Ford Focus 1.8 МТ, 2006, 174 120 км. Бензин 1.8 (125 л.с.), механика, передний, седан. Ленинградская обл., Приозерский р-н, Красноозёрное сельское поселение, д. Красноозёрное. Ford Focus 23 2006. Форд Фокус 2 поколения (СВ4) в открытом кузове поступил в продажу на территории России в 2007 году. ребят посоветуйте стоит ли брать форд фокус 2 2006г, хочу поменять приору(2009г. норма+) на него,надежный он или нет, какие проблемы чаще всего бывают и дорого ли в обслуге.
Поиск коррозии. Сгнил ли Ford Focus 2006 года выпуска?
Ford Focus 2006 хэтчбек. Форд Фокус 2006 чья. The Ford Focus Mk 2 is the second generation of Ford Focus, a range of small family cars produced by Ford Motor Company from 2005 to 2010. Ford Focus не самый стойкий к коррозии автомобиль. Мы нашли экземпляр 2006 года с пробегом около 187.000 км.-3. Обзор Форд Фокус 2 Обзор Форд Фокус 2. Часть 1. Двигатели, комплектации и основные конкуренты Здравствуйте уважаемые коллеги автомобилисты.
Ford Focus II за 550 тысяч рублей: Выбираем самую надежную версию
Совет автора покупателям Ford Focus 1.6 16V 2006 г. Если брать б у, то диагностировать от и до! подробно обо всем, что хочется рассказать об автомобиле за два года владения. Форд Фокус 2 и 3. Тем не менее, на вторичном рынке Ford Focus III остается востребованным. Форд Фокус уже много лет является бестселлером на рынке как новых, так и поддержанных автомобилей.
Навигация по записям
- Форд фокус 2006 стоит ли брать
- Какой из «Фокусов» выигрывает по оснащению
- Форд Фокус 2006 чья
- Ford Focus 2 – оптимальный «бюджетник» с пробегом?
- Ford Focus: форум, фото, обзор, характеристики, цены и где.
Цены на подержанные автомобили Ford Focus 2006
Машина была куплена в конце 2006 года у официального дилера - тёмно-синий. Ford Focus универсал 5 дв в Самаре: цены, фото. Ford Focus универсал 5 дв. Новости и тест драйвы Ford Focus универсал 5 дв. Автомобиль Ford Focus 2 1. Ford Focus: форум, фото, обзор, характеристики, цены и где. Ford Focus. Модель «Ford Focus» отметила десятилетие в этом году.
Машина была куплена в конце 2006 года у официального дилера - тёмно-синий. Ford Focus универсал 5 дв в Самаре: цены, фото. Ford Focus универсал 5 дв.
Новости и тест драйвы Ford Focus универсал 5 дв. Автомобиль Ford Focus 2 1. Ford Focus: форум, фото, обзор, характеристики, цены и где.
Ford Focus. Модель «Ford Focus» отметила десятилетие в этом году.
Что касается задних дисков, да и колодок тоже, то они могут прослужить несколько дольше, чем передние, но на особую долговечность рассчитывать все же не стоит. Рулевое управление Ford Focus II зарекомендовало себя очень хорошо. Продолжительность жизни рейки может достигнуть и даже превысить отметку в 200 000 км. Наконечники с тягами продержатся 100 тыс.
При этом между механическими имелись конструктивные различия. К примеру, серия ХХХ приходилась на двигатели 1. Вторая передача вылетала даже на еще совсем не старых автомобилях. Всему виной был синхронизатор первой и второй передач. Устранение этой проблемы стоило немало — от 35 до 40 тысяч рублей. Что до задней ступени, то она на этой коробке вообще не была оснащена синхронизатором.
По этой причине при заднем ходе следует полностью останавливаться, если нет желания однажды угробить шестерни. А вот другая механическая коробка, которая трудилась в паре с двигателем 2. Что до «автоматов», то для сотрудников сервисов он всегда был головной болью. Его ремонт на официальной станции обходится примерно в 150 тысяч рублей. Хотя надо сказать, что в течение первых 3-4 лет выпуска автомобиля, создатели старались устранить обнаруженные ошибки. В конце концов, были внесены требующиеся изменения, и все проблемы были устранены.
