«Зангезурский коридор» остается важной стратегической целью Турции. Камнем преткновения для создания зоны свободной экономической торговли в евразийском регионе остаётся проект продвигаемого Азербайджаном и Турцией Зангезурский коридор через Сюникскую область Армении, против которого выступают Ереван и Тегеран. Глава государства подчеркнул, что 40-километровый Зангезурский коридор, отделяющий нас от Нахчывана, будет открыт. Главная» Новости» Зангезурский коридор новости.
Что сообщил турецкий министр
- Зангезурский коридор: как Запад пытается изолировать Россию с юга
- Зангезурский коридор – что это такое и зачем он нужен? :
- Трудности с Зангезурским коридором связаны не с Арменией, а Ираном - Эрдоган
- Зангезурский коридор становится красной чертой для Еревана и Баку / СНГ / Независимая газета
«Зангезурский коридор» — часть турецкого проекта по прямому выходу на Центральную Азию
Вполне логично, что делается это на фоне предвыборной неопределённости в Армении, управленческого хаоса и отсутствия адекватной власти. Очевидно, расчёт делается на неспособность разваливаемых «пашиняновцами» силовых структур отстоять границу с Азербайджаном — по крайней мере, на южном её участке. Заведующий кафедрой иранистики Ереванского государственного университета Вардан Восканян убеждён, что «против азербайджанских планов по созданию «коридора» выступают союзники Армении — Россия и Иран, причем Иран даже в большей степени. Москва и Тегеран навряд ли заинтересованы в реализации давней мечты Турции и Азербайджана».
Упомянутые заявления и символические шаги И. Алиева также можно рассматривать как политический ход, нацеленный на укрепление своих позиций. Резонно предположить, что практические шаги в сторону его реализации провоцируют новый военно-политический конфликт между Ереваном и Баку с «очередным» вмешательством Турции.
До некоторой степени стабилизировать ситуацию призвано расширяющееся присутствие российских военных и пограничников в Сюникской области Армении. Татевский монастырь «Сегодня ничего не делается в плане безопасности. Да, у нас есть Россия, у которой есть обязательства по договору, но если мы не выполняем свои обязательства или не в состоянии их выполнить, то большой вопрос заключается в том, действительно ли наша безопасность гарантирована или нет, поэтому Президент Азербайджан делает такие заявления.
Он делает это, потому что он видит, что происходит в нашей стране, он видит нашу ситуацию, видит все это, он говорит то, что хочет, он унижает наше достоинство», — полагает второй Президент РА Роберт Кочарян. Деградацию «бархатной» армянской власти, утратившей не только военную, но и экономическую субъектность, иллюстрирует в своём Telegram-канале политолог Андраник Ованнисян. С 2016 года власти Армении вели переговоры с Ираном, Грузией, Болгарией и Грецией по формированию транзитного коридора между Персидским заливом и Черным морем, с дальнейшим выходом на Центральную и Южную Европу.
Ключевым участком этого варианта была, по всей видимости, армяно-иранская железная дорога Мегри-Меренд 250 км , и поныне не реализованный проект первой половины 1970-х и середины 1990-х годов. В начале 2018 года в министерстве торговли КНР обсуждался вопрос включения всего этого коридора в инициативу Пекина «Один пояс — один путь». Однако «бархатный» переворот в Армении трёхлетней давности «заморозил» данный проект.
А после «запланированного поражения» в карабахской войне Пашинян и его люди разглагольствуют об эфемерных «выгодах» того самого «Мегринского коридора», который грозится силой прорубить азербайджанский лидер. В случае, если Баку объявит о готовности профинансировать восстановление де-факто отсутствующей железной дороги в Мегринском районе, его притязания могут обрести дополнительные основания по крайней мере, с точки зрения внутренней риторики.
Главное сражение предполагается на оси Зангилан-Зангезур.
Сообщается о том, что после 23-часовой операции в Карабахе, в результате которой карабахские формирования были ликвидированы, власти Азербайджана предоставили армянской стороне в Евлахе время для интеграции с Баку по таким вопросам, как ликвидация незаконной администрации, местное управление, экономика, передача всех государственных учреждений и организаций, вопросы гражданства, валюты и пр. Однако было установлено, что некоторые армянские группировки были направлены в коридор Зангезур для новых провокаций.
Напомним, что в соответствии с трехсторонними заявлениями России, Армении и Азербайджана от 9 ноября 2020 года и 11 января 2021 года в регионе должны быть разблокированы все транспортные коммуникации. Фото: Prezident.
