Министерство финансов подготовило поправки в Налоговый кодекс Российской Федерации, подразумевающие увеличение транспортного налога на старые автобусы и грузовые автомобили. Рассчитаем налог по грузовому автомобилю. «Налогом на роскошь» в 2023 году будут облагаться 449 автомобилей дороже 10 миллионов рублей, сообщает 13 апреля ФНС. С 1 июля 2023 года грузовые перевозки на территории России, грузовиками массой свыше 12 тонн, будут облагаться новым налогом на дороги.
Автовладельцам подняли порог налога на роскошь
указывают читатели. Перечень автомобилей, по которым налог рассчитывают с повышающим коэффициентом, публикует Минпромторг. Автомобили дешевле 10 миллионов освободили от налога на роскошь. Большегрузные автомобили массой свыше 12 тонн оказывают наиболее сильное воздействие на целостность дорожного полотна.
Минпромторг установил, владельцы каких машин заплатят повышенный транспортный налог за 2024 год
Представить заявления на налоговые льготы гражданам и организациям рекомендуется до 30 апреля 2023 года. Все установленные налоговые льготы можно уточнить с помощью интернетсервиса «Справочная информация о ставках и льготах по имущественным налогам» на официальном сайте ФНС России www.
Нормативно-правовой акт регламентирует порядок уплаты транспортного налога и авансовых платежей, устанавливает налоговые льготы, основания и порядки их применения. Для налогоплательщиков-физических лиц и для налогоплательщиков-организаций, за исключением грузовых автомобилей с мощностью двигателя с каждой лошадиной силы свыше 155 лошадиных сил, первым налоговым периодом по уплате транспортного налога является 2025 год", - сообщил министр финансов ЛНР Евгений Мануйлов.
Для того чтобы не вызвать недовольство бизнеса, поднимать транспортный налог, кроме того, советуют не одновременно на всей территории России, а в отдельных регионах, постепенно масштабируя новую систему. Какие именно регионы могут стать «счастливчиками», правда, не уточняется. Однако в любом случае, если предложения Ассоциации будут услышаны, в некоторых регионах владельцы грузовых автомобилей массой от 12 тонн юридические лица и ИП получат одновременно нагрузку и от увеличенного транспортного налога, и от дифференцированного тарифа в системе «Платон».
Напомним: нынешнее обращение Ассоциации европейского бизнеса не первая инициатива, касающаяся системы «Платон». Ранее АЕБ предлагала обнулить тариф для грузовиков, работающих на газомоторном топливе, но Министерство транспорта, опасающееся, что из-за этого снизятся доходы оператора системы, недополучение которых придется компенсировать из бюджета, ее не поддержало. Еще одним «стимулом» для обновления автопарка, по мнению АЕБ, должно стать более активное введение экологических зон, из-за чего грузовики, не дотягивающие, например, до Евро-4, просто не смогут заехать в крупные города. У регионов действительно есть такое право — самостоятельно ограничивать проезд транспортных средств, в том числе по экологическому классу, однако пока они этим правом особенно не пользуются. Если же они начнут массово очерчивать экологические зоны, то возникнет еще одна проблема.
Предприятий по переработке автомобилей до сих пор не создано ни одного. Пока в России не создано предприятий по переработке 1 старых автомобилей. Фото: Reuters Новые правила уплаты утильсбора вступили в силу с 1 августа, но имели отсрочку до 29 октября. Те, кто не сумел до этой даты растаможить машину, теперь должны заплатить большие деньги. И тут ничего не сделать: либо отказаться от автомобиля, либо принять новые условия, поясняет автоэксперт Игорь Моржаретто.
По его словам, сильно выросли цены на автомобили, которые приходят по параллельному импорту. А на самые популярные машины цены выросли в полтора раза. Больше всего утилизационный сбор ударил по автомобилям с большим объемом двигателя. Конечно, по параллельному импорту везли дорогие и престижные автомобили. Более простые автомобили такими путями не везли, не выгодно. Дефицит автомобилей сейчас есть в сегменте стоимостью от миллиона до двух миллионов рублей. У нас примерно половина рынка - бюджетные седаны, хэтчбеки и кроссоверы. Половину всего рынка занимали 10 моделей, которые ранее выпускали в России, и закрыть эту потребность рынка пока нечем, считает эксперт. Рынку нужно время для адаптации Тем временем на нововведения уже отреагировали дилеры. Недавняя индексация утильсбора и новые правила его взимания с физлиц сделали параллельный импорт иномарок невыгодным для компаний - импортеров.
