Депутаты Законодательного Собрания на сегодняшнем заседании приняли в целом закон о Генеральном плане редакция одного из основных документов стратегического. Генеральный план застройки Санкт-Петербурга до 2030 года. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 ноября, ФедералПресс.
В Петербурге одобрен новый генплан
Санкт-Петербург. +2°. Изменить Генеральный план Северной столицы без учета мнения жителей города можно будет за 7 миллиардов рублей. Площадь производственных зон в Петербурге в новом Генплане увеличивается на 630 гектаров. Новый Генеральный план должен стать базой для дальнейших преобразований городской среды и основой программ комплексного развития социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры. Новый вариант Генерального плана прояснит для жителей Петербурга один из самых болезненных вопросов — строительство метро. Как заявил спикер ЗакСобрания Александр Бельский, с 4 по 10 августа его вынесут на общее обсуждение. Новый Генплан Петербурга рассчитан до 2040 года, с прогнозом – до 2050-го.
Проект Генплана Петербурга рассмотрят не раньше 1 марта 2023 года
Генеральный план Санкт-Петербурга. Генплан СПб 2025 2024, в редакции от 21.12.2023 г. Карта функциональных зон Санкт-Петербурга. Для чего нужен Генплан? Все ли обозначенные проекты должны быть реализованы? И как петербуржцы могут повлиять на содержание документа? Репортаж Антона Цумана. Город - 13 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Также запланировано увеличение промышленных территорий в черте города для более эффективного развития экономики. Генплан направят в Законодательное собрание для согласования до конца 2023 года. Парламент Петербурга на пленарном заседании в среду поддержал проект нового генерального плана города до 2040 года с прогнозным периодом до 2050 года. Метро Санкт-Петербурга считается самым глубоким в мире, находясь на первом месте по средней глубине залегания.
Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год
- Генеральный план Санкт-Петербурга
- Актуализирован Генеральный план Санкт-Петербурга
- Комиссия по изменениям в Генплан Петербурга рассмотрела более 1,6 тыс. поправок
- Генеральный план Санкт-Петербурга
- Смольный опять правит Генеральный план Санкт‑Петербурга
- Проект Генерального плана Санкт‑Петербурга одобрен на заседании Правительства
Состоялись заседания Комиссии по внесению изменений в Генеральный план
Анна Нежинская 9 января в 15:35 Новый Генеральный план Петербурга доступен онлайн на градостроительном портале города. Геоинформационный сервис позволяет послойно рассмотреть все карты и приложения к основному градостроительному документу петербургского мегаполиса. Фото: NSP. RU Новый Генплан Петербурга рассчитан до 2040 года, с прогнозом — до 2050-го.
Короткая ссылка 1 ноября 2023, 18:13 В правительстве Санкт-Петербурга одобрили проект нового Генплана города до 2040 года. При разработке документа были учтены 11 тыс. Документ предусматривает строительство более 500 новых центров деловой и общественной жизни, развитие новых кварталов, создание научно-образовательного кластера.
К тем развязкам, которые обещали создать в нашем районе к 2015 году, еще даже не приступали. И таких объектов в Генплане нарисовано множество. Город заказывает дорогостоящие проекты, а потом они теряют свою актуальность, поскольку через несколько лет нужно делать все заново. В итоге миллиарды рублей тратятся на проектирование "в стол". Хотелось бы, чтобы Генплан был пусть менее масштабным, но более реалистичным. Профессор Высшей школы транспорта СПбПУ Андрей Горев согласен, что все указанные станции метрополитена вряд ли появятся в расчетный срок. Но для Генплана, по его словам, это логично: - При подземном строительстве очень важна долгосрочная перспектива. Проекты, экспертизы, утверждение, рабочее проектирование и само строительство - на все это требуется время. Метро всегда "рисовалось" на перспективу, так было и в предыдущем Генплане. К тому же надо учитывать потенциал нового генподрядчика, который взялся за строительство метрополитена. Темпы нельзя назвать высокими, но какая-то часть планов, несомненно, будет реализована, - уверен эксперт. А главным транспортным проектом Андрей Горев считает трамвайное полукольцо, которое обеспечит связь практически между всеми станциями метро.
