VW Polo 6 поколения любят сравнивать с чешской Skoda Rapid/ Фото. за 700 километров тест-драйва мы накопали щепотку таковых, но обо всем по порядку.
13 200 км с VW Polo: все проблемы и особенности
Последние два экземпляра находились в автоцентре в Магнитогорске. Оба автомобиля были представлены в версии Respect. Купили их в текущем месяце. Стоимость лифтбеков составляла 2 100 000 рублей. Напомним, что на производственной площадке в Калуге 12 лет велась сборка седанов Vo lkswagen P olo.
Из-за неверного номера Одобрения типа транспортного средства ОТТС на табличке стойки «B» на сервис отправятся 1079 автомобилей 2020 года выпуска. Об этом в четверг, 25 июня, сообщает Росстандарт. Volkswagen Polo Football Edition.
Если вовремя не установить дополнительные брызговики, то краска в этом месте быстро стирается от пескоструйки. Второе слабое место — крыша в районе верхней кромки лобового стекла. Ее лучше заблаговременно покрыть защитной прозрачной пленкой.
Впрочем, такая проблема носит исключительно эстетические последствия. На коррозионной стойкости это никак не сказывается. Даже если скол будет до металла. Андрей Гордасевич, PR-директор марки Volkswagen в России: Говорить о чем-то как о проблеме можно только в случае наличия веской статистики. У нас такой статистики по Polo нет. В пределах гарантийного срока наши технические специалисты не наблюдали на Polo случаев коррозии или проблем с краской, а также «пескоструйки». В данном случае речь идет об автомобилях, у многих из которых значительный пробег. По нашим наблюдениям, передние крылья и лобовое стекло — наиболее часто ремонтируемые и меняемые детали, и зачастую причиной повреждения ЛКП нанесенного не в заводских условиях на эти и смежные детали, — результат вмешательства неавторизованного сервиса. Лампы габаритных огней Еще одна детская болячка, характерная для дорестайлинговых автомобилей, — недолгая жизнь ламп габаритных огней в передних фарах. Причину их быстрого перегорания найти так и не удалось.
Однако с этим недугом хорошо знакомы мастера клубных сервисов. Согласно их статистике, после рестайлинга лампочки стали жить дольше. В целом же это очень надежный автомобиль, и то, насколько он популярен, в частности в такси, это подтверждает. Так что если вам нужен недорогой и неприхотливый седан, то Volkswagen Polo будет очень хорошим вариантом. Главное — найти живой экземпляр. Volkswagen Polo Sedan с пробегом: полный список проблем Седаны Поло пользуются устойчивым спросом. Хорошую репутацию машины подтверждает ее востребованность таксопарками. Помня об этом, будьте очень внимательны при подборе подержанного варианта и разговорах с продавцами, особенно если на одометре — 100 000 км, предупреждает эксперт «За рулем». Volkswagen Polo Sedan — пример успешной адаптации автомобиля на глобальной платформе под условия конкретного рынка, с организацией локального производства. Поэтому мы будем говорить об особенностях именно российского седана.
Немцы подошли настолько тщательно к доработке Polo под наши условия, что прошляпили резвых корейцев, которые в тот же период вывели мегауспешные Hyundai Solaris и Kia Rio. Однако Polo Sedan по-прежнему пользуется устойчивым спросом, в том числе и на вторичном рынке. Хорошую репутацию подтверждает его востребованность таксопарками. Помня об этом, будьте очень внимательны при подборе подержанного варианта и разговорах с продавцами, особенно если на одометре — 100 000 км. Основная причина отказа переднего стеклоочистителя — закисание его трапеции втулок. По непонятной причине это происходит летом и в жаркую погоду. Главное — вовремя обслужить трапецию, иначе втулки закиснут так сильно, что узел не получится разобрать без поломки. Даже на новых автомобилях могут дребезжать топливные трубки в месте их крепления около перегородки моторного отсека. Появляется резонирующий пластиковый звук в салоне при определенных оборотах двигателя. Лечится уплотнением креплений любыми подручными средствами.
Лампы габаритов в фарах приходится менять очень часто. Точную причину малого срока их жизни сервисмены выявить не смогли. Верхние крепления фар ушки довольно хлипкие, ломаются от легкого удара. На рынке есть дешевые китайские ремкомплекты креплений. На рынке есть множество неоригинальных запчастей для Polo. Однако покупать их следует избирательно. К примеру, можно смело брать неоригинальные детали подвески от именитых производителей, а вот внутренний ШРУС трипоид в случае с АКП обязательно должен быть родным пусть даже бэушным , так как любые заменители имеют крайне малый ресурс. Покупать неоригинальные кузовные детали смысла нет. Родное железо имеет адекватный ценник и при этом очень хорошее качество, особенно в части антикоррозионной стойкости. Пластиковая передняя панель «телевизор» лопается даже при незначительном внешнем воздействии.
