Главком ВМФ России выступил на Симпозиуме ВМС стран западной части Тихого океана, Первой в России кафедре живучести корабля ВУНЦ ВМФ - 90 лет. деятельности, средства индивидуализации, информация; обладателем информации и/или правообладателем которых является «Морские вести России» или третьи лица. Основная направленность газеты – отражение деятельности предприятий морского и речного транспорта во всех аспектах, а также освещение проблем и анализ перспектив развития. обзор основных событий морской сферы деятельности в Санкт-Петербурге 17.02.2022 09:52.
Морские вести
Информация о передаче «Морские вести», программа передач на всех каналах на ближайшее время. Серия неудачных атак украинских морских дронов в отношении российских кораблей поставила вопрос: а насколько в целом эффективны надводные безэкипажные катера? Причины необходимости периодического отключения Wi-Fi и Bluetooth на гаджете назвал член комитета Госдуме по информполитике Антон Немкин в беседе с РИА Новости. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.
Морские вести
А новые объемы перевозок могут быть обеспечены только за счет перевода на паромную технологию доставки. Провозная способность Каспийского сектора МТК при вместимости парома 120 вагонов или 360 двадцатифутовых контейнеров, ходовом времени кругового рейса Лагань — Амирабад — Лагань трое суток суммарное время в портах двое суток, всего круговой рейс 5,0 суток. Транзитный потенциал Но транзитный потенциал МТК при предлагаемой паромной составляющей мультимодального комплекса позволяет направить существенные грузопотоки взаимной внешней торговли России, Индии, Западной Европы, Скандинавии, минуя Суэцкий канал и сезонность речного транспорта, в русло оптимальной транспортной логистики. Поэтому инвестиционные затраты на строительство паромного флота и трансиранской железной дороги позволят сократить как транзитное время перевозок, так и их стоимость, включая укрепление суверенитета стран ШОС. Создание в Астрахани крупной судоходной компании по управлению паромным флотом как на Каспии, так и в Индийском океане и строительство паромного терминала в районе порта Лагань на основе ГЧП Астраханской области Астраханское морское пароходство и Калмыкии с участием экспедиторов ООО «Лотос» создаст условия для централизованного управления основной производственной деятельностью МТК «Север — Юг» российским оператором, так как основную грузовую базу МТК составляют грузы РФ — внешнеторговые плюс каботаж. На основании переговоров 5 октября с. При двухъярусном размещении вагонов вместимость таких паромов составит 85-90 вагонов стандарта 1520 мм или адекватное количество колесной техники.
Поэтому экономическую модель начального периода будущего МТК «Север — Юг» следует определять из работы на Каспии паромов производства ССЗ «Лотос» вместимостью 85-90 вагонов, а для работы на плече Чабахар — Мумбай и, кстати, между портами Балтики планировать эксплуатацию паромов типа «Клайпеда», но вместимостью 120 вагонов. В зависимости от результатов первых 10 лет работы МТК и прогнозов развития грузовой базы можно будет рассмотреть целесообразность строительства паромов для Каспия вместимостью до 120 вагонов с соответствующей реконструкцией береговых комплексов грузовых, судостроительных и ремонтных терминалов. Необходимые инвестиционные затраты для перехода на новый технологический уклад шестого поколения будут вполне оправданы неопределенными перспективами развития экономической и политической структуры мира.
Это 40-метровое судно серии Impero имеет полностью алюминиевый корпус и будет построено в новых эллингах судоверфи в Карраре. Как сообщает пресс-служба компании, яхта будет оснащена революционной гибридной установкой Siemens, позволяющей идти со скоростью 10 узлов, потребляя всего 60 литров топлива в час и иметь двойную трансатлантическую автономность. Яхта способна развивать максимальную скорость в 20 узлов, идеальную для переходов по Средиземному морю. В соответствии с просьбой владельца получить эффективное и тихое судно яхта будет оснащена современными генераторами переменной скорости и новейшими электрическими стабилизаторами плавникового типа CMC Stabilis Electra. Яхта будет окрашена в цвета Awlgrip металлик элитной голландской компанией Klaver, производящей окраску яхт Feadship, Amels, Royal Huisman, Vitters.
