Эксперты автоотрасли решили спрогнозировать итоги перезапуска завода VW в Калуге.
Детей экстренно эвакуировали из школы 50 в Калуге
- В режиме обещания
- Новости дня
- Новые статьи
- Читайте ещё по теме:
- Назван срок запуска производства на бывшем заводе Volkswagen в Калуге - МК
- Новости партнеров
Тысячи новых машин скопились на парковке у бывшего завода Volkswagen под Калугой
| Калужский завод ПСМА возобновляет производство автомобилей - Ведомости | Вероятнее всего в 2024 году завод не будет работать полноценно Последние новости Калуги: происшествия, ДТП, события. |
| Автозаводы Калужской области начнут работать в декабре - АБН 24 | Завод ПАО «КАДВИ» был представлен в рамках Дня Калужской области на Общественном телевидении России. |
| Что происходит на бывшем автозаводе «Пежо» в России — тайна, покрытая мраком | Автозавод в Калуге снова начнёт собирать грузовики Версия для печати. На прошлой неделе Калугу посетил заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов. |
| Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»? | Концерн Volkswagen согласился перезаключить соглашение на этих условиях, вскоре в Калуге был заложен завод по производству двигателей. |
| Завод, изменивший все. Краткая история работы Фольксваген Групп Рус в Калужской области | ДопОфис | На бывшем заводе Volkswagen в Калужской области в первой половине 2024 года должны перезапустить производство машин. |
Комментарии
- На бывшем заводе ПСМА в Калужской области началась сборка автомобилей
- Что происходит на бывшем автозаводе «Пежо» в России — тайна, покрытая мраком
- Бывший завод Volvo в Калуге начал работу
- Раскрыта одна из тайн простаивающего российского завода Volkswagen под Калугой — Автоновости дня
- Фольксваген Груп Рус
Простой продолжается: бывший завод Volkswagen в Калуге пока так и не перезапустили
Калужский же завод «ПСМА Рус» является арендной площадкой для производства. Эксперты автоотрасли решили спрогнозировать итоги перезапуска завода VW в Калуге. Главная Новости Общество Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии. Автозавод в калуге новости. Крупноузловая сборка кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro Max стартовала на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Недавно стало известно о перезапуске завода «ПСМА» в Калужской области.
Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
| Официально: российский завод Volkswagen продан | Крупноузловая сборка кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro Max стартовала на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. |
| В Калуге началась сборка автомобилей на заводе ПСМА Рус | На конвейер калужского завода "ПСМА Рус" встал современный кроссовер. Автомобильный завод "ПСМА Рус" возобновил работу впервые с весны 2022 года. |
| Китайцы не спасли: в Калуге отменили перезапуск бывшего завода Volkswagen - АвтоВзгляд | Что происходит на калужском автозаводе, на уходящей неделе рассказало издание РБК. |
| Китайцы не спасли: в Калуге отменили перезапуск бывшего завода Volkswagen - АвтоВзгляд | КАЛУГА, 14 дек – РИА Новости. Калужский автозавод ООО "ПСМА Рус" возобновит работу 18 декабря, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша. |
| Возобновили сборку Peugeot и Citroen на заводе в Калуге - 27 января 2024 - 74.ру | Российские активы концерна Volkswagen, в том числе автозавод в Калуге, были проданы без возможности обратного выкупа. Об этом РИА Новости сообщил замглавы Минпромторга РФ. |
Когда заработает бывший завод Volkswagen в Калуге и что будет выпускать — мнения экспертов
Министерство промышленности и торговли РФ в пятницу, 19 мая, сообщило, что поможет новому собственнику активов Volkswagen в скорейшем перезапуске автозавода в Калуге. «Калужские новости» подготовили утренний дайджест. Вероятнее всего в 2024 году завод не будет работать полноценно Последние новости Калуги: происшествия, ДТП, события. РИА Новости. Российские активы Volkswagen, включая завод в Калуге, были проданы структуре "Авилона" без опциона на обратный выкуп, сообщил журналистам замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов. Работа на бывшем автозаводе Volkswagen в Калуге, принадлежащем российскому инвестору «Арт-Финанс», начнётся в первом полугодии 2024 года, вся подготовка проведена. Бывший завод Volkswagen в Калуге, сейчас принадлежащий фирме AGR, возвращается в строй – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Chery, Автовсячина, Китай на развлекательном портале.
Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
Напомним, что немецкий автомобильный концерн продал завод в мае этого года российской компании. Ребрендинг, связанный со сменой собственника, затронет не только фирменный стиль компании, но и дилерскую сеть, которая насчитывает более 400 предприятий. В сообщении также говорится, что «АГР» продолжит продавать автомобили и запасные части.
С 2019-го его везли и в Россию, но в дорестайлинговой версии. Показанный на фото вариант обновленной машины 2022 года до нас так и не добрался. Основной двигатель — 1,6-литровая турбочетверка мощностью до 225 л. Построен на той же платформе EMP2, что и перечисленные кроссоверы. В Китае доступен с 1,6-литровыми турбомоторами мощностью 180—225 л. Источник: Peugeot Пока неясно, сохранят ли собираемые в Калуге автомобили европейские бренды. Непонятны и рыночные перспективы: даже до кризиса они были в аутсайдерах, а сейчас скажется и высокая цена.
В Китае стоимость перечисленных моделей начинается с отметки в 150—180 тысяч юаней 1,9—2,3 миллиона , но с учетом особенностей российского рынка прайсовая стоимость вряд ли будет ниже 3,5—4 миллиона рублей. Конкуренция в этом сегменте серьезная, и китайские марки предлагают полноприводные кроссоверы и даже внедорожники.
Присутствуют на парковке и Chery Tiggo. В АГР положение дел на предприятии не комментируют, но при этом подтверждают планы, что собираются возобновить выпуск авто с новым партнером. Объявить об этом могут в ближайшее время.
Тем не менее, он подчеркнул, что завод все-таки перезапустится. И все у нас будет развиваться как надо», — пообещал Шапша. Никаких конкретных сроков он при этом не назвал. Пока же на бывшем заводе Volkswagen действует режим простоя — его продлили до конца февраля 2024 года.
В Калуге перезапустили еще один автозавод
| Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии | В Калужской области спустя год после приостановки происходит перезапуск автомобильных производств. |
| Партнёром бывшего завода грузовиков Volvo в Калуге может стать автозавод "Урал" | В Калужской области работали автозаводы Volkswagen, Volvo, "ПСМА Рус", а также производители автокомпонентов. |
| Тысячи новых машин скопились на парковке у бывшего завода Volkswagen под Калугой | Новый собственник бывшего завода Volkswagen в Калуге вынудил уволиться 30 процентов сотрудников. |
| Официально: российский завод Volkswagen продан | Автозавод в калуге новости. |
| Возобновили сборку Peugeot и Citroen на заводе в Калуге - 27 января 2024 - 74.ру | Немецкий автопроизводитель Volkswagen продал все свои активы в России, включая автозавод в Калуге, структуре российского дилера «Авилон», говорится в сообщении компании. |
Завод, изменивший все. Краткая история работы Фольксваген Групп Рус в Калужской области
Сегодня, как пояснили "РГ" в региональном министерстве экономического развития и промышленности, определенный интерес к производственным площадкам проявляют компании из других регионов. При этом часть предприятий автокластера уже взаимодействуют с крупнейшими отечественными компаниями автомобилестроительной отрасли, наладили поставки продукции на российские автозаводы. Так "Калужский завод автомобильного электрооборудования" и "Автоэлектроника" имеют большие заказы от "АвтоВаза" на поставку элементной базы. Кстати По сравнению с прошлым годом структура предложения на авторынке Калужской области сильно изменилась, отмечают эксперты "Авито Авто". Так, на рынке новых машин чаще всего сейчас предлагают к продаже китайские марки. Их доля в первом полугодии 2023 года составила 47,9 процента от всех предложений. Для сравнения: в прошлом году она не превышала 12 процентов. На второй позиции - российские авто 29,9 процента и 16,8 процента - в прошлом году. Далее идут корейские марки 9,6 процента , германские 7,1 процента и чешские 8,3 процента. К слову, в целом по России в структуре предложения новых автомобилей в сравнении с прошлым годом доля российских производителей выросла до 22,4 процента. Что касается автомобилей с пробегом, то здесь лидируют российские бренды.
