19 марта курские коммунисты под руководством 1-го секретаря ОК КПРФ, депутата Государственной Думы ФС РФ, председателя ЦКРК КПРФ Н.Н. Иванова провели масштабную акцию в защиту курского трамвая. Первое курское интернет телевидение.
В Курске запустят новый трамвай «Львёнок»
Курскому трамваю — быть! Наши усилия в борьбе за курский трамвай не прошли даром: губернатор Курской области Роман Старовойт поручил областному Комитету по транспорту и дорожному хозяйству заняться развитием контактной сети, рельс и депо. Об этом он сообщил в опубликованном в ВК видео. Неделю назад мы писали , что курский трамвай под угрозой — им давно не занимались, а по свежим планам хотели вообще оставить один-единственный маршрут.
Реконструкция Рельсов: Путь в Будущее Подготовка к введению нового трамвая включает не только его техническую адаптацию, но и обновление городской транспортной инфраструктуры. Реконструкция рельсов - это шаг в будущее, обеспечивающий безопасность и комфортное передвижение для всех горожан. Она также подчеркивает готовность города внедрять новые технологии и современные подходы в сфере транспорта. Ожидания и Перспективы Ожидания горожан относительно нового трамвая "Львенок" высоки.
МЦД-1 — одно из самых стабильных направлений на московском железнодорожном узле. Мы делали подробный разбор с экспертами-транспортниками, почему так происходит. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
Там собираются использовать микроавтобусы. Периодичность в планировщике указана «не менее 6 рейсов в день», то есть не реже раза в 2,5 — 3 часа. Александр Васильченко добавляет: — Если 3-й маршрут отменим, то будут предложены дополнительные маршруты, обеспечивающие утраченные связи. В районе многоэтажек на улице Звёздной никакого альтернативного транспорта пока не предложено. Дзержинского Стоимость сохранения и реконструкции 3-го маршрута в сокращённом варианте, об этом — ниже — больше 2 миллиардов рублей. Концессионер и администрация области будут принимать решение в зависимости от экономической эффективности проекта. Александр Васильченко рассказывает: — Фундаментальный вопрос — целесообразность. В час пик пассажиропоток в сечении, который мы замеряли в районе Сеймского моста — это 3800 человек в час на всех видах транспорта. Трамвай эффективен там, где этот показатель 1200 — 1500 человек в час. Мы можем оставить там трамвай, но тогда нам нужно убирать оттуда весь остальной дублирующий транспорт, особенно электротранспорт. Реконструировать 3-й маршрут можно будет вторым этапом. А о пересадке с любого вида транспорта на любой. Логика пересадки с трамвая на трамвай изначально не закладывалась. Мы планируем сделать крупный пересадочный узел на площади Дзержинского. Там будут пересекаться разные виды транспорта. Он будет ходить до Дзержинского, а не до автовокзала, как раньше. Если будет принято решение ликвидировать «тройку», её закроют к 2024 году. Александр Васильченко считает, что частному сектору в районе Суворовской и многоэтажкам на Звёздной уделяют слишком много внимания: — Меня удивляет, почему мы не говорим о других местах. Я знаю, где проблемы гораздо жёстче. А мы подсвечиваем то, что нравится, что «на хайпе». Я вам скажу, где есть колоссальная проблема, которую мы сейчас решаем. По Фестивальной — об этих людях ни один блогер не думает, об автобусном сообщении, которого мало.
Самые читаемые
- Другие статьи номера
- Последние новости
- Курскому трамваю – быть!
- Лента новостей
- В Курске запустили движение новых трамваев отечественного производства. Новости. Первый канал
- Рожденный трижды
Курский трамвай (TmKursk)
В следующем году в регион придут 14 трамваев. Продолжаем и развитие городского электротранспорта. В октябре в Курск прибудут 10 электробусов марки «КамАЗ-6282», — рассказал глава региона.
Акция прошла 14 мая. Трамвай был украшен шарами, играла музыка, пассажирам раздавали сладкие угощения. На нем любят ездить люди любой возрастной группы.
Недавно в администрацию города Курска поступило письмо от заместителя губернатора Белгородской области с предложением приобрести троллейбусы у них.
Белгородские транспортники оказались в тяжелой ситуации, и выход увидели в продаже троллейбусов. Что касается жалоб курян по поводу малого количества трамваев на маршрутах и как следствие долгого ожидания их на остановках. Трамваи — это часть общего транспортного потока, но в отличие от тех же автобусов и троллейбусов, они не могут маневрировать. Любое ДТП, произошедшее на трамвайных путях, парализует движение этого вида транспорта практически по всему маршруту. Приведу пример. В период с 10 по 23 января зафиксировано 47 ДТП, так или иначе помешавших движению трамваев.
Вагоны простаивают часами, из-за этого не выполняется около трети запланированных маршрутов.
