В этот же время на аэродроме Донское в Калининградской области экипажи ударных вертолетов Ми-24, транспортных вертолетов Ми-8 и вертолетов Ка-27 морской авиации Балтийского флота провели плановые учебно-тренировочные полеты. Морской форум авиабаза представляет собой уникальное событие, на котором собираются профессионалы и энтузиасты, заинтересованные в авиационных темах. Помимо противолодочников, планировалось использование аэродрома для переброски бригады морской пехоты из бухты Казачьей в Севастополе (аэродром Херсонес) к причалам для десантных кораблей в п. Новоозерном. После завершения строительства и комплекса испытаний, судно будет передано Центру подготовки и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ в городе Ейске. Авиабаза в Гвардейском (Крым) в 2016 году получит морской ракетоносный авианосный полк (МРАП), вооруженный дальними бомбардировщиками Ту-22М3, сообщили "Интерфаксу-АВН" в среду в российском военном ведомстве.
Россия списывает семь старых крейсеров?
| Авиабаза 2024 | ВКонтакте | мые участники форума «Морской», администрацией Авиабазы внесено дополнение к Правилам Форума. |
| Авиабаза морской авиации БФ пополнится новейшими истребителями Су-30СМ | В авиабазе морской авиации Балтийского флота в Калининградской области введен в строй отряд обновленных корабельных транспортно-боевых вертолетов Ка-29, которые прошли плановый капитальный ремонт на АО «150 авиационный ремонтный завод». |
«Известия»: аэродром «Левашово» под Петербургом станет пунктом базирования морской авиации
Оригинал взят у bmpd в Фоторепортаж с аэродрома Саки Морской авиации ВМФ России в Крыму Оригинал взят у коллеги kuleshovoleg в Российская авиабаза в Крыму открыла для всех свои двери Небольшой сюрприз для читателей моего блога, отныне в нём будут не только мои. В этот же время на аэродроме Донское в Калининградской области экипажи ударных вертолетов Ми-24, транспортных вертолетов Ми-8 и вертолетов Ка-27 морской авиации Балтийского флота провели плановые учебно-тренировочные полеты. «Продолжается реконструкция аэродрома, развивается инфраструктура всей авиабазы, в том числе жилищно-бытовые и культурно-досуговые условия».
Инцидент в Новофедоровке – серьезный удар по отечественной морской авиации
Российские средства ПВО засекают цели на дальности до 400 километров. Да и системы РЭБ, расположенные в Тартусе, прекрасно прикрывают подходы к базе. Не менее серьезно военно-морская база защищена с моря. Ракетные системы «Бастион», крылатые ракеты на кораблях и подводных лодках, катера береговой охраны и противодиверсионные катера, подразделения морского спецназа — все это обеспечивает надежную защиту Тартуса и уничтожение противника как на дальних, так и на ближних подступах к базе. Фактически это небольшой российский город, расположенный далеко от Родины. Да-да, не палаточный городок, а вполне современный, в меру комфортабельный городок. Правда, гражданским, прибывающим на базу в командировку, немного некомфортно от того, что архитектура базы достаточно монотонна. В основу жилого строительства на базе положены известные многим КИМБы. Готовые жилые «кирпичи» для любого строительства.
Знаменитая «конструкция инженерная модульная блочная», а попросту 6-метровый «морской контейнер» 6,5 м на 2,5 м , оборудованный кондиционером, шумоизоляцией, спальными местами и различными шкафчиками-тумбочками. Понятно, что молодым людям необходимы и другие места общего пользования: столовые, клуб, спортивные площадки… На авиабазе все это есть! Даже баня есть! Не говоря уже о собственном хлебозаводе и прачечной. А ещё есть, построенные руками солдат и офицеров два храма. В целом можно сказать, что на сегодня авиабаза полностью построена, и теперь задача военных заключается в совершенствовании условий жизни и службы. Вот что сказал заместитель командира авиационного полка, базирующегося на базе Хмеймим, 26 сентября: «Продолжается реконструкция аэродрома, развивается инфраструктура всей авиабазы, в том числе жилищно-бытовые и культурно-досуговые условия». Создание авиабазы уже сегодня можно без натяжки назвать героизмом солдат и офицеров российских ВС.
