Купить новые и подержанные автомобили Ниссан Вингроад, Вингроад, Вингроуд. Купить новые и подержанные автомобили Ниссан Вингроад, Вингроад, Вингроуд.
Ниссан вингроуд 2003 - фото сборник
Утопленница машина, или нет вам действительно ни кто не скажет, тут вы правы. Кстати предыдущий хозяин и сам этого может не знать, так как проблемы связанные с этим могут проявиться далеко не всегда... И вообще если так рассуждать и всего на свете боятся - так лучше вообще ничего и никогда не покупать... Вы наверняка слышали, к примеру, как дилеры продают новые и тем не менее уже "битые" автомобили... Аварии с автовозами не редкость...
Следует учитывать, что на моделях с большим литражом и автоматической коробкой передач будет выше расход топлива. Высокая проходимость на проселочных дорогах, на этой машине удобно ездить отдыхать за город всей семьей. Полный привод позволяет без проблем вытягивать машину из ям главное не застрять на кочке днищем. Машины с передним приводом легко управляемы на дороге, лучше держат себя в поворотах. Основные минусы Ниссан Вингроад Низкий клиренс, который можно вылечить проставками на амортизаторах, установлены слабенькие опоры на передних амортизаторах. Эти опоры зачастую требуют своей замены примерно каждые 100000-150000 км, в зависимости от стиля и дальности поездок, это примерно каждые 3-4 года. Модели автомобиля с объемом 1. В поздних моделях с 6-ти ступенчатой коробкой, мощности и оборотов двигателя вполне хватает. Этот эффект не так заметен на моделях с автоматической коробкой передач.
Маленькая толщина кузовного металла, быстро гниет если не соблюдать меры по предотвращению коррозии. В основном подвержены коррозии арки. Полная и своевременная обработка антикоррозийными мастиками, может продлить срок службы кузова, без проведения сварочных работ в проблемных местах. Зимой не всегда хватает штатного обогрева, особенно в сильные морозы в сибирских регионах при -40 и выше.
Нельзя сказать, что такая точка зрения не имеет под собой основания. Но если на эту же проблему посмотреть с противоположенной стороны? Ведь если один и тот же тип платформы используется для выпуска поочередно одной за другой нескольких моделей, или, скажем, для их обновления, то с каждым разом она становиться все более совершенной, не так ли? Вот, к примеру, прошла информация, что к компания планирует приступить к выпуску новой модели Bluebird Sylphy на той же платформе «В». Трудно представить себе, что еще в ней можно изменить, уичтывая ходовые качества автомобиля Wingroad, эта платформа - почти что совершенство!
Приятные мелочи — залог успеха. После автомобиля 15RX я решил сесть за руль машины самой высокой категории - 18RX Aero, оснащенной 1. Тяговые характеристики машины оказались на порядок выше, чем у ее полуторалитрового собрата. Так что, если кому-то необходим скоростной «универсал», то новый Wingroad будет в самый раз. Но в то же время нельзя отрицать и тот факт, что управляемость автомобиля, который оборудован 16-дюймовыми колесами, оставляет желать лучшего. Иными словами, по степени информативности рулевое управление этой машины отстает от 15-дюймового варианта. Как выяснилось, подвеска автомобиля проходит специальную доводку в зависимости от того, какого объема двигатель будет устанавливаться. Это вполне объяснимо, ведь вес двигателя с рабочим объемом в 1. В то же время, подгонка подвески под размер шин не предусмотрена.
И еще, базовой версией машины считается вариант, который «обут» именно в шины 15-дюймового размера. Но тогда получается, что замена колес на 16-дюймовые пусть не намного, но все-таки изменяет радиус поворота. Конечно, если оценивать внешний вид машины, то 16-дюймовые колеса, несомненно, делают ее привлекательней. Но если водитель ждет от машины спортивных качеств, то, независимо от объема двигателя следует выбирать вариант с 15-дюймовыми шинами. В автомобиле, оснащенном двигателем в 1. Для этого на руле предусмотрен переключатель скоростей. Не вызывает никаких нареканий ни форма и расположение этой клавиши, ни скорость перехода с передачи на передачу при работе с этими переключателем. Вот только сам переход с автоматического режима на ручной и обратно может быть осуществлен только при помощи специального переключателя, который расположен за рулевой колонкой. Разумность такого его расположения вызывает сомнение.
