Хочу поделится своим субъективным опытом от покупки Chevrolet Niva, и общими впечатлениями от владения бюджетным внедорожником. Niva chevrolet & travel. Добавлено спустя 5 минут 29 секунд: Мануалов по разборке с картинками в интернете много (Руководства Chevrolet Niva (Шевроле Нива).). Мы являемся клубом любителей автомобилей НИВА и ШЕВРОЛЕ НИВА в г. Омск. Приветствую уважаемое сообщество. вводные данные авто Шевроле Нива 2014 год, педаль -тросик, без кондера.
По каким критериям выбирают диски на Chevrolet Niva
- Нас часто спрашивают
- Форум: Chevrolet Niva 1 (2002-2017)
- Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club 2024 | ВКонтакте
- Почему я выбрал Ниву?
- Форум Chevrolet Niva —
- Шеви-Нива-Тревел
Внедорожники
Отчеты об эксплуатации Шевроле Нивы. Регулировка клапанов Шевроле Нива своими руками. 02.04.08 15:03Ответ на сообщение Шевроле нива? отзывы и т.д. пользователя Gorunuch.
Статистика работы системы
- Популярные тест-драйвы
- Ещё на эту тему
- Тюнинг и ремонт Нивы, Шевроле Нивы
- Новая Шевроле Нива (2018)
- Шеви-Нива-Тревел
Chevrolet Нива - ваше мнение
Ошибок нет,температура двигателя нормальная! Что это может быть? Это может быть педаль педаль или дроссель. Выяснить при помощи компьютерной диагностики. С первыми холодами стала дольше заводится 2123. Первый оборот вала внятяг, потом задержка и ещё 5-7 небыстрых оборотов. На горячую-на 2 или 3 оборот вала схватывает.
В движении всё нормально. Заменил свечи, провода, датчик распредвала, аккум. Генератор и стартер проверил 2 раза. Масло свежее. Ошибок нет. До этой проблемы менял сеточку.
Куда дальше смотреть? Необходимо обслужить стартер, проверить все силовые соединения проводов. И распредвал не провернуть не хватает расстояния открытия клапана. По всей вероятности не те рокера. Проблем нет. Понадобится распред 214 с постелью и.
Простой совет. Пройдите посадочное место г. Предварительно обрежьте метчик для того чтобы он мог прорезать резьбу до дна посадки. Это даст возможность установить г. Также нужную постель можно сделать самому из стандартной, обрезав тело над масляным каналом, для установке рампы. Подскажите пожалуйста,на Ниве Шевроле 2004г при замене топливных шлангов вместе с фильтром не запомнил в какую сторону должна показывать стрелка на фильтре,в сторону пассажира или водителя.
Фильтр под капотом прошу прощения за глупый вопрос. Спасибо Здравствуйте. Стрелка должна показывать на шланг идущий на рампу. Заранее спасибо Здравствуйте. По всей вероятности Вы ставили копеечный грибок, он короче или не качественные родные. Замените масляный фильтр.
Fktrcfylh Здравствуйте. У меня Шнива 2009г. Подскажите пожалуйста, можно ли считать нормой работу двигателя на холостых оборотах с "плевками" в глушитель? Даже при незначительной нагрузке "плевки" пропадают. Из опыта с карбюраторными двигателями такой эффект возникал при бедной смеси. РХХ на холостых 43-48 шагов.
Пропусков зажигания нет. Компьютер ошибок не показывает. Хлопки могут быть просто из-за глушителя. Подскажите пож-ста как будет работать двигатель и двигаться машина 2123 если в голову 21214 поставить распредвал 2101? Во первых профиль кулачка на 2101 ниже, другой "сбег" кулачка и нет цементации для работы г. Ситуация следующая: Шеви Нива, год выпуска 2003, до замены топливных трубок расход топлива составлял в среднем 10-12 литров на 100 км.
После замены вышеупомянутых трубок на медные заметил, что расход увеличился до 15-16 литров на 100 км. Предполагаю, что из-за этого излишки топлива в бак не переливаются. Подскажите может быть из-за перегиба сливного шланга В.
