Характерная особенность уменьшенный развал бортов в носовой части.
ГТЛК приняла еще два электросудна от верфи "Эмпериум"
Данный проект практически инновационный для Российской Федерации с точки зрения перевозки пассажиров и туристов. Так как довольно-таки длительный период времени подобных судов у нас не строилось для таких функций. Мы продолжаем развивать этот проект и есть уже другие регионы, которые хотят у себя эксплуатировать данные суда.
Поставка всех судов запланирована до конца лета 2025 года. Напомним, электросуда проекта "Экобас" предназначены для пассажирских перевозок по Москве-реке. Регулярное движение электросудов в Москве по первому маршруту "Киевский — Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ.
С помощью специальных устройств на нём могут воспроизвести различные условия для обучения экипажей посадкам на палубу. Скорость полного хода судна — 12 узлов, дальность плавания — 500 миль при автономности 2-е суток.
Но, как всегда, у медали две стороны. Данный случай хотя и вопиющий, но с другой стороны он является отражением существующей реальности.
К примеру, гидроциклы. Для управления ими люди должны иметь соответствующие водительские удостоверения. Скажите, насколько соблюдается это требование? Любой желающий заплатив арендную плату может свободно управлять такой техникой! И не важно, что рядом зона для купания, перемещаются другие плавсредства. Или становящееся популярным развлечение в виде подъема с палубы катера на парашюте - кто- нибудь может дать гарантию, что канат испытан и не порвется, а воздухоплавателей в купальниках ветром не занесет на ЛЭП уникальное видео или другие опасные объекты?
ГТЛК приняла еще два электросудна от верфи "Эмпериум"
С помощью специальных устройств на нём могут воспроизвести различные условия для обучения экипажей посадкам на палубу. Подписка на новости. Главная Новости Лента новостей «Главный еще не прилетел». Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация. Дорогие друзья, со свежими новостями вы теперь можете знакомиться на новой информационной площадке MEDIA ПАЛУБА. Подписка на новости.
СМИ: из порта Одессы вышло второе судно, находившееся там с начала СВО
| paluba.media Traffic Analytics & Website Stats | Как системы видеонаблюдения обеспечивают безопасность на борту судна. |
| Paluba : Медиапалуба – всё о судостроении и флоте | РИА Новости: Контракт Блиновского с Минобороны проверяют силовики 1. |
Зеленодольск построит еще два разведчика проекта 03182Р
На стенде у фирмы стоит новейшая установка, о ней и спросили в первую очередь. Здесь, на выставке «Нева», у вас представлен свой агрегат? Также у нас есть собственные дизель-генераторные установки, которые мы собираем на территории РФ — формат крупноузловой сборки. Мотор в основе китайский, а мы изготавливаем раму, заказываем генератор, радиаторы и систему управления. Сборка происходит в Санкт-Петербурге, у нас есть производственный цех в Стрельне. Пока эта сборка имеет мелкосерийный характер.
Ориентируемся на потребности судоверфей, которые строят суда на территории Российской Федерации, и на судовладельцев, которым необходимо обновлять оборудование, установленное на судах. Это наша основная фокус-группа. Параллельно у нас еще есть направление береговой энергетики. Поставляем дизель-генераторы в том числе собственной сборки, для нужд компаний, которым необходимо иметь собственную генерацию. Это могут быть строительные компании, которым нужно обеспечить площадки электричеством, где нет сетей.
Это могут дата-центры, которым необходимо на базе генераторов сделать резерв на случай отключения основного источника питания. Это могут быть нефтегазовые компании, которые используют генераторы для обеспечения электричеством своих участков добычи, центров механизации и прочих объектов. То есть в принципе любой клиент. Мы можем его обеспечить электроэнергией в диапазоне от 100 КВт и до 9 МВт на каждую единицу оборудования. Все оборудование морского применения имеет сертификацию Регистра, в том числе может использоваться в арктической зоне.
Оборудование для берегового энергоснабжения имеет специальные условия для размещения — либо энергокомплексы, либо модули в контейнерном исполнении, которые позволяют работать в том числе в арктических зонах, они специально утепленные, с необходимыми системами резервирования. Есть у нас опыт поставки дизель-генераторов в контейнерах в горные районы 1500 — 2000 метров над уровнем моря, а также опыт их обслуживания.
Там есть системы, которые позволяют делать автоматическую замену масла и т. Все зависит от требований клиента. Мы можем собрать оборудование здесь, используя российские комплектующие и моторы дружественных стран — китайские, например. Мы можем привезти оборудование, все зависит от потребностей, которые есть у клиента. Мощность может быть разная — от 100 КВт до 1,5 МВт, топливо дизельное, эффективность такая же, как у мировых лидеров. Цифры — коммерческая информация. В общих чертах для себя сделали вывод, что этим надо заниматься. Рынок по морским продуктам, хоть и небольшой, но он есть.
