Продажа поддержанного авто сейчас выгодна, однако здесь есть нюансы. Выгодно ли сейчас продавать машину?
Где можно выгодно продать свой автомобиль?
- Антон Серков и Денис Мигаль разъяснили россиянам, выгодно ли сейчас продавать авто с пробегом
- Новости партнеров
- Стоит ли покупать машину сейчас?
- Автомобиль стал роскошью
- Как меняется стоимость машин на вторичке
- Когда лучше продавать свой автомобиль?
Продавать сейчас свой автомобиль или нет: эксперты спорят
Ru » поделился автоэксперт Игорь Моржаретто. Ключи от автомобиля «С точки зрения текущего момента выгоднее ездить на том автомобиле, какой у вас есть. Потому, что какие бы деньги вы не получили за проданный автомобиль, на новый такого же или выше класса все равно не хватит. К тому же, выбор машин в автосалонах сейчас минимален», — объяснил Игорь Моржаретто.
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Что ожидает авторынок На протяжении последних лет российский автомобильный рынок переживал значительные изменения, связанные как с экономической ситуацией в стране, так и с мировыми тенденциями. В 2024 году ожидается продолжение некоторых трендов прошлых лет, включая расширение ассортимента отечественных брендов и увеличение доли электромобилей и гибридов. Позитивный сценарий на рынке автомобилей с пробегом подразумевает рост их популярности и уменьшение спроса на новые из-за их высокой стоимости. В результате спустя год количество сделок может достигнуть 6 млн, а к концу 2025 — 6,1 млн. Развитие сектора авто с пробегом может усилиться благодаря активизации дилеров в этой сфере, отмене повторного налогообложения и снижению барьеров для импорта. Это способствует расширению модельного ряда и, как следствие, подстегивает интерес покупателей.
Когда понизятся цены на автомобили и будет ли это понижение ощутимым — неизвестно. Однако по основным прогнозам экспертов, рынок ожидает незначительное снижение или стабилизация. Причина — рост интереса к новым транспортным средствам, который перетягивает внимание потребителей на себя, а также недостаток популярных моделей с пробегом из-за слабых продаж за последние годы. Ухудшение ситуации может вызвать подорожание, особенно популярных моделей, высокая процентная ставка по кредитам и курсы иностранных валют. Ожидается ли рост стоимости Согласно аналитическим прогнозам, кардинального снижения цен на автомобили в 2024 не предвидится, будет ли подорожание авто и когда оно может случиться тоже сложно предположить.
Продавать сейчас свой автомобиль или нет: эксперты спорят Без чётко спланированного плана не нужно принимать панических решений Большинство российских автовладельцев считают нынешнюю ситуацию на нашем рынке благоприятной для продажи своего автомобиля, об это стало известно из результатов опроса «Открытия авто». Май побил антирекорды по продажам новых автомобилей.
Из-за неадекватных цен и невыгодных процентов по кредитам желающих купить машину без пробега стало меньше. Значит ли это, что сейчас — лучшее время для продажи своего автомобиля на вторичном рынке? В этом разбиралась редакция Quto. Обсудить freepik. Резко выросший спрос разгонял ценники до середины апреля, пока был дефицит. Примерно с этого времени доски с объявлениями снова начали наполняться машинами, а цены — мягко корректироваться.
Автокредиты на Банки.ру
- Cтоит ли сейчас продавать свой автомобиль
- Автоэксперт рассказал, стоит ли сейчас продавать свой автомобиль
- «Не вздумайте продавать». Эксперты рассказали о ситуации на рынке подержанных машин :: Autonews
- Денис Мигаль и Антон Серков разъяснили, выгодно ли сейчас продавать автомобиль с пробегом
- Продавать ли сейчас машину? Эксперт рассказал о рисках
Успеть до апреля: россияне бросились скупать автомобили перед резким подорожанием
woodpecker Продавать машину и парковочное место. Сейчас при ввозе авто через РФ таких ситуаций будет намного меньше и риски при покупке авто будут ниже». Выгодно ли сейчас продавать «бэушки» или лучше еще немного подождать? Экономист Михаил Беляев в разговоре с журналистами рассказал,что сейчас происходит с авторынком, и стоит ли продавать автомобиль. Стоит ли сейчас продавать автомобиль.
