Компания Volvo наращивает объемы производства электрогрузовиков и начинает серийное производство тяжелых аккумуляторных электрогрузовиков на заводе в Генте (Бельгия). Компания Volvo ушла из России навсегда — сделка по передаче активов шведского автопроизводителя российским инвесторам не предусматривала опцион на обратный выкуп. Здесь же расположен завод Volvo Group Cab Factory по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo и Renault. Бывший завод по производству грузовиков Volvo в Калуге приобретет группа компаний «Промышленные инвестиции», сообщил губернатор области Владислав Шапша. Где собирают Вольво ХС90, где производят кроссовер, какие страны занимаются сборкой модели Volvo XC90 в 2015 году, где собирают авто для российского рынка.
Volvo закрывает завод во Вроцлаве. Там работает 1600 человек
Группа активно вкладывает средства в производство и привлекает индустриальных партнёров, в том числе из азиатских стран. Ожидается, что первые грузовики сойдут с конвейера до конца 2023 года. Остальным сотрудникам предлагаются временные варианты занятости на период перезапуска производства.
В том же году представлен новый кроссовер — Volvo XC60. Когда глобальный экономический кризис затронул американских автопроизводителей, шведские власти обеспокоились судьбой компании в случае банкротства Ford. Ситуация усугубилась после массового сокращения штата Volvo. О намерении продать компанию сообщили в декабре 2008 года. Первоначальная цена составляла 6 млрд долларов США [10] , также было объявлено о возможном отделении Volvo как самостоятельной компании. К шведскому правительству обратились с просьбой о рассмотрении возможности государственного владения компанией или финансовой помощи Volvo и SAAB находился в составе GM. Компания Volvo AB , предыдущий владелец, согласилась выступить партнёром и сократить расходы легкового подразделения, предложив также совместное владение компанией.
Хотя по слухам компанию должен был приобрести Volkswagen , и несмотря на первоначальные опровержения [11] , в итоге сделка была заключена с китайской Geely Holding Group. По некоторым сведениям, Geely Group Holdings Co. В составе Geely[ править править код ] Информация в этом разделе устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон. Ли Шуфу. Сделка была закрыта в начале августа 2010 года. Как ожидается, все интеллектуальные права на разработки шведской компании останутся у Volvo, а Geely получит к ним полный доступ [12]. Завод в Улуфстрёме. В настоящее время основные производственные предприятия находятся в Гётеборге Швеция , Генте Бельгия , Чэнду Китай , двигатели производятся в Шёвде Швеция и Чжанцзякоу Китай , кузовные комплектующие производятся на заводе в Улуфстрёме Швеция.
Логотип 1927—1935 годов Логотип с 1956 года по 2014 год Логотип 2014-2021 годов Собственники и руководство[ править править код ] Volvo Personvagnar находится под контролем китайской автомобилестроительной компании Zhejiang Geely Automobile [14]. Председатель совета директоров — Ли Шуфу.
До конца текущего года будет собрано 50 машин, в 2024 году планируется выпустить 2000 грузовиков. В планах — добавить в производственную программу бескапотные тягачи Changlong с лицензионной кабиной Renault Premium образца 1996 года. Мощность площадки — 15 тысяч единиц техники в год.
Раньше выпускали Volvo, теперь — «Уралы».
В Калуге запустили производство грузовиков 14 декабря 2023 в 16:19 Автор: Иван Кришкевич. После ухода из России шведской компании владельцем завода стал холдинг «Промышленные инвестиции». Как сообщил в своем телеграм-канале губернатор Калужской области Владислав Шапша, до конца года завод планирует запустить в производство 50 крупнотоннажных машин повышенной проходимости, а в 2024 году планируется выйти на мощность 2000 грузовиков линейки Next.
