Помощь в приобретении нового электротранспорта в рамках реализации проекта скоростного трамвая оказана председателем Государственной думы Вячеславом Володиным. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | В Улан-Удэ на рельсы вышел первый трамвай Богатырь. В Череповец прибывает на испытание трамвай «Богатырь». «Умные» трамваи модели «Богатырь-М» прибыли в Петербург и прошли приемку, сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту 4 октября на официальном инетрнет-портале.
Популярное
- Настройки шрифта:
- В Череповце приступили к тестированию нового двухсекционного трамвая «Богатырь М» - 35медиа
- Читайте также
- Другие статьи в рубрике "Политика" (Бурятия)
- В Петербурге появятся 600 новых трамваев «Богатырь-М» - АБН 24
- Следом за «Львенком» по Ульяновску поедет «Богатырь». Новый трамвай выйдет на маршрут
В Петербург доставили семь "умных" трамваев модели "Богатырь-М"
В настоящий момент уже завершены работы по изготовлению интерьера трамвая, полностью выполненного из алюминиевых сплавов. В случае успешной эксплуатации пилотного трамвая город может приобрести еще 45 моделей данного типа, в том числе для линий метротрама - скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта, строительство которого ведется в Красноярске. Производством вагонов 71-923 «Богатырь» занимается ПК «Транспортные системы». В портфолио компании опыт реализации проектов для Москвы, Санкт-Петербурга, Калининграда, Череповца и других городов России. Применение алюминиевых деталей и узлов делает конструкцию не только более долговечной, но и пожаробезопасной.
Он отметил, что первые 25 моделей трамвая уже поступили в город. Уже заключены контракты на поставку почти 200 «умных» трамваев, 34 из них должны поступить в Петербург до конца 2022 года. Параллельно ведется реконструкция сетей и модернизация трамвайных парков. Ранее сообщалось, что в Петербург поставили первые двухсекционные трамваи «Богатырь» производства «ПК Транспортные системы».
Замена трансформаторов обойдется в 10,5 млн рублей. Игорь Шутенков подчеркнул, что развитие городского общественного транспорта проводится в комплексе. За последние 4 года в Улан-Удэ обновились посадочные площадки, отремонтировано 10 км путей, закуплено 15 современных «Львят», проводится обучение сотрудников предприятия. Те, которые своими руками каждый день, каждую ночь готовят трамвай, чтобы он рано утром вышел забирать наших пассажиров. Золотые люди — водители, кондуктора, слесари, инженерный состав, руководство, - подытожил Игорь Шутенков.
Рассматривается вопрос об организации производства компонентов для подвижного состава электротранспорта на площадках Ижорских заводов», — добавили в Смольном. Напомним, накануне сообщалось , что на красную ветку петербургского метро запустят новый поезд «Балтиец». В данный момент подвижной состав проходит испытания.
Все новости
- В Саратове суперсовременный трамвай поставили на рельсы: вот как он выглядит
- Комментарии
- Петербург получит около 600 новых трамваев «Богатырь-М» к 2028 году
- Трамвай «Богатырь» за 76 млн рублей прибывает на тест-драйв в Череповец
- Газета «Суть времени»
- Трамвай «Богатырь» за 76 млн рублей прибывает на тест-драйв в Череповец
Первый трамвай «Богатырь» упакован и выехал в Бурятию с завода в Санкт-Петербурге
«Умные» трамваи модели «Богатырь-М» прибыли в Петербург и прошли приемку, сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту 4 октября на официальном инетрнет-портале. «Богатырь» встал на рельсы. Новый трамвай вышел на обкатку. Напомним, для Улан-Удэ закупили два двухсекционных трамвая. Накануне один из них оценил мэр города Игорь. Саратовцам показали новые трамваи «Богатырь» и «Львенок». С конвейера трамвайного завода в Петербурге сошел тысячный «Богатырь» 16+. На Тверском механическом заводе электротранспорта покрасили первый кузов трамвая Богатырь для Саратова.
