В основе модельного ряда "Азимут" лежат сконструированные Денисом Илеткиным лекала известной лодки "Компас" (это произошло по взаимной договорённости с "Деловым Фактором"). Лодки ПВХ Azimut Коврики в кокпит Накладки на сиденья и сумки Держатели датчика эхолота Тенты и чехлы Держатели датчика эхолота Одежда Тюбинг. Азимут самара. Лодки, моторы и аксессуары.
Коврик EVA антискользящий для лодки ПВХ Stormline Seaking 400
| Лодки ПВХ под мотор AZIMUT - купить в Москве у официального дилера | Азимут самара. Лодки, моторы и аксессуары. |
| Лодки ПВХ Azimut в Тюмени | Купить Лодки ПВХ Azimut в Красноярске большой ассортимент в магазине Nordkit, доступная цена на Лодки ПВХ Azimut (Азимут), покупка в кредит, рассрочку. |
Лодка пвх нднд ! АЗИМУТ АТЛАС 365 !
Вес лодки сильно не увеличился в отличии от самых легких классических моделей. Идеальная модель для моторов от 8-10 л. Комфортная эксплуатация на средней акватории рек и озер, но можно чувствовать себя уверенно даже на большом водохранилище. Если сравнивать с Классической серией: На первый взгляд видно, что увеличилась ширина лодки и ширина кокпита уже 81 см, а также увеличилась высота банок до 41 см. Для большей надёжности под такую ширину увеличили и толщину банок до 21 см. Но главное отличие — была улучшена остойчивость за счет увеличения ширины и глубины кокпита и мореходность за счет измененных обводов дна, где задали по центральному бревну нднд ярко выраженный киль с острым форштевнем. Уровень безопасности и комфорта этой модели позволяют уйти на ней и в небольшое путешествие, и в экспедицию. Пространство внутри лодки — это Ваша гарантированная индивидуальность.
Благодаря своим габаритам и обводам килевого днища лодка рассчитана на отличное прохождение волны. Именно поэтому многие владельцы называют свою лодку «Кайфун», что отлично отражает чувства свободы и комфорта. Лодки Азимут серий: вектор, классик, атлас, тайфун, имеют конструкцию плоско-килеватого днища. Такому днищу задается килеватость, которая большая в носу и меньше в корме, это смягчает удары о воду, которые наиболее сильные в носовой части. Сравним с TAIFUN: На первый взгляд лодки одинаковые и только высота до верха банок увеличена до 43 см, но сделали это именно благодаря повышению остойчивости за счёт изменения формы днища. Обводы лодок серии Азимут EVEREST имеют форму дна изогнуто-килевое, благодаря добавлением дополнительных формообразующих перегородок до 10 штук, которые существенно увеличили жесткость днища и распредели нагрузку в нем. Изогнуто-килеватое днище просто называют еще «чайкино крыло» или «кафедрал» имеет очень прочную конструкцию, которой не страшны сильные удары о воду.
Испытания на воде лодки с нднд с такими обводами показали достойный положительный результат в плане прохождения волны и ударных нагрузок, скоростные характеристики чуть выше, за счет увеличенного угла килеватости и формы днища, но постройка глиссирующего надувного корпуса с изогнуто-килеватым днищем значительно труднее. Такие большие лодки ПВХ создаются для любителей путешествий, экспедиций по воде. Уверенность в водном транспорте, который доставит Вас быстро в любую точку запланированного маршрута максимально безопасно и комфортно. Данные модели конструировались по результатам изучения пользовательского спроса. Основным техническим заданием было увеличить ширину кокпита, мореходность, жесткость днища и всего корпуса при длине от 440 см. На размерах 470 и 500 в базовой комплектации устанавливается внутрь днища надувная рама. Она представляет собой дополнительный отсек с рабочим давлением до 600 мбар, что убирает полностью эффект втягивания нднд при использовании мощных моторов от 25л.
