с отзывами посетителей, адресами, телефонами, режимом и часами работы. Search Branches News. Events. Projects. Главные новости | Лента новостей Все новости. Потеплеет до +18°C: южный циклон принесет в Архангельскую область тепло и грозы.
В Архангельской области на ремонте медоборудования «сэкономили» 570 тысяч рублей
Главная» Новости» Новости архангельской области сегодня последние свежие события. Организация Rossko, оптовый магазин запчастей расположена по адресу 163002 Россия, Архангельская область, Ломоносовский округ, Архангельск городской округ, Касаткиной, 7 ст1. Search Branches News. Events. Projects. Инвестиционный портал архангельской области. Cтраница города на инвестиционном портале Архангельской области. Общее количество клиентов в сети автосервисов «Rossko» увеличилось на 3-4%, несмотря на повышение тарифов на услуги. Search Branches News. Events. Projects.
Подход головы ледохода к Архангельску ожидается 27 апреля
15 апреля 2024 г. (нажать для подробностей) На автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области с 08 апреля по 21. За минувшие сутки, 25 апреля, на дорогПоказать ещёах Архангельской области учетных ДТП с пострадавшими не зарегистрировано. За минувшие сутки, 25 апреля, на дорогПоказать ещёах Архангельской области учетных ДТП с пострадавшими не зарегистрировано. Проект реализует компания «РП1», учредителем которой выступает ООО «Росско-К» (по данным «», 99,5% уставного капитала принадлежит Сергею Кизиеву). Объем услуг по ремонту судов в Архангельской области после введения западных санкций вырос почти на 60%, сообщил губернатор Александр Цыбульский. Новости в Республике Хакасия, России, мире.
На дорогах Архангельской области продолжается ремонт
Холмогоры» - доступен к проезду. Все экстренные службы находятся в режиме повышенной готовности. В Холмогорской школе готов к развёртыванию пункт временного размещения. В администрации округа создана дежурная группа, которая готова, по необходимости, эвакуировать жителей из подтопляемых территорий. Сообщить о этом можно по телефону ЕДДС: 8 81830 33-008. Оперативной группой «Центра гражданской защиты» были проведены взрывные работы 20 зарядов на выходе из рукавов Холмогорского разветвления реки Северная Двина. Принято решение провести дополнительные взрывные работы по ослаблению льда на выходе из протоки Быстрокурка. Восстановить электроснабжение на Курострове не представляется возможным ввиду того, что бригада электриков не может попасть на остров из-за скопления льда на реке.
Объем инвестиций оценивается более чем в 9,3 млрд рублей. Выпуск запчастей на площадке особой экономической зоны позволит снизить зависимость страны от иностранных производителей», — сказал замгубернатора региона Дмитрий Ионин. Вторая очередь «Титановой долины» также вызывает интерес у инвесторов.
Совместно с уполномоченным при Губернаторе области по защите прав предпринимателей Иваном Кулявцевым проведен личный прием предпринимателей в указанных округах по различным вопросам в сферах налогового законодательства, здравоохранения, жилищно-коммунального хозяйства, работы регионального оператора по вывозу ТКО. Предпринимателям даны разъяснения, организованы проверки.
Результаты технического аудита позволили выявить проблемы в конфигурации AD и ее систем, а также предоставить клиенту подробный отчет с рекомендациями по оптимизации. Выполнив данные рекомендации, ROSSKO смогла повысить безопасность системы, снизить потребление ресурсов и минимизировать риски для бизнеса. Сегодня мы являемся единственной командой на рынке, предоставляющей подобные услуги. Аудит критических инфраструктур, к которым относится и Active Directory, мы рекомендуем проводить один раз в два-три года. Это связано с тем, что служба каталогов постоянно меняется в процессе развития организации, что требует регулярного мониторинга изменений. А учитывая распределенную инфраструктуру клиента, своевременное обследование AD было как нельзя кстати. В рамках Премьер Сервисов мы проводим аудит всего за одну неделю, используя наше специализированное ПО Softline Assessment.