Эрдоган и Алиев подписали соответствующий меморандум. И вызвали этим негативную реакцию Еревана. Эрдоган на это заметил: «Если Армения воспрепятствует открытию Зангезурского коридора, то этот коридор может пройти через Иран». Президент Турции сообщил, что Иран позитивно относится к данному вопросу. Ильхам Алиев сообщил, что «работы на территории Азербайджана с большей вероятностью должны завершиться в конце следующего года».
Ни одна сила в регионе не сможет добиться успеха, игнорируя эту реальность». В то же время старший научный сотрудник Американского института предпринимательства Майкл Рубин считает, что «США должны поддержать Армению в деле непредоставления коридора Азербайджану и Турции». В статье на портале AEIdeas Рубин отметил, что предоставление коридора стало бы «национальным самоубийством» для Армении. Комментируя визит в Армению руководителя Агентства США по международному развитию Саманты Пауэр и исполняющей обязанности помощника госсекретаря Юри Ким, он заметил, что в Баку «не воспринимают всерьез ни Ким, ни Пауэр». Заместитель министра иностранных дел Армении Паруйр Ованнисян сообщил, что основной целью визита американской делегации в приграничную Сюникскую область является оказание гуманитарной помощи и попытка найти решение ситуации на месте. В это время в Сисиан Сюникская область прибыли вертолеты из Нагорного Карабаха, доставившие раненых в результате взрыва на автозаправочной станции на трассе Степанакерт—Аскеран карабахцев.
Содержание
- Зангезурский коридор: новая точка напряжения в регионе - YouTube
- «Зангезурский коридор» остается важной стратегической целью Турции
- Распуская узел: чем обернётся для России переход Карабаха к Баку
- Сообщить об опечатке
- Узлы региональных противоречий затягиваются всё туже
- Что такое Зангезурский коридор из-за которого поспорили лидеры Армении и Азербайджана?
Зангезурский коридор карта
сказал Эрдоган в среду в интервью по возвращении из Азербайджана, сообщает телеканал "Хабертюрк". Зангезурский коридор — дорога, которую собираются проложить по территории Сюникской области Армении, чтобы связать основную часть Азербайджана с Нахичеванским эксклавом. Зангеланский район на карте — расположен между Арменией и Ираном. Но что же из себя представляет этот Зангезурский коридор, из-за которого начались ожесточенные споры между Арменией и Азербайджаном? Потеря интереса Баку к «Зангезурскому коридору», а также начало работ по созданию новых транспортных коммуникаций через территорию Ирана грозят оставить Армению в состоянии полублокады. Турция запустит железнодорожный коридор в Азербайджан через Иран в случае отказа властей Армении обеспечить работу Зангезурского коридора через их страну, заявил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган.
Распуская узел: чем обернётся для России переход Карабаха к Баку
Для Турции открытие Зангезурского коридора имеет геостратегическое значение, поскольку Анкара получит не только прямую сухопутную связь через Нахичевань и упомянутый коридор с остальным Азербайджаном, но и прямой доступ к тюркоязычным странам и рынкам Центральной Азии, потому что такой маршрут будет короче и дешевле. В настоящее время, чтобы доставить туда товары, турецкие грузовики в основном едут через территорию России и Грузии. Кроме того, Анкара уже заявила о готовности приложить усилия для поставок туркменского газа в Турцию и транзит через турецкую территорию на рынки Европы. Однако предполагается, что одна ветка трубопровода должна быть проложена именно через Зангезурский коридор. Сейчас Азербайджан закупает газ для Нахичеванской автономии у Ирана, причем по завышенной цене. Зангезурский коридор необходим, чтобы доставить газ в Нахичевань и добавить определенные объемы поставок газа прикаспийских государств Туркменистан, Казахстан в Турцию и оттуда в Европу. Анкара и Баку на международном уровне подают проект строительства коридора по армянской территории как вопрос решенный. К тому же, замначальника Главного управления по эксплуатации и ремонту автодорог Хидаят Рустамов Азербайджан заявил, что проект Зангезурского транспортного коридора, который позволит выйти к Нахичевани, планируется завершить в 2024 году[10].
