Проект нового генплана Петербурга, который уже проходит антикоррупционную экспертизу, включает в себя 120 станций метро вместе с вестибюлями. У Петербурга появился окончательный проект нового генплана города, рассчитанного до 2040 года. Напомним, новый Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050-го.
ЗакС в первом чтении одобрил новый Генплан Петербурга
Отметим, что Генплан города одобрен правительством Северной столицы и принят депутатами ЗакСа в первом чтении. Остались второе и третье парламентские чтения, и при положительной оценке документ территориального планирования может обрести силу закона до конца года. По словам губернатора Александра Беглова, новый Генплан дает четкий образ сбалансированного и гармоничного города, а также содержит несколько принципиально новых моментов.
Так, площадь производственных зон в целом по городу по сравнению с действующим Генеральным планом увеличится на 630 га, что ускорит решение поставленной Президентом задачи по достижению технологического суверенитета.
Также в городе выросла роль образования и науки, сделаны первые шаги по реализации крупных университетских проектов. Например, Политехнический университет получил план для строительства первой очереди Технополиса на улице Гидротехников. Петербург окажет помощь и Горному университету, в котором готовят кадры для базового сектора экономики — энергетики. Спасибо президенту России за поддержку», — добавил Беглов. Беглов поблагодарил главу государства за поддержку других проектов. Поделиться в соцсетях.
Через Неву перекинутся пять новых мостов: в створе Широтной скоростной магистрали, Большого Смоленского проспекта, Ново-Адмиралтейский мост с Васильевского острова в Адмиралтейский район, Орловский тоннель и Арсенальный мост от Таврического сада на Арсенальную улицу. Жилые кварталы, промышленные районы, пригороды будут развиваться вместе с дорогами. Но Александр Беглов предупредил: город в любом случае будет развиваться с приоритетом на общественный транспорт. Не увидеть в Генплане Ряд объектов не отразят в главном градостроительном документе — их закрепят в других планировочных нормативных актах. Например, в Генплане будут зеленые насаждения больше 0,5 гектара. А мелкие, которые часто встречаются в исторической части города, облагородят. Власти в целом сделали акцент на сохранение зелени. Например, отказались от застройки окраины Колпино, оставив 580 гектаров леса. В Генплане не будет учреждений допобразования, поскольку многие из них находятся во встроенных помещениях, а большая часть — частные организации. Кладбища с карт убрали, сохранив обозначение соответствующей зоны, так как границы этих объектов могут расширяться. Еще одна новация генплана — исключение объектов культуры. Сейчас в перечне значатся малые просветительские объекты с залами меньше чем на сотню человек, музеи, досуговые центры, концертные залы, цирки и кинотеатры вместимостью менее 1500 мест. Но большинство таких объектов запускают по госпрограмме, а значит, дополнительная фиксация в новой версии Генплана не требуется. Документ в ближайшее время поступит в Заксобрание. Ожидается, что депутаты его рассмотрят и примут до конца 2023 года. Читайте также:.
Принята самая масштабная заявка по изменениям в Генплан.
- Петербург теряет высоту.
- Чиновники назвали принятый генплан Петербурга сбалансированным // Новости НТВ
- Лента новостей
- Новости Санкт-Петербурга Сетевое издание
- Новый Генплан Петербурга приняла комиссия ЗакСа по градостроительству
- ЗакС рассмотрит поправки в генплан Петербурга и обсудит увеличение насаждений
В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан
Леонид Алексеев Дизайнер, основатель марки House of Leo: «Если сложить все время, которое я провел в поезде Петербург — Москва, выйдет целый год. Если бы удалось сократить время в пути в два раза, у меня бы появилось очень много свободного времени на отдых, прогулки и творчество». В частности рельсы должны появиться на Большом проспекте Петроградской стороны. Новые ветки должны прийти в Пулково и город-спутник Южный, в Юнтолово и Всеволожск. Впрочем, эксперты предупреждают: планы будут неизбежно корректироваться — и это не единственная проблема. Линия вдоль Южной широтной магистрали от Южного кладбища до промзоны Шушары в обозримой перспективе вряд ли появится. Сомнения вызывает и линия в Новую Охту. Но все это, по сути, нужно для формального обоснования возможности развития территорий, пока лишь на уровне распределения пространства. Если они действительно будут развиваться, как запланировано, это уже и потянет за собой инфраструктуру.
