драйв Mazda Bongo. Мазда бонго френди. 2011 Киа Бонго 3 4x4. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Mazda Bongo френди установка новой турбины. Написать отзыв об автомобиле Mazda Bongo.
Дополнения
- Второе поколение (1977 — 1983)
- Представлен обновленный минивен Mazda Bongo Brawny Van 2021
- Отзывы владельцев о Vanette IV
- Mazda Bongo на прокачку! Коротко о тюнинге минивэна. | Видео
- Модификации и цены
Аукционы Японии
| Mazda Bongo с аукциона Японии | В связи с популярностью Bongo, Mazda решила производить микроавтобус, получивший название Mazda Parkway с 1974 по 1997 год, совместно с более крупными Mazda Titan платформа грузовика. |
| Краткий обзор, описание. Пассажирские микроавтобусы Mazda Bongo 1.8 AT 4WD H2 | Mazda Bongo Brawny Sky Lounge. |
| Грузовая легенда Мазда Бонго против всего мира: подробное сравнение | Моё знакомство с фургоном Мазда Бонго (2012г.в., 1,8л, акпп, 4вд) началось с поездок по Алтайскому краю — города и районы, в которых мы давали конц. |
Комплектации Mazda Bongo минивэн
- Модельный ряд MAZDA
- Мазда бонго 2015 микроавтобус
- Дополнения
- mazda bongo автобус | Дзен
- Комплектации Mazda Bongo минивэн
Автомобиль mazda bongo van с аукциона Японии NAA Tokyo, от 2024-04-26 лот аукциона №:5027
Статистика продаж Mazda BONGO VAN 2020 года. Каталог MAZDA BONGO без пробега по РФ с аукционов Японии. Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в нее. В связи с популярностью Bongo, Mazda решила производить микроавтобус, получивший название Mazda Parkway с 1974 по 1997 год, совместно с более крупными Mazda Titan платформа грузовика. Статистика продаж Mazda BONGO VAN 2020 года. продажа MAZDA BONGO. JU Gifu. лот 71247.
"Мазда-Бонго" - универсальный фургон японского производства
| Mazda Bongo купить у официального дилера - | Микроавтобус Мазда Бонго Френди. Mazda Bongo first Gen. |
| Мазда Бонго: японские грузовики и минивэны | Столкнулись 2 автомобиля — микроавтобус «Мазда-Бонго» и буровая машина. |
| Mazda выпустила на рынок новый фургон с возможностями Toyota Land Cruiser Prado — Bongo Brawny Van | За 2023 год компания Mazda продала 606 штук Bongo по всему миру. |
Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии.
Каталог MAZDA BONGO без пробега по РФ с аукционов Японии. Столкнулись 2 автомобиля — микроавтобус «Мазда-Бонго» и буровая машина. Минивэн был построен на архитектуре, позаимствованной у Mazda MPV первого поколения. Самый полный каталог о продаже автомобилей Mazda Bongo IV Минивэн в России. Спустя некоторое время японские инженеры запустили в серийное производство новый минивэн «Мазда Бонго» с однолитровыми моторами марки F1000. В связи с популярностью Bongo, Mazda решила производить микроавтобус, получивший название Mazda Parkway с 1974 по 1997 год, совместно с более крупными Mazda Titan платформа грузовика.
Mazda Bongo: где купить б/у, фото, отзывы
Мазда Бонго смог сформировать почву для формирования широкого модельного ряда Kia Bongo. как снять радиатор задней печи в салоне автомобиля Mazda Bongo Автобус 1993 года. Микроавтобус Mazda Bongo Frendi 1995 года выпуска: комплектации, габариты. Смотрите видео онлайн «Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии.» на канале «Авторемонт для Начинающих» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 1 октября 2023 года в 16:53, длительностью 00:03:44. Отзывы владельцев Мазда Бонго френди (22 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. В качестве опций на микроавтобус Мазда Бонго можно установить антиблокировочную систему (ABS) и передние противотуманные фары.