Внешний дизайн разработан знаменитым Luca Dini, компоновка и планы палуб выполнены Dobroserdov Design. Яхта будет иметь пять гостевых кают, большой салон с панорамным остеклением в пол и просторную солнечную палубу. Интерьеры оформлены в современной версии арт-деко. Сдача заказчику запланирована на декабрь 2015 года. Норвегия получит новое океанографическое ледокольное судно Итальянская судостроительная компания Fincantieri подписала контракт с Институтом морских исследований правительственного учреждения Норвегии для океанографических исследований и рыболовства на строительство современного ледокольного судна, передает PortNews. Стоимость заказа составляет около 175 млн евро. Норвежский Институт морских исследований, владеющий несколькими научно- исследовательскими судами либо управляющий ими от имени других норвежских учреждений, выполняет исследовательские проекты по всему миру в сотрудничестве с ведущим мировыми океанографическими институтами. Владельцем судна будет Норвежский полярный институт от имени правительства Норвегии.
Судно получит имя "Кронпринц Хаакон" и будет спущено на воду во II половине 2016 года, а работать начнет в начале 2017. Характеристики судна: - валовая вместимость - 9 тыс. А» международный контракт на рабочее проектирование и строительство понтона для транспортировки реакторных отсеков атомных подводных лодок. Об этом сообщает пресс-служба российского предприятия. Итальянская компания была выбрана исполнителем по контракту в ходе открытого конкурса. Комплекс работ включает в себя разработку проектной документации, изготовление понтона, спуск на воду, оснастку, испытание и транспортировку. Работы по контракту планируется завершить в 2015 году. Финансирование осуществляется министерством экономического развития Итальянской Республики в рамках соглашения между правительством РФ и правительством Италии о сотрудничестве в области утилизации российских атомных подводных лодок, выведенных из состава Военно-морского флота РФ, и безопасности обращения с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом, подписанное в Риме 5 ноября 2003 года с последующим обменом нотами, совершенным 2 апреля 2004 года и 25 мая 2004 года в Риме и в 7 мая 2004 года в Москве.
Новости военного кораблестроения России "Северная верфь" заложит второй арктический снабженец для ВМФ в декабре Судостроительный завод «Северная верфь», входящий в Объединенную судостроительную корпорацию, в середине декабря заложит морской буксир для обеспечения в дальних морях и океанах кораблей Военно-морского флота РФ, первое тыловое судно «Эльбрус» было заложено на предприятии в ноябре 2012 года, сообщил РИА Новости представитель предприятия. Серия будет состоять из трех судов. Первое судно, «Эльбрус», будет отправлено на Северный флот. Также суда такого типа получат Тихоокеанский и Черноморский флоты. Вхождение в состав флота судов этого класса позволит в полной мере и на высоком уровне эффективности обеспечить выполнение задач отрядами и группировками боевых кораблей в дальней океанской зоне, в частности, с учетом вхождения в перспективе в состав ВМФ вертолетоносцев типа «Мистраль» и, впоследствии, авианесущих кораблей. Он будет заниматься снабжением кораблей ВМФ на арктических территориях. Сдать мы его должны через два года», — сказал представитель предприятия. Суда тылового обеспечения проекта 23120 позволят существенно усилить систему обеспечения действий разнородных и межвидовых группировок на различных морских театрах, в ближней и в дальней морских зонах.
