Экс-пилот Формулы 1 вдребезги разбил редкий McLaren Senna LM на улицах Монако. Ферстаппен выиграл Гран-при Саудовской Аравии "Формулы-1". интернет-проект о Формуле 1! Все новости о Формуле 1, видео, фото и онлайн трансляции, авторские блоги. События и новости 24 часа в сутки по тегу: ФОРМУЛА-1. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей планеты и горячие тренды соцмедиа и блогов. Carlos: “I’m amazed at Formula 1’s rise in popularity in China”.
F1Commentators
Daily star сообщил, что «Формула Е» анонсировала свой автомобиль Gen3 Evo, который станет самым быстрым одноместным гоночным автомобиль в мире. Следите за Формулой-1, наблюдаяя за гонками вместе с нашим сайтом: расписание, онлайн трансляция, таблица пилотов и команд в сезоне 2024. видео, обзоры гран-при, актуальные новости и прочее. Самая скандальная «Формула-1» в истории: Mercedes снова пытается лишить Ферстаппена победы. Самая скандальная «Формула-1» в истории: Mercedes снова пытается лишить Ферстаппена победы. Новости о Формула-1: тест-драйвы, обзоры, репортажи, фото и видео на
Формула 1 на F1Report.Ru
После нескольких лет тестов и симуляций серия наконец объявила о своем выходе в публичное поле. И 27 апреля на трассе Абу-Даби должны были состояться два события. Первое — гонка пустой машины без пилота выглядит это страшновато против болида под управлением российского пилота Даниила Квята. Квят шесть лет гонялся в «Формуле-1», занимал второе и третье места в «Гран-при», получил прозвище Торпеда за свой агрессивный и бесшабашный стиль и стал соавтором сотен мемов и видео под хардбасс. На деле гонка состояла в том, что сначала на трассу выпустили ИИ, а через несколько кругов с отставанием выпустили россиянина. Тот без проблем догнал «соперника», сделал вид, что старается обогнать таранить машину было совсем не с руки , и после короткой борьбы просто на прямой на разгоне вышел вперед. Затем несколько раз пропустил болид-конкурент — и снова обогнал. По скорости «искусственная» машина заметно уступала. Автономной лига называется потому, что человек все же может вмешиваться в пилотирование болида в критических ситуациях. Но в целом она действует как ChatGPT: собирает информацию об оптимальных траекториях, ориентируется на GPS отдельной заковыкой был отрезок в мини-тоннеле под отелем и едет себе как может.
Ожидания превзошли реальность Из плюсов стоит отметить крутую трансляцию всего события на YouTube с включениями и звездами. На трибунах автодрома «Яс Марина» собралось около 20 тысяч человек. Но, честно говоря, их было жалко — и из-за потраченных денег, и из-за времени.
Но поскольку пит-стоп McLaren был зафиксирован в ходе самой гонки, именно он стал рекордным.
Следующим самым быстрым в гонке стал пит-стоп на 1,93 секунды от команды Ferrari Шарля Леклера. Предыдущий рекорд составлял 1,82 секунды, он был установлен командой Red Bull в 2019 году на этапе в Бразилии.
Посмотреть полную запись гонки можно на YouTube. Если осилите, конечно Некоторые гоночные болиды делали странные манёвры на поворотах, какие-то машины просто врезались в стену без видимых на то причин, один из «гонщиков» просто выехал за пределы трассы и остановился, а кто-то принял решение показать навыки дрифта. В результате на то, чтобы пройти восемь кругов, гоночным болидам на базе ИИ понадобилось больше часа.
Он выиграл первую же квалификацию сезона в Мельбурне, едва не выиграл первую гонку — ближе к финишу ему пришлось пропустить Хилла из-за утечки масла.
