Предлагаем купить Радиатор охлаждения двигателя на Газель Бизнес 2-х рядный алюминиевый КУШЕШИ с доставкой по России. Радиатор охлаждения Лузар LRC 03027b от Газель Бизнес на ЗМЗ 405, 406, 409" автор подробно осматривает алюминиевый радиатор охлаждения автомобиля Газель Бизнес на базе двигателя ЗМЗ 405, 406, 409, который он заменил 03027b. Вывод медный радиатор для ГАЗели то что нужно а алюминий не подходит! Радиатор охлаждения Лузар LRC 03027b от Газель Бизнес на ЗМЗ 405, 406, 409" автор подробно осматривает алюминиевый радиатор охлаждения автомобиля Газель Бизнес на базе двигателя ЗМЗ 405, 406, 409, который он заменил 03027b. Радиатор охлаждения А073.02.000-21 Применяемость: ГАЗель,ГАЗель Бизнес • Двигатель: Cummins ISF 2,8 Техническая характеристика: Исполнение: Алюминиевый, Технология: NOKOLOK Габаритные размеры,мм: длинна-607,ширина-37,высота-528 Размеры сердцевины.
Характеристики товара:
- Димитровградский завод радиаторов
- Сравнение алюминиевых радиаторов ГАЗ различной конструкции
- А21R23130101020 Радиатор охлаждения ГАЗель Next дв. Evotech 2.7i алюминиевый; Пекар PEKAR
- Радиатор Газель. Радиаторы для Газели Бизнес. Некст. 3302.
- Проверка герметичности соединений системы охлаждения
газель некст эвотек,сопливит радиатор охлаждения,его ремонтируют,или новый ставить
На Газели зачастую устанавливается радиатор алюминиевой конструкции, в котором в три ряда идут трубки. Онлайн каталог с фото деталей, актуальными ценами и наличием в Интернет-магазине Радиатор охлаждения 2-х рядный медный ГАЗЕЛЬ выпуск до 1999г.
Радиатор охлаждения Газель Бизнес УМЗ-4216 2х рядный медный № 33027-1010-10 | TUS
Это фирма Лузар, цена 11500, трубки расположенны в 7 мм друг от друга, а не в 2 см как на всех остальных, вес в 2 раза больше. Завод Сегодня он приехал с рейса, радостный, за долгое время первый раз машина стабильно держала температуру ОЖ, чуть больше 70 градусов, постоянно и чуть выше 80 без принудиловки в городе и на подъёмах.
О давлении При средних скоростях порядка 50 километров в час давление в смазочной системе на моторах ЗМЗ должно составлять от двух до четырех килограммов на квадратный сантиметр.
Этот показатель может быть выше, если двигатель не прогрет, либо упасть, если машина используется в жаркую погоду. Стоит сказать, что, если уровень давления ниже единицы при средней частоте вращения коленчатого вала, это говорит о неисправностях с системой смазки двигателя. Возможно, пришли в негодность подшипники коленчатого или распределительного вала.
Что касается мотора УМЗ-4216, здесь регламент следующий. При средних оборотах около двух тысяч этот показатель увеличивается до 2,5. Отзывы и проблемы с радиатором Итак, что говорят про масляный радиатор «Газели» сами автомобилисты?
Как ни странно, большинство считают данный элемент лишним, а иногда и вредным. Почему так происходит? Достаточно просто проанализировать уровень давления масла с радиатором и без него.
В первом случае на холостых оборотах датчик будет «кричать» о малом давлении, так как показатель ниже 0,8 килограммов на квадратный сантиметр. Конечно, при увеличении частоты вращения коленчатого вала этот показатель поднимется. Но что, если сравнить эти данные на моторе, где есть масляный радиатор и где его нет?
Результаты оказались следующими. Показатель давления на «Газели» 405 с масляным радиатором при средних оборотах составляет порядка двух килограммов. На машине без радиатора при тех же оборотах датчик показывает не меньше 2,3, а иногда и 2,5!
О чем это говорит? Масляный радиатор «Газели» существенно снижает уровень давления. А это губительно сказывается на ресурсах ДВС.
Также отзывы владельцев говорят, что масляный радиатор часто деформируется. При малейшем контакте с каким-либо предметом трубки перетираются. И определить утечку можно только после стоянки.
Если же это случилось на ходу, об этом не сообщит соответствующая лампа. Масло может убегать понемногу. А уровень при этом медленно, но уверенно снижается.
Как удалить радиатор? Учитывая все недостатки данной конструкции, водители приходят к единому решению. Это удаление масляного радиатора с двигателя.
