Полиуретановая пленка для фар, антигравийная защитная пленка для оклейки и бронирования фар ППРФ 185 soft 30х152см. Антигравийная полиуретановая плёнка была разработана и впервые применена для нужд американской армии. Плёнка прозрачная, полиуретановая с лаковым покрытием.
Водители начали ездить с фотохромными фарами. Что за это грозит
Бронирование фар может проводиться такой пленкой: Полиуретановой. цвет пленки меняется с прозрачного на фиолетовый при воздействии УФ-лучей, а также излучения от ксеноновых, светодиодных и галоген. Однако, если считать пленку не предусмотренной конструкцией светового прибора, получается, пленка на фары запрещена. Тесты полиуретановых пленок для защиты автомобиля на специальных стендах. Это может быть полиуретановая толщиной от 250 до 500 микрон, либо виниловая плёнка толщиной всего 76 микрон.
Полиуретановая пленка для птф авто
Полиуретановые пленки целесообразно использовать для обтяжки фар дорогих машин. абсолютно гладкая. GScompany Защитная гибридная полиуретановая пленка для фар кузова.
Продукция STEK для оптики
| Пленки STEK для оптики | А фразу «фары спереди, а фонари сзади» видимо не увидел. |
| Какой пленкой бронировать автомобильные фары - AutoPr | Пленка полностью защищает стекло фары от царапин и воздействия различных химических веществ, а так же не растрескивается от воздействия ультрафиолета. |
Плёнка на фарах авто — лишний повод получить штраф в 2023 году
Для бронирования используется тонкая полиуретановая плёнка, которая наносится на фары любой геометрии и точно повторяет их форму. ПФ11 Пленка защитная для фар прозрачная 0.3х1м в блистере. в итоге затянул передние фары в полиуретановую пленку, стоимость 4500 за пару (Москва, ВАО). Оклейка пленкой SanTek двух фар стоит 7 000 рублей, плюс-минус 500 рублей в зависимости от места. Изготовленная на основе термопластичного полиуретана, она более эластична (если сравнивать с винилом) и может эксплуатироваться в широком температурном диапазоне.
Бронирование фар пленкой плюсы и минусы
В общем, этот комплекс упражнений был выполнен как приготовление к зимнему московскому сезону - ибо он будет опять с химией, грязью и влажной погодой. За автомобиль в этом плане теперь спокоен. Просто делюсь опытом. Кто хочет - пройдет мимо, кому полезно - примет к сведению. Выбор - всегда хорошо.
Искажение освещения при поврежденной фаре. При езде с битой оптикой есть риск попадания в ДТП. Ограничение эксплуатации небольшим температурным диапазоном.
Возникновение желтизны со временем. Это зависит от качества покрытия. Снижение светопропускной способности. Боязнь агрессивных средств для мойки и струй воды под высоким давлением. Высокая цена, которая, тем не менее, вполне оправдана. Антигравийная пленка для фар не может обеспечить защиту от крупных повреждений. Как выбрать пленку?
Защитные пленки продаются в рулонах. Одного рулона достаточно на бронирование двух фар. При выборе необходимо учесть толщину покрытия. Толстые пленки не подходят для оклейки оптики. Также необходимо обратить внимание на срок службы покрытия и материал изготовления. Полиуретановая пленка более износостойкая и прочная.
Во время разметки особое внимание стоит обратить на то, чтобы пленка не сдвигалась, так как после ошибочного вырезания можно будет распрощаться с дорогостоящим материалом. После разметки пленка для бронирования оптики вырезается ножницами, при этом следует действовать предельно аккуратно и избегать повреждения края материала.
После фара обильно поливается мыльным раствором, с пленки удаляется подложка. Во время удаления желательно опрыскивать мыльной водой и сам материал. Вырезанная пленка прикладывается обратно к фаре. При этом особое внимание следует обратить на то, правильной ли стороной она приложена. После этого пленка укладывается на поверхность оптики и тщательно разглаживается шпателем. Основная задача этой процедуры — это выгонка воды и воздуха наружу. Далее материал слегка прогревается строительным или бытовым феном и разглаживается по поверхности в соответствии с формой оптики. При этом нужно сильно постараться и не переусердствовать.
С другой стороны, это еще и заметная дыра в кошельке владельца. Особенно если речь идет о современной светодиодной фаре, которая стоит очень приличных денег. Предупредить эту неприятность можно исключительно путем пассивной защиты: с помощью «бронирования» пленкой поверхности фары или прикрывая ее металлической решеточкой.
Но парадокс в том, что подобная модернизация, направленная исключительно на благое дело, с некоторых пор стала отличным поводом для сотрудников ГИБДД «ошкурить» автомобилиста на сумму штрафа и сильно испортить ему жизнь — вплоть до последующего лишения «прав».
