Серийное производство самолета МС-21 с российскими двигателями начнется в 2024 году. Когда появится МС-21 и объемы его производства серьезно увеличатся, тогда отпадет необходимость в Ту-214», – говорит Гусаров. МС-21 и SSJ-100 покрашены в новую ливрею ОАК для участия в МАКС-2023.
МС-21 отложили на потом
Были решены проблемы с двигателем и получено одобрение Росавиации на внесение изменений в типовую конструкцию, связанных с установкой головного двигателя и крыла из отечественных композитов. МС-21 — российский пассажирский самолет нового поколения. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка авиаперевозок. Его вместимость составит от 163 до 211 пассажиров.
Это вызывает ряд вопросов относительно того, начнётся ли поставка в указанные сроки. На сегодняшний день пока что имеется ряд вопросов относительно того, какова будет стоимость новейшего отечественного пассажирского авиалайнера и насколько большим окажется на него спрос.
Самолет среднемагистрального класса МС-21 будет вмещать от 163 до 211 пассажиров.
Как пояснил глава "Ростеха", до конца этого года осуществить задачу не получится. Испытания МС-21 еще продолжаются, при этом особое внимание специалисты уделяют его безопасности. Напомним, в конце декабря прошлого года МС-21 получил одобрение на перевозку 211 пассажиров.
ForPost - Технологии : Новости
- Кабина МС-21 и кое-что еще
- МС-21 – Telegram
- Поиск по тегу: МС-21
- Гражданская авиация
- Позднее прибытие: Почему МС-21 может проиграть битву "Боингу" и "Эйрбасу"
- Сделано в России
России не удастся быстро поставить на конвейер импортозамещенный МС-21 – немецкая пресса
Предполагается, что летные испытания полностью российского самолета МС-21 начнутся в следующем году. Они запланированы на ноябрь. Напомним, ранее глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что самолет МС-21 с российскими двигателями ПД-14 и отечественными элементами конструкции крыла получил одобрение от Росавиации.
Но за последнее время были вложены очень большие средства, наращивался научный, технический, кадровый потенциал.
Поэтому сегодня нам вполне по силам построить современные высококлассные самолеты. Член наблюдательного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР, заместитель министра гражданской авиации СССР Олег Смирнов обратил внимание, что сообщение о переносе на два года поставок самолетов прозвучало в день, когда президент России выступал с Посланием Федеральному собранию. Это, конечно, неумный шаг.
Могли бы подождать день-два, но получилось довольно неуместно: мол, слова-славами, а мы откладываем поставки техники на пару лет. Это обосновывается объективными причинами, но получается, что главу государства подставили, когда докладывали о реализации программы. Когда подписали программу о выпуске сначала более тысячи отечественных самолетов, было понятно, что выполнить ее не получится.
Кто и зачем составляет такого рода документы — мне, как профессионалу, непонятно. Ведь они должны производиться на специализированных заводах, на специальных станках, из специальных материалов, сплавов и так далее. А где их взять?
Ведь сегодня в массовом порядке не выпускается ни один двигатель ПД. А двигатель по своей инженерно-технической сути — изделие более сложное, чем самолет. Потом из заявленных в программе более тысячи самолетов осталось 600 — убрали малые самолеты.
Но все равно нужно произвести тысячу двигателей и тысячи комплектующих, которые непонятно, где будут производить. Пока мы не видим необходимого объема производственных мощностей.
Продолжительность полета составила 1 час 25 минут. По заданию было необходимо проверить режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета и функционирование его систем. В июне 2019-го сообщалось , что реализация проекта по созданию самолета МС-21 сдвинется на год из-за санкций.
Что делать? Просто так менять одно крыло на другое нельзя — всю сертификацию пришлось бы проходить заново. Сработало импортозамещение, в понедельник состоялся запуск завода «Алабуга» в Татарстане по производству сырья для получения углеродного волокна. Мощность предприятия составит 5 тысяч тонн волокна в год. Разработки своих аналогов велись и до этого, отмечает главред портала Avia. Они были произведены, испытаны, и на сегодняшний день уже изготовлено крыло на следующий опытный образец МС-21, который был изготовлен с использованием исключительно отечественных материалов. Вопрос в том, как и где организовать серийное производство, чтобы обеспечить стабильность качества? Эта задача непростая, она требует финансирования, но все равно для старта серийного производства самолетов МС-21 достаточно и тех мощностей, которые сейчас имеются».
Что задерживает выход российского самолёта МС-21 в массовое производство
Масса пустого судна по сравнению с предыдущей версией, в которой использовались иностранные компоненты и двигатели, увеличилась на 5,75 т. В результате дальность полёта при полной загрузке самолёта сократилась до менее чем 2800 км, а предельная высота — до 7 км. В «Ростехе» заявили, что «финальный облик полностью импортозамещённого» МС-21 будет готов во второй половине 2024 года. Для SJ-100 основной проблемой стал двигатель ПД-8. В ходе его испытаний «выявлена необходимость в проведении дополнительных работ» для обеспечения его надёжности и безопасности, сообщил представитель компании-разработчика.
В состав кооперации по программе МС-21 входят ведущие российские производители авиационных систем. Высокое качество самолета обеспечено внедрением цифровых технологий при проектировании и производстве самолетов.