Армянская оппозиция подозревает, что во время закрытых встреч с азербайджанским и российским президентами Н. Пашинян давал какие-то обещания, чтобы удержать свою власть в самой Армении. Сейчас действующий премьер, возможно, передумал, в результате чего Азербайджан пытается оказывать давление, делая подобные заявления. Армянский политолог А. Бадалян сформулировал ситуацию таким образом: «Азербайджан стремится к подписанию второго акта капитуляции, добиваясь предоставления коридора, который необходим Азербайджану для связи с Турцией. Этот коридор нужен также и Западу, который помог властям Армении воспроизвести себя. Это позволит его союзнику - Турции выйти в Центральную Азию и ослабить там позиции России».
Запад поддерживает проект еще и потому, что через члена НАТО —Турцию — он продвинет свою инфраструктуру в республики Средней Азии и получит контроль над северной границей Ирана. К своим собственным мотивам Запад добавляет, что Армения-де сможет освободиться от энергетической монополии Москвы и получит некую свободу политического маневра в «тисках России», так как сможет получать через Зангезурский коридор газ Туркменистана и Казахстана. Вступают интересы Ирана В середине сентября Азербайджан, воспользовавшись недостаточной детализацией Трехстороннего заявления, фактически установил таможенный контроль на автодороге, по которой идут перевозки из Армении в Иран. Дело в том, что после одержанной победы в 44-дневной войне Баку потребовал делимитации и демаркации границы с Арменией согласно картам советского периода. В результате оказалось, что часть трассы Горис—Капан в двух местах выходит за пределы границ советской Армении, именно поэтому там появились азербайджанские посты. В документах же, подписанных главами Азербайджана, Армении и России было оговорено право свободного проезда для армянских транспортных средств, но ничего не сказано о других странах. В результате больше всего пострадали иранские грузоперевозчики.
Государственный комитет таможни Азербайджана подтвердил взимание платы за проезд, и за несколько дней в районе скопилось порядка 50 иранских фур. Двое водителей даже были задержаны за доставку грузов в Степанакерт.
За дорогой, правда, толком не следили, и по ней редко ездили. Но летом 2021 года здесь в спешном порядке восстановили наиболее пострадавшие участки и полностью заасфальтировали больше 100 километров. Движение открылось в минувшем ноябре. Путь из Мегри в Горис не стал короче — те же четыре часа в лучшем случае. Но стал опаснее! Дорога близ Татева проходит через ущелье Воротан. Его ещё называют Большим каньоном Армении. Здесь трасса сначала ныряет вниз на 100 метров, а потом частым серпантином поднимается с другой его стороны.
Петли асфальтовой змейки очень узкие. Для юрких легковушек ещё ничего. Но фура на каждом повороте создаёт пробку. Аварий не избежать. На следующий день он везёт меня по дороге, связывающей в советское время Нахичевань и Карабах через территорию Армении. Трасса местами проходит вплотную к пограничному забору. За ним — река Аракс, а дальше, на другом берегу — уже Ирана. Останавливаться здесь нельзя, объясняет мне Эмиль. Спрашиваю его о желании Баку соединить Нахичевань с остальным Азербайджаном. Он едва не бросает руль!
Я армянин. Я еду — и мне навстречу азербайджанец. Как ты представляешь, что будет? А сейчас, после стольких войн, в которых мы все воевали, рядом со мной проедет или пройдёт азербайджанец — да я его готов зубами на куски разорвать, а он меня. Они напали на Армению. После этого хотят прийти сюда — хотят эту дорогу. Мы ещё не забыли ничего. Может, пройдут годы, десять лет, тогда может быть. Читайте также 42 км по дну Каспия: «Газпром» под ударом, или как США взяли под колпак Алиева и туркменский газ Бывший посол США исполнит транскаспийскую мечту Туркменбаши по поставкам голубого топлива в ЕС, несмотря на русское «нельзя» — Как же тогда построить дорогу, чтобы не было столкновений? Или он должен под землёй ехать или по эстакаде, большой и высокой.
Или пусть ездят через Иран, как и все последние годы. Автомобильная дорога — лишь один вариант Зангезурского коридора. Другой — дорога железная.
В дорогу входят 3 тоннеля общей длиной 6 км и 27 км.
На ней будет построено восемь железнодорожных станций. Армянский участок Армении требуется построить в Сюникской области короткий 40-километровый участок железной дороги и автотрассы между двумя азербайджанскими границами — границей с Зангиланским районом на востоке области и границей с Нахичеванской Автономной Республикой на западе. Однако власти Армении до сих пор не утвердили проект своего участка Зангезурского коридора и не начинали никаких предварительных работ. Известно только о принципиальном согласии Еревана на открытие железнодорожного сообщения.