Во всяком случае, на автомобилях выпущенных начиная с 2008 года и позже, коробка вела себя вполне прилично, несмотря на редкие жалобы на нее. А AndreMalone : — Trend англ. Q: — Может ли оказаться Фокус2 в комплектации Trend дороже, чем Ghia с тем же оборудованием? А il134 : — Легко. Просто то, что на Ghia в базе, на Тренд надо ставить за дополнительные деньги. Q: — Чем отличается от других «обтянутое кожей 3-спицевое рулевое колесо»?
А Sarumjan : — Руль на тренде замечательный, на ощупь очень приятный. На Ghiа пробовал — качество кожи такое же. А DIV : — Приятный на ощупь руль. Нарочито грубый и качественный шов, приливы на 10 и 14, идеальное по размерам и сечению, со вставками из анодированного алюминия. Фото руль в Тренде: Q: — В чем отличие фар головного света в комплектации Trend? А MAS : — В комплектации Trend внутренние ободки фар, вне зависимости от типа фар, затемненные, в следствии чего создается эффект тонированных фар.
Фото фары в Тренде: Q: — Какая подвеска устанавливается на Trend — спортивная как в Европе или обычная? Это справедливо для всех серий кроме Trend. На данной серии мы столкнулись с дилеммой — с одной стороны мы не можем уменьшать дорожный просвет, с другой — хотим придать автомобилю более спортивный характер. Выход был найден. Со всеми типами кузова, кроме «универсал» была установлена подвеска по высоте дорожного просвета не отличающаяся от стандартной подвески, но с жесткостью пружин соответствующей жесткости пружин устанавливаемых на европейскую спецификацию Sport. В итоге автомобиль обладает управляемостью более спортивного автомобиля при сохранении дорожного просвета.
На кузове типа «универсал» стоит стандартная подвеска». А stepanych : — Нет, никакой разницы. Q: — В чем отличия сидений на Trend при заказе «кожаного салона»? А BBoost : — Увеличенная по сравнению с другими боковая поддержка. Включает в себя электрическую регулировку в двух направлениях. Q: — Можно ли заказать в Trend велюровую обивку сидений?
А klonn : — Велюр только в Ghia. Q: — Какая обивка сидений в Trend «по умолчанию»? Фото Trend с черно-синим салоном: Q: — Что такое «карманы «для карт» в спинках передних сидений»? А BBoost : — с «кожей» однозначно будет подогрев сидений с остальным — сожалею. Обсуждения: «Ткань vs Велюр» «Кожаный салон: стоит ли игра свеч? А BBoost : — Из письма, полученного от ФМК, мы узнали следующее: «…регулировка поясничной опоры является стандартной только для водительского сиденья в комплектации Ghia, и при заказе кожаной обивки.
Регулировка поясничной опоры на других сериях и регулировка поясничной опоры пассажирского кресла в стандарт не входят, и в случае запросов клиентов будут представлены в составе опционального пакета позднее». Q: — в комплектацию Trend входит установка бортового компьютера. Означает ли это, что будет установлен большой дисплей в приборную панель? Q: — Будут ли названия радиостанций отображаться на дисплее компьютера? A Alecs-1 : — Нет.
Если звук имеется, а пробег на одометре заметно ниже - последний гарантированно скручен. Болезнь обоих моторов особенно 1. Подтекает клапанная крышка, из-за некачественного топлива так же, как на и на моторе 1. Относительно часто встречаются проблемы с системой зажигания и генератором из-за проскальзывания приводного ремня , а также маховиком.
Дизельный двигатель Duratorq 1. Как и на бензиновом моторе 2. Коробки передач На Ford Focus II устанавливалось три коробки передач: две "механики" и один "автомат". Надежность первой "механики" напрямую зависит от объема двигателя "Фокуса": в тяговитом моторе 1. Кроме того, износ дифференциала грозит лопнувшей осью сателлитов, пробитым картером и дорогостоящим ремонтом. У более мощной коробки таких проблем нет, однако есть свои нюансы: текут сальники и уплотнения штока, низкий уровень масла приводит к износу зубчатых венцов шестерен. В механизме сцепления слабым звеном является только выжимной подшипник, а в механизме переключения периодически требуется подтягивать тросы. Не в пример надежнее обеих механических коробок передач четырехступенчатый автомат 4F27E, который ведет свою историю еще с 1980-х годов прошлого века. Единственное, что может вызвать проблемы: гидроблок, соленоиды и датчик давления.
