Американское издание Wall Street Journal опубликовало свое расследование, в котором был назван организатор убийства бизнесмена Евгения Пригожина По мнению издания, за удачным покушением стоит глава Совета безопасности Николай Патрушев В своем материале WSJ. Shot: следствие изучает версию о подрыве бомбы в отсеке шасси самолёта Пригожина. Shot: следствие изучает версию о подрыве бомбы в отсеке шасси самолёта Пригожина.
«Собирают по кусочкам»: почему расследование гибели Пригожина затянут на годы?
На кадрах видно, как воздушное судно резко теряет высоту, начинает пикировать с одним крылом и разбивается, после чего на месте падения появляется густой дым. По данным Flightradar24, перед падением самолет поднялся на 8,5 километров и какое-то время продолжал полет на этой высоте. Затем самолет хаотично набирал высоту максимальный уровень — до 30,1 тыс. На место продолжают заезжать машины Следственного комитета. Проинформировали ли Владимира Путина — не сообщается. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков не появляется на публике несколько недель. В момент происшествия Путин находился в Курске, где отмечал 80-летие победы в Курской битве. Позже он вернулся в Москву. Новости о Пригожине — один из главных поисковых запросов по всему миру.
Согласно данным Google Trends, в Великобритании запросы, связанные с Пригожиным, входят в пятерку самых популярных. Гибель бизнесмена стала главной темой в западных СМИ, но по российским телеканалам кроме НТВ происшествию уделили немного времени. RU Иначе тему отработала пропаганда в интернете.
В то же время, ряд зарубежных изданий пишет, что у них нет достоверной информации о нахождении Пригожина на борту разрушенного самолёта, что может говорить о возможной инсценировке его смерти. За прошедшие дни прозвучало немало версий о причине трагедии. Рассмотрим основные из них. Конфликт с силовиками. Многим известно, что у Евгения Викторовича был затяжной конфликт практически со всеми руководителями силовых ведомств России и, особенно, Министерства обороны. После «марша справедливости» 24 июня на Москву, этот конфликт, вероятно, только усугубился. Кто-то из военных считает, что «вагнеровцы» шли на столицу вовсе не для того, чтобы мирно требовать смещения Шойгу и Герасимова, а для государственного переворота.
Силовики знали всю правду и, возможно, не простили это «выскочке» Пригожину. Многие указывают прямо на Шойгу, у которого был наиболее сильный конфликт с ним. Зачистка после мятежа. Источники сообщали, что легендарный основатель «Вагнера», бывший офицер спецназа ГРУ, большой почитатель воинских традиций Древней Руси Дмитрий Уткин в момент движения колонн «музыкантов» на столицу с большой группой сотрудников ЧВК уже был в Подмосковье и имел план захвата Москвы, который сам и составил. После провала вооружённого госпереворота, возможно, началась физическая зачистка всех, кто готовил переворот. Использование компроматов является популярным оружием в большой политике. Источники сообщали, что Пригожин, как очень осведомлённый человек, входящих в круг самых — самых секретоносителей, якобы активно собирал компромат на высших должностных лиц страны. Этим, якобы, занималась специальная команда профессионалов, но есть мнение, что спецслужбам удалось мирно закрыть этот вопрос с Пригожиным ещё до его «марша справедливости». Так это или нет, широкой публике неизвестно для чего Пригожин, возможно, собирал компромат и как собирался им воспользоваться. Существует версия, что Пригожин в своём завещании дал указание, что делать с компроматом в случае его скоропостижной гибели.
Президентские амбиции. На его раскрутку работали специальные политтехнологи, подконтрольные ему многочисленные СМИ. И он стал настолько популярным человеком, что многие предлагали использовать ресурс его большой популярности для выдвижения кандидатом в Президенты России. Пригожину даже приходилось давать комментарии, что он не считает себя политиком и не его дело двигаться в Президенты. Однако нам неизвестны истинные политические мотивы Пригожина, которые он мог озвучивать в очень узком кругу, но которые стали достоянием чужих ушей.
