Также «автомат» в дальнейшем получит и новинка Lada Aura, которая является растянутой версией «Весты».
Новая Lada Vesta 1.8 EVO AT с вариатором — первый тест-драйв
В салонах российских автодилеров в скором времени появятся LADA Vesta в новой комплектации. В 2024 году АвтоВАЗ также рассчитывает начать выпуск Vesta с более мощным двигателем объемом 1,8 литра на 122 лошадиные силы (170 Нм крутящего момента). Авто - 12 марта 2024 - Новости Челябинска - Новый седан Lada Vesta с модернизированным двигателем 1.8 Evo и вариатором в начальной комплектации будет стоить на 75 тыс. рублей дороже, чем аналогичная версия с механикой и мотором объемом 1.6 л. Это следует из прайс-листов, которые компания опубликовала 11 марта.
Lada Vesta с новым мотором и АКПП появится в продаже до конца марта 2024 года
Стоимость седана Vesta с «механикой» в базовой комплектации составляет 1 239 900 ₽, универсала — 1 329 900 ₽. Как сообщил директор по продуктам и программам российского автоконцерна Олег Груненков, работы по оснащению Lada Vesta NG мотором 1,8 л и автоматической трансмиссией планируется завершить до конца этого года. В 2016 году на «Весту» начали ставить роботизированную коробку АМТ, в 2019 году её заменили японским вариатором.
«АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Vesta на автомате
Автоновости Электрический пикап Tesla Cybertruck в России намерены продавать примерно за 12,4 млн рублей Появились подробности о том, за какую стоимость в нашей стране автолюбители смогут купить американский электрический пикап Tesla Cybertruck, который официально дебютировал в США. Cybertruck компании Tesla намерены продавать на рынке РФ с доставкой и оформлением примерно за 12 млн рублей. В такую стоимость оценили версию с полным приводом и двумя силовыми установками. Подробности сообщает редакция «Газеты. Ru», которая ссылается на данные автосалона Moscow Tesla Club.
Продажи Lada Vesta, оснащенных обновленным двигателем 1. Продажи Lada Vesta с "автоматом" начнутся 11 марта 7 марта, 12:34 Однако речь идет все же не о классическом автомате, а вариаторе. Причем, китайского производства.
Ранее в компании говорили, что АКПП будет вариатором китайского производства. Вариатор — это тип автоматической трансмиссии. Он обеспечивает плавное переключение передач, быстрый набор скорости с места. Но он хуже приспособлен к повышенным нагрузкам при буксовании, ремонт более сложный, а ресурс ремня ограничен.
Спортивного режима у вариатора нет. Зато есть ручной режим, хотя для постоянной езды он почти не нужен: вариатор в любом случае незаметно меняет передачи, например, при торможении. Тем не менее, выбирать передачи вручную удобно перед интенсивными обгонами, заранее включая пониженную: в этом случае вариатор будет держать ступень до самого лимитатора, а потом переключится вверх. Всего у вариатора шесть виртуальных передач. Динамика разгона неплохая, но и не впечатляющая: на обгонах всегда хочется большего, но это, скорее, претензия к не самому могучему мотору. Vesta SW Cross на своих огромных колёсах и вовсе выдыхается, и если уж выбирать такую машину для дальних поездок — то с механикой. Вариатор всё же гармоничнее в городе, тем более, его плавные настройки подходят именно для рутинной езды, не спортивной. Кстати, установка вариатора не уменьшила просвет Vesta, который составляет 178 мм или 203 мм для версий Cross. Правда, защита картера съедает миллиметров 30, а, судя по окну, которое прорезали для картера вариатора, его корпус ненамного выше защиты. Но сравнение идентичных комплектаций даёт несколько иную цифру — по нашим оценкам, разница достигает 85 тысяч рублей, хотя в отдельных случаях добавляются, например, дисковые задние тормоза. Для сравнения: Hyundai Solaris и Kia Rio просят за автомат 40 тысяч рублей, Volkswagen Polo — 45 тысяч рублей, Renault Logan — 30 тысяч рублей, а прежний робот для Vesta требовал 25 тысяч рублей. Однако Lada может позволить себе некоторые вольности, потому что Vesta стала значительно доступнее основных конкурентов. Правда, у перечисленных моделей — гидромеханические «автоматы», что для многих клиентов является существенным плюсом. Читайте также В сравнении с прежней Vesta AMT с роботом цены минимальная цена поднялась на 44 тысячи рублей. Нужен ли «Ладе» вариатор?
Стало известно, сколько будет стоить удлиненная Vesta для чиновников (не так уж и много)
Новая Lada Vesta NG получит «автомат» в 2024 году и самый мощный двигатель. Производство автомобилей LADA Vesta с автоматической коробкой передач начнется на рубеже 2023 – 2024 годов. Главная» Новости» Новая лада веста 2024. Если рассматривать Vesta в качестве исключительно городского «бюджетника», появляется вопрос: почему нет «автомата»?