По новым ценам покупать такие автомобили желающих крайне мало, поэтому для них машины теперь будут возить исключительно под заказ, говорят эксперты. Как стало известно "РГ", ГК "Прагматика" из Санкт-Петербурга еще в октябре приостановила закупку автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, до момента стабилизации курса валют с колебаниями в диапазоне 2-3 рубля в течение месяца. Параллельный импорт в ГК "Прагматика" намерены заменить автомобилями китайских брендов, поставляемыми официальными дистрибьюторами, поскольку в их арсенале есть широкий ассортимент моделей, доступные склады, хорошие маркетинговые предложения по кредитным программам и трейд-ин, а также гарантия на длительный срок, действующая на территории России. Второй немаловажный фактор - это адаптация к новому утильсбору.
Транспортный налог для грузовых ТС с массой более 12 тонн в 2022 году
- Расчет налога на автомобиль по общим правилам
- Отмена транспортного налога 2024: последние изменения
- Минпромторг планирует кардинально поднять налог на старые грузовики
- Транспортный налог за 2023 год
Налоговые льготы на транспортный налог: где искать перечень
- Старые грузовики обложат новым налогом или вовсе запретят
- Старые грузовики обложат новым налогом или вовсе запретят
- Для неэкологичных грузовиков предлагают увеличить тариф «Платона»
- Кто имеет льготы по транспортному налогу в 2023 - 2024 годах? -
- Ставки транспортного налога в г. Москве
- Для неэкологичных грузовиков предлагают увеличить тариф «Платона»
А вы платите транспортный налог?
- Налог на грузовое авто 2023
- Как исчисляют транспортный налог
- Калькулятор транспортного налога для всех видов транспорта
- Формула расчета
Налог как за легковые авто за все без исключения пикапы
Власти надеются, что место старых транспортных средств будет занимать транспорт российского производства. Основная причина - стоимость импортных грузовых автомобилей за последние годы значительно увеличилась из-за возросшего курса валюты. Необходимой мерой увеличения налога на старые грузовые автомобили стала опасность его использования на дорогах. Кроме этого, старое транспортное средство может внезапно выйти из строя, что понесет за собой ДТП и небезопасность пассажиров. К тому же такие транспортные средства не имеют экологического класса и не соответствуют экологическим требованиям. По данным ГИБДД, автопарк нашей страны практически наполовину состоит из грузовиков и автобусов старше 10 лет. Если посмотреть на документ с другой стороны, то не всегда техническое состояние автомобиля зависит от его возраста.
В качестве ответной меры было принято решение о модификации системы расчета утилизационного сбора, добавив к нему недополученные таможенные пошлины, НДС и акцизы. Величина этой добавочной платы будет определяться исходя из средней рыночной стоимости транспортного средства, зафиксированной в специализированном реестре, который предстоит создать. Минпромторг возьмет на себя обязанность его формирования и обновления не реже одного раза за квартал. Правительство уточнило, что внесение изменений направлено на ликвидацию сценариев, при которых индивидуальные импортеры и предприятия, ввозящие автомобили, уже прошедшие таможенную очистку в государствах-членах Евразийского экономического союза, получают незаконное преимущество по сравнению с теми, кто регистрирует импорт автомобилей в Российской Федерации, внося в бюджет все предусмотренные законодательством налоги и таможенные пошлины. Дополнительно обновленные нормативы требуют, чтобы таможенное декларирование всех электромобилей и гибриды, осуществлялось исключительно на территории Российской Федерации. Что включат в утилизационный сбор с 1 апреля 2024 года Автомобиль произведен или растаможен в России. Ничего не изменится.
Покупатель уплатит обычный в этом случае утилизационный сбор. Его размер зависит от категории транспортного средства. Продавец обычно включает его в стоимость автомобиля. Автомобиль растаможен в одной из стран ЕАЭС К сумме утилизационного сбора будут прибавлены недостающие платежи: Таможенная пошлина будет скорректирована на основе разницы между фактически оплаченной суммой и суммой, которая должна была быть уплачена согласно среднему рыночному ценнику авто, определенному Министерством промышленности и торговли.
Для получения законного права не платить транспортный налог гражданам и юридическим лицам необходимо подать заявление в ФНС. Иначе налоговики продолжат начислять пошлину. Есть ли льготы по транспортному налогу Льготы устанавливаются властями субъектов РФ, и предоставляются физическим лицам и организациям. Общий порядок использования льгот приведен в ст. Лицам, имеющим право на их получение, нужно подать заявление в налоговую службу. Но даже если налогоплательщик не подал соответствующее заявление, сотрудники ИФНС обязаны самостоятельно применить льготы на основании ранее предоставленной им информации. Транспортный налог и система «Платон» «Платон» — электронная система взимания платы за использование федеральных автомобильных дорог, запущенная в 2015 году. Уплачивать налог через нее обязаны не все владельцы грузовых автомобилей, а только те, кто владеет машинами массой более 12 тонн. Платежи поступают в Дорожный фонд РФ. До 1 января 2019 года действовала льгота, использование которой позволяло уменьшить сумму налога на автомобиль грузовой на взносы, уплаченные в системе «Платон». Но на данный момент такой возможности больше нет.