По береговым — крупнее. Мы сделали первый шаг, открыли производственную площадку, начали крупноузловую сборку, затем постепенно будем переходить к тому, чтобы провести локализацию сборки двигателей на территории Российской Федерации. От простого идем к сложному для того, чтобы максимально локализовать, насколько это возможно, производство. А есть такая возможность? Скорость реализации полного цикла зависит от финансирования. Сейчас мы реализовали первый этап, на данном этапе решили проверить наши предположения относительно рынка, а затем уже двигаться в сторону привлечения инвестиций и соответственно дальнейшего развития производства, увеличения процента локализации. В настоящий момент в России производится навесное оборудование, генераторы, системы управления, металлоконструкции. Взаимодействие с производителями у нас налажено, сейчас запустили тестовые моторы — один из них 140 кВт морской аварийный дизель-генератор представили на выставке. Подходят люди? Есть предварительные договоренности о расчете коммерческих условий поставки оборудования.
Любой желающий заплатив арендную плату может свободно управлять такой техникой! И не важно, что рядом зона для купания, перемещаются другие плавсредства. Или становящееся популярным развлечение в виде подъема с палубы катера на парашюте - кто- нибудь может дать гарантию, что канат испытан и не порвется, а воздухоплавателей в купальниках ветром не занесет на ЛЭП уникальное видео или другие опасные объекты? А не дай Бог случись подобное, кто и какую ответственность понесёт, кто возместит ущерб в случае потери кормильца? Да и на самих пляжах с вопросами безопасности не всё ясно. Взять те же обозначения флажками...... А вывод из всего этого один: ситуация с безопасностью туристов требует постоянного и пристального внимания. Но этому зачастую мешает межведомственная разобщенность и отсутствие единой госполитики и ответственного за безопасность туризма госрегулятора.
Опубликовать свою новость в Москве и в любом городе, регионе, стране на любом языке можно мгновенно — здесь.
Состав «Спартака» на матч с ЦСКА
И это хорошо. Но, как всегда, у медали две стороны. Данный случай хотя и вопиющий, но с другой стороны он является отражением существующей реальности. К примеру, гидроциклы.
Для управления ими люди должны иметь соответствующие водительские удостоверения. Скажите, насколько соблюдается это требование? Любой желающий заплатив арендную плату может свободно управлять такой техникой!
И не важно, что рядом зона для купания, перемещаются другие плавсредства.
При этом в Киеве предупредили, что на маршруте сохраняется военная угроза и минная опасность, поэтому к проходу допускают суда, чьи владельцы и капитаны «официально подтверждают готовность к плаванию в данных условиях». Утверждалось, что маршруты будут в первую очередь использоваться для возможности выхода гражданских судов, находящихся в этих украинских портах с конца февраля 2022 года. Ограничения судоходства в Черном море Турецкий министр обороны Яшар Гюлер заявил 12 августа, что Анкара обсуждает с Москвой и Киевом возвращение заблокированных на Украине турецких судов, но гарантий этого пока нет. Он сообщал, что в портах Украины находятся 12 турецких торговых судов и один поврежденный судовой кран. Позднее Министерство обороны РФ заявило, что Москва из-за прекращения зерновой сделки с полуночи 20 июля будет считать все суда, которые следуют в украинские порты по Черному морю, перевозчиками грузов военного назначения, а страны флага таких судов будут считаться вовлеченными в украинский конфликт на стороне Киева.
С сентября 2022 года в составе СевГУ образован Азовский морской институт 17:42 В этом сезоне группа будет обслуживать около 30 водных маршрутов в акватории Петербурга 17:28 Российское предприятие судится с финской компанией из-за непоставленного оборудования для ледоколов проекта 22220 17:06 С начала работы в Новороссийске специалисты выполнили обеззараживание более 10 млн тонн экспортной продукции 16:44 Работы выполнены в тяжелых ледовых условиях Белого и Карского морей 16:19 Это последняя пара судов в рамках контракта с верфью Emperium 16:03 Срок зачисления валютной выручки на счета увеличен до 120 дней 15:42 Сезонный речной маршрут впервые был запущен в 2022 году 15:19 Он действовал в интересах экс-совладельца предприятия 15:01 Количество остановок на маршруте увеличено с трех до четырех 14:44 В рейс вышел теплоход «Владимир Нефедов» 14:27 Их организовал Институт дополнительного профессионального образования ГУМРФ им. Макарова 14:06 По реке за сезон планируется перевезти более 6 млн тонн грузов и около 750 тыс.