Стоит ли продавать автомобиль в декабре 2022: мнение экспертов
Ru» сообщил автоэксперт Игорь Моржаретто. Потому, что какие бы деньги вы не получили за проданный автомобиль, на новый такого же или выше класса все равно не хватит. К тому же, выбор машин в автосалонах сейчас минимален», — отметил Моржаретто. Другое дело, если цель — избавиться от машины из-за того, что она «надоела», и хочется скорее сменить ее на другую.
Примерно с этого времени доски с объявлениями снова начали наполняться машинами, а цены — мягко корректироваться. В июне динамика должна сохраниться». Желающим продать автомобиль можно посоветовать сделать «пробное объявление», в котором указать комфортную цену. Особо популярны сейчас автомобили средней ценовой категории.
Цены на автомобили-бестселлеры будут держаться на уровне «верхней планки». Ходовые машины можно будет и дальше продавать по цене чуть выше рынка, поэтому владельцы таких автомобилей увидели в нынешней ситуации шанс заработать. Из-за ухода ряда автобрендов из России на рынке возникнет дефицит запчастей, и обслуживать старый автомобиль станет затратно — стоимость ремонта вырастет в несколько раз. В этом случае продажа будет целесообразным решением.
Россиянам рассказали стоит ли сейчас продавать автомобиль 16.
На сегодняшний средний показатель составляет 1,22 миллиона рублей. Об этом передаёт «Автопарк».
Насчёт авто конкретнее объяснил автоэксперт Игорь Моржаретто. Он заявил, что есть две объективные причины избавиться от машины — сменить её на другую поновее или вообще убрать из жизни, потому что надоело. Во втором случае всё понятно — нужно продавать, а в первом всё куда сложнее. Обсудить Моржаретто рассказал, что обычно старую машину продают, чтобы купить новую либо того же класса, либо более люксового. Обычно с этим проблем не возникает, но сейчас появляются трудности по всем фронтам.
Стоит ли продавать автомобиль в декабре 2022: мнение экспертов
Узнайте, стоит ли продавать автомобиль/машину сейчас в 2016-2017 году. Сейчас на рынке автомобилей с пробегом наблюдается дефицит автомобилей, но вскоре свободную нишу займут китайские бренды, что позволит россиянам практически полностью отказаться от европейских, американских или корейских авто. Автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал, стоит ли сейчас продавать свой автомобиль российским водителям, сообщают Автоновости дня. woodpecker Продавать машину и парковочное место. Еще раз подчеркну: покупать машину сегодня стоит только в одном случае — если она вам жизненно необходима!
Стоит ли покупать машину сейчас?
Тегикак продать машину в 2020 году, будут ли дорожать автомобили в 2023 году в россии новые. Рассказываем, стоит ли продавать автомобиль в 2022 году: есть ли в этом смысл и чего ждать от автомобильного рынка дальше. Стоит ли сейчас продавать автомобиль. «Вечерняя Москва» разбиралась, стоит ли сейчас покупать автомобиль в России, что будет с авторынком дальше и как будут решаться проблемы с нехваткой запчастей. Стоит ли сейчас избавляться от одного поддержанного авто в пользу другого, но более высокого класса – мнение автоэксперта. Рассказываем, в каких ситуациях продавать машину выгодно, а когда стоит повременить с продажей.
Здесь и сейчас. Почему не стоит продавать машину «перекупам»?
Так что стоит десять раз подумать перед продажей своего автомобиля — а что вы собираетесь купить взамен и за какую цену. Американских авто, скорее всего, вообще не будет, европейцы продавать свои отказались, корейцы будут продавать бюджетный сегмент, который изготавливается у нас. И в любом случае вы не успеете за ростом цен, которые крайне нестабильны. Они и были нестабильны из-за перебоев с чипами, хотя это был, я считаю, мудрый шаг китайцев в завоевании мирового рынка. Так что не стоит продавать свой автомобиль, который вы худо-бедно знаете, и покупать неизвестно какое авто, тем более на вторичном рынке, и ожидать весьма вероятных проблем с запчастями.
Когда задумаюсь, что она будет почти всю зиму стоять на улице и ржаветь, хочется продать. Арендовать крытую парковку в центре Москвы дорого, гаражи на окраине — не хочется. Сама машина недорогая и старая.
Об этом в беседе с «Газетой.
Ru» сообщил автоэксперт Игорь Моржаретто. Потому, что какие бы деньги вы не получили за проданный автомобиль, на новый такого же или выше класса все равно не хватит. К тому же, выбор машин в автосалонах сейчас минимален», — отметил Моржаретто.