Прослушать Обсудить: Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга завершила свою работу. На заседании правительства Петербурга был одобрен новый проект генерального плана города до 2040 года с прогнозом до 2050 года. Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга завершила свою деятельность, рассмотрев свыше 11 тысяч обращений, поступивших от жителей города в ходе общественных обсуждений проекта летом 2022 года. Некоторые из обращений были учтены.
Генеральный план Санкт-Петербурга
Понимание невозможности реализации каких-то решений должно подтолкнуть к поиску альтернатив». В ней указано, что к 2040 году в городе должно быть уже 120 станций метро против существующих 72! Помимо уже действующих пяти линий, в городе предполагается запустить также Красносельско-Калининскую, Адмиралтейско-Охтинскую и Кольцевую линии. Планы такого резкого увеличения протяженности городской подземки, кажутся как минимум амбициозными, особенно если вспомнить, что последняя станция была открыта в городе в октябре 2019 года. Впрочем, это не единственное, что вызывает вопросы экспертов. Георгий Фролов Транспортный планировщик «Читать материалы Генерального плана посвященные рельсовому транспорту, конечно, безумно скучно. Основных проблем, как мне кажется, всего две.
Развитие железных дорог и метрополитена с трамваем показано раздельно. Возможно, это случайность, а с другой стороны, это вполне коррелирует с тем фактом, что градостроители старой школы классически не воспринимают железные дороги и метро как составляющие единого транспортного каркаса. Вторая же проблема касается, наверное, не столько метро, сколько всего генплана в целом. Город расползается в поля новостройками, и генплан ничего не пытается с этим делать. Он просто это фиксирует, не предлагая никаких новых идей и смыслов. Ровно также в проекте изменений в генплан развивается и метро, просто протягиваясь чуть дальше за новостройками.
Линии остаются все те же, станции тоже. Все то же самое, что было нарисовано 30-40 лет назад в совершенно другом городе и другой стране, просто чуть вытягивается и двигается влево-вправо. Изменить это можно только рисуя новый генплан с чистого листа. Попробовать, вместо того чтобы участвовать в "пьянке расползания города", ее возглавить, максимально сократив застройку полей в пользу преобразования существующих городских территорий. В такой же логике видоизменилась бы и целевая схема развития метро — например, сократившись только до самых приоритетных и реалистичных до 2040-2050 годов одной или двух линий, выбор которых был бы сделан с учетом актуальных вызовов города. Сейчас, например, это могли бы быть Красносельско-Калининская линия и железнодорожный тоннель, связывающий Балтийское и Всеволожское направление железной дороги.
Оба проекта обеспечили бы заметное улучшение транспортной доступности для уже застроенных территорий, внутригородских пространств, требующих преобразования, а также пригорода, уже имеющего доступ к транспортной инфраструктуре. Такой фокус снизил бы интерес застройщиков к "полям", что снизило бы темпы расползания города». Пять переправ через Неву Нева — один из главных брендов Петербурга, причина, по которой город появился именно здесь. Однако с точки зрения городской транспортной инфраструктуры река, тем более такая широкая, не только преимущество, но и причина многих сложностей. Она разделяет город на части, соединить который должны мосты и тоннели. Новый Геплан предполагает строительство сразу пяти переправ через главную реку города.
Однако, как поясняют эксперты, в нем могло оказаться даже больше мостов, чем сейчас планируется. Илья Резников Главный инженер проектов Лаборатории градопланироваяния «Представленный общественности Генплан Петербурга, как мне кажется, наконец-то стал результатом договоренностей между всеми комитетами Правительства города, в том числе в части транспорта. В это сложно поверить, но все последние годы позиция Комитета по градостроительству и архитектуре отличалась от мнения Комитетов, непосредственно отвечающих за развитие транспортной отрасли — КРТИ и КТ. Потому перечни мероприятий в отраслевых проектах, таких как Концепция развития транспортной системы Петербурга или Отраслевая схема развития метро, отличались от набора предложений Генплана. Сегодня эти разночтения наконец-то преодолены. Но именно поэтому в представленном документе для специалистов нет ничего или почти ничего нового, в том числе и в списке мостов и путепроводов, которые предлагается построить.
Также нужно понимать, что невозможно рассматривать большие мосты в отрыве от магистралей, в створе которых они должны быть построены. Прошли те времена, когда через Неву строили Благовещенский или Большеохтинский мост, и каждый из них сам по себе был невероятным событием.