Согласно статистике компании «Автостат», на сегодняшний день грузовой парк в России составляет примерно 3,7 миллионов автомобилей. Чуть лучше дела обстоят с автобусным парком. Новый законопроект подразумевает, что стимулирование к замене старых автомобилей путем увеличенного транспортного налога будут применять не только по отношению к компаниям, но и к обычным гражданам.
Автовладельцам подняли порог налога на роскошь
Министерство финансов подготовило поправки в Налоговый кодекс Российской Федерации, подразумевающие увеличение транспортного налога на старые автобусы и грузовые автомобили. Новости и аналитика Новости Что изменится по транспортному налогу с 2024 года? Литва, ограничившая в июне грузовой транзит в Калининград из остальной РФ, так и не сняла запрет с перевозки подсанкционных грузов автотранспортом. По мнению чиновников, старые автомобили должны платить увеличенный транспортный налог.
Транспортный налог: ставки, льготы, сроки, расчет
В 2024 году новые правила расчета вступят в силу 1 апреля и коснутся автомобилей, которые были «экономно» растаможены в одном из государств ЕАЭС по местным таможенным ставкам. В этом случае в России придется доплатить разницу. Ее включат в состав утильсбора. Серые схемы импорта машин Когда из России ушли почти все иностранные производители и дилеры автомобилей, а цены у оставшихся «официалов» выросли в разы, то машины начали ввозить в страну по параллельному импорту. Такие поставки стали популярны в 2023 году среди физлиц — «профессиональных продавцов», из-за чего Киргизия, в которой нет автозаводов, стала вторым после Китая направлением для ввоза машин в РФ. Машины проходили процедуру таможенной очистки на более лояльных условиях, чем в РФ, что делало такие предложения более конкурентными по сравнению с официальными поставками. Данная схема нивелировала развитие российских компаний и значительно сокращала поступления в государственную казну. Следуя по пути ужесточения правил «серого» импорта, в августе прошлого года был увеличен утильсбор при ввозе ТС, введено ограничение для частных покупателей по «физическим» ставкам разрешили ввозить только одну машину в год , а осенью из «параллельной схемы» вывели часть китайских брендов.
Помимо этого, в кодекс внесут изменения, согласно которым начисление налога на угнанные автомобили будет прекращаться «с даты регистрации заявления в Едином реестре досудебных расследований о похищении транспортного средства». В действующей редакции кодекса налог перестают начислять с даты возбуждения уголовного дела об угоне. А между написанием и возбуждением в наших реалиях нередко проходит достаточно много времени. Возобновлять исчисление налога будут также на основании справки от полицейских после закрытия уголовного дела и возврата машины владельцу. МРП в Казахстане в 2024 году будет равен 3692 тенге.
Коэффициент зависит от стоимости и возраста машины. С 23 марта 2022 года ценовую категорию машин подняли. В 2022 году в список входило 345 машин, в 2023-м их количество составляет 449 моделей. В таблице указывается модель авто, тип и объем двигателя, год выпуска Источник: base. Тариф по количеству лошадиных сил утверждают региональные власти. В Татарстан е действуют свои тарифы: для машины мощностью менее ста л. Чтобы рассчитать сумму налога за 2023 год, нужно умножить тариф на мощность автомобиля и полученную сумму умножить на три. На него распространяется повышающий коэффициент. Автомобиль зарегистрирован в Санкт-Петербурге.
Как известно, перечень дорогостоящих автомобилей ежегодно размещается на сайте Минпромторга не позднее 31 марта очередного налогового периода. Напомним, что транспортный налог в отношении легковых автомобилей стоимостью более 10 млн рублей исчисляется с применением повышающих коэффициентов п.
Повышение утилизационного сбора с 1 апреля 2024 года
Также отмена этого налога может привести к тому, что владельцы бюджетных транспортных средств или грузовых авто будут платить больше, но уже в виде акциза, а вот владельцы люксовых автомобилей будут экономить на их содержании, так как не всегда пользуются ими постоянно, заметила главный бухгалтер ГК Альфа-Лизинг. Напомним, что до 2022 года владельцы автомобилей стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей и возрастом не более трех лет должны были платить транспортный налог с коэффициентом 1,1. Налог в двойном размере взимался за машины стоимостью в 5-10 миллионов рублей и возрастом до пяти лет.
Ряд особенностей связан с наличием льготных категорий транспортных средств, освобождаемых от платежей в казну. Общие правила его начисления и оплаты зафиксированы в Налоговом Кодексе Российской Федерации.