Согласия на автотрассу власти Армении не дают и настаивают, чтобы контроль за транспортным сообщением осуществляли не российские пограничники, как сказано в Трехстороннем заявлении от 9 ноября 2020 года, а армянские силовики. Электричка Ереван-Гюмри Наиболее вероятным вариантом армянского участка железнодорожного пути является реконструкция отрезка той же старой советской дороги, которую на своих территориях отстраивает заново Азербайджан. Этот отрезок идет вдоль реки Араз и проходит через граничащий с Ираном город Мегри. Рассматривается сценарий строительства армянского железнодорожного участка силами РЖД, однако и здесь все еще нет какой-либо ясности.
Иранская альтернатива 11 марта 2022 года, во время визита в Баку иранского министра дорог и градостроительства Ростама Гасеми был подписан меморандум между правительствами Азербайджана и Ирана по созданию новых коммуникационных связей. Суть документа сводится к строительству двух железнодорожных и двух автомобильных мостов через реку Араз: из Агбенда в иранскую провинцию Восточный Азербайджан и из этой провинции в Ордубадский район Нахичеванской Автономной Республики. По существу, речь идет о полной альтернативе участия Армении в проекте Зангезурского коридора, только дороги пройдут не по левому, а по правому, иранскому берегу реки Араз. Протяженность иранского варианта составит почти те же 40 км, что и армянский вариант, а реализовать его проще: у Ирана вдоль Араза проложена 12-я автотрасса, следовательно, кроме мостов понадобится построить только небольшую железную дорогу.
В частности, Тегеран направил в Баку своего министра дорог и градостроительства Мехрдада Базрпаша, и уже 6 октября в селе Агбенд Зангеланского района состоялась церемония закладки фундамента дорожного моста через реку Аракс из Азербайджана в Иран. По сути, это стало практическим началом формирования альтернативы «Зангезурскому коридору», реализацию которого по-прежнему тормозил Ереван. Церемония закладки фундамента автомобильного моста между Азербайджаном и Ираном Предполагается, что за счет прокладки автомобильного и железнодорожного маршрутов через территорию Ирана будет соединен Восточный Зангезурский район в Азербайджане с НАР. Этот проект, который в Иране называют «Араксским коридором» или «Иранским путем», лишь немногим длиннее, чем «Зангезурский коридор», и он поддержан и Турцией. В конце сентября в НАР побывал турецкий лидер Реджеп Тайип Эрдоган, который заявил , что если Армения откажется от проекта «Зангезурского коридора», то транспортные коммуникации будут проложены через Иран. Более того, аналогичной позиции сегодня стали придерживаться и в Баку. Как отметил помощник президента Азербайджана по вопросам внешней политики Хикмет Гаджиев, проект создания «Зангезурского коридора» потерял привлекательность после того, как появилась возможности проложить маршрут через Иран.
Таким образом, стало понятно, что Тегеран, Баку и Анкара нашли определенные точки соприкосновения и сегодня ведут серьезную политическую игру вокруг распределения ролей в формирующейся новой системе отношений в регионе. Для всех сторон важно не допустить нарастания здесь напряженности с учетом собственных политических и экономических интересов, которые практически не учитывают интересы Армении. В данном случае Ереван оказался заложником своего стремления стать еще одним вассалом Запада, что естественным образом отвратило от него государства мусульманского мира со всеми вытекающими из этого последствиями. Сам по себе «Зангезурский коридор» был интересен Азербайджану по большей части в рамках борьбы с Арменией за Нагорный Карабах, а также с точки зрения стабилизации ситуации в регионе. Теперь же, когда главная проблема для Баку оказалась решенной, настаивать далее на создании данного маршрута стало бессмысленно.
«Зангезурский коридор» — часть турецкого проекта по прямому выходу на Центральную Азию
Армянские эксперты опасаются, что открытие Зангезурского коридора станет «прямым нарушением территориальной целостности Армении». Читайте последние новости дня по теме Зангезур: "Пашинян озвучивал положительные месседжи о Зангезурском коридоре": турецкий министр. Читайте последние новости дня по теме Зангезур: "Пашинян озвучивал положительные месседжи о Зангезурском коридоре": турецкий министр.