Для Деймона начало сезона нельзя было назвать неудачным — он одержал три победы подряд, а Вильнёв хотя и демонстрировал отличную скорость, постоянно сталкивался с какими-то проблемами. Утечка масла в Австралии, вылет под дождём в Бразилии, неудачный старт в Аргентине — и вот уже на счету Хилла 30 очков, а у Вильнёва только 12. Остальных можно было и вовсе не брать в расчёт — третье место в личном зачёте занимал Жан Алези, выступавший теперь за Benetton, но чтобы тягаться с Деймоном, ему не хватало скорости. Что касается Шумахера, то с его скоростью дела обстояли не так уж плохо, но на дистанции гонки Williams всё же была сильнее. Ахиллесовой пятой Ferrari была надёжность, в трёх гонках он финишировал лишь однажды, в Бразилии — на третьем месте. В личном зачёте он уступал Хиллу уже 26 очков, и хотя сезон только начался, о шансах завоевать третий подряд титул немцу пришлось забыть.
Четвёртый этап чемпионата проходил на Нюрбургринге и носил название Гран При Европы. Команды приехали сюда второй раз за полгода — предыдущий Гран При Европы проходил здесь же в конце 1995-го. Теперь же было решено, что этап должен открывать европейский сезон, а не закрывать его. Этой гонке предшествовали обширные тесты большинства команд — в том числе и Williams, причём за рулём FW18 работал только Хилл. Наученные горьким прошлогодним опытом, в команде не собирались почивать на лаврах и позволять соперникам сокращать отставание — особенно после тревожного звонка на предыдущем этапе в Аргентине, где Шумахер в квалификации уступил Деймону всего пару десятых. Работа определённо помогла — Хилл легко завоевал поул, опередив Вильнёва на 0,8 секунды, а Шумахера — на 1,2 секунды.
Показавший четвёртое время Алези проиграл уже почти 1,8 секунды.
Просто Новости
- Гран-при Японии 2024 – Результаты гонки
- Авто/мото / Формула-1
- F1Commentators
- F1Commentators
Полная доминация
- Феррари больше не фаворит (?)
- Личный зачет
- Последние новости Формулы-1, заметки и статьи о Ф1, обсуждение Формулы 1
- Безумный пит-стоп за 1,8 с. Установлен исторический рекорд «Формулы-1»
- Русский голос Формулы-1. Прямые ТВ-трансляции's videos | VK
- «Формула E» представила новое поколение автомобилей, разгоняющееся до 100 км/ч быстрее «Ф-1»
Итоги презентаций Формулы 1 2023 года
| Русский голос Формулы-1. Прямые ТВ-трансляции's videos | VK | Формула-1: новости команды и игроков сегодня, оперативная информация и аналитика — |
| Новости Формулы-1 | Автомобили класса «Формула-1» выступали не только в чемпионате мира, но и в других, внезачётных гонках, как правило, имевших самостоятельный статус[34]. |
| F1Commentators - exclusive content on Boosty | With the Formula 1 season approaching its quarter-way point, we've taken a look at the state of play for each of the grid's 10 teams. |
Безумный пит-стоп за 1,8 с. Установлен исторический рекорд «Формулы-1»
| Мгновения Ф1 | последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. |
| Формулы-1 – последние новости | видео, обзоры гран-при, актуальные новости и прочее. |
| Автоспорт: новости Формулы 1 – отчеты с заездов F1, WRC, Гран-при России | Тотальный провал: первая беспилотная «Формула-1» разочаровала зрителей глупыми болидами. |
| Свежие и актуальные новости мира Формулы 1 | | Самые последние новости Формулы-1 2024 на сайте «Советский спорт»: тренировки, квалификации и гонки всех этапов сезона. |
Последние новости Формулы-1, заметки и статьи о Ф1, обсуждение Формулы 1
Самая скандальная «Формула-1» в истории: Mercedes снова пытается лишить Ферстаппена победы. Трансляции гонок Формулы 1 (бесплатно), записи сессий уже по подписке. Итоги года по Формуле-1 от редакции Автоспорта (и телеграм канала RACEBROS). Ежедневные свежие и актуальные новости Формулы 1. Комментарии пилотов и экспертов. Оперативные новости Формулы 1, обзоры Гран При, интервью с гонщиками, авторские колонки, фотографии с гонок.
