Огромная часть жизни летчика-испытателя Валерия Поташова, который совсем недавно получил звание Героя России, проходит на заоблачных высотах. На 72-м году жизни скончался летчик-испытатель Анатолий Квочур, который был награжден званием Героя России. Учебно-тренировочный самолёт-истребитель УТИ МиГ-15 с бортовым номером 18 пилотировали Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР полковник Юрий Алексеевич Гагарин и Герой Советского Союза, лётчик-испытатель 1 класса полковник Владимир Сергеевич. В нашей студии на Вертковской – Герой России, летчик-испытатель Валерий Поташов. Легендарному лётчику-испытателю, Герою России Рубену Есаяну исполнилось 70 лет.
В Тамбовской области открыли стелу герою Советского Союза, лётчику-испытателю Василию Гречишкину
заслуженный летчик-испытатель СССР, генерал-лейтенант авиации в отставке, кандидат технических наук. Первым начальником института стал Герой Советского Союза, летчик-испытатель генерал-лейтенант авиации, заслуженный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза.
Бежевец Александр Саввич
Герой России, заслуженный летчик-испытатель сверхзвуковых самолетов, полковник Анатолий Квочур умер в возрасте 71 года. Интерфакс: Герой СССР, летчик-испытатель Иван Жуков скончался во Владимире на 87-ом году жизни, сообщает региональное отделение организации "Волонтеры Победы". На 72-м году жизни скончался летчик-испытатель Анатолий Квочур, который был награжден званием Героя России. Удостоен звания Героя Советского Союза (1960, "за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники"). В Ставропольском государственном музее-заповеднике имени Прозрителева и Праве открылась выставка, посвящённая Герою Советского Союза, лётчику-испытателю Олегу Гудкову. На 82-м году жизни в Подмосковье умер легендарный советский летчик-испытатель Леонид Попов, сообщил Telegram-канал «112».
Сын Героя СССР лётчика Маресьева назвал полной дуростью слова правнучки Чкалова
- Лента новостей
- Умер советский летчик-испытатель Гурген Карапетян – Москва 24, 07.12.2021
- Анатолий Квочур. В память о герое
- Воспитанники ОСОАВИАХИМА. Герой Советского Союза лётчик-испытатель Василий Луценко.
- Путь к авиации
- Двадцать раз обманувший смерть
Скончался Герой России летчик Тайгиб Толбоев
Заведующий вертолетной кафедрой Иван Павлович Братухин пытался объяснить молодому, амбициозному студенту, насколько перспективна вертолетостроительная отрасль. Но тот поставил условие: «На кафедре останусь, если поможете поступить на вертолетное отделение Центрального аэроклуба». Парень хотел летать! Он учился, а после занятий мчался в Чертаново, где летал на планерах, на следующий день спешил в Крюково на самолеты, а потом в Тушино, в Центральный аэроклуб, где его ждал вертолет «Ми-1». Коллеги говорят, что он по духу был испытателем. Представить Карапетяна специалистом другой области было практически невозможно, — говорит заместитель ЛИЦ по летному обеспечению, старший летчик-испытатель, герой России Александр Михайлович Климов. Глубокие инженерные познания и научный склад ума сочетались в нем с летным профессионализмом, яркой летной одаренностью, исключительной техникой пилотирования, подчас удивлявшей видавших виды профессионалов. Благодаря этому сочетанию человеческих и профессиональных качеств он и сформировался как испытатель мирового класса, стал экспертом в области сложных и малоизученных явлений, сопутствующих испытательным полетам на пределах, а порой и за пределами установленных ограничений.
Александр Климов напоминает, что Гурген Карапетян — единственный в мире летчик, который дважды столкнулся с редким и опасным явлением хордового флаттера несущего винта. Таких случаев было всего пять за всю историю вертолетной авиации. До конца жизни он помогал испытывать вертолеты — совсем недавно, в августе и октябре этого года он консультировал и давал рекомендации при испытаниях вертолета Ка-62 на режиме авторотации с выключенными двигателями при выполнении сертификационных полетов. Судьба Гургена Карапетяна — это жизнь, отданная любимому делу. До конца, без остатка. Летчики-испытатели Герман Алферов и Гурген Карапетян. На его счету 10 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъемности вертолетов.
