Савельев Виталий Геннадьевич (родился 18 января 1954 года, Ташкент, Узбекская ССР, СССР) — одиозный российский управленец, министр транспорта РФ (с ноября 2020 года), бывший генеральный директор ПАО 'Аэрофлот' (2009-2020 годы).
Виталий Савельев назначен министром транспорта РФ
Пальмиро Тольятти сейчас — Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет. Кандидат экономических наук. В 1984 году вернулся в Ленинград, работал главным технологом, заместителем управляющего Всесоюзного треста «Севзапметаллургмонтаж» Минмонтажспецстроя СССР. В 1987-1989 годы работал заместителем начальника главка в «Главленинградинжстрое» Ленгорисполкома — главном управлении по строительству инженерных сооружений Ленинграда, участвовал в строительстве дорог, мостов и тоннелей в Ленинграде.
Санкт-Петербурга первого 1994-1998 , второго 1998-2002 и третьего с 2002 г. Ленинграде; окончил инженерно-экономический факультет Ленинградского политехнического института им....... Санкт-Петербург ; родился 27 апреля 1963 г. Ленинграде; окончил факультет экономической кибернетики Московского института управления им. Орджоникидзе в 1977 г. Ленинграде; окончил Ленинградский финансово-экономический институт...... Ленинграде; окончил Ульяновский политехнический институт в 1976 г.
Лобачевского; 1981-1991 — инженер-конструктор Горьковского авиационного производственного объединения,...... Полетаев Юрий Владимирович Директор, член правления Московского народного банка в Лондоне; родился в 1943 г. Ленинграде; окончил экономический факультет ЛГУ в 1970 г. Козырев Алексей Сергеевич Президент ассоциации «Региональное кабельное телевидение», председатель Общественного совета Санкт-Петербурга; родился 23 мая 1944 г. Ленинграде; окончил физико-математический факультет Ленинградского государственного педагогического института им.
Их мнение во многом определяет развитие политической, общественной и экономической жизни Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Раздел постоянно редактируется нашими журналистами на предмет актуальности информации. Здесь можно найти информацию о генеральных директорах и президентах топовых санкт-петербургских компаний, чиновниках и общественных деятелях, которые играют ключевую роль в развитии региона.
С 2001 по 2002 годы Виталий Савельев занимал должность заместителя председателя правления ОАО «Газпром», с 9 апреля 2004 года по 22 октября 2007 года — заместителя министра экономического развития и торговли РФ. В 2007-2009 годах работал первым вице-президентом АФК «Система». В марте 2009 года был избран генеральным директором ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии».
Содержание
- Содержание
- САВЕЛЬЕВ Виталий Геннадьевич
- Савельев, Виталий Геннадьевич
- Личная жизнь
Виталий Геннадьевич Савельев: биография министра тарнспорта РФ и генерального директора «Аэрофлота»
В последствии предприятие получило независимость, и в столице открылись новые филиалы «Менотеп-СПб». Эта новость Савельевым была принята в раздумьях, так как сфера деятельности была абсолютно новой. Пришлось снова учиться и много работать. Рассматривая работу гражданских авиаперевозчиков новым руководителем было обнаружено, что практически все области компании нуждаются в реорганизации. Савельев сократил штат сотрудников, ликвидировав неактуальные должности, что привело к оптимизации производственных процессов. Одно из грамотных решений — вывод старых машин Ту-154 из работы авиафлота. Сейчас в авиапарке состоят на учете только самолеты Airbus. Были открыты дочерние компании «Аврора» и «Победа», занимающиеся перевозками бюджетной категории. Для открытия этих авиалиний пришлось побеспокоиться о корректировки законодательства по поводу продажи невозвратных билетов, что было запрещено ранее.
