Читайте свежие новости, все новости о Льюис Хэмилтон, актуальная информация. Льюис Хэмилтон по-человечески тепло и искренне отреагировал на новости, которыми поделился Хейкки Ковалайнен, его бывший напарник по McLaren.
Льюис Хэмилтон: «Мы еще вернемся»
Календарь 3 причины, по которым Льюис Хэмилтон не выиграет титул чемпиона Формулы-1 в 2023 году Льюис Хэмилтон ни разу не выиграл гонку и не завоевал поул-позишн в прошлом сезоне и его опередил Джордж Рассел. Во всем этом, возможно, самым большим сдерживающим фактором было бы наблюдение за доминированием Макса Ферстаппена, как это делал сам Льюис в прошлом. В 2023 году Льюис Хэмилтон все еще ведет переговоры с Mercedes о продлении своего контракта. Он до сих пор не доработан. Что еще более важно, в этом сезоне Льюис будет надеяться дать отпор и войти в историю. Пилот Mercedes выигрывал чемпионат семь раз. Единственный гонщик, который может сравниться с ним это Михаэль Шумахер. Если Льюис сделает это в 8-й раз, то дебаты о том, кто является величайшим гонщиком Формулы-1, будут окончены. Сказав это, насколько вероятен еще один чемпионский триумф Льюиса Хэмилтона? Многие считают это маловероятным!
Предлагаем вам перевод интервью, которое Бенуа взял на днях у Льюиса Хэмилтона.
Только Макс Ферстаппен 26 и Льюис Хэмилтон 38 смогли набрать очки в каждом из 16 Гран-при в 2023 году. Но с момента последней победы британца в 2021 году в Джидде Ферстаппен выигрывал 29 раз! Откуда семикратный чемпион мира черпает свою мотивацию? Свой первый Гран-при он провел в Австралии в 2007 году за рулем McLaren—Mercedes, сразу же заняв второе место в гонке. Первый чемпионский титул завоевал на свой второй год в Формуле 1 в 2008 году. В 2013 году он перешел в Mercedes , где взял еще шесть титулов. На данный момент Льюис принял участие в 325 гонках. Его рекорд: 103 победы, 104 поул-позиции, 63 быстрейших круга, 196 мест на подиуме. Всего 29 сходов. Хэмилтон однажды набрал 48 очков подряд — рекорд.
Но сейчас вы подписали очередной контракт еще на два года. Но сейчас эта история превратилась в историю любви и ненависти. Бывают дни, когда я бы предпочел не садиться в кокпит. Поединки с моим товарищем по команде Джорджем Расселлом также дают мне мотивацию. С ним всегда надо быть начеку. В мой первый год выступления в Формуле 1 мне было 22 года. Я все еще был ребенком, неопытным, быстрым, но в то время я чувствовал себя не очень комфортно в своей собственной шкуре. Мне предстояло еще понять самого себя и стать тем, кем мне хотелось бы быть. Я знаю свои цели вне гоночной трассы и сказал бы, что многое сделал правильно. Мне нравится то, что я делаю.
В сезоне 2022 г. В нынешнем сезоне британец идет на четвертом месте со 148-ю очками. От Макса Ферстаппена, который идет к третьему в карьере титулу чемпиона мира, Льюис отстает на 166 баллов. Производитель энергетических напитков договаривается о спонсорской сделке для дочернего коллектива В своих провалах Хэмилтон не стеснялся обвинять инженеров команды. В частности, в этом сезоне гонщик заявил , что из-за неудачного расположения кабины болида W14 слишком близко к передней части автомобиля он вынужден «бороться с худшими ощущениями» во время вождения.
Но внести коррективы в автомобиль механикам мешает как раз неопределенность Хэмилтона со своим будущим. Дело в том, что команды «Формулы-1» приступают к разработке концепции болидов на новый сезон во время летнего перерыва и привлекают гонщиков к участию в проектировке моделей.
