Приобретение Haval F7x было обусловлено соотношением цены и качества автомобиля.
Отзывы владельцев Haval
Владельцы машин Haval могут сами определить, попадают ли их авто под отзыв. Авто - 30 апреля 2023 - Новости Волгограда - Haval Dargo 2022 плюсы и минусы данной машины и чем она может похвастаться. Российский автозавод китайской компании Great Wall отзывает 32 156 автомобилей Haval из-за возможных проблем с электропроводкой, сообщает Росстандарт. Оставляем отзывы о Haval H9. Что вам понравилось и не понравилось в Haval H9? Что думают владельцы об автомобиле Haval: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики.
Машины Haval в России теперь будут продавать в разных салонах — City и Pro. Чем они отличаются?
Цена — возраст — возможности: выберите любые две опции... Легко ли продать автомобиль Haval на вторичном рынке? При отсутствии предубеждений все зависит от тех же двух составляющих, что и для любого другого авто: адекватной цены и технического состояния. Однако в пользу Haval в России работают еще два фактора. Первый — стремительное развитие самого китайского автопрома. В спину Haval дышат еще 7000 производителей, за которыми стоят такие монстры, как Huawei, Xiaomi. Alibaba Group и Baidu. В этих условиях репутация продукции для компании — вопрос жизни и смерти, поэтому держать марку Haval будет мертвой хваткой, в том числе в отношении сервиса, запчастей и расходных материалов.
Второй момент — поведение западных автогигантов. Демонстративный уход из России в очевидном преддверии китайской экспансии едва ли выглядит разумно — людям надо на чем-то ездить, а автосалонам чем-то торговать. Освобождение рыночных ниш, ограничение поставок и рост цен на запчасти, прекращение техподдержки — о таких подарках китайцы и не мечтали. Скорость реакции они уже показали на примере бывшего завода Renault, а вытеснить их с единожды занятого рынка западным брендам будет крайне непросто. Поэтому в обозримом будущем продажи как новых, так и подержанных китайских машин в России будут только расти — как и цены на них. Похоже, пришла пора позавидовать владельцам «Хавейлов» и подумать о том, чтобы пополнить их ряды.
По приезду к дилеру, когда вышел инженер по гарантии, после запуска мотора, как обычно, все само по себе излечилось и приборка снова заработала. Гарантийщик проверил автомобиль на наличие ошибок, но ничего не нашел, просто разведя руками. Но стоит отметить, что подобные проблемы наблюдаются и на многих других китайских автомобилях. В какой-то момент владелец услышал гул, но не придал этому значения, так как буквально на днях сменил летнюю резину на зимнюю шипованную. Поэтому странный гул был свален на новую резину, но через пару дней звук усилился еще больше и уже стало понятно, что это точно не резина. После посещения дилера владельцу приговорили раздатку под замену, но благо поменяли её по гарантии. Ждать её пришлось пять дней и после замены автомобиль поехал иначе и никакого гула и воя уже не было. Реальны расход в городе от 13 до 15 литров, поэтому стоит быть к этому готовым. Haval Dargo довольно неплохой кроссовер с технической части, но не лишен своих минусов. Вообще покупка любого китайского автомобиля может обернуться неприятностью, так как многие из них продаются у нас относительно недавно и по ним еще нет четкой истории поломок.
Поэтому если вы хотите приобрести себе новый китайский автомобиль, то изучайте отзывы владельцев. Хотя нередко бывает так, что один и тот же автомобиль у владельцев имеет разные недостатки.
Для выбора городского кроссовера на каждый день можно обратиться в существующую сеть, которая получает название Haval City. Если же речь идет о выборе автомобиля, более ориентированного на внедорожное использование и поездки на природу, можно посетить новый дилерский центр Haval Pro», — пояснил исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев. Haval H3 станет первой моделью в сети Haval Pro. Автомобиль за 2,6 млн рублей был представлен на этой неделе , а продажи стартуют 15 мая.
Ещё там есть подсказчик, который подсказывает когда скорость переключать. Подсказчику — защеку! Мало того, что он вообще мешает, потому как возникает вместо другой информации, вместо времени например, так он ещё и обманывает. Едешь на второй например, он показывает вверх, включаешь третью — машина дёргается в агонии, было всего 2000 оборотов на тахометре. И так постоянно на бывает... Если по трассе едешь на пятой 120 по ихуему спидометру, то подсказчик просит шестую, на шестой это будет 2000 оборотов, и моментальный расход 15. Усомнился я в работе турбины, думаю муляж может, показал грамотному знакомому мотористу, он попробовал проехать не много — говорит после трёх тыщ подхватывает вроде. Как то не логично: когда надо тянуть — турбина не турбинирует. Но это у меня первая машина с турбиневым движком, по этому не знаю как должно быть. Температуру за бортом тоже засекретили… Даже в дустере можно было узнать температуру, помимо мгновенного расхода ещё очень точный расход на сотню, предполагаемый остаток пути на остатке бензина, сколько литров бензина от заправки потрачено, да и подсказчик переключения скоростей там не на бывал… И ещё в дустере управление компютером было вынесено на правый подрулевой рычаг. Помню раз на ховере заправился, начал выезжать с заправки, и решил сбросить суточный пробег. Круиз контроль очень не удобный сравниваю только с дустером, на других машинах не было у меня. Спидометр скорость превышает безбожно. И круиз контроль тоже кстати. По трассе, где ограничение 90, можно смело выставлять 120. Кстати на всех моих предыдущих китайцах амулет, тинго, ховер стояли БК Мультитроник, и всегда процентов на 7-9 врали спидометры, показывали больше. И с GPS это подтверждает. На дустере ровно было. Старлайн А39 установили в салоне — отсутствует горячая посадка.