Между тем спустя сутки Минпромторг через СМИ опроверг наличие «окончательного решения о господдержке», а на наш прямой запрос о наличии положительной резолюции за подписью замминистра Александра Морозова пресс-служба министерства ответила уклончиво: «Решение о предоставлении госгарантий принимается не в Минпромторге России, а в Правительстве Российской Федерации. В Минэкономразвития были более откровенны: да, переписка на эту тему велась, положительное заключение от Минпромторга получено. Вопрос прорабатывается. Но на данный момент госгарантии не предоставлены.
Мы ведем переговоры по данному вопросу со Сбербанком и ожидаем решения по предоставлению госгарантий, которые необходимы для получения кредита на реализацию проекта. На сегодняшний день финансирование проекта осуществляется за счет собственных средств СП». В сухом официальном остатке получается что-то вроде: ах, отстаньте, ничего еще не решено! Концепт Chevrolet Niva 2014 года По нашим сведениям, проект Chevrolet Niva-2 действительно продолжает висеть, но причиной тому не столько отсутствие у СП необходимых средств, сколько неопределенность позиции АвтоВАЗа. Ведь вазовцы сами давно готовят похожую машину, известную как Lada 4x4 New Generation или Нива-3 , дебют которой переназначен на 2019 год. Разумеется, этому автомобилю не нужен прямой конкурент в очень узкой рыночной нише. Но, являясь 50-процентным совладельцем СП с концерном General Motors, АвтоВАЗ не может и не должен открыто саботировать появление Шеви Нивы-2, — так что он делает это завуалированно, посредством показного равнодушия к проекту и полного бездействия в поиске софинансирования.
Существует мнение, что игра АвтоВАЗа с GM — стратегическая, направленная на выкуп американской доли в СП вместе с правами на новую модель, которая и станет реальной Нивой-3, а нынешняя вялотекущая работа над собственной моделью ведется скорее по инерции, на всякий случай. Потому и успехов заметных там нет. Вазовская Нива-3 скорее всего переедет на другую платформу, по официальной информации основа для нее еще не выбрана, но по неподтвержденным данным это скорее всего будет платформа кроссовера Renault Duster второго поколения. Да, появление конкурента нежелательно, но в него никто особо и не верит, все ждут, когда СП умрет естественным образом, из-за неконкурентоспособности старой модели и невозможности выпустить новую. Но сейчас участие в СП с GM приносит АвтоВАЗу стабильный денежный поток как поставщику основных узлов и агрегатов, так что намеренно резать эту курицу никто не будет.
При беглом осмотре ее не видно, зато, когда узнаешь об этом, глаза сами собой устремляются на дефект. Но в продажу автомобиль поступил, как будто иак и надо. Понять такой подход бренда к выпускаемой продукции сложно…» «Блок управления двигателя выдал ошибку по выключателю сцепления, — комментирует показатели диагностического прибора автоэлектрик.
Ошибка может быть в самой "лягушке" или в проводке. Надо внедряться в проблему и механически все разбирать. Сейчас ошибка удалена, но если пару раз нажать на педаль, она может повториться. Других блоков тут скорее всего нет. Возможно, специализированным дилерским оборудованием удалось бы прочесть и больше, но машины эти простые, электроники в них немного». Чахлый двигатель «Когда я читал отзывы владельцев Chevrolet Niva, большинство ругало слабый мотор. Единственное изменение, на которое пошел производитель, заключалось в замене карбюратора инжектором. Все, больше никаких кардинальных доработок по мотору не происходило.
Но этого никто и не скрывает. В эксплуатационной книге производитель так и пишет: "Нужно учитывать, что машина не предназначена для резких маневров в транспортном потоке". Конструктивно машина старая. Это нужно понимать, тогда и разочарования от вождения не будет», — рассуждает Евгений по дороге на диностенд. К ДВС на его «Ниве» подведен шноркель, и мужчина решил проверить, не ворует ли впускная труба лошадиные силы в и без того чахоточном агрегате. Опасения нашего героя подтвердились: замер мощности выдал лишь 72,9 л. Недостающие 8 «коней» в атмосфернике и стали платой за возможность форсирования водных преград. Да и к чему такая скорость?
