В интервью авиационному журналу Hush-Kit анонимный пилот описал кабину F-35 в целом и работу сенсорного экрана в частности. Командующий Воздушными силами Украины Николай Олещук отчитался в телеграм-канале, что 17 февраля якобы были сбиты два истребителя-бомбардировщика Су-34 и истребитель.
Глава Пентагона объявил о скорой поставке на Украину истребителей F-16
Общество - 26 апреля 2024. Суд оправдал пилота истребителя, разбившегося в ской области вынес обвинительный приговор пилоту сгоревшего в 2019. Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, посадивший самолет в поле в Новосибирской области в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком, пишет. Передача Украине истребителей F-16 не сможет существенно изменить ситуацию на поле боя, заявил неназванный действующий пилот самолета этого типа. Украинский пилот истребителя МиГ-29 Владислав Савельев, прошедший обучение на территории Соединенных Штатов, получил смертельные ранения в ходе одного из своих. Командующий Воздушными силами Украины Николай Олещук отчитался в телеграм-канале, что 17 февраля якобы были сбиты два истребителя-бомбардировщика Су-34 и истребитель.
Запрет выше авиационных властей
Что я получу за пожертвование, можно какой-то памятный предмет, например? Вы сможете вписать своё имя, или имя воевавшего родственника в титры фильма. Так же вы получите доступ к закрытой части платформы sponsr. Все собранные средства пойдут на производство фильма. Кто всё это придумал?
Сценарист Андрей Шальопа. Режиссёры Андрей Шальопа и Ким Дружинин. Кино делают энтузиасты? Вся съёмочная команда — не студенты и не дилетанты, а профессиональные кинематографисты.
Что готово сейчас? Сценарий, бюджет, тизер картины и всё необходимое для перехода к непосредственной подготовке к съёмкам. Министерство культуры, спонсоры — кто-нибудь, кроме людей, вам будет помогать? Мы работаем над этим, но пока достоверной информации нет.
Как происходят списания?
Они отличаются в зависимости от марки самолёта, от скорости, от высоты катапультирования, от погодных условий и так далее, далее и далее. Очень много факторов. Итак, самолёт летит в землю, пилот катапультируется. Пиропатрон отстреливает фонарь кабин, то есть — её остекление. В кресле срабатывает пара пиропатронов, срабатывает небольшой ракетный двигатель, который выталкивает из кабины пилота вместе с креслом и парашютом. Кресло вылетает по специальным салазкам, которые направляют выбрасывание под нужным углом и не даёт креслу закрутиться или свалиться в бок.
Так вот, вылетает пилот из кабины за 0,04 секунды. В это время в российских самолётах пилот может получить перегрузку до 24 G. Такие перегрузки длятся примерно 0,8 секунды. Но этого времени хватает в некоторых случаях, чтобы оказаться критическими. Не исключены повреждения внутренних органов. Кстати, именно из-за риска при катапультировании в авиации США установлены ограничения: пилот истребителя F-35 не может весить менее 61 килограмма.
Может, это повлияло. Маленький Алексей всегда смотрел, как летит самолет, провожал его взглядом. В 11-м классе пришел в военкомат, и военком предложил поступить в училище, но нужно было ехать через всю страну: из Петропавловска-Камчатского в Краснодар. Алексей поехал. Летное училище окончил с красным дипломом. Брал терпением и упорством. Помощи было ждать не от кого. Даже упражнение такое есть - летчик встает на крыло и приседает, чтобы увидеть приближение земли. На первоначальном обучении это одно из самых эффективных упражнений. Летчики с самолетиками ходят, что-то там в голове изображают... То, что руки запомнили, даже после больших перерывов я все равно сделаю. Но самолет не терпит зазнавшихся, поэтому перед полетом всегда нужно что-то подразобрать. Каждый боевой вылет отличается. Раньше я летел сам по себе, а сейчас - противодействие с земли, с воздуха. Всегда должны быть новые маневры, которых противник не ждет. Иначе, если будешь все время повторяться, на этом попадешься. Что обычных полетов больше не будет, понял, когда посмотрел в иллюминатор и увидел внизу под собой разрывы, росчерки «Градов», взрывающиеся бомбы. Понял, что пришло время показать свои навыки. В Сирию у него было 6 командировок, в общей сложности провел там год. Мы вешали градусник, температура была за плюс 50. На высоте в самолете кондиционер работает. А на земле приходилось терпеть. Рельеф местности другой: барханы, песок и больше ничего. У нас, летчиков, мир маленький. Когда это произошло, все, кто находился на аэродроме Хмеймим, были готовы стереть с лица земли всё, что им дадут, за одного человека. Это наш товарищ, он бился до конца, но вариантов, чтобы выжить, ему не оставили. Что дальше? Иногда нужно приземлиться и бежать. Столько, сколько у тебя сил.