Почему завод Volvo в Калужской области Россия отдаст не Беларуси, а Китаю
| Бывший завод Volvo Trucks возобновил свою работу в Калуге - АБН 24 | Серийное производство отечественных грузовых автомобилей Next началось в Калуге на бывшем заводе Volvo Trucks — нынешнем предприятии АМО (входит в группу "Промышленные инвестиции"), передает корреспондент РИА Новости. |
| Российский завод Volvo возобновляет производство автомобилей: что там будут выпускать? | Главная» Новости» Вольво калуга последние новости. |
| Volvo закрывает завод во Вроцлаве. Там работает 1600 человек | Концерн Volvo считается одним из влиятельных производителей в сегменте автомобилей премиум класса. |
| Производство грузовиков Next началось на бывшем заводе Volvo - 14.12.2023, ПРАЙМ | До прошлого года в Калуге выпускали тяжёлые грузовики Volvo, а кроме того, грузовики Renault (грузовое подразделение французской марки также принадлежит концерну «Вольво»). |
| Volvo рассматривает продажу российского бизнеса до конца 2022 года | Перешедший российскому собственнику калужский завод шведского автоконцерна Volvo вернется к работе до конца 2023 года, а на полный объем производства выйдет в следующем году. |
Volvo остановила производство автомобилей в Швеции из-за глобального дефицита
В Уддевалле фабрика открылась в 1989 году и в период с 2005 по 2013 год использовалась совместно с локальным филиалом Pininfarina [8]. Наиболее значимые автомобили компании можно увидеть в музее, расположенном в Арендале на острове Хисинген. Там он находится с 30 мая 1995 года, но существовал музей и ранее. На протяжении нескольких лет с середины 70-х он находился в аэропорту городского округа Торсланда, в так называемом «Голубом ангаре» тогда экспозиция состояла из 5—6 машин, среди которых на ходу было две; ещё несколько других находились на различных предприятиях компании. Спустя всего несколько лет помещение было уничтожено во время пожара, но большинство автомобилей осталось невредимым. Коллекцию сохранили, впоследствии дополнили, и сегодня она составляет музей компании [9]. В 1975 году компания приобретает легковое подразделение DAF в настоящее время известное как NedCar и начинает продажу их малолитражных автомобилей под собственным брендом вплоть до появления производимого в Нидерландах Volvo 340 , который стал одним из наиболее продаваемых автомобилей в Великобритании в 1980-х. Появление в последующие годы японских премиальных брендов, таких как Acura и Lexus , привело к потере компанией значительной части рынка, которую она так и не вернула. В 1999 году концерн Volvo решает продать легковое подразделение, чтобы сконцентрироваться на коммерческом транспорте.
В Ford сочли выгодной покупку прибыльного престижного европейского автопроизводителя, хорошо зарекомендовавшего себя в первую очередь благодаря упору на безопасность. Сделка стоимостью 6,45 млрд долларов США была анонсирована 28 января 1999 и завершена в течение года. Volvo Personvagnar становится подразделением концерна Ford и входит в состав Premier Automotive Group. В результате дивестиции торговая марка Volvo используется двумя различными компаниями: Volvo Group — производитель коммерческого транспорта, двигателей и др. В этот период модельный ряд компании значительно расширился. В 2008 году компания Ford продала Jaguar Land Rover индийской Tata Motors , но Volvo Cars было решено оставить, несмотря на возрастающие убытки и экономический кризис. Планы по развитию компании были пересмотрены. В том же году представлен новый кроссовер — Volvo XC60.
Когда глобальный экономический кризис затронул американских автопроизводителей, шведские власти обеспокоились судьбой компании в случае банкротства Ford.
Еще интересно организована поставка комплектующих. Их привозят с других заводов в красивых деревянных ящиках. Для хранения комплектующих выделена отдельная зона, куда постоянно проносятся погрузчики и что-то привозят и увозят. К некоторым комплектующим организован доступ через специальную "шайтан-машину". Из загруженных в неё запчастей она самостоятельно формирует наборы для сборки соответствующих КПП или мостов.