Судьба Зангезурского коридора на данный момент неизвестна
Армянские эксперты опасаются, что открытие Зангезурского коридора станет «прямым нарушением территориальной целостности Армении». Карта метро москвы ботанический сад показать на карте. Зангезурский коридор на карте из Ирана в Россию. зангезурский коридор зангезур карта азербайджан / Zangezur corridor map region Azerbaijan armenia | Map, Memes, Azerbaijan. Власти Азербайджана отказались от идеи создания Зангезурского коридора через юг Армении.
Распуская узел: чем обернётся для России переход Карабаха к Баку
Известно только о принципиальном согласии Еревана на открытие железнодорожного сообщения. Согласия на автотрассу власти Армении не дают и настаивают, чтобы контроль за транспортным сообщением осуществляли не российские пограничники, как сказано в Трехстороннем заявлении от 9 ноября 2020 года, а армянские силовики. Электричка Ереван-Гюмри Наиболее вероятным вариантом армянского участка железнодорожного пути является реконструкция отрезка той же старой советской дороги, которую на своих территориях отстраивает заново Азербайджан. Этот отрезок идет вдоль реки Араз и проходит через граничащий с Ираном город Мегри. Рассматривается сценарий строительства армянского железнодорожного участка силами РЖД, однако и здесь все еще нет какой-либо ясности. Иранская альтернатива 11 марта 2022 года, во время визита в Баку иранского министра дорог и градостроительства Ростама Гасеми был подписан меморандум между правительствами Азербайджана и Ирана по созданию новых коммуникационных связей. Суть документа сводится к строительству двух железнодорожных и двух автомобильных мостов через реку Араз: из Агбенда в иранскую провинцию Восточный Азербайджан и из этой провинции в Ордубадский район Нахичеванской Автономной Республики. По существу, речь идет о полной альтернативе участия Армении в проекте Зангезурского коридора, только дороги пройдут не по левому, а по правому, иранскому берегу реки Араз. Протяженность иранского варианта составит почти те же 40 км, что и армянский вариант, а реализовать его проще: у Ирана вдоль Араза проложена 12-я автотрасса, следовательно, кроме мостов понадобится построить только небольшую железную дорогу. Вид на Иран через реку Араз Ввиду нарастания политического кризиса в отношениях Ирана с Азербайджаном ни мосты через Араз, ни железная дорога в Восточном Азербайджане в настоящее время не строятся, альтернативный иранский маршрут Зангезурского коридора де-факто поставлен на паузу. Когда откроют Зангезурский коридор?
Таким образом, самой ранней датой начала российско-турецкого транспортного сообщения по новому маршруту является начало 2025 года. При этом проблемы с армянским и альтернативным иранским участками могут отодвинуть запуск Зангезурского коридора еще дальше.
Однако поскольку Москва заинтересована оставаться в т.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности ФНЭБ , эксперт Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович полагает, что заняв относительно нейтральную позицию и косвенно поддержав Азербайджан, Россия поставила в приоритет собственные интересы, связанные в том числе с проектом газового хаба в Турции. Да и во время последней эскалации её военные находились не в Карабахе, а на учениях с США. Конечно, можно было надавить на азербайджанский бизнес в России, но стоила ли игра свеч, учитывая множество прозападных шагов со стороны Пашиняна за последние годы?
Несмотря на выгоду от торгово-экономического сотрудничества с Азербайджаном, Армения по-прежнему важна для России и уничтожать существующие связи в Кремле не собираются. Об этом, в частности, говорит перечень из более чем 30 дружественных и нейтральных стран, банки и брокеры из которых будут допущены к торгам на российском валютном рынке. Однако ни большой потенциал Азербайджана, ни тесное сотрудничество с Арменией, не способствует росту популярности этих направлений у российского бизнеса.
Если уж какой-то капитал пришёл из России в Армению в прошлом году, но это совокупность мелких капиталов: кто-то из приехавших пекарню открыл, кто-то — магазинчик... В этом году поток релокантов будет меньше, чем в прошлом году, но не из-за ситуации с Карабахом: все, кто планировал, уже в основном уехали, а многие Армению и вовсе воспринимали как транзит на пути в Европу", — отмечает Артём Голубев. Опрошенные "ДП" политологи и экономисты сходятся во мнении, что на фоне санкций и сложностей с поставками импортной продукции России нужно и дальше придерживаться политики сдерживания и противовеса, сохраняя взаимовыгодные отношения с обеими странами и выполняя взятые на себя обязательства.
