Локомотивы выпустил Новочеркасский электровозостроительный завод.
Новочеркасск.net
Из Ростова электричка прибывает на новочеркасский вокзал в 16:49, на НЭВЗ в 16:59, а на Локомотивстрой в 17:02. НЭВЗ (1165 км) – это Остановочный пункт Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги, находится на электрифицированном участке ж-д линии «Ростов — Каменоломни» в Ростовской области (Новочеркасск). Самая быстрая электричка НЭВЗ (1165 км) — Ростов-Главный доезжает за 59 минут.
Новочеркасский завод поставил электровозы для РЖД
Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования. С 1 января 2021 г. Так, за 3 квартал 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов, ведомых локомотивами 3ЭС5К с автоведением. Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении. Имеется опыт производства односекционных локомотивов Э5К.
Специальная зарядная инфраструктура для локомотива не требуется. В ближайшее время маневровые тепловозы будут заменены локомотивами на базе литий-ионных батарей. Такие локомотивы станут первыми серийными машинами в России, их создание — продолжение проектов, направленных на сохранение экологии. Важным этапом в создании нового локомотива для завода стало присвоение в начале февраля 2024 года конструкторской и технологической документации ЭМКА2 литеры «О1» и определение объема выпуска установочной серии в количестве 50 единиц.
Новочеркасский электровозостроительный завод входит в число крупных производителей магистральных и промышленных электровозов, входит в структуру крупнейшего в России производителя подвижного состава для рельсового транспорта "Трансмашхолдинг".
Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн. Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования. С 1 января 2021 г. Так, за 3 квартал 2023 года на Восточно-Сибирской железной дороге по инновационной технологии «виртуальная сцепка» было отправлено почти 3 тысячи пар грузовых поездов, ведомых локомотивами 3ЭС5К с автоведением. Справка: Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении.
Вопрос радуют ли вас штраф за помощь?
- Депутат Госдумы предложил собирать скоростные поезда в Новочеркасске
- Расписание электричек о.п. НЭВЗ (1165 км) - Ростов-Главный, приг. вокзал
- Автор/авторы:
- ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
- Структура | Компания
- Ростовский НЭВЗ будет выпускать новые маневровые электровозы | Вестник Кавказа
Поделись позитивом в своих соцсетях
- НЭВЗ передал РЖД юбилейный электровоз 3ЭС5К - Новости металлургии - Металлоснабжение и сбыт
- Новости компании
- Читайте также:
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- НЭВЗ (1165 км) - Ростов-на-Дону: как добраться на электричке
Содержание
- «В Ростовской области НЭВЗ модернизировал производство» в блоге «Модернизация» - Сделано у нас
- Электричка о.п. НЭВЗ (1165 км) - Ростов-Главный, приг. вокзал
- Новости компании
- Принять участие в фотоконкурсе
- Юбилейный 500-й электровоз с НЭВЗ поступил в СКЖД. | Новости в разделе Экономика «Панорама»
В Ростовской области изготовили для РЖД шесть сверхмощных электровозов
В том числе,прошлые инстанции не установили лицо, которое занималось техническим обслуживанием. Дело было направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд города Москвы. Ранее в ходе проведенной Ростехнадзором проверки на заводе выявили недоукомлектацию средствами индивидуальной защиты, изолирующими инструментами, предохранительными поясами, страховочными канатами, указателями напряжения для проверки фаз. На предприятии не разработали оперативный план пожаротушения и не проводят спецподготовку с оперативно-ремонтным персоналом. Ряд нарушений выявили в эксплуатации аккумуляторных батарей - на заводе нет обученного сотрудника для этого, не проводится проверка их работоспособности, не выполняется уравнительный заряд.
Параллельно шли сокращения. Сотрудникам было объявлено, что завод закроется в марте 2015 года [8]. Однако завод всё же продолжил свою работу. Так, в июле 2015 года Экспертный совет Фонда развития промышленности одобрил выделение заводу займа в размере 106,8 млн рублей при общей стоимости проекта в 152,8 млн рублей на освоение производства тяговых электродвигателей ТЭД для тепловозов , собираемых на заводах ЗАО « Трансмашхолдинг » в Брянске и Коломне. Запуск нового производства в рамках проекта позволит заместить двигатели, поставляемые с предприятия в Харькове Украина , российскими, превосходящими зарубежные аналоги по техническим характеристикам [9] [10] [11].
Памятные доски на здании заводоуправления.
А согласно стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, ОАО «РЖД» необходимо получать до 1000 пассажирских электровозов в год. Подпишитесь на наши группы в соцсетях Вконтакте , Одноклассники.
А согласно стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, ОАО «РЖД» необходимо получать до 1000 пассажирских электровозов в год. Подпишитесь на наши группы в соцсетях Вконтакте , Одноклассники.
НЭВЗ передал РЖД электровоз 3ЭС5К № 1500
Расписание электричек НЭВЗ (1165 км) – Ростов-Главный на сегодня, время прибытия, продолжительность стоянки, время отправления, платформа и путь – последняя из трех электропоездов, отправленных на предприятие в прошлом году. У нас в Ростовской области, в Новочеркасске, электровозостроительный завод — мы в свое время заграницу электровозами обеспечивали, поэтому ничего смертельного для нас нет.