Однако нехватка средств на инструменты и профессиональных педагогов не позволила развивать рано проявившиеся таланты, и Савельева отдали в художественную школу, где не требовались высокие бюджетные затраты. Любовь к живописи и графике прошла в юношеском возрасте, но в младших классах среднего общеобразовательного учебного заведения мальчика считали мастером портретов и натюрмортов. Другими увлечениями парня, неплохо знавшего основные предметы, были подвижные командные игры, вольная борьба и приобретавшие популярность восточные единоборства. Есть информация, что мечта о руководящей должности зародилась у Савельева в детстве. На уроке графики мальчик неоднократно изображал многоступенчатую лестницу, обозначавшую движение к заветной цели. На практике подъем на вершину начался в 1970-х, когда выпускник, получивший аттестат зрелости, отправился в Ленинград и поступил в политехнический институт имени М. Калинина, впоследствии ставший университетом. Познавая тонкости механики и инженерии, юноша готовился занять место в крупной государственной компании. Следя за внешностью, в перерывах между лекциями он плавал в бассейне и ходил в секцию бокса. Член студенческой команды, выступавшей на рингах вуза, получил звания кандидата в мастера спорта и чемпиона ряда молодежных соревнований. В поселке, расположенном между Хакасией и Красноярским краем, выпускник ленинградского вуза прошел путь от рядового инженера до ведущего конструктора одной из дочерних компаний объединения «КрасноярскГЭСстрой». В тот же период будущий гендиректор «Аэрофлота», желавший как можно быстрее выбиться в руководители, получил второе высшее образование в стенах Ленинградского инженерно-экономического института имени Пальмиро Тольятти впоследствии Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет.
Карьера В 1977 году он начал работать на строительстве Саяно-Шушенской ГЭС, где в различные годы занимал должности от инженера до главного конструктора одного из объединений "Красноярскгэсстроя". После завершения строительства ГЭС Савельев вернулся в Ленинград, и в 1984 году был назначен заместителем управляющего Всесоюзным трестом "Севзапметаллургмонтаж". В 1986 году Савельев окончил факультет организаторов промышленного производства Ленинградского инженерно-экономического института имени Пальмиро Тольятти Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет. В том же году по другим данным — в 1987-м он стал заместителем начальника главка управляющего треста "Главленградинжстрой". В 1988 году Савельевым в Ленинграде было зарегистрировано СП "Диалог-Инвест" — филиал одного из первых в стране советско-американских предприятий по продвижению на рынок компьютеров и программного обеспечения СП "Диалог". По другим данным, одним из учредителей компании Савельев стал в 1989 году, тогда же он возглавил СП. Пост президента "Диалог-Инвеста", уже ставшего российско-американским, Савельев занял в 1990 году. В 1989 году он выступил одним из инициаторов создания "ДиалогБанка" и занял место в его совете директоров публиковались также сведения, что в совет директоров он вошел в 1991 году. В 1993 Савельев был избран председателем правления петербургского банка "Россия", тремя годами ранее созданного управлением делами Ленинградского обкома КПСС. Впоследствии он упоминался в СМИ как "обкомовско-чекистский": в сентябре 1991 года мэр Петербурга Анатолий Собчак возложил на председателя комитета мэрии Санкт-Петербурга по внешним связям Владимира Путина обязанность по подготовке документов для создания фонда стабилизации экономики Ленинградского района на базе банка "Россия" с привлечением иностранных инвесторов. Сообщалось, что Савельев был приглашен в банк как профессиональный финансист, который мог бы сделать банк прибыльным. С поставленной задачей тот справился — с его приходом "Россия" начала активно кредитовать средний и малый бизнес.
Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры. Фонд Росконгресс — социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации. Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Савельев, Виталий Геннадьевич
Образование В 1977 году - окончил механико-машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института имени М. Калинина по специальности "инженер". В 1986 году - окончил факультет организаторов промышленного производства Ленинградского инженерно-экономического института имени Пальмиро Тольятти. Кандидат экономических наук. Награжден грамотой Правительства Российской Федерации, орденом Почета, медалями.
Вы прогнозировали, что по итогам года авиатранспортом будет перевезено 90 млн пассажиров. Сохраняете прогноз? Виталий Савельев: Это цифра была расчетная. Объем авиаперевозок сильно сократился с началом пандемии. Если в 2019 году российские авиакомпании перевезли 128 млн пассажиров, то в 2021 году - 110, в том числе 87,5 млн пассажиров внутри России. Считаем, что можем до 90 млн дотянуть в этом году. Потому что зарубежные рынки закрыты, а у людей сохраняется потребность путешествовать.
