метро в Стамбуле, Метро Стамбула информация для туристов: схема, стоимость, оплата, видео Ссылка на полную карту открыть в новом окне Скачать карту Метро Стамбула. Будучи в Стамбуле относительно юным видом транспорта, метрополитен пользуется серьезной популярностью, и в год перевозит более 300 миллионов человек.
До главного аэропорта Стамбула можно доехать на метро
| До 1 января 2024 года некоторые линии общественного транспорта в Стамбуле будут бесплатными | в мире, новости, общество, стамбул, турция, метро, аэропорт. |
| Метро Стамбула: время работы, цена, схема 2023 | Метро Стамбула, в соответствии с решением губернатора, закроет станции Таксим и Шишхане линии метро М2 Йеникапы-Хаджиосман, фуникулера F1 Таксим-Кабаташ и станцию Зейтинбурну линии метро М1А Йеникапы-Ататюрк. |
| Особенности работы метро в Стамбуле в 2024 году | Метро Стамбула насчитывает 10 линий + тоннель Мармарай (метро под проливом Босфор). |
| В Стамбуле откроется скоростная линия метро | Карта метро Стамбула в Яндексе помогает проложить оптимальный маршрут, показывает пересадки и время маршрута. |
Новая станция метро Стамбула сделала поездки до аэропорта удобнее
М11 (Стамбульский аэропорт), М1 и М2, линия Мармарай. Карта метро 2024. Летом 2022 была транзитом в Стамбульском аэропорту Сабиха Гекчен. Но сибирякам зимой в Стамбуле будет вполне удобно в осенних пальто.
До главного аэропорта Стамбула начнет ходить метро
Самый удобный способ покататься на «подводном метро» такой. Едем на трамвае до остановки Сиркеджи Sirkeci. Можно, впрочем, прогуляться и пешком — от собора Айя-София до Сиркеджи примерно 900 метров. Идти надо вниз вдоль трамвайной линии. Рядом с трамвайной остановкой находится знаменитый старинный железнодорожный вокзал Сиркеджи. Там же расположен вход на станцию Мармарая, которая тоже называется Сиркеджи. Спускаемся, оплачиваем проезд транспортной картой и едем под проливом Босфор до станции Ускюдар Uskudar. Схема линии метро Мармарай с привязкой к скоростному трамваю. Связка метро со скоростным трамваем Само по себе метро в Стамбуле не имело бы особого значения, если бы не было связано станциями пересадки с другими видами транспорта. Дело в том, что, например, из аэропорта Ататюрка до центра города только на одном метро добраться нельзя. Это можно сделать, только пересев на скоростной трамвай.
Однако не пугайтесь — это не вызывает проблем, потому что на этом направлении метро и трамвай очень гармонично связаны. На самом деле, не все даже сразу понимают, что едут уже на другом виде транспорта. Фактически линии скоростного трамвая — это продолжение метрополитена. Пересадка между метро и трамваем бывает двух видов. Короткая пересадка — самая удобная. Вы доезжаете до нужной станции, выходите из электрички метро, по указателям следуете на линию трамвая, проходите турникет, оплачивая проход транспортной картой. И всё! Вы уже на линии трамвая. Всё организовано так, будто вы переходите с одной линии метро на другую, только при этом производите оплату за пересадку. Кстати, оплата при пересадке происходит со скидкой!
Таким образом, например, организована пересадка на станции Зейтинбурну Zeytinburnu. Эта станция пересадки полезна нам потому, что через неё мы поедем из аэропорта Ататюрка к отелю до района Султанахмет исторический центр города. Указатель к станции метро в Базарном квартале Стамбула. Длинная пересадка — не очень удобная, но в целом тоже несложная. Суть её заключается в том, что вы полностью выходите со станции метрополитена и оказываетесь на улице города. Теперь вам надо пройти по улице на станцию скоростного трамвая. На перрон скоростного трамвая заходите через турникет, приложив карту. Проход также будет засчитан со скидкой. Эта пересадка называется длинной, потому что по улице порой предстоит пройти достаточно далеко.
Тогда планировалось проложить под городом четыре хордовых линии, рассчитанные на 10-вагонные поезда, с увеличенными перегонами и скоростями движения. Это было связано с проектом построить Южный вокзал для поездов дальнего следования в районе нынешней станции Битца». Заметим, что проект Южного железнодорожного вокзала и сам по себе оказался утопическим для своего времени: в середине 1980-х начали прокладывать меридиональную высокоскоростную магистраль ВСМ от Ленинграда через Москву до Крыма и Сочи. Для обслуживания этой магистрали и нужен был транспортный хаб в Битце. В начале 90-х годов, после отделения Украины, южный южнее Москвы сегмент этой магистрали сразу же был заброшен. Так вот, о скоростных хордах. Проекты хорд не состоялись, прежде всего, потому что в начале 90-х годов на строительство метрополитена денег было мало по всей России. Вспомним — появлялись проекты «легкого метро», «мини-метро»; все эти идеи рождались из необходимости не допускать прецедента строительства «настоящего» метро в Москве без участия федерального бюджета.