Лимузин Mercedes, в котором находились принцесса Диана, ее бойфренд Доди Аль-Файед, водитель Анри Поль и охранник Тревор Рис-Джонс, выехал из отеля Ritz около полуночи и вскоре попал в аварию в туннеле под мостом Альма неподалеку от Эйфелевой башни. В результате аварии погибли все, кроме Рис-Джонса, который был пристегнут ремнем безопасности.
На тот момент принцесса Диана не жила с принцем Чарльзом и открыто встречалась с миллиардером Доди Аль-Файедом. Это вызывало недовольство в британской монархии, так как ранее подобные связи были неприемлемы для членов королевской семьи. Есть версия, предложенная отцом Доди Аль-Файеда, что леди Ди забеременела от его сына, хотя это не подтвердилось при вскрытии тела. Ребенок, если бы он появился, мог стать проблемой для монархии. По официальной версии, авария произошла по вине нетрезвого водителя Анри Поля, который также принимал антидепрессанты. Однако возникли и другие догадки, которые указывают на то, что возможно принцессу убили ее близкие родственники из королевской семьи. Герой Тридцатилетней войны Альбрехт фон Валленштайн был известным военачальником за время Тридцатилетней войны.
Являлся главнокомандующим армией Священной Римской империи и имел под своим началом множество солдат. Биография этого военного лидера полна интересных историй. Он успешно захватывал города и громил армии протестантов, контролировал значительные финансовые потоки и даже выпускал свою собственную монету. Валленштайн часто жаловался на неэффективность имперских чиновников, которые не справлялись с его запросами, например, по поводу временных запасов пороха. Амбиции и способность «пса войны» управлять делами стали неприемлемы для элиты империи.
Рассматриваются разные версии случившегося, среди них преднамеренное злодеяние», — рассказал пресс-секретарь президента РФ. Напомним, что СК РФ 27 ав густа подтвердил гибель Евгени я Пригожина в ави акатастрофе в Тверской области, сообщили в пресс-службе ведомства. Там подчеркнули, что молекулярно-генетическая экспертиза доказала, что личности всех 10 погибших соответствуют списку всех тех, кто был на борту. Почему Бразилия хотела присоединиться к расследованию Бразильский центр по исследованию и предотвращению авиационных происшествий CENIPA обратился к российской стороне с предложением принять участие в изучении причин катастрофы бизнесджета Embraer Legacy 600. Самолет был произведен как раз в южноамериканской стране, сообщало агентство Reuters. Глава CENIPA бригадный летчик Марсело Морено отметил, что если Москва все-таки согласится на международное расследование, то эксперты готовы участвовать в нем и в дистанционном формате.
Гибель Пригожина: возможные версии трагедии
По прошествии суток после гибели Пригожина, Уткина и еще восьми человек, летевших с ними на борту разбившегося Embraer стали очевидны многие последствия случившегося. Президент Российской Федерации Владимир Путин заявил, что по данным следствия, внешнего воздействия на самолет предпринимателя Евгений Пригожина не было. По сведениям некоторых источников, расследование гибели Пригожина фактически ведет ФСБ. Как ведется расследование причин катастрофы самолета Пригожина и почему МАК не принимает в нем участия — разбирался РБК.
Почему Россия не допустила международных специалистов к расследованию гибели Пригожина
Впрочем, и здесь не так всё просто… Весной этого года лично у меня появилось стойкое ощущение, что вокруг Пригожина кто-то начал вести по-настоящему дьявольскую политическую игру. Выстраивалась хитрая политическая комбинация со «спасителем Отечества» то есть Пригожиным в главной роли. Напомню, что тогда Евгений Викторович буквально обрушился на Министерство обороны с самыми разными обвинениями — от неумения воевать до стремления вставлять палки группе «Вагнер», которая тогда штурмовала город Артёмовск Бахмут. Это вызвало недоумение даже у тех, кто явно симпатизировал Пригожину.
Евгений Пригожин опубликовал интервью, в котором обрушился с критикой не только на Минобороны и администрацию президента, а вообще на всё, что движется. Вопрос «зачем? Не хотим вмешиваться в сложные отношения Евгения Викторовича с Сергеем Кужугетовичем.