Защитить, а не навредить. Насколько нужна оклейка фар и кузова бронепленкой
Что такое бронирование? Пленка для защиты автомобиля от мелких повреждений также называется антигравийной и существует уже не один десяток лет. Точнее, является прототипом материала, который с давних времен использовался для обклейки лопастей вертолетов с целью их защиты от повреждений песком. Осуществляется бронирование практически всех элементов автомобиля, в том числе и оптики фары и противотуманки. Обычно «антигравийку» не наносят на детали из пластика, каковыми могут быть задний бампер и боковые зеркала.
Зачем необходимо обклеивать оптику? Бронирование фар осуществляется с целью их защиты от негативного воздействия окружающей среды и увеличения срока службы световых приборов. Антигравийная пленка способна уберечь поверхность от сколов, царапин и других мелких повреждений. Также бронирование помогает защитить оптику от сильного загрязнения, что не просто некрасиво, но и негативно влияет на качество освещения.
Именно по этим нескольким важным причинам сегодня многие автовладельцы прибегают к процедуре заклеивания фар специальной защитной пленкой. Какая пленка для бронирования фар существует? Разновидности и производители Защитный материал такого рода бывает двух видов: полиуретановый; виниловый. Сразу стоит отметить, что наилучшим вариантом является первый.
Полиуретановая пленка характеризуется эластичностью, пористостью, прочностью и длительным сроком службы — до 5 лет.
ЛКП встречи с небольшими камушками грозят царапинами или сколами, а для оптики, они вообще могут стать фатальными. И даже профессиональная полировка не всегда поможет. От нежелательных трат, спасает защита фар плёнкой , которая должна наносится в специализированном автоателье. Можно рискнуть и выполнить оклейку самостоятельно, но если у вас нет опыта и условий для этого, то как минимум, вы просто зря потратите деньги на материал и своё время. Да ещё и получите неприятные впечатления о бронировании. Да и будете всем рассказывать, что ничего это не даёт. Что такое бронирование фар?
Скажем сразу, что если у вас слово бронирование в отношении авто ассоциируется с пуленепробиваемыми поверхностями, то — это не к нам. Такое тоже можно организовать, но делают это считанные специалисты в мире и стоит подобная услуга очень больших денег. В данном случае, бронирование — это защита фар плёнкой. Удар молотком, или встречу с булыжником на дороге, она не перенесёт. А вот от мелких камушков защитит надёжно. И в большинстве случаев, даже если на оптике образуется скол, то она будет ремонтопригодной. Для бронирования используется тонкая полиуретановая плёнка, которая наносится на фары любой геометрии и точно повторяет их форму. К тому же, она обладает отличной эластичностью, что важно не только в процессе оклейки, но и во время эксплуатации.
Кроме того, благодаря тому, что толщина полиуретановой пленки обычно не менее 200 микрон, даже растягиваясь, материал по краям остается достаточно толстым, чтобы защитить фару от внешнего воздействия. Сегодня на российском рынке присутствуют американские, японские и французские производители. По словам специалистов «Формулы Блеска», принципиальной разницы в качестве между продукцией ведущих мировых производителей нет. Естественно, есть и китайские предложения, которые гораздо дешевле, но пользоваться ими серьезные мастерские не рискуют. А вот отечественная индустрия подобные вещи не выпускает, по крайней мере на рынке никто подобного пока не встречал. На полиуретановые пленки дается хорошая гарантия.
Двухлетняя на то, что материал точно не пожелтеет, и пятилетняя на то, что не расслоится. Также «полиуретан» спокойно выдерживает две-три полировки фары Некий компромисс по цене и качеству — гибридные пленки. В плане защиты такой материал значительно уступает полиуретану. Во-первых, срок эксплуатации заметно меньше, во-вторых, они практически не растягиваются, то есть сложные по форме фары оклеить уже не получится чисто физически. В основе «гибрида» — так называемая «сетка», из-за которой пленка слегка матовая, в то время как «полиуретан» полностью прозрачен. Клеевая основа у «гибрида» также без «заживляющих» функций, а максимальная толщина не превышает 100 микрон.
Соответственно, эти пленки хуже защищают от повреждений и царапин, а острый камень достаточно легко «вскроет» материал.
Качественная оклейка легковой машины прозрачной полиуретановой пленкой гарантирует надежную защиту оптики, без потери внешнего вида автомобиля. Эластичный полимерный состав и клеящая основа прочной полиуретановой пленки способствуют идеальному покрытию фар. Сколы, микротрещины, царапины становятся невидимыми, а пыль и грязь не мешает пропусканию света фар транспортного средства.
Какую полиуретановую пленку выбрать для автомобиля
Полиуретановая пленка характеризуется эластичностью, пористостью, прочностью и длительным сроком службы – до 5 лет. Плёнка прозрачная, полиуретановая с лаковым покрытием. Для защиты фар обычно используются виниловые или полиуретановые пленки толщиной от 0,6 до 2 мм.