В возрасте 67 лет скончался бывший вице-президент РЖД Вадим Морозов, он был последним в истории министром путей сообщения РФ. Дороги и транспорт - 7 августа 2023. В возрасте 67 лет скончался бывший вице-президент РЖД Вадим Морозов, он был последним в истории министром путей сообщения РФ.
Белозёров переназначен на должность главы РЖД ещё на пять лет
На сильную конкуренцию в сфере глобальных транспортно-логистических потоков обратил внимание собравшихся президент российского Союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. По его словам, шанс России на значительную роль в глобальной системе лежит в развитии логистики и инфраструктуры. Какими будут главные темы экономического форума в этом году Ранее в тот же день, 11 сентября, эксперты дискуссионного клуба «Валдай» высказали мнение, что сотрудничество между Россией и Востоком имеет в себе большой потенциал , поскольку страны Азии очень креативны в поиске решений, которые помогают в сотрудничестве, а Россия играет для них существенную роль как баланс мировых сил. Тогда же в рамках ВЭФ состоялось пленарное заседание конференции «Колониализм на Востоке и его влияние на современный мир».
Министр транспорта Российской Федерации вручил государственные награды железнодорожникам. Приказом Министра транспорта Российской Федерации Виталия Геннадьевича Савельева за достигнутые трудовые успехи награждены: медалью Петра Губонина: Архипенко Юрий Анатольевич — заместитель начальника вагона Иркутского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры; медалью «За строительство транспортных объектов»: Энгель Олег Алексеевич — заместитель начальника Свердловской железной дороги по строительству.
В октябре Мишустин говорил, что инвестпрограмма РЖД на 2023-2025 годы составит более 3 триллионов рублей.
Благодаря новым системам контроля, водителю даже не нужно выходить из машины: автомобиль сканируется при проезде через специальный портал, на весь процесс уходит пять минут. Глава РЖД отчитался о рекорде в сфере контейнерных перевозок. Итог прошлого года — 6,5 млн контейнеров.
Планы на этот год — 7 млн. Одно из приоритетных направлений — Китай, объем перевозок там растет каждый месяц.
В РЖД новый топ-менеджер. Рассказываем о 43-летнем заместителе гендиректора перевозчика
Белозеров допустил приватизацию РЖД «в каком-то формате» Приватизация Российских железных дорог возможна в «некоем формате» в будущем, допускает Олег Белозеров. Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров провел праздничный селектор ко Дню компании. марте 2024 года закупили 129 локомотивов.
Глава РЖД Белозеров: перевозки с Китаем выросли на 26%
В-третьих, не стоит сбрасывать со счётов и вопросы личной лояльности. В этой ситуации позиции действующего пока профильного вице-премьера Максима Акимова представляются достаточно шаткими. Несмотря на то, что он является фанатом цифровизации, реальных результатов ему показать не удалось. И это минус. Всё зависит от того, как будут изменены или не изменены вопросы видения самих вице-премьеров. Сегодня на Акимове висит и цифровизация, и транспортная связь. С учётом тех посылов, которые были даны в рамках президентского послания и при сохранении функционала вице-премьера, скорее всего, на этот пост придёт человек, который будет больше из отрасли цифровизации, — рассказал vgudok. Ситуация с одной стороны прогнозируемая, с другой мы видим, что решения сейчас идут быстро, и вполне понятно, что они будут приняты и озвучены в ближайшие день-два. Достаточно сложно сказать, какие ещё сюрпризы из Администрации президента прилетят».
В Санкт-Петербург поставлены новые пассажирские электровозы ЭП2К, которые будут работать на главном ходу Октябрьской магистрали Москва - Санкт-Петербург, добавили в компании. Всего РЖД в 2024 году планируют закупить 549 локомотивов, из них 290 электровозов и 259 тепловозов, как сообщалось ранее.
В РЖД подвели итоги 2023 года 14. На встрече озвучили результаты работы компании за 2023 год и планы развития. Так, на восточном направлении в 2023 году достигнут исторический максимум — перевезено свыше 280 млн тонн. В 2030 году провозная способность Восточного полигона должна вырасти до 210 млн тонн, а до конца 2035 года - до 270 млн тонн.
Против всех трех «новичков» списка ввели санкции в отношении их возможности путешествовать, а также их активов, которые были заморожены. Ирина Окладникова стала заместителем министра финансов с августа 2020 года и является действующим членом совета директоров РЖД. Она курирует департаменты организации составления и исполнения федерального бюджета, бюджетной политики в отраслях экономики, а также проектного финансирования и инвестиционной политики.
РЖД к 50-летию БАМа открыли новые объекты на Восточном полигоне
А вот чем выше ответственность, тем меньше готовы все остальные принять её на себя. Но в этом и состоит, Показать ещё перефразируя Киплинга, бремя белого человека, или, в нашем случае, начальника, чтобы вести за собой, определяя главное, успевая вникать в необходимые детали, но не погрязнуть в мелочах.