Видео:Азимут Эверест 385 Скачать Технические особенности Лодки азимут имеют следующие технические особенности: Материал изготовления — высокопрочная и качественная ткань ПВХ от таких производителей, как «Mehler»,» Scantarp». Благодаря свойствам этого материала плавсредство защищено от коррозии, гниения, разрушительного воздействия солнечных лучей, растворенных в воде веществ. Также ПВХ обладает высокой механической прочностью, снижая риск пробоин и повреждений при столкновении плавсредства с торчащими из воды ветками коряг и другими опасными предметами. Замкнутое надувное днище низкого давления сокращенно — нднд — состоящая из нескольких секций сложная конструкция, обеспечивающая не только устойчивость рыболова в положении стоя, но и придающая лодке дополнительную плавучесть; Надувное днище плотно приклеивается к бортам, что обеспечивает герметичность и надежность плавсредства, отсутствие не вентилируемых и не доступных для очистки полостей. Все пространство между бортом и днищем заклеено специальным ПВХ профилем, что исключает попадание туда песка, земли, мелкого мусора. Это значительно упрощает процесс уборки и мойки плавсредства как после каждой рыбалки, так и перед его консервацией на зиму. Транцевая доска из влагостойкой прочной фанеры толщиной 27 мм и сливное отверстие пропитаны 3 слоями специального клея на основе пенополиуретана.
Внутренняя и наружная поверхность транца оклеены ламинированы прочной ПВХ тканью. На торец транцевой доски надет специальный литой пластиковый профиль, позволяющий закреплять двигатель очень надежно, не повреждая при этом фанеру. Отверстие со специальной пробкой для слива накапливающейся внутри плавсредства во время дождя воды располагается ниже уровня днища, обеспечивая тем самым ее максимальный сток из под ног рыболова. Плавсредства оснащаются удобными и легкими веслами для перемещения в определенных условиях при заглушенном двигателе; Транцевые доски различных моделей поддерживают установку двигателей мощностью от 8 до 30-40 л. Помимо базовых моделей, компания Азимут по индивидуальным заказам производит изготовление плавсредств, полностью отвечающих запросам заказчиков как по цвету, так и по размерам и комплектации. Видео:Открытие 14. Всем физкульт-привет!
Хочу поделиться впечатлениями после сезона с Атласом 380. Если кратко — восторг! Но, наверняка кому-то захочется подробностей. На лодке ходил под электромотором, иногда на вёслах. Тут все отлично. Одна вещь, о которой уже писал: вёсла хочется подлиннее. Бензомотор будет к следующему сезону.
Склоняюсь к Яме 9,9 15. Транцевые колеса просто — must have! Якорюсь с борта, возле задней банки установлен доп. Там же у транца закреплен короб для якоря. Носовым рымом не пользовался ни разу. До тех пор, пока не попал в хороший ветерок и -3 градуса, с захлёстыванием в кокпит. Вот тут рым и пригодился — кайф!
Носовая сумка использовалась всегда. Вторую банку не использовал, вместо неё стоит экспедиционный ящик. Поэтому в сумку для весел обычную, не увеличенную влезают: вёсла, банка с накладкой и пристегнутой к ней сумкой, коврик-призма. Коврик — вещь! Тент — вещь! Использовал его для сборки; в качестве крыши, ночуя в лодке; а также в виде защитного тента для укрытия лодки на стоянке. Этот размер оптимален для того, чтобы накрыть лодку целиком и стянуть тент по краям резинками от эспандера.
Да, ещё цвет тента «камуфляж» делает лодку невидимкой. В следующем сезоне планирую поставить кресло на раму, не совсем стандартную, которую пока сочиняю. Этот вопрос изучил довольно подробно и готового решения для себя не нашёл. Теперь про рыбалку Ловлю на спиннинг. Люблю ездить в незнакомые места. Гуглю подъезды к воде и вперёд! Никаких гарантий, — сплошная романтика старым дедовским способом — без эхолота!