На Невском заводе электротранспорта чествовали необычный трамвай
| Петербург получит новейшие трамваи «Богатырь-М», показанные Путину | Этой осенью в Красноярске начнет курсировать в режиме испытаний новых двухсекционный трамвай 71-923 «Богатырь». |
| В Петербург доставили семь "умных" трамваев модели "Богатырь-М" | говорится в сообщении. |
| На Невском заводе электротранспорта чествовали необычный трамвай | Обновленный отечественный трамвай "Богатырь М" презентовали на Невском заводе электрического транспорта в Петербурге, на данный момент это самый инновационный состав. |
Трамвай «Богатырь» за 76 млн рублей прибывает на тест-драйв в Череповец
Накануне на Невском заводе электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого показали обновленный трамвай «Богатырь М», который вскоре выйдет на улицы города на Неве. Приобретут и введут в эксплуатацию вагоны после завершения строительства трамвайных линий и модернизации депо. говорится в сообщении. «Богатырь» встал на рельсы. Новый трамвай вышел на обкатку. Напомним, для Улан-Удэ закупили два двухсекционных трамвая. Накануне один из них оценил мэр города Игорь.
В Череповце приступили к тестированию нового двухсекционного трамвая «Богатырь М»
В нем он выделил из резервного фонда 700 млн 14,4 тыс. Помимо Саратова, деньги также выделили на развитие транспортных систем еще девяти регионам. Согласно тексту распоряжения, выделенные Саратову деньги — софинансирование покупки трамваев. То есть, саратовским властям нужно было выделить к этим средствам собственные деньги в размере 14 миллионов 286 тысяч рублей.
На эти средства должны быть куплены 5 двухсекционных трамваев «Богатырь» большой вместимости и один односекционный «Львенок».
В петербургский Горэлектротранс прибыл трамвай модели «Богатырь-М». Это первый низкопольный трамвай, прибывший в рамках плана поставки на 2022 год. Всего по контракту Горэлектротранс получит 57 трамваев этой компании, а комитет по транспорту Петербурга — 81 трамвай.
То есть в нем отсутствуют дорогостоящие узлы сочленения.
Поэтому «Львенок» занимает меньше места на кольцах и в депо, расходует сравнительно мало энергии на движение и слабо изнашивает трамвайные пути. На первый взгляд, у «Львенка» меньший потенциал для увеличения пассажиропотока на линии. Он вмещает 155 человек, а его соперник — 193. Но издержки от одного «Богатыря» в итоге могут оказаться больше, чем от двух «Львят». Можно припомнить скандал 2020 года, когда «Львята» массово поломались, но проблема произошла из-за халатного обслуживания и дешевых расходных материалов.
Если соотнести затраты на трамваи и полученный от них результат, то «Львенок» побеждает «Богатыря». Теперь становится очевидным, почему этот двухсекционный трамвай не распространен в России. Решение мэра Шутенкова и сотрудников мэрии Улан-Удэ оказалось ошибочным. Горожане в очередной раз могут убедиться, что доверять официальным лицам мэрии в вопросах транспорта не стоит. Для чиновников покупка более дорогих трамваев, вероятно, очень удобная возможность для «распилов».
Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.
Применение алюминиевых деталей и узлов делает конструкцию не только более долговечной, но и пожаробезопасной. Общий вес алюминиевых элементов в одном трамвае типа «Богатырь» составляет около 720 кг при общей массе транспортного средства в 27 тонн. Из алюминия выполнены поручни, перегородки, стены, потолочные панели, указатели маршрута, кронштейны сидений. Новый трамвай обладает большими возможностями по длине 19,4 метра против 16,4 и пассажировместимости — в «Богатыре» могут разместиться до 193 пассажиров. Производство алюминиевых деталей интерьера сохраняется за Красноярском — профиль компании «13 элемент» поставляет Красноярский металлургический завод КраМЗ.
В Саратов привезли первый скоростной трамвай «Богатырь»
Использование материалов, опубликованных на сайте saratov. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал saratov. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
В кабине водителя установлен новый дисплей, модифицированное эргономичное кресло. Для удобства водителя наиболее часто используемые во время движения кнопки продублированы на подлокотнике. Интерьер вагонов выполнен из алюминиевых сплавов. Вагон имеет 4 дверных проема, из которых три широкие, имеет широкие накопительные площадки, откидную аппарель и место для размещения инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, современный дизайн, просторный светлый салон. На трамвае предусмотрены раздельный климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, наружная система видеоконтроля посадки и высадки пассажиров и мониторинга дорожной обстановки, система активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном, запас автономного хода 1,5 км.