Монегаск давно уже считается перспективным пилотом, но вот полностью свой потенциал никак не раскроет, отчасти ему в этом мешает и команда. Он допускает много ошибок, что приводят к авариям. Поэтому у Хэмилтона не должно возникнуть проблем с ним, возможно, где-то он и будет уступать напарнику, но это вряд ли будет происходить часто. Что до самого монегаска, то за время пребывания в коллективе семикратного чемпиона мира он сможет набраться у него опыта, и, когда тот завершит карьеру, стать полноправным первым пилотом "Феррари". Единственным минусом для Хэмилтона в "Скудерии" станет борьба с тактикой команды, которая уже стала источником шуток в "королевских гонках". Впрочем, есть шанс что британец приведет с собой грамотных людей и избавит команду от хаоса в тактическом отделе. Что дальше? А дальше болельщиков ждет еще больше трансферных новостей.
Все остальные наверняка будут желать занять место Хэмилтона в "Мерседесе". Только за вчерашний день туда успели "сосватать" Алонсо, Сайнса, Эстебана Окона. Понятно, что спешить с выбором пилота руководство германского коллектива не будет. У них предостаточно времени, чтобы сделать правильный и обдуманный выбор. И от их решения будет зависеть распределение мест в других командах. Чем закончится история Хэмилтона и "Феррари", пока предположить сложно. Если британец сможет выиграть восьмой титул в составе "Скудерии" и превзойти рекорд Михаэля Шумахера, который провел свои лучшие годы и стал настоящей легендой именно в "Феррари", то это будет как минимум красиво. При нынешней форме "Ред Булл" и Ферстаппена в это поверить сложно, но что будет после смены технического регламента в 2026 году, никто сказать сейчас не сможет. Да и тот факт, что последний чемпионский титул в составе "Феррари" завоевал Кими Райкконен в далеком 2007 году, не внушает оптимизма болельщикам Хэмилтона. Сейчас же всем нужно просто "переварить" случившееся - Хэмилтон в "Феррари", и это факт, а не чей-то вымысел.
Editor's Picks
- Льюис Хэмилтон: «Мы еще вернемся»
- Льюис Хэмилтон не планирует уходить
- Оказывается, Льюис давно засматривался на «Феррари»
- Ферстаппен обвинил Хэмилтона в лицемерии
«Меня не слушали». Хэмилтон - о сложностях «Мерседеса» с новым автомобилем
Жиля Вильнёва. В Валенсии Хэмилтон квалифицировался вторым. В гонке Льюис боролся за подиум, но во время второго пит-стопа он потерял много времени из-за поломки домкрата у механиков. А в конце гонки у Льюиса износилась резина, и он начал терять позиции: сначала его обогнал Кими Райкконен , а потом догнал Williams Пастора Мальдонадо и, пытаясь в борьбе за третье место обогнать британца, отправил того в рельс безопасности в 13-м повороте и Хэмилтон сошёл с дистанции. Напарник Хэмилтона даже не вышел из первого сегмента квалификации, а сам Льюис и квалифицировался и финишировал лишь восьмым. Вследствие повреждений, полученных на старте, он сошёл с дистанции на 57-м круге. Льюис уверенно взял поул [179] и выиграл гонку [180] — 19-ю в карьере и третью на Хунгароринге. В Спа , наоборот, весь уик-энд не задался. Он много проигрывал партнёру по команде, стартовавшему с поула, а сам квалифицировался лишь восьмым, но из-за штрафа Марка Уэббера за смену коробки передач [181] стартовал седьмым.
В итоге все четверо сошли. Льюис завоевал поул и впервые победил в Монце [183]. Эта победа стала для него 20-й в карьере и на тот момент он стал главным преследователем лидера чемпионата Фернандо Алонсо. Казалось, что в Сингапуре он снова серьёзно сократит отрыв от испанца. Поначалу всё шло как по маслу. Льюис взял поул, [184] а Алонсо квалифицировался лишь пятым. На старте оба сохранили свои позиции и Льюис уверенно лидировал. А на 23-м круге случилось несчастье — Хэмилтон сошёл из-за проблем с коробкой передач.
