После банкротства ОАО «Метрострой» администрация Петербурга создала «Метрострой Северной столицы», которая стала кредитором «Метростроя», получив право требования долгов на сумму в 3,7 млрд рублей. Уголовное дело, по которому силовики задержали бывшего генерального директора «Метростроя Северной столицы» Владимира Шмидта, возбуждено и в отношении экс-председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). 2 февраля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - И, есть мнение, что для некоторых он стал своеобразной «синекурой». Потому, что количество сотрудников головных компаний «Метростроя Северной Столицы» по сравнению с «Метростроем» выросло с 620 до 695-и.
В Петербурге снова ищут рабочих в аренду для строительства метро
| Метрополитен Санкт-Петербурга | «Метрострой Северной столицы» (МССС) в 2023 г. планирует купить 759 единиц техники и оборудования, включая два новых горнопроходческих щита. |
| В Метрострое Петербурга заявили об отсутствии угрозы зданию Мариинского театра | Что происходит» Новости России» Санкт-Петербург» Новая компания «МСС» с начала своего существования. Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. |
| Метрострой | Пресс-служба: Новости | Компания «Метрострой Северной столицы» подала иск против своего подрядчика, ООО «Авангард сервис», на сумму 1,1 млн рублей. |
| В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора. Новости строительства | Краснодар: город, где аренда однокомнатных квартир подскочила на 60% за пять лет. |
Метростроители показали петербуржцам платформу новой станции "Горный институт"
В материалах дела не указано, по какому основанию иск был подан. Компания была зарегистрирована в 2010 году и с 2014 года принадлежит Илье Мамонову. Общая сумма госзаказов, выигранных «Авангард сервисом», составляет 224 млн рублей. Компания выиграла 59 конкурсов.
Обсуждаем с политологом, старшим научным сотрудником Института мировой экономики и международных отношений имени Е.
Примакова Александром Камкиным. Радужные сережки — уже экстремизм или еще нет? Верховный суд просят разъяснить критерии пропаганды ЛГБТ признано в России экстремистской организацией.
Лот оценили в 351,5 млн руб.
В начале марта петербургские метростроители сообщили о завершении горнопроходческих работ на первом участке новой линии петербургского метро: проложен наклонный ход ст. Теперь дело за малым: строительство вестибюля «Путиловской».
В описании указано, что цель закупки — «механизация процесса проходки вертикальных шахтных стволов при строительстве объектов Красносельско-Калининской линии». При этом назван участок от «Путиловской» до «Казаковской», который должен быть сдан в 2024 году. Речь идет об оборудовании для проходки тоннелей глубиной не менее 100 метров и наружным диаметром до 7 900 мм «в неоднородных инженерно-геологических условиях». Конкретнее — стволопроходческий комплекс VSM 6400 производства Herrenknecht или эквивалент Кроме того, уточняется, что это оборудование включено в договор об участии Санкт-Петербурга в собственности АО «Метрострой Северной столицы».
Подземная война
- В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора
- Вакансии компании
- «Метрострой Северной столицы» ответил на слова Гергиева о дрожи в Мариинке из-за работ
- В Петербурге на торги выставили три здания в рамках банкротства «Метростроя»
- Что стоит за увольнением гендиректора «Метростроя Северной столицы» // Новости НТВ
- Отзывы о компании
Метростроевцы подали четырнадцатый иск к властям Санкт-Петербурга
Последние новости: Компания «Метрострой Северной столицы» заявила, что артиллерийский снаряд времён Великой Отечественной войны нашли на стройплощадке новой станции метро в Санкт-Петербурге. Новости ОАО Метрострой об открытии новых станций метрополитена, о конкурсах и выставках Метростроя. Компания «Метрострой Северной столицы», которая является генеральным подрядчиком по строительству петербургской подземки, до конца недели может сменить руководителя.