За 5 дней удалось рассмотреть 726 предложений, относительно транспортной инфраструктуры, свыше 300 предложений по энергетике и инженерному обеспечению, а также более 1,6 тыс. Об этом сообщила пресс-служба Смольного.
В ходе мероприятий участники заседаний уточнили данные по объектам транспортной инфраструктуры, в том числе, городскому общественному транспорту, водному, воздушному и железнодорожному транспорту, метрополитену и автомобильным дорогам регионального значения.
Последний участок между «Спортивной» и «Лесной-2» с промежуточными станциями «Ботаническая» и «Кантемировская». Метрополитен Санкт-Петербурга На текущий момент в Санкт-Петербурге есть 5 линий метро общей протяжённостью 112,54 км, на 5 линях метро функционируют 63 станции в том числе 7 пересадочных узлов , 68 вестибюлей, 223 эскалатора, 734 турникета, 5 эксплуатационных и одно ремонтное депо, также 11 станций метро совмещены с железнодорожными вокзалами и станциями. Петербургское метро находится на 12 месте в мире по загруженности, перевозя 829,8 млн пассажиров в год. Метро Санкт-Петербурга считается самым глубоким в мире, находясь на первом месте по средней глубине залегания. На некоторых станциях эскалатор имеет длину более 150 метров, а большинство станций выделяются ценным архитектурно-художественным оформлением. Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год Единая карта петербуржца на базе платежной системы «Мир» - 47 руб.
Жетон на одну поездку - 70 руб. Подробнее о стоимости проезда в метро Санкт-Петербурга можно узнать здесь План развития метро спб Можно выделить три основных направления развития скоростного транспорта Санкт-Петербурга: Запуск кольцевой линии. Продление линий 1, 3, 4 и 5 на север и на юг. Строительство новых диаметральных линий 6 и 7. Основной источник официальной информации — Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Открытие новых станций метро в Санкт-Петербурге Согласно обновлённой концепции, к 2024 году в Санкт-Петербурге откроют как минимум 3 новых станции: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт". А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная".
Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства.
Организатором общественных обсуждений является Комитет по градостроительству и архитектуре далее — КГА.
В этот же период ссылка на указанный раздел официального сайта КГА размещается на официальных сайтах администраций районов Санкт-Петербурга. Посещение экспозиции возможно посредством сети Интернет круглосуточно в течение указанного периода. Консультирование по содержанию Проекта проводится с использованием системы видеоконференцсвязи. Консультации проводятся с 04.
89 станций метро, пять мостов и два намыва: что наобещали горожанам власти Петербурга
Комиссия по изменениям в Генплан Петербурга рассмотрела более 1,6 тысяч поправок. Смотрите видео онлайн «Генеральный план Санкт-Петербурга. Проекты на ближайшие десятилетия» на канале «Дизайн Интерьера» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 10 июля 2023 года в 16:59, длительностью 00:08:49, на видеохостинге RUTUBE. В проекте нового генерального плана Санкт-Петербурга, рассчитанного до 2040 года с прогнозируемым периодом до 2050-го, указали 120 станций метрополитена и столько же вестибюлей. Об этом сообщает телеканал «78» со ссылкой на документацию. Действующий Генеральный план Санкт-Петербурга (принят Законом Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга» от 21 декабря 2005 года) разработан ЗАО «Петербургский. Фото: Балтфото/НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга. Законодательное собрание Санкт-Петербурга на заседании 22 ноября приняло в I чтении проект нового Генерального плана города.
В проект Генплана Петербурга включили 120 станций метро и 200 развязок
Вернуться в раздел Новый Генплан Петербурга утвердят осенью 2023 года Проект Генерального плана Санкт-Петербурга до 2040 года с прогнозом развития до 2050 г. Об этом рассказал на пресс-конференции в «Интерфаксе» вице-губернатор города Николай Линченко. Изначально документ должны были принять в виде закона до 1 марта 2021 года — именно тогда утратил свою силу предыдущий Генплан, принятый в 2005 году. По словам Линченко, в скором времени начнут заседать комиссии по рассмотрению предложений, поданных в период общественных обсуждений.