Новая Lada Vesta NG получит «автомат» в 2024 году и самый мощный двигатель
При этом АВТОВАЗу предстоит разработать «внедорожный блок» для этой платформы: в той же публикации подтверждено, что новая Лада Нива на платформе CMF-B, которая должна выйти в 2024 году, будет иметь большой клиренс и полноценную систему полного привода с понижающим рядом передач. В арсенале Renault такой трансмиссии сейчас нет. Впрочем, первые Лады с архитектурой CMF-B появятся уже в 2023 году: по предварительной информации, это будет новая Гранта в двух разных версиях.
Снаружи и ручки, и зеркала имеют цвет кузова. Цена этой комплектации — от 767 900 рублей универсал — 801 900 рублей. LADA Vesta АТ Luxe уже имеет и боковые подушки безопасности, противотуманки, которые подсвечивают в повороте, интересные 16-дюймовые легкосплавные диски, сиденья и тканевые, и с эко кожей, стоят датчики дождя и света. Luxe стоит — от 829 900 рублей универсал — от 886 900 рублей.
Она отличается от всех моделей — здесь черная обивка потолка и черные наружные зеркала, появилась антенна в форме «плавник акулы», оригинальные молдинги в салоне под алюминий, внутри салон в эко-стиле. На седане появился спойлер. Можно выбрать новую окраску кузова, ярко-синего цвета. Vesta Cross Luxe - за 882 900 рубля, а универсал Cross — за 919 900 рубля. На ВАЗе, для этого автомобиля наконец-то поставили усиленные фиксаторы дверей и убрали дрожание зеркал.
Прочие оттенки встречаются лишь в качестве редких вкраплений в белоснежную палитру складов. Полагаем, что аналогичную картину можно наблюдать и у тех автодилеров, до которых мы не добрались. Судя по общению с менеджерами салонов, за вазовской техникой клиенты сейчас в очереди явно не выстраиваются. По крайней мере, в ходе нашего рейда мы заметили лишь одного такого гражданина.
И приобретал он достаточно экзотичную модель — Niva Bronto.
О переговорах с потенциальными поставщиками коробок передач завод сообщал ещё прошлой осенью, однако, по сведениям Auto. Ранее марка Lada располагала вариатором, 4-ступенчатым автоматом и роботом собственной разработки с одним сцеплением, но сейчас выбор трансмиссий для двухпедальных машин сократился до бесступенчатой, вероятнее всего, китайского происхождения. Сообщается, что вариатор будет предлагаться только с двигателем объёмом 1. Мотор сохранит свои прежние характеристики 122 л.
Раскрыты точные сроки появления LADA Vesta с новым мотором и вариатором
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 8 июня 2023, 12:32 "Автоваз" планирует начать продажи Lada Vesta с АКПП на рубеже 2023-2024 годов Ка уточнил глава компании Максим Соколов, это будет вариатор китайского производства СОЧИ, 8 июня. Об этом сообщил журналистам глава компании Максим Соколов в кулуарах Евразийского конгресса. Сейчас самым активным образом идут испытания. Это будет вариатор китайского производства", - сказал он.
Вариатор — это тип автоматической трансмиссии. Он обеспечивает плавное переключение передач, быстрый набор скорости с места. Но он хуже приспособлен к повышенным нагрузкам при буксовании, ремонт более сложный, а ресурс ремня ограничен. Картина дня.
Модификация с полным приводом в исполнении Long Range с отдачей электромотора на 600 «лошадей» и дальностью хода на одном подзаряде до 547 км выходит под ключ с доставкой, растаможкой, оформлением паспорта автомобиля и СБКТС в сумму 140 тыс. Это примерно 12 млн 400 тыс.
Версия модели с тремя моторами, выжимающими 845 «лошадей», под ключ оценили в 171 тыс. Такие цифры назвал менеджер дилерского центра. Исполнения модели с задним приводом появится на рынке в 2025 году.
В 2024 году предприятие запланировало произвести и продать около 500 тыс. В комплектации Black, отличающейся окраской некоторых деталей, машина обойдётся покупателям на 30 тысяч рублей дороже. Авто оснащено двигателем 1,6 литра мощностью 118 лошадиных сил. Он разгоняется до 100 километров в час за 10,9 секунды, его называют самой дорогой моделью российского производителя.
АвтоВАЗ начнет производство Lada Vesta NG с АКПП до конца 2023 года
У всех бесступенчатых Лад идентично передаточное отношение главной пары, а внешний диаметр колёс Весты скромнее. И всё же она кажется вяловатой. Но только в сочетании с мотором 1. Козьими тропами по горам не шаримся, но с асфальта съезжаем. В условиях лёгкого бездорожья острого дефицита тяги не ощущается, а тем небольшим запасом, что есть, распоряжаться нетрудно. Конечно, при условии, что обе передние шины цепляются за грунт. При потере контакта вывешенное колесо беспомощно буксует из-за отсутствия имитации блокировки.
