Общество - 27 апреля 2024 - Новости. Напомним, неизвестный БПЛА обнаружили вчера, 19 апреля, около 12 часов дня в лесу в двух километрах от деревни Минино в Щекинском районе. Перспективная беспилотная гибридная воздушная платформа-носитель ("матка" БПЛА) разработана анонимной группой российских специалистов. Российские войска с помощью этого аппарата увеличили радиус поражения, сообщил Telegram-канал «Русский инженер».
В России разработали беспилотное аэротакси. Его предлагают использовать как каршеринг
| Татарстанцы на олимпиаде «IQ ПФО» заняли первое место в номинации «Пилотирование БПЛА» | Последние новости и сводки о ходе спецоперации на Украине от известного журналиста и блогера Юрия Подоляки: успехи российских войск в Очеретино. |
| ВС РФ начали использовать «матку» дронов-камикадзе «Пчелка»: что известно о БПЛА | В зоне специальной военной операции (СВО) замечена российская «матка» дронов «Пчелка». |
Новую наземную станцию для наблюдения за БПЛА представят на HeliRussia
Беспилотный летательный аппарат «Пчелка», который прозвали маткой FPV-дронов, так как он способен переносить и сбрасывать с воздуха беспилотники. В зоне проведения Спецоперации появились отечественные БПЛА «Пчелка». Все новости Воронежа. В лесах Подмосковья обнаружено около 10 БПЛА, которые все ещё могут представлять опасность. Кроме того, БПЛА атаковали села Козинка и Муром, промышленную зону в Старооскольском городском округе.
Вы владелец сайта?
- «Как я начну жизнь с чистого листа, если у меня пенсия 18 тысяч?»
- БПЛА атаковали Кубань -
- В США назвали преимущества российской «Пчелки»
- В зоне спецоперации ВС РФ начали применять по противнику необычный беспилотник «Пчелка»
Отбой опасности атаки БПЛА объявили в Воронежской области
Хроника событий 23 апреля 2024 года "Рядом с проходной промышленного предприятия упал и сдетонировал дрон-камикадзе. Инцидент произошел в Шебекине. В результате пострадали три человека.
И следом за ней могли и должны были бы последовать более масштабные закупки систем «Строй-П», однако они не последовали. Во-первых, по состоянию на середину 90-х резко изменились возможности отечественного военного ведомства в части закупок. Да и специфика контртеррористических действий существенно отличалась от тех задач, с расчетом на которые создавался этот комплекс. Тем не менее в целом опыт эксплуатации комплекса на Северном Кавказе показал полезность подобных беспилотных систем воздушной разведки. Эксплуатация в реальных боевых условиях выявила и слабые места комплекса, позволив сформулировать необходимые требования для его дальнейшего совершенствования.
Новый этап В результате работ по модернизации, проведенных в начале 2000-х, при сохранении внешнего облика беспилотника его начинка была полностью обновлена. Так, на аппарате была установлена новая телевизионная система наблюдения, включавшая цифровую камеру с объективом с высокой чувствительностью. Она позволяла работать не только днем, но и в глубоких сумерках. Заменено было и оборудование наземной компоненты. Вместо аналоговой установлена новая цифровая помехозащищенная радиолиния управления беспилотным летательным аппаратом с широкополосным каналом сброса информации. Благодаря этому была повышена дальность, увеличена помехозащищенность комплекса. В новом обличье комплекс служит в войсках и сегодня.
Да, конечно, в наши дни резерв его модернизации уже исчерпан — и сам беспилотник, и комплекс создавались в другой стране и предназначались для других войн. Более того, произошедшее за прошедшие годы развитие технологий позволило реализовать функционал, имевшийся у «Пчелы», на более легких беспилотниках. И тут можно было бы пожалеть о не полностью реализованном потенциале данной системы. Однако эта разработка также сделала свое дело. Проект создания «Пчелы» и в целом комплекса, частью которого она была, позволил собрать группу инженеров и конструкторов, увлекшихся данной тематикой и ставшей основой формирования кадрового потенциала отрасли на годы вперед. Сегодня их компетенции востребованы в современных разработках, реализуемых как в интересах Министерства обороны России, так и в интересах гражданских заказчиков.