База разворачивалась в условиях ведения боевых действий, в тяжелейших климатических условиях, когда летом температура подскакивала до 50 градусов. При этом основная работа базы по обеспечению ВКС и других частей и подразделений армии всем необходимым для ведения боевых действий продолжалась без перерывов. База, как и положено, прекрасно защищена. Сегодня можно говорить о том, что Хмеймим «накрыт» куполом диаметром в 400 километров, который гарантирует уничтожение противника «Триумфом» С-400. На ближних подступах охрану неба ведут «Тор М2» и «Панцирь М». Добавьте к этим комплексам установки РЭБ. Согласно приказу любой объект, пересекающий 60-километровую зону и не отвечающий на запрос, подлежит немедленному уничтожению. Именно благодаря тому, что право на ликвидацию цели получили непосредственно командиры ЗРК, ни одна из атак БПЛА не достигла поставленных целей.
Только за 2019 год ПВО Хмеймим уничтожила и посадила более сотни ударных и разведывательных дронов.
А еще у нас может быть брат или сестра в Корее, где отец когда-то служил. Необычная фамилия нашей семьи была изменена еще в конце 1920-х годов на очень распространенную фамилию. Только три человека знали, почему наши предки решили так поступить, и они поклялись хранить тайну. Мой прапрадедушка планировал жениться на дочери высокопоставленного члена преступного клана Чикаго.
Ее отец не только категорически возражал против этого мой прапрадед не белый и не итальянец, а смешанные браки в мафиозной среде тогда были неприемлемы , но и угрожал ВСЕЙ семье, если свадьба состоится. В итоге они сбежали в другой штат, и чтобы их не нашли, сменили имена и фамилии. Но свадьба так и не состоялась, хотя дочь итальянского мафиози родила прапрадеду дочь, мою прабабушку. Получается, что у меня итальянские корни, о чем я и не подозревал. Моя бабушка умерла в возрасте 103 года.
Она призналась мне, что все три ее мужа на самом деле не умерли от естественных причин, как показало вскрытие.
Тренировки возобновились в 2010 году, однако в 2013 РФ отказалась от них в пользу аналогичного комплекса Центра боевого применения и переучивания летного состава авиации ВМФ в Ейске. С 2014 года объект принадлежит Минобороны Российской Федерации. По данным из открытых источников, на комплексе установлена корабельная оптическая система посадки "Луна", командно-диспетчерский пункт был оборудован системой управления полетами "Цилиндр", которая представляет собой один контур аналогичной корабельной системы "Резистор-К4". На "Нитке" осуществляется подготовка летчиков палубной авиации на авианосцы с катапультным и трамплинным взлетом самолетов. В состав полигона взлетно-посадочных систем включено 19 объектов, в том числе штаб части, дизельная электростанция, морской водозабор, насосная станция оборотного водоснабжения, два резервуара на 1000 и 500 метров. Позывной аэродрома "Лесная".
Для бомбардировщиков и истребителей, частей обеспечения и личного состава там постепенно была построена вся необходимая инфраструктура — от складов боеприпасов до жилых домов. С самого начала он активно использовался не только самолетами войск ПВО страны, но и дальней авиацией. На совещаниях в Сочи президент заострил внимание на выпуске гиперзвукового оружия, транспортной авиации, военных лазеров и боевых роботов До середины 1980-х годов аэродром был оперативным для стратегических бомбардировщиков Ту-95. Они могли там заправляться, ремонтироваться или пополнять боекомплект. Для атомных боеприпасов неподалеку в скальном массиве создали особое, хорошо защищенное хранилище.
Тогда же на Чукотке развернули 99-ю мотострелковую дивизию, пусть и в сокращенном составе. Она прикрывала авиабазу и склады. Здесь же базировались истребители-перехватчики Як-28 и Су-15. Однако в начале 1990-х годов военный сектор аэродрома Анадырь опустел и долгое время не был востребован. Боевые самолеты уже не находились там на постоянной основе, а прилетали несколько раз в год.