Если прибавить к этому тот факт, что Анкара номинально является партнером Запада, с которым у Ирана имеются серьезные противоречия, то вопрос «Зангезурского коридора» из экономической плоскости перетекает в сферу геополитики. В этой связи иранские власти всегда крайне скептически, а порой и негативно выступали в отношении данного проекта, пока не произошли события 2023 года. Сентябрьская карабахская операция Баку, а также официальное прекращение существования армянской Нагорно-Карабахской Республики привели к тому, что у Ирана не осталось иного варианта, как изменить свою позицию, чтобы не оказаться за пределами происходящих в Закавказье перемен. Поэтому Тегеран начал активно сотрудничать с Баку, предлагая ему свои собственные проекты по развитию транспортно-логического потенциала региона. В частности, Тегеран направил в Баку своего министра дорог и градостроительства Мехрдада Базрпаша, и уже 6 октября в селе Агбенд Зангеланского района состоялась церемония закладки фундамента дорожного моста через реку Аракс из Азербайджана в Иран.
По сути, это стало практическим началом формирования альтернативы «Зангезурскому коридору», реализацию которого по-прежнему тормозил Ереван. Церемония закладки фундамента автомобильного моста между Азербайджаном и Ираном Предполагается, что за счет прокладки автомобильного и железнодорожного маршрутов через территорию Ирана будет соединен Восточный Зангезурский район в Азербайджане с НАР. Этот проект, который в Иране называют «Араксским коридором» или «Иранским путем», лишь немногим длиннее, чем «Зангезурский коридор», и он поддержан и Турцией. В конце сентября в НАР побывал турецкий лидер Реджеп Тайип Эрдоган, который заявил , что если Армения откажется от проекта «Зангезурского коридора», то транспортные коммуникации будут проложены через Иран. Более того, аналогичной позиции сегодня стали придерживаться и в Баку.
Как отметил помощник президента Азербайджана по вопросам внешней политики Хикмет Гаджиев, проект создания «Зангезурского коридора» потерял привлекательность после того, как появилась возможности проложить маршрут через Иран. Таким образом, стало понятно, что Тегеран, Баку и Анкара нашли определенные точки соприкосновения и сегодня ведут серьезную политическую игру вокруг распределения ролей в формирующейся новой системе отношений в регионе.
Надеюсь, что «Зангезурский коридор» воплотится в жизнь, и сухопутная и железнодорожная связь с братским Азербайджаном через Нахиджеван будет функционировать без перебоев. Вместе с нашим соседом Ираном мы хотим превратить этот регион в регион мира посредством совместных проектов». Стоит заметить, что некоторые официальные лица Еревана, формально не высказываясь на установление коридора, не против транзитного статуса Армении. По словам, замминистра территориального управления Акопа Варданяна «Армения готова импортировать газ из Азербайджана в случае решения политических вопросов». Таким образом, Армения избегает как-бы прямого установления данного формата присутствия Турции в регионе. Это не стоит трактовать как пример, прагматизма и патриотизма Еревана. Вероятнее всего речь идет о попытке или продать себя по дороже или найти более выгодных хозяев.
Однако пока Ереван уповает на переговоры и компромиссы Турция и Азербайджан, работают в другом направлении. По данным Минобороны Азербайджана, в учениях будет задействовано порядка 3 000 солдат и 130 единиц бронетехники. Цель учений — повышение боевой слаженности и профессионализма личного состава. По данным некоторых экспертов «Мустафа Кемаль Ататюрк — 2023» возможная прелюдия к военной агрессии против Армении. Со стороны Азербайджана есть определенная проработка темы «коридора» и притязаний на территории Армении. В сентябре прошли слушания в парламенте Азербайджана на тему «Возвращение в Западный Азербайджан: правовые аспекты». В ходе слушаний представители «Общины Западного Азербайджана» огласили новые требования. Азербайджанцы должны вернуться в 300 населенных пунктов на территории Армении. После захвата Нагорного Карабаха Азербайджан будет требовать от Армении финансовых компенсаций, предоставление жилья 120.
Также была предпринята попытка создания «правительства Западного Азербайджана в изгнании». Также предпринималась попытка создания такого правительства в мае в Турции. В данных комбинациях важна позиция Тегеран и Москвы. Тегеран выступает против «Зангезурского коридора». Есть мнение что коридор не пройдет по Армении, то пройдет по Ирану — это маловероятно, но есть точка зрения что это может быть в интересах Тегерана. Но у нас есть несколько моментов — международное сообщество не знает реального потенциала Ирана по некоторым данным про иранских прокси около 500 тыс. Иран может действовать по следующим направлениям. Давление на правительство Армении и взаимодействие с РФ.