Трамвайных вагонов «Богатырь» построено 3 единицы, все вагоны эксплуатируются в г.
Оба вида трамвая занимают одну и ту же нишу: обслуживание маршрутов с относительно низким пассажиропотоком. Смысла иметь в трампарке и «Богатырей», и «Львят» нет, так как разница между ними во вместимости слишком мала.
То есть покупать более дорогие «Богатыри» при всех их минусах не имеет смысла, лучше расширять парк теми же «Львятами». В этих трамваях больше удобных мест для стояния благодаря наличию двух накопительных площадок. Кроме того, при своей большой вместимости вагон является четырехосным.
То есть в нем отсутствуют дорогостоящие узлы сочленения. Поэтому «Львенок» занимает меньше места на кольцах и в депо, расходует сравнительно мало энергии на движение и слабо изнашивает трамвайные пути. На первый взгляд, у «Львенка» меньший потенциал для увеличения пассажиропотока на линии.
Он вмещает 155 человек, а его соперник — 193. Но издержки от одного «Богатыря» в итоге могут оказаться больше, чем от двух «Львят». Можно припомнить скандал 2020 года, когда «Львята» массово поломались, но проблема произошла из-за халатного обслуживания и дешевых расходных материалов.
Если соотнести затраты на трамваи и полученный от них результат, то «Львенок» побеждает «Богатыря».
А сегодня заказчики чуть ли не атакуют предприятия-изготовители, стремясь заключить с ними контракты. Нагрузка на эти заводы растет, но мощностей зачастую там не хватает — для переоснащения нужна поддержка государства. Сроки поставок срываются. И санкции ударили по этому сегменту экономики, заставив промышленников перестраиваться, чтобы срочно найти замену импортным комплектующим. Волна трамвайного ажиотажа захлестнула и НЗЭТ, обосновавшийся рядом с Октябрьским электровагоноремонтным заводом входит в другой холдинг , где делают подвижной состав для метро. Петербургские трамваестроители, работая в одну смену, выпускали 120 — 130 вагонов в год. Но это не предел. А нынче он намерен поднять эту планку, изготовив для разных заказчиков больше двух сотен трамваев. Перекраивать просторный сборочный цех для этого не придется.
А вот персонал нужно будет увеличить. Сегодня технику здесь пропускают через свои руки 88 слесарей, электромонтажников и представителей других рабочих специальностей. Чтобы справиться с растущими заказами, для всего завода потребуется набрать еще два-три десятка человек, рассказал начальник цеха Виталий Лохман. На самой сборке много рабочих рук, однако, не прибавится. Для заводчан это не фигура речи — метод работы, при котором потери времени удается снизить, а производительность нарастить. То и другое, само собой, отражается на сроках выполнения заказа и себестоимости готовой продукции… Роль экскурсовода руководитель завода примеряет на себя не впервые. Поводы для таких встреч, конечно, разные. Но водить за собой гостей, объясняя, как все тут устроено, по всему видно, ему довольно приятно. Особенно заказчиков, число которых у НЗЭТ год от года растет. В полный цикл изготовления трамвая, пояснил Назаров, вовлечены три подразделения компании.
Остов кузова готовят на одной его площадке, в городе Энгельсе. На тверской этот голый скелет красят, стелют там напольное покрытие, вставляют стекла. А остальное — дело рук петербуржцев. Завод представляет собой конвейер, где вагон последовательно обрастает оборудованием, узлами и кабельными линиями.
Следом за «Львенком» по Ульяновску поедет «Богатырь». Новый трамвай выйдет на маршрут
До конца октября в город прибудут ещё девять таких же трамваев, сообщил комитет по транспорту. Весь подвижной состав оснащён системой активной помощи водителю и контроля его бодрствования. Если водитель отвлёкся или уснул, трамвай самостоятельно остановится.
Ознакомиться и оценить преимущества вагона прибыл Александр Филиппов, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта. Новый трамвай низкопольный, имеет широкие проходы и обустройства для перевозки малоподвижных групп населения. Мы уже дважды выезжали на нем на улицы города.
Благодаря ей трамвай может самостоятельно снизить скорость и даже остановиться, если водитель потерял сознание или отвлекся», — объяснил Беглов. Ранее в Петербурге отметили 115-летие городского трамвая.