Мы лишь хотим напомнить замечательные слова Сергея Бодрова: «Во время войны нельзя говорить плохо о своих. Даже если они не правы». Однако Пригожина уже несло буквально без каких-либо тормозов.
Любопытно, но в это время все его выпады против российских генералов очень охотно цитировали западные и украинские пропагандисты. Может, на это и был весь расчёт? А более всего меня смутило пригожинское турне по стране, случившееся в конце мая — начале июня.
Он посетил с визитом сразу несколько крупных российских городов, включая Нижний Новгород, где встречался с местными журналистами. Этот тур сильно смахивал на политическую акцию, призванную показать небывалую военную и политическую крутость самого лидера «Вагнера». И, как говорят знающие люди, были ещё и некие закрытые встречи, на которых то ли сам Пригожин, то ли его представители призывали собирать любой компромат на местную власть, который потом обещали публиковать в своих СМИ.
Если это так, то возникает закономерный вопрос вопрос: зачем это надо было руководителю «Вагнера»?! Или это был заказ со стороны тех, кто стоял за спиной Пригожина в его политической игре? А потом произошёл открытый вооружённый мятеж, накануне которого Евгений Викторович громогласно заявил, что СВО была «бездарно спланирована», что президента Владимира Путина просто обманули, а сама спецоперация якобы была нужна только для карьеры Сергея Шойгу и неких кремлёвских политиканов.
Это был уже открытый вызов власти!
Поделиться Крушение бизнес-джета Пригожина под Тверью: что известно Крушение бизнес-джета Пригожина под Тверью: что известно "Сейчас мы в ожидании у железнодорожной станции Куженкино, куда с минуты на минуту должен подойти трал, который достанет одно из крыльев самолета. Под этим мостом должен пройти, форсировать реку Лодыженку, а дальше по этой лесной дороге машина пройдет до места, где лежит фрагмент", — показал наш коллега. Вывозить тяжелые обломки, да еще и через лес, непросто. Поэтому привлекают местных лесозаготовителей.
Трелевочный трактор съезжает с трала. Через речку, под мост, 500 метров лесной дороги, и, наконец, он вгрызается в прибрежную чащу. Полиция не дает подойти ближе, но вот машина выдергивает крыло из воды и едет в нашу сторону. Замечаем, что раскрыто шасси. Оно вышло во время падения, когда связь с гидравлической системой оборвалась.
Фрагмент крыла с шасси оказался настолько большим, что его не могут протащить сквозь деревья, ищут оптимальный путь. Нам удается рассмотреть детали самолета, вплоть до шильдиков. Но главное — тот самый бортовой номер бизнес-джета, в котором, по данным Росавиации, находился владелец ЧВК Евгений Пригожин. Разбился Embraer Legacy 600. Самолет бизнес-класса.
Рассчитан на 13 пассажиров. Изучаем обшивку, и становится понятно: вброс о применении боеприпасов с картечью — фейк. Достоверно известно следующее.
И, условно говоря, запустить таймер невозможно, потому что никто не знает, сколько эту систему кондиционирования будут «гонять» на земле.
Получается, что помимо самого взрывного устройства была система дистанционного приведения в действие… Иначе подгадать не получится. Авиаэксперт также отмел версию установки датчика давления, который мог бы спровоцировать работу взрывного устройства в воздухе. Иначе устройство должно было бы сработать на земле, еще до взлета. Роман Гусаров допустил: наличие взрывного устройства в турбохолодильнике могло остаться незамеченным — система может справиться с поставкой воздуха даже с инородным предметом внутри.
Даже если туда засунуть не спичечный коробок, а кирпичик. Вообще при особой сноровке в любую систему, в любую запчасть, которая была установлена, можно что-то запихнуть. Беглый досмотр и странный уборщик Если предположить, что взрывное устройство было заложено в самолет в последние дни или часы перед полетом, то подозреваемых на самом деле не так уж много. Следователям придется изучить камеры видеонаблюдения в аэропорту «Шереметьево» начиная с 19 июля.