«Формула E» представила новое поколение автомобилей, разгоняющееся до 100 км/ч быстрее «Ф-1»
Так как с определённого момента [ когда? Последний раз она была проведена в 1992 году. В 1993—1995 годах в двух 60-минутных квалификационных сессиях в пятницу и субботу можно было проехать не более 12 кругов. Недостатком такого формата было то, что если в субботу погода была хуже, чем в пятницу, то финальная сессия, транслировавшаяся по телевидению, превращалась в простую тренировку, так как гонщики не имели шанса улучшить своё пятничное время. В 1996—2002 годах квалификация проводилась только в субботу; из минусов отмечалось нежелание многих команд выезжать на трассу в первые 15—20 минут, так как времена на круге в силу ряда факторов например, чистота трассы и её температура обычно улучшались к концу квалификационной или тренировочной сессии. С 2003 года каждый гонщик должен был проехать только один круг по пустой трассе, чтобы показать зачётное время. По результатам пятницы определялся порядок выезда в субботней сессии — быстрейший гонщик стартовал в субботу последним. Финальная субботняя попытка должна была совершаться с тем объёмом топлива, с которым гонщик собирался стартовать в гонке в воскресенье.
При такой схеме зачастую получалось, что гонщик, победивший в пятницу, оказывался в субботу из-за условий на трассе в менее выгодном положении. На следующий год обе сессии стали проводиться в субботу. Это, в свою очередь, привело к тому, что некоторые гонщики, с целью обеспечить себе лучший момент для выезда во второй части, специально проезжали первый быстрый круг с низкой скоростью. В 2005 году время двух сессий стало суммироваться. Первая сессия с минимальным количеством топлива проходила в субботу, вторая — в воскресенье, за несколько часов до старта гонки. Но в большинстве случае решающей становилась субботняя сессия, к которой было приковано большее внимание. Начиная с седьмого этапа от воскресной части отказались, а в субботу гонщики должны были участвовать в машинах, заправленных на стартовый отрезок гонки [10] [11].
С 2006 года проводится квалификация с выбыванием. Она проходит в субботу и состоит из трёх сессий. Первая сессия длится 18 минут. Вторая сессия — 15 минут. Третья, самая короткая, длится 12 минут. В первой сессии Q1 участвуют все пилоты. Они проезжают произвольное число кругов, устанавливая свои времена.
По завершении этого сегмента квалификации гонщики, занявшие места ниже 15-го, выбывают. Во второй сессии Q2 принимают участие оставшиеся 15 пилотов, снова проезжающих круги в произвольном режиме. Как и в Q1, по завершении этого сегмента квалификации выбывают ещё 5 гонщиков, показавших худшее время в сессии. В третьей сессии Q3 принимают участие оставшиеся 10 пилотов. По окончании сессии устанавливаются первые 10 мест стартовой решётки согласно времени, показанному гонщиками. В Гран-при Австралии и Бахрейна 2016 года применялся иной формат квалификации, подразумевавший поочерёдный выход из борьбы каждого гонщика, не сумевшего показать хорошее время круга за установленное время с интервалом в полторы минуты , однако использование данного формата не привело к ожидаемому увеличению интриги в борьбе за позиции на старте, после чего было принято решение вернуться к предыдущему формату квалификации. После окончания квалификации автомобили первой десятки отправляются в закрытый парк , то есть до начала гонки нельзя делать какие-либо изменения в этих автомобилях: менять состав резины, вносить коррективы в настройки шасси, менять настройки двигателя и т.
