«Аэрофлот» предложил внести 99 изменений в салон новых самолетов Ту-214, стоимость которого составляет 500 млн рублей за единицу, сообщают в ОАК. Главная» Новости» Ту 214 новости на сегодня. Премьер-министр России Михаил Мишустин осмотрел салон самолета Ту-214. Там он осмотрел салон строящегося там нового пассажирского самолета Ту-214. Ту-214 – современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта.
Новости по тегу: Ту-214
Ту-214 – современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Он прогулялся по салону Ту-214 и, судя по комментариям, остался доволен. Обновленный самолет Ту-214 авиакомпании Red Wings совершил первый пассажирский рейс и приземлился в аэропорту Сочи.
Разведчик Ту-214ОН: открыт для перемен
Ту-214 — все новости по теме на сайте издания Казанский авиационный завод хочет выпускать по 20 Ту-214 в год. На сайте ОАК отмечается, что Ту-214 оснащён мощными и экономичными двигателями ПС-90А. Председатель Правительства осмотрел салон самолета Ту-214. Михаил Мишустин осмотрел салон и прошел в кабину пилота, где пообщался с работниками предприятия. На модификации лайнера, Ту-214, летает спецотряд «Россия», который перевозит первых лиц государства, включая Владимира Путина.
На Казанском авиазаводе началось строительство новых корпусов для выпуска Ту-214
- Туполев Ту-214 - пассажирский самолет. Фото, характеристики, отзывы.
- Мишустин с Миннихановым осмотрели салон нового самолета Ту-214
- Лайнер Ту-214 – взлёт в новых реалиях современности
- Мишустину показали салон самолета Ту-214 (видео)
- Третий – лишний?
«Аэрофлот» попросил внести почти 100 изменений в салоны новых Ту-214
Ее подлинность подтвердил собеседник, знакомый с проектом поставки Ту-214. В сентябре 2022 года «Аэрофлот» подписал с ОАК соглашение о намерении приобрести 339 новых российских самолетов, в том числе 40 Ту-214. В конце прошлого года гендиректор авиакомпании Сергей Александровский говорил в интервью РБК, что ей нужны в парке Ту-214 первый полет этого самолета состоялся еще в мае 1996 года , для того чтобы снизить риски при начале использования новых самолетов МС-21 , которые еще не введены в коммерческую эксплуатацию. Интерьер Ту-214, как и самолет в целом, — это разработки 30-летней давности, отмечает гендиректор компании «Центр авиационных технологий и интерьера» ЦАТИ Сергей Павлов. Поэтому сейчас возникают вопросы о необходимости модернизации самолета с учетом современных требований и имеющихся технологических решений, объясняет он.
В конечном итоге нас с «Аэрофлотом» объединяет общее понимание, что главными приоритетами являются безопасность и комфорт пассажиров, обеспечение россиян современным и доступным воздушным транспортом. ПАО «Туполев».
Всё это оборудование в Россию не поставляется, а в рамках импортозамещения ведутся работы по созданию отечественных аналогов конвекционной печи, кофеварки и холодильника, остальные позиции не предусмотрены, так что меню, вероятно, придётся скорректировать. Ещё одно важное пожелание — увеличение багажных полок, чтобы чемоданы Cabin Size помещались поперёк на боку, как на A320neo. Полки на Ту-214 действительно небольшие. При этом производитель предупреждает, что пассажирам будет неудобно занимать места, поскольку полки будут располагаться ниже. А из-за того, что сами полки станут тяжелее, снизятся дальность полёта и коммерческая нагрузка. А они у Ту-214 и так гораздо хуже, чем у «А и Б» как раз из-за того, что сам самолёт значительно тяжелее. При этом сделать так, чтобы чемоданы размещались просто поперёк полки, как на A320ceo, возможно. Ещё наш авиапром не готов сделать держатель для планшета или телефона на столике бизнес-класса: прорабатывается возможность его реализации, но на данный момент решение не найдено. Невыполнима установка дополнительного кармана на внутренней поверхности центрального подлокотника для хранения мелких личных вещей пассажира бизнес-класса. Невозможна также установка подножек на креслах БК.
