На железнодорожных вокзалах «Казань» и «Казань-2» полностью завершены работы по подготовке транспортной системы к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года. Заместитель генерального директора РЖД Олег Тони сообщил, что проектирование участка трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Казанью завершено. В честь 20-летия ОАО «РЖД» в Казань прибудет специальный поезд, который будет украшен символикой компании.
РЖД опровергла информацию о возгорании поезда в Казани
В честь 20-летия ОАО «РЖД» в Казань прибудет специальный поезд, который будет украшен символикой компании. До 27 апреля маршрут и график движения поездов сообщением Казань — Санкт-Петербург изменится. Холдинг "Российские железные дороги" (РЖД) планирует строительство высокоскоростных магистралей (ВСМ) из Москвы в Казань и Ростов-на-Дону. Из Санкт-Петербурга в Казань поезда будут выезжать 26-го, 28-го и 30 декабря, а также 1, 3, 5-го и 7 января в 16:00. В Татарстан они приедут в 19:15 на следующий день. На железнодорожных вокзалах «Казань» и «Казань-2» полностью завершены работы по подготовке транспортной системы к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года. Брендированный в честь 20-летия ОАО «РЖД» поезд отправится 29 сентября из Москвы в Казань, а в октябре будет курсировать между столицей и Санкт-Петербургом.
РЖД запустят дополнительные "Сапсаны" между Москвой и Петербургом в дни ПМЭФ
Российский футбольный союз согласовал запуск дополнительных поездов из Москвы в Казань и обратно для болельщиков, желающих посетить 15 июля матч Суперкубка России, пишет «Спорт-Экспресс». Расписание поездов между Казанью и Санкт-Петербургом: Казань — Санкт-Петербург. В РЖД заявили, чтоьща этот вариант отдали свой голос более 60% участников онлайн-голосования.
Непогода задержала поезд из Петербурга в Казань на 11 часов
Время хранения данных с камер видеонаблюдения на вокзалах городов, принимающих ЧМ, к марту 2018-го будет увеличено до 30 суток. Сейчас РЖД, подготавливая вокзалы к увеличению потока пассажиров и разрабатывая логистику внутри них, ищет баланс между интересами пассажиров, своими возможностями и требованиями силовых структур, а также предписаниями Международной федерации футбола FIFA , сообщил начальник дирекции железнодорожных вокзалов компании Виталий Вотолевский, «Я каждую неделю провожу совещания с руководителями регионов, силовиками, строителями, проектировщиками. Поэтому могу сказать, что Российские железные дороги с этой задачей справятся», - заверил он. Среди обязательных требований - адаптация вокзалов для маломобильных граждан, меры транспортной безопасности, полная исправность всех инженерных систем, современная навигация и внешний вид зданий. По последним данным, Казань занимает третье место среди принимающих ЧМ городов по ожидаемым объемам перевозок болельщиков.
С таким предложением выступили местные финансовые группы, однако проект остался на уровне идей и эскизных проработок.
Магистраль могла бы связать два близко расположенных между собой города-миллионника, между которыми пока нет нормального железнодорожного сообщения. Эксперт считает, что ВСМ Москва-Казань можно строить поэтапно, открывая частями участки до Владимира, или до Чебоксар, или до Казани разными пусковыми комплексами. Проектирование магистрали на юг России началось еще раньше, в конце 1980-х годов. Согласно плану, было принято решение строить отдельную скоростную пассажирскую железную дорогу из Москвы через Харьков, которая позже должна была разделиться на два направления - одно в Крым, другое должно было идти через Ростов на Северный Кавказ. Сейчас в экспертной транспортной среде существует устоявшееся мнение, что наиболее эффективными могут быть только высокоскоростные линии протяженностью менее тысячи километров.
В то же время, протяженность двух других ВСМ будет менее тысячи километров: линия между двумя столицами составит 680 км, а ВСМ на Казань - 790 км. На таких больших расстояниях авиаперелет дает существенную экономию времени, а билет стоит примерно столько же. Он добавил, что поездки на ВСМ классической протяженностью от 400 до 700 километров имеют большее временное преимущество по сравнению с самолетом, так как обычно вокзалы находятся в центре городов, а до аэропортов добираться гораздо дольше. Так что можно с уверенностью сказать о том, что ВСМ на коротких маршрутах точно экономически выгоднее и интереснее. Изначально сообщалось, что проект будет окупаемым и практически не потребует поддержки со стороны федерального бюджета.
Вместе с тем Сбербанк выразил готовность участвовать в финансировании проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург. По его словам, для России с ее огромными расстояниями такой проект крайне важен. По словам Валентина Иванова, в ближайшее время будет собрана рабочая группа по вопросам финансирования проекта. Помимо прочего, будут также проработаны вопросы, касающиеся бюджетных средств и использования денег из Фонда национального благосостояния. А самое главное - людей", - сказал глава РЖД.