В итоге гонку пришлось остановить и воспользоваться старым добрым эвакуатором. Эвакуатор, если что, был с человеком, иначе бы гонка не возобновилась никогда. Вскоре после рестарта неожиданно встал посреди трассы новый лидер — и его объехала команда немецких ученых Tum. Дистанцию гонки сократили до шести кругов, о чем мы узнали уже после финиша — и даже комментаторы официальной трансляции не сразу поняли, что все кончено. Смеялись даже сотрудники команд. Комментарии в чате к тому моменту уже было интереснее читать, чем смотреть гонку. Русских по понятным причинам было немало: «Мой пылесос ездит быстрее», «Позовите Маска и его «Теслы», «Я в детском саду интереснее машинками гонял», «Кто балуется выключателем», «Верните в кадр блондинку» и так далее. Хотя на самом деле больше смутили в этих гонках не остановки машин и нелепые реакции на повороты, а помпа, с которой подавалось событие. Развитие технологий — важнейшая вещь, наука и человеческий капитал — главное, что нужно любой стране в XXI веке.
Поэтому очкарикам в боксах команд — почет и уважение за попытку. А вот тем, кто в несуразном перерыве продолжал говорить в интервью, какую «невероятную» гонку мы смотрим, и пытавшимся сохранить мину комментаторам можно либо посмеяться в лицо, либо что лучше посочувствовать. Лет через 5-7 все может измениться. В 1996-м счет уже у Deep Blue был 2:4 против 13-го чемпиона мира, а уже в 1997-м Deep Blue выиграл 3,5:2,5.
Мы пользуемся большим количеством разнообразных источников для поиска новостей — это могут быть специализированные зарубежные издания, публикации в блогах известных в мире Формула 1 личностей, собственные проверенные агенты в крупнейших компаниях и так далее. Кроме этого, все значимые в данной сфере мероприятия посещают специальные корреспонденты Клуба. Это позволяет вести прямые трансляции и напрямую знакомить аудиторию с последними событиями автогонок. Самые свежие новости Formula 1 — на портале formulasport. В мире Formula 1 практически каждый день случаются достойные внимания события, поэтому рубрика с новостями всегда интересна поклонникам королевских автогонок.
Формула-1. Новости
Обсудить любую из новостей вы сможете в комментариях под каждой записью или в нашей группе в контакте. На F1-Times. Ru высоко ценится культура общения, поэтому мы приветствуем любое мнение, которое не оскорбляет других посетителей нашего сайта. Приглашаем вас в огромный и интереснейший мир Королевы Автоспорта и предлагаем свою руку помощи в его освоении.
Посмотрим, стоит ли ожидать ещё большего прорыва от Williams в следующем году. Слишком поздно Юки Цунода и Лиам Лоусон. Почти весь чемпионат Альфа Таури безнадёжно болталась на последнем месте в Кубке Конструкторов с 3-мя жалкими очками, заработанными Юки Цунодой, после первых 14 гонок.
У первого партнёра Юки всё было ещё хуже. Ник де Врис настолько не смог найти общий язык с болидом, что того высадили из машины уже после 10-й гонки сезона, заменив казалось уже окончившим карьеру Даниэлем Риккьярдо. И уже самого Риккьярдо пришлось заменять. Третьим напарником Цуноды, пусть и на несколько гонок, стал Лиам Лоусон, который за счёт этой замены дебютировал в Формуле-1. А вскоре Лиам вовсе умудрился набрать очки в Сингапуре. Эти очки были первым знаком, что обновления на болиде AlphaTauri наконец начали действовать.
После восстановления и возвращения Дэна Риккьярдо у «Альфы» было ещё несколько неплохих очковых финишей. Самый большой куш был сорван в Мексике, где Риккьярдо финишировал 7-м, всю гонку не только обороняясь, но и пытаясь обгонять, а Юки в пылу борьбы врезался в Оскара Пиастри, развернулся и финишировал вне очковой десятки. Сезон, как и свою короткую историю, Альфа Таури закончила c 4 заработанными в Абу-Даби очками, которых, правда, не хватило для того, чтобы пройти Уилльямс в Кубке Конструкторов. В следующем году у них будет новый директор, новое название и новая ливрея. Посмотрим, скажется ли это на их результатах в следующем году. Незаметная команда Специальная ливрея Альфа Ромео для последних двух гонок сезона за рулём Гуанью Чжоу.
