Грузооборот трех портов Каспийского бассейна ожидается на уровне 7,5 млн тонн, что превысит показатели прошлого года в 6 млн тонн. Портово-логистическая компания (ПЛК) «Каспий» весной запустит перевалку зерна через действующие причалы порта Оля в Астраханской области. С ташкентской станции Сергели отправился первый грузовой поезд Узбекистана, который пройдёт по Срединному коридору через Каспийское море. Он везёт медный концентрат. Каспийский груз тур 2023 предлагает своим поклонникам незабываемые вечера в компании любимого исполнителя.
Каспийск отправил 22 тонны гуманитарного груза в Ростовскую область
Увеличение автомобильных перевозок ожидается через Каспийское море. Большую роль в продвижении интересов перевозчиков Центральной Азии сыграет порт Курык. Каспийское море - Персидский залив" является составной частью международного транспортного коридора "Север - Юг". Смотрите видео онлайн «Каспийский груз?
«Каспийский груз» не пустили в Норильск
Финансовый интерес РФ к Каспийскому региону растет Чтобы открыть этот маршрут доставки грузов 16-17 января в Астрахани проведены четырехсторонние переговоры с представителями уполномоченных органов и бизнеса КР, РФ, Туркменистана и Узбекистана. Основу экспорта Киргизии составляют золото, ртуть, уран, сурьму, хлопок, шерсть, мясо и трикотажные изделия.
Преимуществом проекта является комплексный сервис по импорту и экспорту, включающий фрахт судов, страхование, работу независимых экспертов, разгрузку и другие портовые услуги, таможенное оформление, юридические услуги, обеспечение гарантийных расчётов, экспедирование. Как сообщил глава регионального центра «Мой бизнес» Руслан Гайнетдинов, на сегодня уже есть подтверждённые заявки на поставку более 500 тысяч тонн грузов и контракты «обратной загрузки». Реализация проекта стала возможной благодаря национальным проектам «Малое и среднее предпринимательство и поддержка предпринимательской инициативы» и «Международная кооперация и экспорт». Постоянный адрес новости: eadaily.
Терминалом перевалено около полумиллиона тонн, его техническое оснащение усилилось тремя погрузчиками и двумя портальными кранами, объем инвестиций составил более 270 млн рублей. Модернизируется и ПАО «Астраханский порт», контрольный пакет акций которого принадлежит иранским инвесторам. Так, на сумму около 700 млн рублей профинансировано приобретение портального и автомобильного кранов, осуществлен ремонт причала с заменой отбойных устройств, построен склад. Ввиду роста грузооборота в Лиманском районе региона в морском торговом порту Оля была открыта новая контейнерная площадка, установлены краны большей грузоподъемности», - пояснил он.
Предполагается, что к середине 2024 года первые причалы портовой ОЭЗ будут полноценно работать и принимать контейнеры, зерно и масло. Кроме того, прорабатываются перспективы сотрудничества для реализации совместных проектов астраханской ПОЭЗ с компаниями из других регионов России, а также из Индии, Туркменистана. На площадке уже завершены работы по подготовке территории в 40 га, примыкающей к восьмому и девятому причалам порта Оля. Идет строительство складов и силосов для зерна с единовременным хранением порядка 100 тыс. Также там будут размещены специальные резервуары для масла.
«Угадай, кто тут lucky guy?»: прощание с Каспийским Грузом
- Каспийский Груз: "Последний ли это альбом? Зарекаться не будем"
- Каспий затопило грузами | СМИ об РЖД | Компания
- Каспийский груз: настолько ли масштабны казахстанские проекты на Каспии, как о них говорят?
- Каспий «затопило» грузами
В Норильске отменили концерт «Каспийского груза» из-за иностранных паспортов рэперов
- Киргизия сделает свой вклад в грузовую базу Каспия
- Иран и Россия подписали соглашение о строительстве судна для порта в Каспийском море
- Популярные жанры
- На Каспии не хватает кораблей: грузопоток и тарифы выросли
Россия предлагает создать единого оператора коридора Север — Юг с Ираном и Азербайджаном
- Поставки грузов из Поволжья к Персидскому заливу в 2024 году могут превысить 1 млн тонн
- Читайте также
- ПЛК «Каспий» запустит перевалку зерна через порт в Астраханской области - новости
- Казахстан стал больше перевозить товаров через Каспий
500 тысяч тонн грузов пойдет по коридору Волга — Каспийское море — Персидский залив
В 2016 года группа распалась, но артисты вновь объединились для юбилейного тура. В последний год с начала спецоперации по стране прокатилась волна отмены концертов. Однако причины у артистов совсем иные, чем у «Каспийского груза». Кто останется выступать на сцене теперь — выясняли в большом материале.
Уже сегодня сухогрузам и танкерам приходится брать на борт меньший вес. Если уровень Каспийского моря будет падать дальше, то это скажется на экономике транспортировки сухих грузов и контейнеров, пишет казахское издание "Время". Аналогичная ситуация и с сухогрузами.