Инфраструктура для них постепенно пришла в запустение. Аэродром использовался в основном для гражданских рейсов и связи с Большой землей.
Прибытие четырех истребителей Су-30СМ2 на аэродром морской авиации Балтийского флота
Главный редактор сайта: Ильина Н. Электронная почта редакции: redaktor gtrk39. Телефон: 4012 538444. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах.
После взлета в наборе высоты на крейсерском форсаже командир корабля, контролируя работу топливной автоматики, упустил контроль за режимом набора. Самолет начал увеличивать угол тангажа и вертикальную скорость. Оператор и штурман возникшую ситуацию не поняли.
Оператор сбросил крышку люка и катапультировался.
В блоке, посвященном предпринимательству, приняла участие Торгово-промышленная палата Томской области. Главным фокусом обсуждения стало обучение технологическому предпринимательству, вовлечение коренных народов в инновационные экосистемы, поиск стартапов для решения технологических задач Арктики и Севера и задач корпораций. Особую роль в освоении Арктики предстоит сыграть беспилотникам. Участники форума рассмотрели подготовку кадров для БАС, перспективные технологии для беспилотников, создание Центра по испытанию сертификации БАС. Добавим, что ФАКСТ выступает площадкой, на которой собираются консорциумы и ассоциации, занимающиеся исследованием Арктики и других северных регионов. Форум позволяет согласовать исследовательские повестки, помогает генерировать идеи для совместных проектов и служит связующим звеном между учёными, властью и предпринимателями, внедряющими новые технологии в Арктике. Она была учреждена в 1996 году и за годы проведения снискала широкое признание в предпринимательском сообществе и стала универсальным механизмом оценки эффективности бизнес-процессов. Мы видим, что все больше компаний уделяют внимание диагностике собственных бизнес-процессов и применяют лучшие практики. В этом году участниками конкурса Премии стали 366 предприятий, занятых в 30 различных отраслях экономики и представляющие 65 регионов России.
В этот же время на аэродроме Донское в Калининградской области экипажи ударных вертолетов Ми-24, транспортных вертолетов Ми-8 и вертолетов Ка-27 морской авиации Балтийского флота провели плановые учебно-тренировочные полеты. Экипажи вертолетов отработали взлет и посадку, а также выполнили полеты в заданный квадрат моря для вскрытия надводной обстановки.
«Известия»: аэродром «Левашово» под Петербургом станет пунктом базирования морской авиации
Судомодельный форум. После войны на аэродроме базировалась 57-я Смоленская морская ракетоносная авиационная дивизия Балтийского флота (в/ч 15525) и состояла из двух гвардейских Краснознамённых полков: 170-го Смоленского (в/ч 15585) и 240-го Севастопольско-Берлинского (в/ч 15446). Оригинал взят у bmpd в Фоторепортаж с аэродрома Саки Морской авиации ВМФ России в Крыму Оригинал взят у коллеги kuleshovoleg в Российская авиабаза в Крыму открыла для всех свои двери Небольшой сюрприз для читателей моего блога, отныне в нём будут не только мои. Первой в Военно-Морском Флоте СССР бригады разведывательных кораблей Краснознаменного Тихоокеанского флота.
На аэродроме морской авиации ЧФ прошли учения
сайт с большим количеством информации, статьями, характеристиками отечественной морской техники: Сайт о подводном флоте (давно не обновлялся, правда). Военно-морские новости. мые участники форума «Морской», администрацией Авиабазы внесено дополнение к Правилам Форума.
Прощайте прекрасные форумы "Авиабазы" :).