Правда, сам вариатор отрегулирован хорошо, и поэтому после некоторой тренировки водитель может освоить его настолько, что сможет обойтись без ручного режима. Безусловно, желание снизить себестоимость нового автомобиля похвально. Но только, если в уже привычную схему управления вводятся какие—то новые элементы, то правильнее было бы заново пересмотреть расположение органов управления с учетом этого нового «элемента»? Для того, чтобы стало понятнее, в чем я вижу главные достоинства автомобиля Wingroad нового образца, упомяну еще об одной малозначимой детали: в багажном отделении предусмотрена легкая складная скамейка типа «easy luggage bench». Казалось бы, что в ней особенного? Если бы такого приспособления не было, машина ничего не потеряла: её присутствие существенным образом ничего не меняет. Но дело все в том, что такие мелочи делают для тех, кто знает толк в машинах типа «универсал», и именно стремление разработчиков в каждую новую модель добавить что-то новое, можно считать залогом того, что популярность этих машин упадёт. В компании Nissan это хорошо уяснили. Уяснили и стали придавать этому самое пристальное внимание.
И это результат не заставил себя долго ждать.
Разгонял до 150. Дальше боязно. И так почти заявленный максимум. В двиге опять же ничего не менял, кроме масла и фильтров опять же тьфу... Цепной механизм, однако... Да и КХХ нет. Как я писал, чуть что - сразу какдаун.
Из-за этого вырастает расход топлива. Со светофора не рву, но многие узнают марку машины по надписи на багажнике. Слышал, двушка рвет всех, включая бехи, мерсы, ауди и прочую крутизну. Расход становится настолько смехотворным, что начинаешь сомневаться в наличии четырех цилиндров. Было бы у меня два литра, я думаю в кикдаун так часто не срывался бы и расход был бы примерно тот же. Хотя, вечные пробки... В итоге. Винг у меня работает.
Гоняет почти также. Только расход, естественно, возрастает чуть не до 15-20 литров. Ну, если гонять груженым, как на пустом. А так, тянет за милую душу. Еще про звук движка. Сынуля у меня любитель Need for Speed. Балдеет от звука мотора. Говорит, как у гоночной ABS.
Пару раз реально спасала разок на мокром асфальте. Хорошо бьет в ногу. И это хорошо. Главное при срабатывании ABS не отпускать тормоз до ее выключения, так максимальная эффективность достигается. В Винге отлично чувствуешь моменты начала и конца работы ABSки, даже в кирзачах. Четыре заявленные скорости. Обороты 2600-2700. Чуть проходит время.
Опа, небольшой толчок... Это когда гидротрансформатор отключается, что ли... Демпферная пружина либо уже умерла, либо мал-мал живет. Резкие переключения на холодную - это, по-моему, болезнь всех ниссанов. Переключение в кикдаун немного тормозное. Педаль надавишь, долго переключается.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Ниссан Вингроад?
- Тест драйв Ниссан вингроад 2003 года - Авторемонт на дому
- Содержание
- Технические характеристики Nissan Wingroad (Ниссан Вингроуд)
- Nissan Wingroad (Ниссан Вингроуд) Первое поколение автомобиля - Автоновости
- Nissan Wingroad, 2003
- Продажа подержанных Nissan Wingroad
Nissan Wingroad – A Stylish, Practical and Compact Wagon
Машина, бывшая в прошлом в модельном ряду Санни, теперь выпускается в модельном ряду Тиида, но так и осталась пассажирским универсалом. Моторы к авто предлагаются такие же, как и в Тииде — четырёхцилиндровый, объёмом в 1. Основные модификации авто Nissan Wingroad Ниссан Вингроуд оснащены бесступенчатым вариатором как и в ряду Тиида , который является разработкой самой компании Ниссан. Длина автомобиля Nissan Wingroad Ниссан Вингроуд последнего поколения почти не изменилась. Но увеличено на 65мм межосевое расстояние.