Роменский считает, что с учетом уже имеющихся наработок и современных технологий, построить ВСМ по всем направлениям можно достаточно быстро. Реализация проекта движется очень быстро, хотя это тоже достаточно объемный и сложный по трудоемкости процесс. В этом плане возведение высокоскоростной железной дороги практически не отличается от строительства скоростной шестиполосной автомобильной дороги. Однако, есть нюансы: ВСМ можно построить как на 250 километров в час, так и на 400. От выбранного решения будет зависеть уровень применяемых технологий, что также повлияет на конечную стоимость проекта.
Нужно ли строить всю магистраль на 400 км в час или же какие-то участки можно сделать на 250 - вопрос пока открытый, на эту тему было много споров. Из-за этого срок строительства первой ВСМ в России может затянуться до пяти лет, однако при наличии опыта и массовом строительстве такие дороги реально возводить за три-четыре года. На чем поедем Разработка отечественного высокоскоростного поезда была поручена совместному предприятию РЖД и "Синара - Транспортные машины" - "Инжиниринговому центру железнодорожного транспорта" ИЦ ЖТ. В процессе также принимают участие научно-отраслевой комплекс холдинга и большое количество партнеров, которые занимаются разработкой систем и компонентов. Благодаря такой вовлеченности планируется создать высокоскоростные поезда с максимальным использованием российских составляющих.
Компания опубликовала официальный комментарий в своем телеграм-канале. Ни пассажирский поезд, ни маневровый тепловоз не сошли с рельсов. Но среди пассажиров есть пострадавшие.
Согласно данным сайта РЖД, на станцию Канаш состав добрался с опозданием 9 часов 18 минут.
В Казань он должен был прибыть ещё в 13:58. По информации Горьковской железной дороги, 11 декабря на участке Арзамас — Канаш вследствие погодных условий по техническим причинам были задержаны несколько пассажирских поездов дальнего и пригородного следования. Пассажиров поездов, которые задержались более четырёх часов, обещали обеспечены дополнительным питанием на станциях Муром и Канаш.
Из Петербурга запустят дополнительные вагоны на матч Суперкубка России в Казань
До этого, 16 июня, глава холдинга «Российские железные дороги» на Петербургском международном экономическом форуме сообщил о готовности компании построить подвижной состав для ВСМ. Вместе с тем основной акционер «Северстали» и председатель совета директоров компании Алексей Мордашов заявил о потенциальном интересе к инвестициям в строительство ВСМ.
По данным Минздрава региона, в результате инцидента люди получили ушибы, серьезных травм нет, госпитализация никому не потребовалась. Причиной столкновения пассажирского поезда с локомотивом в Ульяновской области стало «грубое нарушение при организации работы станции». Об этом сообщают «Вести» со ссылкой на РЖД.
Начата внутренняя проверка.
По крайней мере, такая тенденция была до 2022 года. С другой стороны, из тех заявлений, которые мы слышали со стороны руководства РЖД, раньше 2027 года отечественных технологий для высокоскоростного движения мы не увидим.
Можно давать много поручений, но пока не будет озвучено каких-то проектных решений: что мы делаем, какие технологии применяем, какую скорость планируем — всё это остаётся только на словах. Все заявления, что можно будет за два часа из Москвы добраться до Питера, это всё только разговоры популистские, они не подтверждены никакой документацией, какими-то техническими решениями», — говорит эксперт. В минтрансе региона заявили, что проект строительства высокоскоростной магистрали «Москва — Казань» всё ещё заморожен.
Официальной информации о возобновлении строительства в адрес министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ по состоянию на сегодняшний день не поступало», — рассказали в ведомстве. Теоретически возможно, что все три ВСМ будут строить одновременно. Сейчас по всем трём направлениям есть определённый спрос, учитывая, что ВСМ «Москва — Казань» планируется продлевать до Екатеринбурга и дальше в сторону Китая, считает источник vgudok.
Если выйти на скорость хотя бы в 200 километров в час — это уже будет неплохой прорыв, уверен наш собеседник. Но пока это всё только заявления. Прекрасно понятно, что высокоскоростную магистраль до Сочи не дотянуть.
Стоимость такого проекта будет просто запредельной. Если говорить о хабовских вещах, делать пассажирский хаб в Ростове с возможными пересадками, передвижениями и так далее, то это пока что только рассуждения. Поскольку нет ни проектных решений, ни каких-то заявлений пассажирского комплекса РЖД.
Имеются в виду не только высокоскоростного, а мнение того же Пегова, как он видит эту схему. Пока это просто принятое решение и всё. А за ним большой знак вопроса.
Даже есть проектно-сметная документация на Казань и Петербург, но пока никаких работ не ведётся. Поэтому осталось только ждать. Решение принято — отлично, все рады, ждём следующих шагов», — говорит наш собеседник.
Известно, что в случае с магистралью между Москвой и Санкт-Петербургом заходы в города, то есть участки Москва — Крюково и Обухово — Петербург будут строить за счёт инвестпрограммы ОАО «РЖД» и бюджета, в то время как основная часть трассы участок Крюково — Обухово протяжённостью 624,2 км должна быть отдана в концессию.
