Петербургский порт Бронка может стать крупнейшим активом, которое российское государство заберет у высокопоставленного экс-силовика по суду. Завершена сделка по продаже петербургской компании «Феникс», управляющей портом Бронка, московскому ООО «НКК-Логистик». Белоруссия завершит покупку терминала "Бронка" в порту Санкт-Петербурга в 2023 году, сообщил министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко.
Появилось видео инцидента в небе над портом Бронка
Петербургский порт Бронка может стать крупнейшим активом, которое российское государство заберет у высокопоставленного экс-силовика по суду. Главная страница Новости Петродворцовое ВДПО провело мероприятие по пожарной безопасности в порту «Бронка». Бронка недогружает инвестиции Единственный глубоководный порт Санкт-Петербурга — Бронка — последние месяцы работает преимущественно только с белорусскими грузами — калием. Белоруссия рассчитывает завершить покупку комплекса Бронка в порту Петербурга в 2023 году.
Лукашенко поблагодарил Путина за поддержку проекта строительства порта в Бронке
Я побывал в Бронке, там где мы планируем построить белорусский порт. Уникальность перегруженного в порту «Бронка» сверхпроводящего магнита MPD в том, что он обеспечивает однородное магнитное поле 0,5 Тесла с очень высокой точностью. Сегодня в глубоководный порт «Бронка» прибыл новый мобильный портовый кран Liebherr LHM 800. Новости с тегом порт Бронка. После ареста Михальченко якобы продал Бронку супруге Мурова и генералу ФСБ в отставке Николаю Негодову за 3 млрд рублей. Последние новости по теме порт Бронка: Контейнеровоз сел на мель в Санкт-Петербурге.
Порт «Бронка» отошёл государству
Гораздо интереснее другое: кому выгоден иск о фактической национализации одного из самых технологичных контейнерных терминалов Петербурга? И почему этот иск появился именно сейчас? При ответах на эти вопросы в СМИ упоминается несколько фамилий, и первая из них — это бывший генеральный директор того же "Форума" Дмитрий Михальченко. Как сообщает издание, его задержали в марте 2016 года по делу о контрабанде элитного алкоголя, затем к нему добавилась статья 210 УК "Организация преступного сообщества" и хищение в особо крупном размере при проведении работ в уже упоминавшихся выше госрезиденциях.
Статья серьезная, с учетом отягчающих обстоятельств Михальченко "светит" до 20 лет нахождения в местах, не столь отдаленных. Кроме того, "установлено, что психиатр диагностировал подследственному профильный диагноз", пишет издание. В общем, перспективы у Дмитрия Павловича незавидные.
Если, конечно, не выбрать вариант сотрудничества со следствием. За примерами далеко ходить не надо: в рамках того же дела о хищениях при исполнении господрядов в резиденции Ново-Огарёво, как сообщает РБК , бывший заместитель гендиректора "Атэкса" Станислав Кюнер пошел на сделку со следствием и получил 8 лет колонии и символическую сумму в 1,5 млн рублей штрафа Кюнеру вменили статьи 210 и 160 УК. Что конкретно сообщил Кюнер следствию, никто не знает дело, как пишет ТАСС , слушалось в закрытом режиме из-за материалов с грифом "секретно" , но вряд ли кто-то удивится, если через 4-5 лет за примерное поведение Кюнер выйдет на свободу по УДО и вскоре обнаружится где-нибудь на берегах Марбельи или Майорки.
Таким образом, перед Дмитрием Михальченко могла быть поставлена альтернатива — либо сесть в тюрьму надолго навсегда , либо пойти на сделку со следствием. А точнее, предположим, — оговорить своих бывших бизнес-партнеров в лице того же Негодова, сообщив, что все, что получено на госпорядах — а именно 33 млрд рублей — пошло на строительство порта "Бронка". Но дальнейшее развитие событий убедительным образом может свидетельствовать о том, что сделка со следствием а точнее, с теми теневыми игроками, в интересах которых идет следствие , со стороны Михальченко все-таки могла быть.
Вон из города Теперь к самому интересному. Параллельно с иском Генпрокуратуры к ООО "Феникс" в Петербурге развивается вторая история — о выводе портовых мощностей из исторического центра города. В начале апреля этого года стало известно о письме совладельца "Трансмашхолдинга" Андрея Бокарева президенту РФ Владимиру Путину с предложением очистить от порта выход Петербурга к морю.
Как пишет РБК , на освободившихся 600 га предприниматель предлагает построить элитное жилье и коммерческие объекты в количестве 4,8 млн кв. По мнению Бокарева, выиграть от этого должны все: за счет оптимизации логистики нынешние резиденты территории смогут увеличить выручку со 130 млрд до 1,5 трлн рублей в год, налоговые отчисления в бюджеты различных уровней вырастут до 84 млрд рублей, а город получит свыше 11,5 тысяч рабочих мест.