Общее количество рассмотренных заявлений составило около 380. По просьбе администрации МО поселка Шушары была установлена зона кладбищ для участков 13 и 14 по Петербургскому шоссе, где находятся воинские захоронения. Также часть территории Ленсоветовского предприятия была переведена в зону Р1 для строительства Стрелкового центра Ефимова. Для защиты территорий, находящихся в зоне аэропорта Пулково, комиссия сохраняла сельскохозяйственное назначение, чтобы предотвратить застройку. Кроме того, были внесены изменения в высотность застройки и границы рекреационной зоны города-спутника Южный. Зона общественно-деловой застройки для проекта «ИТМО Хайпарк» была откорректирована, а зона Р2 для Кондакопшинского болота — сохранена.
Также были произведены корректировки в схеме транспортного каркаса с целью уменьшения его негативного влияния на болото и лес.
Как будет развиваться наш город в ближайшие годы и в перспективе В декабре будет утвержден новый Генеральный план Петербурга. Его первая очередь предусматривает городское развитие до 2030 года, расчетный срок действия генплана — 2040 год, прогнозируемый период — 2050 год. Точками роста станут также Красногвардейский и Приморский районы, где уже начата застройка. Уже в работе под жилую застройку у строительных компаний проекты вдоль продолжения проспекта Ветеранов в Петродворцовом районе и на намывных территориях Васильевского острова. Эти значительные по площади территории предоставят необходимый ресурс для жилищного строительства до 2040 года.
Показатели жилищного строительства увязаны с демографическим прогнозом. Проект генерального плана учитывает прирост численности населения до 6,5 млн человек к 2040 году по сравнению с принятым в 2005 году действующим генеральным планом — 4,6 млн человек постоянного населения. Среднегодовые объемы жилищного строительства составляют на первую очередь — около 3,2 млн кв. Отмечу, что среднегодовой объем жилищного строительства в период с 2019-го по 2022 год составил 3,4 млн кв. В соответствии с демографическим прогнозом, жителями Петербурга может быть востребовано от 35 до 40 млн кв. Проектные решения генерального плана обеспечивают транспортной, социальной и инженерной инфраструктурой расчетный ресурс до 40 млн кв.
Будут новые линии метро и скоростного трамвая, появятся вокзалы, аэропорты? Планы по развитию железнодорожной инфраструктуры включают создание пассажирского комплекса «Волковская», развитие комплекса «Дача Долгорукова», реконструкцию Московского вокзала. Для пригородных и внутригородских пассажирских перевозок намечается создание двух диаметральных маршрутов пригородно-городского сообщения: Белоостров — аэропорт «Пулково» — Ораниенбаум и Токсово — Гатчина-Варшавская. Наконец, планируется строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург. Что касается метрополитена, то речь идет о строительстве новых станций в районах с высокой плотностью жилья и мест приложения труда. В проекте генплана заложены 120 объектов метрополитена.
Правообладатели объектов недвижимости сообщают и подтверждают права на земельные участки, объекты капитального строительства, помещения, являющиеся частью указанных объектов капитального строительства. Контактные телефоны организатора общественных обсуждений: 242-31-24;.
Все новости
- Принятый Генплан Санкт-Петербурга не решает проблемы «серого пояса» · Город 812
- Актуализирован Генеральный план Санкт-Петербурга - 06.01.2024 - Кодекс
- Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год
- Принятый Генплан Санкт-Петербурга не решает проблемы «серого пояса» · Город 812
- Появился Генплан Петербурга.