Было также отмечено активное участие казахстанских бизнесменов в экономике Грузии, что способствует углублению торговых и экономических отношений между странами. Согласно статистическим данным , Казахстан является восьмым крупнейшим торговым партнером Грузии: двусторонний товарооборот за 2023 год вырос в 2,7 раза, превысив 735 млн долларов. По экспорту Астана является третьим крупнейшим торговым партнером Тбилиси, закупив в прошлом году товаров на общую сумму более 700 млн долларов, что почти в три раза больше, чем в 2022 году. Казахстаном в Грузию было отправлено товаров на 33 млн долларов. В свою очередь, Ш. Папуашвили высоко оценил гостеприимство Казахстана и подчеркнул значимость своего визита, который стал первым официальным посещением главой грузинского парламента этой страны. Днем ранее председатель грузинского парламента встретился со спикером мажилиса Ерланом Кошановым, обе стороны обозначили особое значение парламентского общения в укреплении межгосударственных связей, подчеркнув роль межпарламентской дружбы в продвижении более тесного сотрудничества. Папуашвили также выразил готовность Грузии к дальнейшему укреплению сотрудничества с Казахстаном, особенно в области транспортной и логистической интеграции, поддержав казахстанскую инициативу по развитию «Среднего коридора» или Транскаспийского международного транспортного маршрута — ТМТМ. Необходимо подчеркнуть, что транспортно-логистическая «перезагрузка» стала ключевой целью апрельского визита грузинской делегации в Узбекистан, Туркменистан и Казахстан. Главной темой обсуждения стал «Средний коридор», который соединяет Китай с Европой, простирается через Казахстан до порта Актау, затем пролегает по Каспийскому морю до Баку, после чего пересекает Азербайджан и Грузию, открывая путь на рынки Европейского союза либо по железной дороге через Турцию, либо через Чёрное море. Как известно, Тбилиси неоднократно заявлял, что является тем естественным мостом, расположенным на перекрестке Европы и Азии, который ежедневно превращается в многомерный региональный хаб. По словам грузинских представителей, «мы уже становимся одним из самых надежных вариантов на транспортном маршруте Восток — Запад, а также тесно сотрудничаем с нашими коллегами для устранения препятствий и укрепления инфраструктурных возможностей, упрощения процедур и применения единой тарифной политики». Таким образом, в амбиции Тбилиси входит динамичное развитие «Среднего коридора», объем грузоперевозок по которому в период с 2017 по 2022 год возрос с 9 тыс.
Также министр транспорта призвал применить гибкую тарифную политику по всему маршруту «Срединного коридора», а также ускорить процесс цифровизации процедуры таможенного оформления товаров и документации. На июньском саммите «Центральная Азия — Европейский союз» Шавкат Мирзиёев подчеркнул важность развития «Срединного маршрута» или Транскаспийского транзитного коридора, посетовав на отсутствие скоординированного подхода к этой магистрали. При этом, тарифы и сборы на данном направлении в полтора раза выше, чем на альтернативных маршрутах Север — Юг, отметил президент.
Каспийский Груз: "Последний ли это альбом? Зарекаться не будем"
Транскаспийская ветка МТК предусматривает перевозку грузов по Каспийскому морю через порты Астрахань, Оля и до иранских портов Энзали, Амирабад, Ноушехр и др., западная. Порты Каспийского и Черноморского бассейнов. Главной темой обсуждения стал «Средний коридор», который соединяет Китай с Европой через Каспий и Закавказье. ВесЪ и Брутто из дуэта «Каспийский Груз» рассказали, зачем они выпустили новый материал после распада.
«Каспийский груз» не пустили в Норильск
Он заявил, что почти 38 процентов экспортных грузов страны перевозятся Khazar Sea Shipping Lines, добавив: «И это несмотря на то, что только 20 процентов флота, курсирующего в северные порты страны, принадлежит Khazar Sea Shipping Lines, а остальные принадлежат иностранным компаниям или отечественному частному сектору». По словам Джаханбани, в последние годы с развитием контейнерных перевозок на Каспии, более 83 процентов контейнерных грузов из северных портов Ирана отправляется в порты России и Казахстана компанией Khazar Sea Shipping Lines.
В настоящий момент упаковка проекта находится на завершающем этапе, контуры его реализации понятны. С нами уже работают и логистические партнёры, и соседние регионы. Для стимулирования экономического развития акватории Волги прорабатывается подписание с регионами ПФО соглашений о сотрудничестве по реализации проекта», — рассказал губернатор Ульяновской области Алексей Русских. Масштабный логистический проект является составной частью транспортного коридора Север — Юг, он позволит обеспечить прямую доставку сборных грузов от портовых терминалов Средней Волги, а также регионов Приволжья и Европейской России к Каспийскому морю и далее до портов Персидского залива и Индии.