Конечно, мы не рассчитывали, что 11 аэропортов временно закроются, а это более 10 млн пассажиров, которые обычно перевозили по южным направлениям. Тем не менее боремся за выполнение показателя. Надеемся, что в каком-то обозримом будущем аэропорты откроются. Потому, во всяком случае, план мы не снижаем. В этом году в Крым запущено 17 поездов, по железной дороге летом можно будет перевезти 2,3 млн пассажиров, но это максимум возможностей План будет выполнен с помощью господдержки? Виталий Савельев: Государство приняло, на мой взгляд, беспрецедентные меры по поддержке авиаотрасли. На поддержку гражданской авиации выделено 100 млрд рублей субсидий.
Это колоссальные деньги. Под них мы и взяли на себя ответственность перевезти 90 млн пассажиров внутри России. Подчеркну: и грузовые, и пассажирские компании получили поддержку. Причем мы впервые, как говорится, дали бизнесу не рыбу, а удочку. То есть средства направляли не на покрытие затрат, на зарплату, на авиационные издержки, а за пассажирокилометр. Что это значит? Компании не просто получают деньги для покрытия текущих расходов.
Мы платим именно за перевезенных пассажиров. Чем больше возишь, тем больше получаешь доплату, но и тем больше предложение авиабилетов на рынке. Кроме того, субсидии, не считая этих 100 млрд рублей, дали на оплату билетов, которые пассажиры не смогли реализовать из-за ограничения полетов. Был вариант выдать ваучеры. Но что такое ваучер? Если человек, например, летел во Францию, он не захочет лететь в другое место. Лучше отдать деньги.
Президент принял это решение.
Чрезмерно раздутый штат благоприятствовал убыточности и без того умирающей компании. Было уволено порядка 2,5 тыс. Смене подверглось старое руководство, на место которых пришли молодые амбициозные специалисты. Находясь на посту генерального директора, Виталий Геннадьевич не упускал ни одной мелочи. Ускоренно обновляя парк самолетов, гендиректор позаботился о новой форме для стюардесс.
На первое место вышло качество обслуживания пассажиров и снижение цен на авиабилеты. Деятельность Савельева в «Аэрофлоте» начала приносить плоды: компания не только утратила статус убыточной, но и вышла в лидеры среди отечественных авиаперевозчиков. К 2010 году «Аэрофлоту» был присвоен индекс NPS, подчеркивающий лояльность пассажиров. В конце 2018 года авиакомпания получила первую партию новых самолетов МС-21, которые по многим параметрам не уступают известным «Боингам-737». По словам Виталия Геннадьевича, сегодняшняя цель коллектива «Аэрофлота» — до 2025 года войти в пятерку лучших авиаперевозчиков мирового значения, а сейчас руководство готовит авиакомпанию к IPO. Состояние Виталия Савельева Постоянно оглашая заработные платы персонала вверенной ему авиакомпании, Виталий Геннадьевич старается не распространяться о своих доходах, поэтому сказать точно, сколько зарабатывает Савельев, трудно.
Общие предположения можно сделать по данным международного экономического издания «Форбс». К сожалению, актуальные данные по доходам Савельева не раскрываются. Основной капитал Савельев содержит в акциях авиакомпании. Личная жизнь Виталия Савельева Общаясь с представителями СМИ, Геннадий Савельев охотно рассказывает о проблемах и достижениях своей организации, однако его личная жизнь находится вне досягаемости для журналистов. Известно, что глава «Аэрофлота» — любящий муж и заботливый отец. Вместе с женой он воспитывает дочь.
Основным увлечением Виталия Геннадьевича является фотография. Свое хобби он возвел почти на профессиональный уровень. Среди объектов для фото Савельев предпочитает выбирать малоприметные места, которые снимает в ночное время. Фото Геннадия Савельева можно всегда увидеть на его страничке в Instagram, где он числится активным пользователем. Виталий Савельев продолжает заниматься спортом — как и в детстве, много внимания уделяя подвижным видам. За свою плодотворную деятельность руководитель «Аэрофлота» удостоен множества высоких правительственных наград.