Но как это происходит? Сперва из двигателя сливается все масло. Да, отверстие находится выше сливной пробки, поэтому можно оставить в системе литр-два.
Слив масло, приступаем к демонтажу самого радиатора. Данная операция производится аналогично замене по инструкции, что описана выше. Сняв верхнее и нижнее крепление, можно извлекать радиатор.
Доставка У нас есть большой парк собственных автомобилей, которыми осуществляется пополнение филиалов и доставка автозапчастей по Санкт-Петербургу и ЛО, по Москве и Московской области, по Нижнему Новгороду, Набережным Челнам и во многих других регионах РФ. Мы также доставляем Ваши заказы транспортными компаниями и курьерскими службами, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом в самые кратчайшие сроки! Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя. Условия возврата для розничных клиентов Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ "О защите прав потребителей" и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар в розничном магазине или в internet-магазине. Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.
Оренбург, Россия. Каталожный номер: 3302. Эта запчасть - надежное решение для обслуживания и ремонта вашего автомобиля. Применяемость по модели Газель, ГАЗ 2705, 27057, 3221, 322121, 32213, 322131, 322132, 322133, 322138, 32214, 32215, 32217, 322171, 322173, 322174, 3302, 330202, 330208, 33021, 33023, 330232, 330238, 33027, 330273 Соболь, ГАЗ 2217, 22171, 221717, 22172, 22177, 2310, 23107, 2752, 27527 Аналогичные товары.
Радиатор охлаждения газ 3302 в Ростове-на-Дону
Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя. Условия возврата для розничных клиентов Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ "О защите прав потребителей" и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар в розничном магазине или в internet-магазине. Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней. Возврат товара, приобретенного в internet-магазине Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара - в течение семи дней. Заявления на возврат для физ.
Так как охлаждающая жидкость токсична для окружающей среды, то чтобы ее не проливать на землю, лучше пользоваться лейкой воронкой , с широкой горловиной.
Итак, вставив воронку в горловину расширительного бачка можно медленно заливать в него тосол антифриз. На тот случай, если заливаемая жидкость медленно проходит по системе, нужно продавить рукой шланг радиатора. После заполнения системы до нужного уровня, необходимо снова запустить мотор и прогреть его до рабочей температуры. Если при работающем моторе не происходит включение вентилятора, и с отопителя подается холодный воздух, значит, образовалась воздушная пробка. В таком случае нужно заглушить мотор и дать ему остыть, затем открыть крышку расширительного бачка и снова запустить мотор на 5 минут.
После чего закрутить плотно крышку бачка. Если автомобиль оснащен дополнительным отопителем, следует включить электронасос. После чего доливается жидкость и закрывается пробка бачка. Затем следует дать мотору остыть, чтобы еще раз проверить уровень жидкости. Состав системы охлаждения Газели Любая система охлаждения двигателя состоит из определённых компонентов, каждый из которых выполняет свою функцию.
Так, чтобы понять с чего состоит вся структура системы и предназначение узлов, не достаточно посмотреть на схему. Рассмотрим, все детали, а также их характеристики. Радиатор Радиатор является одной из незаменимых частей системы охлаждения. Именно в этом элементе происходит охлаждение охлаждающей жидкости, которая циркулирует по системе. На Газели зачастую устанавливается радиатор алюминиевой конструкции, в котором в три ряда идут трубки.
Он имеет входное и выходное отверстие, где в первое входит горячая «охлаждайка», а со второго выходит остывшая жидкость. Охлаждение происходит за счёт встречного потока ветра, который проходит сквозь деталь.
Сфоткал ему свой, стоящий с завода, у нас подобный нашёлся только в одном месте, и цена соответственно в 2 раза больше предыдущего.
Это фирма Лузар, цена 11500, трубки расположенны в 7 мм друг от друга, а не в 2 см как на всех остальных, вес в 2 раза больше. Завод Сегодня он приехал с рейса, радостный, за долгое время первый раз машина стабильно держала температуру ОЖ, чуть больше 70 градусов, постоянно и чуть выше 80 без принудиловки в городе и на подъёмах.
На 402-й; 406-й и УМЗ-4216. Радиатор Газель медный трёхрядный Во избежание загрязнения внутренней полости, отверстия патрубков, горловины и резьбовых отверстий должны быть закрыты в свою очередь специальными пластмассовыми заглушками. Допускаются к тому же другие способы защиты на усмотрение производителя.