Именно тогда Embraer встал «на прикол» в связи с поломкой турбохолодильника. Как стало известно, по общепринятой практике самолет, стоящий длительное время на летном поле, в теплое время года периодически открывают для проветривания. Это необходимо для предотвращения образования грибка в салоне, в том числе на спинках сидений. Открывали ли Embraer во время почти месячного простоя, предстоит выяснить.
Так или иначе, но серьезных манипуляций с самолетом не производили до 19 августа, когда начался монтаж нового турбохолодильника. Также много вопросов вызвал тот факт, что Embraer находился под открытым небом. Характерно, что месяцем ранее, с 1 по 25 июня, на время планового ежегодного техобслуживания самолет загоняли в ангар. Да и сами техники не скрывают, что любые работы удобно производить в закрытом помещении.
В одной из фирм, сдающих ангар под хранение самолета в «Шереметьево», нам пояснили, что парковка частного борта может стоить от 100 до 500 евро. Сказать что-то про гарантии безопасности нам затруднились. Возможно, именно желание сэкономить заставило владельца Embraer отказаться от ангара. Кстати, скандал, связанный с проникновением в самолет Пригожина постороннего, уже случался.
Правда, тогда это была ложная тревога. Инцидент имел место на втором борту, обслуживавшем Пригожина, — самолете Hawker 800 ранее он назывался BAe 125-800 с бортовым номером 02878. Весной во время обслуживания в одном из аэропортов произошел занятный инцидент. Была заказана уборка самолета, о которой не предупредили техника.
Он увидел в салоне постороннего человека с пылесосом и передал в службу безопасности, что «на борту кто-то шарится». Сразу же началось выяснение обстоятельств появления в самолете незнакомца. Но довольно быстро выяснилось, что уборщик — штатный сотрудник, и его визит был согласован. В целом, как уверяют сотрудники фирмы-эксплуатанта, отвечающие за безопасность, ни один человек не мог попасть на «пригожинский» борт без паспорта.
Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков заявил 6 октября, что доклад, пересказанный российским лидером, еще не окончательный, заключительных выводов следствие пока не сделало. Слова про осколки ручных гранат в телах погибших — «это пока из установленных фактов», пояснил он. Как отреагировали сторонники «Вагнера» Автор телеграм-канала ВЧК-ОГПУ, ссылаясь на свой источник, сообщил , что родные погибших вагнеровцев и пилотов разбившегося джета на этой неделе якобы сами встречались со следователями, но версию о том, что катастрофа могла произойти из-за взрыва гранаты внутри, они впервые услышали от Путина.
Несколько каналов, которые связывают с Пригожиным и «Вагнером», вскоре после выступления Путина написали ироничные посты. Он отметил, что «в этой авиакатастрофе погибли два героя России, а не нарики», и что с оружием «они были даже не на ты». У нас, у русских, о погибших либо хорошо, либо никак.
А это вообще что попало», — говорится в посте. О словах про алкоголь и наркотики Сторонники «Вагнера» указывают, что всем в ЧВК и вокруг нее было хорошо известно о негативном отношении руководства к алкоголю и наркотикам. Увольнение, черный список и денежный штраф — это самое легкое, чем можно было отделаться.
Иногда в дело вступал и контейнер, или доктор Стечкин», — сообщает «Канал специального назначения». Контейнер, по рассказам самих командиров «Вагнера», с которыми общались журналисты, — это реальный контейнер, куда запирают провинившегося человека и где его может избить любой желающий.
Загадка гибели Евгения Пригожина: выяснилось, где и когда могли заминировать самолет
Незадолго до трагедии 39-летняя стюардесса рассказала о странностях, которые были ей замечены в процессе подготовки к полету. На данный момент спасателями найдены тела всех погибших. Чтобы окончательно установить личности пассажиров и членов экипажа, судмедэкспертам еще предстоит провести генетическую экспертизу. Так, самого основателя ЧВК «Вагнер» пока удалось опознать лишь по косвенным признакам. Сообщается, что на месте падения, якобы, был найден сотовый телефон Пригожина. Между тем, в соцсетях продолжает циркулировать информация о чудесном «воскрешении» бизнесмена. Ссылаясь на африканских журналистов и военных, авторы каналов продолжают настаивать на версии об инсценировке Пригожиным собственной смерти.