Отметим, что подобные манёвры c 2012 года проводятся в этих водах регулярно. Конфигурация и размеры района меняются, но «легенда» остаётся прежней. При этом генсек НАТО Йенс Столтенберг и другие официальные лица из брюссельской штаб-квартиры с тревогой в голосе заявляют, что они якобы обеспокоены повышенной активностью подводного флота России. Вторят натовским чиновникам и западные СМИ, напоминая об одновременном выходе в 2019 году в море десяти подводных лодок Северного флота, которые потом неизвестно куда подевались. А вот шведский сценарий советской подводной угрозы известен до деталей. Напомним, что ещё в советские времена, 27 октября 1981 года, из-за навигационной ошибки торпедная дизельная подлодка Балтийского флота С-363 проект 613 оказалась на камнях близ главной шведской военно-морской базы в Карлскруне. С той поры потомки викингов на долгие годы впали в панический ступор: за советскую субмарину стали принимать любой подводный шум, вплоть до неприличных звуков, которые издают косяки селёдки. Впрочем, вовремя запущенный «вирус» подводной угрозы благоприятно сказывается на финансировании западного военно-промышленного комплекса, особенно американского.
Шведский ВПК тоже не остался внакладе. А вот балтийская подлодка С-363 получила от флотских юмористов прозвище «Шведский комсомолец». При этом Исландия, как известно, не имеет вооружённых сил, но являясь членом НАТО, предоставляет свою территорию и инфраструктуру под военные нужды альянса. В частности, в международном аэропорту Кефлавик дислоцируются американские самолёты базовой патрульной авиации БПА P-8 Poseidon, пришедшие на смену хорошо известным «Илларионам» так в шутку североморцы называли P-3 Orion, которые порядком надоедали своим присутствием. В качестве военно-воздушной базы США территория острова использовалась со времён Второй мировой войны до 1947 года - собственно, американцы базу и построили. Но прежде нейтральная Исландия в нарушение всех конвенций была оккупирована британскими войсками. Случилось это 10 мая 1940 года, чтобы опередить немцев, у которых на остров тоже имелись виды, и для защиты коммуникаций в Северной Атлантике после того, как Германия оккупировала Данию и Норвегию.
Но, как известно, если американцы куда-либо хоть раз пришли, выжить их проблематично. В сентябре 2006 года база США на острове была вновь закрыта, но только на десять лет. В 2016 году всё повторилось. Итого: 12 стран, 15 надводных кораблей и 4 подводные лодки. По данным мониторинга информационных ресурсов часть поисковых действий проводилась в районе Фарерских островов, принадлежащих Дании на правах автономии.
С 1997 по 2008 год на полигоне ежегодно проходили тренировки российских летчиков. Договоренность утратила силу в связи с российско-грузинским конфликтом, с инициативой об этом выступил украинский МИД. Тренировки возобновились в 2010 году, однако в 2013 РФ отказалась от них в пользу аналогичного комплекса Центра боевого применения и переучивания летного состава авиации ВМФ в Ейске. С 2014 года объект принадлежит Минобороны Российской Федерации. По данным из открытых источников, на комплексе установлена корабельная оптическая система посадки "Луна", командно-диспетчерский пункт был оборудован системой управления полетами "Цилиндр", которая представляет собой один контур аналогичной корабельной системы "Резистор-К4".
На "Нитке" осуществляется подготовка летчиков палубной авиации на авианосцы с катапультным и трамплинным взлетом самолетов.
За последние девять месяцев Балтийский флот получил шесть истребителей Су-30СМ, первый был поставлен в декабре прошлого года.
Тоже снимал Сменой-8М. И эти теплоходики есть только снятые с берега , то есть весьма мелко. Есть лишь ОМ "Пропагандист" подходящий к Костроме.
Есть я, семилетний, на фоне Чернопенской пристани с пришвартованным ОМом..
Натовское учение Dynamic Mongoose-23. Что это было?