Правда, со следующего сезона от метода «тыка» придётся отказаться — приехал Striker Plus 9sv. Рыбалок было достаточно. Были удачные и не очень. В общем как у всех. Что успевал снимал на видео, но многое в кадр не попало. Ни одна рыба сверх нормы не пострадала.
Теперь от занимаеться производством лодок AZIMUT под индивидуальные заказы, где каждый может воплотить все свои хотелки. Ну и конечно есть и базовые комплектации. Низ дна: Облегченная комплектация 1100гр. Фурнитура: черная Задняя транцевая накладка из пластика она в базе теперь Ручки простые везде Комплект Накладок на банки Накладка без сумки Накладка с сумкой Логотип в носовой части квадратный Дополнительное оснащение 1. Колеса-шасси быстросъемные пара с установкой 2.
Так сказать на плм на все случаи жизни. После года эксплуатации. Как считаете, для одного не многовато места? Стоит перезаказать на Классик 330? За ранее благодарю! Kach94 Как вам сумка носовая?
Типа качественные немецкие ткани и т. Тык потому и на форум полез... Завтра опять, в другую контору собираюсь... Цитата vikktor 7. Даже на этом форуме... Но по регламенту надо когти подстригать, если не стричь, то и своими ногтями можно паркет поцарапать, но все равно не проткнешь. А еще да, копать и обустраивать лежанку под тентом любит...
Лодка атлантис ПВХ НДНД 340 Камуфляж, без фальшборта - отзывы владельцев
| Лодки Азимут НДНД 2024 | ВКонтакте | Как делают лодки азимут Лодки ПВХ не требуют каких-то специальных условий эксплуатации и хранения, но, тем не менее, соблюдая элементарные правила ухода. |
| Новости - Официальный сайт производителя лодок ПВХ Азимут Казань | +7(917) 229-09-44 | Купить Лодки ПВХ Azimut (Азимут) в Санкт-Петербурге: большой ассортимент в магазине Море Моторов, доступная цена. |
Лодки ПВХ под мотор AZIMUT
Купить азимут по низкой цене Санкт-Петербурге, с гарантией от производителя, широкий ассортимент, доставка от интернет магазина по всей России. Лодка Азимут Тайфун, ползую 3 сезона в море, просто кайф, присматриваю джет 425 на речки по меляку. Лодка ПВХ Азимут / AZIMUT Taifun 400 купить с доставкой по России.
Лучшая лодка пвх АЗИМУТ!!!
Отверстие со специальной пробкой для слива накапливающейся внутри плавсредства во время дождя воды располагается ниже уровня днища, обеспечивая тем самым ее максимальный сток из под ног рыболова. Плавсредства оснащаются удобными и легкими веслами для перемещения в определенных условиях при заглушенном двигателе; Транцевые доски различных моделей поддерживают установку двигателей мощностью от 8 до 30-40 л. Помимо базовых моделей, компания Азимут по индивидуальным заказам производит изготовление плавсредств, полностью отвечающих запросам заказчиков как по цвету, так и по размерам и комплектации. Преимущества лодок из ПВХ Азимут Любая изготавливаемая компанией «Азимут» лодка пвх с надувным дном имеет ряд следующих преимуществ: Благодаря материалу, из которого изготовлены борта и само дно, вся конструкция такой лодки обладает высокой прочностью; Прочное надувное дно делает плавсредство устойчивым даже при сильной волне, позволяет рыболову ловить, встав в ней во весь рост; Надувное дно гасит вибрации при передвижении пласредства на большой скорости; Находящийся в отсеках надувного днища воздух выступает в качестве хорошего теплоизолятора, благодаря чему при ловле поздней осенью рыболов не рискует застудить ноги; Благодаря быстро накачиваемому и спускаемому днищу и бортовым баллонам сборка и разборка такой лодки займет немного времени; Лодка с днищем, не имеющая щелей и полостей для грязи, очень просто поддается мойке и очистке. Модельный ряд Среди предлагаемых компанией моделей лодок наиболее популярными являются следующие: Азимут 330 Классик — одноместная лодка длиной 3,3 м для небольших и средних водоемов. Может эксплуатироваться как с подвесным двигателем мощностью до 15 л. В базовой комплектации стоит 51 000руб.