Но опыт показывает, что дальние планы неизбежно корректируются. Они служат лишь ориентиром. Из того, что, на мой взгляд, следовало бы добавить — это восстановление линии через Благовещенский мост, через площадь Восстания — это достаточно очевидно. Но есть еще, например, разрыв сети трамвайных линий около станции Старая Деревня — на него почему-то упорно не обращают внимания. Кроме того, в спальных районах много где еще в 70-80-е годы были заложены коридоры под развитие трамвайных линий, но они там до сих пор не появились и даже не планируются, что очень странно. Ярким примером является проспект Королева. Широкая разделительная полоса там не просто так. Но кое-где старые планы все-таки планируется реализовать — это продление линий по проспекту Авиаконструкторов, Маршала Казакова.
Обидно, что развитие трамвая так сильно отстает от развития территорий, да еще и сильно пострадала от погрома 2000-х в центральной части. Но и там есть кое-какие интересные планы. На примере трамвая Чижик мы увидели, как современный трамвай может преобразить город. Превратить депрессивный «спальник» во вполне живой район. Правильно организованный трамвай — это надежный, производительный, комфортный, бесшумный да-да! Но пока основная масса линий выглядит как 50 лет назад и остро нуждается в модернизации. В городе очень долго не строились новые трамвайные линии, а то, что было построено в последнее время — мало кто заметил. Наиболее близка к реализации сейчас, пожалуй, новая линия в составе моста в створе Большого Смоленского проспекта.
Но проблема в том, что проектировщики не смогла придумать, как ее соединить с трамвайной линией на проспекте Обуховской Обороны. Она будет обрываться тупиком на подходах к мосту. Подобная задача еще в 90-е годы успешно решалась на съезде с Володарского моста, например. А тут какой-то кризис идей. Трамвай все еще рассматривается проектировщиками как некая обуза, а не как основа транспортной системы. Автомобиль для них имеет более высокий приоритет. Это расстраивает, если не сказать, возмущает. Сама суть генерального плана в том, чтобы определить пространство для реализации тех или иных функций.
На стратегический документ он перестал быть похож уже давно, и вот к концу 2023 года власти смогли разработать новую версию генплана, получить по ней все необходимые согласования, провести общественное обсуждение и принять соответствующий закон. Где жить? В новом генплане заложены параметры развития Северной столицы до 2040 года и прогноз до 2050-го. Так, в нём прописано строительство 67 млн м2 жилья. Активная застройка ожидается в Пушкинском районе — судя по планам градостроителей, он должен стать главной точкой на карте жилищного строительства в ближайшие годы. Также существенные объёмы предусмотрены в Приморском и Московском районах. Власти подчёркивают, что вместе с жильём в генплане заложено также появление всей необходимой социальной инфраструктуры детские сады, школы, поликлиники и пр. То есть речь идёт о сбалансированной застройке и во многом самодостаточных территориях, обеспеченных всем необходимым. Так, в документе предусмотрено строительство и реконструкция более 500 крупных объектов социальной инфраструктуры.
Стоит отметить, что в документе отображаются только объекты регионального значения, а значит, по факту школ, садиков и прочей социалки может быть построено ещё больше.
Как отметил спикер ЗакС, документ представляет собой следующий этап стратегического планирования пространственного и социально-экономического развития города. Им предусмотрено строительство и реконструкцию более 500 крупных объектов социальной инфраструктуры, формирование комплексной транспортной системы. При работе над законопроектом было рассмотрено свыше 11 тысяч предложений горожан. Особое внимание Бельский обратил на решение проблемы «серого пояса». Новые производственные зоны составят 630 га, а петербуржцы получат новые рабочие места.
Поэтому правильнее было бы вернуть его в зону озеленения Р2. А если все-таки дело дойдет до строительства тоннеля, можно будет скорректировать Генплан еще раз. Кстати, в случае реализации "тоннельных" планов их жертвой станет другой сад с похожим названием - "Нева" на Пискаревском проспекте. Большая ухоженная территория с авторскими скульптурами входит в зону перспективной развязки с Орловским тоннелем. Но больше строить здесь ничего нельзя, поэтому пока этот сад живет спокойно. В числе отклоненных поправок - строительство станции метро в поселке Шушары, предложения по остановке строительства намыва на Васильевском острове, перевод территории СНТ "Макаровец" в зону садоводства и другие инициативы.