Мазда Бонго френди, отзывы владельцев (21 отзыв) – стоит ли покупать?
| Mazda Bongo с аукционов Японии. Цены, статистика! | продажа MAZDA BONGO. JU Gifu. лот 71247. |
| Новая Mazda Bongo оказалась клоном Тойоты | Минивэн Мазда Bongo Friendee. |
| Mazda представила обновленный Bongo Brawny Van | Микроавтобус Мазда Бонго: Сильные и слабые стороны Производство знаменитой иномарки началось в 1966 году на мощностях известного японского автоконцерна. |
| Mazda Bongo: где купить б/у, фото, отзывы | Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 283 объявления. |
Mazda Bongo Friendee – просторный японский минивэн
Второе поколение Следующий фургон Bongo появился в сентябре 1977 года. Он имел среднемоторную компоновку и привод на задние колёса автомобиля. Ford продавал эту версию фургона как Ford Econovan, в то время как Mazda для экспорта продавала его как E1300, E1400, и E1600, в зависимости от объёма двигателя. Продавался компанией Ford в Азии как «Spectron». Начиная с 1994 года, Bongo продавался компанией Nissan, как Nissan Vanette. Четвертое поколение В июне 1999 года, новое поколение фургонов и грузовиков поступили в продажу. Это последнее поколение микроавтобусов и грузовых автомобилей Mazda Bongo. В июне 1999 года новое поколение Bongo микроавтобусов и грузовых автомобилей поступили в продажу, которые также были перепод маркой, как Е-серии Mazda, Ford Econovan, Mitsubishi Delica и Nissan Vanette. Бензин 1.
Интерьер В салоне просторно и свободно, можно в футбол играть, особенно если трансформировать кресла на привале в ровную площадку. Впрочем, по части мест имеются варианты: либо 3 ряда на 7 мест, либо 3 на 8. Есть модификация на 6 мест, где остальная площадь отдана под душ, кухню и холодильник. Имеется также вариация на тему грузоперевозок — 2 на 5. Сиденья удобные, пусть и не очень высокие. Материалы для отделки салона: ткань, пластик. Стильный четырехспицевый руль гармонично сочетается с приборной панелью и туннелем между передних кресел. Кнопки управления различными системами расположены эргономично. Технические характеристики длина — 4 м, 23 см; ширина — 1 м, 63 см; высота — 1 м, 97 см; колесная база — 2 м, 22 см; ширина передней колеи — 1 м, 45 см; ширина задней колеи — 1 м, 40 см; дорожный просвет — 190 мм.
К последнему полагался дизельный мотор. Внешне Bongo Friendee был ничем не примечательным. Тем не менее за 10 лет производства покупателям было предложено 7 различных вариантов исполнения кузова. Большой популярностью пользовалась версия с тремя рядами кресел. Причем, крайние ряды можно было передвигать благодаря имеющимся полозьям. Выпускалась также разновидность дома на колесах.
Ноги можно вытянуть только, если диван совсем назад отодвинуть, так как под передними местами капот мотора, ноги под них не просунешь.
Подушка сидения слишком короткая, а спинка низкая, заканчивается на уровне лопаток. Можно откинуть спинку, что бы расслабится, но верхняя часть туловища висит в воздухе. Средняя часть дивана очень жесткая, там находится подлокотник, сидеть можно, но не долго. Я так и не нашел способа сделать диван повыше, слишком замысловатая конструкция ножек. А над головой пол метра до потолка. С левой стороны, со стороны сдвижной двери получается дыра. Подлокотника нет, сидеть неуютно.
Зато можно одну ногу спустить на подножку, она расслабится. Не забывайте — машина претендует на дальнобойно- туристическую Задний ряд сидений: такой же, как и средний, только спинка целиковая. Как на него забраться? Шум: машина чрезвычайно шумная. Мотор в салоне, шумоизоляции колесных арок нет. После долгой поездки какое- то время наблюдаются признаки ухудшения слуха. Это серьезно.
И на разгоне, нажал педаль, сначала рев мотора, потом начинает разгоняться, раздражает. Вибрация: просто задолбала, на холостом ходу. Машина вся трясется. Мотор в салоне. После замены подушек двигателя стало немного получше, но все равно. Если у машин с передним расположением дизеля вибрирует передняя часть, руль торпеда, водитель, то здесь весь пассажирский салон, со всеми пассажирами. Например, заднее парковочное зеркало совершает колебания порядка сантиметра.
Вибрация, как я понял по форуму, не лечится. Бардак: несмотря на большой внутренний объем машины нету места куда сложить всякий водительский «хлам», инструмент, трос, и т.