Нужно правде в г... У меня ни что не меняется, по раскладам мы давно должны встретится и с ним у меня кармические отношения, но полтора года встреч не происходит и вообще не понятные отношения. На Новый Год не появился Может не стоит ждать с ним встреч, быть... Новости Сводка дня Фронт 27-Апреля! Новости Сегодня.
Клапан воздушный в запас 6. Крепление бензобака из колец на ткани пвх на ремнях спереди и сзади 2 шт. Правый борт. Пока вставлю фото почти точной её копии с сайта. И ещё друзья, буду благодарен по помощи в некоторых вопросах!
Стандартный вариант плавательного средства представляет собой плоскодонку относительно небольших размеров с килевым дном, узким кокпитом и маленькими баллонами. Наименьшая комплектация позволяет управлять шлюпкой с двигателем не выше 2,5 лошадиных сил. На такой плоскодонке можно выходить на рыбалку в компании друга, знакомого, родственника — вдвоем. Конструктивным достоинством крохотной лодочки является довольно высокий комфорт, достигаемый за счёт 37-сантиметрового кокпита. Следующая линейка моделей — классика жанра, включает шлюпочные средства передвижения по морской глади с силовым агрегатом мощностью до десяти лошадиных сил. В модельный ряд входят изделия, поддерживающие инсталляцию двигателя 15 лошадиных сил, максимум. Предназначены плоскодонки для глиссирования по средним и малым речным акваториям, хотя 80-сантиметровый кокпит и длина 250 сантиметров, делают классическую версию пригодной для выхода в открытое море. Подавляющее большинство классических лодочек предусматривает эксплуатацию с мотором и на гребных вёслах. Атласные шлюпки предназначены преимущественно для двух человек, интересующихся утренней и ночной рыбалкой.
Лодки «Азимут»
Выгодные цены на лодки под мотор с надувным дном с оплатой после проверки товара в Москве, большой выбор лодок ПВХ с НДНД дном надувным: продажа, рассрочка, кредит. Всем привет, хочу поделиться хорошей новостью! Заказал себе лодку от проверенного производителя! Лодка азимут 350т! Москва. НИЗКАЯ ЦЕНА продажи на надувные Лодки ПВХ Азимут в Москве, СКИДКИ, РАСПРОДАЖИ, АКЦИИ в Москве. Лодка Azimut (Азимут) Vector 370 Быстрый просмотр.
Лучшая лодка пвх АЗИМУТ!!!
Лодка Azimut Cyclone 415. Лодка ПВХ Азимут Эверест 385 НДНД. Лодка Azimut Cyclone 415. Лодка ПВХ Азимут Эверест 385 НДНД. Азимут самара. Лодки, моторы и аксессуары.
Лодки ПВХ под мотор AZIMUT
Предназначены плоскодонки для глиссирования по средним и малым речным акваториям, хотя 80-сантиметровый кокпит и длина 250 сантиметров, делают классическую версию пригодной для выхода в открытое море. Подавляющее большинство классических лодочек предусматривает эксплуатацию с мотором и на гребных вёслах. Атласные шлюпки предназначены преимущественно для двух человек, интересующихся утренней и ночной рыбалкой. Модификации спроектированы и изготовлены на катамаранной основе, имеют схожую конструкцию, обеспечивают владельцам комфортное, безопасное плавание. Отличную килевую устойчивость, статику и глиссирование, гарантирует днище низкого прессинга. Именно оно отвечает за достижение шлюпкой преимущественных мореходных качеств, благодаря которым даже рыбак-новичок будет чувствовать себя безопасно. Донный обвод по периметру — ещё один плюс, присущий конкурентоспособной модификации Азимут Атлас.
