Статистика проданных автомобилей MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK на аукционах в Японии с расчётом стоимости и доставки до Владивостока по актуальному курсу. Грузовики Мазда Бонго выпущенные с начала 1999 года, SK, оснащались автоматическими и механическими коробками скоростей. Грузовая легенда Мазда Бонго против всего мира: подробное сравнение. Mazda Bongo (яп. マ ツ ダ ・ ボ ン ゴ, Matsuda Bongo), также известная как Mazda E-Series, Mazda Access и Ford Econovan, это бескапотный фургон и пикап, производимые японским производителем автомобилей.
Новости по теме: Mazda Bongo
| Mazda Bongo 95г/в,бензин 1.8cc,4 вд | По отзывам Мазда Бонго грузовик достоин всяческих похвал, и в первую очередь за великолепную проходимость, грузоподъемность, экономичность горючего, маневренность. |
| Охотники за винтажными автомобилями | Самый полный каталог о продаже подержанных Mazda Bongo в России. |
| Мазда Бонго: японские грузовики и минивэны | Тема Отзывы о грузовиках Mazda Bongo на форуме Матчасть, последнее сообщение в теме — 31.08.2022 12:43, новости и обсуждения грузоперевозок на форуме |
| Mazda Bongo brawny truck с аукционов Японии. Цены, статистика! | Указана цена MAZDA BONGO TRUCK с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. |
| Мазда бонго грузовик 1989г | Электрические грузовики Kia Bongo и Hyundai Porter появ. |
Войти на сайт
Британский рынок получил только 1-тонную версию фургона с длинной колесной базой и маленькими сдвоенными задними колесами. Это произошло в январе 1981 года. Mazda Familia. Ford Econowagon форма. Он также продавался Ford в Азии как «Spectron» пассажирская версия или как «J80» грузовая модель. В Австралии Bongo продавался Mazda как серия E, при этом Ford также продавал коммерческую версию как «Ford Econovan», а пассажирскую версию - как «Ford Spectron» 1983—1990. С 1994 года Bongo также продавала Nissan как Ванетт. В Южной Африке он продавался как Ford Spectron.
В 80-е годы Toyota , Nissan и Mitsubishi все версии своих универсальных фургонов продавались в Соединенных Штатах, однако ни одна из них не достигла реального рыночного успеха, и поэтому Mazda решила не ввозить Bongo в США.
Он отличался установленным сзади 782-кубовым двигателем с водяным охлаждением OHV SA 4-тактным двигателем , приводящим в движение задние колеса. Bongo с задним расположением двигателя производился в двух версиях с 1968 года, когда к F800 присоединился F1000 с более крупным двигателем. Он имеет 987-кубовый PB верхнеклапанный рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 48 л. Код шасси для модели объемом 1 литр - FPA. Его размеры составляли 3770 мм 148 дюймов в длину, 1500 мм 59 дюймов в ширину, 1700 мм 67 дюймов в высоту, с колесной базой 2000 мм 79 дюймов и массой 885 кг 1951 фунт коммерческая доставка.
Двигатели использовались совместно с моделями небольших автомобилей Mazda Familia. Производство прекратилось в 1975 году из-за серьезных экономических проблем Mazda и предстоящего ужесточения правил выбросов в 1976 году под влиянием первоначального Федерального закона США о чистом воздухе 1963 года. Эта модель сохранила ту же форму кузова на протяжении 10 лет производства, более поздние модели были оснащены ремнями безопасности с инерционным катушкой и отдельными передними указателями поворота. Бонго с задним расположением двигателя имели полное шасси с использованием того же двигателя Mazda 1000, что и другие варианты, устанавливаемые на четырехступенчатую коробку передач в задней части , были очень прочными и благодаря низкой передаче могли нести полтонны. Из-за ржавчины и плохого ухода эти бонги сейчас редкость. Пикап 1000 , который был построен для коммерческого использования, а также грузовые и пассажирские фургоны использовали подвеску на двойных поперечных рычагах и винтовой пружине для передних колес, а также подвеску на продольных рычагах и винтовые пружины на задних колесах.
В связи с популярностью Bongo, Mazda решила с 1974 по 1997 год производить микроавтобус под названием Mazda Parkway , который использовался совместно с более крупным грузовиком Mazda Titan.
С ее помощью можно и 3-тонный грузовик в гору затянуть. Или из кювета вытащить. Если, конечно, рессора не оторвется. Дело в том, что специального буксировочного крюка сзади нет — только спереди, так что трос приходится цеплять за серьгу рессоры. Основной фактор, ограничивающий проходимость Bongo, — геометрия: большие свесы спереди и сзади, висящая под брюхом раздаточная коробка. Поэтому на сильно пересеченной местности автобусу делать нечего. Зато по песку, грязи и снегу он ползает шустро, как варан.