И в премиальных машинах эти расходы хоть как-то отбиваются, «теряются» в стоимости автомобиля. В принципе, утилизационный сбор позитивно, наверное, влияет на наполнение бюджета, но боюсь, что никто не посчитал, сколько машин не попадет в Россию и сколько не будет уплачено пошлин, НДС, вторичных налогов за долгую жизнь этого автомобиля. И, возможно, эта сумма сильно-сильно будет превышать утильсбор. Почему они столько стоят? Но тем не менее цена на китайские автомобили, как мы видим, в два раза превышает цену автомобиля в самой Поднебесной. Или в Китае продавцы держат низкую маржинальность продаж, или у них экспортная политика отсутствует, или же это сиюминутная жадность наших импортеров. Еще год назад мои знакомые перекупщики гоняли оттуда не только легковушки, но и спецтехнику.
Сейчас, говорят, невыгодно. Что произошло? Они не хотят продавать нам свои иномарки, ну то есть дилерские машины зарубежных марок, которые к ним в страну были ввезены. Во-первых, за этим тщательно следят все производители. Второе, понятно, что когда возникли санкции, то огромное количество машин шло сначала в Казахстан или в Киргизию, и это была схема ухода от платежей. Сейчас закрылась последняя лавочка по утильсбору, которая позволяла пригнать машину сначала в Казахстан или в Киргизию, а потом в Россию, и, собственно говоря, этот поток заглох. А сейчас таможенные органы РФ сказали: «Нет, ребята, если вы на юрлицо растаможили, значит, платите полный утильсбор». И такие машины отслеживаются. Самое грустное в том, что вылавливаются конечные покупатели, которым донасчитывается 300, 500 тыс. Так схема и умерла: никому не хочется покупать такие машины и так рисковать.
Поэтому мы остаемся только с рынком китайских автомобилей и со смелыми и обеспеченными людьми, которые могут привозить другие автомобили по параллельному импорту. Но не о цене машины, а о цене ее обслуживания. Есть ли данные, как увеличился чек за последние полтора года на обслуживание машины? И, к большому сожалению, не за счет стоимости работ. Чек подрос из-за изменившейся стоимости национальной валюты. Больше всего подорожали оригинальные, труднодоступные санкционные запчасти, которые приезжают сюда по кривым схемам, обходя всевозможные санкции, а потом еще и сталкиваются с исправно работающей таможней Российской Федерации, которой в общем-то все равно, что происходит в стране: их задача — выполнить план.
Когда лучше продавать свой автомобиль?
Китайский автопром поднимет свои цены, поскольку они до этого были запредельно низкими. Так что стоит десять раз подумать перед продажей своего автомобиля — а что вы собираетесь купить взамен и за какую цену. Американских авто, скорее всего, вообще не будет, европейцы продавать свои отказались, корейцы будут продавать бюджетный сегмент, который изготавливается у нас. И в любом случае вы не успеете за ростом цен, которые крайне нестабильны. Они и были нестабильны из-за перебоев с чипами, хотя это был, я считаю, мудрый шаг китайцев в завоевании мирового рынка.
Опустятся ли цены на автомобили в 2024 В текущем году стоимость может измениться под действием нескольких ключевых факторов: изменения курса рубля, новые правительственные регуляции или льготы для отечественных производителей и импортеров, а также возможное уменьшение ставок по кредитам, что может способствовать росту спроса и, соответственно, уровня цен. Производство в России Программы поддержки отечественного автопрома все еще играют большую роль на российском рынке. Попытки увеличения объемов производства и модернизации могут привести к снижению издержек производителей и потенциально повлиять на конечную стоимость для потребителя. Но отечественным заводам удалось не только выжить, но и запустить несколько успешных новинок. Импорт Импортные авто продолжат заходить на российский рынок, хотя их стоимость будет зависеть от международных экономических отношений и тарифной политики страны. Так, в октябре 2023 в силу вступили новые правила для ввоза через параллельный импорт. Нормы действуют до 1 февраля 2024, но срок их действия может быть продлен. Напомним, что ввозить транспорт иностранного производства, уже доступный через официальных дилеров в России, запретили, чтобы защитить бизнес, продолжающий работать несмотря на санкции. Отмена этого запрета также может повлиять на ценообразование и, возможно, в лучшую сторону. Чего ждать на рынке запчастей В начале 2024 изменений не предвидится.
Стабилизация цен связана с улучшением логистических схем, включая новые каналы поставки через Китай и Гонконг, говорят в пресс-службе Группы Компаний «АвтоСпецЦентр», обращаясь к изданию «Автоновости дня».