Российскому судостроению не хватает серийности, планирования и новых технологий Российская судостроительная отрасль нуждается в четком долгосрочном планировании, выходе на крупные серии и внедрении новых технологий. Такое мнение в ходе Всероссийского форума «Судостроение и судоходство России: новые решения и экономическая эффективность», проходящего в Москве, высказал. Он привел пример США, которые отказались от строительства дорогостоящих сверхкораблей например, подлодок SeaWolf в пользу более дешевых серийных решений. Это же касается и гражданского судостроения. Крупносерийность позволяет сократить стоимость судна и повысить конкурентоспособность отечественных верфей. Как, в свою очередь, отметил выступивший на Форуме профессор кафедры информационных технологий Института менеджмента экономики и инноваций Тенгиз Борисов, уйти от мелкосерийности можно путем создания универсальных платформ, который могут использоваться для создания разных кораблей. Важнейшим для всего Военно-Морского флота событием, назвал спуск головной ПЛ «Новороссийск» заместитель Главнокомандующего Военно-морским флотом РФ Виктор Бурсук: «Эта серия подводных лодок, позволит одному из старейших флотов нашей страны — Черноморскому — получить долгожданную подводную составляющую. Мы много лет ждали этот корабль и это первая, но далеко не последняя подводная лодка, которые будут построены на Адмиралтейских верфях в ближайшие годы и позволят Военно-морскому флоту обеспечить надежную защиту страны».
Долгожданным событием назвал спуск «Новороссийска» генеральный директор ОАО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков: «Символично, что это производственное событие открывает юбилейный, 310-й год в истории Адмиралтейских верфей. Заложенные Петром I, наши верфи всегда были полигоном для строительства кораблей нового типа, и сегодня мы с полным правом можем сказать, что предприятие с честью продолжает лучшие традиции отечественных корабелов». Как отметил Президент ОСК Владимир Шмаков, «новые боевые корабли 636-го проекта существенно повысят потенциал Черноморского флота, укрепят обороноспособность и безопасность южных морских рубежей нашей страны. Согласно только что утвержденной Стратегии ОАО «ОСК» ОАО «Адмиралтейские верфи» предстоит осуществить программу комплексной модернизации, что позволит расширить номенклатуру и существенно повысить конкурентоспособность выпускаемой здесь продукции». Подводная лодка проекта 636. Все корабли данной серии будут названы в честь городов, носящих почетное звание «Город воинской славы». Сегодня на предприятии строятся три корабля данного проекта: вторая лодка - «Ростов на Дону» - заложена в ноябре 2011 года, третья — «Старый Оскол» в августе 2012 года. Строительство подводной лодки «Новороссийск» стало началом реализации долгосрочного плана Министерства обороны России по восстановлению боевой готовности Черноморского флота и программы модернизации дизель-электрического подводного флота России.
Субмарины данного проекта относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок и являются модификацией ПЛ проектов 877 и 877 ЭКМ, известных во всем мире благодаря своим высоким тактико-техническим характеристикам и получившим в НАТО классификацию «Kilo-class». Адмиралтейские верфи являются безусловным лидером в строительстве субмарин такого класса и с 1983 года успешно поставляют их на экспорт. АПЛ "Северодвинск" признали слишком дорогой Создание большой серии "Ясеней" неподъемно с экономической и инженерной точек зрения и вряд ли необходимо с военной - категоричный вывод содержится в докладе, который подготовлен Экспертным советом председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ и распространен на всероссийском форуме "Судостроение и судоходство России: новые решения и экономическая эффективность". Форум проходит в Москве, а головная подлодка "Северодвинск" упомянутой в докладе серии "Ясень" завершила сложную программу испытаний провела в море более 220 суток - это 3-4 полноценных боевых службы , предъявлена государственной комиссии и ждет решения своей судьбы. Ранее называвшиеся сроки передачи корабля в состав ВМФ прошли, очередной - конец нынешнего года. У головной АПЛ проекта 855 "Ясень", которая создана санкт-петербургским Морским бюро машиностроения "Малахит" и была заложена на "Севмаше" еще в 1993 году, беспрецедентно долгая история родов. И с "Булавой" она никак не связана - тут совсем другое вооружение. Этот подводный крейсер относят к новому, четвертому поколению многоцелевых подводных лодок.