Виталий Савельев сегодня В последних новостях имя Виталия Савельева упоминается в связи с усложнением и удорожанием перевозки животных, вследствие чего глава крупнейшей российской авиакомпании причислен к противникам домашних питомцев. Сейчас Виталий Геннадьевич активно участвует в работе оперативного штаба, созданного Кабинетом министров РФ в связи с распространением китайского коронавируса. В 1977 году окончил Механико-машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института СПбПУ по специальности «инженер-механик строительных и дорожных машин и оборудования», в 1986 году — Ленинградский инженерно-экономический институт СПбГИЭУ. Кандидат экономических наук. С 1984 года — заместитель управляющего Всесоюзным трестом «Севзапметаллургмонтаж» Минмонтажспецстроя СССР С 1987 года — заместитель начальника главка «Главленинградинжстрой» Ленгорисполкома. С 1989 года — президент СП «ДиалогИнвест».
С 1993 года — председатель правления банка «Россия». С 2001 года — заместитель председателя правления ОАО «Газпром». С 2004 года — заместитель Министра экономического развития и торговли РФ. С 2007 года — первый вице-президент АФК «Система». С 2009 года — генеральный директор ПАО «Аэрофлот».
В 1987-1989 годы работал заместителем начальника главка в "Главленинградинжстрое". С 1989 по 1993 годы занимал должность президента российско-американского совместного предприятия "Диалог-Инвест", поставлявшего компьютерную технику в СССР, затем в Россию. Был одним из создателей, членом совета директоров Диалогбанка. В 1993-1995 годы - председатель правления петербургского акционерного банка "Россия". В 1996 году участвовал в финансировании избирательной кампании губернатора Санкт-Петербурга Анатолия Собчака, баллотировавшегося на второй срок. В мае 2002 года - апреле 2004 года - вице-президент ООО "Объединенная компания "Грос", советник генерального директора ОАО "Связьинвест" по финансам и информационным технологиям. С 9 апреля 2004 года по 22 октября 2007 года занимал должность заместителя министра экономического развития и торговли РФ Германа Грефа.
Виталий Геннадьевич Савельев: биография министра тарнспорта РФ и генерального директора «Аэрофлота»
Савельев Виталий Геннадьевич – Министр транспорта Российской Федерации. Последние новости о Савельев с комментарии и аналитикой от политологов читайте в Парламентской газете. полная информация о персоне, бизнес информация о персоне на Деловом Квартале. Через три года Виталий Геннадьевич был назначен заместителем начальника главного комитета Глав ленинград инжстрой Ленгорисполкома. Савельев Виталий Геннадьевич – Министр транспорта Российской Федерации. Последние новости о Савельев с комментарии и аналитикой от политологов читайте в Парламентской газете.
История успеха главы «Аэрофлота» - Виталия Савельева
С целью создания равных конкурентных условий для российских и иностранных авиакомпаний, а также стимулирования снижения стоимости авиабилетов в России, Савельев в разные периоды выступал с законодательными инициативами, на основе которых были приняты изменения в Воздушный кодекс Российской Федерации. В 2014 году предложил введение т. В том же 2014 году выступил с инициативой разрешить российским авиакомпаниям привлекать иностранных граждан в качестве капитанов воздушных судов — в пределах квоты и на условиях, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации [6] [7]. В 2017 году инициировал возможность использования т.
Это нововведение вызвало неоднозначную реакцию пассажиров и в прессе [8]. В 2017 году Савельев стал инициатором изменений в Воздушный кодекс РФ, позволивших создавать т. Список представлял собой реестр лиц, которым авиакомпания имела право отказать в оказании услуг на основании совершённых ими ранее административных правонарушений на борту воздушного судна, либо приговора суда за совершение таких правонарушений [9].