Хорошо хоть, трансмиссия не перегревается, позволяя выбраться враскачку. Кресло водителя хорошо распределяет нагрузку. Есть возможность отрегулировать высоту подушки и поясничный подпор. На втором ряду седана чуть меньше запас в области головы, чем у моделей SW. Центральным подлокотником комплектуются только версии Prestige и Exclusive. Тут всё точь-в-точь, как с «икс-реем»: столкнувшись с развитым рельефом, следует действовать решительно и преодолевать препятствия ходом.
В большинстве случаев для вариаторной Весты это единственный способ не застрять. И хорошо, что удачная геометрия кузова с высоко поднятыми бамперами поощряет подобный стиль вождения. Начиная с комплектации Luxe противотуманки теперь подсвечивают повороты. Правда, галогенные фары слабоваты.
А для его работы с вариатором был адаптирован масляной поддон картера. По слухам, в конце 2024 года на Лады Весты, помимо автоматический трансмисии, будет устанавливаться 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Вероятнее всего, такая конфигурация будет использоваться в предстоящей Весте Спорт. Вполне возможно, что конфигурация с вариатором и двигателем 1. У Весты с вариатором будет именно такой рычаг КПП, а на заглавном фото салон автомобиля, который выпущен до приостановки производства.
Одновременно универсалы «Веста» в начальной комплектации оказались в автосалоне в дефиците. По словам менеджера у них остался один Lada Vesta SW с бесступенчатой коробкой передач за 1 770 000 руб. На официальном сайте АвтоВАЗа рекомендуемые розничные цены на эту модель стартуют от 1 718 900 руб. В другом столичном шоу-руме и вовсе заявили, что двухпедальных «Грант» в свободной продаже не будет. Как заверил корреспондента Autonews. Модель в кузове седан в этом дилерском центре сейчас стоит минимум 1 818 000 руб. Это оказалось даже дешевле, чем на официальном сайте, где модель с «автоматом» стоит минимум 1 820 900 руб. При этом топовая Lada Vesta Cross у дилера оказалась чуть дороже РРЦ рекомендованных розничных цен — 2 014 000 против 2 007 900 руб. Однако в этом случае менеджер сразу же предложил сделать «хорошую скидку». Правда ее точный размер он согласился обговорить непосредственно при покупке машины. Что касается двухпедального универсала Lada Vesta SW Cross, то он у дилера стоит минимум 1 940 900 руб. Автомобиль в дилерском центре представлен в кузове седан и лифтбек, а цены на машины ничем не отличаются от официальных. Так, стоимость моделей составляет 1 176 900 и 1 247 900 руб. На все машины предоставляется гарантия три года. Также в компании обещают предоставить клиентам скидки в случае оформления кредита и сдаче старой машины в трейд-ин. Тут у нас есть электрозеркала, АБС, кондиционер, подогрев передних кресел и аудиосистема. Лифтбек можно купить в версии Club, которая дополнительно получила пактроник и обогрев лобового стекла. Как видите набор опций достаточно широк, наконец-то время так называемых «упрощенок» прошло», — рассказывает продавец.
В следующем году должна дебютировать Lada Vesta Sport и стартовать производство Lada Aura , которую активно планируют закупать для госслужащих. Кроме того, ожидается, что в гамме модели появится и битопливный вариант, работающий на бензине и метане.
Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
| LADA Vesta получит автоматическую трансмиссию на рубеже 2023 – 2024 годов | АВТОСТАТ | В 2016 году на «Весту» начали ставить роботизированную коробку АМТ, в 2019 году её заменили японским вариатором. |
| «РГ»: АвтоВАЗ начнет массовый выпуск автомобиля Lada Vesta с «автоматом» в 2024 году | Смотрите видео онлайн «Lada Vesta, первое видео» на канале «lada vesta с автоматом 2024 год» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 марта 2024 года в 15:33, длительностью 00:02:33, на видеохостинге RUTUBE. |
Производство Lada Vesta с АКПП начнется на рубеже 2023-2024 годов
| Lada Vesta 2024 на автомате прошла тест-драйв | Модель Lada Vesta оснастят автоматической трансмиссией. |
| Tecт-драйв новой Lada Vesta с вариатором WLY и мотором 1,8 литра - 19 апреля 2024 - НГС24.ру | Рестайлинговая Веста появилась летом прошлого года и сразу озадачила сочетанием внушительной цены, достойного наполнения и устаревшей силовой установки. |
| «АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Vesta на автомате | Главная» Новости» Новая лада веста 2024. |
| Тест новой Lada Vesta NG: похорошела и поумнела, однако есть три «но» | Он сообщил, что выпуск обновленной Vesta с «автоматом» ожидается в первом квартале 2024 года. |