Достаточно неаккуратно ткнуться в высокий бордюр или промерзший сугроб. Если трещина образуется в месте опор подушек радиаторов, то теплообменники в итоге можно потерять в прямом смысле слова. Мелкие камни быстро заминают соты радиатора кондиционера, поэтому нужно установить защитную сетку в решетку бампера. Теплообменники желательно мыть каждые 60 000 км. Качество лакокрасочного покрытия у Polo хорошее, как и антикоррозионная стойкость. Сказывается тщательная адаптация автомобиля к российским условиям. От коррозии Polo защищен не хуже более дорогих моделей концерна, а в своем классе выгодно отличается от многих конкурентов. Личинка замка на водительской двери слабовата. Она довольно быстро изнашивается из-за постоянного использования на автомобилях в дешевых комплектациях, без дистанционного управления центральным замком. В морозы особенно велик риск сломать ее при повороте.
Действенной профилактики для существенного продления срока жизни личинки пока не придумали. На дорестайлинговых машинах устанавливали личинку замка на крышке багажника. Она живет недолго: либо быстро изнашивается, либо наглухо забивается через пару сезонов.
Например, попытка экспансии на китайский рынок электромобилей фактически провалилась — по продажам электрокаров и гибридов в КНР немецкая компания сильно уступает местным производителям. Определенные сложности у концерна есть и с автомобилями с традиционными ДВС, особенно в массовом сегменте. Например, подконтрольный Volkswagen AG бренд Porsche сейчас является для него более прибыльным, чем сама марка VW, — рассказал «Известиям» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Он также отметил, что в этой ситуации решение об экономии вполне оправданно. Дилеры начали продавать автомобили Jetta с гарантией импортера Российский след Достаточно ощутимой причиной, вынудившей руководство немецкого автопроизводителя включить «режим экономии», эксперты называют уход с российского рынка. В компании были созданы отдельные подразделения, которые занимались адаптацией моделей концерна к российскому рынку, их «русификацией», а также локализацией производства автомобилей в нашей стране, — отметил он в разговоре с «Известиями». Для VW Россия была очень важным рынком, дававшим компании существенные показатели продаж, отметил независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Новый Volkswagen Polo для России: он вам не седан
| Volkswagen Polo попал под отзыв в России | Первый VW Polo брали, потому что это был «немец» по цене корейского автомобиля. |
| Взял Volkswagen Polo за 850 тысяч рублей. Плюсы и минусы за полный год владения | Эксперты отметили Volkswagen Polo. На рынке подержанных транспортных средств вариант в первом поколении можно найти в ценовом диапазоне в районе полумиллиона рублей. |
| Обзор слабых мест авто Volkswagen Polo | Отзыв на Volkswagen Polo седан V поколение. |
Отзывы Volkswagen Polo 5 дв. лифтбек 2020 – …
Для топовой комплектации Exclusive предусмотрены планшет с экраном на 8,25 дюйма и шесть динамиков. Управляется «музыка», телефония и мультимедиасистема либо с кнопочных пультов на многофункциональном трехспицевом рулевом колесе, скошенном в нижнем секторе стандартная комплектация для всех Polo , либо с планшета. Но регуляторы громкости звучания и кнопка поиска радиостанций будут «аналоговыми». За настройки микроклимата на новом Polo тоже отвечают аппаратные регуляторы и кнопки.
Приборы на доступных версиях — обычные, стрелочные, а для Polo Exclusive предлагается виртуальная комбинация Active Info Display, сконфигурировать которую можно на усмотрение водителя. Увы, современных систем активной безопасности не предлагается — будут лишь система стабилизации, фронтальные подушки, опциональные боковые шторки безопасности, крепеж Isofix и система мониторинга давления воздуха в шинах. Виртуальная комбинация приборов — только в версии Exclusive, у остальных машин стрелочные шкалы На конвейер новый Polo встанет весной, а начало продаж ожидается к концу лета.
Цены появятся только после старта производства, но прикинуть можно уже сейчас. Уходящий Polo-седан стоит от 782 тысяч рублей, а Rapid — минимум 829 тысяч. Будет ли новый Volkswagen дешевле Рапида?
Вряд ли — скорее наоборот.
Разобью ваш ответ на пять пунктов и дам на него свои возражения. Но надо честно признаться и быть объективным, что машина С класса, по вашей классификации тоже является недомашиной сопоставимой с жигулями, ну это я так немножко конечно утрирую, но считаю, также как и вы, что лучше немного переплатить и купить нормальную машину, стоимостью так от 1. При этом замечу, что любая нормальная машина С класса стоит на 300т. Лучше же уж купить Мерседес, да и стоит он не дорого.
