«Росатом» работает по всем направлениям ключевых отраслей промышленности и экономики страны: нефтехим, нефтегаз, авиастроение, ракетно-космическая индустрия. Госкорпорация «Росатом» получит в управление Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), являющийся главным активом группы FESCO. АО «Техснабэкспорт» во главе консорциума организаций Госкорпорации «Росатом» активно участвует в ликвидации последствий аварии на АЭС «Фукусима» в Японии. Росатом вошел в капитал ГК Дело в 2019 г., когда приобрел 30%-ную долю в уставном капитале управляющей компании, оценив эту долю в ~30 млрд руб. Интерфакс: Госкорпорация "Росатом" и арабский портовый оператор DP World намерены создать логистического оператора для работы на российском и международном рынках.
Росатом и DP World договорились о создании глобального логистического оператора
В июле 2017 года была назначена на должность директора по экономике и инвестициям госкорпорации "Росатом". Группа "Дело" — крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. В стивидорное направление бизнеса группы "Дело" входят холдинги "ДелоПортс", ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports и открытое акционерное общество "Сахалинское морское пароходство" SASCO. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор "Рускон" и "ТрансКонтейнер", интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520. В ноябре 2019 года группа "Дело" выиграла аукцион по покупке контрольного пакета "Трансконтейнера".
Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как "Деятельность вспомогательная, связанная с сухопутным транспортом", "Разработка компьютерного программного обеспечения", "Перевозка прочих грузов", "Деятельность в области права", "Аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом" и других. На 28 апреля 2024 года юридическое лицо является действующим.
В 2023 году перевозка транзита составит 2 млн 129 тыс. Основным грузом была нефть: перевезено 1,5 млн тонн, порядка 350 тыс.
Транзитный грузопоток является маркером востребованности Севморпути, поэтому его рост с точки зрения морского логистического бизнеса — важнейший результат», — отметил специальный представитель Госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Ледокольные услуги — важнейший фактор, увеличивающий стоимость логистики. Сейчас в состав ледокольного флота России входит 40 ледоколов, включая 7 атомных и 1 атомный контейнеровоз "Севморпуть". Также на Балтзаводе заказаны еще 2 атомных ледокола проекта 22220 — "Сахалин" и "Камчатка".
Оценка надежности
- Содержание
- Наши проекты
- Росатом и DP World договорились о создании глобального логистического оператора
- Росатом - YouTube
- Общая выручка Росатома без гособоронзаказа превысила 2,64 трлн рублей
"Росатом" построит 4 дизельных ледокола за 30 млрд каждый
Представители организаций подтвердили факт заключения соглашения, однако не уточнили деталей. Источники издания сообщают, что в начале следующего года госкорпорация станет управляющей компанией для ВМТП. Сумма возможных вложений не раскрывается. Ранее на территории ВМТП произошла попытка самовольного захвата административного здания.
Александр Емельяненков В Мурманской области, на береговом комплексе в губе Сайда, поставлена финальная точка в долговременном и по-своему уникальном экологическом проекте, который начинался при содействии европейских партнеров, а завершился кооперацией российских предприятий и научных организаций под эгидой госкорпорации "Росатом". Руководитель проектов международной технической помощи ГК "Росатом" Анатолий Григорьев: В проекте "Лепсе" поставлена логическая точка, на очереди - другие задачи. А именно - самая проблемная ее носовая часть, где 50 лет находилось облученное ядерное топливо и с каждым годом увеличивались риски , вызывая тревогу российских экспертов и законные вопросы у соседей через границу. Организационные и финансовые проблемы, производственные "тупики", которые 15-20 лет назад казались непреодолимыми, удалось преодолеть, найти выход, используя новые управленческие решения и современные технологические средства, созданные в организациях "Росатома" и по их заказу. Положение на этот момент обрисовал замглавы "Росатома" по машиностроению и индустриальным решениям Андрей Никипелов в обращении к участникам финальных работ на ПТБ "Лепсе". Более 20 лет планомерно очищаем побережье Арктики и Дальнего Востока от радиационно-опасных объектов - утилизируем списанные атомные подводные лодки и суда обеспечения. И вот теперь завершился один из знаковых экологических проектов госкорпорации - ликвидация плавтехбазы "Лепсе". В