Не звонить же Дитриху…» По нашему субъективному мнению, министру транспорта вряд ли придётся искать новое место работы. За основные проблемы отрасли — автодорожное строительство и реконструкцию железнодорожного Восточного полигона — он прямой ответственности не несёт. В остальном причин для недовольства его работой у руководства страны вроде бы нет. У инженеров есть поговорка: «Не мешайте мотору работать».
Стиль руководства отраслью Дитрихом вполне вписывается в смысл этого фразеологизма. Ну и сам министр старается «не мешать», что замечают на самом высоком уровне. С другой — угадать, кто возможно сядет в кресло Евгения Дитриха, в сложившейся ситуации довольно сложно. Можно предположить, что одной из кандидатур на пост министра будет Олег Белозёров. Как вариант.
Согласно документу, срок полномочий Белозерова на указанном посту составит пять лет, добавляется на сайте кабмина. Там он занимал пост первого заместителя министра. Белозеров занял пост президента РЖД.
Эта должность была переименована в генерального директора в 2017 году.
По итогам этой встречи стороны договорились изучить вопрос модернизации, строительства и расширения железнодорожного сектора Монголии в рамках "Новой политики восстановления" правительства Монголии. Российская сторона выразила свою позицию по началу строительства восточной вертикальной железной дороги и активизации работ по расширению и модернизации монголо-российской совместной железнодорожной компании «УБТЗ».
Совет директоров ОАО «РЖД» провел очное заседание
Читайте последние новости на сегодня по теме РЖД. Олег Белозеров — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости. Президент РЖД Олег Белозеров, как и полагается руководителю госкомпании, раскрыл сведения о своих доходах. Выяснилось, что за прошлый год он заработал больше 170 миллионов рублей. Кроме того, рассмотрены результаты выполнения КПЭ правления ОАО «РЖД» по итогам 2022 года и утвержден реестр непрофильных активов ОАО «РЖД» в новой редакции. «Ежедневно услугами пассажирского комплекса ОАО «РЖД» пользуется около трех миллионов человек.
Белозеров Олег Валентинович
Олег Белозеров рассказал о планах по развитию РЖД и старте акции «Путешествуй с детьми». Мобилизованные сотрудники РЖД получат единовременную материальную поддержку в размере 200 тыс. руб., такой приказ подписал гендиректор Олег Белозеров, сообщает «Гудок». По его словам, руководство компании приедет на финал Всероссийского чемпионата профессионалов ОАО «РЖД», который проходит с 17 по 21 июля.
Мишустин переназначил Белозерова на должность гендиректора РЖД
Совет директоров РЖД 12 октября утвердил скорректированную инвестиционную программу на 2022 год в размере 847 миллиардов рублей, дополнительно планируется профинансировать модернизацию локомотивов, обновление путевой инфраструктуры и моторвагонного подвижного состава. В октябре Мишустин говорил, что инвестпрограмма РЖД на 2023-2025 годы составит более 3 триллионов рублей.
В холдинге рассказали, что разработали собственный отечественный электропоезд на базе накопленных компетенций. Так, в 2023 году планируется к поставке 23 электропоезда. Ожидается, что поезда «Ласточка» должны стать основным электропоездом для регионов России.
Председателем комитета по аудиту и рискам совета директоров ОАО «РЖД» избран независимый директор, председатель попечительского совета государственной корпорации — Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, независимый член совета директоров Сергей Степашин. Председателем комитета по кадрам и вознаграждениям совета директоров ОАО «РЖД» избран независимый директор, ректор федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации» Алексей Комиссаров. Также совет директоров ОАО «РЖД» заслушал доклад о результатах реализации проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало- Амурской и Транссибирской желез нодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей» за I полугодие 2023 года и рассмотрел другие вопросы, относящиеся к реализации проекта.
Белозеров отметил, что холдинг развивает пассажирский комплекс по всем направлениям: внедряет новые сервисы, обслуживание маломобильных пассажиров, расширяет маршрутную сеть, обновляет подвижной состав и инфраструктуру, развивает проекты железнодорожного туризма и «городской электрички». Ранее в российской компании по производству и инжинирингу транспортных средств «Синара — транспортные машины» сообщали о планах начать сертификацию нового российского пассажирского электропоезда в мае 2023 года. В холдинге рассказали, что разработали собственный отечественный электропоезд на базе накопленных компетенций.
Глава РЖД выступил в Совете Федерации. Сказано в Сенате
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Но из-за санкций и ухода европейской компании Siemens пришлось искать новых партнеров и разрабатывать свои системы. Отечественные или разработки — поставки из дружественных стран, то есть сегодня мы не зависим от поставщиков из западных стран. Вся технологическая цепочка у нас сегодня импортонезависимая, и мы ждем сегодня только машиностроителей».
Завершается работа над отечественным аналогом «Ласточки» от уральских производителей. После этого на серийную российскую платформу установят уже проверенные системы. Без человека не обойтись. Бригада быстрого реагирования на случай, если техника забарахлит.
Выбор же МЦК понятен — это одна из самых оживленных магистралей в Европе с минимальным интервалом движения поездов в четыре минуты. Меньше не получалось — работали на пределе человеческих возможностей. Искусственный интеллект сократит время ожидания до трех минут и меньше, пассажиропоток вырастет на десятки процентов. Аналога «Ласточки».
Как отметили в холдинге, более 30 машин РЖД при этом поставили в депо железных дорог Восточного полигона, в их числе полностью импортозамещенные тепловозы 3ТЭ28, "получившие прописку в столице БАМа - Тынде". В Санкт-Петербург поставлены новые пассажирские электровозы ЭП2К, которые будут работать на главном ходу Октябрьской магистрали Москва - Санкт-Петербург, добавили в компании.
Другим его увлечением была математика. Белозеров рассказывал информационному агентству ТАСС, что ему всегда нравилось погружаться в алгоритмы и системы уравнений, искать кратчайшие пути решения задач. Это и предопределило его дальнейший жизненный путь: окончив школу в 1986 году, он сделал выбор в пользу Ленинградского государственного института экономики и финансов им.
После первого курса его призвали на военную службу. Служил Олег Валентинович сначала в приграничных войсках в Мурманской области, а перед самой демобилизацией — в спортивной роте. Исполнив гражданский долг, Белозеров продолжил обучение в институте, но уже заочно. Параллельно практиковался в молодёжном научно-техническом центре «Гран», откуда произошло множество молодых предпринимателей постсоветской России. В 1992 году он стал дипломированным специалистом.
В интервью Наиле Аскер-Заде Белозеров говорил, что любовь к железным дорогам у него зародилась еще в детстве, когда он слушал рассказы мамы о железнодорожниках, наблюдал за приходившими в Вентспилс товарняками и регулярно ездил на поездах в Ригу. Страсть окрепла в студенческие годы, когда ему нередко приходилось добираться из Прибалтики в Ленинград и обратно. И в 2005 году защитил кандидатскую диссертацию по теме «Организация логистики поставок в вертикально интегрированных структурах корпоративного типа», получив степень кандидата экономических наук. С 1992 по 1998 годы работал на руководящих должностях в частном секторе — сначала в «Экоконе», занимавшемся внедрением инновационных технологий в строительстве, затем в торговой фирме «СЗСП-94» и в ОАО «Лагун». Последнее занималось строительством и ремонтом инфраструктуры для «Ленэнерго».
Тогдашний глава «Ленэнерго» Андрей Лихачев характеризовал Белозерова как быстрого, профессионального и уравновешенного руководителя. Лихачев вспоминал, что решение уйти из «Ленэнерго» будущий руководитель РЖД связывал с желанием получить опыт работы на государственной службе. Впрочем, в первый раз на госслужбе он проработал недолго. В 2000 году Олег Белозеров стал начальником финансово-экономического отдела Аппарата полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, но уже в 2001 снова вернулся в бизнес на должность замдиректора в ОАО «ЛОМО» — один из старейших петербургских заводов, производящий оптику гражданского и военного назначения. С 2002 по 2004 год — генеральный директор Российской топливной компании, сформированной на базе бывшего министерства топливной промышленности.
Проработав всего полгода в должности заместителя, уже в ноябре он стал руководителем Федерального дорожного агентства. Одним из главных достижений Белозерова в «Росавтодоре» называлось проведение дорожной реформы, которая вылилась в принятие закона «О концессионных соглашениях», заложившего основы частно-государственного партнерства в строительстве автомагистралей. Благодаря новому закону появилась госкомпания «Автодор» и были построены первые в России платные дороги — например, часть трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург». Среди прочего, при Белозерове была проведена программа строительства внеклассных мостов и реконструировано несколько важных транспортных артерий — в частности, Кольцевая автомобильная дорога и Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге, федеральная трасса М-5 «Урал», мост на о. Русский во Владивостоке.
Заместитель министра транспорта В начале 2009 года Олег Белозеров вошел в первую сотню президентского кадрового резерва. В считанные недели после этого он получил назначение на должность заместителя министра транспорта РФ. На этом посту за ним была закреплена реализация нескольких ключевых федеральных проектов, таких как транспортно-инфраструктурное обеспечение проведения саммита АТЭС во Владивостоке в 2012 году и Универсиады в Казани в 2013 году, запуск строительства моста через Керченский пролив в 2014-м. Источники утверждали, что он был расстроен карьерной неудачей, но продолжил работать как будто ничего не произошло. В августе 2011 года Олегу Белозерову был присвоен высший классный чин государственной гражданской службы: действительного государственного советника Российской Федерации 1 класса.
Ключевым событием в биографии Белозерова в министерстве транспорта стали Зимние Олимпийские игры 2014 года.