На их долю пришлось 26,5 процента предложений, хотя год назад было 28,3 процента. Также в первой пятерке оказались бренды из Германии 18,1 процента , Японии 14,6 процента , Кореи 12,6 процента и США 11,2 процента.
Площадку в Калуге продали АО «Автомобильное моторное общество». В «Промышленных инвестициях» заявляли, что ожидают расширение линейки выпускаемой на заводе продукции в партнерстве с российскими и китайскими автоконцернами, локализацию иностранных машин и создание нового бренда отечественных грузовиков, пишет «Интерфакс».
До середины 2026 года хотят наращивать объём, выпуская по 2 тыс. Это будут «Уралы» 6х4 и машины на других платформах китайских. До 2027 года запланировано выйти на двухсменную работу и 10 тыс. Отдельным пунктом значится производство бескапотных кабин».
По мнению эксперта авторынка, сотрудничество с китайцами кабиной не ограничится. Кто из китайцев поделится кабиной и платформами — не уточняется. Перезаключать трудовые соглашения начнут с 1 ноября».
При этом один из наших источников говорил об объеме партии в 120 машин, другой — о 200. Однако проект так и не состоялся. По словам одного из наших собеседников, это случилось из-за того, что номинальный владелец завода и всего хозяйства VW в России компания «Арт-Финанс» ее гендиректор Андрей Павлович был до 2022 года гендиректором «Авилона» не подключила к процессу российское представительство Chery, которое взбрыкнуло и заблокировало процесс. В целом это более-менее похоже на правду. Дело в том, что многие годы руководство представительства Chery открыто говорило, что штаб-квартира ведет переговоры с производственными площадками автономно, подключая свою дочернюю структуру лишь на финальной стадии. Но в этот раз не получилось. По словам еще одного нашего собеседника, в цехах калужского завода постепенно демонтируется дорогостоящее оборудование называют, к примеру, роботы фирмы KUKA , которое идет в утиль. Опять же, это все согласуется с данными от наших экспертов, которые оценивали содержание завода VW в простое в диапазоне от 300 до 500 миллионов рублей ежемесячно. Поскольку о покупке завода было объявлено еще в конце мая, нетрудно посчитать, в какую сумму обошлось предприятие с законсервированным дорогостоящим оборудованием, часть из которого нужно поддерживать в так называемом «горячем резерве», и цехами, часть из которых нужно обогревать Проще говоря, держать завод в прежнем состоянии, не имея возможности запустить сборку, просто не имело коммерческого смысла, притом что сборка DKD не спасла бы положение, а лишь продлила агонию, ибо импортировать дешевле, как мы много раз показывали с цифрами на руках. Так что же в итоге будет в Калуге? В который раз наши собеседники говорят, что вместо сборки автомобилей там будет мебельная фабрика. Как говорится, за что купили — за то и продаем. Кстати, потихоньку схлопывается и офис бывшего представительства VW, который располагался в московском бизнес-центре на улице Обручева. Оставшимся сотрудникам предлагают переехать на работу… в подмосковный город Чехов, что к югу от столицы в 60-ти километрах! Вопрос: а что же там делать? А ничего. Как нам говорят бывшие сотрудники VW, еще не уволенные из AGR, это способ выдавливания людей из компании по собственному желанию. Вы спросите, а причем тут Чехов? Дело в том, что в наследство от VW новому владельцу остался в том числе и склад запчастей под Чеховом, который до сих пор не могут распродать. Завершая тему бывшего завода VW, отметим, что еще перед Новым годом мы попытались взять комментарий у Любомира Наймана, однако от пресс-службы поступил короткий ответ: «В данный момент на стадии финального обсуждения находятся такие вопросы, как сроки возобновления работы завода, а также автомобили каких брендов будут на нем производиться. Мы будем готовы поделиться конкретными новостями на эту тему в начале 2024 года, как только необходимые договоренности будут достигнуты». Ну что ж, будем ждать… Завод Hyundai в Санкт-Петербурге: в чем тут логика?