Им интересовался « Мерседес » [187] и лично Росс Браун. McLaren же предлагал Льюису новый контракт, [188] но в итоге после Гран-при Сингапура Льюис подписал трёхлетний контракт с командой Мерседес. Причём всю вторую половину гонки он жаловался на проблемы с задней подвеской. В Йонаме он квалифицировался третьим позади двух «Ред Буллов». На старте пропустил Ferrari Фернандо Алонсо, но снова столкнулся с быстрым износом резины и совершил три пит-стопа в отличие от двух у остального пелотона. Но и это ещё не всё. За два круга до финиша к воздухозаборнику Хэмилтона приклеилась искусственная трава и он с трудом финишировал десятым. На старте пропустил вперёд Алонсо и в итоге финишировал четвёртым.
Он взял 25-й поул в карьере, [192] уверенно стартовал, долго лидировал, пока не сошёл на 20-м круге из-за отказа двигателя. Феттель выиграл все сессии свободных заездов, все сегменты квалификации, привозя соперникам более полусекунды. Хэмилтон же квалифицировался вторым. На старте его прошёл Уэббер, но спустя несколько кругов Льюис вернул позицию и бросился в погоню за Феттелем. На 42-м круге он прошёл немца и выиграл гонку [194] — 21-ю в карьере. В последней гонке за McLaren он взял поул, [195] но в гонке на 54-м круге столкнулся с Нико Хюлькенбергом и сошёл. В Китае завоевал поул, но финишировал третьим. В Бахрейне квалифицировался четвёртым, но из-за замены коробки передач [200] стартовал девятым.
В гонке прорвался на пятое место. Хэмилтон во время свободной практики на Гран-при Малайзии Следующая гонка получилась разочаровывающей. Льюис квалифицировался вторым, позади напарника, но гоночный темп Мерседеса был катастрофическим, что принесло британцу лишь 12-е место. Льюис опять квалифицировался вторым, позади напарника, но в гонке после аварии Фелипе Массы появился пейс-кар. Росберг и Хэмилтон дружно заехали в боксы и после пит-стопа Нико сохранил лидерство, а Льюис оказался позади пилотов Red Bull. В итоге он финишировал четвёртым. В Сильверстоуне завоевал поул, но на восьмом круге проколол колесо и целый круг «ехал на трёх колёсах». Откатившись далеко назад, Хэмилтон всё же совершил прорыв на четвёртое место.
С учётом проблем команды по сохранению резины в жаркую погоду, победа становится важным этапом в решении данной проблемы. В Бельгии он снова завоевал поул, но в гонке финишировал третьим. В Италии из-за того, что во втором сегменте квалификации его заблокировал Адриан Сутиль , [208] стартовал лишь 12-м, причём в последний раз он не участвовал в третьем сегменте аж в Малайзии 2010-го , как стало известно позже, на болиде Хэмилтона было повреждено днище, [209] в гонке, также всё проходило не лучшим образом; из-за медленного прокола он совершил лишний пит-стоп, но всё же прорвался на девятое место и показал быстрый круг. В Сингапуре и Корее финишировал пятым при старте с пятого и второго мест соответственно. В Японии впервые в сезоне из-за прокола на старте гонки сошёл с дистанции. В Индии стартовал третьим и финишировал шестым. В Абу-Даби финишировал седьмым, как позже выяснилось, в шасси его болида было две трещины, возможно из-за этого он выступил так блёкло на фоне своего напарника. В Бразилии квалифицировался пятым, а в гонке после столкновения с идущим в круге позади Валттери Боттасом получил штрафной проезд по пит-лейн, что в итоге отбросило его на девятое место.
По ходу сезона Хэмилтон завоевал одиннадцать побед и ни разу не финишировал вне подиума при всего лишь трех сходах, а единственным реальным соперником для британца стал его напарник. Росберг победил пять раз, существенно чаще партнёра финишировал на подиуме и перед последней гонкой все ещё сохранял шансы на титул, отставая на 17 очков. Но в последней гонке сезона в Абу-Даби , где впервые в истории Формулы-1 давались двойные очки, [214] Хэмилтон уверенно победил, а Росберга настигли проблемы с двигателем, и таким образом, титул достался британцу. Хэмилтон первый слева на подиуме Гран-при Малайзии 2015 года Начиная с 2014 года первый номер отдаётся чемпиону мира, однако Хэмилтон предпочел выступать под своим традиционным номером. После Гран-при Монако контракт с командой был продлен ещё на три года. В результате после Гран-при Великобритании Хэмилтон лидировал с отрывом в 17 очков. Гран-при Венгрии для обоих гонщиков «Мерседеса» оказался неудачным — оба финишировали вне подиума, хотя и тут Хэмилтон оказался выше и упрочил свое лидерство в чемпионате. За следующие шесть этапов Льюис пять раз победил, лишь в Сингапуре сойдя с трассы из-за потери мощности силовой установки.