Правда, пока на брюхо не сядет… Тут если чуть-чуть перегазуешь, сразу же закопается в землю по самые уши. Особенно если резина слишком зубастая. Bongo Brawny отличается от обычного Bongo удлиненной колесной базой — 2600 или 2400 мм. Соответственно вместимость кузова Brawny значительно больше. В модификации CD, к примеру, расстояние от спинок передних кресел до задней двери грузового отсека превышает 3 метра. Другие и двигатели — здесь либо 2- литровый бензиновый мощностью 100 л. Все остальные элементы почти идентичны. Его начали выпускать в середине шестидесятых годов прошлого столетия и делают до сих пор!
По расположению двигателя данная техника выпускалась не только заднемоторной, но и средне-, переднемоторной, с полным приводом. Первая версия заднемоторных Бонго отличалась высокой грузоподъемностью, способной транспортировать до полутора тонн различного груза. Вторая версия продержалась на рынке свыше двух десятилетий и представляла собой массивную кабину в ансамбле с кузовом средних габаритов. В течение всего периода микроавтобусы оснащались все более мощными моторами — от 60 до 80 л. Далее — в восьмидесятых поступило в продажу третье поколение Mazda Bongo к бензиновым движкам добавились дизели , а в девяностых — четвертое. В июне 1999 года был выпущен последний на сегодня 4 вариант обозреваемого грузовика. Помимо этого автоконцерн занимался производством таких модификаций с удлиненной базой и раздвижными дверями, как Bongo Brawny и Bongo Friendee. А теперь остановимся подробнее на восьмиместном фургоне Мазда Бонго Френди.
Дизайн Внешний облик минивэна Friendee претерпел некоторые изменения по сравнению с предыдущей версией, поскольку перед конструкторами была поставлена задача преобразить Мазда Бонго Брауни откровенно вагонного типа и сделать машину с более эстетичной наружностью. Нужно признать, что в целом с задачей разработчики справились. Экстерьер Общий вид машины Mazda Bongo Friendee представляет собой дом на колесах, причем домишко получился комфортный и красивый см. Перед сделан с укороченной крышкой капота, радиаторной решеткой средних размеров, прямоугольной оптикой и громадным воздухозаборником, по бокам от которого разместились противотуманные фонари.
В гамме есть пятиместный микровэн длиной 4065 мм и грузоподъемностью 750 кг, а также бортовой грузовичок на 800 кг. Обе разновидности имеют бензиновый атмосферник 1. Но продавать такие Мазды будут только в Японии. Цены на автомобили разных марок одинаковые: минимум 15700 долларов за бортовую версию и от 17 тысяч долларов за микровэн.
Папа любит Mazda Bongo…
- Продажа MAZDA BONGO TRUCK, цены и фото
- Представлен обновленный минивен Mazda Bongo Brawny Van 2021
- Каталог спецтехники с фотографиями + отзывы
- Мазда Бонго: Малолитражный японский трудяга
- Mazda Bongo Friendee
- Мазда бонго грузовик
Клуб владельцев Mazda Bongo
Mazda Bongo 1800сс, 1 тонна, 2013 год с аукционов Японии! Бортовой грузовик Mazda Bongo 1.5 DX 4WD с Полный (4WD) приводом, собирается с сентября 2020 года на заводах Mazda. Mazda Bongo Brawny 18.11.2020» в сравнении с последними загруженными видео. Каталог автомобилей MAZDA BONGO с аукциона Японии. Фото, характеристики, описание, цены. Грузовик Mazda Bongo 4wd тюнинг. Мазда Бонго Брауни грузовик 4вд двухкабинник. Даже в автомобилях Мазда Бонго Френди б/у, он позиционируется весьма надежным агрегатом за исключением незначительных недостатков.
Mazda расширила семейство фургона Bongo Brawny Van на домашнем рынке
Базовый привод — задний, но есть полноприводные версии и микровэнов, и грузовичков. Инженеры японской фирмы сосредоточены на разработке заднеприводной платформы и новой линейки бензиновых и дизельных двигателей с шестью цилиндрами. Бортовой грузовичок стоит от 1 680 800 йен 1,13 миллиона рублей за версию с «механикой» и задним приводом до 2 202 900 йен 1,48 миллиона рублей за топ-модификацию с «автоматом» и полным приводом. Цены на микровэн лежат в пределах от 1 798 900 до 2 357 000 йен от 1,2 до 1,58 миллиона рублей.
