LADA Granta Drive Active седан седанСравнение комплектаций. ЛАДА (ВАЗ) Гранта Драйв Актив седан в Ижевске в автосалонах Русская Ладья, Форвард-Авто Lada и Иж-Лада по цене от 1 034 900 руб. до 1 192 900 руб.
Lada Granta Drive Active — чем отличается от обычной Granta
Цена: 60 000 руб., дата размещения: 07.04.2024. новые диски гранта драйв актив r 15 – купить на Юле. Большой выбор товаров категории «Шины и диски» раздела «Запчасти и автотовары». Цены на Granta Drive Active стартуют с отметки 784 900 рублей (с учетом выгоды в размере 20 тысяч рублей по схеме Трейд-Ин или при использовании кредитной программы LADA FINANCE). литые диски лада гранта диск актив оригинал. Недавно отказался от заказаных дисков драйв актив.
Размер шин гранта драйв актив
Перед тем как перейти к впечатлениям, уточним, что в рестайлинговом виде версии Lada Granta Sport совершенно точно не предвидится — представители АвтоВАЗа говорят, что теперь «спортивную» функцию выполняет Vesta Sport, а «активно-драйвовую» оставили за Грантой. Все говорят: он маленького роста… Сажусь за руль — прекрасное сиденье от некоего опять же тольяттинского поставщика. Обивочный материал здесь новый, на вид и ощупь весьма износостойкий. Кроме этого, важным изменением по сравнению с дорестайлинговой Granta Drive Active стала более жёсткая пена на некоторых секциях. Спинка оставляет приятные первые впечатления — как показали дальнейшие заезды, не обманчивые. Хотя геометрически секциям спинки и подушки не хватает большей эргономичности, на фоне обычных кресел в Гранте они, безусловно, удобнее. Подняв спинку почти вертикально — в соответствии с правильной посадкой, я тут же обнаружил, что при моём скромном росте в 176 см хотелось бы установить подголовник повыше — не получается! Оказывается, он и так уже в верхнем положении. Более того, тут же обнаруживаю, что у кресла нет регулировки по высоте, что и логично: Granta Drive Active делают на базе комплектации Comfort, где её нет, а не на базе Luxe, где она есть.
Однако даже мне от этого не легче, поскольку обод руля перекрывает верхнюю часть приборной доски, а именно — циферблаты. Не говорю уже о том, что водитель от 185 см просто упрётся головой в потолок. Чтобы сесть с относительным комфортом, ему придётся пожертвовать правильностью посадки, отклонив спинку назад.
Стоит ли увеличивать колею Lada Granta Колея — это ширина между колесами, находящимися на одной оси. Увеличение ширины колеи позволяет установить более широкие колеса и повысить управляемость автомобиля, особенно при большом лифте подвески.
Но увеличивать колею на Гранте явно не стоит. Увеличить колею можно, используя специальные проставки на ступицу. Каждый автовладелец решает сам, увеличивать колею или нет. Но стоит знать как это повлияет на другие узлы автомобиля. Дело в том, что чем толще становится ступица и чем толще колесо, тем сильнее изнашивается ступичный подшипник.
Кроме того, подобный тюнинг может негативно сказаться на приводах. Гранаты будут серьезно нагружены. Проводить такой тюнинг можно, но при условии использования усиленной ступицы колеса, соответствующего подшипника, а также в паре с хорошими приводами. Как могут повлиять не штатные колеса Параметры колес могут влиять на управляемость автомобиля и комфорт. Но следует учесть, что чем лучше управляемость машины, тем хуже это сказывается на комфортабельности подвески.
Чем меньше профиль резины, и чем больше диаметр диска, тем лучше управляемость Гранты. Кроме того, увеличивается расход топлива, повышается точность рулевого управления, но не меняется шумность резины и устойчивость автомобиля к аквапланированию. Разумеется, большой диск негативно скажется на комфорте. Ширина резины и диска могут также повлиять на управляемость, устойчивость и увеличение износа шин.
Передние кресла такой машины обладают анатомическим рельефом, что увеличивает комфорт ежедневных поездок.
В базовое оснащение версии входят дневные ходовые огни, электроусилитель руля, зеркала с обогревом, а также аудиоподготовка и бортовой компьютер. Похожая запись.
Это самые дорогие Гранты, они даже на шесть тысяч дороже топовых версий приподнятого универсала Granta Cross. Инфоповод вроде невелик: рестайлинг семейства Lada Granta добрался до седанов в комплектации Drive Active , выпускаемых вазовской «дочкой» Lada Sport с 2017 года. Однако в ходе тест-драйва тольяттинцы огорошили: «подогретых» Грант в модификации Sport больше не будет. А дешевле доступен лишь лёгкий заводской тюнинг: доработанная подвеска, внешний обвес, оригинальные сиденья да декор версии Drive Active.
