник», ВКС России
- На какие расстояния могут летать беспилотники и есть ли средства борьбы с ними - Толк 02.04.2024
- 9 лучших и действенных боевых беспилотников, прилетающих по целям из ниоткуда
- Что будет покупать БАС
- Крупнейший грузовой беспилотник “Атлас” удешевит доставку грузов
- Самые мощные и опасные беспилотники
- Крупнейший грузовой беспилотник “Атлас” удешевит доставку грузов -
Где сбили беспилотники?
- Три БПЛА упали в районе нефтебазы в российском регионе: Происшествия: Россия:
- Как выглядит беспилотник в небе и чем он отличается от самолета
- Дочка ГТЛК начала переговоры о покупке беспилотников на сотни миллионов рублей - Ведомости
- Не только «Италмас» – топ-3 российских новых супердрона-камикадзе
Типы БПЛА в зависимости от скорости полёта
| Новые технологии информационно- организационного процесса | Беспилотные летательные аппараты давно стали неотъемлемой частью военной отрасли, позволяя быстро и эффективно ликвидировать цели противника, не рискуя жизнью летчиков. |
| Россия вошла в топ-3 стран мира по числу патентов на БПЛА | Больше всего беспилотных летательных аппаратов перехватили над территорией Брянской области — девять единиц. |
| Какие дроны ВСУ направляют в Россию | Санкт-Петербург | ФедералПресс | Единственный беспилотник, который был опознан, это UJ-22 Airborne, но вполне возможно, что среди атакующих дронов могли быть БПЛА украинского производства "Горлица", чья дальность полёта составляет 1000 километров. |
К Воронежу летят беспилотники: горожан попросили не выходить на улицу
MQ-9 Reaper способен провести на высоте в 13700 м до 30 часов. По классификации американских ВВС этот дрон относится к категории «охотник-убийца» — летательный аппарат, способный выследить цель и уничтожить ее. Reaper может нести до 14 ракет класса «воздух-земля» Hellfire, тогда как широко используемый сейчас беспилотный самолет Predator вооружен только двумя такими ракетами. При полной загрузке этот беспилотный аппарат способен непрерывно находиться в воздухе в течение 14 часов и имеет максимальную скорость 480 километров в час. Основными преимуществами перед замененными пилотируемыми истребителями стали: меньшая стоимость приобретения и эксплуатации, большая продолжительность полета и безопасность пилота-оператора. Далее в списке под номером четыре следует еще один американский дрон. Predator C, как и вариант Predator B, рассчитан на перевозку около одной тонны полезной нагрузки. Если для миссии не требуется скрытность, то оружие также можно разместить на внешней подвеске крыла и фюзеляжа. При необходимости, во внутреннем грузоотсеке могут быть установлены дополнительные топливные баки. В такой конфигурации аппарат получает дополнительные 2 часа полета.
Вертикальное V-образное хвостовое оперение Predator C отклоняет радиолокационное излучение и уменьшает инфракрасную сигнатуру выхлопных газов двигателя. Кроме этого, двигатель беспилотника имеет S-образный воздухозаборник, что помогает охлаждению и уменьшает заметность дрона в инфракрасном диапазоне. Стреловидность крыла Predator C достигает 17 градусов, а края оперения почти параллельны. Следует отметить, что подобные обводы используются на классических стелс-проектах американских истребителей-бомбардировщиков. Помимо всего сказанного, крыло этого американского беспилотника способно складываться, что является ключевым условием для хранения в ангарах или на ограниченной по размерам палубе авианосца. В завершении топ-5 речь пойдет о российской разработке С-70, которая более известна под названием «Охотник». История этой машины началась в августе 2009 года, когда стало известно, что «Сухой» и «МиГ» начали совместную работу над тяжелым ударным БПЛА. Свой первый полет этот российский беспилотник совершил в августе 2019 года.
Не секрет, что большинство этих дронов производится в Китае Популярность миниатюрных китайских квадрокоптеров так велика, что название одной из марок дронов Mavic стало нарицательным для всех «карманных» беспилотников, как «ксерокс» для копировальной техники. До недавнего времени их можно приобрести по вполне доступным ценам. Официальная цена такого дрона около 800 тыс. Сейчас ограничения AliExpress затрудняют работу волонтеров, но трудно предположить, что при существующем спросе на «Мавики» не будут организованы каналы, способные его удовлетворить.