Лишь 30 августа Дмитрий Песков пресс-секретарь нашего президента в числе возможных причин крушения самолета назвал «преднамеренное злодеяние», но призвал российскую общественность дождаться фактов он также опроверг сообщения западных СМИ о возможной причастности Кремля к гибели Пригожина. Два ведомства в ходе следствия разделили обязанности: следственный комитет в рамках своего расследования катастрофы ищет виновных, а Росавиация — причину авиационного происшествия, пояснил российский адвокат Игорь Трунов. На момент выхода публикации официально подтверждены лишь личности погибших, расследование самой авиакатастрофы, как и следует, засекречено и будет идти, судя по всему, долго. Вместо заключения: по сообщениям пресс-службы Пригожина в «Телеграмм», «прощание с Евгением Викторовичем состоялось в закрытом формате и желающие проститься могут посетить Пороховское кладбище».
Кто летел с Пригожиным Что произошло с Пригожиным Авиакатастрофа с бизнесом-джетом Embraer Legacy произошла вечером 23 августа. Гражданский самолёт летел из Москвы в Санкт-Петербург. В небе над Тверской областью с ним что-то произошло, и он упал возле Куженкино в Бологовском районе на северо-западе региона. По данным МЧС, на борту было 10 человек, из них трое — члены экипажа. Погибли все. Версии Официальной версии о причинах крушения самолёта пока нет. Есть только уголовное дело по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Им занимается Следственный комитет. Бомба в отсеке шасси Об этой версии сообщил Telegram-канал Shot. Косвенно в пользу именно взрыва на борту говорит тот факт, что хвостовая часть самолёта упала аж в 5 км от фюзеляжа. То есть судно «поломалось» на части ещё высоко в небе. О теракте на борту заговорили практически сразу после катастрофы. Mash сообщал, что перед крушением самолёта в Тверской области очевидцы слышали два сильных хлопка в небе, после которых у самолёта отвалилось крыло. По данным Shot, следствие изучает эту версию.
Узнать подробнее Принятие реальности Рассматривая вероятные причины крушения самолета, политолог подчеркивает, что у донского населения есть твердая вера в силу наших спецслужб и армии. Поэтому в версию теракта из-за рубежа многие дончане поверить отказались. Диверсия изнутри — вроде бы тоже нелогична. А несчастный случай, с точки зрения жителей Ростовской области, и вовсе абсурден. Поэтому жители Ростовской области обсуждают единственную оставшуюся, с их точки зрения, версию — инсценировку гибели. Даже такие, которые невозможно ожидать. Причем такие события оказывают влияние на более серьезные процессы вокруг», — убежден Александр Сухарь. Рассуждая о реальности событий, политолог задается вопросом. И подобных примеров, по его словам, много.
Гибель Пригожина. Что случилось на самом деле-1.1, 1.2
Гибель Пригожина комментируют военные корреспонденты. И по мнению Апачева, смерть Пригожина в авиакатастрофе может быть инсценировкой, чтобы спрятать главу ЧВК в Африке, пока он снова не понадобится стране. РИА Новости сообщили, что один из фрагментов разбившегося джета Евгения Пригожина был найден в районе въезда в поселок Куженкино. Бензина в огонь слухов о том, что Пригожин жив, подлили ещё и малийские журналисты, заявившие, что видели основателя «Вагнера» живым на Мали уже после новости о крушении.
Гибель Пригожина. Что случилось на самом деле-1.1, 1.2
Расследование убийства Евгения Пригожина и командиров ЧВК «Вагнера» затянется еще дольше. Гибель Пригожина комментируют военные корреспонденты. Расследование крушения бизнес-джета Евгения Пригожина, произошедшего 23 августа 2023 года, продолжает вызывать множество вопросов и спекуляций.
