Предприятия оборонной промышленности Санкт-Петербурга увеличили выработку продукции за счет участия в нацпроекте «Производительность труда».
Надежность, стабильность, уверенность ‒ это наша работа
- Используется в ходе СВО: какую технику производят на Обуховском заводе
- О компании
- Петербургское оборонное предприятие начало выпуск запчастей для спецтехники
- Telegram: Contact @pvo_vks
Работников петербургских оборонных предприятий врачи осмотрят прямо на производстве
В среду, 1 марта, стало известно, что имущество Завода имени Калинина в Петербурге хотят продать в рамках процедуры о банкротстве. Вы находитесь на сайте Кингисеппского машиностроительного завода – современного предприятия, которое специализируется на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного и палубного оборудования. АО «НПО Завод «Волна» входит в состав оборонно-промышленного сектора Холдинговой компании «ЭГО-Холдинг». Отметим, что предприятие это в 2018 и 2019 годах активно сотрудничало с оборонными компаниями – например, с Нижнетагильским институтом металлов (входит в Ростех, испытательная площадка УВЗ), с нижегородским заводом им. Свердлова. В начале февраля в Санкт-Петербурге завершено создание Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) Концерна ВКО "Алмаз-Антей". Обанкротить за долг в 600 тысяч рублей завод екатеринбургский завод "Уралтрансмаш" пытается продавец цветмета "Металлон" из Санкт-Петербурга.
Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге передадут оборонному предприятию «Алмаз-Антей»
Заместитель главного редактора: Симакина М. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д.
С момента основания в 1949 году в городе Ленинграде, предприятием пройден путь от малочисленного конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации судостроительной отрасли России — ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, кораблей и судов специального назначения и плавучих доков.
Вакансия опубликована на сайте предприятия. АО «51 ЦКТИС» Компания АО «51 ЦКТИС», которая занимается военным судостроением, ищет инженера-технолога 3 категории 45 930 рублей в месяц , ведущего экономиста 66 300 рублей , инженера-конструктора 40 600 рублей , инженера-технолога 1 категории 58 600 рублей и 2 категории 51 900 рублей , а также инженера-конструктора 1 категории 58 650 рублей. Все вакансии также опубликованы на сайте предприятия. Судя по данным сайта hh. При этом от 110 тыс.
Среди них менеджер по продажам на удаленке в ООО «ЕвроИндустрия» 100 000 рублей — 1 440 000 рублей , руководитель отдела продаж 120-300 тыс. Отметим, что лишь девять вакансий на hh.
Фото: пресс-служба администрации Петербурга Ранее 78. ЗаводыПромышленностьАлександр Беглов.
Власти Петербурга обеспечат жильем работников оборонных предприятий
Между тем в конце минувшего года активно продвигаемое Смольным «Научно-производственное объединение Спецматериалов» оказалось в центре скандала в связи с поставкой бронежилетов «Модуль-Монолит» участникам специальной военной операции СВО ВС РФ. Причем производителем был заявлен четвертый класс бронезащиты. Отметим, что в самой компании на внимание к их продукции отреагировали нервно. Так, ее представители заявили, что у предприятия в наличии имеются собственные видеозаписи испытаний бронежилетов, где демонстрируется их соответствие заявленным требованиям ГОСТа. Более того, они потребовали удалить ролик «Солдата удачи», так как он якобы дискредитирует Армию России и деморализует бойцов.
Беспилотный летательный аппарат «Добрыня» применим как для любительских видеосьемок, так и в военной сфере. В данный момент произведено уже больше тысячи образцов. На протяжении всей своей истории Обуховский завод вносил значительный вклад в развитие науки, техники и обороноспособности страны. С 1905 года здесь выпускались бинокли, в 20-е годы был выпущен первый отечественный трактор, первый авиационный мотор и серийный танк МС-1. В годы Великой Отечественной войны конструкторское бюро завода спроектировало несколько десятков артиллерийских систем крупного калибра, которые сыграли большую роль в обороне Ленинграда. Сегодня предприятие продолжает развиваться и увеличивает свои мощности.
Ежегодно здесь появляются новые высокотехнологичные разработки.
Презентация новинки пройдет 25—26 мая. Презентация первого образца состоится 25—26 мая уже на бывшем заводе Toyotа. Мы будем выпускать их порядка 10—14 тысяч. До тех пор, пока не раскрутим производство электромобилей», — рассказал Михаил Подвязников.