Тем более, что существовавший в отношении этого БПЛА режим секретности уже не нуждается в таком строгом соблюдении, поскольку противнику о нем уже известно. Первое публичное представление «Пчелки» состоялось в июле 2023 года на одном профильном отечественном выставочном форуме. Тогда разработчик — АО «Эйрбург» г. Екатеринбург — не только раскрыл часть технических характеристик и опубликовал краткое описание изделия, но и продемонстрировал видеоматериалы летных испытаний, показав вертикальный взлет, полет в горизонтальной плоскости и посадку по-вертолетному. В декабре прошлого года стало известно об успешно завершившихся испытаниях, целью которых обозначено решение задач транспортного плана в условиях, максимально приближенных к боевым. Уже в январе 2024 года в ходе очередного тестирования на полигоне ГБУ СО «Уральская база авиационной охраны лесов» БПЛА «Пчелка» посредством оптико-электронной станции с тепловизионным каналом успешно выявил очаги возгорания торфяников в лесном массиве. И вот теперь беспилотная авиационная платформа «Пчелка» появилась в зоне спецоперации «Z», где ей предстоит освоить уже чисто военные специальности. Например, стать еще одним средством оптической разведки. Но самым востребованным будет ее дебют в роли носителя малогабаритных дронов-камикадзе. В том случае, если изделие от АО «Эйрбург» сможет успешно решить эту задачу, то его массовое внедрение в подразделения Вооруженных сил России, участвующих в СВО, останется лишь делом недолгого времени. Специфическая схема и оригинальная компоновка обеспечили «Пчелке» набор уникальных летных и взлетно-посадочных режимов.
Сообщается, что такие дроны используются для разведки и корректировки ударов. Сюжет Граница Дрон с камерой сбили под Белгородом. Украинский беспилотник пролетел 5,5 км по территории РФ. Затем его сбили. Упал БПЛА в поле.
Специалисты изъяли приземлившийся БПЛА в Яковлевском городском округе
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Наземный пункт дистанционного управления был собран на шасси бронетранспортера БТР-Д. Оператор беспилотного аппарата в режиме реального времени получал на видеоконтрольное устройство маршрут аппарата и его текущие координаты, а также видеоинформацию с бортовой оптико-электронной системы наблюдения. Комплекс был чрезвычайно мобильным. Весь комплекс с одним аппаратом мог быть размещен на единственной подвижной единице. Пусковая установка и съемный транспортно-десантный контейнер с одним дистанционно пилотируемым летательным аппаратом «Пчела-1» размещались на том же шасси, что и наземный комплекс. Да, конечно, в состав комплекса также входили эвакуационно-технологическая машина, собранная на шасси ГАЗ-66 десантный вариант и предназначенная для подбора приземлившихся беспилотников, и технологическая машина на шасси «Урал-4320», служившая для проведения регламентных работ на аппарате. Однако обе машины в боевой работе комплекса непосредственно не участвовали. На испытаниях десантировали габаритно-весовой макет, чтобы проверить выход комплекса из люка самолета, раскрытие парашютной системы, амортизацию при приземлении. А реальный образец комплекса в составе наземного пункта дистанционного управления на БТР-Д и «Пчелы» в транспортном контейнере бросали на копре — поднимали на высоту более метра, отцепляли, и он падал на бетон.
При этом комплекс испытывал перегрузки гораздо большие, чем при реальном десантировании. Однако ничего не ломалось, все работало. Он прошел успешно. Государственные испытания завершили в июле 1990 года. К этому времени комплекс мог совершать марши на шасси десантного бронетранспортера, он умел плавать по воде — по рекам, прудам, мог десантироваться с самолета Ан-12 «Руслан», Ил-76. Все это, кроме десантирования реального образца, было подтверждено испытаниями. Эксплуатация «Пчела» стала первым отечественным беспилотным аппаратом многоразового применения, предназначенным для наблюдения за полем боя в тактической глубине в режиме реального времени. При этом комплекс, выполненный на высоком технологическом уровне, опережал по своим возможностям многие имевшиеся зарубежные аналоги. К 1991 году было выпущено пять серийных комплексов «Строй-П» с 50 летательными аппаратами.