По заявленным возможностям и боевому оснащению они призваны заменить собой сразу два класса существующих АПЛ - подводные охотники типа "Гепард" и подводные крейсеры с крылатыми ракетами к ним относился погибший "Курск". Сложная архитектура этого корабля, заданная проектантом, наложилась на безвременье 90-х и оказалась невероятно трудной для воплощения, когда почти прекратилось финансирование ВПК и распалась производственная кооперация. Достроечные работы на этом заказе активизировались только в начале нового века, и в июне 2010 года "Ясень" был спущен на воду. За год до этого, в канун очередного дня ВМФ, на стапеле "Севмаша" заложили второй корпус. И сразу дали имя будущему кораблю - "Казань". Тогда же вполне официально озвучивались планы строительства большой серии субмарин такого типа - десять и более. Однако и в канун закладки второго "Ясеня", и после раздавались голоса, что корабли этой серии не только очень сложны в постройке, но и чрезмерно дороги. Точную стоимость официальные лица из ОСК и Минобороны не разглашали, но давали понять, что сумма затрат на одну многоцелевую лодку превышает затраты на создание стратегического ракетоносца.
Неожиданное развитие эта тема получила, как уже сказано, на открывшемся 28 ноября в Москве всероссийском форуме "Судостроение и судоходство России: новые решения и экономическая эффективность". Так совпало, что буквально накануне вечером президент России Владимир Путин повел в Сочи специальное совещания по вопросам развития ядерных подводных сил. Оттуда - подробности минимальные. А вот из доклада, который подготовлен Экспертным советом председателя Военно- промышленной комиссии при правительстве РФ и был распространен на форуме в Москве, следует, что в ближайшие полтора десятилетия ВМФ России должен получить не менее 16-18 многоцелевых атомных подводных лодок. Но "реализовать эту цель за счет АПЛ проекта 885 "Ясень" вряд ли целесообразно", - утверждают авторы доклада и предлагают ограничить строительство таких кораблей четырьмя, максимум - шестью корпусами. А с рубежа 2015-2016 годов, по их мнению, следует строить многоцелевые АПЛ по новому проекту - унифицированному с "Ясенем" по основным системам, но с упрощенным составом вооружения. Свою позицию эксперты обосновали тем, что ВМФ России располагает ныне 27 многоцелевыми АПЛ проектов 949А, 971, 945, 672РТМ, и в течение 10-12 лет большая часть этих кораблей выйдет из боевого состава по причине износа основных систем. Чтобы не допустить резкого сокращения числа боеготовых АПЛ а их уже сейчас недостаточно для решения насущных задач на удаленных друг от друга Северо- Атлантическом и Тихоокеанском театрах военных действий, утверждают эксперты , флот должен получить в течение ближайших пятнадцати лет не менее 16-18 многоцелевых подводных лодок.
Пять-шесть недостающих единиц может быть восполнено за счет ремонта, модернизации и, соответственно, продления срока службы ныне действующих субмарин, сохранивших для этого ресурсный потенциал. У северодвинской судоремонтной верфи "Звездочка" опыт подобных работ большой, и с поставленной задачей там, безусловно, справятся. Но строительство новых кораблей при любом раскладе надо активизировать. И - оптимизировать с экономической и военно-стратегической точек зрения. АПЛ "Северодвинск" несет мощный комплекс вооружения, включая противокорабельный оперативно-тактический комплекс П-800 "Оникс" с ракетой 3М-55 разработки реутовского НПО "Машиностроения", крылатые ракеты для поражения наземных целей, противокорабельные крылатые ракеты Х-35 и стратегические крылатые ракеты Х-101. Тем самым он совмещает качества быстроходной и малошумной торпедной АПЛ типа "Гепард" с возможностями ракетного крейсера, каким был, к примеру, погибший "Курск". По оценкам западных и российских экспертов, уровень гидроакустической заметности "Северодвинска" соизмерим с уровнем американской ПЛА SeeWolf. В то же время проект 885 обладает более высоким уровнем универсальности, чем американский аналог.