Можете вспомнить наиболее сложные и опасные его испытательные полеты? Например, испытания хордового флаттера лопастей несущего винта вертолета Ми-24, из которого он успешно выходил. Его выход победителем из явления колебания типа земного резонанса на вертолете Ми-14. Или взять его посадки на режиме авторотации на вертолете Ми-26 с весом 15 тонн. И такую же посадку на вертолете Ми-14 на море. Гурген Рубенович на вертолете Ми-10К принимал участие в грандиозных строительно-монтажных работах Каменск-Уральского литейного завода. Как вспоминали очевидцы, монтаж в вертикальной плоскости скрубберов-каплеуловителей выполнялся из дополнительной нижней кабины вертолета Ми-10К, который называли летающим краном.
Всего было смонтированного более 420 тонн оборудования. Никто в мире на тот момент не выполнял подобных операций. Во время афганской войны Гурген Карапетян обучал летчиков боевому применению и маневренным режимам на вертолетах Ми-8 и Ми-24 в горах.
Иринархов также рассказал, что был знаком с Куимовым с 1990-х годов.
Много летали. По словам летчика-испытателя, Куимов готовил Дмитрия Комарова, который тоже погиб в этой катастрофе, в качестве своего преемника. Такое впечатление, что он как бы готовил его в будущем себе на замену. А ушли оба", - отметил Иринархов.
Отличный парень пришел из Чкаловской [авиабазы] уже подготовленный абсолютно ко всем вариантам. Нет вопросов. И с ним пришлось полетать. С удовольствием всегда летал.
Человек на своем месте. Если что, подскажет, поможет. Ну вот так получилось. Он же был сыном космонавта, который не успел слетать.
Жалко, скорбим", - сказал он. Вот это больно", - подчеркнул он. Он подчеркнул, что много лет работал с Куимовым и вторым пилотом Комаровым. Специалисты прекрасные, летчики замечательные.
Для нас, для меня лично это вообще трагедия. Я бортинженера плохо знал, потому что он из новеньких, а два человека командир и правый летчик , один - Герой России, второй недавно орден Мужества получил. Это исключительные люди", - заявил он. Такое же чувство, как в 1993 году, когда мы Ил-114, тоже ни на чем, по сути дела, [потеряли].
И здесь то же самое. Сегодня второй полет у них был тренировочный к форуму "Армия-2021". Произошло это не на глиссаде, они шли над полосой, проход просто был. Тренировочный полет.
Им надо было развернуться и потом уже сесть. Но тут уже не до этого стало", - сказал Таликов. Биография летчика-испытателя Николая Куимова Николай Дмитриевич Куимов родился 16 декабря 1957 года в городе Подольск Московская область. С 1975 года проходил службу в рядах Советской армии.
В 1979 году окончил Тамбовское высшее военное авиационное училище летчиков имени М.
Владимир Николаевич Кондауров — личность, известная в Дубне, уважаемая дубненцами за свои инициативы и реальные дела. Эти проекты были претворены в жизнь благодаря неравнодушию и инициативе Владимира Николаевича. Кондауров Владимир Николаевич родился 28 октября 1942 года в селе Гусиное, ныне Большенарымского района, Восточно-Казахстанской области Казахстан. С 1954 года жил в городе Усть-Каменогорск, где с 14 лет занимался планерным спортом в Усть-Каменогорской планерной школе. После его расформирования в 1960 году - в Качинское высшее военное Краснознаменное училище летчиков им. Мясникова, которое окончил с отличием в 1964 году.