Пассажиров поездов, которые задержались более четырёх часов, обещали обеспечены дополнительным питанием на станциях Муром и Канаш. Ранее 78. Задержку вылетов в аэропорту объясняют сложными метеоусловиями.
РЖД запустит дополнительный поезд из Москвы в Санкт-Петербург к матчу за Суперкубок
Как сообщил позже журналистам Владимир Якунин, рассмотрение вопросов, связанных с проектированием и модернизацией дополнительного участка скоростной магистрали до Казани, начнется уже с конца этого года. Напомним, что скоростные поезда "Сапсан", изготовленные по заказу в Германии, начали курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом с 17 декабря прошлого года, каждый день выполняя по семь рейсов. Время в пути между городами сократилось на два часа: с 6 до 3 часов 55 минут.
Первый опаздывает в Казань на семь часов, второй — на девять. По данным с сайта РЖД, пассажиры петербургского поезда пять часов потеряли в районе станции Шумерля в Чувашии. На станции Вурнары из графика выбились уже на девять часов.
Сейчас опоздание подбирается к 11 часам — до Казани ещё четыре станции. Чувашию в воскресенье испытывает антициклон и ледяной дождь.
Первый опаздывает в Казань на семь часов, второй — на девять. По данным с сайта РЖД, пассажиры петербургского поезда пять часов потеряли в районе станции Шумерля в Чувашии. На станции Вурнары из графика выбились уже на девять часов. Сейчас опоздание подбирается к 11 часам — до Казани ещё четыре станции. Чувашию в воскресенье испытывает антициклон и ледяной дождь.
Кроме того, поезда будут курсировать по популярным туристическим маршрутам. Пассажиры уже оформили свыше 1,5 млн проездных документов на указанные даты. Если спрос на поездки в поездах дальнего следования в период новогодних и рождественских каникул продолжит расти, в составы уже назначенных поездов будут включаться дополнительные вагоны», — рассказали в пресс-службе РЖД.
РЖД планируют строительство ВСМ в Казань и Ростов-на-Дону
Как с этим справится «Синара», я не знаю. А концессионер, как бы он ни назывался, китайскими, английскими, русскими буквами, должен каким-то образом вернуть потраченные деньги. При этом нужны огромные капиталовложения, потому что сам по себе проект затратный. Моя сегодняшняя оценка — желаю успехов, но в целом это малоправдоподобно», — делает вывод эксперт. Ну и раз РЖД расщедрились как минимум в своих обещаниях на ВСМ до Казани и Ростова-на-Дону, мы узнали у экспертов, где можно было бы «полетать» по стальным магистралям. Уже много говорят о том, что эту часть надо как-то объединять.
Однако речь может идти не о высокоскоростных магистралях, а только о скоростных, — говорит Павел Иванкин. Понятно, что кавказские горы объехать не получится пока что, и скорости это не прибавит, но местам, где в регионе есть равнина, можно добавить темпа. Это касается Краснодара, Крыма, Ростова-на-Дону. Все эти варианты можно просчитать. Можно посмотреть и на маршрут Хабаровск — Владивосток.
Там, конечно, загруженная линия в плане грузовых перевозок, но если её рассматривать как отдельную трассу, это было бы хорошее подспорье для регионов Дальнего Востока. По крайней мере, это то, что сейчас лежит на поверхности. Понятно, что теоретически надо построить скоростную линию от Москвы до Владивостока. Вопрос в стоимости и сложности строительства, особенно при прохождении Восточной Сибири. Но в целом покрытие России надо увеличивать, и скоростные дороги, естественно, будут одним из локомотивов повышения мобильности населения», — уверен эксперт.
Там у ВСМ будет своя востребованность. Две миллионных агломерации, практически не связанные железной дорогой. Там до сих пор все ездят друг к другу на рейсовых автобусах. На сегодняшний день таких магистралей в России не существует. Зато говорят о них уже несколько лет.
Взамен отмененных будут запущены дополнительные поезда, их номера, расписания и частота курсирования станут известны позже. Рекомендуем пассажирам учитывать эти изменения в планировании своих поездок и своевременно ознакомиться с обновленным расписанием. Ознакомиться с актуальным расписание поездов и электричек по всем станциям России можно в разделе нашего сайта.
Когда движение поездов будет восстановлено, не уточняется.
Об этом сообщается на сайте Горьковской железной дороги ГЖД. Сегодня в 13:26 мск на перегоне Тарталей — Каменище двухпутного электрифицированного участка Сергач — Вековка Горьковской железной дороги произошел сход 6 вагонов с каменным углем.
Суд Татарстана обязал РЖД выплатить родителям сбитой поездом девочки 1 млн рублей
быстро, бережно, недорого. Заместитель генерального директора РЖД Олег Тони сообщил, что проектирование участка трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Казанью завершено. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Президент Ирана планирует посетить саммит БРИКС в Казани осенью Мужчина умер, отравившись на автомойке в Казани. В Музее РЖД представили вагоны метро модели «Балтиец» в праздничном оформлении к юбилею Санкт-Петербурга.