Этот беспилотник хотя и появился почти на 15 лет раньше, чем Bayraktar Akinci, но по многим показателям превосходит его. Eitan способен летать на высоте 14 км, что позволяет ему работать в районах, через которые проходит пассажирское авиасообщение. При практически одинаковом взлетном весе с Akinci, израильский беспилотник берёт на борт почти вдвое большую нагрузку. Единственный турбовинтовой двигатель, установленный на Eitan, развивает мощность в 1200 л. Дальность полета израильского беспилотника может достигать 8000 км, а время непрерывного нахождения в воздухе, в том числе благодаря 26-метровому размаху крыльев, составляет 30 часов. К плюсам IAI Eitan можно отнести самую современную разведывательную электронику и возможность несколько часов лететь без управления оператора, используя навигацию и возможности искусственного интеллекта. Израильтяне не делают упор на ударных возможностях Eitan, предпочитая характеризовать его как «разведывательно-многоцелевой», но известен, как минимум, один факт использования этого БПЛА в качестве ударного. В настоящее время данный беспилотник стоит на вооружении армии Израиля, Греции и Индии. Shahed 149 Gaza — иранский пример импортозамещения Как Турция и Израиль, Иран многие десятилетия покупал авиатехнику в США, но после того как страна попала под санкции, Исламская республика стала испытывать серьезные проблемы с обновлением своего авиационного парка. Если истребители МиГ-29 удалось приобрести в России, то беспилотники иранцы начали разрабатывать самостоятельно и значительно продвинулись в этом направлении. Этот беспилотник является дальнейшим развитием БПЛА Shahed 129 разработки почти двадцатилетней давности. Беспилотник имеет 13 точек для подвески вооружения, но более подробную информацию иранцы пока не раскрывают. В любом случае данный летательный аппарат показывает, насколько далеко Иран продвинулся в разработке собственных беспилотников, хотя в конструкции Shahed 149 Gaza отчетливо прослеживается американское и израильское влияние. Впрочем, это относится и к другим странам, которые никогда не стеснялись переосмысливать идеи, реализованные в таком известном американском дроне как MQ-1 Predator. Wing Loong-10 — реактивный китайский дракон За последние годы китайский авиапром, особенно военный, развивался семимильными шагами, хотя от закупок боевых самолетов за рубежом Китай отказался совсем недавно. Например, российские истребители Су-35С Китай покупал ещё в 2018 году.
В 2012 году учёными из Техасского университета в Остине была доказана практическая возможность взлома и перехвата управления БПЛА путём так называемого «GPS- спуфинга » [51] , но только для тех аппаратов, которые используют незашифрованный гражданский сигнал GPS [52]. Для стойкости к средствам радиоэлектронной борьбы РЭБ противника дрон обязан так или иначе иметь стойкость, сопоставимую с полноценными боевыми самолётами, что так или иначе повышает стоимость дрона и резко повышает риск массового уничтожения дронов минимальными средствами. Дрон зачастую ещё более тихоходен, маломанёвренен и зависим от помех, чем крылатая ракета. Одним из примеров успешного боевого применения дронов является прицельный огонь самодельными устройствами на базе гражданских минидронов по танкам Абрамс при штурме Мосула. Однако средства противодействия, например радиоподавление канала управления, могли полностью отключить дроны любого технического уровня. Серьёзной проблемой для оптико-электронных систем ударных БПЛА являются погодные условия. Поэтому БПЛА наиболее эффективны в пустынных регионах Ближнего Востока, где обычно ясное небо и можно действовать с большой высоты как отмечают эксперты Минобороны США, в ходе гражданской войны в Йемене у местных детей уже появилась пословица «если ясное небо — жди беспилотника» [53]. Производителей таких двигателей в мире немного [54]. Радиоуправляемая лодка Теслы Австрийская армия использовала беспилотные аэростаты с часовым механизмом для воздушной бомбардировки Венеции 22 августа 1849 года. Толчком к появлению дистанционно управляемых машин стало открытие электричества и изобретение радио. В 1892 году компания «Электрические торпеды Симса — Эдисона » представила управляемую по проводам противокорабельную торпеду. В 1897 году британец Эрнест Уилсон запатентовал систему для беспроводного управления дирижаблем, но сведений о постройке такого