За успехи и добросовестную работу наградили почти 400 работников электротранспорта. Поделиться в соцсетях.
Таким образом, на отправку оставшихся пяти трамваев компании осталось два с лишним месяца. Однако, как мы писали на прошлой неделе, реконструкция трамвайных линий в Саратове затянулась. В лучшем случае, как прогнозировал министр транспорта и дорожного хозяйства области Алексей Петаев, запустить первую линию скоростных трамваев из Заводского района удастся к концу 2024 года. То есть, присланные трамваи будут стоять без эксплуатации не меньше восьми месяцев, что может повлиять на их состояние.
Первый трамвай «Богатырь-М» поставки 2022 года прибыл в Горэлектротранс
| 🚊Еще один двухсекционный трамвай «Богатырь-М» прибыл в Саратов | Юбилейный трамвай «Богатырь-М» будет перевозить горожан и гостей Санкт-Петербурга по маршруту № 60. |
| В Петербурге до 2028 года поступит почти 600 умных трамваев «Богатырь-М» | В Санкт-Петербурге представили проект трамвая «Богатырь-М». Об этом сообщает ТАСС. Отмечается, что в июне данные трамваи уже выйдут на маршруты. |
| Улан-Удэ закупит редкие для России трамваи «Богатырь» | А «юбилейным» трамваем оказался знакомый петербуржцам «Богатырь М» с узнаваемой зауженной кабиной. |
| Власти Улан-Удэ приобретут двух "Богатырей" для комфортных поездок граждан | новости Санкт-Петербурга на |
| В Улан-Удэ приехал первый трамвай «Богатырь» - новости Бурятии и Улан-Удэ | Сегодня, 16 сентября, первый заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Филиппов осмотрел трамвайный вагон «Богатырь-М». |
На юго-западе Петербурга будет курсировать новый трамвай «Богатырь М»
В Саратов привезут первый двухсекционный трамвай 71-923М «Богатырь». Для нашего региона изготовят пять двухсекционных трамваев "Богатырь" и один односекционный вагон "Львенок". В Череповец прибывает на испытание трамвай «Богатырь». На Тверском механическом заводе электротранспорта покрасили первый кузов трамвая Богатырь для Саратова. Во вторник, 11 октября, стало известно, что власти Петербурга планируют получить к 2028 году около 600 новых трамваев «Богатырь-М».
В Улан-Удэ на линию вышли два новых трамвая «Богатырь»
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется. Читают сейчас.
Сейчас в учреждении необходим капремонт смотровых канав в цехе техобслуживания. Цена вопроса - 89 млн рублей. К обновлению приступим в следующем году, - отметил Игорь Шутенков. Он также поблагодарил республиканское правительств и главу Бурятии Алексея Цыденова за поддержку.
Пол вагона находится на одном уровне с остановками. В новом вагоне есть места для перевозки маломобильных групп, чего нет в старых вагонах. Большие накопительные площадки в средней части вагона позволяют разместить здесь детские коляски.
Также есть специальное крепление для перевозки велосипедов. Для удобства входа и выхода вагон оборудован тремя двухстворчатыми дверьми и одной одностворчатой. Также в салоне есть шесть информационных табло.
Трамвай того же производителя, что и «Львёнок» - ООО «Производственная компания Транспортные системы», поэтому проблем с обслуживанием не будет. К тому же в МУП «Управление трамвая» уже создана ремонтная база, имеются запасные части, обученный персонал. За последние 7 лет годовой пассажиропоток трамвая увеличился почти в два раза с 11 до 22 млн пассажиров.
Сейчас на линию ежедневно выходят 48 вагонов.
Сообщалось , что длина трамвая — 19 метров, ширина — 2,5 метра, пассажировместимость — 131—184 человека, мест для сидений -34. Вагон 71—923 полностью низкопольный. Разработан с учётом требований эксплуатации в современных городах на маршрутах с высоким пассажиропотоком. Это не первый трамвай, который после обкатки возвращают производителю. В начале лета единственный низкопольный трамвай производства екатеринбургского завода «Уралтрансмаш», который проходил испытания в Челябинске с конца декабря прошлого года, покинул Челябинск.