НЭВЗ передал РЖД юбилейный, 1500-й грузовой магистральный электровоз «Ермак»
В частности, и новыми технологическими решениями, применяемыми электровозостроителями для повышения качества продукции. Также он побывал в кабине машиниста эектровоза ЭП1М, ознакомился с новым унифицированным пультом управления и системой микроклимата, применяемыми в ней. На торжественном митинге Владимир Якунин поблагодарил заводчан за отличную работу, и подчеркнул, что свое обещание «завалить» их работой, данное в ходе предыдущей встречи, он выполнил.
Мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения. Он то ходил по перрону, то сидел на лавочке в ожидании электрички в то время, как мимо станции проходил пассажирский поезд в сторону Москвы», — говорится в публикации. Мужчина упал на рельсы и мгновенно погиб.
Об этом заявил первый заместитель министра промышленности и энергетики Ростовской области Вячеслав Тимченко на праздновании Дня машиностроителя.
Эти локомотивы изготавливаются с 2006 г. Улучшения в электровозе ЭП1М за время почти пятнадцатилетней эксплуатации в части усовершенствования коснулись в основном микропроцессорной системы управления электровозом, системы автоведения, системы поддержания микроклимата в кабине кондиционеры, обогревы , пожарной сигнализации, главного выключателя, токоприемника, а также введению системы ГЛОНАСС. Кабина машиниста в модульном исполнении отвечает всем современным требованиям эргономики и нормам безопасности.
В Ростовской области изготовили для РЖД шесть сверхмощных электровозов
Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении. Имеется опыт производства односекционных локомотивов Э5К. В общей сложности НЭВЗ выпустил к настоящему времени 5995 локомотивных секции этой модели. Электровозы «Ермак» являются второй по объему серией, когда-либо выпускавшейся на Новочеркасском заводе крупнейшая, ВЛ80, насчитывает 10340 секций. Трехсекционные «Ермаки» зарекомендовали себя как надежные локомотивы с улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками, используемые для транспортировки сверхтяжелых составов на Восточном полигоне.
Ещё десять электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением Карталы — Магнитогорск — Инзер, рельеф которого является одним из самых сложных на Южно-Уральской железной дороге, - отметил заместитель губернатора Игорь Сорокин.
Дизайн поезда создан при участии Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050. Машина успешно прошла полный цикл испытаний на территории НЭВЗа, экспериментального кольца г. ЭМКА2 предназначен для работы в депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где по экологическим соображениям нежелательно использование дизельных двигателей. Может эксплуатироваться в условиях промышленных предприятий.
Это позволяет не тратить время на переформирование составов перед горными участками, сокращает трудозатраты на станциях и время следования грузов в пути. С 2017 года для повышения средней массы поезда и организации вождения тяжеловесных поездов на железных дорогах России, в частности на Транссибирской магистрали и БАМе, в электровозах 3ЭС5К применяется поосное регулирование силы тяги и независимое возбуждение тяговых электродвигателей ТЭД. Эти локомотивы обеспечивают вождение поездов повышенной массы до 7100 тонн. Их главная особенность — нагрузка на ось 25 тс и тепловая защита основного силового оборудования.
С 1 января 2021 г.
В Ростовской области создадут новый электровоз для Восточного полигона РЖД
Знания, ресурсы, в том числе финансовые, продвижение своих товаров и услуг — со всем этим им помогают в центрах «Мой бизнес» благодаря нацпроекту «Малое и среднее предпринимательство», — рассказали в правительстве. Выпускники программы отмечают ценность новых знаний. Эксперты научили создавать контент с помощью искусственного интеллекта, погрузили в переговорные технологии и рассказали о тонкостях коммуникаций с клиентами», — поделились участники.
Имеется опыт производства односекционных локомотивов Э5К, отмечается в сообщении. В общей сложности НЭВЗ выпустил к настоящему времени 5995 локомотивных секции этой модели.
Электровозы «Ермак» являются второй по объему серией, когда-либо выпускавшейся на Новочеркасском заводе.
Новочеркасский электровозостроительный завод построил для РЖД шесть сверхмощных электровозов 12. При создании локомотива 4ЭС5К впервые в практике НЭВЗа было реализовано поосное регулирование силы тяги электровоза с коллекторными тяговыми электродвигателями, что позволяет аспределять тяговую нагрузку между осями и реализовывать максимальный коэффициент тяги электровоза, увеличивать вес перевозимых грузов.
Для удобства просмотра расписания предусмотрена возможность скрыть электрички НЭВЗ 1165 км -Ростов-на-Дону, ушедшие на момент просмотра расписания. Также вы можете распечатать таблицу с расписанием без лишней информации.
Таблица с расписанием поможет определить, как доехать до станции Ростов-на-Дону на пригородном поезде в удобное время.
НЭВЗ Ростовской области сэкономил более 10 млн рублей благодаря новаторам
Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в группу компаний «Трансмашхолдинг») планирует в этом году поставить ОАО «Российские Железные Дороги» около 350 секций электровозов. В Новочеркасске местный житель, ожидавший поезд на станции НЭВЗ, упал с перрона и был раздавлен поездом. Ростов-Главный, приг. вокзал ежедневно на 10 Апреля, Cреда 2024 года с учетом последних обновлений.