Происходит это на пробегах хорошо за 100 000 км, по большей части, от старости, так что если коробка уже ремонтировалась, можно забыть о проблемах еще на такой же период. Подвеска, рулевое и тормоза Полностью независимая и великолепно настроенная подвеска - одно из главных достоинств всего семейства Focus II кстати, и Focus III тоже. Как обычно, в условиях наших дорог любые проблемы с подвеской - скорее привычная закономерность, нежели недостаток автомобиля. Focus в этом плане не исключение: ступичные и опорные подшипники будут "заканчиваться" первыми, следом меняются втулки, стойки стабилизатора и шаровые, которые идут в сборе с рычагами, как и все сайлентблоки. На 100 000 км пробега нужно готовиться к переборке задней подвески. Еще один плюс версий 1.
Ford Focus 2 поколение
Традиционный ГУР более надежен, но бывает, что появляется течь жидкости из трубок высокого давления. Для ЭГУР характерно подвывание, особенно при поворотах руля, со временем проявляющееся все больше. Впоследствии приходится менять подшипники. После 200 000 км насос может выйти из строя из-за износа обмотки электромотора или перегоревшего транзистора. Насос бывает только оригинальным - 30 000 рублей. За его ремонт в сервисе попросят около 12 000 рублей. Спустя 150-200 тыс. Стоимость новой оригинальной рейки - 48 000 рублей, а аналога - от 13 000 рублей.
Выезжая из салона на еще новеньком авто, владельцы нередко обнаруживали постукивания где-то справа. Источник — подрамник, он же - элемент безопасности, обеспечивающий при лобовом столкновении уход двигателя вниз под машину. Шум устраняется подкладкой плотной резины. После 100-150 тыс. Передние ступичные подшипники изнашиваются после 120-180 тыс. Задние подшипники практически вечные. Кузов Кузов тяжело переносит соленые зимы.
С приходом весны «зацветает» пятая дверь и крышка багажника. Вздутия образуются через 1-1,5 года эксплуатации под госномером и возле хромированной накладки. Коррозия одолевает задние колесные арки и задние крылья в углу около бампера. Перекраска помогает лишь на 2-3 года. Пороги часто облезают под воздействием пескоструй от колес. Сколы на кузове постепенно ржавеют. На этом фоне резко выделяется капот, который не подвержен коррозии, а сколы почти не покрываются ржавчиной.
Впрочем, такие характеристики металла стали нормой для большинства автопроизводителей, и на фоне любых других марок авто этот недостаток не являются из ряда вон выходящими. В целом они производят хорошее впечатление, но невысокое качество выдают множественные скрипы, появляющиеся с наступлением холодов. Чаще всего досаждают торпедо и обшивки дверей. Иногда посторонние звуки издают молдинги и внутренняя обивка багажника. Шумоизоляция средняя, но хуже всего заизолированы арки колес.
К примеру, в 2004 г. Mrezh 1 июня 2006 Пока оформляются только предварительные заказы, а сами машины поступят в салоны дилеров осенью.
Базовая комплектация открытого Focus Trend с 1,6-литровым 100-сильным мотором Duratec и 5-ступенчатой ручной КП стоит 22 975 евро. Есть еще варианты с 2-литровыми бензиновыми 145 л. Первые покупатели смогут сэкономить на опциях 955 евро, приобретя специальный пакет, включающий аудиосистему Sony, CD-проигрыватель, адаптер Bluetooth для беспроводной связи, фирменную противоугонку и ветровой щит для поездок с открытым верхом. Комплектации кабриолетов Ford уделил особое внимание - климатическая установка, бортовой компьютер, подогрев передних сидений и электрические стеклоподъемники. Самую дорогую версию Focus Titanium отличают затемненные фары, хромированные корпуса противотуманок и окантовка радиатора. Внутри - также кожаный салон, «спортивный» 4-спицевый руль, 2-зонный климат-контроль, датчик дождя, темпомат и антибликовое зеркало заднего вида. У Titanium и увеличенные 17-дюймовые колесные диски вместо 16-дюймовых у менее престижных вариантов.