Может, он закроет потребность рынка в подержанных машинах? И в премиальных машинах эти расходы хоть как-то отбиваются, «теряются» в стоимости автомобиля. В принципе, утилизационный сбор позитивно, наверное, влияет на наполнение бюджета, но боюсь, что никто не посчитал, сколько машин не попадет в Россию и сколько не будет уплачено пошлин, НДС, вторичных налогов за долгую жизнь этого автомобиля. И, возможно, эта сумма сильно-сильно будет превышать утильсбор. Почему они столько стоят?
Но тем не менее цена на китайские автомобили, как мы видим, в два раза превышает цену автомобиля в самой Поднебесной. Или в Китае продавцы держат низкую маржинальность продаж, или у них экспортная политика отсутствует, или же это сиюминутная жадность наших импортеров. Еще год назад мои знакомые перекупщики гоняли оттуда не только легковушки, но и спецтехнику. Сейчас, говорят, невыгодно. Что произошло? Они не хотят продавать нам свои иномарки, ну то есть дилерские машины зарубежных марок, которые к ним в страну были ввезены.
Во-первых, за этим тщательно следят все производители. Второе, понятно, что когда возникли санкции, то огромное количество машин шло сначала в Казахстан или в Киргизию, и это была схема ухода от платежей. Сейчас закрылась последняя лавочка по утильсбору, которая позволяла пригнать машину сначала в Казахстан или в Киргизию, а потом в Россию, и, собственно говоря, этот поток заглох. А сейчас таможенные органы РФ сказали: «Нет, ребята, если вы на юрлицо растаможили, значит, платите полный утильсбор». И такие машины отслеживаются. Самое грустное в том, что вылавливаются конечные покупатели, которым донасчитывается 300, 500 тыс.
Так схема и умерла: никому не хочется покупать такие машины и так рисковать. Поэтому мы остаемся только с рынком китайских автомобилей и со смелыми и обеспеченными людьми, которые могут привозить другие автомобили по параллельному импорту. Но не о цене машины, а о цене ее обслуживания. Есть ли данные, как увеличился чек за последние полтора года на обслуживание машины? И, к большому сожалению, не за счет стоимости работ. Чек подрос из-за изменившейся стоимости национальной валюты.
Стоимость машин с пробегом при высоком спросе и отсутствии предложения останется высокой. Автоэксперт А. Серков подчеркивает важность цели продажи.
Он видит потенциал в смене класса автомобиля. К примеру, продать премиальную модель и приобрести классом ниже.
Здесь и сейчас. Почему не стоит продавать машину «перекупам»?
| «За пару лет как-то накатался»: 8 причин продать машину | Автомобили непрерывно дорожали последние 20 лет, но такого взрыва (окей, хлопка) прайс-листов, как в 2023 году, мы не видели никогда: ценовые рекорды били не только китайские марки, но и родной АВТОВАЗ — о нем поговорим отдельно. |
| Автоэксперт рассказал, стоит ли продавать машину сейчас | «Красный Север» | 14% готовы ездить на машине долго и продавать ее по истечении 11 лет эксплуатации или позже. |
Почему подорожали машины и стоит ли покупать автомобиль в 2023?
Продолжат ли автомобили дорожать в 2024 году? Серьезным препятствием для рынка некоторые эксперты считают рост цен на машины. Главная Новости Общество Стоит ли покупать машину сейчас? Финтолк объясняет, подходящее ли сейчас время для покупки и продажи автомобиля. Сейчас при ввозе авто через РФ таких ситуаций будет намного меньше и риски при покупке авто будут ниже».
Автоэксперт Игорь Моржаретто призвал российских водителей не продавать свои автомашины
В то же время, по словам эксперта, если автомобиль не имеет технических проблем, хорошо ездит и в целом радует, то стоит внимательно обдумать его продажу, трезво посмотрев на нынешний рынок. Чтобы принять решение, необходимо оценить ситуацию и понять, сможете ли вы найти что-то лучше. Для этого нужно собрать список требований к будущей покупке и прикинуть свои финансовые возможности. Фото: unsplash.
