«Трансконтейнер» после санкций США заявил, что поезда ходят по графику. Санкции затронули, прежде всего, целый ряд российских лиц, осуществляющих деятельность в финансовом секторе российской экономики, в частности. Что: 13-ый пакет санкций ЕС, банковские ограничения со стороны США и расширение санкционного списка Японии.
Новости ТрансКонтейнер
При этом, ответил он, с комплектующими для вагонов у «Трансконтейнера» проблем нет. Помимо упомянутых лиц, санкции выдвинули против оператора контейнерных перевозок «Трансконтейнер», золотодобывающей «Южуралзолото», которая в ноябре 2023 года вышла. Как говорится в пояснительных релизах Минфина США, ведомство совместно с Госдепартаментом США ввели санкции в отношении более чем 500 людей, организаций и.
Санкции позволят российским морским линиям закрепиться на международном рынке
США ввели санкции против 93 компаний, следует из данных на сайте Управления по контролю над иностранными активами США (OFAC). В настоящее время российская компания "Трансконтейнер" испытывает трудности с поставками запчастей и комплектующих для западной перегрузочной техники. Паньков, скорее всего, тоже «стучал» о доступных ему секретах и схемах обхода санкций, которые были доступны ему в силу служебного положения. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. США готовят новые санкции против российского энергетического сектора.
Трансконтейнер - все новости на сегодня
И они повлекли за собой перестройку мировых логистических цепочек. На фоне санкций объем грузоперевозок на Восток впервые в истории превысил перевозки на Запад. Ru Лапин: Крупнейшие транспортные компании хотят прийти в Калининград Предприниматели жалуются на сложности с морскими перевозками.
В список попали иностранные компании, которые, по данным ЕС, помогали России обойти санкции. США ввели новые ограничения — под санкции попало более 500 российских компаний. Япония расширила список товаров, которые ограничены к экспорту в Россию.
Могут ли такие меры остановить работу того же «Трансконтейнера»? Но осложнить и замедлить многие процессы — вполне. Впрочем, к этому в компании должны были давно подготовиться.
Как теперь будет строиться работа оператора, представители рынка перевозок гадать не готовы. И единого мнения пока нет. Одни опрошенные нами эксперты уверены, что грядёт большой «пересмотр логистики». Другие не исключают, что санкции окажут влияние на бизнес самой группы компании «Дело» владеет «Трансконтейнером». Это в том числе может касаться наших близких друзей, имеется в виду Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и так далее. Это также может привести к тому, что использование «ящиков» «Трансконтейнера» в международных перевозках значительно снизится. И компании придётся больше фокусироваться на внутрироссийских перевозках, на развитии внутрироссийских сервисов. В пределах квартала мы заметим эти изменения», — рассказал vgudok. В числе прочего пугает многоплановость мер.
Если в 12-м пакете количество компаний из списка дружественных России стран не превышало 10, то сегодня это 8 компаний из Китая включая Гонконг, 16 компаний из Турции, четыре — ОАЭ, а также компании из Таиланда, Сингапура, Казахстана, Сербии, отмечает эксперт, основательN. Trans Lab Мария Никитина.
Крупнейший российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" входит в группу "Дело" , несмотря на санкции США, ведет операционную деятельность в штатном режиме, а также оказывает логистические услуги в полном объеме и в соответствии с обязательствами перед клиентами по всем маршрутам, сообщила компания. ПАО "ТрансКонтейнер" оказывает логистические услуги в полном объеме и в соответствии со своими обязательствами перед клиентами по всем действующим маршрутам и направлениям", - сообщила компания.
Грязные делишки по развалу российской транспортной индустрии бывшего топ-менеджера ГК "Дело"
Трансконтейнер и Восточная стивидорная компания (группа Global Рorts) включены в санкционный список США. "Трансконтейнер" работает в штатном режиме после подпадания под санкции Минфина США. Помимо упомянутых лиц, санкции выдвинули против оператора контейнерных перевозок «Трансконтейнер», золотодобывающей «Южуралзолото», которая в ноябре 2023 года вышла. Сейчас компания ищет альтернативу в Китае, рассказал РБК глава «Трансконтейнера» Виталий Евдокименко. "РУСАЛ" приостановил сотрудничество в области экспорта продукции с российскими железнодорожными операторами – ПАО «ТрансКонтейнер» и АО «Первая Грузовая Компания». Новые санкции США затронули, согласно перечню американского минфина в пятницу, "Трансконтейнер".
ТрансКонтейнер: интермодальные сервисы действуют, возможно увеличение сроков перевозки
RU - "Трансконтейнер" актив группы "Дело" осуществляет операционную деятельность в рабочем режиме, включение контейнеров в перечень запрещенного к вывозу оборудования не затрагивает международные перевозки, сообщила компания в телеграмм-канале. Правительство РФ вчера определило перечень ранее ввезенных в Россию из-за рубежа товаров и оборудования, которые до конца 2022 года запрещается вывозить из страны. В перечень включено технологическое, телекоммуникационное, медицинское оборудование, транспортные средства, сельхозтехника, электрическая аппаратура - всего более 200 наименований товаров, в том числе железнодорожные вагоны и локомотивы, контейнеры.