Еще одна отличительная особенность подлодок серии "Ясень" в том, что торпедные аппараты расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста. Это позволило разместить в носовой оконечности антенну нового гидроакустического комплекса. Кроме того, корабль получил новейшие комплексы связи и навигации, оснащен усовершенствованной ядерно-энергетической установкой. Водоизмещение подлодки - 9,5 тысяч тонн, длина - 120, предельная глубина погружения - 600 метров. Четыре катера с подводными роботами получит ВМФ РФ до конца года Четыре водолазных катера с подводными роботами на борту будут приняты в состав Черноморского флота России до конца года, сообщил в понедельник представитель пресс-службы Минобороны РФ по военно-морскому флоту. Впервые на кораблях такого класса используются подводные роботизированные системы для работы на заданных глубинах до 60 метров", — сообщил он. Такие катера предназначены, в частности, для работы двух водолазов одновременно на глубине до 60 метров с экспозицией на грунте 60 минут, участия в аварийно- спасательных, гидротехнических и судоподъемных операциях, поиска затонувших объектов, поиска находящихся за бортом людей. Новости военного кораблестроения за рубежом Первый китайский авианосец вышел в Южно-Китайское море Первый китайский авианосец «Ляонин» 27 ноября 2013 года отправился из военного порта Циндао провинции Шаньдун Восточный Китай в Южно-Китайское море для проведения научно-исследовательских испытаний и тренировок, передает «Синьхуа».
Авианосец «Ляонин» сопровождают ракетные эсминцы «Шэньян» и «Шицзячжуан», а также ракетные фрегаты «Яньтай» и «Вэйфан». По словам капитана авианосца «Ляонин» Чжана Чжэна, задача нынешнего выхода в море - проверка технических характеристик авианосца. Первый китайский авианосец был создан на базе недостроенного советского авианесущего крейсера «Варяг», купленного у Украины в конце 1990-х годов. По полученным данным, «Варяг» является авианосцем с традиционными двигателями, его проектное стандартное водоизмещение составляет около 57 тыс. За это время «Ляонин» провел ряд испытаний и тренировок. В Белоруссии представили морской боевой катер-беспилотник На Цнянском водохранилище на севере Минска прошли испытания первого построенного в СНГ катера-беспилотника. Белоруссия, не имеющая выхода к морю, рассчитывает стать крупным экспортером боевых беспилотных кораблей. На две трети корабль сделан в России и Китае.
Официальное название нового катера: "Многоцелевой морской беспилотный комплекс". Отмечается, что создан он под эгидой Делового клуба Шанхайской организации сотрудничества ШОС , а в проекте приняли участие Россия, Китай и Белоруссия. Спроектирован катер был санкт-петербургской компанией "Композитное кораблестроение", Китай поставил полимерную броню, а белорусская компания "Кванд Ис" — электронную начинку судна. Судно длиной около 6 метров и шириной 1,8 метра, судя по обводам корпуса, было построено по технологии "стелс". Катер может перемещаться в течение 5 суток с удалением от берега 360 км. Катер управляется по спутниковому каналу связи, а в случае его отключения должен сам находить дорогу с помощью спутниковой навигации, однако встроенный автопилот позволяет кораблю путешествовать и без нее, если корабль попадет в зону действия систем подавления спутниковых сигналов.
Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Любое использование текстовых, фото-, аудио- и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.
Документ устанавливает цену за имущество в неудовлетворительном состоянии в 1 рубль с условием приведения новым собственником объекта порта в удовлетворительное состояние. Критерии «неудовлетворительного состояния» будут определены отдельным постановлением правительства. При этом возраст большинства причальных сооружений в речных портах достигает от 40 до 60 лет, их капремонт не выполнялся. Несмотря на это, Росимущество продолжает настаивать на приватизации имущества в речных портах по рыночной стоимости без учета периода эксплуатации, амортизационного износа и технического состояния.
В Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта же считают, что имущество должно оцениваться по инвестиционной стоимости в соответствии с законом об оценочной деятельности с учетом срока эксплуатации и фактического износа этого имущества. Помимо этого была приостановлена работа нефтеналивного терминала Джейхан. Вероятно данная тенденция закрепится. В 2022 году монополия увеличила пропускную способность Восточного полигона до 158 млн т. В 2023 показатель планируют увеличить до 173 млн т, на эти цели направят 250 млрд руб.