Идея была поддержана правлением и советом директоров концерна еще в 2008 году. Но из-за кризиса программу удалось запустить только в 2010 году. И вот в феврале проект полностью завершен. Но ведь все предприятия давно "переехали" и работают? Михаил Подвязников: Это так, но все сделки, связанные с продажей имущества переведенных на новую площадку предприятий завершились только на днях. И благодаря вырученным средствам полностью погашены кредитные обязательства Северо-Западного центра. Для нас это большая победа. Потому что в 2008 году мало кто верил, что задуманное вообще можно претворить в жизнь. И если бы не настойчивость руководителей концерна и упорный труд команды единомышленников СЗРЦ, то, скорее всего, ничего бы не получилось. Во время модернизации гособоронзаказ выполнялся в срок Что сделано в процессе создания СЗРЦ и как изменилась работа его подразделений? Михаил Подвязников: Построили новые корпуса для всех предприятий, обновили большую часть оборудования. Поменяли все коммуникации. То есть практически создали крупный научно-производственный комплекс. Ключевым звеном Северо-Западного регионального центра, безусловно, является Обуховский завод, история которого насчитывает почти 160 лет и который задействован в производстве вооружения для всех видов войск РФ. Поэтому, разумеется, он был модернизирован в первую очередь. Но самое главное, что состоялся не просто переезд предприятий и оснащение цехов новым оборудованием: производственные цепочки и логистика были выстроены таким образом, чтобы одни и те же задачи можно было решать централизованно и с большей эффективностью. Например, складские мощности СЗРЦ предназначены для всех. У нас один испытательный центр, транспортный цех, одно металлургическое, гальваническое, термическое и столярное производство. И экономика предприятий стала совсем другой, эффективность повысилась в разы. Объем производства предприятий СЗРЦ в 2020 году увеличился в 2,5 раза по сравнению с 2014 годом. Но и это не всё. Мы бережно отнеслись к памятникам архитектуры промышленного значения, которые находились на территории Обуховского завода. Капитально реконструировано здание, которое выходит на проспект Обуховской Обороны, там размещен музей предприятия. Восстановили водонапорную башню. И в процессе развития СЗРЦ будем стараться сохранить памятники архитектуры и "впишем" их в производственный цикл. Во время реконструкции работа предприятий не прекращалась ни на день.
На оборонном предприятии Петербурга создали новое механическое производство
В Петербурге добровольцы идут в ночные смены на завод. На петербургском заводе наращивают мощности и набирают новых сотрудников. Здесь изготавливают защитную амуницию для участников спецоперации. Главная» Новости» Обуховский завод новости. АО «НПО Завод «Волна» входит в состав оборонно-промышленного сектора Холдинговой компании «ЭГО-Холдинг». Генеральный директор Обуховского завода (входит в концерн «Алмаз-Антей») Михаил Подвязников сообщил о том, что оборонное предприятие инвестирует в переоборудование российского завода Toyota.
Оборонный завод Калинина под Санкт-Петербургом признан банкротом
Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге перешёл под управление структуры оборонного концерна «Алмаз-Антей» Статьи редакции. «Акционерное общество «Завод имени М. И. Калинина», завод № 4 имени М. И. Калинина — военно-промышленное предприятие, ранее располагавшееся в Санкт-Петербурге; в 2010-х годах переведённое[1] в Ленинградскую область. «Обуховский завод», входящий в оборонный концерн «Алмаз-Антей», 27 апреля стал управляющей компанией бывшего завода японской Toyota в Санкт-Петербурге. Центр микроэлектронной техники, механический и сборочно-монтажный участки.
Власти Петербурга обеспечат жильем работников оборонных предприятий
Проект реализует ПАО «Газпром» в рамках соглашения с Минтрансом РФ, в 2023 году было завершено строительство взлётно-посадочной полосы. В будущем порт, связанный прямой трассой со штаб-квартирой «Газпрома» в Лахта-центре, должен стать полноценной альтернативой Пулково. По словам гендиректора завода Дмитрия Довженко, оборудование позволяет эффективно обнаруживать воздушные суда и получать все необходимые данные для сопровождения полетов.
На западе это всё есть, у нас нет. И теперь банкротят и распродают завод, который способен делать такие взрыватели. Ростех-Рамэк, девелоперы. Там по всем этим ростехам надо уже не прокуратуру запускать, а тачанки с пулемётами на предмет "как это у вас здорово получается во время войны банкротить оборонку в интересных для строительства недвижимости местах".
В 1952 году переведен в Орел, где построил больший корпус по выпуску запчастей. Талантливый организатор промышленного производства танков, генерал-майор инженерно-танковой службы 1943. Герой Социалистического Труда 1941 , лауреат Государственной премии 1946. Исаак Зальцман умер 21 июля 1988 года в Ленинграде. Похоронен на Богословском кладбище.
В 1927-м поступил в Киевский политехнический институт на механический факультет. В 1939-м Лев Горлицкий был арестован по обвинению во вредительстве, но в 1940 году выпущен в дальнейшем также арестовывался по «Ленинградскому делу». В августе 1940 года становится главным конструктором Кировского завода по артиллерийской тематике. В годы Великой Отечественной войны в составе артиллерийского КБ эвакуируется в Свердловск на Уралмашзавод, где его назначают заместителем главного конструктора артиллерийского вооружения. Лев Израилевич участвует в организации производства танков Т-34 на Уралмашзаводе.