Haval F7 2021-2022 отзывы владельцев
На пробеге 30 000 владельцу машины необходимо было менять тормозные колодки, но их не оказалось на складе. Также были заменены стойки стабилизатора и радиатор кондиционера. У другого владельца Haval H6 на пробеге 50 километров из строя вышло сцепление. Проблему устранили, но через 25 000 километров она возникла снова. При нагрузке сцепление просто «горит», а в салоне появляется невыносимый запах.
В общем, вы уже поняли: в мелочах китайцы по-прежнему допускают промахи.
И дефлекторы вентиляции со странными направлениями обдува нельзя частично прикрыть, и джолионовская шайба трансмиссии все так же лишена ограничителей в крайних положениях, и с информативностью виртуальной приборки беда, но точно не катастрофа. Со всеми этими недостатками несложно свыкнуться — в отличие от того же Jolion. Или дело в том, что к Dargo просто хочется относиться благосклонно? Видно ведь, как китайцы старались и думали над салоном! Ну согласитесь, он же просто классный.
Смелые рубленые формы и «джиперская» рукоятка напротив переднего пассажира уравновешиваются скруглением возле центрального дисплея, а рыжие акценты добавляют настроения. Да, вертикальный козырек над приборным щитком умеет отображать только выбранную передачу и не несет никакого другого функционала — ну и что? Зато больше ни у кого такого нет. Впрочем, дизайн — дело вкуса, а вот за внимание к деталям китайцы заслуживают респекта. Dargo буквально напичкан различными полочками, кармашками, ящичками, зарядными разъемами и прочими полезными штуками, а подбутыльники с эластичными ремешками в дверях усиливают впечатление добротной вещи.
Второй ряд по доброй китайской традиции даже избыточно просторен, а вот багажник по еще одной традиции откровенно мал. С полноразмерной запаской объем здесь всего 333 л — почти на две сотни меньше, чем у того же Hyundai Tucson. За оптимальную форму, идеально ровный пол, бесконтактное открывание и 220-вольтовую розетку спасибо, но багажник хотелось бы и побольше. Мчать и не дрейфить Самое главное, что нужно знать про Haval Dargo на ходу: у него чудесная подвеска. Длинноходная, мягкая, энергоемкая и способная пристыдить едва ли не каждого конкурента.
Мы намотали больше сотни километров по разным башкирским грунтовкам, где большинство городских кроссоверов попросту утомили бы, а этот лишь просил ехать еще и еще. На что-то подобное в этом классе способен разве что Subaru Forester, но тот подробнее повторяет рельеф. А Dargo местами вообще напоминает волшебный рамник Isuzu MU-X, тоже талантливо растворяющий в своих недрах крупные колеи и перегибы. Можно ли «пробить» китайское шасси? Иными словами, амортизаторы пасуют только в тех режимах, которые диктуют отбитые журналисты, а не реальные владельцы.
Единственный побочный эффект таких настроек — вертикальная раскачка. Она заметна почти всегда, а на серии больших проселочных волн способна «распрыгать» Dargo чуть ли не до полного отрыва всех четырех колес. Опять же, в эту ситуацию адекватный человек вряд ли попадет, и все же такую особенность надо держать в уме. А на асфальте особо чувствительных пассажиров может и укачать: не всех и не всегда, но пачка «Драмины» в одном из множества бардачков будет нелишней. Интересно, какие же настройки были у Dargo в оригинале?
Точной даты пока нет. На дилерской конференции в конце прошлого года говорили про август, но в таком случае первые H9 будут не тульской сборки локализация планируется , а из Китая. Впрочем, внедорожник может добраться и раньше — через частников.
Сколько времени займет процедура доустановки устройства вызова экстренных оперативных служб УВЭОС , не уточняется.
Все работы проведут бесплатно для владельцев. Предыдущий массовый отзыв Haval объявлял еще в 2021 году, когда в ремонт отправили кроссоверы F7 и F7x, проданные в России с мая 2019 года по январь 2021 года.