До конца года Генплан должны принять в окончательном чтении, и у общественности уже практически не осталось возможностей что-то в нем изменить. Желающим предлагают снова попытать счастья в 2048 году, при обсуждении следующего главного градостроительного документа. Кстати Напомним, что всего при подготовке нового Генплана в него было подано 11 тысяч поправок, и три процента из них - от петербургских садоводов.
Петербургские депутаты окончательно утвердили Генплан: что изменится в городе
Особняком стоит метрополитен. Свежая редакция Генплана предполагает открытие 120 станций сейчас их в Северной столице 72. Причем помимо развития уже существующих линий, будут открыты две новых ветки метро — в сторону «Экспофорума» и города-спутника Южный.
Заводы снова в тренде Новый генплан существенно меняет тренд последних лет по редевелопменту промышленных территорий под проекты жилищного строительства. Именно серый пояс долгое время называли одной из потенциальных точек появления новых жилых кварталов. Перепрофилирование промки под жильё или коммерческую функцию стало в Петербурге нормой — так были освоены и продолжают осваиваться территории в районе Обводного канала, вдоль Невы и пр. Теперь этот процесс как минимум замедлится. Власти озаботились проблемами развития промышленности, благодаря чему в новом генплане под производства добавлено 630 га земель. Это как "возвращённые" в промку территории, ранее определённые под другую функцию, так и незастроенные сейчас участки.
Так, в нём фигурируют 120 новых станций и даже новые линии метрополитена, более чем двукратное увеличение протяжённости трамвайных линий, новые мосты через Неву, высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Петербург и многое другое. Егор Старшов, ассистент кафедры государственного и муниципального управления Высшей школы менеджмента СПбГУ, отмечает, что с точки зрения развития транспортной системы городской агломерации новый генплан учёл многие комментарии экспертов относительно необходимости интеграции пригородного и городского общественного транспорта. Это, с одной стороны, чревато появлением спровоцированного спроса на автомобили и дальнейшей необходимостью расширения автомобильной инфраструктуры явление, известное как постулат Льюиса-Могриджа , с другой стороны — ухудшением пешеходной инфраструктуры города, поскольку транспортные магистрали и развязки делают окружающую территорию значительно менее привлекательной для перемещения пешком и на велосипеде, — говорит он. В настоящий момент большинство трамвайных маршрутов, ведущих из окраин в центр, заканчиваются на ближайшей границе центральной части города.
В октябре 2023-го граждане проиграли суд в кассационной инстанции, но собираются оспаривать это решение в Верховном суде.
Недовольство горожан понять можно: многие покупали квартиры в новых ЖК «с видом на лес», который теперь собираются срубить и застроить такими же высотками. К тому же лесополоса является естественной преградой от шума и вредного воздействия соседней промзоны. Спорные участки собиралась застраивать структура компании Seven Suns Development, однако, как рассказали «НП» защитники леса, теперь эти земли будет осваивать «Группа ЛСР», которая, кстати, возвела у лесополосы ЖК «Шуваловский». Смольный одобрил и смену функционала 43 га в Стрельне, напротив Константиновского дворца. Пока это чистое поле, предназначенное для сельскохозяйственного использования.
Компания предоставила концепцию, по которой общая жилая площадь квартала превысит 277 тыс. Комиссия по поправкам в Генплан согласилась с переводом, но в своей редакции: примерно шестая часть территории отведена под рекреацию, совсем небольшой кусочек попал в общественно-деловую зону зона «Д» , остальное разрешено застраивать малоэтажным жильем. Однако в русле импортозамещения Смольный стал «тормозить» редевелопмент, отказывая инициаторам проектов в переводе земель в другую категорию. Например, некое ООО «Эрроу Эссет Менеджмент» желало изменить функциональную зону пяти участков на улице Седова в Невском районе по совокупности — около 40 га. Это территория вагоноремонтного завода «Трансмашхолдинг», где планировали построить порядка 400 тыс.
Производство предполагалось перебазировать в Колпино, и в 2021-м предприятие даже подписало оферту на выкуп земли по новому адресу. Но комиссия в итоге отклонила предложение. Кстати, Смольный уже дважды отказывал инициаторам перевода этой площадки: в 2018-м и в 2020-м. Загадочное ООО «Московское шоссе 13» из Первопрестольной собралось застроить жильем или подготовить для дальнейшей продажи обширную территорию бывшего мясокомбината им. Кирова «Самсон» на Московском шоссе площадью 30,6 га.