В Стамбуле запустили самое быстрое в Европе метро в аэропорт Новая линия будет перевозить до 800 000 пассажиров в день Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган в воскресенье, 22 января, открыл новую высокоскоростную линию стамбульского метро, соединяющую центр города с аэропортом Стамбула, который в 2022 году был назван самым загруженным в Европе. Линия метро протяжённостью 34 км знаменует собой первое железнодорожное сообщение города с крупнейшим аэропортом Турции и одним из крупнейших аэропортов мира. Эрдоган сказал, что благодаря новой линии метро с пропускной способностью 800 000 пассажиров в день теперь можно добраться до аэропорта Стамбула из Кягытхане часть города за 24 минуты.
Какова длина линии метро Kagithane-Istanbul Airport? Вот подробности... Стамбул, в котором проживает около 16 миллионов граждан, входит в число ведущих мегаполисов мира. Путешествие из одного места в другое в Стамбуле, где текут многолюдные, быстрые и оживленные часы, часто может превратиться в тяжелое испытание. Недавно открыт для обслуживания Линия метро М11.
Продлили в оба конца: линия метро из аэропорта Стамбула стала удобнее
Линия метро M2 в Стамбуле. Новую линию метро к стамбульскому аэропорту Стамбула из района Кагитхане на севере города откроет 22 января президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. 2023: Запуск самой скоростной в Европе линию метро в аэропорт 22 января 2023 года в Стамбуле запущена самая скоростная в Европе линия метро.
Метро Стамбула информация для туристов: схема, стоимость, оплата, видео
Метро Стамбула насчитывает 10 линий + тоннель Мармарай (метро под проливом Босфор). Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган открыл новую ветку стамбульского метрополитена, которая соединит мегаполис на берегах Босфора с международным аэропортом в европейской части города. Метро занимает 17,86 % пассажиропотока Стамбула среди железнодорожного транспорта и перевозит ежедневно около 920 000 пассажиров.[11].
Путеводитель по Стамбул, 2023. Новая ветка метро М11
схема станций и инструкция по покупке билетов. Сколько стоит проезд и проездной на метро в Стамбуле. Ориентироваться в метро Стамбула довольно просто (даже проще чем в Москве на мой взгляд). Ряд случаев подтопления зафиксировали вечером 5 сентября в Стамбуле после прихода первого за несколько месяцев мощного ливня. М11 (Стамбульский аэропорт), М1 и М2, линия Мармарай. Карта метро 2024.
Метро Стамбула: время работы, цена, схема 2023
Стоимость поездок с Истамбулкарт в 2024 году 17,70 лир и не зависит от количества пересадок Именно эта сумма будет списываться с карты при каждой поездке Истамбулкарт: где купить и как пополнить в 2024 году Истанбулкарт для оплаты проезда Истамбулкарт — универсальная транспортная карта для оплаты поездок на всех видах городского транспорта Стамбула. Где купить Истанбулкарт : в автоматах Biletmatik с надписью Istanbulkart в аэропортах, при входе в метро, трамвайных остановках, на паромных причалах и других местах. Стоимость Истанбулкарт в 2024 году — 70 лир, покупается один раз. Для того, чтобы начать ею пользоваться, карту необходимо пополнить в этих же автоматах. В автомате есть инструкция, как им пользоваться на нескольких языках в том числе на русском , но очередь желающих побыстрее пополнить свою карту, поможет вам с вашей. Имейте при себе мелкие купюры 5,10,20 лир — автоматы не выдают сдачу. Как купить Истанбулкарт: выберите на аппарате язык интерфейса русский, нажмите на клавишу Покупки Istanbulkart и вставьте в купюроприемник минимум 90 лир, из них 70 лир спишется за карту, а 20 лир автоматически ее пополнят. Автомат для покупки и пополнения Истанбулкарт Баланс карты вы увидите на экране. Неизрасходованные деньги с карты вернуть нельзя, поэтому не пополняйте ее на крупные суммы и, по мере необходимости, проверяйте баланс в автоматах Istanbulkart перед посадкой в транспорт. Для этого достаточно вложить карту в специальное окошко с правой стороны.
Как пополнить Истанбулкарт: положите карту на расположенное с правой стороны автомата окошко вставьте в купюроприемник банкноты по одной подтвердите пополнение клавишей после того, как увидите на дисплее пополнившийся баланс карты, вытащите её Как пользоваться Istanbulkart для оплаты проезда Для оплаты проезда надо приложить Istanbulkart к считывающему устройству на турникете перед входом к остановке трамвая, метро, парома и т. С карты спишется сумма за поездку, турникет откроется, и вы пройдете. Если средств на карте недостаточно, турникет просигналит об этом и не откроется. Турникет для входа на остановку трамвая Т1 в Стамбуле Одной картой могут пользоваться несколько человек, проходя через турникет по очереди.