То есть отсыпает в одну коробочку четко нужное количество болтов, гаек, шестеренок и подшипников. И, вероятно, заказывает новые поставки, когда заканчиваются резервы. Вот так выглядят собранные коробки с комплектующими. Их развозят к сборочным постам на специальных грузовиках. Станция зарядки погрузчиков. Конвейер по сборке мостов для сочлененных самосвалов Volvo.
Везде чистота и порядок. Загрузка готового моста в покрасочную камеру. Пара минут, и мост готов. Вот еще чрезвычайно крутая штука. Не ноу-хау, конечно, но я, честно, раньше даже не знал, что такое бывает. Итак, как нам идеально сварить один вал из двух половинок?
Гениальное по своей простоте решение: сварка трением! Две половинки вставляют в аппарат типа токарного станка. Одна половинка начинает быстро вращаться. То, что происходит дальше, видно на фотке слева направо. По мере увеличения частоты вращения свариваемых заготовок при наличии сжимающего давления происходит притирка контактных поверхностей и разрушение жировых, а затем оксидных пленок, присутствующих на них в исходном состоянии. Граничное трение уступает место сухому.
В контакт вступают отдельные микровыступы, происходит их деформация и образование ювенильных участков с ненасыщенными связями поверхностных атомов, между которыми мгновенно формируются металлические связи и немедленно разрушаются вследствие относительного движения поверхностей. Вращение резко останавливается и две половинки становятся единым целым. Затем лишний облой снимается уже обычным токарным станком. Интересно, что так можно сваривать, например, сталь и алюминий. Или пластик и пластик. Готовые оси: И еще пара кадров про порядок.
Посмотрите, для каждого предмета и оборудования выделена своя зона.
Еще 92800 паркетников выпущены в китайском Чэнду, а 3400 автомобилей пришлись на малайзийский завод компании. Любопытно, что, вопреки стандартным циклам конвейерной жизни, продажи ХС60 с каждым годом только увеличивались, а в новейшей истории Volvo модель стала самой успешной. Но дни старого Volvo XC60 в Генте сочтены: завод приступает к реорганизации.
Губернатор Калужской области добавил, что уже обсуждает с новым собственником завода Volkswagen, расположенном в регионе, участие китайских компаний для перезапуска предприятия.
Шапша подчеркнул, что все автомобильные заводы ушедших из России западных производителей сохранят свой профиль работы. О передаче российскому собственнику активов компании Volvo Министерство промышленности и торговли сообщило в начале сентября. В ведомстве заявили, что уже определили отечественного партнера, который займется дальнейшим производством на площадке в Калужской области.
Комментарии
Владельцы компании не раскрываются. Её гендиректором является Андрей Александров. Ранее он занимал ключевые позиции в крупных российских и международных компаниях, в том числе в структуре ОМГ. Об том губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщил 26 октября 2023 года. На площадке одного из предприятий — бывшего завода «Вольво» — побывали с Альбертом Каримовым [замглавы Минпромторга - прим. Новый собственник — Группа компаний «Промышленные инвестиции» — вступает в свои права, — написал он в своем Telegram -канале. Собеседник агентства заявил, что группа связана с миллионером Дмитрием Стрежневым, бывшим совладельцем «Еврохима». Бенефициар обеих компаний — Стрежнев. По словам источника агентства, компания планирует завершить сделку до конца ноября 2023 года. В краткосрочной перспективе владелец предприятия хочет загрузить мощности выпуском грузовиков российского производства.
Шапша подчеркнул, что все автомобильные заводы ушедших из России западных производителей сохранят свой профиль работы. О передаче российскому собственнику активов компании Volvo Министерство промышленности и торговли сообщило в начале сентября. В ведомстве заявили, что уже определили отечественного партнера, который займется дальнейшим производством на площадке в Калужской области. При это там подчеркнули, что в сделке не предусмотрена возможность обратного выкупа активов.
Производство кабин будет также совместным с китайскими партнерами. Кроме того, с 2025 года на заводе запустится собственное производство бескапотных кабин, причем довольно большим тиражом — 15 тысяч ежегодно при трехсменном графике работы.