ХРАНЕНИЕ Радиатор охлаждения двигателя должен храниться только в сухом закрытом помещении в условиях, исключающих механическое повреждение и коррозию входящих в его сборку деталей. Для работы медно-паяных радиаторов в системах охлаждения жидкости двигателей Газели следует использовать рабочие незамерзающие жидкости, которые в свою очередь предусмотрены инструкциями по эксплуатации автомобилей. Допускается кроме того в летний период в качестве охлаждающей жидкости использовать воду по ГОСТ 6709. При заправке и дозаправке радиатора Газели следует предохранять антифриз от попадания нефтепродуктов, так как это может вызвать вспенивание и, как следствие, потерю антифриза при работе двигателя.
Доработка системы охлаждения
Радиатор охлаждения ГАЗЕЛЬ-БИЗНЕС Камминз 2.8 алюминиевый, 2-х рядный, Luzar. Система охлаждения Радиатор охлаждения Газель Бизнес УМЗ-4216 2х рядный медный № 33027-1010-10 | TUS 33027-1010-10 TUS. Радиатор охлаждения УАЗ «Patriot» (3-х ) под кондиционер Двигатель ЗМЗ 409 Е-3, Е4.
Радиатор на газель в России
По сайту Железяки радиаторов на Газель целая куча разных. Блок радиаторов охлаждения остался неизменным, однако систему отопления теперь поставляет Songz. Система охлаждения двигателя 405 Газель, достаточно характерная и типичная для силовых агрегатов. Продажа Радиатор системы охлаждения для ГАЗ ГАЗель БИЗНЕС с двигателем УМЗ 4216 осуществляется со складов в Санкт-Петербурге и Ульяновске. Монтаж и демонтаж радиатора охлаждения производить на сертифицированных СТО. Все радиаторы охлаждения в категории.
Радиаторы системы охлаждения
Можно предположить, что надежность 3х рядных радиаторов будет не много выше, но это не точно. Если не так важно трёх или двух рядный радиатор, может принципиально медный или алюминиевый? У алюминия есть другое преимущество: он жестче меди и позволяет делать сердцевину с принципиально превосходящими конструкторскими решениями. Трубки большим диаметром меньше засоряются, снижается аэродинамическое сопротивление. Медь имеет меньшие сопротивление кручению и внутреннему давлению.
ХРАНЕНИЕ Радиатор охлаждения двигателя должен храниться только в сухом закрытом помещении в условиях, исключающих механическое повреждение и коррозию входящих в его сборку деталей.
Для работы медно-паяных радиаторов в системах охлаждения жидкости двигателей Газели следует использовать рабочие незамерзающие жидкости, которые в свою очередь предусмотрены инструкциями по эксплуатации автомобилей. Допускается кроме того в летний период в качестве охлаждающей жидкости использовать воду по ГОСТ 6709. При заправке и дозаправке радиатора Газели следует предохранять антифриз от попадания нефтепродуктов, так как это может вызвать вспенивание и, как следствие, потерю антифриза при работе двигателя. При замене антифриза или воды в системе охлаждения двигателя обязательно следует во всяком случае проводить промывку радиатора системы охлаждения. Промывку следует проводить многократно вплоть до исчезновения мутности в итоге в применяемой для промывки воде.
Периодически следует осторожно очищать или промывать в свою очередь наружную поверхность сердцевины радиатора от засорений.
Детали системы охлаждения для автомобилей газель и волга дешево В нашем магазине «зп495. Стоимость деталей систем охлаждения для автомобилей газель и волга цены Интернет-магазин автозапчастей «ZP495.
Мы организуем автоматическую выгрузку в каталог или в CRM вашего сайта. Требуются только компьютер и интернет.
Радиатор охлаждения газель
Да и сам алюминий — отнюдь не прочный материал. В результате владелец может столкнуться с таким явлением как утечка масла из двигателя. Это видно визуально. После недолгой стоянки, в передней части автомобиля образуется масляная лужа. Стоит сказать, что пробой случается чаще в месте входа или выхода шланга. Нередко алюминиевую трубку змеевика перетирает из-за контакта с основным радиатором. В каком бы месте ни случился пробой, результат один — падение уровня масла. Допускать этого категорически нельзя. Это может грозить масляным голоданием.
Возобновлять работу двигателя в таком случае не рекомендуется. Исключением является заглушение самих трубок. Как заменить? В случае потери герметичности следует заменить радиатор. Данная операция производится в несколько этапов. Сперва нужно снять бампер или просто решетку, если это «Газель» старого образца , извлечь кронштейн крепления элемента от верхней панели облицовки радиатора. Далее отсоединяются колодки проводов звуковых сигналов. Демонтируется верхняя панель облицовки.