Старт «Пчелы» осуществлялся с помощью двух твердотопливных ускорителей с короткой направляющей, размещенной на гусеничном шасси боевой машины десанта. Посадка — при помощи парашюта. При этом посадка допускается на неподготовленную ровную площадку без специального покрытия. В первоначальном варианте в качестве демпфера использовался надувной мешок, позднее амортизирующими свойствами снабдили опоры БЛА Комплекс в его начальном виде получился весьма мобильным. Пусковая установка и съёмный транспортно-десантный контейнер с одним ДПЛА «Пчела-1» размещались на этом же шасси. Таким образом, весь комплекс размещался на единственной подвижной единице! Старт «Пчелы» при помощи пороховых ускорителей Эвакуационно-технологическая машина собрана на шасси ГАЗ-66 десантный вариант и предназначена для подбора приземлившихся ДПЛА. Обе данные машины в боевой работе комплекса не участвуют. По словам главного конструктора комплекса Николая Чистякова, к этому времени комплекс мог совершать марши в соответствии с техническими условиями на шасси бронетранспортера десантного, он умел плавать по воде, по рекам, по прудам в соответствии с ТУ на БТРД, он мог десантироваться с самолета АН-12, ИЛ-76. Все это, кроме десантирования реального образца, было подтверждено испытаниями. На испытаниях десантировали габаритно-весовой макет, чтобы проверить выход комплекса из люка самолёта, раскрытие парашютной системы, амортизацию при приземлении. А реальный образец комплекса в составе НПДУ на БТДР и «Пчелы» в транспортном контейнере бросали на так называемом копре, то есть поднимали на высоту более метра, отцепляли, и он падал на бетон. При этом комплекс испытывал перегрузки гораздо большие, чем при реальном десантировании, однако ничего не ломалось, все работало. К 1991 году было выпущено пять серийных комплексов «Строй-П» с 50 летательными аппаратами. Практический интерес к комплексу еще на тот момент не принятому на вооружение возник в конце 1994 г.
Летательный аппарат на автопилоте сможет пролететь за раз до 180 км. Инженеры Национальной технологической инициативы НТИ работают над созданием «Пчелки» — аэромобиля для перевозки одного человека в пределах города с возможностью вертикального взлета и посадки. В НТИ его определяют как смесь бикоптера и автожира, то есть винтокрылого летательного аппарата, схожего с вертолетом, который генерирует подъемную силу за счет авторотации несущего винта. Протяженность маршрута на электродвигателе составляет 180 км. Модификация с двигателями внутреннего сгорания расширяет границы возможностей: дистанция увеличивается до 600 км, а время полета — до 4 часов.
Российский дрон-носитель "Пчелка" открывает новые перспективы для FPV-атак
| Количество пострадавших при атаке БПЛА в селе Вознесеновка увеличилось до восьми | Уничтожено 17 БПЛА на территории четырех регионов Читайте подробности на сайте РИА Воронеж. |
| Татарстанцы на олимпиаде «IQ ПФО» заняли первое место в номинации «Пилотирование БПЛА» | Ведется разработка грузовой платформы "Пчёлка", способной переносить малые БПЛА, увеличивая их дальность действия. |
В зоне СВО заметили российский дрон-матку, работающий как ретранслятор
Отличный БПЛА, пусть служит на благо удобства российской армии, на передовой такие " Пчёлки" ох как нужны. Новости. Знакомства. их вывезли на безопасное расстояние. Если вы столкнулись с такой «находкой»: отойдите от БПЛА на расстояние не менее 100 м, а также предупредите об опасности ваших спутников.
Российские бойцы начали применять против ВСУ «матку» дронов «Пчелка»
Специалисты Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР) установили место сборки дронов ВСУ "Баба Яга", а также цепочку поставок их комплектующих. Ведется разработка грузовой платформы "Пчёлка", способной переносить малые БПЛА, увеличивая их дальность действия. В 1982 году ОКБ Яковлева была поручена разработка небольших дистанционно пилотируемых летательных аппаратов, предназначенных для войсковой разведки.
Итоги XVI Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2023
Так, по словам эксперта, российские военные уничтожали этот беспилотник и автоматическим оружием, и зенитно-ракетными комплексами. В условиях современного конфликта, конечно, когда новые технологии, такие как дроны, становятся повсеместными, то каждая из противодействующих сторон старается изучить новые технологические достижения противника и выработать новые способы борьбы с ними", — рассказал в беседе с РЕН ТВ Колчин. Исследование этого дрона специалистами Минобороны позволит модифицировать новое российское вооружение для еще более эффективного поражения противника, заключил собеседник телеканала. Как рассказывал сапер отряда "Хопер" из сводной казачьей бригады "Дон" добровольческого штурмового казачьего корпуса с позывным Рахматулла, украинцы стали использовать эти БПЛА из-за нехватки турецких дронов Bayraktar. По его словам, бойцы ВСУ применяют сельскохозяйственные беспилотники "Баба Яга" для сброса минометных мин и авиабомб. Такие дроны могут нести по два-четыре боеприпаса, подчеркнул Рахматулла. По его словам , дроны управляются через терминалы Starlink. Это снаряды, которые очень хорошо складывают все здания", — отметил боец. По его словам, с помощью БПЛА украинцы доставляли боеприпасы, медикаменты и продовольствие. Что известно о дронах "Баба Яга" Российские военные окрестили одну из переделанных моделей сельхоздронов "Бабой Ягой".