Арктике стало на один опасный объект меньше… Сам собой возникает вопрос: а как такой объект образовался? Двадцать лет это судно служило плавучей базой для обслуживания и перезарядки реакторов на первых в СССР атомных ледоколах - "Ленин", "Арктика", "Сибирь". Специально для этих целей обычный сухогруз, который был построен в 1934 году на верфи в Николаеве, на рубеже 50-60-х годов уже в Ленинграде, на Адмиралтейском заводе, оборудовали хранилищем для отработанного ядерного топлива, цистернами для сбора и временного хранения жидких радиоактивных отходов и производственными помещениями для проведения технологических операций с реакторным оборудованием. Одновременно с облуживанием атомного ледокольного флота и после 1981 года, когда эту миссию приняла на себя специально построенная плавтехбаза "Имандра", ПТБ "Лепсе" использовали для транспортировки и захоронения в море твердых и жидких РАО, а также аварийных объектов с облученным ядерным топливом. В 1984 году в Карском море "Лепсе" попала в сильный шторм, а ее внутренние помещения, включая хранилища ОЯТ, были серьезно загрязнены находившимися на борту жидкими радиоактивными отходами. Пострадавшее судно вернулось своим ходом в Мурманск и было поставлено на прикол.
При использовании в печатных СМИ, необходимо письменное разрешение редакции. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов ссылка на газету «Забайкальский рабочий» обязательна.
Основными направлениями сотрудничества станут развитие международных мультимодальных и транзитных перевозок на маршруте Азия-Европа-Азия, в том числе через Северный морской путь. Росатом является уполномоченным инфраструктурным оператором Севморпути и владельцем единственного в мире атомного ледокольного флота. Географическое присутствие, компетенции и транспортно-логистическая инфраструктура Группы компаний «Дело» должны стать ключевой платформой для решения задач, стоящих перед Росатомом. Активы Группы компании «Дело» включают шесть морских контейнерных терминалов в Балтийском бассейне, один в Азово-Черноморском бассейне и один - в Дальневосточном бассейне, являющихся ключевыми регионами внешнеторговых грузопотоков.
"Росатом" и DP World создадут международного логистического оператора
После заключения контракта поставку продукции бразильскому заказчику планируется выполнить до конца 2023 года", - говорится в сообщении. АЭС "Ангра" - единственная действующая атомная электростанция в Бразилии в г. Ангра-дус-Рейс, штат Рио-де-Жанейро.
Антон Алиханов, губернатор Калининградской области, сообщил в этом контексте, что «Росатом» и его дочерняя компания «ТВЭЛ» выбрали самый западный регион России для строительства завода по производству литий-ионных батарей и систем хранения энергии. Кирилл Комаров напомнил, что «Росатом» вышел на зарубежные рынки 10 лет назад, и за это время компания сумела воспользоваться преимуществами своих очень диверсифицированных компетенций. Например, «Росатом» является новым игроком на рынке логистики и на рынке поставщиков электромобилей, в дополнение к упомянутому выше рынку накопителей энергии.
Как оператор единственного в мире атомного ледокольного флота, он играет важную роль в увеличении грузоперевозок через Северный морской путь. Расстояние между Мурманском и Шанхаем составляет 7 тысяч миль, в то время как в другом направлении судам приходится проплывать 12,5 тысяч морских миль через Гибралтар и Суэцкий канал. Безопасность, жизнеспособность и устойчивость судоходного маршрута Северного морского пути становятся всё более очевидными.
Госкорпорация Росатом развивает международное сотрудничество Четверг, 02 Марта 2023 Госкорпорация Росатом развивает международное сотрудничество Госкорпорация Росатом готова делиться компетенциями и технологиями в части реализации экологических проектов с коллегами из Белоруссии. Возможность использования успешного российского опыта по ликвидации накопленного экологического вреда и обращению с отходами производства и потребления обсудили в рамках рабочей встречи делегации из Республики Беларусь с представителями Росатома. Параллельно реализуем проекты по ликвидации крупнейших объектов накопленного экологического вреда, устраняем последствия халатного отношения к природе». В организации системы обращения с радиоактивными отходами на принципах экономики замкнутого цикла Росатом является пионером. Первый в мире стал использовать в качестве сырья отработанное ядерное топливо, создал уникальную технологию по его переработке, что позволило применить данный подход для построения комплексной системы по обращению с отходами I и II классов опасности.
Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе ТВЭЛ. Топливный дивизион Росатома является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером глобального рынка стабильных изотопов. В Топливном дивизионе активно развиваются новые бизнесы в области химии, металлургии, технологий накопления энергии, 3D-печати, цифровых продуктов, а также вывода из эксплуатации ядерных объектов. Интегратор выстраивает кооперацию организаций отрасли для развития продуктового предложения по ВЭ ЯРОО и обращению с РАО и развивает сотрудничество с зарубежными компаниями и международными организациями атомной индустрии для участия в реализации бизнес-проектов. Читать также.
Исторический рекорд Севморпути: объем грузоперевозок за 2023 год превысил 36,254 млн тонн
«Госкорпорация «Росатом» помимо блоков большой мощности, строящихся и на АЭС «Пакш», намерена выйти на экспортные рынки с недавно разработанными атомными станциями малой. Грузооборот по СМП растет в разы, обгоняя показатели прошлого года, заявили в "Росатоме". Официальный канал Росатома в Youtube. говорит «атомный» депутат Госдумы Геннадий Скляр.
Публикации по теме
- Росатом и Группа компаний «Дело» будут совместно развивать транспортно-логистический бизнес
- Общая выручка Росатома без гособоронзаказа превысила 2,64 трлн рублей
- "Росатом" и DP World создадут международного логистического оператора
- Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина
- Месяц подписки бесплатно
- Еженедельный выпуск №16
МНЕНИЕ: Global Ports: Росатом продолжает экспансию в логистику - Синара
В 2023 году госкорпорация «Росатом» буквально за несколько месяцев превратилась в одну из крупнейших транспортных компаний России: сначала договорилась о паритетном управлении. Росатом обладает практическим опытом в этой сфере, внедряя бережливые технологии в регионах Российской Федерации. Интерфакс: Госкорпорация "Росатом" и арабский портовый оператор DP World намерены создать логистического оператора для работы на российском и международном рынках. Госкорпорация «Росатом» и АО «Трансмашхолдинг» договорились о развитии стратегического партнерства в целях совместного продвижения новых продуктов и услуг в энергетике. Росатом протестировал мобильный лазер при вырубке леса. Росатом и «Норникель» подписали соглашение о поставках радиоизотопных приборов. Для измерения жидких промышленных продуктов.
Росатом и Группа компаний «Дело» будут совместно развивать транспортно-логистический бизнес
«Росатом» в течение 2023 года превратился в гигантскую транспортную компанию — одну из крупнейших в РФ. РОСАТОМ. ТЕХСНАБЭКСПОРТ. Топливный дивизион Росатома является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером глобального рынка стабильных изотопов. Активное использование этой транспортной артерии позволит России наладить эффективные логистические маршруты, полнее раскрыть свой экспортный потенциал. «Росатом Логистика» — отраслевой логистический оператор, осуществляющий доставку крупно-габаритных грузов на строящиеся АЭС за рубежом, а также на базе которого ведется. Грузооборот по СМП растет в разы, обгоняя показатели прошлого года, заявили в "Росатоме".
Росатом намерен выйти на экспортные рынки АСММ
- Свежие материалы
- Росатом намерен выйти на экспортные рынки АСММ
- Росатом намерен выйти на экспортные рынки АСММ
- Global Ports: Росатом продолжает экспансию в логистику - Синара
Зачем Росатому контейнеры?
Гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев рассказал о создании новых логистических узлов в Забайкалье в рамках «правительственного часа» в Госдуме. Источник: Департамент коммуникаций Госкорпорации «Росатом». правды» на ВЭФ-2023 рассказал Владимир Панов, заместитель председателя госкомиссии по развитию Арктики и специальный представитель Росатома по вопросам развития Арктики. В 2030-х годах Росатом намерен не просто выйти на круглогодичное использование Северного морского пути, а значимо изменить всю евразийскую логистику. Новости. Публикации.