По доверенности от собственников девяти наделов эта фирма подала заявку на изменение зоны с деловой «Д» и «И» на жилую «Ж4». Судя по представленным технико-экономическим показателям, здесь запланированы разновысотные до 24 этажей дома общей жилой площадью 300 тыс. Комиссия «учла» заявку инициатора, но в своей редакции: согласилась перевести часть наделов в жилую зону, оставив бОльшую часть территории в зоне «Д». Комитет требует восстановить незаконно демонтированные трубу и часть металлических конструкций теплоэлектроцентрали, а также другие охраняемые здания. Один из девевелоперов подал встречный иск.
Одно из последних решений суда — признать памятником теплоцентраль литера ВМ и снять с охраны главный производственный корпус литера АЕ , а также здания под литерами АЖ, АИ. В споре активно участвуют и градозащитники. Комплекс мясокомбината был построен в стиле конструктивизма в 1931—1933 годах по проектам архитекторов Ноя Троцкого, Розалии Зеликман и Бориса Светлицкого. Еще одна промышленная площадка в Московском районе частично переведена под жилье. Полтора десятка собственников просили перевести участки под жилье.
Комиссия согласилась изменить функционал только половины квартала участки вдоль пр. Юрия Гагарина. Кроме того, Смольный дал добро на перевод около 20 га территории бывшего ДСК-3 на Автовской улице в Кировском районе в общественно-деловую зону. Здесь «Группа ЛСР» может построить около 200 тыс. Коммерческий интерес Комиссия удовлетворила ряд предложений по переводу участков «под коммерцию».
Так, по заявке комитета по инвестициям в деловой и транспортной зонах окажутся более 20 га рядом с «Лахта-центром» и яхт-клубом «Геркулес». Компания владеет почти 12 га в Центральном районе, где расположено большое хозяйство ТЭЦ.
Вновь в планах фигурирует строительство баснословно дорого Орловского тоннеля под Невой, который должен соединить Смольную и Свердловскую набережные. Несколько анекдотично выглядит и план построить 89 станций метро, это больше, чем за всё время существования петербургской подземки. Отчасти рассеял иллюзии Юрий Бакей, проинформировав на пресс-конференции, что Генплан — «это не бюджетная ведомость». Это не документ, к которому прикладывается бюджетная ведомость, в которой написано, сколько средств выделяется на решение каждого элемента. Это просто та необходимость, которая нужна городу», — пояснил Бакей. Согласно Генплану, за счёт сокращения Шуваловского парка могут появиться территории под жилую застройку.
Горожане же просят придать этой территории статус зелёной зоны. Та же просьба касается заказника возле озера «Щучье» в Сестрорецке, где по плану — строительство лыжно-биатлонного комплекса. Много претензий к местам потенциального размещения мусороперерабатывающих комплексов. Вопросы есть относительно участков севернее дома 148 по Пискаревскому проспекту, на Мебельной улице, в Петергофе на Гостилицком шоссе. В Генплане обозначена магистраль из города-спутника «Южный», затрагивающая территории парков Пушкина; жители Шушар не нашли в документе обещанные им парки и скверы; территории многострадального Охтинского мыса рисуют статус общественно-деловой застройки. Сообщается, что в рамках Генплана планируется ввод более трёх миллионов квадратных метров жилья в год. Особенная активность будет наблюдаться в Приморском и Пушкинском районах. В частности, ради строительства могут передислоцировать действующие предприятия, например, асфальтобетонный завод «АБЗ-1» в Коломягах.
Интересно, что Генплан пока предусматривает на этом месте малоэтажную застройку, но компания хочет на месте своего завода видеть территорию со статусом многоэтажной застройки. Соответствующее предложение она направила в рамках предложений по корректировке Генплана. Вообще девелоперы ожидаемо оказались крайне активными в плане внесения предложений по корректировке Генплана. В первый же день принятия заявок были сформированы сотни предложений, большинство из них содержат просьбы об увеличении этажности застройки и переводе участков в зону жилой застройки из промзон, зон общественно-делового строительства, зон частного строительства и так далее. Стоит упомянуть ещё рад проектов, ради которых готовятся откорректировать Генплан.