На фотографиях с завода можно узнать автомобили Ural Next, которые до сих пор делались на автозаводе «Урал» в городе Миасс Челябинской области. До конца 2023 года планируется собрать 50 таких машин, план на следующий год — 2 тыс.
Завод в Калуге был построен концерном Volvo, который является одним из крупнейших производителей тяжелых грузовиков в мире. Отметим, что легковое подразделение Volvo Cars еще в начале 1990-х годов было отделено от головного концерна. Сейчас оно принадлежит китайской компании Geely и к шведскому холдингу Volvo Group отношения не имеет. В Калуге выпускали тяжелые грузовики Volvo, а также грузовики Renault — грузовое подразделение французской марки также принадлежит концерну Volvo.
Активы Volvo передали российскому инвестору
После этого Калужский завод Volvo Trucks сменил юрлицо с АО «Вольво Восток» на АО «Стоков Машинное Оборудование», а генеральным директором был назначен Алексей Санников. Узнайте про автомобили модели Volvo: обзоры, новости, машина Вольво — линейка, отзывы, характеристики, комментарии, обсуждения, фото, видео. Калужские заводы Volvo и Volkswagen вновь заработают уже в этом году, производство возобновит производитель из Китая.
Россия пока не прощается с Volvo Trucks
Мы ведем переговоры с Volkswagen, у нас есть несколько технологических партнеров, мы определяем, с кем из них нам следует продолжить эту работу», цитирует ТАСС главу Калужской области. По словам Шапши, на заводе Volvo будет использоваться весь производственный цикл, включая сборку, изготовление, а также штамповку и покраску деталей. Владислав Шапша сообщил также, что первые комплекты автомобилей поступят на предприятия в начале декабря 2023 года, после чего начнется сборка автомобилей. Завод «ПСМА Рус» совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi также должен возобновить массовое производство автомобилей иностранных марок.
Сборочные фабрики работают в Индии и Малайзии. В Копенгагене концерн Вольво имеет исследовательский центр, где разрабатывают и тестируют нововведения в технических узлах транспорта. Над созданием новых моделей и внедрением инноваций трудится команда специалистов, с каждым днем делая комфортные, безлопастные и экологические средства передвижения шведской марки еще лучше. Заводы в Азии С 2013 года компания начинает выпуск транспортных средств на производствах городов Ченду и Чунцин в Китае. Здесь делают машины для внутреннего рынка страны. Открытие производственной базы в стране позволило значительно снизить стоимость моделей автомобилей за счет отсутствия таможенных сборов.
Больше половины всего производства приходится на китайский рынок. Делают такие модели машин: S90. С 2015 года концерн экспортирует машины в США, произведенные на китайских заводах. Жители континента давно привыкли к надежности автомобилей и их высоких техническим характеристикам. Самым большим заводом по выпуску легковых транспортных средств марки является завод, расположенный в Генте. На его долю приходится около половины всего оборота компании. Однако сегодня концерн имеет собственный завод в Южной Каролине, на нем изготавливаются модели 60-го, но планируется выпуск и 90-го класса. Это позволило наполнить рынок Америки надежными и признанными автомобилями. Ранее на территории США Вольво имел только исследовательский центр.
Фактически это была дочерняя фирма популярного изготовителя подшипников SKF. Первая серийная машина Jakob OV 4 выехала за заводские ворота 14 апреля 1927 года. Читайте также: Мерседес е класс 2021: обзор,описание,характеристики,комплектация,цена,фото,видео. Страна- прекрасна! Кто же становится президентом концерна в 1956 году? Конечно же, Гуннар Ингеллау! Он является доктором машиностроения и экономических наук.
Еще 92800 паркетников выпущены в китайском Чэнду, а 3400 автомобилей пришлись на малайзийский завод компании. Любопытно, что, вопреки стандартным циклам конвейерной жизни, продажи ХС60 с каждым годом только увеличивались, а в новейшей истории Volvo модель стала самой успешной. Но дни старого Volvo XC60 в Генте сочтены: завод приступает к реорганизации.