Смерть Евгения Пригожина официально подтверждена. Что известно на данный момент
Ведущие политики также бросили свои громкие заявления в медийное пространство. Президент США Джо Байден, хотя и не утверждает о своей полной уверенности, ведет нас к мысли, что Россия могла стоять за инцидентом, ибо «В России мало что происходит, за чем бы не стоял Путин». Немецкая глава МИД Анналена Бербок подчеркивает, что произошло неспроста, ссылаясь на экс-приближённого Путина и попытку мятежа. Збигнев Рау из Польши поддакивает, что оппоненты Путина «не умирают естественной смертью» и указывает на политическую подоплеку. Реакция в Блогосфере: Сомнения и Опровержения Тем временем, в блогосфере активно обсуждаются различные версии и аргументы. Известные блогеры, включая Шария и других, выражают свои сомнения в однозначной версии событий, выдвигая альтернативные гипотезы. Все эти обвинения и домыслы вызывают замешательство, но мысль остается в неразгаданном состоянии. Важно помнить, что для России предстоит провести тщательное расследование, чтобы раскрыть истинные обстоятельства инцидента и выявить возможных виновных. Вывод: Сквозь Пелену Неопределенности В ситуации, где обвинения и подозрения на Западе звучат громко и однозначно, а внутри России нависла пелена неопределенности, необходимо сохранять бдительность и ждать результатов расследования. Мировые события редко бывают такими простыми и очевидными, какими их представляют на первый взгляд. Следует оставаться осмотрительными и избегать преждевременных выводов, чтобы понять истинные причины и последствия этого инцидента.
Многие издания начали говорить о возможной вине компании, предоставлявшей услуги авиаперелетов Пригожину, а также о появлении подозреваемых. Момент, когда следствие начинает задавать вопросы компании, предоставлявшей авиаперелеты Евгению Пригожину, выглядит довольно подозрительно. Однако следует заметить, что реальная ситуация может быть не такой однозначной, как её представляют некоторые источники.
Важно — кто и зачем. И еще — последствия в закулисной борьбе серьезных игроков: транзита власти никто не отменял. Мотив, в принципе, понятен. Навальному, когда тот совершенно отбился от рук и стал катить бочку лично на Владимира Владимировича, дали чуть ли не пожизненное хотя еще не вечер, может еще какую-то статью пришьют , а тут — поход на Москву. Вопрос был только в том, сохранять ли ему жизнь: тот факт, что постепенно из-под него вывели бы все геополитические проекты, у меня не было сомнений. После мятежа Пригожин перестал быть партнером власти и не мог ни при каких обстоятельствах вернуть это статус. Он также не был прощен.
Пригожин был нужен на какое-то время после мятежа, чтобы безболезненно завершить демонтаж «Вагнера» в России и его вывод в Белоруссию под новое начальство», — отмечает политолог Татьяна Становая в своем телеграм-канале ныне живет во Франции. Правда, есть нюанс: Евгений Викторович был человеком очень информированным и знал много чего такого, что не полежит огласке куда серьезнее, чем гостайна, что-то вроде из теневых афер Кремля, не зря же ЦАР, где позиции «Вагнера» были крепче всего, рассматривался некоторыми конспирологами как запасной аэродром для кремлевской верхушки. И это знание, не исключено, и было гарантией его безопасности. Так что теперь остается ждать, всплывет что или нет. Но определенно логика в этом есть и не будем забывать про совпадение — в Кремле символизм любят. К тому же официальные лица Песков вроде бы ушел в отпуск молчат. Видимо, для устрашения.
Первый раз регистрационный номер упоминается 24. Итак, Embraer Legacy 600 RA-02795 благополучно приземлился.
А потом появились фото горящих обломков второго джета. То бишь, Embraer Legacy 650 RA-02748. Только, вот, какая незадача. На обломках — и на кабине, и на крыле, четко просматривались три последние цифры номера - 795. Так какой же все-таки самолет упал, а какой кружил над местом падения? И к какому борту относился список пассажиров, обнародованный Росавиацией? Сообщение ТГ-канала WG о том, что «второй самолет, который принадлежит Евгению Пригожину, разворачивается над столицей и направляется к аэропорту» появилось в 00. Целых три часа никакой информации о том, кто находится на борту этого самолета не поступает. Так, в 02.