Савельев впервые в истории России в 2011 году создал группу «Аэрофлот». Под управление Аэрофлота перешёл ряд региональных авиакомпаний. В 2014 году под руководством Савельева создана авиакомпания «Победа» — классический лоукостер в составе группы «Аэрофлот».
С 1989 по 1993 годы занимал должность президента СП «Диалог-Инвест». С 2001 по 2002 годы Виталий Савельев занимал должность заместителя председателя правления ОАО «Газпром», с 9 апреля 2004 года по 22 октября 2007 года — заместителя министра экономического развития и торговли РФ. В 2007-2009 годах работал первым вице-президентом АФК «Система». В марте 2009 года был избран генеральным директором ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии».
Помимо этого, он никогда не забывал про спорт, которому уделял много времени. После того, как он терпит неудачи в плавании, то начинает активно заниматься боксом. Именно в этом виде спорта, ему удается достичь высоких результатов. На сегодняшний день, Виталий Геннадьевич и вовсе имеет звание кандидата экономических наук.
Он достигает любых поставленных перед собой высот, выступая в качестве примера для многих людей. В 2009 года, мечта Виталия начинает сбываться, так как именно его руководству и была доверена та самая крупная авиакомпания нашей страны — «Аэрофлот».
Благодаря автоматическому подсчету количества упоминаний персоны в новостях разделов «Санкт-Петербургские новости» и «Санкт-Петербургские пресс-релизы» на портале формируется рейтинг популярности и влияния персон. Коллектив Глобал78. В целом рейтинг участников строится на основе глубокого анализа активности PR-служб известных людей, а также отражает качественное состояние информационного поля, формируемого СМИ и пресс-службами вокруг организации.
Виталий Савельев: биография Министра транспорта РФ, состояние и скандалы
> Министерство > Структура > Савельев Виталий Геннадьевич. Савельев Виталий Геннадьевич. Отчеты. Биография. Биография. Виталий Геннадьевич Савельев родился 18 января 1954 года в Ташкенте (Узбекистан). Савельев Виталий Геннадьевич – биография. Saveliev Vitaliy Gennadievich. 18 января 1954 года. Новости, стенограммы, фото и видеозаписи, документы, подписанные Президентом России, информация о деятельности Администрации. Виталий Савельев: биография Министра транспорта РФ, состояние и скандалы.
Виталий Савельев назначен министром транспорта Российской Федерации
Савельев Виталий Геннадьевич (родился 18 января 1954 года, Ташкент, Узбекская ССР, СССР) — одиозный российский управленец, министр транспорта РФ (с ноября 2020 года), бывший генеральный директор ПАО 'Аэрофлот' (2009-2020 годы). — Система межрегиональных маркетинговых центров. Савельев Виталий Геннадьевич | биография и последние новости. Савельев, Виталий Геннадьевич Бывший заместитель председателя правления ОАО "Газпром" по финансам (сентябрь 2001 г. — май 2002 г.); родился 18 января 1954. Министр транспорта России - Биография. Виталий Савельев родился 18 января 1954 года. Виталий Геннадьевич Савельев (род. 18 января 1954) — генеральный директор ПАО «Аэрофлот» с апреля 2009 года, кандидат экономических наук.
Редакционный совет
- Каталог персон
- Савельев Виталий Геннадьевич - Министр транспорта России - Биография
- Биография Савельев Виталий Геннадьевич
- Успешный опыт — регионам
Выступление Виталия Савельева в рамках Правительственного часа в Государственной Думе
Виталий Геннадьевич Савельев родился 18 января 1954 года в столице Узбекской ССР — Ташкенте. Савельев, Виталий Геннадьевич — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Савельев. Савельев Виталий Геннадьевич Генеральный директор компании «Аэрофлот» В. Г. Савельев на встрече с Председателем Правительства РФ В. В. Путиным Род. Новости, стенограммы, фото и видеозаписи, документы, подписанные Президентом России, информация о деятельности Администрации. Новости. Виталий Савельев назначен министром транспорта Российской Федерации. биография Биография В конце осени 2020 года Виталий Савельев стал человеком, чью кандидатуру на пост министра транспорта РФ поддержали.