Разработчики «китайского Гелика» показали вседорожник с мультимедиасистемой от Huawei. Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. s s. Арктик-тест: смотрим! У электрического «Гелика» оригинальная рама, в которую интегрированы батарейные блоки, а также новая подвеска. От обычного Гелика распознать новинку можно по наличию более пухлых расширителей колесных арок, которые здесь еще и выполнены из карбона.
Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Дважды
Project Mondo G. Источник: Daimler AG Конечно, это ненастоящий автомобиль. На Project Mondo G никуда не поедешь. Задача этого арт-объекта а это именно он — показать контрастное единение двух вещей: легендарного угловатого «Гелика» и культового мягкого дизайн-кода Moncler.
Утверждены сроки презентации электрического Mercedes G-Class. Ожидается, что обновленная икона будет называться Mercedes EQG… foto: mercedes В преддверии Мюнхенского автосалона IAA Mobility 2023 Mercedes-Benz выпустил пресс-релиз о том, чего ожидать в ближайшее время, и среди прочего он также упомянул, что на выставке будут представлены замаскированные прототипы электрического G- Класс, и что зрители смогут «приблизиться к автомобилю за несколько месяцев до его мировой премьеры в следующем году». Прошло четыре года с момента объявления в 2019 году о том, что G-класс будет электрифицирован, и два года с тех пор, как мы впервые познакомились с Concept EQG, но впервые СМИ получили подтверждение того, когда новая модель, скорее всего, будет называться Mercedes EQG. Mercedes отлично умеет хранить детали в секрете, но по слухам, EQG будет использовать адаптированную версию существующего шасси с лестничной рамой G-класса для размещения необходимой электрической ходовой части. EQG получит четырехмоторную трансмиссию по одному на каждое колесо , что также позволит ему копировать Rivian Tank Turn и буквально вращаться на одном месте.
Автомобиль умеет разворачиваться на месте с помощью функции G-Turn. Также есть G-Steering, позволяющая значительно сократить радиус поворота, и G-Roar — искусственный шум двигателя, имитирующий звук G-класса с двигателем внутреннего сгорания при ускорении. Электромоторы выдают 579 лошадиных сил и крутящий момент в 1 164 Нм, который проявляется мгновенно. Разгон до 96 километров в час занимает 4,6 секунды.
Однако инженерами была проведена работа по улучшению аэродинамики: в задних арках появились каналы, изменилась облицовка стоек лобового стекла и кромки спойлера, чуть приподнят капот. В салоне - без изменений. Бензиновый G 550 стоит 144 150 долларов, а G 63 - 180 950 долларов. Вероятно, электрифицированный внедорожник будет стоить около 200 000 долларов.
Пекинский автосалон-2024: Mercedes-Benz показал, что такое настоящая роскошь
- Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Дважды — || Почитать
- "Шпионы" рассекретили салон электрического Mercedes G-Class с "режимом танка" - Российская газета
- Telegram: Contact @efcars
- Электрический Gelandewagen освоил танковый разворот. Эпичное видео
- Такого «Гелика» еще не было!
- Changan представил автобота: первый автомобиль-трансформер |
Единственный в мире Гелендваген - Трансформер! gdj_event
Новый электрический «Гелик» сможет разворачиваться на месте, как танк — видео Машина получит необычную функцию, которая очень поможет на бездорожье. Это можно будет сделать благодаря наличию сразу четырех моторов, каждый их которых станет работать со своим колесом.
Кого-то эта выходка насмешила, кого-то возмутила, но дорожные инспекторы нарушения ПДД в ней не усмотрели. В ведомстве уточнили, что если бы машину остановили инспекторы и при замере там оказалось больше 4 метров от земли, то водителя привлекли бы к ответственности, но, «скорее всего», столько там не будет. Вид же перевозимого груза правилами не регламентируется.
Результат - 900 сил и 1250 Нм тяги. Коробка передач в обоих случаях - модернизированный "автомат" о девяти скоростях. Полная масса пикапа достигает 4,5 тонны, но по динамике он даст фору многим "горячим" хэтчбекам. К примеру, 900-сильный вариант разгоняется с места до сотни всего за 5,2 секунды. Максимум ограничен на 210 километрах в час - в целях безопасности. Заказы на новинки уже принимаются.
Каждый автомобиль обойдется как минимум в 1,1 миллиона евро без учета налогов. Экологичными и экономичными Brabus точно не являются, только по паспорту пикапы в среднем просят более 18 литров топлива на сотню километров пробега.
Оба грузовика получили карбоновый обвес, силовые бамперы, защиту днища и дополнительный свет в крыше, а также колёса на 22 дюйма. Полная масса грузовичков — 4. Развивает он 800 л. Блок расточен до объёма 4.
Станцевал на месте: новый Гелендеваген способен выполнить танковый разворот
Нужен пикап — без проблем. Потребовался комфортабельный салон для семейного вояжа — получите, распишитесь! Причем пятиметровая новинка обладает встроенным искусственным интеллектом, угадывающим желания человека и подстраивающим оборудование автомобиля под различные эксплуатационные условия. Фото globallookpress. К примеру, цифровое шасси на базе ИИ, обладающее широким спектром активной безопасности и функцией автономного вождения.