В мире Автор Наталья Ошлокова «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу. Все главные новости.
Актуальное
- Запрет выше авиационных властей
- Почему он так важен?
- Разбился истребитель МиГ-29: погиб пилот
- Содержание
- ВВС США успешно испытали ИИ-истребитель в бою с живым пилотом
Российские военные блогеры заявили о потере двух самолетов Су-35
Главная» Новости» Пилоту вынесли приговор после крушения самолета в российском регионе. Получив подтверждение от командования, пилот истребителя производит пуск трёх ракет класса «воздух-воздух» и практически сразу же отворачивает боевой самолёт примерно на 90. Интерфакс: Японские истребители поднимались на сопровождение российских военных самолетов над Японским морем, сообщил Объединенный комитет начальников штабов Сил. Подвиги лётчика-истребителя, отличившегося в небе Сирии и Украины, войдут в учебники для молодых пилотов. Американские истребители F-16 вместе с обученными пилотами в этом году начнут прибывать на Украину. Пилот российского истребителя МиГ-31, сопровождавшего стратегический бомбардировщик Ту-95МС, заснял на видео встречу с американским истребителем F-16.
«Находился под водой около 10 минут»: Mash рассказал подробности судьбы пилота упавшего Су-25
Главное военное следственное управление (ГВСУ) СКР прекратило производство по уголовному делу пилота истребителя Су-35 Василия Савельева, случайно сбившего другой самолет. Американские истребители F-16 вместе с обученными пилотами в этом году начнут прибывать на Украину. Украинский пилот истребителя МиГ-29 Владислав Савельев, прошедший обучение на территории Соединенных Штатов, получил смертельные ранения в ходе одного из своих. Кстати, именно из-за риска при катапультировании в авиации США установлены ограничения: пилот истребителя F-35 не может весить менее 61 килограмма. Второй пилот Уральских авиалиний Эдуард Семенов, посадивший самолет в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком. Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, посадивший самолет в поле в Новосибирской области в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком, пишет.
Заслуженный летчик Попов назвал возможную причину гибели украинского аса «Джуса»
А в подразделениях создать необходимый запас сразу подписанных пианин», — в ироничной манере написал авиационный Telegram-канал Fighterbomber. По мнению специалистов, на Украине не исключают, что летчик погиб в результате чьего-то покушения. А что стало мотивом: деньги или профессиональная ревность, об этом пусть заявляют украинские официальные клоуны. Только не нужно приплетать российские спецслужбы.
Они не такие. Они добрые», — написали хакеры. Но я не думаю, что взрывное устройство могло находиться на учебно-тренировочном самолете, тем более в глубоком тылу, где находилось учебно-тренировочное подразделение, где пилотировали «элку» L-39.
По словам Владимира Попова, скорее всего, «самого известного» украинского летчика подвела излишняя бравада. Воздушные массы — это все-таки стихия, там могут быть различные потоки, турбулентные завихрения. Если где-то что-то нарушается, технология управления или организация подготовки самолета к вылету, результат может быть катастрофическим.