Характеристики дрона "Пчелка" официально не разглашаются, однако известно, что он оснащен двигателем внутреннего сгорания, что, вероятно, придает ему дополнительные преимущества в скорости и радиусе полета. Российская армия продолжает активно работать над усовершенствованием и развитием своих технологий с целью эффективного применения в условиях современных вооруженных конфликтов.
Всего было выпущено 50 аппаратов, которые неоднократно применялись на учениях, но на вооружение комплекс так и не был принят. Дальнейшим развитием беспилотного направления стал как раз аппарат "Пчела-1Т". Он получил новую радиоэлектронную аппаратуру, корпус стал модульным, а центровку в зависимости от полезной нагрузки теперь можно было осуществлять за счет изменения стреловидности крыла. Также аппарат прибавил в ЛТХ: теперь он мог выполнять полеты на высоте до 3 км против 1 км у предшественника, а радиус действия увеличился в 2 раза — с 30 до 60 км.
Новинку можно увидеть на выставке HeliRussia-2023. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Российские инженеры представили «Пчелку» — городской летательный аппарат
На сегодняшний день наши конструкторы определились с концептуальным обликом «Колибри» , но к сборке беспилотника мы не приступали. В планах нашего предприятия найти инвестора для постройки столь габаритной машины. Такой аппарат необходим для мониторинга на дистанциях, которые избыточны для «Фаэтона». Сергей Евдокимов: Управление осуществляется через мобильный терминал управления, выполненный в виде планшета, но вмешательство человека практически не требуется. Полёт осуществляется по загруженной полётной программе. Если оператор хочет скорректировать полёт, то используется радиоканал. Есть возможность применения автономных навигационных систем, но это более сложная и дорогостоящая история. В чём вы видите своё конкурентное преимущество? Поясню: главное достоинство самолёта заключено в экономичности и способности преодолевать большие дистанции.
Однако для его взлёта и посадки требуются крупные оборудованные площадки. Вертолёт в этом отношении неприхотлив, но очень дорог в эксплуатации. Их силовая установка состоит из поршневого агрегата и электромоторов, которые приводят в движение горизонтально расположенные винты. Также по теме «Добились прорывных результатов»: разработчик — об уникальном российском роботизированном комплексе осмотра самолётов Российские специалисты создали роботизированный комплекс осмотра пассажирских самолётов, не имеющий полных аналогов в мире. Об этом в... Взлёт и посадка осуществляются с помощью лопастей, то есть в вертолётном режиме или режиме коптера, а горизонтальный полёт — по-самолётному: за счёт поршневого мотора. Вертолётный режим позволяет аппаратам вертикально взлетать и приземляться на минимально оборудованные в инженерном отношении площадки. Таким образом, эксплуатант избавлен от необходимости содержать взлётно-посадочные полосы или применять достаточно габаритные катапультные устройства.
Мы не отрицаем, что при определённых условиях в высоких широтах допустимо использовать вертолётные и самолётные БПЛА. Однако стоит понимать, что коптеры, работающие на литийионных аккумуляторах, смогут находиться в воздухе около часа, в то время как для СМП нужен полёт продолжительностью четыре-пять часов. Не секрет, что самым трудным этапом полёта воздушного судна является посадка. В наших аппаратах мы попытались максимально облегчить этот процесс.
Отмечается, что станция реализует функции автоматического зависимого наблюдения АЗН-1090ES за воздушными судами и другими мобильными объектами. По словам гендиректора «Навигатора» Сергея Бабурова, станция может использоваться как самостоятельный продукт, так и как часть комплекса обеспечения безопасности совместного использования воздушного пространства пилотируемыми и беспилотными аппаратами.
При этом выяснилось, что беспилотник упал в лесу уже около двух недель назад.
Его длина — полтора метра, размах крыльев — больше 2,5 м. Никаких опознавательных знаков на нем не обнаружили. Напомним, неизвестный БПЛА обнаружили вчера, 19 апреля, около 12 часов дня в лесу в двух километрах от деревни Минино в Щекинском районе.