Благодаря новой бизнес-модели, которую мы уже сегодня успешно применяем на многих рынках, мы повысим рентабельность и обеспечим долгосрочную конкурентоспособность нашей компании», — заявила генеральный директор Volvo Buses Анна Вестерберг, цитируется в пресс-релизе. Как сообщается в пресс-релизе, компания уже подписала протокол о намерениях относительно продажи отдельных объектов недвижимости во Вроцлаве компании Vargas Holding. Переняв инфраструктуру у шведского производителя автомобилей, Vargas Holding хочет запустить предприятие в области энергетических решений для домов. Всего в Volvo Buses работает 1600 человек, 1500 из которых работают на заводе во Вроцлаве.
Раньше выпускали Volvo, теперь — «Уралы». В Калуге запустили производство грузовиков
Главная» Новости» Вольво в россии новости. Завод Volvo в Калуге продан некоему российскому инвестору, сообщили в Минпромторге РФ. Неожиданность состоит в том, что Volvo Cars решила инвестировать денежки в строительство нового завода именно в Европе, где стоимость рабочей силы высока, равно как и социальная нагрузка на бизнес. Новая модель Volvo XC90 сыграла главную роль в увеличении объемов производства на заводе в Торсланде, где стало необходимо ввести третью смену. Шведская автомобильная компания Volvo теперь принадлежит китайскому автоконцерну Geely.
Заводом грузовиков Volvo теперь владеет российская компания
Volvo потратила 20 лет на организацию производства грузовиков в России, пройдя вместе с нами череду кризисов и подъемов экономики. На территории калужского завода, который ранее принадлежал шведскому концерну Volvo, планируется возобновить производство грузовых транспортных средств в. Ежедневно завод, где работают около 800 сотрудников, изготавливает 38 кабин, 12 из которых идут на экспорт на другое европейское производство Volvo в бельгийском Генте. Завод по производству грузовиков в Калуге и ряд других структур автоконцерна Volvo в России перешли под операционный контроль бизнесмена Игоря Кима, следует из данных ЕГРЮЛ. Компания Volvo ушла из России навсегда — сделка по передаче активов шведского автопроизводителя российским инвесторам не предусматривала опцион на обратный выкуп. Он был открыт в городе Чэнду, где изначально производили модели Volvo S60L и XC60.
Volvo навсегда ушла с российского рынка
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Что касается этого года, то материнская компания выделила два займа в размере 1 500 000 евро и 1 500 000 000 рублей с погашением в ноябре этого года. Кроме того, в мае «Вольво Восток» продала свою долю в собственной лизинговой компании «Вольво Финанс Сервис Восток» за 3 000 000 000 рублей и взяла займ в размере этой же суммы со сроком погашения в декабре 2023 года. Но вот что касается перспектив следующего года, то тут всё очень даже неопределённо. Если завод не восстановит производство грузовиков, то выплачивать кредиты будет нечем и основным выходом станет продажа активов.
Производство кабин будет также совместным с китайскими партнерами. Кроме того, с 2025 года на заводе запустится собственное производство бескапотных кабин, причем довольно большим тиражом — 15 тысяч ежегодно при трехсменном графике работы.
Так, по официальным данным, сборка автомобилей стартует уже в последних числах текущего месяца, но пока в тестовом режиме, поэтому до завершения 2023-го предприятие успеет выпустить лишь 50 грузовиков. Также чиновник добавил, что 650 сотрудников, которые ранее числились в штате российского офиса Volvo, уже перешли на службу к новому владельцу предприятия.
Сборочное производство Volvo Group Trucks
Бывший завод по производству грузовиков Volvo в Калуге приобретет группа компаний «Промышленные инвестиции», сообщил губернатор области Владислав Шапша. Всего в Volvo Buses работает 1600 человек, 1500 из которых работают на заводе во Вроцлаве. На переименованном заводе в Калуге, ранее принадлежавшем Volvo Trucks и теперь именуемом АМО – Автомобильно-моторная компания, возобновилось производство.