Закончим в следующем году», - сказал Белозеров. Об этом сообщил Reuters. Первый потолок для нефтепродуктов, которые обычно торгуются с надбавкой по отношению к сырой нефти дизельное топливо или бензин.
Морские Вести России
| Последние новости флота в России и мире | Морские вести России. |
| SeafarerNews | Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров. |
| Последние новости флота в России и мире | Морские традиции в патриотическом воспитании. |
Морские вести
| Морской флот — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия | Контейнерооборот всех морских портов России в марте 2024 года увеличился на 9% относительно показателя [ ]. |
| Морские вести — Я в море | ВМФ РФ. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Главнокомандующий ВМФ России Александр Моисеев и командующий ВМС. |
| Новости флота | Среди миллионов морских терминов и определений вышеприведенные выделяются как наиболее нее. |
| Морские вести | Основная направленность газеты – отражение деятельности предприятий морского и речного транспорта во всех аспектах, а также освещение проблем и анализ перспектив развития. |
| Последние новости флота в России и мире | Предлагаем вам вместе с Бюллетенем Морвести вспомнить главные новости 2022 года. |
Морские вести России
| ФБУ «Администрация «Волго-Балт» | Бюллетень «Морских вестей России» со 2 по 7 марта На этой неделе президент РФ провел совещание по развитию Юга России и Приазовья. |
| "Вести" - Санкт-Петербург". Новости | Главная» Новости» Новости морские происшествия свежие. |
| Морские вести России - последние материалы автора и обзоры событий - Украина.ру | Основные потребители российского угля, проходящего через восточные морские ворота России — страны Азиатско-Тихоокеанского региона. |
| Море – последние новости | Контейнерооборот всех морских портов России в марте 2024 года увеличился на 9% относительно показателя [ ]. |
| "Вести" - Санкт-Петербург". Новости | обзор основных событий морской сферы деятельности в Санкт-Петербурге 17.02.2022 09:52. |
Последние новости флота в России и мире
Сетевое издание «Государственный интернет-канал "Россия" 2001-2022. Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" ВГТРК. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
К 2030 году под Сестрорецком должен появиться крупнейший в стране яхтенный порт, эллинг для хранения и ремонта судов, комплекс гостиниц, открытый бассейн с видом на залив. Особое внимание уделят развитию яхтенного спорта. Так же построят лыжные и беговые трассы, открытую киностудию, экопарк. Объем инвестиций оценивают в 210 миллиардов рублей.
Компания работает 27 лет 10 месяцев, с 30 мая 1996 по настоящее время. Основной вид деятельности "Морские Вести России" - Издание журналов и периодических изданий и 14 дополнительных видов. Москве с 29 мая 2019 г.
В рамках этого плана правительство в этом году выделит дополнительно 500 миллионов фунтов стерлингов на боеприпасы, противовоздушную оборону и беспилотники, в которых нуждается Украина. Это крупнейшая в истории разовая поставка военной техники на фронты Украины и твердое обязательство поддерживать существующий уровень поддержки Киева до тех пор, пока это необходимо", — сказано в сообщении портала. По словам Сунака, с учетом новой помощи Британия выделит Украине в этом году 3 миллиарда фунтов стерлингов. Он отметил, что министерство обороны Великобритании отправит крупнейшую в истории партию оборудования, в которую войдет: 60 лодок и безэкипажных катеров, а также морские орудия; более 1600 ударных ракет и ракет ПВО, а также дополнительные ракеты большой дальности Storm Shadow; более 400 боевых машин; около 4 миллионов патронов к стрелковому оружию. Министр обороны Великобритании Грант Шаппс подтвердил, что это рекордный пакет военной помощи, оказанной Киеву. Теперь мы идем еще дальше", — цитирует Шаппса пресс-служба правительства Великобритании. Ранее премьер-министр Великобритании Риши Сунак призвал страны-партнеры " быть смелее с конфискацией сотен миллиардов замороженных российских активов ", начав с изъятия процентов, которые они приносят. Об этом сообщило представительство председательствующей в Совете ЕС Бельгии. По данным Guardian, премьер-министр Великобритании Риши Сунак пообещал Украине крупнейший пакет военной помощи на сумму 500 млн фунтов более 617 млн долл. По словам официальных лиц, финансирование будет обеспечено из резервов казначейства. Самым опасным видом вооружений, который Великобритания может поставить на Украину, собеседник