Стоимость этого варианта — от 27 200 евро. Ak-01 11 июня 2006 Весной 2007 года должно увидеть свет новое поколения модели Ford Mondeo. Автомобиль обещает стать самым динамичным и прогрессивным в истории компании благодаря яркому спортивному дизайну. Притом, что габариты машины практически не изменятся, колёсная база нового Mondeo увеличится на 8 см, что в принципе не заметно со стороны. Зато пространства в салоне станет ощутимо больше, чем у нынешнего поколения Mondeo. Согласно не подтвержденной со стороны Ford Motor информации, компания планирует построить в Мексике завод за 1,4 млрд долл. Ежегодный объем производства завода составит 280 тыс.
Проездил 1,5 года, автомобилю 8 лет, заменил только тяги стабилизатора, остальное тьфу тьфу тьфу все ровно. Авто для сервиса, труднодоступны многие узлы, требуется спец инструмент, некоторые запчасти несоизмеримо дороги! На Фокус 1 стоит 300 рубелй, на мерседеса стоит 600! Тяги стабилизатора, треснул расширительный бачок.
Ford Focus 2 Вести.
Авто 3 Ford Focus II 2006 г. V1,6 Обзор Ford Focus 2 с пробегом.
Ford Focus
Хороший автомобиль Форд Фокус 2006 года, на автомате, 1,6. За 12 лет проехал 50тыщ км, я за тригода проехал до 135 тыщ, пробег был настоящий. Ford Focus II рестайлинг, 2006. Ford Focus: "Железные" новости из разных источников. Точно так же при сборке чередуют простые и сложные комплектации, раз-28За рулем 07/2006 РЕПОРТАЖЦеремонии закончены, свежесобранный «Форд-Фокус» отправляется на испытательные стенды.
Журналисты нашли рекламную брошюру Ford Focus из начала 2000-х: она полна кринжа
Рассчитать стоимость Форд Фокус 2006 года Сколько стоит Форд Фокус 2006 года зависит обычно от региона продажи, от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины. В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость Форд Фокус 2006 года составляет 498 370 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет всех этих характеристик сделает очень сложным расчет средней цены.
За триста тысяч найти хороший вариант вполне, но это будет дорестайлинг. Что касается машин рестайлинговых, выпускавшихся после 2008 года, то цены на них начинаются от 350 000 рублей, за 400 вполне тоже можно найти нормальный вариант. Подведем итоги: если покупаете Форд ФОкус 2005-06 года то готовьтесь выложить около 250-300 тысяч рублей, если Фокус II 2008-11 года, то вам нужно будет не менее 350 000 рублей.
И если первое поколение на вид было практически одинаковым, то вот второе для США выглядело совершенно иначе. Третье поколение дебютировало в 2010 году Новый виток развития дизайна, совершенно новый экстерьер и интерьер усовершенствования в подвеске, новая линейка двигателей EcoBoost и роботизированная коробка PowerShift и новые опции. Из кузовной гаммы исчез трех дверный хетчбек и СС купе кабриолет Гамма двигателей.
For the Rally Safari, the team decided to install the animal protection bars behind the bumper, to minimize their impact on the aerodynamics of the car, allowing them to reach a slightly higher top speed. But, after Sanremo, good results hardly arrived and, as it had happened one year ago, both titles escaped again, thanks to the consistency of Richard Burns and the brilliant final rush by Peugeot drivers. Main modifications were related to a new, non-ceramic turbo, to the cooling system, to new electronics, and to a new dashboard system, so none of them related to external aerodynamics. But the most significant change for the team was the incorporation of ex-Subaru Christian Loriaux as Chief engineer, replacing Steiner, who had moved to the F1 Jaguar Team. Loriaux would play a key role in the development of the future versions of the Focus WRC. Again, internal circulation of cooling air was modified and the 2002 version of the car included an additional air exit on the center of the bonnet, while the exit on the right side was reduced in size, with no louvers on top.