И только в формате седана. Посадка за рулём выше, чем в иных кроссоверах. Что ж, выполненные из АБС-пластика бамперы, накладки на пороги и спойлер смотрятся аккуратно. Правда, облицовка порогов по-прежнему крепится не только при помощи клейкой ленты, но и саморезов на торцах. Для уменьшения температурных деформаций накладки теперь составные, из двух частей. Крышка поднимается вверх без лёгкости, когда открываешь её современной кнопкой электрозамка. Даже в автомобилях для журналистов встречаются некачественные детали.
Задние сиденья отличаются лишь оформлением, а вот передние выполнены на штатном каркасе с использованием более жёсткой пены. Для щуплых и коротконогих они подходят, а остальных беспокоят навязчивые боковые валики, выталкивающий профиль спинки и короткая подушка. Оригинальная набивка позволила сесть на сантиметр ниже.
Чем порадует LADA Granta Drive Active?
| 3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active | Диски от гранты драйв актив — Lada Granta Sport, 1,6 л, 2014 года |. |
| Обзор Лада Гранта Спорт 2023 седан, лифтбек: характеристики, комплектации и цены, плюсы и минусы | Автоконцерн «АвтоВАЗ» доработает LADA GRANTA Drive Active. По данным группы Avtograd News в социальной сети "Вконтакте", новинка должная появиться во второй половине 2023 года. |
| Почему Lada Granta Drive Active 2022 года стала дешевле предыдущей модели | Наша страница на DRIVE2. |
LADA представляет GRANTA DRIVE ACTIVE 2022 модельного ряда
| LADA представляет GRANTA DRIVE ACTIVE 2022 модельного года | | Решив купить Ладу Гранта Драйв Актив, потенциальному покупателю стоит обратить внимание на экстерьер данной модели. |
| LADA GRANTA DRIVE ACTIVE в 2023 году будет модернизирована | Кресла Гранта Драйв Актив 2019 отличаются новыми, более удобными анатомическими формами, набивной с жёсткой пеной. |
Подбор шин и дисков по Lada Granta 2019-2023 SE Drive Active 1.6 16V, размеры
| АвтоВАЗ запустил продажи упрощенной версии Lada Granta Drive Active » Актуальные новости | В наличии 25 колесных дисков подходящих к LADA Granta 2019-2024 SE Drive Active 1.6 16V. |
| АВТОВАЗ запустил производство крутой LADA Granta Drive Active | Выложить за Granta Drive Active желающим придется почти 785 тысяч рублей. |
Лада Granta Drive Active
За счет отсутствия вентиляции быстро греется и медленно охлаждается. Эффективность значительно ниже, чем у вентилируемого. Однако не стоит считать его совсем плохим — чаще всего рядовому пользователю подойдет именно такой тормоз. Вентилируемые Вентилируемый — самый распространенный на современных автомобилях тип диска передней оси. Он имеет немного меньший вес, хорошее охлаждение. Фактическое устройство заключается в том, что это два диска, соединенные вместе, между которыми находится полость. Пластины покрыты сквозными отверстиями.
Чем отличаются обычные и спортивные В первую очередь разница в цене и целевом предназначении. Требования к обычным дискам — низкая цена, теплоемкость, эффективность в обычном режиме. Обычные изготавливаются из чугуна. На передней оси вентилируемые, а на задней — нет. Вес и то, сколько времени деталь остывает, не имеет значения. Лучше поставить на «Гранту» тормозные диски такого типа.
Спортивные рассчитаны на высокие скорости и постоянное торможение. Они должны быть легкими, быстро охлаждаться, производить максимальное трение между колодкой и диском. Такие тормоза стоят очень дорого, но и ходят дольше. Главные аргументы, почему обычному водителю не стоит их покупать, — высокая стоимость и неэффективность в непрогретом состоянии. Обычно спортивные тормоза — это вентилируемая керамика. Какие диски ставят на «Лада Гранта» Система на всех автомобилях примерно одинаковая.
Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — барабанные. Исключения — спортивные версии этих автомобилей. На «Лада Гранта Спорт» задние тормозные диски вентилируемые, барабана там нет.
Трудночитаемые приборы по иронии судьбы несут логотип исчезнувшей модификации Sport.
Спереди ни ремни, ни кресла не регулируются по высоте. Форма сидений подойдёт, например, двадцатилетним юнцам. С механической коробкой 106-сильная Granta весьма бодра. Нынешняя главная пара 3. Серийный двигатель ровно тянет в любых режимах.