About the Current Shipping Situation - Updated June 1, 2023 Dear Valued Customers, Priority for loading brand new vehicles has created in delayed bookings for used vehicles as of May 2023. In addition, please note that the shipping of electric vehicles, salvage vehicles, large vehicles, construction machinery, etc.
We apologize for any inconvenience caused and appreciate your understanding.
Первое поколение грузовиков серии Титан было разработано в 1971 году. В Японии данные транспортные средства сразу стали востребованными и их популярность не снижается и сегодня. В 1980 году компания провела очередную модернизацию грузовых транспортных средств. Грузовики второго поколения составляют немалую часть эксплуатируемых в настоящее время лёгких грузовых автомобилей из Японии. Такие машины очень надёжны и легки в эксплуатации. В России, на сегодняшний день, в основном можно встретить бортовой грузовик Мазда Титан третьего поколения. Начало выпуска приходится на 1989 год.
Эта серия имеет большое количество вариаций. Некоторые двухтонники и все грузовики Титан способны взять на борт три или четыре тонны, имеют широкую сдвоенную кабину на семь мест — все сделано для удобства водителя. На полуторатонниках стоит автоматическая трансмиссия. Часть моделей снабжена удлинённой базой.
Исполнитель — Юридическое лицо, описание Услуг которого размещено на Сайте. Владивосток ул. Нижнепортовая д. Услуги — информационные услуги, оказываемые Исполнителем и доступные для Заявки на Сайте.
Заявка — должным образом оформленный запрос Заказчика на оказание Услуги, выбранной на Сайте. Исполнитель использует персональные данные Заказчика в целях: — оформления Заказчиком Заявки на Сайте; — обратной связи с Заказчиком. Исполнитель обязуется не разглашать полученную от Заказчика информацию. При этом не считается нарушением обязательств разглашение информации в случае, когда обязанность такого раскрытия установлена требованиями действующего законодательства РФ.
Mazda Bongo truck sold to Myanmar
Фирма (марка): MAZDA Модель: BONGO Год выпуска: 2013 г. Объем двигателя: 2000 см3 (Дизельный). Mazda прекратила выпуск Бонго в 2020 году и сосредоточится на экономичных легковых автомобилях. Тема Отзывы о грузовиках Mazda Bongo на форуме Матчасть, последнее сообщение в теме — 31.08.2022 12:43, новости и обсуждения грузоперевозок на форуме Грузовик Mazda Bongo 4wd тюнинг. Мазда Бонго Брауни грузовик 4вд двухкабинник.
Mazda на аукционах Японии
Новости по теме: Mazda Bongo. 8 Mazda Bongo Browny SKE / Mitsubishi Delica Cargo 1999–2010 гг. Вывод: Мазда Бонго на протяжении 50 лет остается лучшим грузовиком и микроавтобусом среди своих конкурентов. Mazda BONGO 2016 год, Лот 9005, торги от 26.04.2024. Дата завершения аукциона LAA Okayama: 26.04.2024. Комплектация DX 4WD Год выпуска2016 Оценка4 Тип кузоваБортовой грузовик Номер кузоваSLP2L. Статистика продаж MAZDA BONGO с аукциона Японии, большой выбор MAZDA BONGO по году и комплектации.
Особенности Mazda Bongo, цены и отзывы владельцев этой модели.
Базовый привод — задний, но есть полноприводные версии и микровэнов, и грузовичков. Инженеры японской фирмы сосредоточены на разработке заднеприводной платформы и новой линейки бензиновых и дизельных двигателей с шестью цилиндрами. Бортовой грузовичок стоит от 1 680 800 йен 1,13 миллиона рублей за версию с «механикой» и задним приводом до 2 202 900 йен 1,48 миллиона рублей за топ-модификацию с «автоматом» и полным приводом. Цены на микровэн лежат в пределах от 1 798 900 до 2 357 000 йен от 1,2 до 1,58 миллиона рублей.
Есть модификация на 6 мест, где остальная площадь отдана под душ, кухню и холодильник. Имеется также вариация на тему грузоперевозок — 2 на 5. Сиденья удобные, пусть и не очень высокие. Материалы для отделки салона: ткань, пластик. Стильный четырехспицевый руль гармонично сочетается с приборной панелью и туннелем между передних кресел. Кнопки управления различными системами расположены эргономично. Технические характеристики длина — 4 м, 23 см; ширина — 1 м, 63 см; высота — 1 м, 97 см; колесная база — 2 м, 22 см; ширина передней колеи — 1 м, 45 см; ширина задней колеи — 1 м, 40 см; дорожный просвет — 190 мм. Объем багажного отделения — 1995 л. Двигатели Mazda Bongo: 1 бензиновый агрегат — на 2,0 л и мощностью 105 л.