Чтобы сориентироваться внутри метро, вы можете воспользоваться электронным табло, указывающим направление движения поездов. В вагонах каждая остановка сопровождается голосовым объявлением на турецком и английском языках, поэтому разобраться, где вам выходить, не составит труда. Чтобы подстраховаться и не заблудиться, вы можете заранее приобрести или скачать на телефон схему метро Стамбула на русском. Правила поведения В метро Стамбула имеется ряд строгих правил, большинство из которых направлено на обеспечение безопасности и порядка: Все пассажиры, за исключением детей до 6 лет, обязаны оплачивать проезд.
По требованию персонала метро пассажир должен предъявить свой проездной. Транспортные карты для школьников, студентов и пенсионеров могут использовать только перечисленные группы лиц. На станциях и в вагонах необходимо поддерживать чистоту. Курение табака и электронных сигарет на станциях, перронах и в вагонах строго запрещено. Пассажиры должны проявлять уважение к сотрудникам метро и другим пассажирам. Метро в Стамбуле имеет строгое время работы: из аэропорта города вы сможете попасть в поезд с 06:00 до 00:00. Фотосъемка в пределах метро в образовательных или коммерческих целях возможна только с разрешения администрации.
В первый месяц проезд на этом участке будет бесплатным, объявил на церемонии открытия Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган.
Далее — от 9,9TL.
Турция также планирует соединить высокоскоростную железнодорожную линию между Стамбулом и Анкарой с двумя аэропортами мегаполиса. Проект, который свяжет железнодорожную линию с аэропортом Сабихи Гёкчен на анатолийской стороне и аэропортом Стамбула на европейской стороне города, близится к стадии тендера.
Метро Стамбула: самое полное руководство по пользованию
Как избежать этой ситуации — читайте чуть ниже. Итак, структура метрополитена в городе выглядит следующим образом. М1— самая высоконагруженная линия, которая проложена от главного аэропорта города имени Ататюрка до центра города. Здесь всегда очень людно, много туристов: исторические достопримечательности совсем рядом. Обратите внимание на то, что до второго аэропорта Стамбула Гёкчен ветка не проложена, поэтому добираться оттуда будет тяжеловато. С ее станций можно попасть на площадь Таксим и бухту Золотой Рог — словом, попасть в самую гущу развлечений и осмотреть основные достопримечательности. Не представляет интереса для гостей Стамбула — она обслуживает удаленные от центра районы города. Полностью автоматизированная линия метро — здесь нет машинистов. Проложена в 2017 г. Ради интереса можно прокатиться, чтобы посмотреть на стекло и бетон стамбульских небоскребов. Как пользоваться метро в Стамбуле Стамбульская подземка начинает свою работу достаточно поздно — в 6 часов утра, поезда заканчивают ходить в полночь.
Что касается линейных участков движения, здесь все очень привычно и ничем не отличается от московского или петербургского метрополитена. Однако если вы едете по ветке с развилками, нужно обращать внимание на их маркировку.
И вот наконец-то прокладка 13-километрового подземного маршрута подходит к концу; мэр лично поучаствовал в его проверке. Пропускная способность линии Атакёй-Икителли будет 35 тысяч пассажиров в час только в одном направлении. На этом маршруте появится 12 станций; еще важно то, что "ветку" соединят с Мармарай и другими линиями метро, что заметно упростит передвижение по мегаполису как для местных жителей, так и для туристов.
Линия 11 идёт через Аэропорт в европейской части города. С 2025 года — самая длинная линия Стамбульского метрополитена 69 км. Линия 12 строится с 11 станциями в азиатской части Стамбула. Будет идти от Казым Карабекир до Парк 60-летия возле Мраморного моря. Находится в Центрально-азиатской части города и почти повторяет трассу М8.
Линия 13 планируется короткая с 5 станциями в азиатской части Стамбула. Будет идти от Енидоан до Эмек. Имеет пересадку с будущим участком линии М5 Чекмекёй—Султанбейли. Линия 14 строится с 4 станциями в азиатской части Стамбула. Будет идти от линии М5 Алтунизаде до Бульвара Босны. Итого: 10 линий действуют, 3 линии строятся, 1 линия планируется.
Весной в Стамбуле открыли линию Башакшехир-Каяшехир; также завершено проектирование и техническое согласование очередной будущей ветки метро Сефакёй-Бейликдюзю-Тюйяп. А еще в мегаполисе одна за другой появляются "беспилотные ветки" метрополитена.