Карта развития дорог Санкт-Петербурга
- Новый Генеральный план Петербурга доступен на градостроительном портале: как его изучать
- В Петербурге прошли заседания комиссии по внесению изменений в Генеральный план
- Заседание комиссии по подготовке изменений в Генплан Петербурга состоялось в Смольном
- Смольный опять правит Генеральный план Санкт‑Петербурга
Генплан санкт петербурга 2023
| В проекте генплана Петербурга утвердили 120 вестибюлей и станций метро | разработан гео информационный ресурс – «Цифровой Генеральный план» (далее – Ресурс), включающий сведения по территориальному планированию и градостроительному зонированию Санкт-Петербурга, объектам культурного наследия, планировочной структуре города. |
| Комиссия по генплану Петербурга утвердила градостроительные предложения | Санкт-Петербурга от 21.12.2023 № 785-169 "О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О Генеральном плане Санкт-Петербурга" (принят Законодательным Собранием Санкт-Петербурга 21.12.2023, подписан Губернатором Санкт-Петербурга 26.12.2023). |
Приоритеты нового генплана. Как будет развиваться наш город в ближайшие годы и в перспективе
Они проводят слушания только в онлайн-формате, а сами предложения решили принимать в разгар отпусков и всего лишь в течение 6 дней, - сказал Ярослав Костров, - мы убедительно просим людей потратить десяток минут своего времени и отправить свои поправки. Могут написать свои варианты, а могут воспользоваться нашим списком». В списке 14 локаций в Центральном районе, где существующее зонирование предусматривает возможность построить что-то на месте зеленых зон. В частности, предложено защитить от застройки сад на Неве — небольшой сквер, за который несколько лет бились городские активисты. Власти города исключили его из зоны зеленых насаждений этот статус гарантированно защищает от застройки , предполагая, что здесь разместят судебный квартал для переселения в Петербург Верховного суда. Но в итоге судебные здания здесь строить не стали. Их уже почти возвели на Ватном острове — территории, где губернатор Александр Беглов во время предвыборной кампании обещал разбить парк, который не будет уступать столичному «Зарядью». Но через пару лет стало известно, что парк будет создан в усеченном виде, так как на территории уже активно строят судебный квартал и театр танца Бориса Эйфмана. Еще один пример массовой рассылки поправок с типовыми требованиями — это работа активистов из Зеленогорска, которые хотят перевести в рекреационную зону участок леса возле озера Щучье.
Нынешний статус позволяет вести здесь коттеджную застройку. Только через изменения в генплане мы можем сделать участок под жилую застройку снова лесом. Чтобы избавится от угрозы вырубки и стройки, нам надо перевести все участки в зону городских лесов - по новому генплану это будет зона Р2. Раннее общими усилиями мы направили на перевод участка в зону зеленых насаждений 220 заявок. Теперь нам снова надо объединиться, и показать, что проблема вырубки волнует жителей». За сутки — больше ста поправок Судя по всему, старта приема замечаний к проекту генплана ждали не только активисты, но и застройщики. За первые сутки на сайт комитета градостроительства поступило больше сотни обращений и многие составлены довольно профессионально и подписаны либо предпринимателями, либо юридическими лицами.
Кроме того, расчеты учитывают убыль жилищного фонда, что связано, например, с ликвидацией аварийного фонда, изменением функционального назначения зданий, и с убылью жилой площади при реконструкции. Максимальный показатель до 40 млн. Локации для размещения нового жилья определены с учетом комплексной оценки территории города, анализа действующей градостроительной документации, реализуемых и планируемых проектов в области жилищного строительства. Основной объем нового жилищного строительства приходится на Пушкинский город-спутник Южный и Приморский Каменка районы. Кроме того, из заявленных к переводу из промышленной в иные зоны, в т. Решение было принято только для тех территорий, где развитие промышленного производства было физически невозможно и вступало в противоречие со сложившейся окружающей жилой застройкой. Наиболее ценные с точки зрения развития промышленного потенциала города, территории сохранены. В настоящее время проект Генерального плана проходит антикоррупционную экспертизу.
Строительство первого отрезка магистрали уже началось. Сейчас разрабатывается проектная документация. Отказ от жилищного строительства на окраине Колпинского района, в частности, возвращает городу 580 га леса. Предлагается также разместить крупные массивы 300 га рядом с Кузьминским водохранилищем и 250 га зеленых насаждений на неиспользуемых сельскохозяйственных землях в Пушкинском районе. В центральных и периферийных районах Петербурга выявлены и включены в рекреационную зону небольшие незастроенные и озелененные участки, в том числе прибрежные, например, набережные рек Карповки и Охты. Генплан предусматривает формирование лесопаркового зеленого пояса Петербурга на территории Ленинградской области, включающего природоохранные и рекреационные территории двух субъектов Федерации. Прежде были случаи изменения функционального зонирования в пользу жилья, изменится ли эта тенденция в новом генплане? Кроме того, генеральный план предусматривает возможность размещения производственных и логистических предприятий как в промышленных зонах, так и в зонах транспортной инфраструктуры. Таких, например, как Бронка и Большой порт Петербурга. Продумана возможность размещения в границах промышленных предприятий объектов среднего профессионального образования, что обусловлено требованиями ускоренного решения вопросов кадрового обеспечения предприятий. Большая работа была проделана комитетом по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга, который определил территории потенциального промышленного развития по отраслям. Основной прирост производственных зон приходится на Пушкинский, Красносельский и Колпинский районы. Площадь производственных зон в целом по городу по сравнению с действующим генеральным планом увеличится на 630 га. В ней предусматривается размещение объектов инженерно-транспортной инфраструктуры, общих для Петербурга и области. В части транспортных связей приоритет отдается общественному транспорту, заложена идея максимальной интеграции железнодорожной инфраструктуры с сетью пассажирского транспорта. Пассажирские электрички встраиваются во внутригородское движение, что формирует удобную связь с пригородами. Я уже называл два маршрута пригородно-городского железнодорожного сообщения, также планируется связь периферийных территорий с системой общественного транспорта Петербурга: строительство новых трамвайных линий на юге города для обеспечения комфортного передвижения жителей Славянки, Шушар, Колпина, Красного Села; строительство трамвайных линий в поселок Бугры и к железнодорожной станции Девяткино, во Всеволожск, в Новосаратовку и в Кудрово; строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена до станции «Кудрово» и Адмиралтейско-Охтинской линии — до «Янино».