Фонтанка: Васильеву надо открыть в 2024 году хоть три станции метро
| В Петербурге на строящейся станции «Путиловская» погиб проходчик — Мегаполис | Компания «Метрострой Северной столицы» подала иски на 9 миллиардов к Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). |
| В Петербурге на торги выставили три здания в рамках банкротства «Метростроя» | Новым владельцем стал АО “Метрострой Северной столицы”, новый генподрядчик строительства метрополитена в Петербурге. |
| «Метрострой Северной столицы» до конца 2023 года хотят передать комитету по строительству | «Метрострой Северной столицы» получила статус единственного поставщика при строительстве и проектировании. |
| У «Метростроя Северной столицы» не хватает сотрудников для планового строительства новых станций | Несколько десятков рабочих обанкроченного в августе АО «Метрострой» собрались у здания правительства Северной столицы с требованием выплатить долги по зарплате. |
«Метрострой» не услышал шума от строительства «Театральной» в Мариинке
Об этом сообщила пресс-служба "Метрострой Северной столицы". «Метрострой Северной столицы» (МССС) в 2023 г. планирует купить 759 единиц техники и оборудования, включая два новых горнопроходческих щита. Именно с этим и связана отмена аукциона, сообщили РЖД-Партнеру в пресс-службе «Метростроя Северной столицы». По словам сотрудников "Метростроя Северной столицы" тоннель будут продолжать до "Планерной", однако вопрос о том, в каком состоянии сегодня находится "Надежда" все еще подвешен в воздухе. «Фонтанка»: бывшего главу «Метростроя Северной столицы» Шмидта задержали. У «Метростроя Северной столицы» сменится куратор. Деловой Подход > Все новости > Директор Тоннельной ассоциации обозначил причины отставания петербургского метро от московского.
SubwayTalks.ru
По словам политика, его обменяли на иностранцев, а не на бойцов запрещённого в России националистического батальона Азов. Впрочем, это были уже финальные титры в подземной войне. Считается, что конфликт горправительства и «Метростроя» начался в 2017 году, когда Александров-старший уступил место гендиректора сыну. Один из чиновников Смольного того времени рассказывает корреспонденту «Нашей версии»: «Сейчас Александровы под судом, идет следствие, не хотелось бы в такой ситуации их «топить». Просто скажу, что «Метрострой» еще пять лет назад был вполне успешной компанией, с чистой прибылью в несколько сот миллионов в год. Что-то разладилось после прихода к власти в ОАО Александрова-младшего. Возможно, он был не готов к такой сложной работе и ответственной должности, тут тогда отец за сына отвечает. Может, не было полного понимания с профильными комитетами правительства и их руководителями. Но ситуация сложилась так, что заказов для «Метростроя» от Смольного поступило в те годы много, а он с ними не справился». Главный скандал для города и федеральной общественности случился в декабре 2019 года, когда рабочие компании «Метрострой» объявили голодовку из-за многомесячной задержки заработной платы.
Некоторым сотрудникам не платили два месяца, а другим целых четыре, а то и больше. Тогда глава пресс-службы ОАО «Метрострой» Екатерина Гигиняк говорила, что в такой ситуации виноват как раз Смольный: «Городское правительство в лице профильных комитетов вовремя не расплатилось за строительство стадиона на Крестовском острове, которое осуществляла наша компания. Соответственно, в «Метрострое» возникли проблемы с выплатами зарплат сезонным рабочим. Некоторые чиновники, на наш взгляд, необъективно долго согласовывали приемку отдельных объектов и сопутствующую документацию, что сказалось на сроках сдачи». Что ж, все запутались в конфликте Смольного и «Метростроя», своя правда в наличии у каждого. Главное, две станции метро - «Юго-Западная» и «Путиловская», которые должны были быть построены до 2022 года, ныне в самом что ни на есть сыром проекте. А строить кто будет?
В августе 2022 года появилась информация, что Смольный может оказаться единственным владельцем предприятия: ВТБ обсуждает выход из компании [11]. Позже глава ВТБ Андрей Костин опроверг эту информацию, заявив, что «такого пока не рассматривается» [12]. Им стал Дмитрий Васильев [13].
По словам губернатора Александра Беглова, сейчас проходку выполняет только один щит. Он был произведен в 1989 году в Донбассе. Заказ разместили на Обуховском заводе», — уточнил чиновник.
В относительно ближайших планах стоит станция «Театральная». Она в конструкциях будет готова к запуску в будущем году участка «Спасская» — «Горный институт», но пока без выхода на поверхность. Пока актуальный срок — 2026 год.
Также в течение десяти лет обещают еще несколько метрополитеновских объектов.
Для самих компаний — этот шаг на несколько лет закрывает дорогу на рынок любых госзакупок. Примечательно, что большинство случаев повторяют друг друга: компания участвует в конкурсе, выигрывает, а следом еще до подписания контракта перестает отвечать МССС на запросы и игнорирует просьбы подписать договор. В целом для самого «Метростроя» такое развитие событий похоже не ново. Если присмотреться к реестру правовых активов ФАС, становится ясно, что число подрядчиков, которые в конечном итоге отказываются работать с ответственной за петербургскую подземку компанией приближается, кажется, к аномально большим значениям. Особенно если считать вместе с теми компаниями, которые в РНП угодили после получения контрактов от МССС, но по запросу других заказчиков. Она, как следует из материалов ФАС, должна была заниматься обеспечением безопасности шахты на Красносельско-Калининской линии.