The arrival of the rough gravel rallies increased Ford expectations, as the Focus had dominated there in previous years. Things improved a lot in the next rallies. After such impressive results, Colin and Ford were back in contention for the Championships. But then, again, results started to degrade, with fourth positions of Carlos in Finland, New Zealand and Australia or Colin in Deutschland as best results. In the Championship, Sainz and Mcrae finished third and fourth again as in 2000 , while Ford was second, for the third time in a row, and, as always behind Peugeot. His name…. Jari Matti Latvala. Even so, an extensive program of 21 test days was developed in the interseason period, mainly devoted to adapt the car set-up to the new tires…as well as to test the new car M. But this story deserves a future post, which is tightly related to the still remembered Rally Finland 2003. This post includes the opinions of the author, which are certainly not always right.
If you detect any error or you disagree, do not hesitate to contact us, by sending an email to wrcwings gmail. We love to learn! About Post Author.
Похожие отзывы
- Цены на Ford Focus 2006 с пробегом
- Popular Used Vehicles
- Ford Focus 2006: особенности, характеристики и ремонт
- Форд Фокус 2006 чья
- Форд Фокус 2 комплектация ghia 2006 что входит
Отзыв об автомобиле Ford Focus 1.8 (2006 г.)
- Ford Focus 2006: особенности, характеристики и ремонт
- Ford Focus четвертого поколения: первая информация
- Ford-Focus_TDCi_5door_European_Version_2004_1600x1200_wallpaper_03
- Форд фокус 2006г
- Рассчитать стоимость Форд Фокус 2006 года
Обзор Ford Focus 2006 года
| Цены на подержанные автомобили Ford Focus 2006 | Ford Focus не самый стойкий к коррозии автомобиль. Мы нашли экземпляр 2006 года с пробегом около 187.000 км.-3. |
| Продажа Ford Focus с пробегом, купить Форд Фокус, цены. | © 2024, RUTUBE. Ford focus 2006. 12+. 90 просмотров. |
| Отзыв Ford Focus 1.6 16V (Форд Фокус) 2006 г. - megabanan | Форд фокус 2 Ghia особо писать не чего,проблем авто не доставил ни каких, приятный велюровый салон(маркий) ходовка довольно хорошая глотает все неровности, в меру жёсткая, клиренс хороший! |
| В декабре Ford Focus стоит дешевле всего за всю историю продаж в России | Get reliability information for the 2006 Ford Focus from Consumer Reports, which combines extensive survey data and expert technical knowledge. |
| Форд Фокус 2 комплектация ghia 2006 что входит | С какими болячками и проблемами можно столкнуться при покупке Форд Фокус 2, рассказывает |
Ford Focus WRC: the start of a new era for Ford (1999-2003)
| Отзыв Ford Focus 1.6 16V (Форд Фокус) 2006 г. - megabanan | в Форд Фокус Клуб. Пожаловаться. Всех приветствую, фокус 3, потек насос Гур подскажите какой поставить? |
| Обзор автомобиля Ford Focus II | В мае продажи одной из первых «народных» иномарок — Ford Focus — рухнули на 68% по сравнению с маем 2013 года. |
| Ford Focus (Mk 2) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации | Ford Focus (Форд фокус), красный с пробегом, отличное состояние, 2006. |
| Форд новый Фокус 2006 can | Avto Bzic | Модель Ford Focus 2006 года яркий представитель малолитражных хэтчбеков, недорогой и практичный. |
Характеристики Ford Focus 2006
Review the 2006 Focus crash safety ratings from the IIHS and NHTSA to see how well passengers are protected in front, rear and side impact collisions. Форд Фокус 2 и 3. В сегодняшней статье я расскажу про проблемные места форд фокус 2 поколения, и напишу примерную стоимость устранения косяков. Купить б/у Ford Focus II 1.6 AT (100 л.с.) бензин автомат в Таганроге:голубой Форд Фокус II седан 2006 года на ID 1118646876. Смотрите видео на тему «2006 ford focus» в TikTok (тикток).