Помимо вагонов и контейнеров у компании свыше 380 единиц автомобильной тягачи и полуприцепы и 196 единиц погрузочной техники по состоянию на конец 2021 года.
Имеет сеть из 37 собственных и трех совместных терминалов в РФ, а также доли в "дочках" и СП в различных странах. Опубликовано ИА "Финмаркет".
Будете наращивать парк дальше? TEU, около 40 тыс. Основные потребности в активах, возникшие из-за перестройки логистики, обеспечены, рынок относительно стабилизировался. Это в части контейнеров. Что касается фитинговых платформ, то их стоимость пока мы считаем завышенной.
Мы не испытываем особых трудностей с комплектующими, запасными частями для подвижного состава, вагонов. Более того, мы в 2022-2023 годах даже существенно снизили долю нерабочего парка. А что касается техники, в том числе перегрузочной - кранов и рич- стакеров погрузчиков для работы с контейнерами. Но и на них резко вырос спрос. Надо заменить четыре ричстакера и кое-что еще - это поддерживающие инвестиции. Но теперь он снижается. Когда, по вашим оценкам, этот показатель вернется к росту?
Это вызвано сокращением перевозок контейнеров через территорию России в направлении Eвропы. Наши проблемы связаны с тем, что основной объем транзита шел через западные погранпереходы и через порты Северо-Запада. Из портов на Балтике морские линии доставляли товары в европейские хабы, которые практически прекратили обрабатывать грузы, следующие из России. Однако транзитные возможности нашей страны не ограничиваются направлением Восток - Запад. Во-первых, сохраняется высокий потенциал контейнерного транзита через порты Дальнего Востока на Среднюю Азию, например с автомобильными комплектующими из Юго-Восточной Азии. Главное - развивать их инфраструктуру на железной дороге и в портах. Насколько вам комфортно работать в таких условиях, учитывая наличие долгосрочных контрактов?
Все материалы автора Санкции создают угрозу дефицита контейнеров для внутренних перевозок, но дают российским морским линиям шанс занять рынок. Международные санкции существенно ударили по морским грузоперевозкам. Суда под российским флагом теперь не имеют права заходить в порты Евросоюза, а в крупнейших хабах трансшипмента ЕС скопились уже тысячи контейнеров, которые не могут отправиться в Россию. Российские власти усилили риторику о необходимости максимального импортозамещения во всех отраслях. Сфера портов и международных грузоперевозок в принципе не может существовать без импорта. Но и в ней находятся звенья, которые могут быть замещены отечественными компаниями. Контейнеров много не бывает Россия встретила санкции в момент, когда ещё не до конца нормализовалась ситуация с дефицитом контейнеров, возникшая из—за разрыва в логистических цепочках из—за пандемии. С уходом международных перевозчиков нехватка контейнеров, скорее всего, будет ощущаться более остро. Читайте также: Порты нащупывают дно: масштабные проекты на Балтике потеряли актуальность Только Maersk планирует забрать из России 50 тыс.
Часть перевозчиков старается не допускать попадания собственных "ящиков" в Россию, опасаясь проблем с их возможным вывозом. Естественным образом в данных условиях растёт спрос на тару отечественных производителей.
Глава «ТрансКонтейнера» о влиянии санкций на рынок логистики в России
И что именно благодаря переданной информации, ими были составлены материалы лондонского иска к России на 14 млрд долларов. Аналогичную деятельность мог вести и протеже Панькова Подгаецкий. Во время работы в «Деле», как сообщают, он строчил письма-доносы всем партнерам холдинга, старательно разъясняя, что те имеют дело с российской компанией и российскими грузами. В конечном итоге, кажется, именно стараниями этого «доброхота» под санкциями оказалось входящее в холдинг «Сахалинское морское пароходство» SASCO , которое планировало развивать перевозки по Северному морскому пути.
Теперь же компания выведена из игры, что наносит ущерб государственным интересам. В обеих конкурирующих компаниях свою крупную долю имеет «Росатом», и их объединение на его базе напрашивалось давно. Однако создание объединенной компании до сих пор не случилось.
По нашим сведениям — благодаря сопротивлению, которое организовал Паньков изнутри «Дела», убеждавший всех вокруг, что это очень плохая идея. Для британской короны — может быть, и плохая. А для транспортного суверенитета страны создание непобедимой мощной логистической компании полного цикла — только плюс.
К счастью, фактическое вредительство Панькова, наконец, стало слишком заметным, и его изгнали из компании и отрасли в конце 2023 года. Однако он всё ещё обладает большим объёмом информации, которую, по всей видимости, «сливает» не только в спецслужбы, но и всем, кто готов платить — например, тем же Магомедовым. А вывод из этого, пожалуй, только один: предавший однажды обязательно предаст снова.