Необходимость платить зарплату еще и бортинженеру едва ли разорит авиаперевозчиков, но объективно делает управление пассажирским самолетом на дальних расстояниях более безопасным. Такая вот занимательная математика. Из недавнего заявления руководителя ОАК Юрия Слюсаря следует , что у советского лайнера появятся две новые версии, которые заполнят важные рыночные ниши: Делаем грузовую и укороченную версию для полетов на Дальний Восток. Наращивать будем постепенно. В укороченной версии Ту-214 сможет преодолевать до 9 тысяч км, в основу данного лайнера ляжет его сводный брат Ту-204-300, он же Ту-234 с увеличенной дальностью полета. Его пассажировместимость составляет 166 человек, а кабина изначально рассчитана на двух членов экипажа, что и требуют авиаперевозчики. Еще повоюем Не менее важно, что в наше неспокойное время советский лайнер сможет найти применение и в военном деле.
Ту-214 выписали подъемные. Обобщение
К производству Ту-214 для коммерческих поставок в 2023 году Казанский авиационный завод приступил осенью 2022 года. На заводе, входящем в «Объединенную авиастроительную корпорацию» ОАК Ростеха, намерены нарастить мощности для выпуска Ту-214 в необходимом количестве. Как уточнил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, самолёт Ту-214 полностью состоит из российских комплектующих, оснащён отечественными серийными двигателями ПС-90А.
Для производителя это сложновыполнимая задача, но компания будет настаивать. Александровский объяснил, что сейчас трехчленный экипаж летает только на военных и грузовых рейсах. Обучение команды, состоящей из трех человек, влечет за собой дополнительные траты. Программа переобучения стартовала в апреле этого года.
Самолеты Ту-214 обладают потенциалом развития, модернизации и кастомизации под параметры авиакомпаний, подчеркивает представитель ОАК. Компания попросила изменить пассажирский салон Ту-214 после визита специалистов в Казанский авиазавод, где они и конструируются. В воздушном судне предлагается изменить пассажирские кресла, сервисную панель пассажиров, кухни и освещение, систему развлечения, дверей.
Крест на отечественных самолетах МС-21-310. Дело в том, что сроки поставок всех новых гражданских лайнеров — МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и «Байкал» — сдвигаются вправо на пару лет. Кроме того, заявленные ОАК характеристики этих самолетов не соответствуют изначально планировавшимся, из-за чего они не успевают пройти сертификацию. Более того, ряд как отечественных, так западных источников считают, что эти ожидания невыполнимы в нынешних условиях. Если говорить предметно, то у флагмана МС-21-310 основной проблемой стал более тяжелый планер. Вес пустого импортозамещенного самолета по сравнению с неимпортозамещенной версией МС-21-300 увеличился на 5,75 тонны. Виновато в этом применение отечественного композита и новых, тоже отечественных, систем самолета. Из-за этого дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 тонны сократится, по данным отечественных экспертов, до двух тысяч километров. Как заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов, «испытания МС-21 еще не закончены, а производитель хочет быть уверен в безопасности этой машины». В декабре прошлого года в ходе испытаний ПД-8 «была выявлена необходимость в проведении дополнительных работ», сообщил «Интерфаксу» представитель «Объединенной двигателестроительной корпорации». Сроки поставок самолетов Ту-214 также сдвинулись на 2025—2026 годы, хотя на Казанском заводе планируют построить к 2030 году 115 Ту-214. Одной из причин, как ранее сообщал «Ридус», стало требование «Аэрофлота» внести в конструкцию самолета ни больше ни меньше аж 99 изменений, главным из которых стало изменение кабины экипажа с трех на двух человек. Другие доработки Ту-214 включают в себя изменение интерьера салона лайнера на более современный, увеличение размера багажных полок для ручной клади, как в современных самолетах, проведение апгрейда бизнес-класса, установление аварийно-спасательного и кухонного оборудования, как на западных самолетах. И подставочки для телефона… Ту-214. Например, на креслах бизнес-класса компания просит установить под спинкой опускающуюся подножку для пассажира, сидящего в следующем ряду, а в столиках — подставки для телефона или планшета. Почти сотня таких изменений может стоить «Аэрофлоту» около 500 миллионов рублей, потому что платит обычно заказчик. А на Казанском заводе признались, что нужно как минимум год или два, чтобы внести эти изменения в конструкцию самолета. Даже если выполнить все требования «Аэрофлота», то как завод сумеет сделать 115 самолетов?