Это очень важно в следующем контексте. Давайте посмотрим на карту: Юридически Бронка находится в черте Санкт-Петербурга, но фактически это уже не сам город. В настоящий момент имеются реальные перспективы переноса мощностей Большого порта Санкт-Петербург в иные географические точки. Скорее всего мощности будут разделены на Усть-Лугу, Приморск и иные места. В этом контексте Бронка может стать портом, куда будут перенесены контейнерные терминалы. Специализация Бронки — как раз перевалка контейнеров.
Понимая, что думать и действовать надо быстро, участники встречи не тратили время на протокольные речи и быстро переходили к обсуждению рабочих вопросов. Никто не стеснялся признаваться, что ситуация сложная. Петербургская сторона открыто говорила, что заинтересована в торговом сотрудничестве с заокеанскими государствами и даже готова совершить экономическую революцию. Но для этого нужны новые контейнерные линии и портовые хабы. И сейчас российский бизнес рассчитывает на Турцию, Дубай, Марокко и не исключает спрямить, а может и удешевить логистику. По мнению логистического бизнеса, сейчас есть возможность организовывать новые прямые перевозки, которые так никогда не шли за исключением транспортировки бананов. Впрочем, ориентировочная стоимость годового контракта на фрахт — около 30 млн долларов. Франк Ханс Данненберг Кастельянос, чрезвычайный и полномочный посол Доминиканской Республики в России: «Наш интерес в том, чтобы наша продукция напрямую шла к вам, а российская к нам. Мы также просим вас рассмотреть возможность учреждения прямого маршрута из Карибского бассейна к вам или сделать так, чтобы компании из Южной Америки делали карибскую остановку и забирали наш груз». Из Доминиканы некоторые грузы в Петербург попадают через Латвию, откуда они доставляются автомобилями.
Данные об этом можно найти в картотеке Арбитражных дел, но иск пока не принят к рассмотрению. У компании также есть представительство в Новороссийске, Краснодарском крае. Сама компания принадлежит предпринимателю из Новороссийска, Аркадию Панфилову, и петербуржцу Алексею Гагарину.
Завершена сделка по продаже петербургского порта Бронка
Так, в мае мы уже привезли в Калининград три партии щебня в объеме 22,5 тыс. Ранее сообщалось, что в феврале ООО «Алгоритм групп» получило от Росморречфлота 1 млрд рублей субсидий для осуществления грузового транзита в Калининградскую область и из нее. Значимость морских перевозок в регион повысилась после того, как Литва ввела с 17 июня 2022 года ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит грузов на калининградском направлении, подпавших под санкции ЕС. С 22 июля Литва сняла ограничения на железнодорожный транзит с определенными оговорками и квотами на объемы различных грузов. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.
Поделиться в соцсетях.
Транзит алкогольной продукции уже стал хрестоматийным примером. У нас ввоз и перемещение немаркированной продукции в розничной таре невозможны. То есть, если крупные импортеры покупают вино прямо на заводах, товар там и обклеивают.
А более мелкие компании, покупая алкоголь где—нибудь на ярмарке, получают партию немаркированной. Такой товар идет в какой—либо из портов Прибалтики, там ящики раскрывают, бутылку достают, на каждую наклеивают этикетку. Прибалтийские компании на этом зарабатывают хорошие деньги, и это абсолютно законно. Точнее, только так и законно. Есть ли у российских компаний возможность заработать на этом? Там попытаются решить вопрос с длительным хранением через механизм таможенного склада. Но я сомневаюсь в большом успехе этого. Таможенный склад — это не совсем то же самое, что экстерриториальная операция с грузом. Но в любом случае кому—то из участников ВЭД это будет интересно.
Ранее в Усть—Луге планировалось создать складской центр, но идея так и не реализовалась. Что помешало этому? Считалось, что контейнеров хватит всем. Были серьезные надежды, что через УЛКТ пойдет солидный поток. Какая—то часть контейнеров могла бы быть привлечена на логистический комплекс для оказания услуг. К тому же планировалось, что наличие крупного логистического центра прямо в порту позволит увеличить привлекательность терминала.
Поделиться в соцсетях.
Сделка по продаже петербургского порта Бронка московской компании завершена
По данным МИД РФ, текущая мощность комплекса «Бронка» по перевалке грузов составляет 3,2 миллиона тонн в год, проектная мощность — до 20,7 миллиона тонн в год, комплекс обеспечивает благоприятные условия для транзита на северо-западные и южные порты России.