Без конвульсивных дёрганий в переходных режимах, свойственных форсированному Спорту. Особенно между первой-второй передачами, а также четвёртой-пятой. Спортивный режим уменьшает число используемых ступеней, но не ускоряет их смену. На машинах с «роботом» АМТ нефиксируемая кнопка Sport активирует оригинальную программу переключения передач. Сохранён и ручной режим, в котором все ступени меняются автоматически на отсечке, кроме перехода с первой на вторую.
Иные пружины, корпуса стоек и амортизаторы большего диаметра обеспечивают занижение на 18 мм при неплохом клиренсе в 162 мм. Клапаны перенастроены с учётом изменившейся аэродинамики. Зажатая подвеска имитирует спортивность, подробно повторяя короткую волну.
Наружные зеркала оснащены обогревом и электроприводом складывания. Выхлопная труба. Хромированная насадка выхлопной трубы выполнена в спортивном стиле. Аэродинамический спойлер. Заднюю часть модели украшает аэродинамический спойлер, расположенный на двери багажника.
Гранаты будут серьезно нагружены. Проводить такой тюнинг можно, но при условии использования усиленной ступицы колеса, соответствующего подшипника, а также в паре с хорошими приводами. Как могут повлиять не штатные колеса Параметры колес могут влиять на управляемость автомобиля и комфорт. Но следует учесть, что чем лучше управляемость машины, тем хуже это сказывается на комфортабельности подвески. Чем меньше профиль резины, и чем больше диаметр диска, тем лучше управляемость Гранты. Кроме того, увеличивается расход топлива, повышается точность рулевого управления, но не меняется шумность резины и устойчивость автомобиля к аквапланированию. Разумеется, большой диск негативно скажется на комфорте. Ширина резины и диска могут также повлиять на управляемость, устойчивость и увеличение износа шин. Ширина резины также негативно скажется на устойчивости автомобиля к аквапланированию, но может повысить сцепление с дорогой, при условии, что дорожное покрытие сухое. В идеале — асфальт. Ширина резины практически не играет роли в улучшении или ухудшении комфортабельности. Меньший диск подразумевает применение резины с большим профилем. Следовательно, колеса будут мягче, а значит, повысится комфорт. Но нужно понимать, что такая конфигурация никак не вяжется с улучшением управляемости. Не стоит забывать, что величина диска может влиять и на динамические показатели автомобиля. Производитель использует размеры шин и дисков, при которых показатели скорости и разгона будут самыми максимальными, а нагрузка на двигатель и трансмиссию — минимальна.
АвтоВАЗ провел смену названия «драйверской» версии Lada Granta Drive Active
При этом Granta Drive Active можно заказать в версии с кондиционером. Цена Лады Гранты Драйв Актив в кузове лифтбек составляет 1 миллион 50 тыс. руб. Диск литой Lada Granta Drive Active (оригинал). Автоконцерн «АвтоВАЗ» доработает LADA GRANTA Drive Active. По данным группы Avtograd News в социальной сети "Вконтакте", новинка должная появиться во второй половине 2023 года. 312310. Стойка телескопическая (Drive Active).
Lada Granta в комплектации Drive Active стала дешевле за счёт безопасности
АвтоВАЗ объявил начало российских продаж «заряженной» версии лифтбека Lada Granta Drive Active, сообщает 7 июня пресс-служба производителя. Lada Granta Drive Active дебютировала три года назад. Кстати, как и было обещано, Granta Drive Active будет доступна не только с механической коробкой передач, но и с модернизированным «роботом» АМТ2, и разница между версиями осталась прежней — 25 тысяч рублей, то есть 654 900 руб. вместо 629 900 руб. «АвтоВАЗ» решил дать новое имя «драйверской» версии Lada Granta — Drive Active.
Lada Новая Granta Drive Active
Шилд Drive Active - лаконичное украшение особого автомобиля. Диски «Baraka» 15-дюймовые легкосплавные диски «Baraka»: эффектная форма, черный лак и алмазная шлифовка. Спортивный характер Granta Drive Active содержит 28 оригинальных деталей, которые преобразили внешний вид автомобиля и сформировали особый, задиристый характер. Новые стойки передней подвески, передние и задние пружины, амортизаторы улучшили устойчивость и управляемость автомобиля при динамичном вождении. И эти элементы, и обивка сидений украшены красной строчкой — это яркое решение для автомобилей с гоночным дизайном, символизирующее скорость и победу.
Режим Sport в настройках АМТ позволяет двигателю раскручиваться на каждой передаче, помогает реализовать всю тягу и мощность. В этом режиме коробка переключает передачи по-особому, энергичному алгоритму. Комфорт Передние сиденья с развитой боковой поддержкой обеспечивают комфорт при скоростном прохождении поворотов.