Полетят, несмотря на санкции? Авиаэксперт — о Ту-214, которыми решили заменить Boeing и Airbus
Город - 1 августа 2023 - Новости Иркутска - В Сочи приземлился первый пассажирский рейс, выполненный на Ту-214, сообщается в Telegram-канале аэропорта. О внешнем виде салона Ту-214 договорились "Аэрофлот" и Объединенная авиастроительная корпорация.
«Boeing отдыхает»: Михаилу Мишустину показали салон самолета Ту-214
Для казанского авиазавода это — настоящий трудовой подвиг, ведь в последние годы здесь собирали по одной машине в год. Промежуточный вариант. Ни для кого не секрет, что отечественный среднемагистральный лайнер Ту-214 сложно назвать новинкой. Разработанный ещё в конце 1980-хм, самолёт собирается на казанском авиазаводе уже почти 30 лет, с 1996 года. Увы, но взятый в «лихие 90-е» отечественными авиакомпаниями курс на покупку подержанных «Боингов» и «Эрбасов» привёл к тому, что производство российских лайнеров практически свернули. Но сейчас, когда против нашей страны ввели беспрецедентные санкции, нам волей-неволей пришлось возрождать свою авиапромышленность. И Ту-214, собираемый практически полностью из отечественных компонентов, с российскими же проверенными двигателями пермского производства ПС-90А, по лётным характеристикам прекрасно подошёл как «промежуточный» лайнер, закрывающий нишу узкофюзеляжных Боингов — 373. В Объединённой авиастроительной корпорации, впрочем, не скрывают, что решение это — промежуточное. Основным среднемагистральным самолётом России на ближайшие годы станет более прогрессивный и современный МС-21.
Но нарастить выпуск Ту-214 можно быстрее, так как вся остнастка и документация имеются. Плюс потребность в новых лайнерах в России такова, что работы и «Тушке» хватит с лихвой. Её можно эффективно использовать на межрегиональных рейсах между городами — миллионниками. Однако авиакомпании — потенциальные эксплуатанты этого самолёта сразу выдвинули ряд требований, в том числе по усовершенствованию салона.
Сообщается, что первая партия самолётов в количестве одиннадцати единиц будет иметь компоновку салона, рассчитанную на общую вместимость до 175 человек, из которых в бизнес-классе сможет находиться до 12 пассажиров, а в эконом — до 163. В случае, если маршрут авиалайнера будет пролегать над водной поверхностью, пятью креслами придётся пожертвовать для размещения спасательных плавсредств, как этого требуют федеральные правила авиации. Кроме того, пассажирам будут предоставлены следующие возможности — подзарядка гаджетов при помощи встроенных в кресла USB-разъёмов и розеток, а также приём пищи на раскладных обеденных столиках.
Это что-то вроде железнодорожного купе СВ, только попросторней: дверь на роликах, два дивана, поставленных друг напротив друга, а между ними — стол.
Стол большой, полированный, но сейчас полировки не видно из-за толстого чехла с поролоном внутри. Подобные чехлы укрывают и другие столики в самолете. Как нам объяснили, во время взлета и посадки рекомендуется чехлы оставлять на столах, дабы не удариться чего доброго о красивую полированную поверхность. В каюте руководителя миссии и его заместителя установлены два дисплея, куда они могут вывести информацию с любого операторского места. Покинуть салон можно с помощью либо обычного аэродромного трапа, либо электрического, которым оборудован самолет. Лестницу выдвигают, если вдруг на каком-нибудь летном поле в отдаленных районах трапов не окажется. В отсеки для оборудования можно попасть прямо из салона через специальные люки, вырезанные в центральной дорожке. Вот технический отсек номер 1: здесь расположены фотоаппараты и видеокамеры.
Комплект и тех и других состоит из трех штук, что неудивительно: надо смотреть вправо, влево и вбок. Первоначально предполагалось, что, как и на самолетах ОН предыдущего поколения, будет использована отечественная пленочная фототехника. Но, вероятно, естественное для XXI века желание получать картинку немедленно, а не дожидаться проявки на земле оказалось сильнее стремления применять на борту только российскую аппаратуру, и...