А теперь представлено «младшее» семейство Mazda Bongo пятого поколения. На деле перед нами Toyota Town Ace после бейдж-инжиниринга. Эта модель дебютировала еще в 2008 году, а буквально месяц назад она подверглась первой за все время серьезной модернизации: появились новый двигатель, измененный салон и расширенный набор средств безопасности. Mazda Bongo отличается от исходной Тойоты только эмблемами.
При этом микроавтобус может быть не только чисто грузовым или грузопассажирским, но и грузопассажирским «с претензией»: сохраняя огромный багажник и пассажирский ряд кресел в виде диванчика, конструкторы оборудовали автомобиль тонированными боковыми и задним стеклами, противотуманками, электрическим управлением кондиционера, тахометром и велюровой обшивкой всех сидений. Такие версии, именуемые GL-Super, окрашены в два цвета темный верх, светлый низ и вдобавок украшаются оракалом. Снаружи эти Bongo выглядят именно как старые трехрядные пассажирские микроавтобусы, и неудивительно, что покупателю легко впасть в иллюзии и обмануться. Таланты и поклонники А с другой стороны, в том, что грузопассажирские Bongo выглядят солидно и респектабельно, нет ничего плохого. Как раз наоборот: за умеренную плату потребитель получает весьма привлекательный автомобиль, который может не только неплохо смотреться, но и прилично ездить. Нет, речь не о гонках. Бонговские бензиновый FE или дизельный RF мощностью 90 и 79 л. У них другое достоинство — высокий крутящий момент на низах, что позволяет машине даже на холостых оборотах трогаться со второй передачи. Причем, если газовать в районе 1500—2000 оборотов, то поедет и на третьей. К плюсам обоих моторов можно отнести и способность безропотно потреблять российское топливо. Летом меньше, зимой, как водится, больше. Летом на трассе полностью загруженная бензиновая машина съедает 9—10 литров на 100 км, а в городе, пустая, — 12,5—13 л. Зимой при движении в режиме 4WD по заснеженным дорогам расход возрастает до 17—18 литров. К сожалению, при таком аппетите высокой автономностью Mazda Bongo похвастать не может: создатели умудрились поставить на него 48-литровый бензобак… И это при том, что возможности полноприводной трансмиссии позволяют микроавтобусу забираться весьма Читать еще: Mazda 323 катушки — купить mazda 323 катушки недорого из китая на aliexpress далеко от асфальта. Хотя сразу оговоримся: Bongo — это не УАЗ-469. И даже не Delica. Но большинству полноприводных легковушек и минивэнов по части проходимости 100 очков форы наверняка даст. Прежде всего из-за своей очень короткой базы, сравнительно большого клиренса и чисто джиповской раздатки. Полный привод подключаемый. Спереди стоят автоматические муфты свободного хода. Поэтому, чтобы передок подключился, необходимо не только перевести рычаг раздаточной коробки в положение 4H, но и проехать вперед около 2 метров. После сложного участка нужно проделать обратную операцию: отключить полный привод и сдать назад на 2—3 метра. На некоторых модификациях Mazda Bongo и одноименных микрогрузовиках обычно ставят ручные хабы, а не автоматические. В эксплуатации они, может быть, и не столь удобны, зато намного надежнее. В заднем мосту Bongo находится межколесный дифференциал ограниченного трения LSD — зимой на снегу и льду штука довольно полезная. А вот на серьезном бездорожье толку от него чуть, поскольку колеса блокирует не жестко. Зато понижающая передача в раздатке, обозначенная индексом 4L, — это сила!
Охотники за винтажными автомобилями
Mazda Bongo Friendee 1995-2005 Bongo Friendee выпускалась Японским автомобильным концерном, для продажи только на территории Японии. Новая модель была создана на платформе знаменитой Mazda MPV 1-го поколения, но имел достаточное количество отличий, а именно: Несколько большая высота салона. Наличие полного привода колес, только на моделях с дизельным двигателем. При этом муфта полного привода срабатывала лишь тогда, когда задние колеса проскальзывали.
Двигатель С течением времени, параллельно с совершенствованием моделей машин, силовые установки в Мазда Бонго претерпевали изменения, модернизировались или устанавливались принципиально новые решения. Автомобили первых линеек, выпуск которых начался в 1966 году, оснащались двумя типами ДВС невысокой мощности F 800 F 1000. В целом, в зависимости от классификации Мазда Бонго, использовался неодинаковый подход к установке двигателей внутреннего сгорания.