Пока в реестре недобросовестных поставщиков компания не замечена. Отбилась от претензий тем, что сама не получала от «Метростроя Северной столицы» нужные документы, но от выполнения работ уклоняться не планирует.
Новости с тегом: АО "Метрострой Северной столицы"
Санкт-Петербург ». В КРТИ добавили, что сейчас организация не ведет щитовую проходку. Однако в конце следующего года такое оборудование пригодится для продолжения Невско-Василеостровской линии. Имеющегося оборудования будет недостаточно, уверены в организации.
Впереди — монтаж важных элементов: эскалаторных цепей и ступеней. Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году. Основная задача — увеличить пропускную способность востребованной станции.
В связи с большим количеством кредиторов и новыми оперативно возникающими вопросами заседание суда переносится уже не первый раз, очередное назначено на 31 августа. По некоторым данным, осенью приступит к работе и новая компания «Метрострой Северной столицы», которая на бумаге уже создана — с 65-процентной долей города в уставном капитале. Статья по теме: Смольный рассчитывает построить 7 станций метро к 2024 году «Управление транспортной отраслью как наиболее важной в обеспечении комфортности проживания населения и в то же время как источник повышенной опасности во всем мире остается прерогативой государства, муниципальных властей. Видимо, изначально было ошибкой отдавать крупнейшее предприятие этой отрасли в частное владение. Что такое частная компания: сегодня она есть, а завтра решили разбежаться — и все. С этой позиции решение властей вернуть себе определяющую управленческую роль в городском метростроении следует признать положительным фактором», — считает эксперт редакции по транспортным проблемам профессор Олег Белый. По его мнению, хорошо бы вернуться и к концепции развития метро, разработанной еще в советское время, разумеется, с актуализированными корректировками. Проявление «твердой воли» от профильных комитетов, в ведении которых находится транспортная отрасль, следует ожидать осенью. Причем независимо от того, вынесет наконец какое-то решение арбитражный суд или судебное заседание вновь будет перенесено.
На информацию отреагировали петербуржцы. Они вспомнили слова губернатора Беглова, который ранее заявил о планах строительства 89 новых станций метро до 2050 года. Если Смольный станет единственным владельцем «МССС», то на появление новых веток и станций можно не надеяться, уверены горожане. Чем больше написано, тем меньше понятно. Получается, что не видать нам новых станций?
«Метрострой Северной Столицы» показал, как выглядит станция «Горный институт»
Мы поддерживаем активности в сфере экологии, в том числе организуем внутрикорпоративные мероприятия по утилизации отходов. Все процессы в АО «Метрострой Северной Столицы» прозрачны, каждый сотрудник может ознакомиться со всеми приказами и планами, а также рассчитывать на поддержку руководства. Мы выстроили систему внутренних коммуникаций так, чтобы у всех работников был доступ к актуальным данным и новостям.
Стартовая стоимость — 902 млн рублей, сроки поставки — до конца года. В описании указано, что цель закупки — «механизация процесса проходки вертикальных шахтных стволов при строительстве объектов Красносельско-Калининской линии». При этом назван участок от «Путиловской» до «Казаковской», который должен быть сдан в 2024 году. Речь идет об оборудовании для проходки тоннелей глубиной не менее 100 метров и наружным диаметром до 7 900 мм «в неоднородных инженерно-геологических условиях».
Также проверку начал Следственной комитет. Напомним, " Мегаполис" сообщал , что АО "Метрострой Северной столицы" утвержден единственным поставщиком на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метрополитена в Санкт-Петербурге. Распоряжение 5 октября 2021 года подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Подписывайтесь на наш канал в «Яндекс.
При этом в городском комитете по транспорту заявили, что задержание чиновника не касается его деятельности в ведомстве. Других данных о задержании бывшего генерального директора компании «Метрострой Северной столицы» в настоящий момент нет. Шмидт возглавлял МССС с конца 2020 года, то есть почти со дня ее основания.
«Метрострой Северной столицы» поспорит со своим подрядчиком за 1,1 млн
| «Метрострой» не услышал шума от строительства «Театральной» в Мариинке - Новости | Компания «Метрострой Северной столицы», которая является генеральным подрядчиком по строительству петербургской подземки, до конца недели может сменить руководителя. |
| В Петербурге снова ищут рабочих в аренду для строительства метро | Экс-директору «Метростроя Северной столицы», зампредседателя городского комитета Санкт-Петербурга по транспорту Владимиру Шмидту и экс-председателю комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Андрею Левакину предъявлены обвинения по п. «в» ч. 3. |
Метрострой Северной Столицы
У «Метростроя Северной столицы» сменится куратор. Деловой Подход > Все новости > Директор Тоннельной ассоциации обозначил причины отставания петербургского метро от московского. Что происходит» Новости России» Санкт-Петербург» Новая компания «МСС» с начала своего существования. Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. «Метрострой Северной столицы» намерен купить стволопроходческий комплекс для строительства подземки. Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы. С АО «Метрострой Северной столицы» правительство Санкт-Петербурга заключило договор о строительстве следующих станций метрополитена во время Петербургского экономического форума в начале этого лета. Новости Метростроя в СПб.