Так, в 2005 году установил 11 мировых рекордов на самолете Су-27. Если говорить об образовании Квочура, то в 1973 году он окончил Ейское высшее военное авиационное училище летчиков им. Комарова, в 1978 году — Школу летчиков-испытателей при Летно-исследовательском институте министерства авиационной промышленности СССР сейчас это Летно-исследовательский институт им. Также летчик окончил Московский авиационный институт и Академию государственной службы при президенте РФ.
Скончался Герой России, летчик-испытатель Анатолий Квочур
Участвовал в параде Победы 24 июня 1945 года на Красной площади в Москве. После окончания ВОВ он продолжал службу в Военно-воздушных силах. В том же году советским правительством принимается решение о создании Государственного центрального полигона для обеспечения испытаний и исследований ракетного управляемого вооружения. В его составе предусматривалось формирование второго авиационного управления и 27-го отдельного смешанного испытательного авиационного полка ОСИАП. В августе 1947 года авиаполк базировался в селе Владимировка ныне город Ахтубинск , где был грунтовый аэродром. Весной 1948 года на голом месте, в полевых условиях начались испытания авиационных управляемых ракет.
Его жизнь оборвалась 30 июня 1948 года при выполнении испытательного полёта. Ему не было и двадцати пяти лет.
В "Вертолетах России" выразили глубокие соболезнования родным и близким умершего. Как отметил гендиректор холдинга Николай Колесов, Карапетян всю свою жизнь посвятил служению родине и авиации, при его участии некоторые вертолеты поставили рекорды и "навсегда прославили отечественное вертолетостроение".
Гурген Карапетян освоил 39 типов вертолетов, планеров и самолетов, а с учетом модификаций их число превышает 100.
Горького, в котором он прожил почти 50 лет. Петр Максимович родился 17. В1947 г. В 1957 г. Жуковский, в 1958 г. Вся летно-испытательная деятельность была связана с ОКБ А.
Микояна, в котором он работал с 1958 по 2021 гг. Петр Максимович Остапенко, как летчик-испытатель имеет свыше 5000 часов налета, более 10 000 посадок.
После этого служил старшим инструктором-летчиком 764-го истребительного авиаполка, который дислоцировался в Перми. Уволен в запас в 1988 году.
Был награжден орденами Ленина, Красной Звезды и медалями. Свой лётный подвиг Иван Жуков совершил на самолете МиГ-25 в 81-м году. На высоте в 17 тысяч метров в левом двигателе начался пожар.
Ушел из жизни летчик-испытатель, Герой Советского Союза
Обнаруживаются родственники. Когда занимался сбором информации про односельчан, узнал, что уроженец села, Гречишкин Василий Константинович, был такой человек. Кстати, в этом году мы планировали на 9 мая ему памятник установить. С именем Героя Советского Союза связано множество удивительных историй. Например, однажды ему пришлось пилотировать самолёт на высоте 100 метров.
Он совершил вынужденную посадку в тылу врага. Гречишкину вместе с экипажем удалось выбраться.
После этого, используя современную вычислительную технику, аэродинамическую трубу, академик Сергей Михайлович Белоцерковский все проверил. Расчеты подтвердили: самолет, летевший на скорости 750, мог спуститься за 55 секунд с высоты 4200 метров до нуля, только войдя в глубокую спираль.
Только одна трасса возможна одна! Кстати, среди документов о расследовании катастрофы свой акт я нашел - он кем-то был полностью переписан, и интервал между сверхзвуком и взрывом с 1,5 - 2 секунд до 15 - 20 был увеличен: это должно было означать, что расстояние между самолетами 50 километров было и Су-15 не виноват. Сорок пять лет прошло с тех пор, как Юрий Гагарин погиб, документы откройте». Все, как я сказал: несанкционированный самолет рядом со «спаркой» так называли двухместный вариант одноместного истребителя или спортивного самолета прошел, перевернул ее, а дальше меня попросили фамилию этого летчика-испытателя не называть...