Практически ничего нельзя сказать про выступление Гуанью Чжоу и Валттери Боттаса. Очки команда набирала только за счёт удачи или успешной тактики. Однако, даже этого хватило для того, чтобы уйти с последнего места в Кубке Конструкторов. В следующем же сезоне Альфа Ромео уйдёт из этого коллектива, оставив его под именем Sauber. И честно говоря, в хорошие результаты этой команды, по-крайней мере до прихода в неё Audi в 2026, не верится. Назад к истокам Нико Хюлькенберг и Кевин Магнуссен.
Огромные проблемы с износом шин на протяжении всего сезона не позволяли пилотам регулярно бороться за очки — даже несмотря на то, что Хаас частенько удивлял высокими результатами в квалификации.
Но поскольку пит-стоп McLaren был зафиксирован в ходе самой гонки, именно он стал рекордным. Следующим самым быстрым в гонке стал пит-стоп на 1,93 секунды от команды Ferrari Шарля Леклера. Предыдущий рекорд составлял 1,82 секунды, он был установлен командой Red Bull в 2019 году на этапе в Бразилии.
Третий результат показал Ландо Норрис на McLaren, уступив первому месту лишь 0.
Лучшее время по её итогам оставил за собой Макс Ферстаппен на Red Bull, проехав круг за 1:29. Третий результат показал Джордж Расселл на Mercedes, уступив первому месту 0. Лучшее время на влажной трассе оставил за собой Оскар Пиастри на McLaren, проехав круг за 1:34. Вторым стал Льюис Хэмилтон на Mercedes, отстав от лидера на 0. Третий результат показал Шарль Леклер на Ferrari, уступив первому месту более секунды.
Лучшее время по её итогам оставил за собой Макс Ферстаппен на Red Bull, проехав круг за 1:30. Третий результат показал Карлос Сайнс на Ferrari, уступив первому месту лишь 0. Победителем стал Карлос Сайнс. Такой результат не угадал никто из участников игры. Сегодня автодром Альберт-Парк принял третий этап чемпионата мира по Формуле 1 2024 года Гран-при Австралии.
Новости Формулы-1
| Формула-1: новости, команды, гонки | Все события из мира F1 - бесплатные трансляции | Официальный канал |
| - новости Формула-1 | Новости авто и мото спорта. Разбор гонок и спортивная аналитика. Новости из жизни пилотов на Рамблер/Спорт. |
| Подошёл к концу очередной сезон Формулы-1. Подводим его итоги. | Автоспорт, Формула 1 (Formula 1) – все новости Ф1 за сезон 2024 года, календарь всех Гран-при, текстовые онлайн-трансляции, расписание и результаты гонок, команды и гонщики, фото и видео. |
| Безумный пит-стоп за 1,8 с. Установлен исторический рекорд «Формулы-1» | Updated driver and constructor points standings for the 2024 Formula 1 world championship season. |
| Telegram: Contact @F1NewsRu_official | Новости / Formula 1 Долой традиции: Формула 1 отказалась от "грид-гёрлз" Новое руководство "королевских гонок" продолжает развивать некоторые идеи, которые могут понравиться далеко не всем болельщикам. |
Тотальный провал: первая беспилотная «Формула-1» разочаровала зрителей глупыми болидами
Оперативные новости Формулы 1, обзоры Гран При, интервью с гонщиками, авторские колонки, фотографии с гонок. Новости о Формула-1: тест-драйвы, обзоры, репортажи, фото и видео на Владельцы «Формулы‑1» объявили о покупке мотогоночной серии MotoGP за €4,2 млрд. Бывший гонщик Формулы 1 и близкий друг Эдриана Ньюи Иван Капелли не верит в новости о переходе главного конструктора Red Bull Racing в Ferrari.