МИД Азербайджана заявил о наличии "плана Б" по созданию Зангезурского коридора без Армении
Однако Реджеп Эрдоган не исключил, что теперь он может пройти через Иран, так как азербайджанский эксклав имеет границу с Турцией. По словам азербайджанской стороны, этот проект мог бы составить дополнительные пять-восемь миллионов тонн грузов, что выгодно не только для Баку и Еревана, но и для других стран. Ереван опасается, что действия Баку подорвут суверенитет и территориальную целостность Армении. Люди вынужденно переезжают из Нагорного Карабаха в Армению. Например, в декабре 2022 года он заявил, что Баку в 2024 году завершит на своей территории строительство инфраструктуры, связанное с созданием Зангезурского коридора, выступая на трёхсторонней встрече глав государств Азербайджана, Туркменистана и Турции в Туркменбаши. Что такое Зангезурский коридор С 1995 года Зангезур является частью образованной Сюникской области Республики Армения.
Поэтому этот Зангезурский коридор крайне важен Баку для прямой дороги к собственной территории.
Развитие ситуации идет и в интересах Израиля, который старается изолировать Тегеран от прямых поставок вооружений из Китая. Предложенная Эрдоганом логистика полностью устраивает Нетаньяху. Именно поэтому так легко удалось уговорить Пашиняна: американские деньги от армянского лобби его явно не обошли. Злые языки говорят о миллиардах долларов. Осталась малая часть — организовать «международную» миротворческую миссию по охране коридора по линии ООН, и к этому американцы и евреи сейчас приложат все силы. Это еще один инструмент втягивания их в орбиту Великого Турана. Так что Зангезурский коридор действительно часть планов англосаксов по вытеснению России из Закавказья и лишения суверенитета Армении.
Так он прокомментировал заявление президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана о том, что если Ереван откажется от участия в реализации проекта Зангезурского коридора, который должен пройти по армянской территории, путь можно проложить через Иран. В советские времена, напомнил Сажин, из Армении в Иран через Нахичевань проходила железная дорога. Решением проблемы должен был стать Зангезурский коридор, пролегающий по территории Азербайджана, Армении, Нахичеванской автономии и подходящей к границе Ирана с перспективой продолжения пути в Турцию. Этот маршрут не устраивал иранскую сторону, утверждает востоковед. Иран не хотел, чтобы Азербайджан контролировал этот коридор как свою территорию и перекрыл им дорогу на север, в Армению», — пояснил эксперт.
Наряду с восстановлением железных дорог в освобожденных от оккупации районах, начались работы по строительству Зангезурского коридора. Зангезурский коридор повысит транзитно-логистический потенциал региона. Реализация этого проекта приведет к запуску новых транспортных маршрутов и укреплению регионального сотрудничества. Зангезурский коридор открывает широкие возможности для развития региональной экономики.
Комментарии →
- Посол Азербайджана рассказал, кто будет контролировать зангезурский коридор | ИА Красная Весна
- Перспективы Зангезурского коридора: в Армении обеспокоены судьбой Сюникской области
- Распуская узел: чем обернётся для России переход Карабаха к Баку
- ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Посол Азербайджана рассказал, кто будет контролировать зангезурский коридор
Азербайджан неоднократно заявлял о желании создать Зангезурский коридор, который прошел бы по территории Сюникской области Армении и соединил бы Нахичевань с основной частью страны. «Было установлено, что некоторые армянские формирования были переброшены в Зангезурский коридор для новых провокаций. Продолжая блокировать Зангезурский коридор, Армения играет по сценарию Москвы по захвату мировой экономики мертвой хваткой». За последние годы Азербайджан превратился в один из основных и надежных транспортно-логистических центров Евразии, а открытие Зангезурского коридора создаст новые возможности в транспортном секторе ре.
«Зангезурский коридор»: кто подыгрывает притязаниям Баку на Южную Армению?..
Однако официальный Тегеран, принимая во внимание негативные последствия получения Азербайджаном — ред. Тегеран назвал его «Араксским коридором», или «Иранским путём», который предусматривает строительство новой магистрали, проходящей от Азербайджана до Джульфы через Иран. Обоснование этого проекта представил председатель Стратегического совета по международным отношениям ИРИ, бывший министр иностранных дел Ирана Камаль Харази: «Исламская Республика Иран, принимая во внимание историческую принадлежность своих северных соседей Ирану и признавая исторический факт распада Советского Союза, как заботливый отец внимательно следила за событиями в этом регионе и проявляла чувствительность, особенно к географическим изменениям. Учитывая данное обстоятельство, Иран считает неприемлемой аннексию Азербайджаном территории Армении, подчеркивая важность нерушимости нынешних границ между странами. Осознавая важное значение стремления Азербайджана получить транспортную связь с Нахичеванью, Иран намерен предоставить Азербайджану такую возможность через свою территорию.