Он, кстати, жив. Ему уже за девяносто. В 1988 году Героем Советского Союза стал... Оказалось, что руководитель подготовки космонавтов Николай Петрович Каманин об этом знал, авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев знал, но когда письмо товарищей, которые мою версию подтверждали, к первому заместителю председателя Военно-промышленной комиссии при Совете Министров СССР Николаю Сергеевичу Строеву попало в 1954 - 1966 гг.
Он это неумышленно сделал». Теперь тайны в этом нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полетов, но меня огорчает другое: что люди, работавшие в комиссии, знали правду, но делали вид, что это не так. Я хотел бы, чтобы все знали правду о гибели Гагарина. Я один боролся с 1968 года, что-то доказывал.
Я, как специалист, приглашенный работать в комиссии, написал свое видение произошедшего, я присутствовал при исследовании, и я все слышал, я был в тринадцати километрах от места падения Гагарина. Теперь мне давали возможность объявить об истинной причине при условии, что я не назову имя летчика, который нарушил дисциплину и создал аварийную обстановку. Я дал слово, что не назову. Но он виноват.
Он должен был летать на одной высоте, а спустился вниз. Я беседовал с крестьянами на следственном эксперименте, которые каждый по отдельности рассказывали, что они видели самолет, похожий на балалайку... А это Су-15, у него треугольное такое крыло... Пули для Брежнева 22 января 1969 года я находился в автомобиле, обстрелянном офицером Виктором Ильиным в ходе покушения на Брежнева.
Так уж случилось, что в машину с космонавтами попали пули, предназначавшиеся Леониду Ильичу... Он потом подошел ко мне на торжественном приеме и попросил показать след от пули на моей шинели. А я что? Раз генеральный секретарь ЦК КПСС просит, пошли в раздевалку, и я продемонстрировал ему след от пули, пролетевшей по касательной.
Брежнев был тогда очень растерян. Он все внимательно осмотрел и говорит: - Не волнуйся, это не в тебя, а в меня стреляли. Баллистики позже провели экспертизу и установили, что меня чудом не зацепило. Так и сказали: - Спас тебя бог, Леонов.
Я ответил: - Значит, буду молиться... Этот Ильин успел за несколько секунд выстрелить 16 раз.
В свои 90 он снова отважился на полет — туда, где жил и учился: — Добрый день! Музей писателя Распутина — первый в туристическом маршруте по Иркутску. В родном Чанчуре тоже есть музей, но имени Александра Тюрюмина. Создал его местный житель Владимир Трапезников. Он случайно узнал, что в его доме жил настоящий герой, и решил увековечить память о нем. Теперь там филиал краеведческого. Я просто говорю всем, потому что я русский.
Поэтому и делаю в память о них.
В 1953 году Жуков был призван на службу в Советскую Армию, после чего в 1957 году окончил Оренбургское военное авиационное училище летчиков, в 1967 году - Военно-воздушную академию. С 1967 года служил старшим инструктором-летчиком 764-го истребительного авиаполка, дислоцировавшегося на аэродроме Большое Савино в Перми.
Умер летчик-испытатель, Герой Советского союза Иван Жуков
Анатолий Николаевич Квочур — Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель СССР, первый заместитель начальника ФГУП «ЛИИ имени М.М. Громова», главный конструктор ФГУП «Пилотажно-исследоват. Заслуженный летчик-испытатель Советского Союза, Герой Советского Союза Гурген Карапетян умер в возрасте 84 лет. Заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Виктор Георгиевич Пугачёв сегодня отмечает свое 75-летие! «Сегодня, 24 марта, на 95-м году жизни скончался Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР, генерал-лейтенант авиации Степан Анастасович Микоян, внесший значительный вклад в развитие отечественной авиации», — говорится в сообщении. Затем выступали Герой РФ, Заслуженный летчик-испытатель РФ, председатель Клуба Героев Жуковского Марат Равильевич Алыков, а также сын Петра Остапенко, Виктор Петрович Остапенко, который поблагодарил всех организаторов этого мероприятия.