агентства назвал безэкипажные катера для продолжения совершения атак на объекты морской инфраструктуры России и корабли Черноморского флота, а также ударные беспилотники и крылатые ракеты Storm Shadow. По мнению И. Коротченко, специфика и номенклатура новых оружейных поставок Киеву связана со сменой тактики ВСУ от провалившегося контрнаступления к обороне и наращиванию террористических атак по территории РФ. Здесь для нас также является критическим вопрос, передаст ли Киеву в конечном итоге крылатые ракеты Taurus Германия, а также когда и в каких масштабах Украина получит истребители F-16, какое оружие они будут нести и какая дальность будет у переданных ВСУ американских ракетных комплексов ATACMS», — отметил И. Собеседник агентства подчеркнул, что ответом России может стать продолжение уничтожения объектов энергетической инфраструктуры Украины — вплоть до полного ее обесточивания. Поэтому не исключено, что логика российского реагирования после каждого удара по городам РФ может заключаться в ответном уничтожении объектов энергетической инфраструктуры Украины. Это может стать адекватным шагом со стороны Москвы, который заставит Зеленского серьезно задуматься, а стоит ли ему продолжать удары по России при перспективе остаться в полностью обесточенной стране», — резюмировал И. Британия передаст Украине крылатые ракеты Британские власти объявили, что в новый пакет военной помощи Киеву будет включено дополнительное количество крылатых ракет Storm Shadow. Ожидается, что премьер-министр Великобритании Риши Сунак во вторник, в ходе своего визита в Польшу, официально анонсирует этот пакет, который составит 500 миллионов фунтов стерлингов. Нидерланды выделят еще 200 млн евро на закупку средств ПВО и боеприпасов для Украины Нидерланды выделят дополнительно более 200 млн евро на закупку средств ПВО и артиллерийских боеприпасов для Украины. Нам нельзя терять время», — написала К. Как напоминает агентство, в середине апреля правительство Нидерландов утвердило выделение дополнительных 4,4 млрд евро на помощь Украине на 2024-2026 годы. При этом ранее на помощь Украине в 2024 году в бюджете Нидерландов было зарезервировано 2 млрд евро. В конце января власти страны сообщили, что выделят Киеву 122 млн евро на боеприпасы, военное оборудование и улучшение кибербезопасности. В начале марта министр обороны королевства Кайса Оллонгрен объявила, что Гаага направит 250 млн евро на чешскую инициативу по закупке артиллерийских снарядов для Украины. Открытие завода состоялось ещё 18 апреля в присутствии министра по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины Александра Камышина. Компания намерена инвестировать в производственные мощности до 6 млн евро в ближайшие два года, на заводе будут работать около 100 человек. Как напоминает агентство, ранее компания поставляла разведывательные беспилотники типа Vector для нужд Минобороны Украины. Заказ был профинансирован правительством Германии. По данным Defense News, компания по состоянию на январь текущего года создала на Украине учебный и логистический центр, в котором украинские инструкторы подготовили, по меньшей мере, 200 операторов БЛА. Quantum Systems планирует в 2024 году более чем в два раза увеличить количество подготовленных местных инструкторов. На сегодняшний день в рамках German Enablement Initiative поставлено 212 систем. Ожидается, что новый производственный объект увеличит темп выпуска БЛА до 1000 ед. Quantum Systems намерена в течение следующих двух лет инвестировать в предприятие до 6 млн. БЛА Vector оснащен поворотными роторами, что позволяет выполнять вертикальный взлет и посадку. Аппарат максимальной взлетной массой 8,5 кг может находиться в воздухе до двух часов и передавать видеоизображение по защищенному каналу связи на расстояние до 25 км. Его максимальная взлетная масса — 5,75 кг, максимальная продолжительность полета — более 90 мин, дальность действия — до 7,5 км. Bild: Германия сорвала начало поставок Украине бронемашин класса MRAP Германия сорвала начало поставок Украине бронемашин класса MRAP с усиленной противоминной защитой из-за проблем с запчастями для техники, которые производятся в США, и ограничений лицензии на экспорт. Об этом, как передает «РИА Новости», пишет газета Bild, ссылаясь на документы, оказавшиеся в распоряжении издания. Общий объем заказа, финансируемого Германией, составляет 315 млн. Таким образом, за этот срок предполагалось отправить в общей сложности 200 бронемашин. Однако поставки так и не начались.