Если есть вероятность, что где-то сможешь застрять, то лучше рассматривай на автомате Показать список оценивших.
На задней оси автомобиля установлена торсионная подвеска с высокой чувствительностью. Дабы колебания от торсионной балки не передавались на кузов, Nissan укомплектовал заднюю ось виброгасителями, которые в значительной степени смягчают движение автомобиля. К тому же, резвый двигатель объёмом 1800сс придаёт автомобиль спортивный оттенок во время езды. Дизайн внешности нового Nissan Wingroad , по словам разработчиков, получился «стильным и функциональным».
Nissan Wingroad Aero Series имеет ярко выраженную внешность со спортивным стилем. Это касается и новой передней решётки и вообще всего нижнего обвеса. Кроме этого, модели в данной комплектации имеют центр тяжести, расположенный значительно ниже.
Ниссан Вингроад — отзыв владельца. Оцените отзыв Характеристики Nissan Wingroad. Год выпуска: Тип кузова: Универсал. Отзывы автовладельцев об автомобиле Nissan Wingroad, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации. Nissan — третий в японском рейтинге автопроизводителей после Toyota и Honda и 8-й в мировом рейтинге.
Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai.
Nissan AD/ Nissan Wingroad (2000 – 2003) . Отзывы. За и против
If that is not enough, the rear seats and the front passenger seat can remotely be folded flat allowing users to transport long items at ease. At the rear of the luggage area, there is a bench seat provided that can be used for a variety of purposes such as taking a short break from surfing. The Y12 Wingroad also features a luggage board that can be easily removed making the carrying of dirty or wet items easy. Under the luggage board, there is a luggage box that has four compartments. On the 2WD models, this luggage box can store up to 100 liters.
Для повышения безопасности у Wingroad есть монитор для устранения «слепой зоны», опционально предлагается монитор заднего вида. На предыдущей версии устранялось только «слепое пятно» слева от водителя, а новое поколение дает картинку в цвете и показывает все «слепые зоны» на мониторе системы навигации. В базовый список систем безопасности вошли активные подголовники передних кресел и двойные подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира.
Кстати, само имя Wingroad произошло от двух слов — «крыло» и «дорога» - производитель хотел сказать, что этот небольшой «сарайчик» можно использовать решительно везде — как в городе, так и за его пределами. Наталья Кунина.
Конструкторы наделили кузов Ниссан Вингроад 12 чертами фургона. Третье поколение получило более длинную колёсную базу по сравнению с предшественником. Однако у представляемой автотехники есть своя изюминка: амортизаторы оснащены закрученными пружинами, что делает их невероятно упругими и уменьшает угол крена. Амортизационная система Ripple Control отлично справляется с небольшими кочками и успешно снижает вибрацию кузова на высоких скоростях.
Посередине через всю крышку капота проходит симпатичная выпуклость, ниже крышки — узкая радиаторная решётка с эмблемой по центру, а по бокам от неё — удивлённо-приподнятые фары головной оптики. Над бампером находится воздухозаборник, в корпус которого вмонтированы противотуманки. Взгляните на Ниссан Вингроад на фото. В профиль обращает внимание интересная конфигурация остекления окошек и рельеф дверок. Колёсные арки — обычные. На корме Ниссан Вингроад — внушительная дверь и мощный бампер. Фонари начинаются на боковине, а заканчиваются на дверном полотне.
Виктор Козлов У меня дядька такую машину пользовал. Лично у него были какие-то траблы с гитарой, уже точно не вспомню, а в остальном никаких нареканий.