Ожидаем и надеемся, что всё будет хорошо». И только в 03. Лично мы в это не верим и не хотим верить! Самолет кружит над местом трагедии. Потом возвращается на маршрут. Прибывает в порт назначения. И что, все это время с ним не было связи? И нельзя было уточнить, кто на борту? Вся страна на ушах.
Не спит. Включая самую верхушку пирамиды власти. А командир экипажа даже после посадки молчит, как рыба об лед, и на порог никого не пускает. А все переговоры в воздухе были только о маршруте и глиссаде. Не смешите мои носки! Учитывая, что сейчас везде установлены камеры слежения особенно в аэропортах , вызывает удивление тот факт, что до сих пор не появилось ни одного ролика с погибшими вагнерами. Приезд Пригожинского кортежа в аэропорт, регистрация, передвижения по территории от здания аэропорта до джета, погрузка на борт. Где все это кино? Неужели тоже тайна следствия?
Показали бы людям хотя бы несколько кадров, что ли. Без физиономий организаторов теракта, если они там зафиксированы и следователи боятся, что их кто-нибудь узнает и предупредит. Реально непонятно. Что это за секретность такая? Если все было так, как нам говорят, где видеоподтверждение? Хотя Бразильский центр по исследованию и предотвращению авиационных происшествий CENIPA заявил о готовности присоединиться к расследованию крушения бизнес-джета бразильской компании Embraer «в интересах повышения авиационной безопасности», если оно будет проведено в соответствии с международными стандартами. Потерпевший крушение самолет Embraer Legacy 600 таки был произведен в Бразилии. В качестве аргумента для отказа российская сторона заявила, что катастрофа произошла на внутреннем рейсе, следовательно, на нее международные правила не распространяются. Странное объяснение, неправда ли?
Просьбу бразильцев легко понять. В настоящее время в эксплуатации находятся 802 самолета этого типа. И производителю необходимо знать, что привело к катастрофе. Тем более, что за 22 года эксплуатации Embraer Legacy 600 случилось аж целых два! Первое произошло в 2006 году в Бразилии, когда Embraer столкнулся с Boeing 737. Boeing разбился экипаж и все 154 пассажира погибли , а Embraer, несмотря на серьёзные повреждения, смог продолжить полет и совершил посадку. Второе летное происшествие, точнее, катастрофа, с участием Embraer Legacy 600 произошло в России 23 августа 2023 года, а все, кто был на борту погибли. Поэтому бразильский производитель и нервничает. Ведь, не только его репутация на кону.
Речь идет о безопасности пассажиров. И не важно, что это VIP-пассажиры. Тоже, ведь, люди, в конце концов. Хотя, со всеми этими «красными линиями», давно уже отучилась от проявления твердости в международных отношениях. Или есть, что скрывать? На проведение молекулярно-генетических экспертиз и подготовку заключений СКР потребовалось всего три дня. Вместе с дорогой. И всеми согласованиями на всех уровнях власти. Перед официальным заявлением.
Очень оперативно сработано. Мягко говоря.
Подлая подстава Арнольда Шварценеггера На данный момент смерть Евгения Пригожина так и не была подтверждена официально. Из-за этого в медийном пространстве рождается множество конспирологических версий. Накануне, 23 августа, самолет бизнесмена разбился в Тверской области. Помимо нескольких «вагнеровцев» и самого предпринимателя, в списке пассажиров также значился Дмитрий Уткин, тот самый командир, благодаря позывному которого ЧВК и получила свое название.
Также в катастрофе погибла бортпроводница Кристина Распопова — единственная женщина в этой компании. Незадолго до трагедии 39-летняя стюардесса рассказала о странностях, которые были ей замечены в процессе подготовки к полету. На данный момент спасателями найдены тела всех погибших.
Гибель Пригожина: хронология событий, 7 версий случившегося, реакция Запада
Крушение произошло 23 августа. Частный самолёт Embraer Legacy, на борту которого, кроме Пригожина, находился командир группы «Вагнер» Дмитрий Уткин, упал возле посёлка Куженкино в Тверской области. Всего в самолёте были 10 человек, все они погибли.