Следует отметить, что в проекте Генерального плана обеспечена преемственность функционального зонирования с действующей редакцией и сохранено соотношение площадей. Документ предполагает сбалансированное развитие территорий, строительство жилья и размещение населения вблизи создаваемых рабочих мест, модернизацию «спальных районов» за счет развития общественно-деловой инфраструктуры, сохранение позиций Санкт-Петербурга как одного из ведущих промышленных регионов. Зонирование установлено в соответствии с утвержденной документацией по планировке территории. В первую очередь Комиссия рассмотрела технические правки в части уточнения границ предполагаемых функциональных зон в увязке с Правилами землепользования и застройки Санкт-Петербурга в целях обеспечения согласованности сведений с данными Управления Росреестра. Среди принятых на заседании решений можно отметить сохранение зоны Ж2 малоэтажные жилые дома, до 4-х этажей для участка по ул. Евгеньевской, д. Поступившее в ходе обсуждений предложение о переводе данного участка из зоны Ж2 в зону Ж3 среднеэтажные жилые дома, от 5 до 8 этажей не встретило поддержку Комиссии. Речь шла о возможности повышении этажности планируемого к строительству жилого комплекса на территории Мытного двора.
Генплан санкт петербурга 2023
Парламент Петербурга на пленарном заседании в среду поддержал проект нового генерального плана города до 2040 года с прогнозным периодом до 2050 года. Комиссия по изменениям в Генплан Петербурга рассмотрела более 1,6 тысяч поправок. О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О Генеральном плане Санкт-Петербурга". После этого проект Генерального плана Петербурга должен поступить на рассмотрение в Законодательное собрание. София Саттарова.
В Петербурге утвердили Генплан на 2030 и 2040 годы
Законодательное собрание Санкт-Петербурга. В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан: Согласно новым изменениям застройка Санкт-Петербурга будет формироваться с учетом транспортных, жилых и производственных зон: до 2030 года в городе построят порядка 40 млн квадратных метров жилья, а 29. Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга завершила свою деятельность, рассмотрев свыше 11 тысяч обращений, поступивших от жителей города в ходе общественных обсуждений проекта летом 2022 года. После этого проект Генерального плана Петербурга должен поступить на рассмотрение в Законодательное собрание. София Саттарова. Законодательное собрание Санкт-Петербурга. Принят Генеральный план Санкт-Петербурга. 26 декабря 2023.
Принят новый Генеральный план Санкт-Петербурга
В период с 9 по 13 июня 2023 года в Северной столице проходил ряд заседаний Комиссии по подготовке изменений в городской Генплан города. За 5 дней удалось рассмотреть 726 предложений, относительно транспортной инфраструктуры, свыше 300 предложений по энергетике и инженерному обеспечению, а также более 1,6 тыс. Об этом сообщила пресс-служба Смольного.