Стандартная комплектация лодки ПВХ НДНД Азимут: - транец из влагоустойчивой фанерной доски с ламинированной двусторонней защитой; - привальный брус в двухцветном исполнении, комплект брызговиков по всему пространству; - донный брусок, расположенный на килевом руле центральной части плавательного средства; - безопасные леера с расположением по бокам, сверху, во фронтальной и кормовой части; - кольцевой рым для быстрой швартовки в прибрежной зоне водохранилища или озера; - упаковочный рюкзак с отделениями и карманами для хранения мелких аксессуаров; - стягивающий ремень увеличенной прочности, комплект для проведения быстрого ремонта. Технические характеристики - длина 3200-5000 для одиночного выхода на рыбалку и экспедиционных исследований; - ширина 1580-2050 в одиночном варианте и для транспортировки большого числа людей; - грузоподъемность и вместительность 400-1200 килограмм и 3-11 человек, соответственно.
В компании работают инженеры с 20-летним стажем проектирования плавательных средств, включая модели с дном низкого давления, прогулочные, туристские, развлекательные суда малых размеров. Сегодня ассортимент насчитывает 21 модификацию шлюпок разных размеров, вместительности, мощности при установленном двигателе. Стандартный вариант плавательного средства представляет собой плоскодонку относительно небольших размеров с килевым дном, узким кокпитом и маленькими баллонами. Наименьшая комплектация позволяет управлять шлюпкой с двигателем не выше 2,5 лошадиных сил.
На такой плоскодонке можно выходить на рыбалку в компании друга, знакомого, родственника — вдвоем. Конструктивным достоинством крохотной лодочки является довольно высокий комфорт, достигаемый за счёт 37-сантиметрового кокпита. Следующая линейка моделей — классика жанра, включает шлюпочные средства передвижения по морской глади с силовым агрегатом мощностью до десяти лошадиных сил. В модельный ряд входят изделия, поддерживающие инсталляцию двигателя 15 лошадиных сил, максимум. Предназначены плоскодонки для глиссирования по средним и малым речным акваториям, хотя 80-сантиметровый кокпит и длина 250 сантиметров, делают классическую версию пригодной для выхода в открытое море.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен, после ухода Дениса компас уже не торт, на РФ уже отписываются о косяках на новых лодках, мой компас создавался под началом Илеткина в ноябре 2015, так же по телефону с ним обсуждал все хотелки. Когда увидем лодки под авторством Дениса неизвестно....
Она оснащена удобными сиденьями, рымами для хранения и салоном, что делает плавание комфортным и приятным процессом.
Благодаря сбалансированной форме корпуса и системе гидродинамических линий, лодка обладает отличной маневренностью и устойчивостью на воде. Цена лодки Азимут Эверест 385 также делает ее привлекательной для широкого круга покупателей. Вы получаете высокое качество и отличные характеристики по доступной цене. Комфорт На борту лодки Азимут Эверест 385 предусмотрено все необходимое для комфортного отдыха.
Вместительный кокпит позволяет разместить дополнительное оборудование, снасти для рыбалки или просто провести время с семьей и друзьями. Удобные сиденья с подлокотниками обеспечат комфортную посадку во время длительных поездок. Лодка имеет отличную амортизацию, что снижает уровень вибрации и шума во время движения. Это создает дополнительный комфорт и позволяет полностью насладиться отдыхом на воде.
Лодка Азимут Эверест 385 также оснащена удобным транецом, который позволяет легко поднять и опустить мотор. Благодаря этому, вы можете быстро и легко настроить лодку под свои нужды и предпочтения. Отзывы о лодке Азимут Эверест 385 подтверждают ее удобство и комфортность. Покупатели отмечают превосходное качество материалов, удобные сиденья, просторный кокпит и отличную управляемость лодки.