Александр Замараев привел в качестве примера: пока на платформах нет плитки, уложили асфальт. Позже благоустройство будет выполнено плиткой. Впрочем, как отмечает генеральный директор компании "Строй Сервис" Иван Снитко, модернизировать один маршрут сразу и запустить по нему движение - редкий случай. И удалось это сделать по одной причине. Но, благодаря тому что на первый маршрут выйдут новые вагоны, люди смогут увидеть, как преобразятся и трамвайное движение, и улицы города. Ведь сами по себе новые трамваи очень красивые. А что же будет со старыми вагонами? Отслужившие свое в Курске 45 трамваев будут предложены другим регионам. Алексей Тихонов отметил, что они на ходу и могут еще поработать для пассажиров в других городах.
Еще шесть - станут экспонатами музея, который на время реконструкции приостановил свою работу, но после ремонта может удивить посетителей, а 18 вагонов разберут на запчасти и также реализуют тем, кто в них нуждается. Между тем Куряне выбрали имена, которыми назвали восемь первых трамваев. Среди множества вариантов большая часть голосовавших выбрали "Ветерок", "Соловей", "В честь курских бойцов на передовой", "Тимоня", "Ермошка", "Львенок Первых", "Петрович", "Куренок" и теперь обсуждают их в соцсетях. Это и неудивительно: курский трамвай отстояли сами жители города, выступая против демонтажа инфраструктуры и не веря в то, что возродить рельсовый транспорт невозможно. Однако и 125 лет работы трамвая, и выступления против его ликвидации - уже история, а зеленый вагон отправляется из депо по маршруту с приветственным гудком.
В Курске из-за обрыва контактной сети встали трамваи
Отрадно видеть, что общественное давление не осталось незамеченным. Это пример здоровой реакции губернатора на проблему с общественным транспортом в областном центре. Теперь остаётся следить за тем, как поручения губернатора будут реализованы — как будет развиваться курский трамвай. Обновление путей, контактной сети, подвижного состава давно назревало, и замечательно, что это наконец должно произойти.
И приятно отметить, что более чем на 90 процентов "Львенок" состоит из комплектующих отечественного производства. История с продолжением Первый курский трамвай выехал на городские улицы более 125 лет назад. Теперь же, когда после долгих сомнений в целесообразности колоссальных инвестиций обновляется инфраструктура электротранспорта, эксперты отмечают: решение о возрождении трамвая было верным. Александр Васильченко подчеркнул, что трамвай - самый эффективный вид городского транспорта. Сначала, когда вагоны станут накатывать первые километры пути, их скорость будет невысокой.
Но уже к лету, как предполагают в Минтрансе региона, она дорастет до 23 километров в час. Интервал движения с 12 минут сократится до шести-семи. Впрочем, все это только начало. Пока ни в компании-концессионере, ни в Минтрансе области не называют сумму произведенных вложений в трамвайную инфраструктуру. Александр Васильченко подчеркивает, что общий объем инвестиций - 12,9 миллиарда рублей - по маршрутам не разбивается. До конца года проект будет осуществлен полностью, но для этого совсем скоро закроют трамвайное движение по оставшимся трем маршрутам, заместив рельсовый транспорт автобусами. И чиновники, и представители компаний, от которых зависит дальнейший комфорт передвижения по городу, предупреждают: будет непросто, особенно когда на протяженной трамвайной ветке начнут менять рельсовое полотно. Параллельно продолжат монтировать и благоустраивать остановки, подключать их к единой электронной системе данных о расписании, благоустраивать территорию вокруг.
Александр Замараев привел в качестве примера: пока на платформах нет плитки, уложили асфальт.
Печальное состояние курских трамваев сняли на видео На чтение 1 мин Опубликовано 25. Пассажирам перед выходом из него нужно было открывать двери в ручном режиме. Сами двери были заблокированы, за исключением передней, она закрывалась, но не открывалась, — сообщают пользователи соцсетей.
Решение ожидают лишь в 2025 году - оно будет зависеть от того, выделят ли федералы средства на реконструкцию.
А вот четвертый маршрут закроется на масштабную реконструкцию и должен заработать к 1 января 2025 года уже с новыми вагонами "Львенок". Прекрасно известные курянам вагоны "Татра" из Чехословакии появились на маршрутах в конце 1966 года.
Сегодня в Курске последний день работы трамваев марки «Татра»
Львёнок Курский Транспорт Курский Трамвай. Об истории курского трамвая в студии рассказал заведующий музея курского городского электротранспорта Александр Настенко. Трамваи №20, 24 и Б не будут ходить между Курским вокзалом и ул. Радио с 28 августа 2021 года из-за проведения работ по реконструкции железнодорожного путепровода. В Курске запустили рабочее движение трамваев по реконструированному маршруту №1. На линии начали курсировать односекционные низкопольные трамваи "Львенок", изготовленные компанией "ПК Транспортные системы" специально для Курска. Сейчас в Курске действует всего четыре трамвайных маршрута.