Для своих перемещений Пригожин использовал два самолета бразильской компании Embraer. Он мог в последний момент выбирать один из них для перелета, что делало его передвижения непредсказуемыми. Расписание полетов: Подозрительные моменты В день крушения два самолета, принадлежащие Пригожину, вылетели в небо в разное время. Первый борт, с бортовым номером RA-02795, потерпел крушение в Тверской области. Второй самолет, с номером RA-02748, был замечен в различных локациях, включая Турцию и Саудовскую Аравию. Позднее в тот же день, в 18:19, когда первый самолет уже потерпел катастрофу, второй борт приземлился в Пулково. Однако через 40 минут он снова поднялся в воздух и сел в аэропорту Остафьево.
Также стоит отметить, что на следующий день этот же самолет направился из Москвы в Баку. Подозрительные обстоятельства: Размышления о бомбе Если рассматривать версию о теракте на борту самолета Пригожина, необходимо выяснить, кто и как мог заложить взрывное устройство. Возможные пути попадания бомбы на борт — через сотрудников аэропорта или приближенных к Пригожину лиц. Фотографию взрывного устройства, с комментарием, что именно оно было пронесено на борт российского самолета А321, разбившегося в Египте 2015 году, передает Reuters Первый вариант сложен, так как сотрудники аэропорта проходят осмотр. Также стоит учитывать, что диверсанту могло потребоваться немного времени, чтобы заложить взрывчатку. Место взрыва: Гипотезы о бомбе Важным вопросом является место, где находилась бомба. Согласно некоторым источникам, она могла быть спрятана в отсеке шасси.
Георгий Марков Фото: Штуки-дрюки Укол зонтиком — Георгий Иванов Марков Знаменитый болгарский диссидент, журналист и писатель Георгий Марков умер в Великобритании, куда бежал со своей социалистической родины, 11 сентября 1978 года при загадочных обстоятельствах. Накануне смерти в больнице Марков на автобусной остановке зацепился ногой за зонтик и почувствовал укол. Человек с зонтиком извинился и уехал на ближайшем автобусе. Марков вернулся домой без признаков недомогания и лег спать. Но на следующий день ему стало плохо, поднялась температура, его тошнило. Расследование его последующей смерти в больнице не привело к заключению о насильственной гибели диссидента. В Болгарии он был популярным литератором и журналистом, членом Союза болгарских писателей, однако в какой-то момент вышел за границы дозволенного и начал активно критиковать коммунистическое правительство страны. Власти такое поведение популярного журналиста терпели аккурат до Пражской весны 1968 года, после которой в странах соцлагеря, в том числе в Болгарии, стали закручивать гайки. Марков не вписался в новую действительность, сбежал в Великобританию, женился на англичанке и устроился работать на BBC. На родине его вскоре исключили из Союза писателей, а затем начали изымать его книги из библиотек. Принцесса Диана Фото: Сноб ру Народная принцесса — гибель принцессы Дианы Член Британской королевской семьи принцесса Уэльская Диана, всенародная любимица первая жена принца Уэльского Чарльза и мать принцев Гарри и Уильяма погибла 31 августа 1997 года в Париже в результате автокатастрофы. Официальная причина смерти — несчастный случай. Около полуночи лимузин Mercedes выехал из отеля Ritz и вскоре разбился в туннеле под мостом Альма неподалеку от Эйфелевой башни. В результате аварии погибли все, кроме Рис-Джонса, который, в отличие от других сидевших в машине, был пристегнут ремнем безопасности. Как известно, Диана на тот момент не жила с принцем Чарльзом, открыто встречаясь с миллиардером Доди Аль-Файедом. Одно это уже подтачивало устои британской монархии, ранее таких вольностей в королевской семье женщины себе не позволяли.
Следственный комитет завел уголовное дело по статье 263 УК нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Владимир Путин выразил соболезнования семьям всех, кто погиб при крушении лайнера. Пригожина он назвал «талантливым бизнесменом» и «человеком сложной судьбы», у которого «были серьезные ошибки в жизни», но который «добивался нужных результатов». Путин также заявил, что представители ЧВК «Вагнер» внесли существенный вклад в ход военной операции на Украине и «мы об этом не забудем».