Nissan GTR r36. The next NIssan GT-R won't carry a hybrid powertrain, according to the car's chief product specialist, the legendary Hiroshi Tamura. Nissan gtr r36. Конечно с 1969 года модель претерпела не мало изменений и её история не ограничивается двумя абзацами, но я не буду перегружать свою публикацию текстом и предложу всё-таки сфокусироваться именно на концептуальной модели Nissan GT-R 2020. ^ "TOKYO NEWS: Nissan Reveals Juicy Tidbits About 2007 GT-R Sports car".
Nissan GTR R36 ~ эволюционный дизайн с мощным характером
| 2024 Nissan GTR R36 NISMO-NEW Model GTR in 2023, r36 skyline concept | В рамках недавнего интервью с официальным представителем японского бренда удалось узнать некоторые детали о новом поколении японского суперкара Nissan GT-R R36. |
| Nissan GT-R 2017 (Гибрид) – 4X4 и 540 лошадей | Nissan skyline GTR R36 roman miah avante design concept image automotive sports cars renders JDM renders. |
| Nissan рассказал про грядущий GT-R R36: в компании отказались от гибрида | В пресс-релизе Nissan Australia, касающемся GT-R 2022 года, управляющий директор регионального подразделения Адам Патерсон подтвердил, что высокопроизводительная машина подаст заявку в Down Under. |
| Будущий Nissan GT-R: смена планов — Авторевю | Ниссан ГТР Р 36 может стать полностью электрическим суперкаром. |
Racing-Inspired Tech Could Make the Next Nissan GT-R a Monster
In addition, Nissan R36 GT-R is likely to retain the rear of the current model, but with several modifications. Стали известны некоторые подробности нового преемника Nissan GT‑R под индексом R36, который сохранит актуальное шасси и мотор. Nissan has planned to start working on the successor of Nissan GTR R35 as well in the 2020. nissan r36 gtr. According to sources, the allegedly leaked new Nissan Skyline GTR R36 is to retain its 3.8-Litre Twin-Turbo V6 but to follow in the footsteps of the Mclaren P1 and Porsche 918 with a Hybrid Power-plant!
Опубликована информация о новом Nissan GT-R под индексом R36
| Nissan GTR 36 2024. - world best car | Просмотры: 33.9M. Смотрите видео на тему «Nissan Gtr R36 2023» в TikTok. Смотрите больше видео на тему «Bmw M3 Gtr, Gtr R35แต่งสวยๆ, คลิป Gtr R35 เสียงโหดๆ, Nissan Gt R R35, รวมคลิปรถ Gtr R35 เสียงท่อโหดๆ, Nissan Almera แต่งซิ่ง». |
| R36, The Nissan GTR’s Upcoming Tech Infused Update | Torque News | Подробные характеристики Nissan Epic вендор не раскрыл — автомобиль не ориентирован на серийный выпуск. |
| Nissan GTR R36 ~ эволюционный дизайн с мощным характером — Олег Балашов на | Будущий Nissan GT-R поколения R36 станет развитием нынешней модели R35. |
New Nissan Hyper Force revealed: could this be the R36 GT-R?
Это достаточно неожиданно, так как еще несколько лет назад в сети появились слухи, что со сменой поколения двухдверка превратится в полноценный гибрид. Ожидается, что новая генерация модели получит другой кузов и более современный дизайн интерьера, а вот ее техническая «начинка» каким-либо существенным изменениям не подвергнется. Иначе говоря, электрифицирован Nissan GT-R R36 не будет: суперкар сохранит прежнюю платформу с отнесенной к задней оси коробкой передач и полным приводом с двумя карданными валами. В строю останется и нынешний 3,8-литровый битурбодвигатель V6 модели VR38DETT, а вот шестискоростной робот с двумя сцеплениями должен уступить место более современному семидиапазонному. Японские журналисты уверены, что уже в базовом исполнении суперкар нового поколения сможет порадовать высокой производительностью — около 600 л.
К слову, у модели нынешнего поколения такую мощность имеет лишь топ-версия Nismo. Еще одним новшеством должно стать доработанное шасси, но здесь принципиальных изменений ждать опять же не стоит — разработчики ограничатся лишь незначительными корректировками. Интересно, что отказаться от планов по выпуску гибридного ГТ-Р японцы решили по финансовым причинам — разработка электрифицированного суперкара оказалась чересчур дорогой. Заметим, что за счет широкого ассортимента гибридных и электрических моделей Ниссану удалось снизить средний уровень выбросов C02 по модельному ряду, а значит компания сможет вписать новое бензиновое купе в ужесточенные эконормы.