Победа в США позволила довести отрыв от преследователей до 76 очков, что принесло Льюису третий чемпионский титул. Росберг выиграл оставшиеся три гонки, Хэмилтон трижды становился вторым, выиграв титул с огромным отрывом в 59 очков.
Я знаю свои цели вне гоночной трассы и сказал бы, что многое сделал правильно. Мне нравится то, что я делаю. И мы все должны научиться никогда не говорить «никогда». Где вы черпаете мотивацию для участия еще в шести гонках завершающегося сезона? Но это правда: если вы не чувствуете баланса машины, ваша готовность рисковать становится меньше. Я всегда благодарен за любой успех, любую удачу, которая встречается на моем пути, особенно в столь сложный период.
После того как я заболел Covid, я больше чем на месяц потерял вкус. И когда он вернулся — я был просто счастлив и благодарен. На это надеется вся команда Mercedes на всех наших заводах. Мы все должны верить в свои цели и никогда не сдаваться. Долгий срок для человека, который обладает рекордом в 103 победы. Мы точно сможем сделать следующий шаг к высшей ступеньке пьедестала почета. И я надеюсь, что это станет моим главным триумфом в карьере. Все, что я могу сказать, это «продолжай делать то, что ты делаешь». А Макс в настоящее время выполняет экстраординарную работу в Red Bull.
Все пилоты, которые сейчас выступают в Формуле 1, делают хорошую работу. Но у всех разные требования, надежды и проблемы. Я вижу в молодых гонщиках много параллелей с «молодым Льюисом», и это просто здорово. Фернандо, Макс и я — мы обычно конкурентоспособны и сделаем все возможное для достижения наших целей. Но я ничего не могу сказать о них как о личностях, я никогда не был у них в гостях. А ведь многие начинающие пилоты терпят неудачу именно из-за отсутствия поддержки.
Свой первый сезон в «королевских автогонках» Хэмилтон провел в 2007 году. До 2013-го он выступал за «Макларен-Мерседес». После этого он стал гонщиком команды «Мерседес». Ранее 5-tv.
Со следующего года он станет частью коллектива «Феррари». В своем прощальном обращении гонщик рассказал о чувствах, которые испытал после принятого решения, а также поблагодарил руководство «Мерседеса» и сообщил о планах на будущее. Но для меня настало время сделать этот шаг, и я рад принять новый вызов», — сказал Хэмилтон. Он отметил, что в последний год в «Мерседесе» он намерен показать наилучшие результаты и сделать его незабываемым.
льюис хэмилтон
И все эти истории уже заставляют нас думать о сезоне-2025, хотя на самом деле сезон-2024 только начался. Как бы то ни было, я думаю, нас ждет невероятная история. Льюису же предстоит понять менталитет Маранелло и Италии в целом. И я уверен, что ему и самому любопытно окунуться в новую атмосферу.
Льюис Хэмилтон хотел бы, чтобы было введено правило, запрещающее командам переключаться на разработку своей следующей машины слишком рано.
Я думаю, что вполне вероятно, к концу года мы догоним «Ред Булл», но это только потому, что они уже работают над машиной следующего года. Они могут себе это позволить, потому что они намного быстрее», — сказал Хэмилтон изданию «Sky Sports» перед Гран-при Австрии. Он [Ферстаппен] едет на 100 очков впереди нас. Я думаю, что FIA следует установить время, когда всем будет разрешено начать разработку машины следующего года.
Например, 1 августа, тогда никто не сможет получить преимущество в следующем году. То, что мы видим сейчас — отстой», — добавил семикратный чемпион Формулы-1.
Важно найти баланс.