Фото: «CAR. RU» В данном случае до сих пор действуют специальные программы автомобильного кредитования, чьи условия в последнее время сильно изменились. Некоторые специалисты советуют, чтобы сохранить капитал, реализовывать подержанные машины на пике ценников и вкладывать вырученные финансы в банки. Сложность в этом вопросе в том, что такого рода бизнес-модель в итоге может не «выстрелить». Дело в том, что для продажи авто по высокими ценниками, требуется, чтобы машину кто-то приобрёл даже в сегодняшних условиях увеличенного спроса. В этом случае нет гарантии, что машиной заинтересуются потенциальные инвесторы. Помимо этого, ситуация в непростой финансовой сфере ежедневно меняется.
Поэтому сложно на перспективу давать прогнозы успешности сделок на автомобильном рынке. В общем специалисты не советуют делать каких-либо резких движений в условиях максимальной неопределенности, так как в итоге можно разочароваться.
В умах населения до сих пор есть большие ограничения по поводу этих автомобилей, а так как другого выбора особо нет, то многие просто начинают покупать привычные марки, только на вторичном рынке.
Из-за этого спрос на свежие иномарки до 5 лет сильно вырос и протолкнул цены вперёд. Меньше всех выросли в цене старые иномарки и на них тоже нашелся покупатель, так как рынок автомобилей лихорадит и что будет дальше мало кто понимает. Китайский автопром покупать не хочется, и вот люди скупают вторичный рынок известных автомобильных марок.
Думаю, ситуация исправится со временем, когда китайский автопром покажет себя в более хорошем свете, а цены на новые автомобили стабилизируются», — сообщил изданию сооснователь таксопарка «Полёт» Михаил Холин. В основном он был вызван простоями на производстве и сбоями в логистике. События 2022 года радикально изменили российский автомобильный рынок.
Почти все основные немецкие и японские производители ушли с российского рынка из-за давления на них стран Запада, и дальше их заменили китайские производители. Девальвация российской валюты негативно повлияла на цены. В результате получилась следующая картина: немецкие и японские авто стали завозиться по параллельному импорту, но те новые машины, которые стоили 4 млн рублей стали стоить 10-12 млн рублей.
Такое удорожание вызвано не только девальвацией, но и немыслимыми наценками посредников, которые участвуют в цепочке поставок. Соответственно, те покупатели, которые готовы были приобретать новые машины за 4 млн рублей, стали покупать либо новые китайские автомобили, либо подержанные немецкие и японские, которые естественно тоже подскочили в цене. У многих покупателей до сих пор не укладываются в голове нынешние цены на автомобили.
И те, кто рассматривал машины до 2 млн рублей, а также в районе 1 млн рублей теперь вынуждены покупать авто, которым больше десяти лет. Так как купить подержанные автомобили, возраст которых 3-5 лет за такие деньги уже не представляется возможным, ну кроме совсем дешевых моделей. Хорошей альтернативой могли бы стать китайские авто, которые в КНР стоят относительно недорого.
Но здесь у нас опять проблемы. А те модели, которые стоят совсем дешево в Китае, все равно предлагаются по цене в районе 2,5 — 3 млн рублей.
Так как купить подержанные автомобили, возраст которых 3-5 лет за такие деньги уже не представляется возможным, ну кроме совсем дешевых моделей. Хорошей альтернативой могли бы стать китайские авто, которые в КНР стоят относительно недорого. Но здесь у нас опять проблемы. А те модели, которые стоят совсем дешево в Китае, все равно предлагаются по цене в районе 2,5 — 3 млн рублей.
Во-вторых, утилизационный сбор, который в октябре 2023 года с 3000 рублей вырос более чем в 100 раз! Все это негативно влияет на цены. И для тех покупателей, которые помнят, что 15 лет назад за 1 200 000 рублей можно было купить трехлетний Mercedes ML, тяжело осознавать, что за эти деньги сейчас не купишь даже LADA Vesta», — отметил в разговоре с «Московской газетой» доктор экономических наук, профессор РЭУ им. Плеханова Юрий Ляндау. Некоторые аналитики считают, что спрос на машины, находившиеся в эксплуатации, скоро начнет резко падать. Рынок пополняется новыми брендами иномарок.
Модельный ряд расширяется, вариативность растет. Доля покупок поддержанных авто постепенно пойдет на спад. Вообще, как этот рынок будет развиваться в ближайшие 2-3 года достаточно сложно прогнозировать, потому что возможны различные сценарии. К примеру, перестанет работать программное обеспечение на европейских и японских машинах. И тогда старые иномарки станет невозможно обслуживать. Они вообще перестанут пользоваться спросом.
Никто их приобретать не будет. Возможно, что рынок повернется совершенно в другую сторону.