Тест драйв Ниссан вингроад 2003 года
Однако, так как это всё-таки универсал, автомобиль был подвергнут некоторой доработке, в частности была несколько изменена конструкция подвески. Эта модель очень легка в управлении и уверенно чувствует себя на дороге. На задней оси автомобиля установлена торсионная подвеска с высокой чувствительностью. Дабы колебания от торсионной балки не передавались на кузов, Nissan укомплектовал заднюю ось виброгасителями, которые в значительной степени смягчают движение автомобиля. К тому же, резвый двигатель объёмом 1800сс придаёт автомобиль спортивный оттенок во время езды. Дизайн внешности нового Nissan Wingroad , по словам разработчиков, получился «стильным и функциональным». Nissan Wingroad Aero Series имеет ярко выраженную внешность со спортивным стилем.
Гамма силовых агрегатов состояла из трех бензиновых двигателей 1300. Второе поколение[ править править код ] Nissan Wingroad в кузове Y11 начали выпускать в мае 1999, а спустя 2 года новый шеф-дизайнер концерна Накамура Сиро доработал переднюю часть автомобиля, что значительно подняло продажи Wingroad: в 2001 году ежемесячный объём продаж этой модели составлял порядка 5000 единиц. В кузове Y11 могли скрываться 47 различных модификаций, если не считать построенный на той же платформе и с виду отличающийся только оптикой утилитарный универсал Nissan AD. Полный привод был доступен только на автомобилях с 1,8- двигателями, коробки передач могли быть механическими или автоматическими, также добавился вариатор с возможностью ручного выбора одной из 6 предустановленных передач.
Летом в таком кресле, даже если не пользоваться кондиционером, достаточно комфортно и не жарко, а зимой нет ощущения, что садишься в сугроб. Притягивет взгляд приборная панель, имеющая набор всего необходимого, а в довесок тахометр и округлые, придающие не мало спортивности, формы. Панель в целом выглядит достаточно оргинально, да и пластик не последнего качества. За исключением климат контроля в остальном стандартное оснащение - 2 подушки безопасности, электростеклоподьемники ел. Двигатель цепной, работает немного громче чем с ремнем, но в общем не шумный. При сробатывании "Кикдауна" обороты двигателя резко возрастают, и как следствие шум в салоне усиливается и создается впечатление что под капотом не полторашечка а минимум трешечка, но это всего лишь шум, 105 лошадок не в состоянии вдавить водителя в сиденье. В общем двигатель неплохой, не прихотливый в бензине и масле. Ходовая часть "Винограда" достаточно хорошая, но слабоватя для наших дорог. Однако если вы торопитесь и есть необходимо немного укориться по городу, то при наезде на щебень создается ощущение, что колосики вот вот оторвутся. Еще один негативный опыт я приобрел когда с друзьями среднего телосложения в 5-м загрузился в авто и пытался доехать до точки назначения. Доехать нам удалось, но каждом "лежачем полицейском" глущитель мерзко скрежетал о асфальт. Еще как минус можно отметить, крайне мало места в ногах на заднем сиденье. Полторашечка у меня был несколько месяцев, и ярешил приобрести вэдового "Винограда", и сново череда удивлений.
Nissan Wingroad 4wd. Ниссан Вингроад 4 ВД. Nissan Wingroad y11 Aero. Nissan Wingroad 2003 салон. Ниссан вингроуд 2003 ДХО. Nissan Wingroad 11. Nissan Wingroad y11 белый. Клиренс Ниссан Вингроад 2003г. Ниссан Вингроад у11 краска серебристая. Ниссан вингроуд 2004. Вид на капот Nissan Wingroad. Wingroad боком. Nissan Wingroad 2003 Tuning. Ниссан вингроуд 2006 с черными бамперами. Ниссан вингроуд 2006 грузоподъёмность 300 кг. Ниссан Wingroad 2000 синего цвета фото. Nissan Wingroad кузов y11. Nissan Wingroad y11 спойлер. Nissan Wingroad 2001 r16. Ниссан вингроуд y11. Ниссан вингроуд 11 кузов Рестайлинг. Ниссан Вингроад третье поколение. Ниссан Вингроад 2 поколение отзывы. Ниссан вингроуд 1998. Ниссан Вингроад 1998. Wingroad y11. Nissan Wingroad y11 2004. Ниссан Wingroad 2004. Nissan Wingroad 2022. Ниссан Вингроад 2013. Nissan Wingroad.