Было солнечное летнее утро, ее старший сын Леша ночевал у бабушки, так как она возилась с пятимесячным младшим - Даней. Через неделю он должен был поехать в Петрозаводск, учиться в автотранспортный техникум. И вдруг Светлане позвонил его отец: "Леха разбился". Узнали, для чего преподаватель йоги совершила этот поступок и как себя вести рядом с такими гигантами. Как рассказал в соцсетях хозяин машины, он припарковался на ночь на... Об этом сообщает Минобороны РФ.
В Нижегородской области спущено на воду первое судно для подготовки вертолетчиков
Маршрут следования на Север указан через Суэцкий канал. Ранее сообщалось, что «Владимир Русанов» будет сдан заказчику, консорциуму японской Mitsui O. Объёма переваленного сжиженного...
В ходе проведения учебно-тренировочных полетов в морских полигонах Балтийского флота, летчиками корабельных вертолетов совершено около 20 посадок на корабль в дрейфе и на ходу. В рамках мероприятий боевой подготовки, помимо посадок на палубу, вертолетчики отработали тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками условного противника, а также осуществили взаимодействие с экипажем корабля при выполнении противолодочных задач.
Судно имеет внушительные характеристики: длина около 70 метров, ширина более 12 метров и полное водоизмещение менее 900 тонн. Специальные устройства на борту позволят симулировать различные условия для обучения вертолётчиков посадкам на палубу, что значительно повысит качество тренировок. Новый корабль будет развивать скорость при полном ходе до 12 узлов, дальность его плавания составляет 500 миль, а автономность - двое суток.
Для этого у него имеется все необходимое, начиная от площадки для приема вертолетов до крана, способного поднимать контейнеры весом 12 т. А первый командир Фаик Кафисов подчеркнул особенности своего корабля: «Он способен эффективно решать задачи снабжения кораблей и судов, а также выполнять спасательные функции на море. Танкер способен патрулировать и вести аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства и рыбного промысла».
Судовая энергетическая установка включает три дизель-генератора мощностью 1600 кВт и еще пару по 400 кВт. В качестве движителя используются две винторулевые колонки с электродвигателями мощностью по 2175 л. Колонки могут поворачиваться на 360 градусов, обеспечивая судну высокую маневренность и управляемость.
Экипаж — 33 человека с возможностью размещения еще восьми , дальность плавания — 1500 морских миль, автономность — 30 суток. Корпус танкера на 21 м короче и на 0,5 м уже. Сообразно полное водоизмещение корабля на 500 т меньше.
Надстройка разведчика имеет иную форму и сдвинута к корме, что существенно меняет архитектурный облик. Судя по масштабным моделям, показанным на форуме «Армия», вместо винторулевых колонок используются обычные винты. Вероятно, что модная концепция электродвижения уступила место классической дизельной установке.
Среди немногих схожих моментов для проектов 03182 и 03182Р — полное отсутствие вооружения. Это как раз и разочаровывает, ведь заказчиком выступает МО РФ, а его основная функция — защита интересов государства силой оружия. Понятно, что для обеспечения деятельности ВМФ нужны не только боевые корабли, а еще великое множество вспомогательных судов различного назначения.
Однако не будем забывать, что в ходе проведения спецоперации Черноморский флот лишился флагмана — гвардейского ракетного крейсера «Москва», десантного судна «Саратов» и др. Образовалась нехватка крупных кораблей, и ее нельзя устранить традиционным способом — переводом боевых единиц, построенных на Балтике. Воспользовавшись положениями Конвенции Мотре, Турция закрыла Босфор и Дарданеллы для прохода военных кораблей.
Как долго продлится такой режим в проливах, предсказать невозможно. Пополнить наши силы на Черном море можно, задействовав мощности верфей в Керчи и Феодосии, а также на Волге.
Состав «Спартака» на матч с ЦСКА
Как системы видеонаблюдения обеспечивают безопасность на борту судна. Проект медиа-группы «ПортНьюс» 20 лет на рынке. Ежегодно ПортНьюс проводит тематические мероприятия на актуальные темы. Характерная особенность уменьшенный развал бортов в носовой части. Медиа палуба. В 2022 году ВМФ получит две новые АПЛ. Новости. Расположены на 5 и 6 палубах.