Ожидается, что нынешний Nissan GT-R R35 будет снят с конвейера в 2022 году, а в двадцать третьем на рынок выйдет модель в новом кузове. За это время главный конкурент в лице 911 Porsche претерпел изменения, а Nissan не получил каких-либо модификаций. По официальной информации известно, что работа над новой модификацией автомобиля Nissan ведётся уже с 2018 года. Было объявлено, что презентация будущего автомобиля состоится уже в ближайшее время.
То, что спорткар ушел с большинства рынков, стало следствием того, что в скором времени новинка выйдет в свет.
Lancia Gamma возродится в 2026 году в виде современного фастбэка На изображениях серийный спорткар Nissan получил хоть и более сглаженный, но похожий на концепт-кар Hyper Force дизайн. Машине достались собственные фары со светодиодной подписью, активные аэродинамические элементы на бампере и крыльях, которые дебютировали в шоу-каре, а также аналогичное массивное заднее антикрыло, большой диффузор сзади и четыре круглых фонаря, ставшие характерной особенностью модели GT-R. Инсайдеры уверены, что появление GT-R R36 — начало новой главы в истории этой модели.
Заметим, что за счет широкого ассортимента гибридных и электрических моделей Ниссану удалось снизить средний уровень выбросов C02 по модельному ряду, а значит компания сможет вписать новое бензиновое купе в ужесточенные эконормы. Ожидается, что нынешний Nissan GT-R R35 будет снят с конвейера в 2022 году, а в двадцать третьем на рынок выйдет модель в новом кузове.
The car was previewed as "A supercar, for Anyone, Anywhere, Anytime". The car was expected to sell around 200 units per month, to maintain exclusivity. Featured increased engine power output of 485 PS 357 kW; 478 hp at 6,400 rpm, with no improvement in engine torque. The launch control system was reprogrammed to reduce stress in the transaxle and improve acceleration. It was also offered for sold 2009 models. Other upgrades include: re-tuned suspension, updated wheel finish, standard front seat and side curtain airbags. The chassis was stiffened by a more rigid front strut bar made out of carbon composite. Larger front brake rotors, lighter and stiffer wheels, and revised Dunlop tyres reduced unsprung weight by 12 kg 26.
The suspensions contained stiffer springs, dampers and anti-roll bars and revised geometry to improve grip, new dampers provided more constant damping force. Achieved by a revised front bumper with integrated LEDs , improving radiator cooling and front brakes cooling while reducing drag. The revised rear diffuser improved downforce and additional rear cooling ducts were placed for further brake cooling. The interior improved quality and comfort. Overall weight of the car was decreased by 5 kg 11 lb. This was achieved by resin intake manifolds reducing air resistance, an enlarged duct for the intercooler, a new exhaust lowering back-pressure and sodium-filled exhaust valves reducing the temperature of the combustion chambers. The ECU was also remapped to alter valve timing, and improved air-fuel mixture ratio and ignition. A new flywheel housing, retuned suspension setup and revised weight distribution further increased performance and handling. Engine power remained the same as the previous version, but an upgraded suspension setup with revised settings led to reduce load fluctuation between the four wheels, increased stability and provided more consistent grip.
Tyre contact was improved with optimized electronic controls of the shock-absorber valves. Re-tuned front stabilizer spring rates and bush links, re-tuned brake system for more stopping power, and a fine-tuned steering improved handling. Overall weight of the car was increased by 10 kg 22 lb for all models.
Новый Nissan GT-R R36 будет выглядеть так: первые изображения
Будущий Nissan GT-R поколения R36 станет развитием нынешней модели R35. В пресс-релизе Nissan Australia, касающемся GT-R 2022 года, управляющий директор регионального подразделения Адам Патерсон подтвердил, что высокопроизводительная машина подаст заявку в Down Under. World News: Sport, Music, Technology, Movies. 2023-Nissan-R36-GTR_Rear_View.
Nissan рассказал про грядущий GT-R R36: в компании отказались от гибрида
В ноябре прошлого года в интервью изданию Autocar босс Nissan Motor Макото Учида признался, что разработка спорткара нового поколения уже ведётся, а вдобавок новинка с индексом R36 получит некую новую, более продвинутую платформу. Подробные характеристики Nissan Epic вендор не раскрыл — автомобиль не ориентирован на серийный выпуск. ^ "TOKYO NEWS: Nissan Reveals Juicy Tidbits About 2007 GT-R Sports car". Explore the 2024 Nissan GT-R, an AWD sports car with impressive features. Check out its MSRP, robust engine performance, 6-speed dual-clutch transmission, and more.