Выполнена из прочного и износостойкого материала, поэтому может выдержать различные условия эксплуатации. Благодаря своей компактности, она легко помещается в багажник автомобиля, что обеспечивает удобную транспортировку. Ее длина составляет 3,85 метра, что позволяет вместить 4-5 человек. Максимальная грузоподъемность составляет 400 кг, что позволяет свободно перемещаться по воде с необходимым оборудованием и принадлежностями.
Особое внимание стоит уделить отзывам владельцев. Многие отмечают превосходное качество и надежность этой лодки. Она отлично справляется с высокими волнами и не пропускает воду. Кроме того, благодаря устойчивому кильному строению, лодка уверенно держит курс, что позволяет легко управлять даже в непростых погодных условиях.
Она достаточно доступна и соответствует своему качеству. Вы получаете надежную и комфортную лодку по выгодной цене. Азимут Эверест 385: гарантия качества и надежности Модель 385 отличается высокой прочностью и долговечностью материала, из которого она изготовлена — полимерной ПВХ-ткани НДНД.
Лодка пвх Азимут (Azimut) атлас 365 стандарт новая
Хотя уже некоторые модернизации Азимутов Денис сделал. Отчасти эти сомнения уже подтверждаются обсуждением свежих Компасов на русфишинге. А вот про Азимут, знаю Дениса, могу сказать, что это та компания, где и дальше будут продолжаться традиции прежних Компасов, качественных лодок которые непрерывно улучшаются. Так что, когда подойдет время менять лодки, я знаю где я буду заказывать.
На размерах 470 и 500 в базовой комплектации устанавливается внутрь днища надувная рама. Она представляет собой дополнительный отсек с рабочим давлением до 600 мбар, что убирает полностью эффект втягивания нднд при использовании мощных моторов от 25л. Отзывы Сергей Лодки Азимут очень послушные и простые в сборке. Компания предлагает большой выбор цветовой гаммы ткани, доступные цены.
Павел Плаваю на лодке от компании Азимут 380Т уже не первый год. Лодка прошла много рек и озер. Устойчива и удобна. Хорошо держится на воде. Дмитрий После «Компаса» купил лодку Азимут 380. Очень просто и быстро собирается, хорошо держится на воде, имеет прочную и надежную транцевую доску. Своих денег стоит однозначно.
Рекомендую всем. Таким образом, изделия компании Азимут — достойная альтернатива многим зарубежным моделям лодок. Изготавливаемые в России, с применением всех технологий и материалов, что у конкурентов, они ниже по стоимости и поэтому в последнее время становятся все более и более популярны среди рыболовов. Всем физкульт-привет! Хочу поделиться впечатлениями после сезона с Атласом 380. Если кратко — восторг! Но, наверняка кому-то захочется подробностей.
На лодке ходил под электромотором, иногда на вёслах. Тут все отлично. Одна вещь, о которой уже писал: вёсла хочется подлиннее. Бензомотор будет к следующему сезону. Склоняюсь к Яме 9,9 15. Транцевые колеса просто — must have! Якорюсь с борта, возле задней банки установлен доп.
Там же у транца закреплен короб для якоря. Носовым рымом не пользовался ни разу. До тех пор, пока не попал в хороший ветерок и -3 градуса, с захлёстыванием в кокпит. Вот тут рым и пригодился — кайф! Носовая сумка использовалась всегда. Вторую банку не использовал, вместо неё стоит экспедиционный ящик. Поэтому в сумку для весел обычную, не увеличенную влезают: вёсла, банка с накладкой и пристегнутой к ней сумкой, коврик-призма.
Коврик — вещь! Тент — вещь! Использовал его для сборки; в качестве крыши, ночуя в лодке; а также в виде защитного тента для укрытия лодки на стоянке. Этот размер оптимален для того, чтобы накрыть лодку целиком и стянуть тент по краям резинками от эспандера. Да, ещё цвет тента «камуфляж» делает лодку невидимкой. В следующем сезоне планирую поставить кресло на раму, не совсем стандартную, которую пока сочиняю. Этот вопрос изучил довольно подробно и готового решения для себя не нашёл.