ЗакС в первом чтении одобрил новый Генплан Петербурга
В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан: Согласно новым изменениям застройка Санкт-Петербурга будет формироваться с учетом транспортных, жилых и производственных зон: до 2030 года в городе построят порядка 40 млн квадратных метров жилья, а 29. Депутаты законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в четверг приняли новый генеральный план города, рассчитанный до 2040 года, сообщил парламент. Борис Вишневский, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга, фракция "Яблоко"?Владимир Фёдоров, урбанист, специалист по градостроению?Михаил Хорьков, руководитель Комитета по аналитике Российской гильдии управляющих и девелоперов.
Депутаты ЗакСа утвердили Геплан Петербурга на 2030 и 2040 годы
Он также добавил, что после этого у представителей власти будет 20 дней, чтобы вынести документ на пленарное заседание парламента. После первого и второго чтения предусмотрено по 10 дней на поправки. Уточняется, что сроки могут быть скорректированы. Председатель заксобрания Александр Бельский уточнил, что в последний раз документ принимали 18 лет назад.
Представители строительного сообщества обсудили основные направления развития Генерального плана города Запись опубликована 25. В диалоге с застройщиками Юрий Бакей, директор — главный градостроитель СПб ГКУ «НИПЦ Генерального плана Санкт-Петербурга», рассказал о завершении очередного этапа работы над главным градостроительным документом, а также о его решениях, направленных на обеспечение устойчивого развития территории города. Документ разработан с учетом интересов граждан и повышения уровня их благополучия, общественных и государственных интересов и задач, а также национальных, историко-культурных, экологических и природных особенностей территорий. Напомним, что действующий на данный момент Генеральный план Санкт-Петербурга был подготовлен и утвержден в 2005 году. Работа над новой редакцией документа была начата в 2016 году на основании постановления Правительства Санкт-Петербурга от 14. Реализация Генплана рассчитана до 2040 года а первая очередь — до 2030 года , с прогнозом до 2050 года. Летом 2022 года проект Генерального плана прошел обязательную процедуру общественных обсуждений.
Жители города проявили большой интерес к документу градостроительного планирования.
Планы и люди: куда приведет Петербург новый Генплан «Через четыре года - здесь будет город-сад…» эти строки Маяковского каждый помнит со школы. Но вот вопрос, а почему хорошие идеи, заложенные в генеральных планах градостроения на будущее, оборачиваются такими странными результатами сегодня?
Зачем нам нужен Генеральный план Петербурга? Почему мнение жителей города не доходит до тех, кто этот город строит?
Полковая, д.
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21.
Парламент Петербурга рассмотрит законопроект о новом Генплане города
Законодательное собрание Санкт-Петербурга на заседании 21 декабря утвердило в окончательном, III чтении новый Генеральный план города. Новый Генплан Петербурга рассчитан до 2040 года, с прогнозом – до 2050-го. Законодательное собрание Санкт-Петербурга на заседании 21 декабря утвердило в окончательном, III чтении новый Генеральный план города.
ЗакС в первом чтении одобрил новый Генплан Петербурга
Московский Комсомолец Санкт-Петербург. В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан: Согласно новым изменениям застройка Санкт-Петербурга будет формироваться с учетом транспортных, жилых и производственных зон: до 2030 года в городе построят порядка 40 млн квадратных метров жилья, а 29. Для чего нужен Генплан? Все ли обозначенные проекты должны быть реализованы? И как петербуржцы могут повлиять на содержание документа? Новый Генплан ждали еще в 2018 году, однако дедлайн несколько раз переносился.
Комитет по градостроительству и архитектуре
- Парламент Петербурга рассмотрит законопроект о новом Генплане города
- Вопрос инфраструктуры
- Депутаты ЗакСа утвердили Геплан Петербурга на 2030 и 2040 годы
- Генеральный план Санкт-Петербурга — Википедия
- В Петербурге утвердили Генплан на 2030 и 2040 годы
- Вопрос инфраструктуры
В Петербурге подготовили новый Генплан, осталось утвердить его в Законодательном собрании
Напомним, новый Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050-го. На заседании правительства Петербурга был одобрен новый проект генерального плана города до 2040 года с прогнозом до 2050 года. Николай Линченко заявил, что в Петербурге это возможностью воспользовались, такая работа уже начата, и до конца 2023 года вместе с Генпланом будут утверждены и новые ПЗЗ. Напомним, новый Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050-го. Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 225 (7554) от 29.11.2023 под заголовком «Приоритеты нового генплана».