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
- Поколения Бонго
- Продажи других моделей Mazda
- Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии. - YouTube
- - актуальное видео - видео
- Газета «Суть времени»
Mazda Bongo Friendee
настоящий долгожитель! Mazda Bongo – фургон японского производителя Mazda Motor Corporation. Микроавтобусы Мазда Бонго Френди вполне надежны и универсальны. РУВИКИ: Интернет-энциклопедия — Mazda Bongo (так же Mazda E-Series и Mazda Access) — фургон производства японского концерна Mazda, начиная с 1966 года. Вывод: Мазда Бонго на протяжении 50 лет остается лучшим грузовиком и микроавтобусом среди своих конкурентов. Воспользуйтесь широким выбором подержанных Mazda Bongo Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на
«Мазда-Бонго» — универсальный фургон японского производства
Несмотря на то, что это полноценный пассажирский минивэн, имеется всего шесть посадочных мест — по три в кабине и в пассажирском заднем отсеке на одном диване. Места в салоне очень много, поэтому есть возможность перевозить на авто много вещей. Дизайн автомобиля очень похож на знакомый российским автолюбителям Toyota HiAce и это не просто совпадение. Даже моторная гамма была взята с HiAce, в том числе и 2,8-литровый дизельный агрегат на 151 лошадиную силу. Этот двигатель ставился в множество моделей от Toyota, в частности в Prado , Hilux и Fortuner.
После замены подушек двигателя стало немного получше, но все равно. Если у машин с передним расположением дизеля вибрирует передняя часть, руль торпеда, водитель, то здесь весь пассажирский салон, со всеми пассажирами. Например, заднее парковочное зеркало совершает колебания порядка сантиметра. Вибрация, как я понял по форуму, не лечится. Бардак: несмотря на большой внутренний объем машины нету места куда сложить всякий водительский «хлам», инструмент, трос, и т. Все это валяется в салоне, под сидениями. При тряске циркулирует по всему салону. Доступ к мотору: мотор в салоне, капот в салоне. Чтобы посмотреть на мотор, надо разгрести место на среднем ряду, отодвинуть диван, убрать все вещи, тогда можно будет поднять сидения предварительно разобрав и сняв центральный бардачек и декоротивную накладку, которую нужно будет куда то тоже девать, она около метра длиной. Проходимость: глядя со стороны, кажется, что клиренс хороший, пороги достаточно высоко над землей, но если заглянуть под машину… в самой середине висит поддон двигателя. От земли 15 см если колеса штатные и немного повыше, если колеса максимального размера. Особенно из- за длинной колесной базы, этот поддон цепляет за все что можно. Причем он работает как ковш, если ехать задним ходом. Обычно в нем накапливается много земли, снега травы и всего остального мусора. Палатка: не имеет отдельного входа, только через потолок. За все время не удалось в ней поспать. Хотя в общей сложности прожили около месяца в машине, в путешествиях. Реально можно спать в палатке, если в машине один человек и ему хочется попробовать поспать там, или двое, но которые не хотят спать вместе. Гораздо удобнее и комфортнее спать на мягком диване, который получается из сидений салона, а палатку использовать как вентиляционный люк. Двоем залесть в палатку можно, но только проявив чудеса акробатики. Причем одному из них уже не удастся выбраться от туда, не разбудив второго, а так же всех тех, кто «живет» на диване внизу. Машина вся ходит ходуном, если вертеться в палатке, так как очень высоко от земли, большой рычаг. Еще дети, все дети, которые находятся поблизости от Френдика с поднятой палаткой, неизбежно туда залезут, и начинут там беситься, это проверенно десятки раз. Палаточный Френдик не проходит на подземные парковки торговых центров по высоте.
Огромные боковые окна также загибались на крышу, делая салон действительно светлым и визуально очень просторным. Обратите внимание, что дверь, ведущая в пассажирский салон, находилась в заднем свесе кузова. Это совершенно нетипичное решение для столько компактных автомобилей. Mazda Bongo Brawny Sky Lounge Concept был оснащён самым современным электрооборудованием, включая духовку, мобильный телефон и видеомагнитофон. Интересно был сделан пол.
На протяжении всей жизни компания из Хиросимы не переставала выпускать интересные автомобили со своими идеями. В 80-е годы именно японцы задавали направление для будущего автомобилестроения, представляя на каждом автосалоне в Токио десятки крутых и смелых концепт-каров, напичканных самым современным оборудованием. Концепт, показанный в 1985 году, демонстрировал, каким может быть действительно роскошный микроавтобус из Японии. Он был создан на базе стандартного Mazda Bongo Brawny — длиннобазным вариантом третьего поколения модели Bongo. Внешне концепт практически не имел общих элементов с серийными фургончиками: разве что передний бампер, нижняя часть передних дверей, передняя оптика и несколько других элементов.