Страшно ведь ехать. Некоторые автомобилисты ставят сюда турбину, но смысла в этом немного: ракету из этой машины все равно не сделать. Если хочешь гоняться, лучше купить другое авто». Владеете кроссовером или настоящим внедорожником не старше 7 лет и хотите рассказать о нем? Напишите нам на news av.
Охочусь в основном один не имея ни каких лебёдок хотя тоже хочется и прочих прелестей цивилизации. Доставляет до места с комфортом и некие дальние поездки переносятся не с таким трудом как на трёх дверке. Поэтому если нет денег на Крузер, шнивик при тех же вложениях,чта описал Ромка, оставит старушку Ниву далеко позади.
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!
Отечественная нива более проходимая, шевроле более комфортная и выглядит по лучше. 02.04.08 15:03Ответ на сообщение Шевроле нива? отзывы и т.д. пользователя Gorunuch. Chevrolet Niva следующего поколения уже практически готова.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Может раз Вы хотите объединить нас (мы в общем то не против) обозвать форум "Клуб любителей Нивы и Шевроле Нивы"? Chevrolet Niva следующего поколения уже практически готова. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Chevrolet Niva (Шевроле Нива) на сайте Мой мотор. Реальные отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) помогут выявить все минусы и слабые места этой марки, а также подчеркнуть явные достоинства внедорожника. впечатления и опыт эксплуатации, фотографии, технические.
Почему я выбрал Ниву?
- ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!
- Форум: Chevrolet Niva 1 (2002-2017)
- Видео обзор Форум шевроле нива
- Охота в Карелии
- Почему я выбрал Ниву?
Охота в Карелии
Это абсолютно всем шнивам на пользу, с остальными "болячками" - как "повезет". Обкатывать наш автопром все же надо - просто не насиловать! И движку древнему слишком жидкое масло не нужно-меньше -40-ки не стоит лить.... Из опций настоятельно рекомендовал бы задние подкрылки - ну тише с ними ощутимо.
Вспомните, как недавно Тойода оправдывался перед американским конгрессом. Если хотите мнение - поищите иномарку. Не украинскую! И не Чери - упаси вас Бог от машинки из фольги, где педальки отваливаются через несколько месяцев, а уплотнительные балки....
Сузуки Джимини, например, можно найти за столько-же. Знакомая купила 10-тилетку такую. Можно и Витару найти. Нива стоит 300, если уже не 330.
Расскажу о ремонтах и обслуживании за 10 лет: 128 ТО 0 у дилера, дале обслуживание в гаражном сервисе, замена масла раз в 8-10 тыс. Но новую оказалось купить не так просто, все машины у дилера были с допами, на 70-100 тыс. Салон Нивы Шевроле и Нивы Тревел, как говорится попробуй найти 3 отличия. Спустя 2 месяца машина пришла, автомобиль обошелся нам 837 тыс. В целом автомобиль, даёт все те же ощущения от вождения, как и старый Шевик, немного изменилась форма сидений, поменялись зеркала, добавилась ABS, подушка безопасности и подогрев зеркал, в остальном это все та же старая и добрая Нива Шевроле, со своими плюсами и минусами, альтернатив которой на Российском рынке среди новых автомобилей нет, не радует цена, которая за 10 лет выросла практически в два раза.
Поэтому данные изделия водители также оставляют редко, предпочитая их заменять более надежными и прочными вариантами. Литые или стальные диски: на чем остановить выбор Литые диски на Chevrolet Niva — решение приемлемое, если водитель не собирается покидать пределы городских улиц. Аккуратность на дороге, внимание к камням и выбоинам в процессе движения существенно продлят срок эксплуатации этих изделий. Если же внедорожник планируется использовать по его прямому назначению, то заводские диски точно подлежат замене. Оптимальный выбор для эксплуатации в сложных условиях — качественная штамповка. Хорошие варианты в этой линейке предлагает бренд ORW. Изделия этой торговой марки характеризуются: отличным качеством стали; высокой надежностью; увеличенными по диаметру отверстиями.