Обновленный трамвайный маршрут заработал в Курске
Для Курской области в приоритете будет развитие опорной региональной сети. Это дороги, которые связывают ключевые населённые пункты региона друг с другом, отмечает телеканал ТАКТ. Это означает, что нам нужны доступные переходы, удобные тротуары и велодорожки.
Сюжет Черноземье В Курске к ноябрю 2024 года планируют обновить 42,6 км трамвайных путей, восемь тяговых подстанций и депо, заменить около 100 остановок и запустить 22 односекционных трамваев.
Как сообщил губернатор региона Роман Старовойт, пока новый трамвай «Львёнок» делает пробную обкатку и будет служить для обучения вагоновожатых. В целом же Курск стоит лишь в начале пути обновления электротранспорта, цитирует главу области издание. Ещё в августе стало известно, что на модернизацию электротранспорта десяти городам России направят 231 млрд рублей.
В преддверии нового года ОКУ «Центр транспортных услуг» провело сразу три аукциона на обслуживание трамвайных маршрутов: на каждый из первых трёх кварталов 2023 года. Несмотря на то, что контракты на каждый квартал 2023 года разные, параметры перевозок в них одинаковые. Общий выпуск вагонов на маршруты в будни сократится по сравнению с 2022 годом с 26 до 24 единиц, а в выходные останется на прежнем уровне — 18 вагонов. Фактически, транспортная работа под концессионную часть сети будет уже сформирована. На этом возможности обновлённого концессионного парка из 22 вагонов будут исчерпаны. С 1 января на маршруты Курска планируется выход 50 новых газомоторных автобусов большого класса Volgabus-5270G4. К 20 декабря прибыли первые 12 машин.
К апрелю 2023 года город планирует получить 15 троллейбусов с увеличенным автономным ходом, заключение контракта планируется в ближайшее время, сообщает ИА «KurskCity». Анонсы новых материалов TR.
Протяженность путей по двум центральным улицам — Московской и Херсонской — составила 4,9 км. Трамвайный парк насчитывал 12 моторных и 6 прицепных вагонов. В 1986 после сдачи в эксплуатацию Восточного депо стали закупать самые современные на тот момент вагоны с электронной системой управления.
Сегодня трамвайный парк насчитывает около 50 вагонов.
В Курске сошедший с рельс трамвай парализовал движение электротранспорта
Городские новости. Курск. 31 марта 2024 г. в Курске последний раз работали чехословацкие трамваи «Татра». Действительно, последние десятилетия курский трамвай переживал не самые лучшие времена, но куряне надеются, что начавшаяся реконструкция трамвайных путей вдохнет новую жизнь в городской транспорт. Курский трамвай «Львенок» прошел испытания на обновленных рельсах. В Курск прибыли ещё 3 новых трамвайных вагона модели 71-911 «Львенок». Данная поставка является второй в 2023 году – в марте в Курск прибыл первый трамвай этой модели. Курская область, Курск, ул. 2-я Агрегатная, д. 4А.
Роман Старовойт принял решение сохранить курский трамвай
Все новости и афиша мероприятий в Курске и Курской области одним кликом. Сетевое онлайн издание. В областном центре 26 ноября произошла дорожная авария с участием фуры и трамвая. Очевидцы увидели ДТП на улице Энгельса в Курске и выложили запись с места происшествия в паблике «Подслушано Курск» в соцсети ВКонтакте. Трамваи №20, 24 и Б не будут ходить между Курским вокзалом и ул. Радио с 28 августа 2021 года из-за проведения работ по реконструкции железнодорожного путепровода. Сегодня, 17 мая, в центре Курска встали трамваи.
Рожденный трижды
- Состоялась акция Курского обкома КПРФ «За сохранение курского трамвая»
- Главное управление АО «Курский трамвай» в конце | Первое курское интернет телевидение
- Еще статьи на эту тему
- Состоялась акция Курского обкома КПРФ «За сохранение курского трамвая»
Один день из жизни курского трамвая
В Курске "четвертый" трамвай сошел с рельс. Это произошло утром 18 августа на улице Добролюбова у отделения полиции. Всегда оперативное предоставление новостей в Курске и Курской области. Аварии и другие происшествия в Курске и области, свежие новости о происшествиях на сайте Новости Курска. В Курск прибыли ещё 3 новых трамвайных вагона модели 71-911 «Львенок». Данная поставка является второй в 2023 году – в марте в Курск прибыл первый трамвай этой модели. Для капитального восстановления инфраструктуры и обновления подвижного состава трамваев в Курске требуется свыше 12 млрд рублей, сообщил первый заместитель председателя комитета транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. Городские новости. Курск. 31 марта 2024 г. в Курске последний раз работали чехословацкие трамваи «Татра».