Новости партнеров
- Что изменится в случае продажи автозаводов Volkswagen и Volvo в Калуге
- Комментарии
- Читайте ещё по теме:
- Автозаводы в Калуге хотят запустить в декабре
- Все флаги в гости будут к нам!
Китайцы не спасли: в Калуге отменили перезапуск бывшего завода Volkswagen
В Калужской области работали автозаводы Volkswagen, Volvo, "ПСМА Рус", а также производители автокомпонентов. Бывший завод Volkswagen закрывает двери, а Haval M6 освоился под Тулой | Новости с колёс №2746. Раскрыта одна из тайн простаивающего российского завода Volkswagen под Калугой. Активы немецкой Volkswagen, включая автозавод в Калуге, перешли структуре дилера. Буквально день назад прошла информация, что в Калуге могут быть проданы два автозавода Volkswagen и Volvo. РИА Новости. Российские активы Volkswagen, включая завод в Калуге, были проданы структуре "Авилона" без опциона на обратный выкуп, сообщил журналистам замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов. Завод Volkswagen заработал в индустриальном парке «Грабцево» под Калугой в конце 2007 года. Калужские автозаводы возобновят работу в декабре.
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
При этом вложения в российский завод, по словам автоэксперта Сергея Цыганова, превысили 1 млрд евро. Какие автомобили будут выпускать на бывшем российском заводе Volkswagen — непонятно. Ранее говорилось, что партнёром «Авилона» станет Chery и что в Калуге будут выпускать авто Chery и Exeed, но потом появились данные о том, что Chery площадка не подходит из-за окрасочного цеха. К тому же уже объявлено о сборке кроссоверов Exeed в Узбекистане.
С тех пор её завод в Калуге мощностью 15 тыс.
В октябре прошлого года в автоконцерне заявляли о невозможности вести операционную деятельность в РФ и сообщали, что рассматривают продажу бизнеса. Передачу российских активов шведского автоконцерна Volvo местному инвестору в сентябре подтверждали в Минпромторге РФ. Тогда отмечалось , что ряд дочерних структур компании, включая калужское предприятие Volvo Trucks, перешли под операционный контроль бизнесмена Игоря Кима.
Таким образом, похоже, срок возможного перезапуска предприятия, ранее обещанный на первое полугодие 2024 года, уже плавно перетекает на вторую часть года. Напомним, что и ранее сроки уже неоднократно переносились. И за это время, судя по сообщениям профсоюзной организации МПРА, не выдержав сокращения зарплаты и других связанных с простоем неудобств, с завода уволилось около трети сотрудников. Предприятие обязательно заработает, ориентировочно в течение полугода», — цитирует ГТРК Калуга сообщение регионального ведомства от 19 марта.
А через полгода после марта будет уже сентябрь. Между тем ранее губернатор Калужской области Владислав Шапша заявлял, что производство будет перезапущено в первой половине 2024 года. Да, так бывает: перезапуск довольно крупного производства не происходит по волшебному «вжух! Проблема в том, что в это время тысячи сотрудников предприятия — а значит, и членов их семей — оказываются в подвешенном состоянии, которое долго терпеть невозможно. Людям нужна определенность, и многие уходят на другую работу. Тревоги профсоюза А буквально на следующий день, 20 марта, тревогу забили местные профсоюзы.
Совместно с новым собственником был определен отечественный партнер для дальнейшего развития производства в Калуге. В августе вице-премьер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в кулуарах форума «Армия-2023» заявил, что производство автомобилей на бывшем заводе немецкого производителя Volkswagen, находящемся в Калуге, может начаться уже в течение 2023 года. До этого в июле автоконцерн Volkswagen подтвердил стоимость сделки по продаже своего бизнеса в России близкой к дилерскому холдингу «Авилон» компании «Арт-Финанс». Volkswagen объявил, что приостанавливает производство автомобилей в России, в марте 2022 года.