Читайте также: Как мариновать рыбу для шашлыка?
Павел Плаваю на лодке от компании Азимут 380Т уже не первый год. Лодка прошла много рек и озер. Устойчива и удобна. Хорошо держится на воде. Дмитрий После «Компаса» купил лодку Азимут 380.
Очень просто и быстро собирается, хорошо держится на воде, имеет прочную и надежную транцевую доску. Своих денег стоит однозначно. Рекомендую всем. Таким образом, изделия компании Азимут — достойная альтернатива многим зарубежным моделям лодок. Изготавливаемые в России, с применением всех технологий и материалов, что у конкурентов, они ниже по стоимости и поэтому в последнее время становятся все более и более популярны среди рыболовов. Пока оценок нет.
Так что, когда подойдет время менять лодки, я знаю где я буду заказывать. Нажмите, чтобы раскрыть... Согласен, после ухода Дениса компас уже не торт, на РФ уже отписываются о косяках на новых лодках, мой компас создавался под началом Илеткина в ноябре 2015, так же по телефону с ним обсуждал все хотелки.
Когда увидем лодки под авторством Дениса неизвестно....
Лодки ПВХ Azimut в Тюмени
| Azimut НДНД г.Казань | Продам ПВХ лодку Azimut Expedition 440. |
| Топовая лодка пвх Азимут Эверест 385 (2020г.в.) - Смотреть видео | Консультации Лодки Азимут на РусФишинге. |
| СУПЕР Лодка ПВХ Азимут Эверест 405 НДНД. - видео | Любая изготавливаемая компанией «Азимут» лодка пвх с надувным дном имеет ряд следующих преимуществ. |
| Лодки ПВХ Азимут Expedition | В основе модельного ряда "Азимут" лежат сконструированные Денисом Илеткиным лекала известной лодки "Компас" (это произошло по взаимной договорённости с "Деловым Фактором"). |
Азимут эверест 405 все цвета лодок (72 фото)
Алюминиевые и пластиковые, надувные ПВХ и резиновые лодки Азимут для рыбалки и активного отдыха на воде. Если вы решили купить лодку ПВХ Азимут, ознакомьтесь с особенностями конструкции от фирмы. Каталог с актуальными ценами и наличием: Лодки ПВХ Азимут Expedition в Москве. Лодка Azimut JetLine 450, возможности с полной загрузкой в красивейших местах Сибири на таёжной реке.
Azimut НДНД г.Казань
Перегородки изготовлены из армированной ткани плотностью 500-600 гр. Днище: низ выполнен из армированной ткани или плотностью 1200-1350 гр. Стойки формообразующие перегородки внутри днища выполнены из армированной ткани плотностью 650 гр. На баллоне установлены: уключины, фиксаторы весел, леерное ограждение, буксировочный рым, крепления для установки банок и ручки для переноса лодок. Конструктивные элементы лодок соответствуют требованиям ГОСТ 21292.
Для установки подвесных двигателей лодки оборудованы жестким транцем из водостойкой фанеры толщиной 25-40 мм. Сравнение лодок Азимут. Лёгкая лодка, подойдет для одного человека, который ценит на рыбалке и отдыхе комфорт. Также для небольших походов вдвоем и рыбалок с ночевкой, с небольшим мотором или без него.
Максимально облегчённая комплектация 27 кг. В среднем с допами до 35-36 кг. Предназначена для средней и небольшой акватории рек и озер. Основные характеристики самых маленьких лодок этих серий: Видно, что основное отличие серии CLASSIC от VECTOR — это увеличенная ширина лодки и соответственно кокпита, и увеличенный диаметр баллона, следовательно, и высота до банок, что позволяет удобнее сидеть людям с высоким ростом.