Nissan Wingroad обзавелся новыми конфигурациями
Холодный Тест-драйв. Обзор автомобиля Nissan Wingroad 2002 года Nissan Wingroad. Нужны ли нам одноразовые авто? Многоразовый ХЛАМ.
Вот и вышло мне все в сумме под р. После замены тьфу-тьфу чек больше не загорался, езжу как человек. Однако холостые обороты на паркинге после замены стали Но это пол беды.
На драйве они стали когда стоишь под , вместо положенных Отпускаешь тормоз в пробке, катишься. А машина сама ускоряется, переключается на 2ую, разгоняется. И тормозить тяжелее стало намного, тормоз держишь, а она вырывается. В сервис решил не ехать- засел в интернете. Только все делать надо очень точно, по секундомеру. Скачал на смартфон секундомер, включил.
Nissan Wingroad. Нужны ли нам одноразовые авто? Многоразовый ХЛАМ. Включаем зажигание зажимаем педаль газа до упора. Через 5 сек начинает гореть ОД, через 20 сек вроде он начинает моргать, как последний раз моргнет, ждем ровно 5 сек и выжимаем в течении 5 сек 5 раз газ до упора. Потом уже и не помню, но в инете все это подробно расписано.
С 3го раза получилось, обороты упали На драйве где-то, на паркинге Так что сэкономил тысячу как минимум. Вывод — многое в японской машине можно сделать самому, надо только не бояться и читать что пишут. Проехал км, поехал менять масло. Масла в вингроаде 2. Масло меняю в экспресс замене на съезде с проспекта мира на сельскохозяйственную. Покупаешь у них масло кастрол стоит вроде и тебе его меняют бесплатно.
Фильтр масляный в кабуки руб, в общем замена масла и еще литр масла в канистре про запас. Проехал где-то ,масло поменял через , масло всегда по уровню, ни на грамм не ушло. Там же поменял передние колодки 2 комплекта по р. Сзади на вингроаде стоят барабанные тормоза. Стоит ли их менять я так и не понял, вроде по пробегу смотрят, но с ними ничего делать не стал, тормозной путь авто меня пока устраивает. По снегу-льду колеса сложно заблокировать.
Технические характеристики Nissan Wingroad Ниссан Вингроуд Сравнивая с калдиной там вообще вата была и логаном — тормоза работают как надо. Вот и все первоночальные вложения. Езжу каждый день из области в Москву, постоянно по жестким пробкам. Бывает и по 6 часов в день за рулем выходило. В день по км накатываю. Сидеть в машине вполне удобно, руль можно поднимать опускать.
За рулем не устаю, и спина не устает, что немаловажно! Частенько бывало что спал в машине, приезжая на работу заранее. Тут конечно, сравнивая с калдиной не так удобно, но все же, откидывая сиденье до конца и отодвинув до упора вытянуть ноги можно см. Конечно руль слегка мешается, но терпимо! Когда сажаю кого-то позади себя, приходится изменять привычное для себя положение переднего кресла, дабы пассажиру ехалось комфортно. Так что если ездите постоянно вчетвером и все пассажиры баскетболисы — купите калдину, там всем места хватит.
А вообще в основном езжу один, ну или вдвоем, поэтому меня несильно это беспокоит. Багажник вполне вместительный, заднее сиденье складывал — перевозил холодильник индезит небольшой. Ни в один седан он бы он не влез, так что универсал полезная штука, как ни крути!
Штатная сигнализация отлично справляется с охраной, но это на любителя, можно заменить на другую более дорогую и подходящую для водителя.