Новый электрический «Гелик» сможет разворачиваться на месте, как танк — видео Машина получит необычную функцию, которая очень поможет на бездорожье. Это можно будет сделать благодаря наличию сразу четырех моторов, каждый их которых станет работать со своим колесом.
Но главное — Mercedes-Benz EQG получит полноуправляемое шасси, которое позволит ему разворачиваться на месте правда, только на рыхлом либо влажном грунте или на снегу. Разворот осуществляется с помощью двигателей — как у американских электрических пикапов и внедорожников Rivian.
Я считаю - так нужно, и так должен делать каждый. Меня никто не заставлял и не просил. Это было мое решение. Собрать удалось 5,5 миллионов рублей. Покупал телевизоры, отправил в госпиталь, покупал повербанки, заказывал бойцам одежду, гигиенические средства, - перечислил Тигр. Они звонят, говорят: «Дядя Валера, нам нужно это». Я говорю, хорошо, сейчас сделаем.
Так хорошо, аж плохо: инновации Пекинского автосалона-2024, поразившие планету
Как это выглядит — можно посмотреть на видео. Кадр из видео Но важно и то, что Mercedes-Benz EQG получит новые аккумуляторы, имеющие кремниевый анод вместо графитового, делится Autonews.
Эта архитектура включает в себя передовую вычислительную платформу, защищенную сеть связи и программное обеспечение, ориентированное на обслуживание клиентов. Она позволяет автомобилю адаптироваться к различным потребностям владельца и предоставляет новый уровень интерактивности и безопасности. Производство Nevo E07 осуществляется на новейшем заводе Changan в Юбэй, который был построен всего за 352 дня. Завод является образцом внедрения современных процессов проектирования и производства.
Воплощением нового подхода стал первый в мире автомобиль-трансформер Changan Nevo E07, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе бренда. Появление Changan Nevo E07 знаменует рождение первого в мире серийного автомобиля-трансформера и олицетворяет очередной успех Changan Automobile в области транспорта с цифровым интеллектом», — заявил Ван Цзюнь. Changan Nevo E07 обладает проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля, а также легко трансформируемым кузовом с открытым бортом. В длину инновационный автомобиль составляет более 5 метров, в ширину — почти 2 метра, а колесная база превышает 3,1 метра, что обеспечивает максимум пространства в салоне и широкие возможности для транспортировки различных грузов.
Розетка для заряда батареи расположена в лючке топливного бака. Теперь электрический Гелендваген отправится в Лос-Анджелес вместе со счастливым хозяином, который пообещал регулярно рапортовать австрийцам об особенностях эксплуатации уникального G-класса в солнечной Калифорнии. Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
Машина получит необычную функцию, которая очень поможет на бездорожье.
- Пекинский автосалон-2024: Li Xiang презентовал пять новых моделей
- Железному Арни подарили электрический Mercedes G-класса
- Видео с электрическим «Гелендвагеном» покорило китайские соцсети - Hi-Tech
- Электрический «Гелендваген» представили на CES 2024. Он показал, как умеет разворачиваться на месте
- Mercedes выпустил электрический «Гелендваген» | Новости авто | Известия | 24.04.2024
- Похожие новости
Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Дважды
Тюнеры до неузнаваемости «Перекроили» легендарный «Гелик». Помимо обтекаемого кузова, внедорожник Mercedes G63 AMG получил большое количество карбоновых. Судя по фото в группе «Авторынок Новочеркасск», водитель «Гелендвагена» катается так уже не первый день. Немцы превратили новый «Гелик» во внедорожник с 29-сантиметровым клиренсо Фото 5 Mercedes-Benz G-Class от Delta4x4. Интересно, что электрокар от внедорожных функций не отказался — у нового «Гелика» дорожный просвет 248 мм, есть возможность преодолевать брод глубиной в 850 мм и. Автомобильные новости, тест-драйвы с видео и фото. Каталог машин с описанием и ценами.
Железному Арни подарили электрический Mercedes G-класса
В 2017 году, памятуя о внимании Шварценеггера к экологии, австрийская компания Kreisel Electric специально для актёра построила в единственном экземпляре электрический «Гелендваген»! По неофициальным данным, новые «гелики» сбросят несколько сотен килограммов, сохранят балку моста сзади, но сменят передний неразрезной мост на независимую подвеску. Самый редкий Гелик в истории: в Украине создали реплику Maybach G650.
Комментарии
- Электрический «Гелендваген» представили на CES 2024. Он показал, как умеет разворачиваться на месте
- Читайте также:
- Mercedes-Benz анонсировал презентацию электрического «Гелендвагена»
- Changan представил первый в мире серийный автомобиль-трансформер
- Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
Changan представил первый в мире серийный автомобиль-трансформер
Судя по фото в группе «Авторынок Новочеркасск», водитель «Гелендвагена» катается так уже не первый день. Mercedes-Benz представил электрическую версию внедорожника G-Class. Презентация прошла в рамках мюнхенского автосалона IAA в начале сентябре. Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. s s. Арктик-тест: смотрим!