В новом Генплане прописаны функциональные зоны застройки и перспективное строительство инфраструктурных объектов — мостов, станций метро, транспортно-пересадочных узлов. Как рассказал генеральный директор Ассоциации «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов, Генплан обсуждался не один год, и это уже третья его итерация, когда дело довели до конца. Основное развитие получат Пушкинский и Приморский районы, в частности Каменка и Юнтолово, а также город-спутник Южный. В целом объем нового строительства, который предполагается до 2040 года, — 40 млн кв. Также в планах 226 объектов образования и 140 объектов здравоохранения. Без особых сюрпризов — Самое главное, что Генплан готовили, опираясь на изменения требований федерального законодательства, и потребовалось много документов, чтобы привести его в соответствие с федеральными законами, — пояснил Алексей Белоусов.
С учетом перекрестного плана развития метрополитена надо было менять функциональное назначение многих участков и выделять множество новых под запуск подземного строительства. Прежде всего речь идет о зонах промышленной застройки.
Упомянутые решения связаны с ответом на один из самых животрепещущих вопросов: где именно будет осуществляться городское строительство, в первую очередь — жилищное? Юлия Киселева, фото kgainfo Ответы прозвучали такие.
Во-первых, основными ресурсами для реализации положений Генплана в части строительства жилья признаны бывшие земли сельхозназначения и намыв. Во-вторых, принято решение об отказе от перепрофилирования так называемого «серого пояса» территории с преимущественно утраченной промышленной функцией исключительно под жилую функцию. Прежде чем дать оценку принятым решениям, следует упомянуть о том, что одновременно с подготовкой и проведением заседания городского правительства, 30—31 октября в Санкт-Петербурге проводился XXI Общероссийский форум «Стратегическое планирование в регионах и городах России». В рамках Форума стратегов состоялся непосредственно связанный с тематикой Генерального плана СПб круглый стол: «Планирование развития территорий Санкт-Петербурга: вызовы и решения».
Темы обсуждения и выступления спикеров круглого стола объединил общий для всех них поиск ответа вопрос: «Есть ли у городских властей системное видение пространственного развития Санкт-Петербурга? Интересен результат онлайн-голосования участников круглого стола: Как видим, системный подход к пространственному развитию города у городских властей увидели только чуть более половины присутствующих. А спикеры мероприятия давно известны в профессиональном сообществе, большинство имели опыт «хождения во власть» и хорошо знают предмет обсуждения. Поэтому есть смысл, хотя бы вкратце, довести высказанные ими мнения до городской общественности.
Что я и попытаюсь сделать, как один из тех, кто участвовал и в организации круглого стола, и в его работе. В ходе разговора о стратегии пространственного развития города особое внимание было уделено связи нового Генплана с утвержденной «Политикой создания и сохранения мест приложения труда в промышленности СПб», а также с возможностями применения механизмов КРТ нежилой застройки. При этом обмен мнениями о настоящем и будущем петербургской градостроительной политики опирался на анализ ее многолетней истории. Были высказаны следующие оценки и суждения: Александр Вахмистров, президент Ассоциации «Объединение строителей Санкт-Петербурга», высказался о трендах девелопмента по формированию среды обитания: — Пришло время конкуренции не только за локацию и за стоимость квадратного метра, а уже лет шесть-восемь активно пошла конкуренция по среде обитания.
И это не только простое благоустройство, это наличие социальной инфраструктуры что повышает цену , многие проводят различного рода конкурсы на комплексные решения по внутренней среде, переходя на следующий виток качества среды обитания и жизни. При определённых негативных моментах отдельных проектов сам по себе тренд очевиден. Вячеслав Семененко, директор по региональному развитию группы компаний «А101», рассказал о ручном режиме работы органов власти в взаимоотношениях бизнеса и государства и о роли государства в развитии территорий: — На мой взгляд, та ситуация, которая сложилась на территории СПб и Ленинградской области, когда в ручном режиме выявляются фактические дефициты обеспеченности социальными объектами той или иной территории и предъявляется требование к девелоперу построить или реконструировать тот или иной социальный объект, это правильно.
Порядка двух третей всего объема нового построенного жилья придется на свободные территории.
Документ включает также план по развитию петербургского метрополитена. Всего до 2050 г. Город рассчитывает, что к 2040 г. Также в расчетный срок до 2040 г.
Проект нового Генерального плана поддержали 47 депутатов. Однако к его положениям у ряда парламентариев возникли вопросы. Депутат от фракции «Яблоко» Борис Вишневский поднял вопрос о запрете намывных территорий. Обсуждаемый вариант Генплана не предусматривает новых намывов.