Страховщики включились в урегулирование убытков из-за наводнения в Оренбуржье. Обзор
Rossko находится в Архангельске (Архангельская область) по адресу Касаткиной, 7 ст1. Директор по созданию производственного направления в «Rossko» Данил Соловьёв рассказал о ситуации на рынке автозапчастей. Смотрим без рекламы. Вести Поморья Архангельская область занимает четвертое место в России по заболеваемости онкологией. В Архангельской области завели дело о мошенничестве (часть 3 статьи 159 УК РФ) и злоупотреблении должностными полномочиями (часть 1 статьи 285 УК РФ) в отношении двух.
Rossko, оптовый магазин запчастей
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте arh. Использование материалов, опубликованных на сайте arh. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал arh.
Здесь работы на нем планируют закончить к концу октября этого года. Капитально отремонтируем переход через реку Вохтомица, который расположен на 29-м километре автодороги Коноша — Няндома. В нормативное состояние участок планируем привести к концу октября, заявил глава региона. Недавно мы писали, что в первую неделю апреля дали старт работам еще на четырех региональных дорогах нацпроекта «Безопасные качественные дороги». По всем объектам работы планируют завершить к октябрю.
В неё входят все дороги федерального значения в границах области и дороги регионального значения, которые формируют маршруты, обеспечивающие выход на соседние регионы и соединяющие центры экономического роста между собой.
В этом году на ремонт выделили порядка 2,5 млрд рублей. Так, в регионе продолжаются масштабные работы на маршруте Архангельск — Мезень. Трассу приводят к нормативам поэтапно, в этом году дорожное покрытие на 18-километровом участке между деревней Рембуево и поселком Луковецким переведут из гравийного в асфальтобетонное.
С получением данного свидетельства Архангельский филиал теперь самостоятельно, без привлечения сторонних организаций, сможет осуществлять весь комплекс работ по ежегодному техническому обслуживанию и испытанию радио- и навигационного оборудования, в том числе радиооборудования ГМССБ на судах Архангельского филиала под классом РМРС. Это позволит значительно сократить расходы филиала на эти цели, а также повысит качество и оперативность проведения соответствующих работ.
Ремонт на 19 дорожных объектах нацпроекта БКД начался в Архангельской области
В двух корпусах первой очереди разместятся литейный цех и цех мехобработки и упаковки общей площадью около 25 тысяч кв. Комплекс будет включать лаборатории, испытательные центры, автоматические и роботизированные линии, а также около 130 станков с ЧПУ. Наш завод будет производить 5,6 миллиона штук, что соответствует трети всего рынка. Это значит, что мы сможем на треть закрыть спрос в России не импортируемым товаром, а качественным отечественным продуктом, соответствующим мировым стандартам. Реализация проекта позволит заместить более 25 миллиардов рублей импортной продукции», — отметил руководитель проекта по созданию производственного направления в компании «Росско» Данил Соловьев. В планах «Росско» — последовательно выводить серию производств на промышленную мощность. Так, после запуска завода тормозных дисков и суппортов компания намерена освоить выпуск тормозных колодок.