Пятиступенчатая «механика» тоже серийная. Лифтбек Лада Гранта Drive Active предложен в единственной комплектации Comfort, она включает две подушки безопасности, кондиционер, аудиосистему, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал. АБС на Гранты пока еще не ставят.
Шилд Drive Active - лаконичное украшение особого автомобиля. Диски «Baraka» 15-дюймовые легкосплавные диски «Baraka»: эффектная форма, черный лак и алмазная шлифовка. Новые стойки передней подвески, передние и задние пружины, амортизаторы улучшили устойчивость и управляемость автомобиля при динамичном вождении. И эти элементы, и обивка сидений украшены красной строчкой — это яркое решение для автомобилей с гоночным дизайном, символизирующее скорость и победу.
Нашел применение в недорогих и маломощных автомобилях. За счет отсутствия вентиляции быстро греется и медленно охлаждается. Эффективность значительно ниже, чем у вентилируемого. Однако не стоит считать его совсем плохим — чаще всего рядовому пользователю подойдет именно такой тормоз. Вентилируемые Вентилируемый — самый распространенный на современных автомобилях тип диска передней оси. Он имеет немного меньший вес, хорошее охлаждение.
Фактическое устройство заключается в том, что это два диска, соединенные вместе, между которыми находится полость. Пластины покрыты сквозными отверстиями. Чем отличаются обычные и спортивные В первую очередь разница в цене и целевом предназначении. Требования к обычным дискам — низкая цена, теплоемкость, эффективность в обычном режиме. Обычные изготавливаются из чугуна. На передней оси вентилируемые, а на задней — нет. Вес и то, сколько времени деталь остывает, не имеет значения. Лучше поставить на «Гранту» тормозные диски такого типа. Спортивные рассчитаны на высокие скорости и постоянное торможение. Они должны быть легкими, быстро охлаждаться, производить максимальное трение между колодкой и диском.
Такие тормоза стоят очень дорого, но и ходят дольше. Главные аргументы, почему обычному водителю не стоит их покупать, — высокая стоимость и неэффективность в непрогретом состоянии. Обычно спортивные тормоза — это вентилируемая керамика. Какие диски ставят на «Лада Гранта» Система на всех автомобилях примерно одинаковая. Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — барабанные. Исключения — спортивные версии этих автомобилей. На «Лада Гранта Спорт» задние тормозные диски вентилируемые, барабана там нет.
Гранта драйв актив 106лс. Может кто прошивку какую ставил? Чтобы по интереснее ехала
Также стало известно, что производство Lada Vesta на заводе в Ижевске не начнется в этом году, как ожидалось ранее. Новый срок перезапуска производства российского флагмана — первая половина 2023 года. Фото: Lada.
Был удивлен, когда увидел заряженную Granta. Сначала я подумал, что это версия Sport, но потом увидел надпись Drive Active. Решил написать небольшой обзор по машине, чем она отличается от обычной Granta и сколько стоит. Lada Granta Drive Active. Обратите внимание на отсутствие противотуманных фар Сначала скажу, сколько стоит данный седан. Цена автомобиля в исполнении Comfort составляет 1 135 900 рублей.
Да, вы удивитесь такой цене, ведь еще в 2019 году машина стоила 630 000 рублей. Прайсовая стоимость на официальном сайте от 947 900 руб.
В салоне применена контрастная отделка в ярко-красном цвете.
Это вставки на сиденьях, подсветка шкалы приборов, строчка на кожаной оплетке руля и кожуха рычага коробки передач. Передние сиденья обладают анатомическим рельефом, что повышает комфорт ежедневных поездок, а также улучшает чувство автомобиля во время активного вождения. В оснащение LADA Granta Drive Active 2022 модельного года входят дневные ходовые огни, электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники передних дверей, зеркала с обогревом и электроприводом, аудиоподготовка и 4 динамика, бортовой компьютер, центральный замок, 12-вольтовая розетка на центральной консоли, подсветка вещевого ящика и багажного отделения, крепления для детских сидений ISOFIX и другое.
Пятиступенчатая «механика» тоже серийная. Лифтбек Лада Гранта Drive Active предложен в единственной комплектации Comfort, она включает две подушки безопасности, кондиционер, аудиосистему, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал. АБС на Гранты пока еще не ставят.
Перспективная модель 16" от Slikclub! Рендеры Granta Drive Active
от ''старшей'' модели позаимствован хромированный патрубок выхлопной системы. Стилистически LADA Granta Drive Active перекликается с LADA Vesta Sport – от «старшей» модели позаимствован хромированный патрубок выхлопной системы. Ранее известная как LADA Granta Drive Active, теперь эта модель представлена под маркой LADA Granta ние имени было подтверждено пресс-службой крупнейшего российского автопроизводителя.