И вот почему.
Известно, что англичане и американцы неохотно уходят из гостей, даже если хозяева их настойчиво просят. От контроля над Суэцким каналом в Египте Великобритания отказалась только в 1956 году, под угрозой большой войны с СССР и странами Варшавского договора. Правда, контроль над Гибралтаром англичане сохраняют по сей день. США, в свою очередь, формально не контролируют Панамский канал с 2000 года, но фактически он остается под протекторатом Соединенных Штатов. Сорванная американцами попытка построить второй канал между Атлантическим и Тихим океанами, через территорию Никарагуа, говорит сама за себя. Собственно, Северный морской путь СМП , который Россия намерена в ближайшие годы обустроить портовая инфраструктура по берегам Ледовитого океана, ремонтные базы, ледоколы сопровождения и пр. Это слабое звено на маршруте, из-за чего СМП не вполне свободен от надзора и недружественного вмешательства в свободный торговый оборот со стороны США.
Берег Аляски принадлежит Соединенным Штатам, сам пролив достаточно узкий, 82 километра, захотят американцы напакостить — напакостят.
Все вопросы можно задать по адресу people caspy. Материалы рубрики «Новости партнёров» публикуются в рамках договоров соглашений, контрактов об информационном сотрудничестве и или размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.
Каспийский Груз на шоу МС Такси (большое интервью)
Фрахтовый рынок Азовского и Каспийского моря. Неделя 5, 2023 09:43, 2 февраля 2023 г. Другое На 5 неделе в Азово-Черноморском регионе ставки фрахта продолжают снижаться. Ставка на перевозку 3 тыс. Снижение ставок связано прежде всего со вступлением в силу с 15 февраля постановления о квотах на экспорт пшеницы, кукурузы и ячменя, поясняют в брокерской компании Sea Lines.
Коридор «Север-Юг» становится все более востребованным на фоне геополитических изменений, а перевозки по Каспийскому морю открывают широкие возможности логистики между Ираном, Индией и Россией. Однако по мнению экспертов маршрут не всегда представляется рентабельным с учетом существующих инфраструктурных ограничений, нехватки портовых мощностей и непростых климатических условий в зимний период.
В этот раз ведущий программы, Василий, пригласил на свою передачу участников группы «Каспийский Груз». Гости сразу погрузились в живую и динамичную беседу. Одной из основных тем беседы стала Казань, участники группы поделились впечатлениями о городе, его быстром развитии и культурном наследии. Помимо обсуждения города, беседа коснулась творческого процесса и музыкальной индустрии.
По его словам, это позволит нарастить грузовую базу в рамках развития международного транспортного коридора МТК «Север — Юг». На данный момент завершается экспертиза проекта на создание инфраструктуры зоны — сетей водоснабжения, электроснабжения, крановых путей. Предполагается, что к середине 2024 года первые причалы портовой ОЭЗ будут полноценно работать и принимать контейнеры, зерно и масло. Кроме того, прорабатываются перспективы сотрудничества для реализации совместных проектов астраханской ПОЭЗ с компаниями из других регионов России, а также из Индии, Туркменистана. На площадке уже завершены работы по подготовке территории в 40 га, примыкающей к восьмому и девятому причалам порта Оля.
В Астрахани обсудили актуальные вопросы грузоперевозок по МТК «Север — Юг»
Итог - вырастет грузооборот, а в Волгу, Азовское и Черное море смогут проходить каспийские корабли в том числе иранские. Уровень воды в канале понижается по разным причинам. Одна из них - так называемые "сгонные ветра", которые дуют с моря 250 дней в году. Главное же - мелеет само Каспийское море, береговая линия отходит все дальше. Так что, возможно, через десятилетия Волго-Каспийский канал придется углублять снова. Фото: Maritime Gateway.
Автор: Александр Бука Участники «Каспийского Груза» объяснили, почему они записали альбом после распада ВесЪ и Брутто из дуэта «Каспийский Груз» рассказали, зачем они выпустили новый материал после распада. По словам артистов, изначально они планировали записать и выпустить сингл в честь десятилетия группы. Но творчество переросло в полноформатный релиз «Осторожно Окрашено».
То есть для реализации увеличения грузооборота мощностей более чем предостаточно", - сообщил Ковалев.
Мы видим, что за девять месяцев 2023 года грузооборот составил уже 5,8 млн тонн.
Читайте также по теме:.
Казахстан возобновил транспортировку грузовых автомобилей через Каспий вдоль Среднего коридора
Он заявил, что почти 38 процентов экспортных грузов страны перевозятся Khazar Sea Shipping Lines, добавив: «И это несмотря на то, что только 20 процентов флота. Каспийское море - Персидский залив" является составной частью международного транспортного коридора "Север - Юг". Для увеличения объёмов перевозки грузов через Каспийское море нужно в порту Оля в Астраханской области углубить дно на 4,5 метра.