механизма нет [55]. В 1899 году на выставке в Мэдисон-Сквер-Гарден инженер и изобретатель Никола Тесла продемонстрировал миниатюрное радиоуправляемое судно. Несмотря на то что общественность в первую очередь заинтересовало военное применение его изобретения, сам Тесла указывал на потенциально гораздо более широкое применение дистанционного управления названного изобретателем «телеавтоматикой» , например, в человекоподобных автоматонах [56]. Первая мировая война править Во время Первой мировой войны страны-участницы активно экспериментировали с беспилотной авиацией. В ноябре 1914 года Военное министерство Германии поручило Комиссии по транспортным технологиям нем. Менее чем за год испытаний Виену удалось разработать технологию, годную для практического применения на флоте, но «недостаточно надёжную в условиях радиоэлектронного противодействия », а также «недостаточно точную для авиационного бомбометания». Fledermaus [57]. Этот многоразовый БПЛА имел радиус действия до 200 км и мог нести нагрузку до 150 кг. Управление полётом и сбросом бомб производилось с земли, и аппарат мог быть возвращён к точке старта, после чего должен был приземлиться с помощью парашюта [58]. Одновременно по заказу армии США компания «Дэйтон- Райт » разработала « авиаторпеду Кеттеринга » — управляемый часовым механизмом самолёт, который в заданный момент должен был сбрасывать крылья и падать на вражеские позиции. Над несколькими аналогичными проектами по заказу правительства Великобритании работал и профессор Арчибальд Лоу, «отец радиоуправляемого полёта», изобретатель дистанционно управляемой ракеты и позднее руководитель проекта « Larynx » [59]. В итоге ни США, ни Германия, ни другие страны в боевых действиях Первой мировой БПЛА не применяли, но идеи, заложенные в те годы, позже нашли применение в крылатых ракетах [59].
Скоростные дроны ВСУ: цель оправдывает средства
Каждый из 2-х проходов представляет собой среднюю скорость, зафиксированную на дистанции (не менее) 100 м. Около десяти беспилотников обнаружены в лесах Московской области. Как сообщает управление региональной безопасности, эти дроны, скорее всего, были подавлены системами РЭБ. Как это было с БПЛА Ту-141 «Стриж», переоборудование которых велось на Харьковском авиационном заводе, переделанные зенитные ракеты С-200. Единственный беспилотник, который был опознан, это UJ-22 Airborne, но вполне возможно, что среди атакующих дронов могли быть БПЛА украинского производства "Горлица", чья дальность полёта составляет 1000 километров. Этот беспилотник является дальнейшим развитием БПЛА Shahed 129 разработки почти двадцатилетней давности. Военно-промышленная корпорация Научно-производственное объединение машиностроения (НПО машиностроения) оформило патент на беспилотный летательный аппарат с турбореактивным двигателем и крылом.
В России разработали беспилотник-«утку» с улучшенными характеристиками
Источник «Ведомостей», близкий к ГТЛК , уточнил, что речь идет о многоцелевом китайском дроне БК-20 типа конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой. На выставке «Аэронет 2035» были представлены модель и технические характеристики беспилотника. Учитывая возможности и связи материнской компании с триллионным оборотом, БАС будет активно развиваться и сможет зайти во многие сегменты рынка, предлагая клиентам конкурентные услуги с применением беспилотных воздушных судов, считает Яблоков. Игроков много, придется побороться, чтобы занять какую-то долю», — отметил Потемкин. Сегодня в России работают около 40 заметных и еще два десятка небольших предприятий по разработке и изготовлению беспилотников, сообщил «Ведомостям» представитель НТИ. Беспилотники используются для мониторинга транспортных потоков, линейных объектов, строительных работ, съемки площадных объектов. В краткосрочной перспективе беспилотники могут быть распространены более чем в 20 отраслевых направлениях, включая доставку грузов, мониторинг инфраструктуры, геодезию и картографию, сельскохозяйственные работы, услуги по охране природы, контроль хода строительных работ и т. Существующее регулирование и инфраструктура пока затрудняют использование БАС. Сегодня для них необходимо заранее согласовать план полета, получить разрешение на использование воздушного пространства, которое временно закрывается для других пользователей. При системной поддержке развития отрасли в 2035 г.