Reuters: Россия возобновила морские поставки нефтепродуктов в Индию на танкерах «Совкомфлота»
Уважаемые депутаты, дорогие земляки! Поздравляем вас с Днем российского парламентаризма! От продуктивной работы депутатов всех уровней, взаимодействия законодательной и. занимает позицию № 3 в категории «Аэрокосмическая и оборонная промышленность» и позицию № 79620 в глобальном рейтинге (март 2024). Другие новости компании «Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), АО».
ПортНьюс, Медиа-группа
Актуальные новости, объективный анализ и эксклюзивные комментарии о важнейших событиях и трендах. Последние новости. Мы занимаемся созданием медиа с 2010 года, сотрудничаем со множеством ведущих отраслевых компаний. Главные новости к вечеру 23 апреля. На практических тренировках судно может сымитировать различные условия для обучения вертолетчиков посадкам на палубу.
Зеленодольск построит еще два разведчика проекта 03182Р
И вдруг Светлане позвонил его отец: "Леха разбился". Узнали, для чего преподаватель йоги совершила этот поступок и как себя вести рядом с такими гигантами. Как рассказал в соцсетях хозяин машины, он припарковался на ночь на... Об этом сообщает Минобороны РФ. Уточняется, что 66 аппаратов самолетного типа уничтожили в Краснодарском крае, а... Один автомобиль выезжал с улицы Сортавальской, поворачивал налево, на улицу Ровио.
Опубликовать свою новость в Москве и в любом городе, регионе, стране на любом языке можно мгновенно — здесь.
Об этом говорится в сообщении компании от 27 апреля. Как следует из данных ГТЛК, это шестое и седьмое судно в рамках контракта на семь судов, заключенного с верфью "Эмпериум" входит в Sitronics Group в 2022 году. Напомним, пятое электросудно проекта "Экобас" для Москвы-реки в рамках данного контракта ГТЛК приняла в феврале 2024 года. В марте 2024 года лизинговая компания объявила о заключении с верфью "Эмпериум" новых судостроительных контрактов на восемь пассажирских электросудов проекта "Экобас".
Катамаран зарегистрирован в порту Туапсе, свидетельство выдавалось в 2017 году, его "пассажировместимость" — 12 человек. Источник также сообщил, что потерпевшее крушение судно "Атолл" является маломерным. Вероятнее всего, оно подверглось переделке, чтобы вместить больше людей. Владелец зарегистрирован в Ставропольском крае. По предварительной информации, он занимается прокатом плавсредств не менее чем три года", — отметил он. Отдых и развлечения на воде в России становятся все более распространенными и востребованными со стороны туристов. И это хорошо. Но, как всегда, у медали две стороны.
paluba.media - Медиапалуба – всё о судостроении и флоте
| ГТЛК приняла еще два электросудна для работы на Москве-реке | На Камчатке на палубе стоящего на якоре в бухте судна поймали рысь. |
| Гражданское судно под флагом Панамы подорвалось на мине в Черном море | "Медиа Палуба" рассказывает о нас. |
| ООО "МЕДИАПАЛУБА", Санкт-Петербург, проверка по ИНН 7801703760 | Судно потеряло ход и управление, на верхней палубе возник пожар. |
| Paluba : Медиапалуба – всё о судостроении и флоте | новости фото крылья советов-тв трансляция. |
RimMediaOfficial
| ООО "МЕДИАПАЛУБА" | С помощью специальных устройств на нем можно имитировать различные условия для обучения вертолетчиков посадке на палубу. |
| Сериалы: Россия смотреть онлайн | На практических тренировках судно может сымитировать различные условия для обучения вертолетчиков посадкам на палубу. |
| СМИ о Концерне | На практических тренировках судно может сымитировать различные условия для обучения вертолетчиков посадкам на палубу. |
| Экипажи вертолетов Балтийского флота отработали взлеты и посадки на палубу авианосного корабля | Досье юридического лица ООО "МЕДИАПАЛУБА", составленное по информации из Единого государственного реестра юридических лиц, а также других официальных баз данных: кто. |
| «Адмиралтейские верфи» подняли флаг на БМРТ «Механик Маслак» проекта СТ-192 | ПортНьюс, Медиа-группа. «ПортНьюс» создано и зарегистрировано в России как средство массовой информации в 2004 году. |
При крушении катамарана в Черном море погибли туристки из Мордовии и Белгорода
Проект медиа-группы «ПортНьюс» 20 лет на рынке. Ежегодно ПортНьюс проводит тематические мероприятия на актуальные темы. Обратите внимание – просмотр развлекательной программы на борту воздушного судна доступен только при подключении к внутренней сети Wi-Fi. DairyTech Award. Медиа. Материалы для прессы. Новости.