Также аппарат умеет складываться, что экономит парковочное пространство. Преимущество аэромобиля также в экономичном потреблении топлива.
Разработка российских ученых уже запатентована. О сроках появления таких машин на улицах российских городов информация пока отсутствует. Источник: Соцсети.
Российские инженеры представили «Пчелку» — городской летательный аппарат
| В районе аэродрома Бельбек уничтожили беспилотник | Новости | Известия | 04.05.2023 | «БПЛА „Пчелка“ — гибридного типа, он оснащен четырьмя электрическими двигателями для взлета и посадки и бензиновым контактным двигателем для полета. |
| Итоги XVI Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2023 | беспилотный летательный аппарат (БПЛА) производства российского конструкторского бюро имени Яковлева. |
| В зоне СВО ВС России применили летающий грузовик для FPV-дронов | 23.03.2024 | Рязань.Лайф | В зоне проведения Спецоперации появились отечественные БПЛА «Пчелка». |
| новый БПЛА "Пчелка" | За ночь ПВО сбили 50 БПЛА ВСУ: 26 беспилотников уничтожены над Белгородской областью. |
| Украинский дрон атаковал зернохранилище в белгородском селе // Новости НТВ | Поздно вечером 27 апреля губернатор Роман Старовойт сообщал об опасности атаки БПЛА. |
Беспилотная помощь нефтедобытчикам и энергетикам
- В России разработали беспилотное аэротакси. Его предлагают использовать как каршеринг - Чемпионат
- Российские инженеры представили «Пчелку» — городской летательный аппарат
- В зоне СВО была замечена российская «матка» беспилотников «Пчелка»
- Татарстанцы на олимпиаде «IQ ПФО» заняли первое место в номинации «Пилотирование БПЛА»
- В России допустили появление войск БПЛА
- ВСУ атаковали зернохранилище в Белгородской области при помощи беспилотника.
У конструктора из Подмосковья изъяли БПЛА
МЧС уже почти два десятилетия использует беспилотники, но они были не такие мощные. Основное отличие в дальности применения. Теперь мы можем обследовать большие площади до 100 километров, тогда как раньше радиус у моделей вертолетного типа был всего 1—2 километра. При этом длительность полета новых устройств — около 5 часов, — рассказал Денис Говоров.
БАС применяются сотрудниками МЧС для мониторинга пожароопасной и паводковой обстановки в Пермском крае, проведения воздушной разведки во время чрезвычайных ситуаций, выполнения аварийных и поисково-спасательных работ Источник: «Геликс» Представитель министерства отметил, что сейчас они нуждаются в подводных беспилотниках для разведки соляных шахт на территории края. Как активным эксплуатантам им необходимы модели, способные работать вне сетей связи, с автономной навигацией, простотой взлета и посадки. Это бы облегчило их работу на северных территориях Пермского края, которые фактически отрезаны от мира.
Беспилотная помощь нефтедобытчикам и энергетикам Беспилотники гражданского назначения можно встретить в сельском хозяйстве и лесоавиационных работах, с помощью них создают карты местности и мониторят изменения в горных массивах. Всё более широкое применение находят беспилотные летательные аппараты и в промышленности — электроэнергетике и нефтепереработке. В основном нас интересует модернизация технологичности техники — расширить объем получаемых данных.
Сейчас мы видим состояние трассы трубопровода, захламления, несанкционированных передвижений по объекту. Хотелось бы более масштабно и детально видеть картинку, — говорит сотрудник нефтяной компании.
В свою очередь, Вооруженные силы Украины ВСУ для тех же целей иногда прибегают к коптеру «Баба Яга», снаряжая его вместо боезарядов дронами-камикадзе. А эффект — наравне, а может быть, даже и больше», — подчеркнул он. По словам Спасателя, в ближайшее время могут появиться целые военные части, где будут служить только операторы БПЛА. Сообщалось, что курсанты из числа военнослужащих в подготовительном центре приобретают и отрабатывают навыки пилотирования FPV-дронами на симуляторе. За время обучения, которое составляет 120 часов, оператор развивает необходимую для управления аппаратом моторику пальцев и приобретает навыки пилотирования. Управление БПЛА.
Пишите: web moe-online. Online», «МОЁ! Белгород», «МОЁ! Курск», «МОЁ! Липецк», «МОЁ!
При этом в случае использования двигателя внутреннего сгорания максимальная дальность может быть увеличена до 600 км. Презентация проекта планируется на форуме «Сильные идеи для нового времени», который пройдёт 19—20 февраля. Материалы по теме.