Главная » Новости » Поставка первых МС-21 начнётся в 2024 году 2022-04-29 Поставка первых МС-21 начнётся в 2024 году Поставка отечественных самолётов МС-21 заказчикам начнётся в 2024 году. Российская авиастроительная корпорация «Иркут» планирует начать серийное производство отечественных пассажирских самолётов МС-21 и поставку этих авиалайнеров заказчикам уже в 2024 году. На данный момент проводятся работы по сертификации пассажирского авиалайнера, а уже в 2024 году, собранные полностью из российских компонентов пассажирские самолёты, будут переданы владельцам.
Об этом заявил гендиректор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов. Как пояснил глава "Ростеха", до конца этого года осуществить задачу не получится. Испытания МС-21 еще продолжаются, при этом особое внимание специалисты уделяют его безопасности.
Серийное производство лайнеров МС-21 с российскими двигателем и крылом начнется в 2024 году
270 лайнеров МС-21 из Иркутска планируют передать авиаперевозчикам до 2030 года Работу проведут в рамках инвестпроекта по производству и выпуску гражданских самолетов. Сертификация МС-21 продолжается, в опытную эксплуатацию два самолета поставят уже к концу этого года. Прямо сейчас активно идет доработка МС-21 под отечественные двигатели ПД-14.
Позднее прибытие: Почему МС-21 может проиграть битву "Боингу" и "Эйрбасу"
| Сдвинуты сроки выхода производства МС-21 на полную мощность | Серийное производство самолета МС-21 с российскими двигателями начнется в 2024 году. |
| Поиск по тегу: МС-21 | Отечественный самолет МС-21 с российским двигателем ПД-14 поступит в серийное производство в 2025 году. |
| Зачем Россия запускает в небо конкурента МС-21 | Так, Минпромторг и «Ростех» уже объявили, что запуск серийного производства самолета МС-21 переносится на 2025−2026 гг. Также на более поздние сроки сдвинуты поставки SJ-100, Ту-214, Ил-114−300. |
| «Маховик раскручивается»: Авиаэксперт рассказал, когда начнет летать МС-21 | Серийные поставки полностью российских пассажирских самолетов МС-21 начнутся не раньше будущего года. |
| В Ростехе рассказали, когда начнётся поставка первых лайнеров МС-21 | Серийное производство российских пассажирских самолетов МС-21 может начаться в 2022 году, сообщил руководитель госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в интервью телеканалу RT. |
Поиск по тегу: МС-21
Нашему МС-21, как сообщали, будут существенно проигрывать по эксплуатационным и экономическим характеристикам Boeing 737 MAX, Airbus A220 и Airbus A320neo. Новости по тегу: Мс-21. Сроки поставок новых российских гражданских самолетов сдвигаются: поставки МС-21 перенесены на 2025 год, региональных Superjet 100 — на 2026 год, сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех») РБК. Что известно о самолете МС-21, как проходят испытания и когда будет введен в использование. И вот вторая новость подоспела: Ульяновский завод «Аэрокомпозит» начал серийный выпуск «черного» крыла для МС-21. «Яковлев» сообщил о переносе первого полета импортозамещенного МС-21 на 2024 год.
Анонсирован запуск серийного производства российского самолета МС-21
Главная» Новости» Мс 21 пассажирский самолет последние новости. Сегодня ОАК разрабатывает, испытывает и запускает в серию линейку отечественных самолетов Ил-114-300, Суперджет-100, МС-21, Ту-214, Ил-96-300/400М. Сертификация МС-21 продолжается, в опытную эксплуатацию два самолета поставят уже к концу этого года. Первый МС-21 с отечественным композитным крылом уже совершил пробный полёт, и хорошая новость состоит в том, что начинать всё заново не нужно.
В WhatsApp добавят функцию “Люди рядом” для обмена данными с находящимися поблизости пользователями
- В ОАК назвали сроки запуска в серию самолетов SSJ-100 и МС-21
- МС-21 — Википедия
- Чемезов: серийное производство МС-21 начнется в 2023 году
- Поставка первых самолётов МС-21 с двигателями ПД-14 намечена на 2024 год
- Военная авиация
- Что будет с МС-21: эксперт рассказал, при каких условиях полетит МС-21 - 9 марта 2024 - УФА1.ру
Cеpийные поставки самолетов МС-21 стартуют в 2025-2026 годаx
К тому же, уже длительное время сроки выхода МС-21 в «серию» сдвигаются и сдвигаются вперёд», — заключил заслуженный пилот РФ. Пассажирский лайнер МС-21 должен быть запущен в серийное производство к концу 2024 года, сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Серийное производство МС-21 не начнется в 2024 году, как ожидалось ранее, заявил глава «Ростеха» (объединяет предприятия авиапрома) Сергей Чемезов. Что известно о самолете МС-21, как проходят испытания и когда будет введен в использование. Первый опытный МС-21 (МС21-0001), на котором двигатели PW1400G недавно заменили на ПД-14, примет участие в испытаниях на попадание молнии в IV квартале 2023 года. Серийное производство самолета МС-21 с российскими двигателями начнется в 2024 году.