С лета 1943 года — главный конструктор Уралмаша по самоходной артиллерии. В 1953 году вернулся в Ленинград, где до ухода на пенсию 1976 работал ведущим конструктором на Кировском заводе. Лев Горлицкий умер 2 ноября 2003 года. После окончания в 1932 году МВТУ им. Баумана в течение почти 30 лет Синев работал на Кировском заводе, начав свой трудовой путь инженером-конструктором.
Для завода Николай Михайлович Синев человек легендарный, оставивший глубокий след в его истории. В предвоенные годы в СКБ предприятия, которое он возглавлял, были начаты первые в стране разработки воздушно-реактивных газотурбинных двигателей для авиации, которые имели большое значение для решения этой проблемы в послевоенное время. В годы Великой Отечественной войны Николай Синев был заместителем главного конструктора завода по тяжелым танкам. В августе 1943 года он выполнял почетное и ответственное поручение уральских танкостроителей — по приказу Ставки доставил в Москву для показа Верховному Главнокомандующему созданные ими в условиях войны образцы новой танковой техники. В послевоенные годы Кировский завод включился в создание оборонного ядерного щита страны, одним из основных компонентов которого является производство высокообогащенного урана.
В 1947 году главным конструктором этого конструкторского бюро стал Н. До 1953 года конструкторы и технологи ОКБ работали в условиях чрезвычайной секретности в очень напряженном режиме, по 12—15 часов, а испытательные стенды — круглосуточно. И успех пришел. Всего за 6-летний период 1946—1952 ОКБ было разработано 16 конструкций различных диффузионных машин, из них успешно прошли испытания 12, на серийное производство поставлено 9. С 1952 года Кировский завод впервые в мире приступил к разработке принципиально нового высокопроизводительного метода обогащения урана на основе газовых центрифуг.
Николай Михайлович Синев умер 4 сентября 1991 года в Москве. С 1929 по 1931 год служил в армии, затем последовали шесть лет учебы в Политехническом институте, совмещаемые с работой. Получил диплом с отличием. Часть оборудования Кировского завода и его личного состава во главе с И. Зальцманом по распоряжению Верховного Главнокомандующего И.
Сталина эвакуированы на Урал. Руководство Кировским заводом, оказавшимся с начала блокады в четырех километрах от линии фронта, передано Моисею Абрамовичу Длугачу, к тому времени бывшему секретарем горкома ВКП б Ленинграда по машиностроению.
В будущем порт, связанный прямой трассой со штаб-квартирой «Газпрома» в Лахта-центре, должен стать полноценной альтернативой Пулково. По словам гендиректора завода Дмитрия Довженко, оборудование позволяет эффективно обнаруживать воздушные суда и получать все необходимые данные для сопровождения полетов. Как сообщает «Ростех», установленные челябинскими инженерами посадочные группы успешно прошли процедуру летных испытаний и подтвердили все рабочие характеристики.
Боеприпасы в арсенале. Военный завод под Петербургом пустят с молотка
На концертную программу и фуршет были приглашены все сотрудники, но главными гостями праздника стали ветераны предприятия, которые посвятили Заводу долгие годы своей жизни. Ветеранам вручили юбилейную книгу о Заводе «Волна», написанную специально к торжественной дате, и праздничные букеты. Но особенно […].
Также стало известно, что уже со следующего года на предприятии, когда-то выпускавшем популярные в России RAV4 и Camry, запустят сборку микромобилей L-type.
Что касается работы в медцентре предприятии, конкретных вакансий не указывается. АО «ЦМКБ «Алмаз» Ведущий российский проектант скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, кораблей и судов специального назначения, в том числе плавучих доков также занимается поиском новых сотрудников. Среди активных только одна — программист, зарплата не указывается. Вакансия опубликована на сайте предприятия. АО «51 ЦКТИС» Компания АО «51 ЦКТИС», которая занимается военным судостроением, ищет инженера-технолога 3 категории 45 930 рублей в месяц , ведущего экономиста 66 300 рублей , инженера-конструктора 40 600 рублей , инженера-технолога 1 категории 58 600 рублей и 2 категории 51 900 рублей , а также инженера-конструктора 1 категории 58 650 рублей. Все вакансии также опубликованы на сайте предприятия.
Судя по данным сайта hh.
Производство приборов, узлов и компонентов Регион: ЦМКБ Алмаз Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз»-ведущее проектно-конструкторское бюро нашей страны в области судостроения. С момента основания в 1949 году в городе Ленинграде, предприятием пройден путь от малочисленного конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации судостроительной отрасли России — ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, кораблей и судов специального назначения и плавучих доков.