Реализация этого проекта приведет к запуску новых транспортных маршрутов и укреплению регионального сотрудничества.
Зангезурский коридор открывает широкие возможности для развития региональной экономики. Коридор соединит Азербайджан с Турцией и европейскими странами, а также странами Центральной Азии. Кроме того, активизируются транспортные маршруты в Россию и Иран.
В целом, Париж даже успел подписать с Арменией соглашение о закупке Ереваном оружия у французских производителей. Причем французская сторона как-бы демонстрирует что может стать в рамках ЕС своего рода куратором Армении. Но дальше Франция отработала Греция и Кипр. По результатам консультаций стороны подписали программы военного сотрудничества Армения-Греция, Армения-Кипр и Армения-Греция-Кипр на 2024 год, которые включают несколько десятков мероприятий в сферах, представляющих взаимный интерес. Стоит заметить, что выстраиваемый союз между Арменией и Кипром, это чисто внутри западный альянс — фактически Ереван делают частью западного военного политического объединения. Причем роли поделены правильно — Париж куратор по линии экономической, правовой и политической интеграции Армении в страны Запада.
А Греция и Кипр — по военно-политической линии. В сентябре 2023 г. В маневрах приняли участие 85 американских и 175 армянских военнослужащих. А в апреле 2023 г. Секретарь совета безопасности Армении на этот счет высказался следующим образом: «С января-февраля 2021 года Армения тесно сотрудничала с Россией, чтобы министерства обороны двух стран в сотрудничестве реформировали нашу армию. После этого в мае произошло нападение Азербайджана, потом произошло нападение в ноябре, и Россия, кажется, отказалась от этого сотрудничества». Не упоминая открытых заявлений премьер-министра Пашиняна о том, что «структуры безопасности, в которых состоит Армения — неэффективны. Это было видно во время событий мая и ноября 2021 года, сентября 2022 года». Власти Армении направляли сигналы о готовности углубления отношений с Западным сообществом.
Зангезурский коридор На призывы Пашиняна к восстановлению отношений с Баку и Анкарой, сразу же откликнулась Турция, представители которой отметили что от прогресса отношений между Баку и Ереваном то есть заключение мирного договора , зависит открытие границ между Арменией и Турцией. Таким образом, фактически Анкара готова стать страной — проводником Армении в Западное сообщество в регионе Закавказья. О Турции и ее политике в отношении Армении и региона. Однако как — бы у Еревана в этом направлении есть некоторое пространство для маневра — свои услуги кураторов предлагает Греция и Франция. Но все же Турция активизировалась совместно с Азербайджаном в вопросе продвижения проекта «Зангезурский коридор». Ереван формально выступает против данного проекта — но не выступая против установления отношений с Анкарой. С начала января 2023 г. Интересно заметить, что за открытие «коридора» от имени Анкары выступил глава Минобороны. Сразу после сдачи Нагорного Карабаха состоялся визит президента Турции Эрдогана в Нахиджеван, где им и Алиевым был заложен газопровод и открыт военно-производственный комплекс.
Почему молчит Пашинян? Соловьев сегодня в своей передаче сказал, что Азербайджан его тупо купил. Я не комментирую это заявление, я просто его цитирую. А там вы решайте сами, правда это или нет с учетом того факта, что армянский премьер запустил необратимые процессы, сдав Нагорный Карабах.
Россия в свое время сделала все, чтобы заморозить карабахский вопрос и отложить его решение лет так на 30 вперед. Пашинян, признав территориальную целостность Азербайджана на основе Алма-Атинской Декларации 1991 года, поставил крест на усилиях Москвы. Даже Эрдоган в этой связи сказал, что у Армении был шанс сохранить Карабах, но она сама его «профукала». И совсем коротко: прогноз для Армении неблагоприятный.
Для России отчасти тоже, поскольку наших миротворцев выгонят из Карабаха, закроют военную базу в Гюмри и с высокой степенью вероятности Армения выйдет из ОДКБ.