При практически одинаковом взлетном весе с Akinci, израильский беспилотник берёт на борт почти вдвое большую нагрузку. Единственный турбовинтовой двигатель, установленный на Eitan, развивает мощность в 1200 л. Дальность полета израильского беспилотника может достигать 8000 км, а время непрерывного нахождения в воздухе, в том числе благодаря 26-метровому размаху крыльев, составляет 30 часов. К плюсам IAI Eitan можно отнести самую современную разведывательную электронику и возможность несколько часов лететь без управления оператора, используя навигацию и возможности искусственного интеллекта. Израильтяне не делают упор на ударных возможностях Eitan, предпочитая характеризовать его как «разведывательно-многоцелевой», но известен, как минимум, один факт использования этого БПЛА в качестве ударного. В настоящее время данный беспилотник стоит на вооружении армии Израиля, Греции и Индии. Shahed 149 Gaza — иранский пример импортозамещения Как Турция и Израиль, Иран многие десятилетия покупал авиатехнику в США, но после того как страна попала под санкции, Исламская республика стала испытывать серьезные проблемы с обновлением своего авиационного парка. Если истребители МиГ-29 удалось приобрести в России, то беспилотники иранцы начали разрабатывать самостоятельно и значительно продвинулись в этом направлении. Этот беспилотник является дальнейшим развитием БПЛА Shahed 129 разработки почти двадцатилетней давности. Беспилотник имеет 13 точек для подвески вооружения, но более подробную информацию иранцы пока не раскрывают. В любом случае данный летательный аппарат показывает, насколько далеко Иран продвинулся в разработке собственных беспилотников, хотя в конструкции Shahed 149 Gaza отчетливо прослеживается американское и израильское влияние. Впрочем, это относится и к другим странам, которые никогда не стеснялись переосмысливать идеи, реализованные в таком известном американском дроне как MQ-1 Predator. Wing Loong-10 — реактивный китайский дракон За последние годы китайский авиапром, особенно военный, развивался семимильными шагами, хотя от закупок боевых самолетов за рубежом Китай отказался совсем недавно. Например, российские истребители Су-35С Китай покупал ещё в 2018 году. Но что касается разработки и производства беспилотников, то здесь китайские авиастроители безусловно являются одними из ведущих в мире. Они не только производят огромное количество разнообразных дронов, но и одними из первых в мире начали выпуск реактивных летательных аппаратов.
Сейчас Россия сильно отстает от ведущих стран мира по части создания беспилотных летательных аппаратов. Характеристики отечественных БПЛА зачастую неудовлетворительны, и армия вынуждена закупать не самые современные израильские аппараты. Был построен полноразмерный макет «Ската», после чего его разработку прекратили. Российское Минобороны выбрало компанию «Сухой» в качестве разработчика перспективного ударного беспилотника массой до 20 тонн.
Европейская комиссия прогнозирует, что к 2035 году, европейская индустрия дронов станет привлекать более 100 000 человек, а экономический потенциал этой индустрии составит более 10 миллиардов евро в год. Для управления ДПЛА требуются каналы связи высокой пропускной способности , которые сложно организовать, особенно для загоризонтной в том числе спутниковой связи. Так, во время кампании США в Афганистане в распоряжении военных находились 6 « Предаторов » и 2 « Глобал Хоука », но одновременно в воздухе могли находиться не более двух БПЛА, а для экономии пропускной способности канала спутниковой связи пилоты были вынуждены отключать некоторые датчики и использовать видеопоток низкого качества [50]. В 2012 году учёными из Техасского университета в Остине была доказана практическая возможность взлома и перехвата управления БПЛА путём так называемого «GPS- спуфинга » [51] , но только для тех аппаратов, которые используют незашифрованный гражданский сигнал GPS [52]. Для стойкости к средствам радиоэлектронной борьбы РЭБ противника дрон обязан так или иначе иметь стойкость, сопоставимую с полноценными боевыми самолётами, что так или иначе повышает стоимость дрона и резко повышает риск массового уничтожения дронов минимальными средствами. Дрон зачастую ещё более тихоходен, маломанёвренен и зависим от помех, чем крылатая ракета. Одним из примеров