Как сообщали в пресс-службе Южного военного округа, штурмовик упал при выполнении учебного полета в Краснодарском крае над акваторией Азовского моря. Предварительной причиной крушения Су-25 назвали отказ двигателя. Читайте также.
Украина уже давно просит партнеров передать ей истребители F-16. Однако на Западе подчеркивают невозможность поставок Киеву таких самолетов без должной предварительной подготовки пилотов и персонала наземных служб. Нидерланды, Дания, США и несколько других западных стран в настоящее время принимают активное участие в подготовке украинских летчиков.
Понял бы Иосиф Виссарионович Кожедуба, если бы получил из Кореи красиво оформленный отчёт, любовно вылизанный PowerPoint рейнджерами? Хотелось бы выслушать седовласых стратегических экспертов, вчера с экранов стратегически вещавших, мол, всё фигня. Хотя, лучше им слово не давать. Целее будем. Да, и, всё-таки, может быть командовать воздушной войной будут те, кто уже имеет опыт сотен боевых вылетов над светящейся радарами, как новогодняя ёлка, фашистской Украиной? Или будем по старинке закидывать врага PowerPoint презентациями, чудом американской офисной мысли? Тогда 30 июля 1971 года в воздушном бою с ВВС Израиля за 6 минут было потеряно сразу 4 советских истребителя МиГ-21 из 135-го истребительного авиаполка. В тот момент советские лётчики оказались в грамотно поставленной крайне сильным противником засаде". Readovka: "Речь здесь идёт о тщательно спланированной операции". Создатель движения "Битва за Донбасс", военный волонтёр Алексей Живов: "Самый очевидный вывод, что мы имеем дело с предательством с нашей стороны, кто-то слил данные группы и маршруты врагу". Военкор Андрей Руденко: "По вопросу, как враг узнаёт о том, что и где у нас летит, всё очень просто — у них и глаз много вокруг аэродромов, и любая программа через спутники видит полёты. В Мариуполе наши военные через отжатые у хохлов рации быстрее узнавали о том, что летит наша авиация, чем из штаба". Журналист Сергей Мардан: "Пишут, что сбили с Черниговской области. Системы ПВО подтащили к самой границе. Помните первый «шаг доброй воли», когда мы неизвестно по какой причине ушли из Киевской, Черниговской и Сумской областей? Так вот, это — последствия". Политолог Дмитрий Евстафьев: "Спрашивают, а что, ты так и будешь поддерживать армию, несмотря на то, что произошло в Брянске? Спрашивают, до каких пор всё это будет продолжаться? Да, я всегда буду поддерживать русского солдата и русскую армию. В любых условиях. Что бы про неё не говорили и не писали. И на этот вопрос у меня есть ответ. Это будет продолжаться, пока Россия будет вести СВО вместо войны. Пока мы будем рубить хвост по частям и политически обуславливать действия ВС РФ, это будет продолжаться". Член Рабочей группы по вопросам СВО, заместитель председателя Мосгордумы, заместитель гендиректора ВГТРК Андрей Медведев: "Напомню, совсем недавно, буквально, днями, отдельные граждане сообщали нам, что военкоры нагнетают обстановку, что наступления нет, что обстановка обычная, активность противника стандартная. А военкоры, дескать, поспешили с оценками. Так вот, это не они поспешили, это просто показатель того, что нельзя в прошлом жить и мыслить категориями вчерашнего дня. Современное наступление — это не тысячные танковые колонны, где во главе генерал Фон Бок с моноклем. Оно именно такое. Луганск вчера, удар по нашим ВВС сегодня. Прощупывание обороны. Где порвётся. И удары по тылам, инфраструктуре и авиации. Сто раз сказали в эфире и написали — у противника есть ПВО, у противника может быть и слабые ВВС, но ему дальнобойные ракеты заменят это. Паниковать сейчас не надо. Выводы делать надо. Особенно тем, кто считает, что маршруты полётов менять не стоит, чтобы документы не переписывать. Да, есть такие. Ну и готовиться к наступлению нужно ещё серьёзнее.