Все оборудование и опции соответствуют заявленному.
После пробега 6 000 км могу дать объективную оценку данной модели. Автомобиль позволяет очень уверенно чувствовать себя на трассе. За 1 250 000 руб. Отзыв о VW Polo 1.
Выглядит дешёво, но стоит под миллион Если удалось накопить 1 млн рублей, то водители хотели бы получить красивый автомобиль. VW Polo, по мнению автолюбителей, этим требованиям не соответствует. Покупатель получает салон с твёрдым пластиком, как в Granta, и старые «крутилки» управления печкой.
Да и на руле логотип марки еле заметен. Успеху модели препятствуют дешёвая отделка, высокая цена и «каннибализм внутри группы.
В Челябинске возобновили продажи Volkswagen. Тестируем китайский аналог Polo
Кроме этого, отмечается слабая динамика 1. Теперь вкратце о поломках. Большинство владельцев VW Polo сходятся во мнении, что у данного автомобиля слабые стойки стабилизаторов. Зачастую их приходится менять на пробеге менее 50 000 км.
Кроме этого, отмечается неправильная работа системы мультимедиа, причем для решения проблемы многие скидывают клемму с аккумулятора. В остальном автомобиль достаточно крепкий и надежный.
Причем машины на 15-дюймовых колесах явно комфортнее, чем на опциональных 16-дюймовых. При этом на больших дисках машина смотрится лучше — так что покупателю придется выбирать, чем пожертвовать — комфортом или красотой. Задний ряд и багажник стали просторнее.
Мотор 1. Прибавка в 15 резвых «лошадей» и 48 Нм обойдется в 48 тысяч. И, поверьте, оно того стоит. Турбомотор поднимает ощущения от машины на новый уровень. Вместо вымученного разгона под натужный вой мотора за долгие 11,8 секунды вы получаете динамичный подхват и сокращаете время набора «сотни» на 2,6 секунды.
На бумаге кажется, что разница невелика, но когда ты выходишь на обгон на узком карельском серпантине, эти секунды превращаются в целую вечность. Плюс турбомотор тише — как при разгоне, так и при движении с постоянной высокой скоростью по трассе — и экономичнее. Впрочем, 1,6-литровый мотор не стоит списывать со счетов — он тоже хорош. И это понятно: ведь в режиме «газ в пол» 6-ступенчатый автомат переключается сразу на три передачи вниз. Хочешь ехать еще быстрее — качни рычаг АКП на себя и включи режим Sport либо переведи селектор вбок и бери процесс переключения передач в свои руки.
Марка Porsche, также входящая в концерн, вела бизнес в России независимо, но ещё в декабре запустила оформление сделки по продаже своего российского имущества. Кто именно станет покупателем, не уточняется. Завод Volkswagen в Калуге способен выпускать до 225 тысяч автомобилей в год. Кроме того, компания располагает на этой же территории мощностями по производству двигателей до 150 тысяч агрегатов в год. По неподтверждённым данным, «Авилон» заплатит за активы VW в России не более 125 млн евро.
Достоинства: У меня вот Патриот уже четвертый год. Перед покупкой начитался про них всякого, хотя хорошего написано заметно побольше чем плохого. Вот мое мнение. Пластик в салоне конечно жесткий если не сказать твердый, но все же не скрипит и не гремит.
Отзывы Volkswagen Polo
Российский бестселлер Volkswagen лишился приставки Sedan и стал еще более российским: в новом кузове эта модель не будет предлагаться на глобальных рынках, зато на своем родном может здорово попортить кровь конкурентам. Volkswagen Polo — очень демократичная тачка, которую до 2022 года производили на местном заводе немцев под Калугой. Участник форума Дмитрий, он же simon100500 из Санкт_Петербурга, "счастливый обладатель" новенького VW Polo, поделился своими наблюдениями после 2 недель езды и пробега в 485 км. В России отзываются 75 396 автомобилей Volkswagen Polo в связи с неисправностью блока вызова экстренных служб.
Отзывы Volkswagen Polo
Отсутствует кнопка снаружи и рукоятка на внутренней обивке для закрытия. Это создает неудобства при закрывании. За спинками второго ряда находится металлический перегородочный элемент, поэтому сиденья не могут быть сложены для перевозки длинных предметов. Кузов Jetta VA3 имеет хорошую внешнюю окраску, но внутренние поверхности имеют недостаточное покрытие краской. Сварные швы неаккуратно заделаны. Также мало шумоизоляции.
На обратной стороне капота виден голый металл, что позволяет слышать звуки двигателя на протяжении всего диапазона оборотов. У Volkswagen Polo уже изначально не было высокой звукоизоляции. Однако у Jetta заметно больше шума. Присутствует сильный шум от колес и постоянный шум снизу. Дверные уплотнители хуже изолируют салон от внешних шумов, что также может ухудшить защиту от влаги и грязи.