успешного боевого применения дронов является прицельный огонь самодельными устройствами на базе гражданских минидронов по танкам Абрамс при штурме Мосула. Однако средства противодействия, например радиоподавление канала управления, могли полностью отключить дроны любого технического уровня. Серьёзной проблемой для оптико-электронных систем ударных БПЛА являются погодные условия. Поэтому БПЛА наиболее эффективны в пустынных регионах Ближнего Востока, где обычно ясное небо и можно действовать с большой высоты как отмечают эксперты Минобороны США, в ходе гражданской войны в Йемене у местных детей уже появилась пословица «если ясное небо — жди беспилотника» [53]. Производителей таких двигателей в мире немного [54]. Радиоуправляемая лодка Теслы Австрийская армия использовала беспилотные аэростаты с часовым механизмом для воздушной бомбардировки Венеции 22 августа 1849 года. Толчком к появлению дистанционно управляемых машин стало открытие электричества и изобретение радио. В 1892 году компания «Электрические торпеды Симса — Эдисона » представила управляемую по проводам противокорабельную торпеду. В 1897 году британец Эрнест Уилсон запатентовал систему для беспроводного управления дирижаблем, но сведений о постройке такого механизма нет [55]. В 1899 году на выставке в Мэдисон-Сквер-Гарден инженер и изобретатель Никола Тесла продемонстрировал миниатюрное радиоуправляемое судно. Несмотря на то что общественность в первую очередь заинтересовало военное применение его изобретения, сам Тесла указывал на потенциально гораздо более широкое применение дистанционного управления названного изобретателем «телеавтоматикой» , например, в человекоподобных автоматонах [56]. Первая мировая война править Во время Первой мировой войны страны-участницы активно экспериментировали с беспилотной авиацией. В ноябре 1914 года Военное министерство Германии поручило Комиссии по транспортным технологиям нем. Менее чем за год испытаний Виену удалось разработать технологию, годную для практического применения на флоте, но «недостаточно надёжную в условиях радиоэлектронного противодействия », а также «недостаточно точную для авиационного бомбометания». Fledermaus [57]. Этот многоразовый БПЛА имел радиус действия до 200 км и мог нести нагрузку до 150 кг. Управление полётом и сбросом бомб производилось с земли, и аппарат мог быть возвращён к точке старта, после чего должен был приземлиться с помощью парашюта [58].
В России разработали беспилотник-«утку» с улучшенными характеристиками
Могут нести до 20 килограммов взрывчатки. Стоит от 30 тысяч долларов 2,4 млн рублей. Обсуждается версия, что именно этот тип летательных аппаратов принимал участие в атаке на Москву. Дрон с оборудованием для съемки в высоком разрешении, причем и днем и ночью. Дальность невелика - не более 34 километров.
Размах крыла 1,6 метров, двигатель электрический. Максимальная скорость 108 километров в час, потолок по высоте 2 километра. В полете может находится 2 часа. Есть ограничения по температуре воздуха - если ниже минус 20 градусов, может не взлететь.
Стоит примерно 1,7 млн рублей. Фото - "Валькирия" Разведывательный беспилотник Shark "Акула" тоже свежая разработка украинцев, - принят на вооружение ВСУ в 2020 году, компанией Ukrspecsystems. Оснащен камерой с 30-кратным увеличением.
На Славянском нефтезаводе повреждена сепаративная установка, произошло возгорание на площади 5 кв. Напомним, Киев угрожает разрушить Крымский мост уже этим летом. Узнавай о новостях первым в WhatsApp.
Технологии Беспилотники постепенно внедряются во все сферы деятельности человека. Пожалуй наиболее широкое распространение получили военные дроны, без которых уже не может существовать ни одна современная армия мира. Кроме того их применяют и для гражданских нужд. Теперь, похоже, что на подходе еще один дрон, который заслуживает вашего внимания. Благодаря возможности вертикального взлета, ему не понадобится взлетная полоса. В то же время он может преодолевать большие расстояния. Благодаря комбинации самолетной конструкции и коптера, дрон сможет преодолевать тысячи километров, но при этом будет взлетать с любой площадки. Вертикальное движение обеспечивают роторы, которые приводятся в движения электрическими двигателями. За горизонтальное движение отвечает бензиновый двигатель внутреннего сгорания.