Новости Приморского края
Морские новости. В Саудовской Аравии запущена новая фидерная и каботажная контейнерная линия. С начала года морские отправки уже сократились на 21%, до 33 млн тонн. РЕН ТВ Новости. последние новости сегодня на Контейнерооборот всех морских портов России в марте 2024 года увеличился на 9% относительно показателя [ ].
Морские вести России
Флаг 155-й гвардейской бригады морской пехоты развивается над Новомихайловкой в ДНР. Вести. Издательство «Морские вести России» выпускает серию специализированных информационно-аналитических изданий морской отрасли и транспортно-логистической тематики. Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик. Читайте последние новости на тему морские происшествия в ленте новостей на сайте Аргументы недели. На данной странице вы можете посмотреть без регистрации 1408 видео канала морские вести на котором 561 тыс просмотров. О морском происшествии, которое случилось 26 июля недалеко от мыса Фонарь в Керченском проливе, сообщает РИА Новости.
ФБУ «Администрация «Волго-Балт»
РЕН ТВ Новости. Ассоциация морских торговых портов поздравляет коллектив АО «Морпорт Сочи» с 90-летием со дня основания! Морские вести России. Серия неудачных атак украинских морских дронов в отношении российских кораблей поставила вопрос: а насколько в целом эффективны надводные безэкипажные катера? морской портал Seafarers Journal со ссылкой на пресс-службу АС.
Морские вести России
С 10:00 28. На реализацию этих мероприятий Росводресурсы выделили 44,9 миллионов 28. На ней рассказывается о военных операциях, истории боевых машин, которые использовались на крымской земле, а также о судьбах советских танкистов. Виктор Дмитриев, председатель Общественного совета при Росздравнадзоре, подчеркнул, что в России недостаточно развито малотоннажное производство химических веществ, что 28. Под конец её третьей недели у советских солдат небольшая передышка.
В 1930 году Ленинградский широковещательный радиоузел и Ленинградская радиодирекция Народного комиссариата почт и телеграфов были объединены в Ленинградский радиоцентр, который перешёл в управление Ленинградского радиоотдела Народного комиссариата почт и телеграфов. В 1931 году он переименован в Ленинградский комитет по радиовещанию. В 1933 году Ленинградский комитет по радиовещанию был выведен из состава Народного комиссариата связи и переименован в Ленинградский комитет радиоинформации и радиовещания. Ленинградский радиоцентр был разделён на Ленинградскую радиодирекцию Народного комиссариата связи, за которым закрепились технические функции, и Ленинградскую студия радиовещания, осуществлявшую производство программ.
Уже проложены 10 километров новых путей, выполнен капремонт существующих участков. Открытие новых железнодорожных станций по ветке Комсомольск-на-Амуре — морской порт Ванино, запуск второго пути, реконструкция перегонов — всё это даст толчок к более масштабному развитию терминала. Ещё по теме.
Так что буква имеет большое значение! Иваn: Согласен, очень жаль Кабачок: Уж и не знаю, радоваться этому или огорчаться… pы6ий жыр: очень жаль: pы6ий жыр: и это правильно, а то насмотрятся за границей всякого, что родина потом не мила, ишь ты! Ш бат: Точно военный? На частный смахивает.
Морские Вести
Новости. Официальная поддержка. Издательство «Морские вести России» выпускает серию специализированных информационно-аналитических изданий морской отрасли и транспортно-логистической тематики. Виталий Збаращенко, замминистра морского флота СССР – начальник Главфлота в период 1982-1988 гг.