Шиковавшие в первые десятилетия XXI века топ-менеджеры оказались просто неспособны проявить стойкость и патриотизм, бросившись при первой же возможности искать новых покровителей и продавать секреты, полученные в силу служебного положения. Кризис помогает государству и бизнесу очиститься от подобных кадров. Хорошо, что Паньков был отстранен от управления стратегически важным предприятием.
Департамент разъясняет, что лицам из США, включая биржи виртуальных валют, хосты виртуальных кошельков и других поставщиков услуг, таких, как те, которые предоставляют вложенные услуги для иностранных бирж, запрещено участвовать в запрещенных транзакциях включая транзакции с виртуальной валютой, в которых заинтересованы заблокированные лица или содействовать им. Американским финансовым институтам также запрещается обработка транзакций, в том числе виртуальных валютных операций. Платежи, обрабатываемые Сбербанком в долларах США, будут прерваны и отклонены. Более того, блокировке подвержены все дочерние организации, доля в которых 50 и более процентов принадлежит банку Открытие или Совкомбанку соответственно. В отношении данных компаний вводятся ограничения на совершение транзакций, предоставление финансирования и другие операции с новыми долговыми обязательствами со сроком погашения более 14 дней.
Почти сотня российских компаний попала под новые санкции США 26.
Кроме того, санкции распространились на СПГ-проекты: строящийся завод «Русхимальянс» г. В 2022 г. Нахождение в листе SND запрещает оплату в долларах и возможность наложения повторных запретов всем контрагентам. Это негативно влияет на ведение внешней торговли. Еще одним лицом в списках стал Андрей Комаров и его активы. Он руководит Быстринской горной компанией, «Федорово рисорсес» и «Римерой», производящей нефтесервисное оборудование.
От точечных ударов авторы ограничений перешли к более кучным, массированным атакам на целые отрасли. Есть в списке рестрикций и представители водной стихии: судостроительная «Звезда» и судоходная «Ладога». В США отдельно обозначили сроки завершения всех сделок с компаниями из SDN-листа — они должны быть закрыты до 8 апреля. Всего в списке более 500 компаний, персон и даже «Геленджик». Не город. И здесь стоит оговориться, что далеко не для всех попавших под санкции последствия будут одинаково тяжёлыми. В УГМК последние 10 лет говорят о том, внутренний рынок для компании — приоритетный. Чего не скажешь о «Трансконтейнере». Конечно, в компании поспешили заявить, что несмотря на введённые США санкции оператор работает в штатном режиме. Однако пример «Трансконтейнера» показывает, что санкционные маньяки готовы на самые непредсказуемые шаги. Ведь в международном масштабе санкции против него бьют не только по российской экономике, лишая её возможности заработать на транзите, но и по западным странам, которые должны будут искать новые маршруты. При этом контейнеровозы и танкеры уже пошли в обход Африки из-за хуситской угрозы. Но чиновникам наплевать, что это отразится на всём: от теннисных мячей до автомобилей. С одной стороны, санкциями по российской экономике бьют уже два года.
Новые санкции против России к 24 февраля: кто попал в списки
Структура S7 по ремонту самолетов подпала под санкции СШАЧитать подробнее В пресс-службе "Восточной стивидорной компании" сообщили, что "операционная, коммерческая и финансовая деятельность компании осуществляется в штатном режиме. ВСК продолжает оказывать клиентам услуги в полном объеме в соответствии со своими обязательствами".
Ограничения коснулись «Трансконтейнера» и Восточной стивидорной компании, являющейся частью Global Ports. Эти компании занимаются контейнерами и фитинговыми платформами. В этот раз санкции затронули сектор СПГ. Запреты в отношении «Русхимальянса» влияют на будущий перерабатывающий комплекс в г. Газовое производство запустится в 2026 г.
В строительство вложили 3 трлн рублей. Завод должны построить к 2027 г.
Применить Контейнерная блокада перенаправила поставки российской продукции ЛПК — Коммерсант Российские лесопромышленники, несмотря на отсутствие прямых санкций в отношении отрасли, столкнулись с блокадой поставок не только в Европу, на которую приходилось около трети продаж, но и в другие страны из-за отказа от работы с РФ крупнейших контейнерных перевозчиков. Сложности от остановки поставок будут не только у России, но и в Европе, на рынке которой российская продукция занимает заметное место.
При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости.
Химики и полимерщики РФ попали под новые санкции, а в ЕС назревает кризис химпрома
- Диверсанты в российской логистике? — Честное СМИ
- «ТрансКонтейнер» немного поменял политику, но не избежал падения
- Директор «Трансконтейнера» оценил состояние рынка: эксклюзив НТВ // Новости НТВ
- «ТрансКонтейнер» немного поменял политику, но не избежал падения
Экстренное сообщение
- Новости: Крупные компании попали под санкции и оказались в SDN-листе
- США пригрозили России новыми санкциями — Росбалт
- "Трансконтейнер" и терминал Global Ports в Приморье работают в штатном режиме
- Новости ТрансКонтейнер
- Смотрите также