Технологии искусственного интеллекта составляют основу бортового программно-аппаратного комплекса БпЛА «Альтиус-У» и «Ланцет». Это позволяет обеспечивать управление, принятие решения, групповое применение БпЛА. Расширенными боевыми возможностями обладает аппарат «Охотаник», который предусматривает возможность работы в составе «летающего крыла» с разведывательно-ударными возможностями как самостоятельно, так и в одном строю с истребителем 5-го поколения. Совместное применение и взаимодействие таких комплексов позволит увеличить глубину ведения разведки и обеспечить своевременное принятие решения на атаку целей или выполнение маневров обхода зон поражения огневых средств противника. Создание беспилотных интеллектуальных авиационных систем БИАС на основе БпЛА является перспективным видом вооружения и военной техники, которые способны обеспечить повышение эффективности применения системы вооружения. Кроме того, они могут использоваться для решения самого широкого круга задач разведывательных, ударных, специальных в различных условиях обстановки, в том числе в войнах и вооруженных конфликтах различной интенсивности, а также в ходе миротворческих и контртеррористических операций. Для этого на борту летательного аппарата устанавливается комплекс технических средств фото-, видеокамеры, датчики, разведсистемы и др. Современные БпЛА по выполняемым задачам представляют собой — многофункциональные, совместимые и интегрируемые в существующие и перспективные структуры ВС системы, обладающие способностью к самостоятельному выполнению задач в условиях неопределенности внешней обстановки. Они способны выполнять задачи в едином районе боевого управления в составе смешанной группы с возможностью одновременного применения при дистанционном, автоматизированном и автоматическом управлении. Многофункциональность БпЛА заключается в возможности создании на их основе интегрированной системы наблюдения и разведки, включающей в себя радиотехническуию, оптическую и инфракрасную разведывательные подсистемы. Эти подсистемы могут работать одновременно, а их данные обрабатываться единым бортовым вычислительным комплексом. Одно из перспективных направлений — ретрансляция сигналов связи. Многофункциональность, наряду с расширением разведывательных возможностей и решения задач связи, предполагает проведение работ по увеличение времени автономной работы БпЛА и улучшению их тактико-технических характеристик. В последние годы большое внимание уделяется разработкам и созданию БпЛА различного предназначения разведывательные, ударные, многоцелевые , которые способны на большом удалении от пунктов управления ими действовать по наземным целям, доставлять средства высокоточного оружия ВТО к рубежам и районам выполнения задач. Разрабатываемые и планируемые к созданию комплексы с БпЛА различных классов и назначений должны образовывать единую систему беспилотных интеллектуальных средств, характеризующуюся высокой степенью унификации на уровне общих принципов построения, эксплуатации и боевого применения. Анализ опыта применения БпЛА в современных военных конфликтах позволяет сделать вывод, что наличие полной, оперативной и достоверной информации о противнике является необходимым условием успешного ведения боевых действий. На борту беспилотных комплексов устанавливаются видеокамеры, цифровые фотокамеры, тепловизионные камеры и другое оборудование, с помощью которого, обеспечивается обработка информации и передача доведение ее на наземную станцию управления НСУ или непосредственно на огневые ударные средства. В последнем случае удар по разведанным целям может осуществляться практически мгновенно, в режиме онлайн. Для качественного выполнения задач БпЛА необходимо обеспечить устойчивое и надежное управление ими на всех этапах его боевого применения. Управление БпЛА заключается в целенаправленном воздействии должностного лица оператора на управляющие элементы с целью придания комплексу функций в области его боевого применения. В общем случае управление БпЛА означает процесс, обеспечивающий рациональную последовательность выполнения действий и реализацию при этом боевых и целевых возможностей всего комплекса технических средств в соответствии с его предназначением. Одним из ключевых элементов перспективной БИАС является разработка систем управления военного назначения, аппаратно ориентированных на работу в условиях неполноты или нечеткости исходной информации, неопределенности внешних воздействий и среды функционирования. Это требует привлечения нестандартных подходов к управлению и использованию технологий искусственного интеллекта [3]. Очевидно, что при наличии различного рода неопределенностей при случайном характере внешних воздействий, к которым можно отнести непредусмотренное изменение фоноцелевой обстановки, собственных эксплуатационных характеристик объекта управления и параметров среды, высокий уровень автономности, адаптивности и надежности систем управления должен обеспечиваться за счет повышения их интеллектуальных возможностей.
Над территорией России за ночь сбито 17 беспилотников ВСУ
| «Сбивать из стрелкового оружия неэффективно». Военные эксперты — о массовой атаке БПЛА на Россию | 1. Рынок беспилотных летательных аппаратов вырастет до 42,8 млрд долларов к 2025 году. |
| Классификация БПЛА по летным характеристикам — документация Pioneer March update 2024 | В России разработали новый беспилотник-«утку» с улучшенными характеристиками. |
Над территорией России за ночь сбито 17 беспилотников ВСУ
На легких, средних, средне-тяжелых (массой не более 500 кг), реже – на тяжелых среднего радиуса действия аппаратах с большими, чем у БПЛА с электрической СУ. Аппарат способен выдерживать холод до −10 °C и жару до +40°C. Также, беспилотник нельзя использовать при скорости ветра 15 м/с. Утром 28 апреля был объявлен отбой опасности атаки БПЛА, введенной вчера вечером в Курской области. Данные Всемирного ведомства интеллектуальной собственности (ВОИС) показали, что в период с 2022 по 2023 г. число патентов связанные с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), увеличилось на 16%.