Прадозаменитель или полный провал? Что говорят владельцы про Haval H9
Haval Jolion оказался довольно востребованным в нашей стране. Zhai2010 говорит, что Haval убил стереотипы: «Машина нереально кайфовая! Смотрите самые интересные отзывы про автомобили Хавал: опыт покупки, поломки и проблемы в эксплуатации, недостатки и преимущества автомобилей.
Отзывы про Haval F7
Haval объявил об отзыве десятков тысяч автомобилей. Росстандарт согласовал отзывную кампанию, которая распространяется на 55 тысяч кроссоверов Haval F7, F7x, Jolion и Dargo, проданных в России с июля 2022 по июнь 2023 года. В Haval H9 мне понравилось, что автомобиль не пытается быть круче, чем он есть на самом деле. В ноябре 2023 года ХММР сообщил об отзыве 55 тыс. локально выпущенных автомобилей Haval из-за отсутствия модуля вызова экстренных служб, подключенного к системе ЭРА-ГЛОНАСС. Отзыв владельца Haval F7 полный привод: машиной полностью доволен.
Haval отзывает в России 55 тысяч автомобилей. У них недооснастили ГЛОНАСС
Машины Haval в России теперь будут продавать в разных салонах — City и Pro. Чем они отличаются? ДЦ Pro будут продавать внедорожники Российское подразделение Haval сообщило о том, что в нашей стране теперь будут два вида дилерских центров, которые продают данные автомобили. Существующие центры переименуют в Haval City, они будут продавать разные модели одного бренда и будут специализироваться на обычных кроссоверах Jolion, M6, Dargo, F7 и F7x.
Тоже оформили покупку в лизинг в белорусских рублях на три года. Так и получилось, что с тех пор в семье у нас два автомобиля. Как машины показали себя более чем за четыре года эксплуатации? В основном автомобиль используется ею для передвижений по городу — дом, работа, магазины, школы, салоны красоты. Но иногда семья путешествует на нём по Беларуси. А почти сразу после покупки белорусы отправились в Литву, вызвав большое удивление у работников таможни: никто не знал, что это за автомобиль такой.
Места много, чтобы и кресла детские поставить, а в багажник целых три больших чемодана влезают! Плюс ко всему это безопасный автомобиль. Я, как водитель, очень ценю высокую и комфортную посадку в H6. Даже спустя несколько часов за рулём спина не болит. Конечно, модель в средней комплектации, в ней нет множества «фишек», в отличие от, например, автомобиля мужа. Но мне всегда хватало. Мне и детям нравится экран мультимедиа. Он хоть и не большой, зато можно включать музыкальные клипы и смотреть их по дороге куда-либо, — рассказывает Галина. Смешанный расход бензина, по словам Галины, около 10—11 литров на 100 км.
Если в моём предыдущем автомобиле хватало малейшего прикосновения к педали газа, чтобы он резво начинал набирать разгон, то в HAVAL «роботу» нужно дать немного «подумать». Но я довольно быстро адаптировалась к этому. А сейчас мне и вовсе больше нравится, что машина плавно набирает скорость. Кстати, за 4,5 года каких-либо проблем с «мозгами» авто не было. Возможно, сыграл роль тот факт, что у меня машина ещё китайской сборки, — утверждает она. Мужчина занимается охотой и почти каждые выходные выезжает в леса за 200 км от Минска. Очень выручают полный привод и различные режимы движения. Кстати, обычно в городе и на трассе я езжу в «Стандарте», расход топлива выходит в среднем от 9 до 12 литров на «сотню». Можно, конечно, включить режим «Эко», чтобы машина меньше «кушала», но тогда она едет не так резво, как мне хочется.
Для справки: у F7x турбированный двигатель объёмом 2,0 л и мощностью 190 л. Андрей говорит, что автомобилем до сих пор очень доволен: электронные помощники и системы безопасности, различные датчики делают поездки комфортными. Единственный минус — маловат багажник. Его японский внедорожник проиграл, я проехал примерно на 50 метров дальше! За почти четыре года владелец F7x преодолел на нём около 83 тысяч километров.
Несколько десятков тысяч кроссоверов нужно дооснастить системой вызова экстренных служб. Под отзыв попали 55 тысяч автомобилей Haval F7, F7x, Jolion и Dargo, которые были выпущены с июля 2022 года по июнь 2023 года, сообщает 9 ноября пресс-служба Росстандарта. Попавшие под отзыв Haval необходимой «тревожной кнопки» не имеют. Перечень VIN-кодов автомобилей, которые подлежат отзыву, опубликован в приложении на сайте Росстандарта.
Особенности салона нового H9 «РГ» рассматривала буквально накануне премьеры.
Автомобиль сохранил рамную конструкцию кузова, неразрезной задний мост, систему полного привода с тремя блокировками и понижающим рядом. Неопытным водителям должна будет помочь новая система управления на бездорожье. Бензиновый мотор 2.