Новости Ford (архив)
Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive - Форд Фокус 2. реальный отзыв владельца форд фокус 2 рестайлинг! продаю Форд Фокус, 2 подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, ABS, литые диски, подогрев переднего и заднего стекла. В сегодняшней статье я расскажу про проблемные места форд фокус 2 поколения, и напишу примерную стоимость устранения косяков.
Купить Ford Focus (Форд Фокус) 2006 года в России
За все время выпуска автомобиль попробовал себя в пяти различных кузовах: 3-х и 5-дверный хэтчбек, седан, кабриолет, 5-дверный универсал, 4-дверный универсал. Первое поколение Ford Focus выпускалось в период с 1998 по 2004 год. Построена машина была на базе концепт-кара Ghia, представленного впервые в 1991 году на Женевском автосалоне. Эта платформа получила название Ford C170 platform. Автомобиль оснащался шестью двигателями от 1. А позже, в 2006 году автомобиль попал в рейтинг Used Car Safety Ratings. Колесная база Ford Focus первого поколения — 2615 мм.
В 2001 году автомобиль претерпел обновление. Слегка изменился внешний вид, модифицировались двигатели, их стало девять, а трансмиссий - четыре. Увеличилось и количество комплектаций и всевозможных отделок салона.
Кроме того, для водителя предусмотрен удобный подлокотник, а также охлаждающий ящик. Зеркало заднего вида способно самозатемняться. Электрические стеклоподъёмники, в отличие от предыдущей комплектации, установлены спереди и сзади. Центральный замок оснащён дистанционным управлением. Кроме того, вариация Ghia обладает различными датчиками, электроприводом боковых зеркал. Для пассажиров, сидящих сзади, предусмотрен дополнительный источник света. Оптическая система оснащена задержкой для выхода из авто.
Автомобиль дополнительно оборудован двумя боковыми подушками безопасности. Комплектация Титаниум особо не отличается от предыдущей вариации, внесены лишь некоторые изменения в оформление интерьера. В качестве дополнительной опции можно приобрести системы безопасности ABS, ESP, EBD, а также ксеноновые фары, парктроники, ряд дизайнерский исполнений литых колёсных дисков. Двигатель Как и предыдущая генерация, второй Форд Фокус комплектовался бензиновыми и дизельными движками. Использовались моторы Duratec, а Zetec ушли в историю. Базовым являлся 1. Установка работает в совокупности с механической КПП. Расход бензина в среднем не превышает 6,6 литров. Вторая вариация 1. Согласно отзывам владельцев Форд Фокус 2 хэтчбек 1.
Доступны и более мощные версии двигателей на Фокусе второй генерации. Форд Фокус 2 хэтчбек 2007 1. Расход топлива данного движка также небольшой и средние показатели не превышает 7 литров на сотню км пути. Наиболее мощным считается двухлитровый мотор, развивающий мощность до 145 коней при 4500 оборотах в минуту. Авто с данным агрегатом доступно в двух модификациях: Форд Фокус 2 хэтчбек 2. Расход топлива двухлитровой установки в среднем составляет до 8 литров на 100 км пути.
Тяги стабилизатора, треснул расширительный бачок.
Неохотно было всегда с ней расставаться, хотя попытки и покупатели были Очень резвый двигатель, для тех кто любит иногда похулиганить рекомендую именно 2 л двигатель и механику, в семье было два фокуса, 1. Расходники по подвеске по мере необходимости. Капитальный ремонт двигателя на пробеге примерно 170 тыс.
Расход у такого двигателя находится на уровне 6. Также покупателям доступны двигатели 1. В данных двигателях расход бензина составляет 6. Следующим, предлагаемым вариантом стал двигатель 1.
Расход бензина в среднем составляет 7л. Также предлагается и 2л двигатель, однако, не смотря на 145л. Дизельные двигатели у Ford Focus представлены единственным вариантом объемом 1. Автомобиль экономичен, так как расходует в среднем 5.