Петербург потеряет доходы? Руководитель логистического проекта «Дорн» Андрей Карпов обращает внимание на то, что, судя по постановлению правительства РФ, проданы не земля, терминалы и прочая инфраструктура ММПК «Бронка», а компания-оператор и собственник комплекса — единственный стивидор в этом грузовом районе Большого порта Санкт-Петербург. ООО «Феникс» по-прежнему будет управлять ММПК «Бронка», поскольку само юридическое лицо сохраняется, хотя и будет принадлежать уже другому собственнику. А это значит, что для экономики Петербурга и его бюджета формально ничего не меняется — налоги от стивидорного бизнеса будут по-прежнему поступать в бюджеты города и страны.
Только возможную прибыль будет теперь получать новый собственник. Основным видом деятельности являются грузовые перевозки железнодорожным транспортом. Выручка «НКК-Логистик» за 2021 год составила 946 млн руб. В 2022 году выручка составила 7 млрд руб. Стратегический вызов Перемены могут произойти, если новая управленческая команда «Феникса», которую приведет «НКК-Логистик», не сумеет наладить эффективное управление портом.
Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно... Или это как в старой поговорке - "Держи друзей близко, а….
Строительство наземной инфраструктуры порта взяла на себя компания «Феникс» входит в холдинг «Бронка Групп» , а морские работы по строительству судопропускного канала и дноуглублению были выполнены за счёт государства. Строительство порта стартовало в 2011 годуи было завершено всего за 4 года — очень немного для такого масштабного проекта. Порт имеет 6 причалов, плюс ещё один строится. Оборудование порта самое современное, к тому же оно имеет задел на будущее.
Например, сейчас в порту работает 4 крана STS, которые позволяют разгружать суда шириной в 18 контейнеров. Но в порт теоретически могут прийти суда и больших размеров, тогда к разгрузке можно привлечь 2 громадных мобильных крана Liebherr LHM 800. Это позволит обрабатывать суда шириной в 22 контейнера класса Super Post Panamax — максимально возможные для Балтики. На данный момент максимально возможная осадка судов — 14,4 метра, но причальные стенки уже сейчас построены так, что в будущем возможно доуглубление акватории до 15,4 метра без перестройки причалов. Кстати, о кране Liebherr LHM 800 стоит сказать отдельно — это самый мощный мобильный причальный кран в мире. А «Бронка» это пока единственный в мире порт, в котором таких кранов два. Liebherr LHM 800.
Причём, в этом режиме двумя кранами управляет один оператор, второй кран работает в автоматическом режиме, получая информацию с первого крана.
Порт «Бронка» — глубоководное окно в Европу
Правительство РФ санкционировало продажу еще 18 марта. Итоговая стоимость компании вместе с портом оценивалась в 10,9 миллиардов рублей. Об этом сообщает РБК.
Белоруссия в связи с западными санкциями лишена возможности экспортировать свои товары в том числе калийные удобрения, нефтепродукты, продукцию машиностроения через прибалтийские порты. Ранее республика вела переговоры с российской стороной об использовании портов Ленинградской области, Мурманска, Астрахани для экспорта своей продукции.
Еще одну лекцию «Российский кинематограф в 2000-х: на обломках эпохи» можно послушать в открытой гостиной Центральной библиотеки им.
Лермонтова на Литейном проспекте, 17-19. Лектор Любовь Мокрецова расскажет, каким должен быть образ нового героя, если наступившее десятилетие принесло в своем финале принесло разочарование и потерянность. Начало в 16:00, требуется регистрация. Фото: unsplash Мастер-класс «Воображаемая рыба» состоится в Семеновской библиотеке на Малодетскосельском проспекте, 42. Участники мероприятия вместе с художником Анной Аксеновой создадут коллажи с удивительными животными, давая волю фантазии.
Начало в 16:30, вход свободный. Со стихами в рамках авторского вечера выступят поэты Dеклатим, Ольга Козловская и многие другие. Начало в 19:00, вход свободный. Вторник, 30 апреля Концерт «Нам песня строить и жить помогает» состоится в библиотеке им. Лихачева на проспекте Тореза, 32.
В преддверии праздника Весны и Труда коллектив «Мы из блокады» исполнит 14 тематических композиций.
Также обеспечены хорошие условия для транспортировки грузов в российские порты, которые находятся на северо-западе и юге. При этом он напомнил, что благодаря межправительственному соглашению о поставках на экспорт нефтепродуктов, произведенных в Беларуси, через российские порты в прошлом году было 3,5 миллиона тонн. Ранее в июне прошлого года президент Беларуси Александр Лукашенко осматривал порт "Бронка" под Санкт-Петербургом на катере.
Где Бронка, там и Воробей
Бизнес - 22 марта 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Сегодня в глубоководный порт «Бронка» прибыл новый мобильный портовый кран Liebherr LHM 800. новости Санкт-Петербурга на Главная» Новости» Новости железный порт. Белоруссия завершит покупку терминала "Бронка" в порту Санкт-Петербурга в 2023 году, сообщил министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко.