За производство «Руслана» взялся без преувеличения весь Советский Союз — в работе над самолетом были задействованы около 100 предприятий, сборка машины велась в Киеве. «Руслан» с бортовым номером RA-82078 приземлился буквально за пару часов до того, как канадское правительство закрыло небо страны для российских самолетов. Тяжёлый дальний транспортный самолёт Ан-124 «Руслан» (по кодификации НАТО — «Кондор») был разработан в ОКБ имени Антонова. В новосибирском аэропорту Толмачёво после взлёта приземлился военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан». Минобороны России Экипажи сверхтяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» выполнили тренировочные полеты в Тверской области.
Владельцы и офшоры
- Все новости
- Ан-124 – последние новости
- В Тверь после ремонта прилетел самолёт-гигант «Руслан»
- «Руслан» меняет гражданство. Легендарный самолет будет производить Россия?
- Сверхтяжелый "Руслан": чем самолет превзошел американскую "Галактику" -
Возрождение Ан-124 "Руслан": что России по плечу, то для Украины — лишь мечта
КВС развернул самолёт, и полетел в сторону аэропорта. После приземления самолёта на ВПП техники аэропорта смогли заглушить первый двигатель, который после приземления продолжал работать. Все люди находившиеся на борту 6 членов экипажа, 8 членов технической бригады выжили, и не получили ранений [7] [9] [8] [10]. Департамент воздушного транспорта Минтранса России создал комиссию, которая занимается расследованием причин аварии.
По некоторым данным, самолет летел без груза. Однако другие источники утверждают, что на борту было 120 тонн груза. Пассажирские рейсы Шесть самолетов, которые летели в Новосибирск, из-за ЧП направили в аэропорт Барнаула. Из них пять — от авиакомпании S7 и один «Авиатрафик» Киргизия. Некоторые рейсы принял запасной аэропорт в Кемерове. С считается самым большим в мире серийным грузовым самолетом. Масса лайнера при полной загрузке — около 400 тонн. На 2018 год 12 самолетов составляли основу авиапарка компании «Волга-Днепр». Два находятся на хранении на аэродроме Ульяновск-Восточный. Еще девять «Русланов» эксплуатирует Минобороны.
В ближайшее время в войска... Одной из проблем при возможном возобновлении производства или же модернизации существующих Ан-124 является вопрос с двигателями. На сегодняшний день из-за ситуации на Украине поставки этих двигателей в РФ вряд ли возможны, говорят аналитики. Однако российским специалистам удалось наладить их ремонт и обслуживание. В 2018 году стало известно, что предприятия «Ростеха» начали изготавливать отдельные детали и сборочные единицы для Д-18Т. Во время осмотра производственных цехов «Авиастара» министр уточнил, какой тип силовых установок планируется размещать на перспективных моделях тяжёлых транспортных самолётов, а также при проведении ремонта и модернизации Ан-124-100. Командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов доложил министру, что «сейчас существует два варианта комплектации — либо модернизированный Д-18Т, либо ПД-35». В данный момент уже идут испытания газогенератора новой установки. При этом, как сообщил в 2022 году генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев в интервью ТК «Звезда», сроки создания ПД-35 пришлось сдвинуть из-за необходимости перенаправить ресурсы на производство агрегатов для гражданских лайнеров. Однако, отметил Иноземцев, в 2024 году должен быть готов двигатель-демонстратор ПД-35. Ил-96 Gettyimages.
Ан-124 «идеально подходят» для перевозки истребителей и других крупногабаритных грузов, подчеркнуло издание. Как писал сайт KP. RU , в 2018 году на тот момент вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что в России создадут новый сверхтяжелый транспортный самолет, который заменит устаревший Ан-124 «Руслан».
«Это является крайне непростой, но решаемой задачей»
- Стало известно, кто владеет самолетом-гигантом "Руслан", аварийно приземлившемся в Новосибирске
- В Новосибирске вынуждено сел военный самолёт Ан-124 «Руслан»
- Минобороны отправило самолет АН-124 «Руслан» в Казахстан. Видео
- Самолет Ан-124
Военно-транспортные самолеты Ан-124 "Руслан" получат российские двигатели
Продлен ресурс летной годности очередного самолета Ан-124-100 «Руслан». Уроженец Ребрихинского района Андрей Кононов погиб при крушении военного самолета Ту-22М3 в Ставрополье, сообщила районная газета "Знамя труда". Продлен ресурс летной годности очередного самолета Ан-124-100 «Руслан».
В России больше не будут строить самолеты «Руслан»
| Украина получит от Канады арестованный российский самолет Ан-124 «Руслан» | Вчера, 2 августа, в аэропорту Благовещенска побывал самолет Ан-124-100 «Руслан» — один из самых больших в мире. |
| Возрождение Ан-124 "Руслан": что России по плечу, то для Украины — лишь мечта | Уроженец Ребрихинского района Андрей Кононов погиб при крушении военного самолета Ту-22М3 в Ставрополье, сообщила районная газета "Знамя труда". |
| На модернизированные Ан-124-100 могут установить двигатели ПД-35 | В новосибирском аэропорту Толмачёво после взлёта приземлился военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан». |
МО РФ: впервые семь самолётов «Руслан» взлетели одновременно
Поделитесь новостью: Вести новосибирск. К 20‑летию первых дальних перелетов на самолете Ан‑124 «Руслан». В Новосибирске приступили демонтажу грузового самолёта-гиганта Ан-124 «Руслан». На Ан-124 установлено 30 международных авиационных рекордов – Самые лучшие и интересные новости по теме: Описание, руслана, самолет на развлекательном портале. настоящая гордость советской дальней военно-транспортной авиации.
25 лет катастрофе: в 1997 году на Иркутск упал «Руслан». Вспоминаем трагедию по часам
Ан-124 «Руслан» – самый большой серийный транспортный самолет, используется для специальных воздушных перевозок крупногабаритных и нестандартных грузов. Минобороны провело учения с участием экипажей тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан», сообщается в телеграм-канале ведомства. Минобороны провело учения с участием экипажей тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан», сообщается в телеграм-канале ведомства.
«Руслан» не получается продать даже по демпинговой цене. Не станет ли самолет экспонатом в музее?
| «Руслан» меняет гражданство. Легендарный самолет будет производить Россия? | В РФ занимаются восстановлением тяжёлых транспортных самолётов Ан-124 "Руслан", которые находились на хранении. |
| Ан-124 – последние новости | В новосибирском аэропорту Толмачёво после взлёта приземлился военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан». |
| Россия показала НАТО и США длинную руку - 16.12.2023 Украина.ру | На закате советской эпохи ОКБ-153 (сейчас ГП «Антонов») захотело создать на базе Ан-124 «Руслан» крупнейший в мире широкофюзеляжный авиалайнер, пишет британское издание. |
| В Новосибирске вынуждено сел военный самолёт Ан-124 «Руслан» - | В Толмачево разбирают грузовой самолет «Руслан», переживший экстренную посадку в 2020 году. |
«Руслан» не получается продать даже по демпинговой цене. Не станет ли самолет экспонатом в музее?
По некоторым данным, самолет летел без груза. Однако другие источники утверждают, что на борту было 120 тонн груза. Пассажирские рейсы Шесть самолетов, которые летели в Новосибирск, из-за ЧП направили в аэропорт Барнаула. Из них пять — от авиакомпании S7 и один «Авиатрафик» Киргизия.
Некоторые рейсы принял запасной аэропорт в Кемерове. С считается самым большим в мире серийным грузовым самолетом. Масса лайнера при полной загрузке — около 400 тонн.
На 2018 год 12 самолетов составляли основу авиапарка компании «Волга-Днепр». Два находятся на хранении на аэродроме Ульяновск-Восточный. Еще девять «Русланов» эксплуатирует Минобороны.
По словам авторов, "Русланы" идеально подходят для перевозки истребителей и другой тяжёлой техники. Отметим, что первый полёт Ан-124 был совершён в 1982 году. Воздушные суда выпускали на заводах в Киеве и Ульяновске до середины 1990-х, а в 2000-х годах на предприятиях достраивали имеющиеся.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. RU» ТВТверь зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 30.
Он обеспечивал переброску почти всей номенклатуры техники и вооружения Сухопутных войск, Военно-воздушных сил, ПВО и даже Ракетных войск стратегического назначения. Специально для выпуска "Русланов" на Киевском авиационном производственном объединении ныне — серийный завод "Антонов" в 1973—1979 годах были возведены производственные корпуса с пролетами до 100 м.
Коллектив предприятия освоил новое оборудование, включая лазерную технику, а также десятки новых для советских авиазаводов технологических процессов. Консоли крыла, центроплан и крупногабаритные детали фюзеляжа изготавливались на Ташкентском авиационном производственном объединении им. Чкалова и перевозились в Киев "на спине" Ан-22. Двигатели выпускались в Запорожье, вспомогательная силовая установка — в подмосковном Ступине, элементы гидравлического комплекса — в Москве и Харькове, прицельный пилотажно-навигационный комплекс — в Ленинграде. Всего было задействовано более 100 предприятий. Вовнянко Выкатка опытного экземпляра из цеха состоялась 24 октября 1982 года, первый полет он произвел 24 декабря того же года на заводском аэродроме в Святошине Украина. Самолет поднял в воздух экипаж под командованием летчика-испытателя Владимира Терского.
Три опытных экземпляра прошли программу летных испытаний в 1982—1986 годах, затем были проведены специальные испытания. Первоначально серийное производство планировалось развернуть в Киеве, но в начале 80-х годов к нему подключили только что вошедший в строй Ульяновский авиационный промышленный комплекс ныне — Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП". Впервые Ан-124 был продемонстрирован в мае 1985 года, а спустя две недели зарубежная публика и специалисты увидели его на Международном аэрокосмическом салоне во французском Ле-Бурже. В том же году "Руслан" поставил сразу 21 мировой рекорд, включая рекорды дальности полета и грузоподъемности. Эксплуатация "Русланов" Освоение Ан-124 строевыми частями советской военно-транспортной авиации ВВС началось в 1987 году. Машина была принята на вооружение приказом Верховного главнокомандующего Михаила Горбачева от 28 марта 1991 года. В 1989 году постановлением Совмина СССР Киевский механический завод получил право осуществлять грузовые авиаперевозки на Ан-124, для этого было создано авиатранспортное предприятие ныне — "Авиалинии Антонова".
Транспортный самолет Ан-124 "Руслан", 1985 год. В разные годы Ан-124 использовались для перевозки таких грузов, как гидротурбины, электрогенератор массой 135 тонн, локомотивы, космические аппараты в капсулах, вагоны метро, яхты, базальтовый монумент и многое другое. В конце 1990-х годах Ан-124-100 рассматривался в качестве платформы для запуска небольших космических спутников проект "Воздушный старт". Общее число выпущенных самолетов этого типа по состоянию на конец 2017 года составляет 56 единиц. Из них в 1982—2003 годах 20 машин построили в Киеве, еще 36 — в 1985—2004 годах — в Ульяновске.
Выберите регион
- 30 лет со дня завершения кругосветного путешествия Ан-124 «Руслан»
- Новости Минобороны России – Telegram
- Самолет-гигант Ан-124-100 «Руслан» приземлился в аэропорту Благовещенска
- MWM: Россия расширяет парк транспортных самолетов, восстанавливая Ан-124
- Военно-транспортные самолеты Ан-124 "Руслан" получат российские двигатели - Российская газета
В Толмачево разбирают грузовой самолет «Руслан», переживший экстренную посадку в 2020 году
В России начали восстанавливать самые тяжелые в воздушном парке страны самолеты Ан-124 «Руслан». Уроженец Ребрихинского района Андрей Кононов погиб при крушении военного самолета Ту-22М3 в Ставрополье, сообщила районная газета "Знамя труда". «Во время учений экипажи тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124-100 “Руслан” отрабатывали взлет, полеты по маршруту и посадку на сокращенных временных интервалах. Фактически большая часть летающих ныне самолетов АН-124 была произведена еще в СССР, и только единичные экземпляры вводились в строй в 90-е годы и в 2000-е. Главным подарком стал конфискованный транспортный российский самолет Ан-124 «Руслан». Одновременно в воздухе такое количество Ан-124-100 «Руслан» было впервые, рассказали в Министерстве обороны России.
Канадские власти отжали ульяновский самолет, есть ли шанс вернуть «Руслан» на родину?
Но какой в итоге выберут двигатель, станет ясно позже. Ещё в 2018 году Юрий Борисов, занимавший на тот момент должность заместителя председателя правительства РФ сейчас он возглавляет Роскосмос , сообщил, что модернизированный Ан-124 «Руслан» получит обновлённую кабину, авионику и двигатели. В таком состоянии он сможет летать до 2050 года.
Увы, начались финансовые трудности. Да и сами военные посчитали, что мощность "Руслана" избыточна, для военно-транспортной авиации он будет обременительным. ВВС Советского Союза интерес к этому самолету потеряли. Выпуск самых больших в мире военно-транспортных самолетов шел как-то хаотично. Тем не менее, с 1985 по 2004 год в Ульяновске удалось собрать тридцать шесть Ан-124.
Затем выпуск был прекращен. Специалисты "Авиастара" с тех пор занимались ремонтом и обслуживанием "Русланов". Новую жизнь в "Русланы" может вдохнуть российский сверхмощный турбовентиляторный двигатель ПД-35. Его тяга на взлете - от 33 до 40 тонн. Для сравнения, у украинского Д-18Т от 18 до 20 тонн.
Некоторые обеспечивают работу сайта, а другие предназначены для повышения удобства пользователей. Нажмите «Принять», чтобы принять наши файлы cookie. Обязательные Эти файлы необходимы для правильной работы сайта и функционала.
Эксплуатационные Эти файлы собирают информацию о том, как вы используете сайт, и помогают нам улучшать его в соответствии с вашими потребностями.
Понятно, что министр обороны первым делом и поднял тему «Руслана». Как пишет издание «КоммерсантЪ», в ходе закрытого совещания с руководством авиапрома и командованием военно-транспортной авиации ВТА министр обороны заявил о необходимости наращивания возможностей ВТА, отметив, что с учётом специальной военной операции загруженность ВТА «увеличилась фактически в разы» и продолжает увеличиваться.
То есть мы должны построить ещё 24 огромных самолёта! Остальные «Русланы» стоят у военных «на хранении». Основная проблема — двигатели.
Украинский производитель силовых установок самолёта Д-18Т «Мотор Сич» по известным причинам двигатели не производит и не ремонтирует. Тем более не поставляет их в Россию. Президент компании Вячеслав Богуслаев сидит в камере «за пособничество России».
До как следует «откапиталенных» двигателей на заводе-производителе в Запорожье - ещё далеко. Поэтому активно используют не все 11 строевых машин.