Я буду продолжать до тех пор, пока я все еще голоден и показываю отличные результаты, — сказал Хэмилтон. Напомним, на Гран-при России в Сочи Хэмилтон одержал 100-ю победу в карьере. Гонщик прорвался на первую ступень пьедестала с четвертого места на старте.
Хэмилтон вышел вперед в личном зачете чемпионата, опередив Макса Ферстаппена.
Семикратный чемпион уступил свое звание Максу Ферстаппену при спорных обстоятельствах на заключительном Гран-при этого года в Абу-Даби. Кроме обязательного интервью сразу после завершения гран-при, Хэмилтон хранил молчание о событиях на последних кругах на трассе Яс Марина, в то время как его команда Mercedes безуспешно подавала протесты. Четыре дня спустя команда Mercedes нарушила свое молчание, объявив, что они не будут подавать дальнейшую апелляцию, а директор команды Тото Вольфф сказал, что он «очень надеется, что Хэмилтон продолжит гонку, не дав при этом никаких гарантий».
Стефано Доменикали о переходе Хэмилтона в «Феррари»: «Я вижу в этом только позитивные стороны»
Льюис Хэмилтон остается в Формуле 1 и снова будет идти к цели завоевать рекордный восьмой титул в 2022 году. Льюис Хэмилтон – новости, интервью, фото,видео и биография. Статистика, расписание, результаты и другая информация на Спорт-Экспресс. Фабио Квартараро идет по стопам Льюиса Хэмилтона.
Cullen relationship blossoms with new star after moving on from Hamilton
- Оказывается, Льюис давно засматривался на «Феррари»
- Cullen relationship blossoms with new star after moving on from Hamilton
- 3 причины, по которым Льюис Хэмилтон не выиграет титул чемпиона Формулы-1 в 2023 году
- Ферстаппен обвинил Хэмилтона в лицемерии
- Льюис Хэмилтон: «Мы еще вернемся»
Льюис Хэмилтон покинет команду Mercedes
Главные новости о персоне Льюис Хэмилтон на Будьте в курсе последних новостей: Испанский гонщик Ferrari Карлос Сайнс-младший выиграл Гран-при Австралии, являющийся третьим этапом «Формулы-1» сезона-2024. Breaking news headlines online on Lewis Hamilton today. семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон покинет "Мерседес" в конце предстоящего сезона и с 2025 года присоединится к "Феррари".
Льюис Хэмилтон – последние новости
#News@lewis_hamilton: различные новости. СМИ: Льюис Хэмилтон перейдёт из «Мерседеса» в «Феррари». 18-го этапа РИА Новости Спорт. Льюис Хэмилтон сегодня — Пилот «Формулы-1» Хэмилтон рассказал о планах после завершения карьеры автогонщика. When once it was the British national anthem ringing out most weekends as Lewis Hamilton and Mercedes dominated the scene, it is now The Dutch and Austrian anthems and flags which mostly adorn the top step of the podium celebrations. Льюис Хэмилтон стал лучшим в первой практике Гран-при Сингапура 30 сентября 2022 14:19. Читайте свежие новости, все новости о Льюис Хэмилтон, актуальная информация.
Просто Новости
- Льюис Хэмилтон | Гол.ру: новости и статьи о спорте, культуре, кино, музыке, экономике и технологиях
- 3 причины, по которым Льюис Хэмилтон не выиграет титул чемпиона Формулы-1 в 2023 году
- Льюис Хэмилтон — последние новости
- Новости по теме: Льюис Хэмилтон
Льюис Хэмилтон - новости
Одна из главных звезд «Формулы-1» Льюис Хэмилтон неожиданно для всех принял решение покинуть «Мерседес» по окончании сезона 2024 года. Последние новости, фотографии и видео: Льюис Хэмилтон. Новости. Британский гонщик Льюис Хэмилтон говорит, что ему сюрреалистично приближаться к своему последнему сезону в "Mercedes" в чемпионате мира Формулы-1 в этом году. Новости. Британский гонщик Льюис Хэмилтон говорит, что ему сюрреалистично приближаться к своему последнему сезону в "Mercedes" в чемпионате мира Формулы-1 в этом году.