Но для производства он сейчас очень даже хороший. Потому что при таком курсе получается, что у нас в стране рабочая сила дешевле, энергоресурсы внутри страны потому что Россия сама их генерирует и у нас дешевле все металлы, опять же потому, что в стране налажено крупное металлопроизводство. Соответственно, эти три статьи затрат, которые в производстве запчастей основные, подсказывают, что выгоднее производить здесь, чем везти из-за рубежа. Поэтому и родилась идея о собственном производстве. И решено начинать с простого. Мы решили начинать с деталей тормозной системы. Конечно, можно было бы выбрать высокотехнологичный путь, но мы посмотрели на опыт Китая. Китай в этом плане — хороший пример: он начинал когда-то с производства компонентной базы. Причем, с компонентной базы простой — с того, что можно сделать из куска металла, то есть это те же тормозные диски, детали подвески. Потом он начал производить высокотехнологичные запчасти и только потом начал выпускать автомобили. Потому что сначала создается база для производства. Сейчас мы смогли локализовать сборку новых автомобилей на освободившихся в России площадях, но производство компонентной базы для них пока недостаточно. По сути, автомобиль производился — не будем говорить сейчас, какого уровня он был — но он производился и полностью самой компанией. Но постепенно автозавод переходил на другую систему: что-то было невыгодно из-за малых объемов. В результате со временем он перешел на закупки всего. Это путь российский. Чем это закончится, хорошо или плохо, мы не будем сегодня гадать. Можем просто сравнить, как было до и как стало после. И еще можно сравнить европейские и азиатские модели с нашими. Пока наши гиганты пытались производить все для собственного производства автомобилей — в мире развивалась немного другая история. Рождались и появлялись производители автокомпонентов, которые специализировались на каком-то определенном виде запчастей. Большие объемы, которые они поставляли, позволяли им расти и развиваться. Причем, они производили больше, чем потребляли конвейеры. И на базе их автокомпонентов появлялись автомобили. При этом у автопроизводителей оставалась возможность делать выбор из двух или более поставщиков. Строить производство какого-то вида запчастей, ориентированное только на конвейерные поставки — на выходе получим либо невысокотехнологичное производство, либо неокупаемое. Потому что объемов поставки на конвейер мало, чтобы оправдать капиталовложения. Если производитель может и загружать афтемаркет прим. Иначе он не окупится. Мы-то в себе почему уверены? Потому что мы уже имеем собственные каналы сбыта запчастей и опыт. Да, конечно, мы собираемся поставлять наши запчасти и на конвейеры тоже. Но именно доходы от афтемаркета позволяют нам закупить высокотехнологичное оборудование и построить производство с таким современным оборудованием. Получается, что в первую очередь вам придется закрывать парк, а не поставки на конвейер. Чем меньше объем производства, тем менее выгоден он производителю. Поставки на конвейер имеют свои плюсы, потому что дают солидный объем одной и той же номенклатуры. Объемы небольшие, но у тебя есть, к примеру, 15 — 16 позиций, которые ты будешь регулярно производить. С точки зрения поставок на афтемаркет — он сложнее. Если брать, например, тормозные суппорты, тормозные барабаны, тормозные диски — это номенклатура порядка 4 тысяч разных позиций. А второе — это сложный процесс постоянной переналадки оборудования. Но мы готовы к этому вызову, поскольку работаем именно на этом рынке и знаем про него если не все, то многое. Потому что это маленькая номенклатура понятных нам запчастей. Опять же — для того, чтобы участвовать в программах льготного кредитования производства, есть условие, что должны быть поставки на конвейер. Можешь назвать то, что вы посчитали сейчас наиболее интересным для себя и с чего будете начинать? Первая очередь рассчитана на выпуск тормозных суппортов, тормозных дисков и барабанов. Это создание производства полного цикла — от литейного цеха литейный цех, подготовка химического состава металла, формовочная линия, производство стержней для тормозных дисков до цеха механической обработки где проходит обработка на более чем 130 станках ЧПУ, сверловка, балансировка, мойка, покраска, смазка и упаковка. Мы планируем приступить к строительству первой очереди завода с апреля — мая 2024 года, сейчас уже идет проектирование. Запуск производства запланирован на конец первого квартала 2025 года. Параллельно с этим будем вести подготовку к запуску второй очереди — к производству тормозных колодок. И третья строительная очередь, которую запустим не раньше 2028 года, рассчитана на выпуск деталей подвески.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Следить за организацией Как это работает и зачем нужно? Актуально на 27. Размер уставного капитала - 4 380 000 рублей. Статус: ликвидирована с 22.
ООО "Роско"
Заместителем прокурора Архангельской области Тамарой Захаровой 26 апреля осуществлен рабочий выезд в Каргопольский и Няндомский округа. Получайте онлайн более 100 услуг объединённых Пенсионного фонда и Фонда социального страхования. Ранее Игорь Владимирович занимал должность заместителя начальника (по гражданской обороне и защите населения) Главного управления МЧС России по Архангельской области.