Откручиваются болты нижней облицовки. Далее радиатор достается наружу. На его место устанавливается новый. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Обратите внимание: момент затяжки гайки нижнего и верхнего кронштейна масляного радиатора «Газели» 405 двигатель составляет от 1,7 до 2,3 Нм. А момент затяжки болтов, что идут к панели облицовки, — от 12 до 18 Нм. Цена Сколько стоит новый масляный радиатор «Газели»? Цена на новый элемент составляет четыре тысячи рублей.
А вот бывшие в употреблении можно найти и за 500 рублей. Нужно сказать, что масляный радиатор «Газели» - не слишком популярная вещь, поэтому редко встречается в продаже. А все потому, что данный элемент имеет ряд недостатков об этом мы поговорим немного позже. О давлении При средних скоростях порядка 50 километров в час давление в смазочной системе на моторах ЗМЗ должно составлять от двух до четырех килограммов на квадратный сантиметр. Этот показатель может быть выше, если двигатель не прогрет, либо упасть, если машина используется в жаркую погоду. Стоит сказать, что, если уровень давления ниже единицы при средней частоте вращения коленчатого вала, это говорит о неисправностях с системой смазки двигателя. Возможно, пришли в негодность подшипники коленчатого или распределительного вала. Что касается мотора УМЗ-4216, здесь регламент следующий.
При средних оборотах около двух тысяч этот показатель увеличивается до 2,5.
Кроме того, ГАЗ постоянно совершенствует свои продукты и осваивает новые рынки, чтобы удовлетворить даже самые неожиданные потребности своих клиентов. Все это выгодно выделяет автозапчасти и автокомпоненты ГАЗ в глазах покупателей, как в России, так и за ее пределами. Ассортимент: Двигатели и их компоненты, такие как поршни, кольца, клапаны и т. Трансмиссия, включая коробки передач и дифференциалы. Системы выхлопа, включая глушители, катализаторы и трубы.
Рулевое управление, включая рулевые рейки и насосы гидроусилителя руля.
Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации. Kasym Суть проблемы: в начале мая, заметил что уровень антифриза начал падать, в темноте было видно что лобовое как-то нереально потеет.
Поехал на СТО, разобрали панель, оказалось что радитор печки был дырявым. Заварили аргоном, собрали обратно. Машина ездила. Потело лобовое стекло, просто антифриз выпаривался с радитора печки и в лобовое нифига не было видно.
Разобрали панель, вытащили радиатор печки, оказалось что радиатор о5 сцуко потек. Купил другой радитор, поставили, долили антифриз. Спросил у СТОшников причину, сказали что-либо крышка не спускает избыточное давление, из-за этого в системе воздух хотя крышка покупалась в TSP, и вроде как оригинал , либо прогорела прокладка ГБЦ. В этих случаях рвет радитор либо печки, либо главный радиатор.
Другой же знающий чел сказал что проблема может быть в системе охлаждения, скопление грязи, и в следствий дыра в одном из радиаторов, либо проблема в антифризе. Система охлаждения чистилась в апреле путём смещивания жидкости для чистки с водой и прогревом мотора до рабочей температуры. Крышка почти новая. Мотор 1JZ-GE 2.
Выхлоп в теплую погоду почти не виден, в радиаторе масла нет, масло ходит от замены до замены, на масляной крышке паров антифриза нет. Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Если он перестает функцианировать, то радиатор рвет в клочья. Приятель поменя 3 радиатора прежде чем помогли умные люди. Может эта история поможет. Странно , а до операции не мог".
Или вот еще: Доктор, а ваш коллаидор жизнь удлинняет, - а хрен его знает, но моя жена довольна. Смерть одного человека трагедия, все что больше статистика. Действительно немцы и японцы ни при чем, виноват сам хозяин. А раньше ведьм еще и камнями забрасывали. Ладно, шучу, но автор задал вопрос и я кинул зерно подумать, может и ошибочно, тем не менее. Человек пишит, значит и читает, значит анализирует, а немцы и японцы конечно ни причем Виноват конечно я, надо было глушить двигатель и смотреть какого. На расширительном бачке клапан проверь срабатывает ли?
Раз уж разваратило систему охлаждения попробуй разобрать крыжечку эту. Если голова есть сам поймеш исправна или нет. Давление в системе охлаждения он должен стравливать. Если неошибаюсь до 2х атмосфер держать должно. Это 2 килограмма нагрузки. Кстати как радиатор взорвался как взрыв мячика? Если так тогда излишнее давление.