Скорее, это упрощенная и более доступная версия.
А так легла вроде ровно, я доволен. Зад Замеры и фото делал уже на следующий день!
Главное как по мне это вид, вид европейской тачки.
Единственный нюанс — это чувствуется жесткость соединения трансмиссии, но это не плохо, не хорошо, это особенность механической трансмиссии. Подвеска, конечно, жестковата, но тут физика рулит: либо хорошая управляемость и жесткость, либо мягкость, но валкость в управляемости.
По-моему мнению здесь достойный компромисс. Видео отзыв Александр Отзыв о Фольксваген Поло 1. AT 2020 г.
Начну с того, что у меня на практике уже было два Поло 2012 г. Я думаю, туда курица пролезет… Так что если вы любитель трассы или «дышать» в спину переднему авто, то мелкие камни убьют ваш радиатор. Она превосходна, свет просто бомбический, мне очень понравился!
Место между ногами задних пассажиров и передних сидении стало заметно больше. Так же спереди, но тут ВАГ просто изменил панель — она стала меньше в области ног. Очень симпотично, некоторые знакомые при первом виде даже говорили, что Джету купил.
АКПП 2021 года Живу в Сибири, и все возможные подогревы для меня важны: здесь обогреваются сиденья, зеркала, форсунки омывателя и лобовое и заднее стекла.
Кроме того, компания располагает на этой же территории мощностями по производству двигателей до 150 тысяч агрегатов в год. По неподтверждённым данным, «Авилон» заплатит за активы VW в России не более 125 млн евро. Общие объёмы инвестиций VW в развитие бизнеса в стране за период с 2006 года превышают 2 млрд евро. Российские власти уже подтвердили, что «Авилон» планирует перезапустить калужский завод. Минпромторг заявил о всесторонней поддержке нового собственника.
Лифтбеки Volkswagen Polo российской сборки закончились осенью 2023 года
Отзывы владельцев Volkswagen Polo помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Отзыв клиента — Skoda Rapid 12-23 /VW Polo Sedan 09-23 Комплект пружин Eibach Pro-Kit с занижением -30мм. До Volkswagen Polo мой друг владел Hyundai i40, который был куплен в 2016 году.
Честно про Фольксваген Поло! Отзывы от реальных владельцев VW Polo
Российский бестселлер Volkswagen лишился приставки Sedan и стал еще более российским: в новом кузове эта модель не будет предлагаться на глобальных рынках, зато на своем родном может здорово попортить кровь конкурентам. Подробные отзывы автовладельцев Фольксваген Поло с фотографиями, недостатки и все минусы! Официальный представитель марки Volkswagen в России подтвердил информацию об уходе хэтчбек Polo с нашего рынка. В России отзываются 75 396 автомобилей Volkswagen Polo в связи с неисправностью блока вызова экстренных служб.
Отзывы Volkswagen Polo
| Концерн Volkswagen признал свои машины неконкурентноспособными и решил сэкономить 10 млрд евро | Итак, Volkswagen Polo имеет несколько недостатков, но все они растворяются на фоне большого количества преимуществ, к которым относится надежность, качественная сборка, хорошая динамика. |
| Честно про Фольксваген Поло! Отзывы от реальных владельцев VW Polo | Участник форума Дмитрий, он же simon100500 из Санкт_Петербурга, "счастливый обладатель" новенького VW Polo, поделился своими наблюдениями после 2 недель езды и пробега в 485 км. |
| Автосайт "За рулем" сообщил недостатки Jetta VA3 из Китая по сравнению с Volkswagen Polo | Первый VW Polo брали, потому что это был «немец» по цене корейского автомобиля. |
Обзор проблем и болячек слабых мест VW Polo седан
Российский бестселлер Volkswagen лишился приставки Sedan и стал еще более российским: в новом кузове эта модель не будет предлагаться на глобальных рынках, зато на своем родном может здорово попортить кровь конкурентам. Volkswagen Polo Liftback 2020, двигатель бензиновый 1.6 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение. «Фольксваген Поло» лифтбек: отзывы владельцев, все минусы и плюсы, особенности модели, дизайн, интерьер, оценка в движении. После долгого молчания российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda опубликовали посты, в которых рассказали, что провели ребрендинг и готовы вернуться к работе. Первый VW Polo брали, потому что это был «немец» по цене корейского автомобиля. volkswagen polo popal pod otzyv v rossii 1. Если владельцы Polo решат исправить этот недочёт, они могут обратиться в ближайший дилерский центр, где будет произведена замена наклейки на корректную.