Впрочем, вовремя запущенный «вирус» подводной угрозы благоприятно сказывается на финансировании западного военно-промышленного комплекса, особенно американского. Шведский ВПК тоже не остался внакладе. А вот балтийская подлодка С-363 получила от флотских юмористов прозвище «Шведский комсомолец». При этом Исландия, как известно, не имеет вооружённых сил, но являясь членом НАТО, предоставляет свою территорию и инфраструктуру под военные нужды альянса. В частности, в международном аэропорту Кефлавик дислоцируются американские самолёты базовой патрульной авиации БПА P-8 Poseidon, пришедшие на смену хорошо известным «Илларионам» так в шутку североморцы называли P-3 Orion, которые порядком надоедали своим присутствием. В качестве военно-воздушной базы США территория острова использовалась со времён Второй мировой войны до 1947 года - собственно, американцы базу и построили. Но прежде нейтральная Исландия в нарушение всех конвенций была оккупирована британскими войсками. Случилось это 10 мая 1940 года, чтобы опередить немцев, у которых на остров тоже имелись виды, и для защиты коммуникаций в Северной Атлантике после того, как Германия оккупировала Данию и Норвегию. Но, как известно, если американцы куда-либо хоть раз пришли, выжить их проблематично. В сентябре 2006 года база США на острове была вновь закрыта, но только на десять лет. В 2016 году всё повторилось.
Итого: 12 стран, 15 надводных кораблей и 4 подводные лодки. По данным мониторинга информационных ресурсов часть поисковых действий проводилась в районе Фарерских островов, принадлежащих Дании на правах автономии. Не идентифицировались корабли других участников, но по местоположению и характеру маневрирования похоже, что они присутствовали. В целом можно сказать, что группировка противолодочных сил НАТО, собранная в этом году, выглядела весьма представительно, хотя в её состав входили корабли постройки середины 1990-х и начала 2000-х годов. Не так чтобы совсем новые, но способные решать свойственные им задачи. Примечательно участие норвежского судна G. Sars, которое было разработано и построено специально для проведения морских научных исследований. На его борту имеются семь лабораторий с самой современной техникой и подводный аппарат Argus, способный погружаться на глубину до пяти километров. Привлечение к манёврам судов такого типа не является единичным случаем.
Именно здесь расположены инженерные и фортификационные сооружения — бывшие военные объекты времен Второй Мировой, ныне заброшенные. Точнее, сейчас они считаются памятниками военной истории не все. И их многолетняя история до сих пор хранит таинственные секреты. Вот, например, Neutief - авиабаза с 6 ангарами и аэродромом. Она изначально строилась здесь, а не в, казалось бы, очень удобном для этой цели Пиллау. На базе дислоцировалась авиация Luftwaffe, и не простые бомбардировщики и истребители, а гидросамолеты! За какие-то пять лет 1934-1939 на осыпающихся песках косы немцы сумели построить целый ряд наземных сооружений. Базовый комплекс включал в себя радиоцентр, огромные авиаангары, береговые батареи, склады, ремонтно-технические помещения и постройки для администрации и руководства. И, конечно, бетонные взлетные полосы. Расположение их крест-накрест давало самолетам возможность совершать маневры при взлете и посадке с учетом направления ветра. Полосы подогревались и были оборудованы электроосвещением! От штормов гидрогавань защищали два волнолома. На всем пространстве Восточной Пруссии «Нойтиф» с уникальным комплексом сооружений был единственным аэродромом, не имевшим сообщения с «большой землей» по суше — все необходимое доставлялось морем или по воздуху. А своим названием военно-морская база обязана рыбацкому поселку, существовавшему на Фрише Нерунг еще более 3-х столетий назад. Он также звался Нойтиф. В апреле 1945 советская артиллерия при поддержке авиации обстреляла на косе немецкие объекты. Но все неплохо сохранилось, и после окончания Второй Мировой вся современная по тем временам авиационная база с инфраструктурой стала советской. Над названием долго не думали: просто «Коса». Летное поле реконструировали, подвели добавочные полосы.
Экипажи вертолетов отработали взлет и посадку, а также выполнили полеты в заданный квадрат моря для вскрытия надводной обстановки.
Кроме того, летчики выполнили комплекс различных элементов боевой подготовки в небе, где особое внимание уделялось технике пилотирования с применением наступательных и оборонительных маневров на разных высотах. В этот же время на аэродроме Донское в Калининградской области экипажи ударных вертолетов Ми-24, транспортных вертолетов Ми-8 и вертолетов Ка-27 морской авиации Балтийского флота провели плановые учебно-тренировочные полеты.