В разных моделях они размещались: спереди, сзади или посередине. Грузовики и микроавтобусы маркировались касательно установленных силовых агрегатов, их типов. Например, из Японии на экспорт шли машины с индексами E 1300, E1400, E1600.
Выпуск принципиально новой линейки Мазда Бонго ознаменовался успешной разработкой и внедрением ДВС для машин третьего поколения. Автотранспортные средства разных моделей оснастили двигателями бензиновыми Б , дизельными Д улучшенной конструкции полный привод ПП задний привод ЗП : Braw 2. Все они были наделены различными техническими свойствами: крутящим моментом, количеством лошадиных сил, …при оборотах.
Четвертое поколение автомобилей Мазда Бонго получило новые силовые установки внутреннего сгорания: бензиновые Б , дизельные Д , полноприводные ПП , заднеприводные ЗП.
Поставки начнутся в сентябре. Тесное сотрудничество между Mazda и Toyota длится с 2015 года. Японские компании делят сферы влияния и пользуются наработками друг друга, например, «американская» Toyota Yaris представляет собой «перелицованный» хэтчбек Mazda2.
Осуществим поиск и отправку контрактных или новых запчастей для легковых и грузовых автомобилей. В наличии аналоги от всемирных брендов, а также оригинальные запчасти из Японии.
Этот период характеризуется появлением у автомобиля дизельного мотора в 2 и 2,2 литра. Третье поколение Mazda Bongo выпускалось на протяжении 16-ти лет. Через три месяца в продажу поступила Mazda Bongo Brawny. Этот автомобиль отличается более длинной базой, чем была у его прародителя. Производство Мазда Бонго Брауни завершилось в 2010 году. Аналогичная модель выпускалась и под названиями Ford Spectron и Nissan Vanette. В 1995 году стартовали продажи Mazda Bongo Friendee. Базовой моделью являлся восьмиместный минивен, но производители создавали и другие вариации, с 2-ми и 6-ю посадочными местами. С 1999 года в типовую комплектацию Mazda Bongo Friendee стал входить климат-контроль и электронные жалюзи. Кроме этого выпускались минивэны, оборудованные поднимающейся крышей, в которую была сразу встроена 2-х местная палатка. Верхом совершенства для туристов была модификация Campier, рассчитанная на 6 мест и оснащенная душем, холодильником и установленным с завода кухонным оборудованием. Движение в сторону семейного авто для путешествий сделало Mazda Bongo Friendee необычайно популярной. Соотношение цены, комплектации и ходовых характеристик заслужило верную любовь у поклонников путешествий на автомобиле.
Mazda расширила семейство фургона Bongo Brawny Van на домашнем рынке
| «Мазда-Бонго» — универсальный фургон японского производства | Продам бортовой грузовичок Mazda Bongo в отличном ель бензиновый с объемом 1.8,ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4 вд с рычага в салоне,хабы на передних атник,колеса все одинаковые на R-15 с отличной. |
| Новая Mazda Bongo оказалась клоном Тойоты — Авторевю | Автомашина "Мазда Бонго" бортовой грузовик надежный друг при перевозке небольших, малогабаритных грузов. |
| Bongo - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов | Mazda Отзывы грузовик мазда бонго Friendee 2-й рестайлинг г. Характерная особенность заключается в небольшом изменении размеров относительно узлов. |
Каталог спецтехники Mazda Bongo Truck
Японская компания Mazda сегодня представила на внутреннем рынке обновленный фургон Bongo Brawny Van. Грузовики Мазда Бонго выпущенные с начала 1999 года, SK, оснащались автоматическими и механическими коробками скоростей. Даже в автомобилях Мазда Бонго Френди б/у, он позиционируется весьма надежным агрегатом за исключением незначительных недостатков. Продам грузовик Мазда -Бонго. Указана цена MAZDA BONGO TRUCK с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ.
Мазда Бонго грузовик из Японии без пробега по РФ mazda bongo truck
В данном разделе Вы можете ознакомиться с ценами на MAZDA BONGO BRAWNY TRUCK различных комплектаций и характеристик. Самый лучший японский грузовик mazda bongo brawny (лесник 4×4) с лебёдкой. 8 Mazda Bongo Browny SKE / Mitsubishi Delica Cargo 1999–2010 гг. Отзыв Mazda Bongo мазда бонго 2001 г. Самый лучший японский грузовик mazda bongo brawny (лесник 4×4) с лебёдкой. Стоимость Mazda Bongo Brawny Van начинается с отметки в 2 532 200 иен (около 1,7 в пересчете на наши деньги).