Nissan рассказал про грядущий GT-R R36: в компании отказались от гибрида
| Пояивлась первая информация о спорткаре Nissan GT-R R36 2023 | Тегиr36 nissan gt r, ниссан 36 кузов, nissan 350z gran turismo, nissan j33, r36 в ноутбуке. |
| Nissan GTR 36 2024. - world best car | Nissan gtr, Gtr, Nissan | A new report says the R36-generation Nissan GT-R might pack an energy recovery system like that found in race cars, and arrive sooner than expected. |
| Nissan Skyline GTR R36 - Concept or Reality? | Стали известны некоторые подробности нового преемника Nissan GT‑R под индексом R36, который сохранит актуальное шасси и мотор. |
| New Nissan GT-R unveiled in Japan | According to sources, the allegedly leaked new Nissan Skyline GTR R36 is to retain its 3.8-Litre Twin-Turbo V6 but to follow in the footsteps of the Mclaren P1 and Porsche 918 with a Hybrid Power-plant! |
Nissan рассказал о новом поколении суперкара GT-R R36
Initial plans for the GT-R involved a straight-6 engine, consistent with its predecessors. However, the decision was made to opt for a V6 engine for ideal weight distribution. This challenge arose from the dual requirements of generating a respectable amount of downforce for enhanced high-speed stability while maintaining minimal drag for improved fuel efficiency. Over 80 sketches were submitted, aligning with the original styling concepts. Subsequently, 12 distinct sketches were created by design elements from the initial submissions.
In August, Suzuka initiated wind tunnel testing at the Nissan Technical Center in Atsugi, spanning three months and involving over 300 test runs using the scale models. The program then transitioned to two 40 percent scale models—one representing the GT-R and the other replicating the Infiniti G35 test mule. As the project progressed, exterior designers Hirohisa Ono and Masato Taguchi joined to refine certain aspects of the car, such as adjusting the front nose height. However, the efforts fell short of achieving the anticipated overall improvement in aerodynamics.
He insisted the chassis department to lower the frame rails to align with the passenger compartment, aiming to eliminate transitions and streamline airflow beneath the car. The team later employed a CFD program for wind tunnel testing, swiftly upgrading hundreds of components in a short period of time to optimize airflow and minimize drag. After finalizing development in 2006, an additional year was dedicated for testing before reaching the conclusive stage. Nissan officially announced that the production version would make its debut at the 2007 Tokyo Motor Show.
Previewed as the 21st-century GT-R, Nissan confirmed the production version will be sold worldwide unlike its predecessors, which were sold only in a limited number of markets. The concept car featured an aggressive, muscular, wide and low exterior look. It featured redesigned exterior elements over the concept car to improve overall airflow and reveal the identity of the car. These elements included a redesigned front air intake, front fenders with air vents behind them and the sides of the body were sculptured towards the rear fenders, no technical information were given for both concept and prototype cars.
Officials claimed the production version would be 80 to 90 percent based on this prototype. At the end of the session, he complimented the team for their effort to build the car in the way he imagined. Journalists praised the GT-R for its exceptional grip, handling and acceleration.
These 3 modes allow the driver to combine varying levels of driving comfort with the sport-like responsive handling that GT-R is known for.
Aggressive yet refined design Designed for both performance and to draw the eye, GT-R is instantly recognizable. Its sleek shape features a wide, low stance; an aggressive front-end design with hood air ducts; a prominent rear wing; and signature design elements like flush door handles and four circular LED tail lights. The bodywork is designed to direct cooling air to critical components and generate downforce for handling performance, while keeping aerodynamic drag to just 0. The display also has GT-R-specific, customizable data pages showing key vehicle data, including details like coolant and oil temperature, transmission gear selection, g-forces, turbocharger boost and even a stopwatch for lap timing3.
The GT-R NISMO was extensively enhanced for the 2020 model year with new turbochargers taken from the GT3 racecar, enhanced transmission shift control, lighter components, enhanced body bonding to increase torsional rigidity, reduced overall mass, and upgrades to the brakes, wheels and tires.
Analytics Analytics Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement Advertisement Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Под капотом GT-R 2024 года находится тот же 3,8-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, который был у автомобиля с 2020 модельного года. Заявлены 565 л. Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и систему полного привода Nissan ATTESA ET-S, которая может изменять распределение крутящего момента между передними и задними колёсами в зависимости от условий движения. Топовая модель Nissan GT-R Nismo 2024 получила обновлённый кузов, который включает в себя карбоновые крышу и крылья, новый сплиттер, новый диффузор и прочие улучшения — вроде более широких шин, углеродно-керамических роторов и турбокомпрессоров от гоночного автомобиля Nissan GT3, благодаря которым двигатель выдаёт 600 л.