Метрострой Северной столицы отменил свой первый аукцион
В прошлом чиновник руководил компанией «Метрострой Северной столицы» МССС Его задержание может быть связано с расходованием средств, выделенных на строительство будущей станции метро «Путиловская» Калининско-Красносельской линии. Оперативные мероприятия в отношении Шмидта могут быть связаны со «специфическим» расходованием бюджетных средств, выделенных на строительство станции метро «Путиловская», пишет «Фонтанка». При этом в городском комитете по транспорту заявили, что задержание чиновника не касается его деятельности в ведомстве.
Дарья Титкова: Вы всё верно сказали. С одной стороны, маркировка товаров вводилась с целью борьбы с контрафактной продукцией, для отслеживания движения товаров для налоговых целей и вывода производителей из серой зоны, а с другой стороны, это создаёт как для производителей, так и для продавцов дополнительные расходы.
Здесь мы говорим не только про покупку оборудования, но в том числе про обучение сотрудников, про комиссию в размере 50 копеек за каждый полученный от «Честного знака» QR-код и так далее. Это огромная дополнительная нагрузка на малый бизнес, поэтому, несмотря на то что целью введения этой системы является более прозрачная предпринимательская деятельность, это точно не способствует развитию малого бизнеса. Я полагаю, что, если инициатива была от государства, государство и должно помочь субсидиями либо частично взять на себя нагрузку по реализации системы «Честный знак». Максим Морозов: Дарья, в каком формате и какой может быть помощь государства?
Дарья Титкова: Предложение председателя комитета по промышленной политике по поводу того, что необходимо обратиться за помощью к фондам кредитования малого бизнеса, выглядит утопично. Потому что одним из важнейших критериев отбора на программу кредитования является положительная кредитная история. Если мы говорим про малый бизнес, то, скорее всего, у многих такая кредитная история пока просто отсутствует в силу того, что они только начинают вести свою предпринимательскую деятельность. Более того, необходим большой обосновывающий пакет документов, который выглядит внушительно.
Поэтому, на мой взгляд, если говорить про поддержку государства, возможно, субсидии или предоставление данного оборудования малому бизнесу немножко облегчат финансовую нагрузку. Что касается дальнейших платежей, они, безусловно, присутствуют, но самая большая часть затрат — на приобретение оборудования. Есть платежи за пользование программами, они составляют около 20 тысяч рублей в год, это не такая большая сумма. Я думаю, такие платежи малый бизнес может легко потянуть.
Тем не менее хочется, чтобы в 2025 году, когда будет приниматься бюджет, малый бизнес услышали, и план субсидирования был всё-таки утверждён. Максим Морозов: Последняя тема, которую успеваем обсудить.
Пресс-служба АО "Метрострой Северной столицы" МССС показала несколько снимков, сделанных на строящейся станции "Горный институт", которая станет продолжением Лахтинско-Правобережной оранжевой линии петербургского метрополитена. Показываем актуальное состояние будущей станции Лахтинско-Правобережной линии", — гласит подпись к фото, опубликованному МССС 22 апреля. Напомним, что в начале апреля до станции метро "Горный институт" на Большом проспекте Васильевского острова доехал первый технический поезд, состоявший из двух мотовозов с красными кабинами.
И все в том же ключе: рабочим предложили работать все за те же деньги, только больше и интенсивнее. При этом, сроки сдачи очередных станций у руководства, как города, так и компании намечены на 2024 год. Однако, как написал в комментариях к новости об очередном совещании один из рядовых сотрудников МССС, «получается они делают вид что платят, мы делаем вид что работаем. Будем надеяться к концу 27-го года успеем сдать станции». Только не тем, кто прокладывает туннели и строит станции, а «белым воротничкам» компании.
Для сравнения, в 2019 году ОАО «Метрострой» получило из городского бюджета всего 18 миллиардов. Разница в суммах тоже может с первого взгляда удивить. К слову, именно «Метрострой» десятилетиями занимался строительством и ремонтом питерской подземки. То есть, опыт у тамошних специалистов был колоссальный. Скриншот YouTube.
Александр Беглов Но, судя по всему, руководству города не нравилась излишняя независимость компании. Поэтому её начали «топить» и «банкротить», что вылилось в многолетнюю череду судебных разбирательств , которая так ничем и не закончилась.