Базовая ставка на грузовые автомобили, установленная ст. Установленная субъектом РФ норма оплаты может быть изменена в сторону увеличения или уменьшения от закрепленного на федеральном уровне норматива, но не более чем в 10 раз. За исключением ТС, укомплектованных двигателями мощностью до 150 л. Для таких грузовиков ставку могут уменьшить и сильнее.
В расчет могут включаться корректирующие коэффициенты, определенные на основании экологического класса грузовика или срока службы с момента выпуска. Грузовые транспортные средства массой более 12 т, зарегистрированные в системе "Платон" на данный момент не освобождаются от уплаты транспортного налога. Регистрация в этой системе взимания платы никак не влияет на величину ставки. Транспортный налог по сумме и ставкам не отличается для физических и юридических лиц.
Различие лишь в том, что физлицам из налоговой, посчитанной ею, приходит квитанция по почте или, если они имеют личный кабинет налогоплательщика на сайте ФНС, то уведомление приходит туда автоматически, а юрлицам необходимо высчитать налог самостоятельно.
Но 29 октября 2023 года в силу вступили поправки по утилизационному сбору. Теперь, купив автомобиль за 1,7 млн рублей, я обязан заплатить 1,3 млн рублей утилизационного сбора", - пишет читатель Егор Сименюра. В такой же ситуации, по словам читателя, оказались тысячи граждан из разных городов, среди которых Москва, Казань, Уфа, Екатеринбург, Тюмень, Новосибирск, Санкт-Петербург, Краснодар. В минпромторге пояснили "РГ", что после вступления в силу изменений размера утильсбора одним из условий применения льготных коэффициентов для расчета его суммы является оплата таможенных пошлин, налогов в отношении транспортного средства по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа. Там также напомнили, что минпромторг совместно с Федеральной таможенной службой готов рассмотреть обращения граждан, которым необходима консультация по порядку регистрации ввозимого автомобиля. Вот только воспользоваться льготной ставкой могут немногие. Как рассказал корреспонденту "РГ" Сергей, занимающийся перегонкой машин из Южной Кореи, сейчас нужно не только находить машины, но и искать способы их провезти. При новых ставках утильсбора это очень сложно.
Машина приходит на таможню, там происходит перерасчет, стоимость вырастает, автовладелец отказывается от сделки. Машины скапливаются на таможне. Утильсбор на автомобиль сродни тому, как если родился младенец - заплати за то, что его похоронишь. Программа утилизации автомобилей буксует Утилизационный сбор ввели в России еще в 2012 году, когда страна вступила в ВТО. До этого момента у нас устанавливали ограничивающие налоги на поставки иностранных машин. Но после вступления в ВТО такие налоги устанавливать стало нельзя. Появился новый налог - утилизационный сбор. Предполагалось, что именно за его счет будут утилизировать машины, ввезенные в Россию. Однако этого не произошло.
Например, производители шин для отечественных автомобилей реализовали всю программу. В цену каждой шины закладывалась стоимость ее утилизации.
Власти надеются, что место старых транспортных средств будет занимать транспорт российского производства.
Основная причина - стоимость импортных грузовых автомобилей за последние годы значительно увеличилась из-за возросшего курса валюты. Необходимой мерой увеличения налога на старые грузовые автомобили стала опасность его использования на дорогах. Кроме этого, старое транспортное средство может внезапно выйти из строя, что понесет за собой ДТП и небезопасность пассажиров.
К тому же такие транспортные средства не имеют экологического класса и не соответствуют экологическим требованиям. По данным ГИБДД, автопарк нашей страны практически наполовину состоит из грузовиков и автобусов старше 10 лет. Если посмотреть на документ с другой стороны, то не всегда техническое состояние автомобиля зависит от его возраста.
Транспортный налог за 2023 год
| Для миллионов старых грузовиков уже с 2021 года хотят резко поднять транспортный налог | BanksToday | На федеральном уровне от уплаты налога на транспорт освобождаются владельцы автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил, специально оборудованных для инвалидов. |
| Утильсбор на ввозимые в РФ для перепродажи авто с 1 августа вырастет в 1,7-3,7 раза | С 1 июля 2023 года грузовые перевозки на территории России, грузовиками массой свыше 12 тонн, будут облагаться новым налогом на дороги. |
| Транспортный налог за 2023 год | повышающий коэффициент не применяется к грузовым машинам вне зависимости от их стоимости (налог на роскошь распространяется только на легковые авто). |
Старые грузовики обложат новым налогом или вовсе запретят
в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 млн до 15 млн рублей. отменены льготы для плательщиков "Платона" – грузовые автомобили массой свыше 12 тонн ранее платили меньше налога; с 2020 года же послабление из НК РФ убрали. Литва, ограничившая в июне грузовой транзит в Калининград из остальной РФ, так и не сняла запрет с перевозки подсанкционных грузов автотранспортом.