Представитель ОАК отметил, что в ходе самого визита у представителей авиакомпании не было претензий.
Согласно письму, «Аэрофлот» просит изменить пассажирские кресла, сервисные панели пассажиров, двери, кухни и освещения, а также внести правки в систему развлечения. В частности, авиакомпания попросила увеличить объем багажных полок, на креслах бизнес-класса под спинкой установить опускающуюся подножку для пассажира в следующем ряду, к столикам приделать подставки для телефона или планшета, привести аварийно-спасательное оборудование Ту-214 в соответствие с западным оборудованием и т.
Военная авиация
- Авиалайнер Ту-214 в 2023 г.: три минус два
- ВЗГЛЯД / «Аэрофлот» призвал внести около 100 изменений в салоны новых Ту-214 :: Новости дня
- «Аэрофлот» предлагает внести изменения в пассажирский салон самолетов Ту-214
- Третий – лишний?
Гражданская авиация
- В тесноте, да не в обиде? Как полетят пассажиры в новом лайнере Ту-214 | АиФ Казань
- Места бизнес-класса не всегда будут в салоне Ту-214
- Написать комментарий
- Telegram: Contact @government_rus
- Ту-214 выписали подъемные. Обобщение
Стало известно, как выглядит салон самолета Ту-214
| Стали известны характеристики салона российских авиалайнеров Ту-214 для Аэрофлота | Салон пассажирского Ту-214 вызывает наибольший интерес. |
| «Люди там как шпроты в банке»: пилот одобрил идею заменить Superjet на Ту-214 | Ту-214 — все новости по теме на сайте издания Казанский авиационный завод хочет выпускать по 20 Ту-214 в год. |
| «Аэрофлот» попросил внести почти 100 изменений в салоны новых Ту-214 | Это Ту-214, летавший еще в Трансаэро под бортовым RA64518, с восстановленной летностью. |
| Полетят, несмотря на санкции? Авиаэксперт — о Ту-214, которыми решили заменить Boeing и Airbus | В салоне Ту-214 будет четыре туалета: по одному в передней и задней части, два — в центре салона, следует из компоновочной схемы пассажирского салона. |
| В аэропорту Сочи впервые приземлился обновленный пассажирский самолет Ту-214 - Российская газета | Всего Ту-214ОН может принять на бор до 31 человека во время наблюдательной миссии и до 56 человек при транзитном перелете. |
«Аэрофлот» запросил 99 изменений в дизайн пассажирского салона Ту-214
| Ту-214 – производство, характеристики, интерьер, особенности | Багажные полки в восстановленной версии Ту-214 меньше, чем у действующих иностранных лайнеров, поскольку интерьер разрабатывали еще в СССР. |
| «Аэрофлот» попросил внести около ста изменений в пассажирские салоны Ту-214 | «Аэрофлот» обратился к компании «Туполев» с просьбой внести в пассажирский салон авиалайнера Ту-214 почти сотню изменений. |
| Ту-214 выписали подъемные. Обобщение | Ту-214 – современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. |
Мишустин с Миннихановым осмотрели салон нового самолета Ту-214
Премьер-министр России Михаил Мишустин побывал в салоне самолета Ту-214. Город - 1 августа 2023 - Новости Иркутска - В интерьер салона новых Ту-214 внесут 99 изменений Фото: Владимир Жабриков ©
Разведчик Ту-214ОН: открыт для перемен
«Аэрофлот» попросил компанию «Туполев», которая производит самолеты Ту-214, внести 99 изменений в пассажирский салон лайнера. Самолеты Ту-214 – это современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Премьер-министр России Михаил Мишустин побывал в салоне самолета Ту-214.
Мишустину показали салон самолета Ту-214 (видео)
| На новых мощностях: как проходит подготовка к расширению производства Ту-214 — РТ на русском | Последние новости по теме Ту-214: Чемезов раскрыл планы "Ростеха" по производству новых пассажирских лайнеров. |
| Стало известно, как выглядит салон самолета Ту-214 — Новости Казани и Татарстана - Inkazan | «Аэрофлот» обратился к компании «Туполев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию; ОАК) с просьбой внести 99 изменений в салоны пассажирских самолетов Ту-214. |