Кондиционер отлично справляется при температурах -25, при этой температуре автомобиль стабильно заводится в некоторых случаях, при хорошем аккумуляторе и уходе за машиной может заводиться в -40-45. Поэтому может использоваться даже в сибирских регионах, где температура опускается до -50, желательно чтобы стоянка была в теплом, отапливаемом гараже, для более легкого запуска мотора. Низкая цена запасных частей при высокой надежности двигателя и коробки передач, основные затраты — замена различных расходников автомобиля. Двигатель практически не убиваемый.
Низкий расход топлива как в городе около 10 л на 100 км , так и по трассе от 6 до 7 л на 100 км. Если авто ест больше топлива чем положено, нужно настраивать на стандартный расход, желательно у опытного авто мастера. Следует учитывать, что на моделях с большим литражом и автоматической коробкой передач будет выше расход топлива. Высокая проходимость на проселочных дорогах, на этой машине удобно ездить отдыхать за город всей семьей.
Полный привод позволяет без проблем вытягивать машину из ям главное не застрять на кочке днищем. Машины с передним приводом легко управляемы на дороге, лучше держат себя в поворотах. Основные минусы Ниссан Вингроад Низкий клиренс, который можно вылечить проставками на амортизаторах, установлены слабенькие опоры на передних амортизаторах. Эти опоры зачастую требуют своей замены примерно каждые 100000-150000 км, в зависимости от стиля и дальности поездок, это примерно каждые 3-4 года.
Заливалось хорошее масло. Благо специалистов по японским авто хватает. Если следить за автомобилем, заливать хорошее масло, ставить хорошие запчасти, то эта машина вам прослужит очень долго.
Nissan Wingroad
The Nissan Wingroad is a 5-door and 5-seat wagon that was produced by Nissan Motors from 1996 to 2018 when it was discontinued. The 1996 Nissan Wingroad (Y10) came fitted with an inline 1.5-liter GA15DE engine that produced 77 kW (105 hp) at 6000 rpm. Автомобиль NISSAN WINGROAD WFY11 QG15-DE 2003 года в разбор. Nissan Wingroad / AD Van является универсал и фургон (AD Van) компактного класса японского производителя автомобилей Nissan, который был произведен в нескольких поколений с 1982 года. Nissan WINGROAD с аукционов Японии. Год выпуска2012 ОценкаR Тип кузоваУниверсал Номер кузоваNY12 Цвет кузовастальной синий.
Слабые места Ниссан вингроад 2003
В данной статье рассматривается история автомобиля Nissan Wingroad, его основные технические характеристики, плюсы и минусы представленной модели. Отзывы владельцев Ниссан Вингроад 2003: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. 259 объявлений NissanWingroad во всех регионах по цене от 30 000 ₽. Большой выбор Ниссан от частных продавцов и официальных дилеров. Use the following MODEL TEMPLATE as the foundation for the Autopedia's Model page: Start off with a brief Introduction to the particular MODEL. Please DO NOT use the same Introduction text from the Review page, but rather paraphrase ideas relevant to grasp an overall scope of the. Nissan Wingroad (Ниссан Вингроуд) и агрегатирование новым мотором в паре с бесступенчатым вариатором. Nissan Wingroad 2010 год 1.5 литра бензин от РДМ-Импорт.
Join the conversation
- Nissan Wingroad обзавелся новыми конфигурациями
- Nissan Wingroad 12: кузов и салон, отзывы, где купить, фото, технические характеристики
- NISSAN WINGROAD-AD |
- Характеристики автомобиля Nissan Wingroad 2003 года
- NISSAN WINGROAD-AD
- Мой трудяга Винни.
Nissan Wingroad 12: кузов и салон, отзывы, где купить, фото, технические характеристики
более 10 Ниссан Вингроуд б/у 2003 года на продажа NISSAN WINGROAD. JU Gifu. лот 70696. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Автомобиль NISSAN WINGROAD WFY11 QG15-DE 2003 года в разбор. Отзыв владельца Nissan Wingroad (Ниссан Вингроад) 2003 г.