Благодаря свойствам этого материала плавсредство защищено от коррозии, гниения, разрушительного воздействия солнечных лучей, растворенных в воде веществ. Также ПВХ обладает высокой механической прочностью, снижая риск пробоин и повреждений при столкновении плавсредства с торчащими из воды ветками коряг и другими опасными предметами. Замкнутое надувное днище низкого давления сокращенно — нднд — состоящая из нескольких секций сложная конструкция, обеспечивающая не только устойчивость рыболова в положении стоя, но и придающая лодке дополнительную плавучесть, Надувное днище плотно приклеивается к бортам, что обеспечивает герметичность и надежность плавсредства, отсутствие не вентилируемых и не доступных для очистки полостей. Все пространство между бортом и днищем заклеено специальным ПВХ профилем, что исключает попадание туда песка, земли, мелкого мусора. Это значительно упрощает процесс уборки и мойки плавсредства как после каждой рыбалки, так и перед его консервацией на зиму.
Транцевая доска из влагостойкой прочной фанеры толщиной 27 мм и сливное отверстие пропитаны 3 слоями специального клея на основе пенополиуретана. Внутренняя и наружная поверхность транца оклеены ламинированы прочной ПВХ тканью. На торец транцевой доски надет специальный литой пластиковый профиль, позволяющий закреплять двигатель очень надежно, не повреждая при этом фанеру. Отверстие со специальной пробкой для слива накапливающейся внутри плавсредства во время дождя воды располагается ниже уровня днища, обеспечивая тем самым ее максимальный сток из под ног рыболова. Плавсредства оснащаются удобными и легкими веслами для перемещения в определенных условиях при заглушенном двигателе, Транцевые доски различных моделей поддерживают установку двигателей мощностью от 8 до 30-40 л.
Помимо базовых моделей, компания Азимут по индивидуальным заказам производит изготовление плавсредств, полностью отвечающих запросам заказчиков как по цвету, так и по размерам и комплектации.
Спасибо за интересный и нужный контент! Ты для меня, как первопроходец! Пионер Спасибо за ответы. Удачи тебе, хороший человек! Если несложно, посоветуй какой датчик брать на эхолот страйк 7?
Транцевая доска из влагостойкой прочной фанеры толщиной 27 мм и сливное отверстие пропитаны 3 слоями специального клея на основе пенополиуретана. Внутренняя и наружная поверхность транца оклеены ламинированы прочной ПВХ тканью. На торец транцевой доски надет специальный литой пластиковый профиль, позволяющий закреплять двигатель очень надежно, не повреждая при этом фанеру.
Отверстие со специальной пробкой для слива накапливающейся внутри плавсредства во время дождя воды располагается ниже уровня днища, обеспечивая тем самым ее максимальный сток из под ног рыболова. Плавсредства оснащаются удобными и легкими веслами для перемещения в определенных условиях при заглушенном двигателе; Транцевые доски различных моделей поддерживают установку двигателей мощностью от 8 до 30-40 л. Помимо базовых моделей, компания Азимут по индивидуальным заказам производит изготовление плавсредств, полностью отвечающих запросам заказчиков как по цвету, так и по размерам и комплектации. Преимущества лодок из ПВХ Азимут Любая изготавливаемая компанией «Азимут» лодка пвх с надувным дном имеет ряд следующих преимуществ: Благодаря материалу, из которого изготовлены борта и само дно, вся конструкция такой лодки обладает высокой прочностью; Прочное надувное дно делает плавсредство устойчивым даже при сильной волне, позволяет рыболову ловить, встав в ней во весь рост; Надувное дно гасит вибрации при передвижении пласредства на большой скорости; Находящийся в отсеках надувного днища воздух выступает в качестве хорошего теплоизолятора, благодаря чему при ловле поздней осенью рыболов не рискует застудить ноги; Благодаря быстро накачиваемому и спускаемому днищу и бортовым баллонам сборка и разборка такой лодки займет немного времени; Лодка с днищем, не имеющая щелей и полостей для грязи, очень просто поддается мойке и очистке.